二手车市场报告汇聚【汇编8篇】
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二手车市场报告【第一篇】
摘要：目前国内外二手车交易活动始终保持较高的“恒温”状态，成交量逐渐攀升；国际二手车市场更为活跃，二手车交易总量甚至高于新车。但是，国内二手车市场起步较晚，在发展过程中尚存在诸多问题，本文针对这些问题提出了应对对策。
最近几年，国内的汽车交易总额屡创新高。随着《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》的出台，二手车交易市场迎来了空前盛况。无论旧车销量多高，依然不可否定一个事实――我国的二手车交易仍无法摆脱初级发展阶段的印记，而且因为各地区经济发展状况的差异，致使各地区二手车市场纷纷呈现不同的特点，二手车交易流通领域尚有一些与时代不相适应的问题亟待整改。
诚信问题，消费者往往在价格上吃亏。
二手车评估师认证制度虽然早已实施，但是二手车交易的透明度依然很低，仅靠经销商单方评估定价，没有一个公开的第三方评估价值标准存在。在二手车交易市场上，从事交易活动的买卖双方所掌握的车辆信息往往是不对等的，买方由于缺乏对汽车零部件、技术参数等专业知识，在多数情况下无法准确获知车辆的.技术特点、行程、翻修历史等隐性的技术参数，因而在车辆交易活动中往往被当成“门外汉”，而销售方受经济利益驱使，通常不会将车辆的缺陷一一告知。除此之外，二手车买卖市场还充斥了许多不法的中间商和车贩子，这些机构或人员受暴利的驱使违规操纵二手车价格，致使相对正规的计算机估价系统无法真正发挥作用。
缺少统一管理和整体规划。
受历史因素影响，国内二手车市场目前尚有诸多问题亟待整改，行业与行业之间、企业与企业之间未形成一套良好的沟通体制。一直以来，国家对二手车买卖活动的政策支持和资金投入有限，二手车交易缺乏一定的监督机制，致使市场秩序混乱，行业信誉和经济地位低下。
评估体系不健全。
在国内，二手车市场是近几年才兴起和发展而来的。现如今，居民的生活水平大幅提升，私家车的数量猛增。加之科学技术的研究突飞猛进，大大缩短了车型更新换代的周期，人的消费理念和市场需求不断发生变化，新车、进口车、抵债车、缉私罚没车等车型和数量持续增加，这为二手车交易市场的兴起与发展奠定了市场基础。
目前大部分二手车交易市场的职能仍局限于工商服务的范畴，即办理工商验证与转籍过户手续等，市场本身缺乏服务大众的职能，用于服务的硬件设施和方法手段尚不健全。现阶段，国内新车交易市场已基本形成了集信息咨询、销售、后期维护于一体的完整的产业链。但是二手车交易市场尚未具备完善的售后服务功能，在售后维护方面，国内市场与国际市场仍存在不小的差距。就拿美国来说，美国本土的旧机动车经二次售出后，买方可享受一定时限的质保服务。按照通用公司的售车规程，凡是购买车龄未超过七年的旧机动车辆的车主均可享受1～2年的质保服务。这项售后服务与新车无异。按照美国当地的相关规定，只有具备政府颁发的技术合格证书的旧机动车辆才可以进行二次销售，否则禁止上路行驶。除此之外，旧机动车辆的买家通常都享有一定时限的使用期，以保护买家的经济利益。上述服务职能对于推动二手车市的发展具有重要的现实意义。
买卖双方信息不对称。
从二手车交易双方的立场来分析，双方所掌握的有关车辆的技术参数和零部件等信息都存在不对等性，在这一点上买方往往是知之甚少的一方，加之很多买方对汽车知识缺乏必要的了解，任意被卖方宰割。另外国内尚未形成一套完整的关于二手车销售的信用体系，卖方受经济利益的驱使往往隐瞒车辆的某些问题，甚至存在欺诈现象。二手车市场因为这些问题的存在，市场秩序一直是混乱的状态，二手车市场发展前景不禁令人堪忧。
2规范运作，促进我国二手车市场的健康发展。
市场交易中诚信是最主要的问题，这需要社会的监督，例如及时将二手车经营企业的信用状况向社会公布，对信用差的及时整改或取消营业执照。
尽快建立科学的二手车价格评估体系。
鉴于上述不规范交易行为的存在，我们首先要强化二手车鉴定估价师的培训，提高其鉴定评估能力；其次要求有关组织机构加大二手车价格评估标准的研究，以规范二手车交易行为，整顿市场秩序。
尽快建立二手车售后服务体系。
服务方式单一是现阶段大多数二手车买卖市场中普遍存在的问题。只管销售不负责售后服务，应根据各地的实际情况不断强化售后管理机制建设，提高服务水平。
建立健全旧车交易诚信体系。
在交易过程中，很多假冒汽车零配件、小修理厂等大量存在，销售者因为各种原因会提供一些不完整甚至虚假信息。因此如何避免置换车辆中出现盗抢车、组装车、拼装车、走（zou）私车等成为了经销商从事二手车交易的很大障碍。此外，交易中的假身份证、假公章、假合同也会给经销商造成非常大的麻烦和风险，而这些都严重制约了二手车市场发展，对整个市场扩张和利润回收都造成巨大影响。
健全旧机动车销售的各项政策、法律、法规。
“无以规矩，不成方圆”，为了促进二手车市场的良性发展，必须加强法制化、标准化建设，根据地方、行业制定统一的法律、法规。
二手车市场报告【第二篇】
第一条甲方依法出卖具备以下条件的旧机动车：
车主名称：_________；号牌号码：_________；厂牌型号：_________；初次登记日期：_________；发动机号：_________；车架号：_________；养路费缴付有效期从_________至_________；最近一次年检时间：_________；行使公里数：_________；车辆使用性质：非营运。
第二条车款及交验车。
车款为（不含税费）_________元；大写：_________.
乙方应于_________年_________月_________日同甲方当面验收车辆及审验相关文件，并以现金的方式自验收审验无误之日起___________日内向甲方支付车款的_________元，剩余车款双方按照约定用乙方的建筑材料折抵。
第三条双方权利义务。
1、甲方应保证对出卖车辆享有所有权或处分权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理过户、转籍手续。
2、甲方保证向买方提供的相关文件真实有效及其对车辆状况的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。
3、乙方应按照约定与甲方当面验收车辆及审验相关文件，并按照约定支付车款。
4、甲方收取车款后，应开具相关的收款凭证。
5、由于该车辆以较低的`价位卖给乙方，该车自x年x月到现在的所有交通违章由乙方自己处理。
6、由于该车辆乙方需要保留车号，该车辆暂不过户，如需过户卖方应该积极配合并提供相关的手续。该车辆自交付给乙方即日，所有权即发生转移，交付后因该车所发生的一切法律后果（如：违法处罚、交通事故给第三人造成的一切经济损失均由乙方自己承担）。
7、乙方提供的建筑材料折抵剩余车款，其建筑材料价格不得高于同行业价格。
8、因该车辆所发生的一切过户费用均由乙方承担。
第四条合同争议的解决办法。
本合同项下发生的争议，由双方当事人协商或申请调解解决；协商或调解解决不成的，提交相关委员会仲裁。
第五条其他。
本合同一式三份，买方一份，卖方一份，备案机关一份。本合同在双方签字盖章后生效。合同生效后，双方对合同内容的变更或补充应采取书面形式，作为本合同的附件。附件与本合同具有同等的法律效力。
甲方：__________________。
乙方：__________________。
______年______月______日。
二手车市场报告【第三篇】
评估车型：丰田佳美(进口)。
登记日期：x年3月
行情评估价格：万-15万元。
新车包牌价格：x年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包牌价格约26万元。
表征行驶里程:11万公里。
此车手续：购置附加税：有效，养路费：x年9月，第三者保险缴至x年3月。正规海关进口，关单手续齐全。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板。
发动机直列4缸升增压汽油发动机。
变速箱4挡自动变速箱。
安全装备独立安全带、前双安全气囊。
前后悬挂前后独立悬挂。
刹车系统前后盘式刹车+abs。
电子控制设备中央遥控门锁。
座椅、门窗、天窗小类电动门窗、8向电动座椅。
评估说明：丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代的佳美。其实这款车早在就在国内有着比较高的知名度，质量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人气。
静态检查：我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白色所以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。车门连接部分老化的油漆痕迹比较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修补痕迹。车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。车辆后备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆价值影响不大。发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。底盘系统密封部件有轻微的漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损比较明显。其他工作部件静态观察基本正常。
动态检查：车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气有轻微的酸味，排放系统需要清洗。行驶过程中车辆的动力结合一般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分良好。转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。
综合评定：我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，根据市场行情这款车的价格应该在万-15万元之间比较理想。
二手车市场报告【第四篇】
《中国二手车市场调查研究报告》采用多种定性与定量调研方法(如电话调查、入户访问、网上调查、专家意见法、深度访谈法……等等)，对二手车市场进行全面、深入的调查统计，对所有二手车产品相关的市场数据进行采集、分析、论证，再结合国家统计局、海关、工商、税务以及相关行业协会的统计数据，运用多种专业、科学的分析模型(如细分市场研究模型、消费者行为研究模型、新产品测试模型……等等)，进而确定二手车市场的各项经济运行数据，包括：总体市场规模、细分市场规模、市场饱和度、竞争格局、主要竞争品牌、市场集中度、销售渠道、价格、消费者特点、重点企业发展状况、产业链上下游……等等(具体内容请参看下面的报告目录)，对二手车市场的发展状况进行专业、系统地分析研究，并对二手车市场未来3-5年的发展趋势进行了研究预测，报告最后还对二手车行业的营销、投资、应对国内外经济形式等给出了权威的专家意见。
本报告属于定制类研究报告，企业可根据自身状况提出特定的调研需求，在报告的标准目录上进行修改，以保证报告内容的针对性、深入性和专业性，符合企业的实际调研需要。以下是报告的标准目录：
一、调研目的。
二、调研方法。
二、计划进度以及流程。
一、二手车价格特征分析。
二、二手车主要品牌企业价位分析。
三、二手车价格与成本的关系。
四、二手车价格策略分析。
第六章二手车产品进出口调查分析。
一、二手车产品出口分析。
1.我国二手车产品出口量额及增长情况。
3.经营海外市场的主要二手车品牌。
4.国际经济形式对二手车产品出口影响的分析。
二、二手车产品进口分析。
1.我国二手车产品进口量额及增长情况。
2.二手车进口产品的主要品牌。
3.影响二手车产品进口的因素。
一、技术竞争。
二、原材料及成本竞争。
三、产品定位竞争分析。
四、区域市场竞争。
五、品牌影响力。
六、价格竞争。
一、用户对二手车产品的认知程度。
1.功能。
2.产品质量。
3.价格。
4.产品设计。
三、二手车目标消费者的特征。
四、代理商对二手车品牌的选择情况。
五、主要城市市场对主要二手车品牌的认知水平。
一、华东地区。
1.华东地区二手车发展现状。
2.华东地区二手车发展特征分析。
3.华东地区二手车发展趋势分析。
二、华南地区。
1.华南地区二手车发展现状。
2.华南地区二手车发展特征分析。
3.华南地区二手车发展趋势分析。
三、东北地区。
1.东北地区二手车发展现状。
2.东北地区二手车发展特征分析。
3.东北地区二手车发展趋势分析。
四、华北地区。
……。
第十二章二手车产品重点企业调研。
第十三章国内主要二手车企业盈利能力比较分析。
2.不同规模二手车企业的利润总额比较分析。
3.不同所有制二手车企业的利润总额比较分析。
二、2009-年二手车行业销售毛利率分析。
第十四章国内主要二手车企业成长性比较分析。
四、2014-二手车行业增长预测。
第十五章国内主要二手车企业偿债能力比较分析。
第十六章国内主要二手车企业营运能力比较分析。
四、2014-年二手车行业偿债能力预测。
1.国际经济环境变化对二手车市场风险的影响。
1.二手车产业政策风险。
2.二手车贸易政策风险。
3.二手车环保政策风险。
4.二手车区域经济政策风险。
2.二手车价格风险。
二、二手车营销策略。
2.二手车企业渠道建设与管理策略。
二手车市场报告【第五篇】
买方：_________(以下简称甲方)。
卖方：_________(以下简称乙方)。
保证人：_______(以下简称丙方)。
第一条甲方就其约定，将其所有的轿车售予乙方，乙方买受。
第二条后记轿车的买卖总金额为人民币_________元整。乙方依照下列方式支付款项予甲方。
(1)本日(订约日)先交付定金_________元。
(2)余款_________元(中期款)于申请过户的同时支付。
(3)余款_________元，可分十次支付，自_________年_____月______日至_______月止，每月______日前支付______元，乙方应于过户时，将相当于上述期满金额的支票汇出交付。
第三条甲方对乙方负责办理如下的过户与交付手续：
前条第(3)项的支票于过户的同一日支付。
第四条办理过户手续所需费用由乙方负担。
第五条乙方若无法履行第二条第(3)款项中任何一期的分期付款，则必须将余款一次付清。
第六条甲方须保证后记轿车并无瑕疵。有关瑕疵的保证，则只限于交付日后三个月以内，往后即不负一切责任。
第七条后记轿车交付之前，若因不可抗力之事由，致使轿车丢失或毁损，其责任由甲方负担。
第八条丙方须对甲方保证，乙方确实履行本契约按期支付价金，并负连带赔偿责任。
本契约一式三份，甲、乙、丙方各执一份为凭。
卖方(甲方)(签章)：_____________。
买方(乙方)(签章)：_____________。
保证人(丙方)(签章)：___________。
___________年__________月________日。
二手车市场报告【第六篇】
甲方：(转出方)。
乙方：(转入方)。
本协议系甲、乙双方自愿签订，甲方愿意将自己购买于_______年____月___日的电动车转让给乙方。
型号：______颜色：______。
车架号：______电机号：______。
产地：______。
乙方愿意购买并接管上述产品并达成以下协议，本协议自签订之日起执行。
4、乙方一经接管该车辆后，应该对自身安全及车辆安全负全部责任，比如：车辆及零部件的损坏、车辆被盗或者交通事故等。
5、甲、乙双方除了交接车辆以外，甲方应该将当初购车时的原始票据、车辆三包凭证、使用说明书、行驶证等相关证件全部交接给乙方。
6、以上协议达成共识，一式两份，甲、乙双方各执一份。如有任何不尽之处，请甲、乙双方协商解决。
(注：由于电动车属于自行车系列，公安机关交通管理部门没有设立自行车、电动车行驶证过户手续办理项目。因此，该过户车辆的行驶证件依然是原拥有者的记录。但甲、乙双方达成共识并签定此协议后，在交管部门同样生效。)。
甲方签字：
___________年___________月_________日。
乙方签字：
___________年___________月_________日。
二手车市场报告【第七篇】
这似乎并不是一个很现实的愿望：一个方面，市场本来就不是有秩序的，另外一个方面就是，市场必定是在无序中竞争，进而形成一种相对的短期的平衡，因此，对行业政策的过分期待，本身就是一种不太成熟的想法。
答案到底是什么？或者说到底有没有答案？
没有人知道。大家知道的是：这个夏天有点冷，冷得离奇。
这正像7月的湖北的天气：说晴却雨，说雨却晴，充满了变化，充满了莫测。
应城印象。
应城市在武汉以北，人口60多万，经济水平在整个湖北居于上游，早期就享有“小汉口”之名。作为一个县级市，由于人口基数大，经济状况不错，应该是一块比较好的蛋糕，对于摩托车来说。但是，实际上这是一个比较“怪”的市场。
在摩托车店面最集中的街道上，记者看到的店面屈指可数，而且店面面积并不大，甚至比不上西北的一个20多万人口的县城。根据摩托车的上牌数，再加上没有上牌的摩托车，目前的保有量大概在2万多辆。而最大的商家目前经销的品牌大概有8、9个，甚至包括一些不知名的品牌。
“我们年销量加起来大概就多辆吧。”该经销商告诉《摩托车世界》。“我们现在是以前的四家合并而成今天的局面的。你看，现在我们在这里做得最大的。很不好做，对面那家做的是一线品牌，已经关门了。”顺着他所指的方向，我们看到了他所指的现象。
根据记者了解，这个市场好象从来就没有火过，一直是不温不火。60多万的人口，2万多辆的保有量，应该说是大有潜力的，经过多年的耕耘，这两年应该呈现出一些好的迹象，但是，事实并非如此。“一个店一个月能卖30辆左右吧，几个店加起来的话，全年也就2000多辆。”
那么，作为经济条件不错、而且人口基数也比较大的应城市为什么就没有出现过井喷现象呢？该经销商的解释是：“这个市场相当不成熟。”此话不假。能形成印证的是发生在店里的一件事情：就在记者跟该经销商进行交流的过程中，两个消费者进店看车，销售人员才开口介绍，一个中年模样的消费者开门进山：“有没有1000元的车？”由此可知，消费者的消费心理还停留在最原始的阶段。
根据记者的观察，发现在市区最多的是自行车。在应城市基本上不存在乡镇网点一说，因为乡镇跟市区的距离比较近，再加上周围县市之间的距离也不远，只不过几十公里而已，因此，在县城购车比较方便。
除此之外，还有以下几个原因：
一是湖北的地理位置比较特殊，作为九省通衢的一个省份，自古至今，这里都接受着南来北往的各路人马的思想的洗礼，再加上经济、交通的方便导致信息传播的快捷，致使这里的消费者都比较敏感和谨慎。
二是经销商自身缺乏营销观念和发展思想，小富即安的思想比较严重，对眼前的直接利益比较看重，缺乏做大的动力。在走访的一些做一线品牌的经销商那里，我们得到的疑问几乎幼稚得可笑：当《摩托车世界》市场调查人员让经销商填写调查表时，他们却表现出惊人地相似的不解：“我对这个不是很感兴趣，对我有什么用呢？”尽管还是把表填了，但是，跟西北与河南的经销商明显地不同：他们不仅虚心地倾听，非常乐意地填写，还积极地与记者进行交流，表现出极强的上进愿望和较高的思想水平。
当然，还有一个很重要的原因：缺乏先进的营销思想的指导，没有有效的市场操作的思路。应城市的市场开发也应该有10余年了，为什么会一直波澜不惊呢？从经销商所表现出的思想水平就可以自然地得到答案。其实，把摩托车当作百货来卖，是其最明显的外在表现。
“我们四家联合起来，在湖北摩界都有名气。”这样的骄傲似乎并没有什么实质意义：因为这并不意味着市场得到深入的开发与挖掘，只不过是一个数字上的加法而已。当然，还有一个比较隐讳的目的：他们四个男性全部退到了幕后，取而代之的是各家夫人。“税收太厉害，我们只能动些脑筋了。”
尽管门头品牌比较不错，但是，他们似乎没有做精一个品牌的信心与耐心，在他的店里，既有合资和本土的一线品牌，也不乏3000元左右的低端品牌。
“你要什么价位的？只要你要，我就有。”一个销售人员拍着胸脯说。“900元都买到过车。”他还告诉《摩托车世界》，在重庆出差的时候，他还看到某知名品牌打出1980元的价格。
在市区和乡镇行驶的摩托车，最主要的是摩的。据记者了解，在市区，比较普遍的交通工具是三轮摩的和两轮摩的。一辆两轮摩的的每月所产生的经济效益大概是1200元~1300元，除去各种开销，利润大概在800元~900元。因此，摩的比较普遍。但是，即使这样，城区的摩托车数量并不多。事实上，摩托车在城区的地位很尴尬：比起自行车，不够经济换划算；比起轿车，又显不出排场。在虚荣而精明的当地人眼里，摩托车就变得可有可无了。
我们仔细地数了一下，所有的经销商加起来不超过8家。直到离开这个地方，我们终于看到了这个市场的大致特征：1、对价位比较敏感，消费比较保守；2、市场保有量不大，但需求并不强烈；3、品牌意识淡薄，缺乏鉴别能力；4、因为活动半径不大，自行车是最主要的交通工具。
或许，不同的人有不同的视角，或者不同的看法？
二手车市场报告【第八篇】
电动车逐渐流行起来，一方面，充电方便；另一方面，环保。它介于自行车与摩托之间，而且已经吃掉了摩托的部分市场。许多商家也瞄准了这个市场，于是纷纷出招，大打广告牌。
一、影响电动自行车市场发展的因素分析。
1政府对电动自行车上路态度不一消费者,经销商推广电动自行车信心不足。
2新修订的产品标准出台受阻“轻摩化”满街跑。
3知识产权遭侵害新产品上市被“克隆”
4产品质量不稳定监督抽查合格率低。
5售后服务问题突出消费投诉剧增。
二、消费者购买行为分析。
1.消费者购买电动自行车的用途。
75%的消费者用于上下班，少数用于休闲购物、上学和运输工具。
2.消费者购买电动自行车的心理分析。
3.消费者选购电动自行车的目的。
三、电动自行车产品价格分析。
1.电动自行车以中低价为主平均价格在1200-元。
4.市场规范较好的地区电动自行车价格偏高市场比较乱的地区电动自行车价偏低。
5．经济比较落后的地区电动自行车价格偏低经济比较发达的地区电动自行车价格偏高。
三、电动自行车产品款式分析。
1.电动自行车销量以“轻摩化”为主。
2.电动自行车产品类同化严重。
3.电动自行车简易款式正在逐步被消费者所接受。
4.电动自行车新的款式已亮相。
四、市场选择：电动自行车趋向农村化。
2.电动自行车已成为部分农村结婚嫁妆。
3.农民富裕后生活水平有提高用电动自行车替代自行车。
4.电动自行车使用维护要比摩托车方便适用。
五、广告宣传。
1.比德文电动车，代言人：刘德华。刘德华是70后和80后的偶像，是四大天王之一，具有极强的号召力和感染力，能够成为意见领袖。而且70后和80后已经成为社会的中流砥柱，具有极强的消费能力，且上班族所占的比例大。
2.爱玛电动车，代言人：周杰伦。周杰伦被视为的新的天王巨星，以其含糊不清的说唱乐和街头嘻哈风，深受90后的追捧。现在，90后已经踏上社会，成为新人，三五千元的电动车使他们能承受得起。
3.绿源电动车，代言人：王力宏。王力宏身为华裔歌手，其出众的才华，以及出演《非常幸运》等使其深受年轻人的喜爱。
六、电动车发展趋势。
1.电池技术。
虽然锂离子电池为现在的全球电动车市场奠定了基础，但许多专家相信这种情况会在发生重大变化，明年行业内将掀起新一轮的电池技术变革。自愈电池在使用过程中能够不断自我修复，大大延长电池的使用周期。
2.空气动力学技术和新材料。
在媒体的视野里，现代电动车市场中的新材料和空气动力学技术受关注比较少。通过采用一批新材料，汽车厂商制造出了更轻便和安全性能更高的电动车，新材料的价格明年有望变得更为低廉。