2024年民航心得体会范文通用5篇
民航心得体会【第一篇】
第一段：引言（提出主题）。
民航局作为我国航空运输管理的主要机构，承担着维护航空运输秩序、提高航空安全水平、促进航空运输发展的重要职责。近期，在本人所在部门与民航局的合作中，有幸与民航局的工作人员进行了深入交流，并从中获得了一些心得体会。
第二段：工作效率的提升。
在与民航局合作的过程中，我不禁被他们高效的工作效率所震撼。无论是在会议安排、文件处理还是工作分配等方面，民航局工作人员总能迅速并且准确地做出反应。他们注重时间管理，严守工作纪律，能够高效率地完成各项工作任务。通过观察和交流，我认识到高效率的背后是民航局工作人员高度的责任感和自律精神。作为一名工作人员，我们应当时刻保持对工作的高度重视和敬业精神，才能提升工作效率，为公司的发展做出贡献。
第三段：团队协作的重要性。
在与民航局的合作中，我深深体会到了团队协作的重要性。民航局工作人员之间密切合作，形成了一个高效的团队。无论是在重大决策上还是在日常工作中，他们都能充分发挥各自的优势，形成合力，共同完成任务。这使我意识到，一个团队的成功不仅仅依赖于个人的能力，更重要的是团队成员之间的默契和协作。在今后的工作中，我们应当学习民航局的团队精神，积极与同事们进行交流和协作，实现个人与团队的共同发展。
第四段：关注细节，确保准确性。
与民航局工作人员的交流中，我注意到他们对细节的关注程度非常高。无论是工作报告还是文件资料，他们都会进行仔细核对和审查，以确保准确性。这让我认识到，细节决定成败，只有将工作中的细节处理好，才能达到整体工作的准确与完善。因此，我们应该在工作中注重细节，提升自身的专业素养，以提高工作的精确性和质量。
第五段：学习科学管理，实现事业发展。
在与民航局交流的过程中，我对他们的科学管理方式留下了深刻印象。他们注重目标设定与任务分解，明确责任和权责，倡导制度的执行和落实。这种科学管理使得民航局能够高效地完成各项工作任务，实现事业的可持续发展。这启发我们，要学习科学管理的理念，不断探索适合公司发展的管理模式，并将其应用于实际工作中，为公司的发展贡献自己的力量。
总结段：回顾主要观点。
通过与民航局的合作和交流，我深刻感受到了高效率、团队协作、关注细节和科学管理的重要性。这不仅让我明白了自己在工作中的不足之处，也让我认识到了自身在这些方面的提升空间。希望未来能够借鉴这些经验和体会，不断提升自己的能力，为公司的发展做出更大的贡献。
民航心得体会【第二篇】
习近平总书记在党史学习教育动员大会上提出，全党同志要做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行。这为我们开展好党史学习教育指明了方向。真正做到学史增信，就要全面准确理解把握这一重要论断的重大意义、科学内涵和实践要求，通过学习党的历史，增强对马克思主义的信仰，增强中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，增强对实现中华民族伟大复兴中国梦的信心，增强对党中央的信赖，并把信仰信念信心转化为悟思想、办实事、开新局的实际行动。
深刻认识学史增信的重大意义。
信仰、信念、信心，任何时候都至关重要。小到一个人、一个集体，大到一个政党、一个民族、一个国家，只要有信仰、信念、信心，就会愈挫愈奋、愈战愈勇，否则就会不战自败、不打自垮。学习党的历史，筑牢信仰之基，增强信仰信念信心，是统揽伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，不断推动我们党的事业从胜利走向新的更大胜利的必然要求。
增信是进行伟大斗争的前提。中国共产党在内忧外患中诞生，在磨难挫折中成长，在攻坚克难中壮大。党之所以能够在斗争中求得生存、获得发展、赢得胜利，归根到底在于有远大理想和崇高追求。革命战争年代，共产党人随时面临生死斗争，支撑他们视死如归、革命到底的是坚定的信仰。长征途中，红军将士同敌人进行了600余次战役战斗，跨越近百条江河，攀越40余座高山险峰，其中海拔4000米以上的雪山就有20余座，穿越了被称为“死亡陷阱”的茫茫草地。正是有了坚定的理想信念，红军才一次次赢得斗争胜利。当前，血与火的生死考验少了，但具有新的历史特点的伟大斗争仍然在继续。我国发展面临前所未有的风险挑战，既有国内的也有国际的，既有政治、经济、文化、社会等领域的也有自然界的，既有传统的也有非传统的，“黑天鹅”“灰犀牛”还会不期而至。许多斗争不是短期的而是长期的，至少要伴随实现第二个百年奋斗目标全过程。没有坚定的理想信念，就会在乱云飞渡的复杂环境中迷失方向、在泰山压顶的巨大压力下退缩逃避、在糖衣炮弹的轮番轰炸下缴械投降。我们要从党的百年奋斗历程中汲取强大的信仰力量，以压倒一切困难而不为困难所压倒的决心和勇气披荆斩棘、闯关夺隘，不断夺取伟大斗争的新胜利。
增信是建设伟大工程的基础。马克思主义政党是以共同理想信念组织起来的政党。对马克思主义的信仰，对社会主义和共产主义的信念，是共产党人的政治灵魂，是共产党人经受住任何考验的精神支柱。理想信念动摇是最危险的动摇，理想信念滑坡是最危险的滑坡。一个政党的衰落，往往从理想信念的丧失或缺失开始，苏联解体、苏共垮台、东欧剧变就是前车之鉴。历史和现实告诫我们：全党理想信念坚定，党就拥有无比强大力量。今天，我们党已经发展成为一个走过百年光辉历程、在最大的社会主义国家执政70多年、拥有9100多万名党员的世界上最大的马克思主义执政党。大有大的样子，同时，大也有大的难处。受国际国内环境各种因素的影响，党面临的执政环境仍然是复杂的，影响党的先进性、弱化党的纯洁性的因素也是复杂的。在新的“赶考”路上推进党的建设新的伟大工程，首先要从坚定理想信念做起。要通过党史学习教育增强全党信念，把全党团结成“一块坚硬的钢铁”，确保党成为始终走在时代前列、人民衷心拥护、勇于自我革命、经得起各种风浪考验、朝气蓬勃的马克思主义执政党。
增信是推进伟大事业的动力。“艰难困苦，玉汝于成。”中国特色社会主义事业之所以伟大，就在于经历世所罕见的艰难而不断取得成功。在艰辛探索的历程中，对马克思主义的信仰、对中国特色社会主义的信念、对实现中华民族伟大复兴中国梦的信心，始终是指引党和人民奋勇前进的强大精神动力。从新中国成立后第一个五年计划到第十四个五年规划，一以贯之的主题是把我国建设成为社会主义现代化国家。这期间我们走过弯路，也遭遇过一些困难和挫折，但建设社会主义现代化国家的信念和决心始终没有动摇。我们党咬定青山不放松，团结带领人民化危机、应变局，风雨无阻推进中国特色社会主义伟大事业，靠的就是坚定的理想信念。新时代坚持和发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴，同样离不开理想信念的力量。有了坚定的理想信念，才能指引全党不畏风雨、开拓奋进，为夺取伟大事业新胜利而矢志奋斗;才能把全国各族人民紧紧团结在一起，心往一处想、劲往一处使，为伟大事业凝聚强大合力。
增信是实现伟大梦想的保障。中国共产党一经成立，就把实现共产主义作为党的最高理想和最终目标。在这一崇高理想指引下，我们党义无反顾肩负起为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的初心使命。在一百年波澜壮阔的历史进程中，我们党团结带领人民找到了一条以农村包围城市、武装夺取政权的正确革命道路，进行了长期浴血奋战，完成新民主主义革命，建立中华人民共和国;完成社会主义革命，确立社会主义基本制度，推进社会主义建设，完成了中华民族有史以来最为广泛而深刻的社会变革，为当代中国一切发展进步奠定了根本政治前提和制度基础;进行改革开放新的伟大革命，破除阻碍国家和民族发展的一切思想和体制障碍，开辟了中国特色社会主义道路，使中国大踏步赶上时代;进入中国特色社会主义新时代，如期打赢脱贫攻坚战，取得全面建成小康社会伟大历史性成就，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。回顾百年奋斗史，我们党之所以能够从胜利走向胜利，根本原因就是无论是弱小还是强大，无论是顺境还是逆境，我们党都以坚定的理想信念坚守初心，矢志不渝为民族复兴使命不懈奋斗。
行百里者半九十。我们已走过千山万水，但仍需跋山涉水，摆在全党全国各族人民面前的使命更光荣、任务更艰巨、挑战更严峻。从国际上看，当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情全球大流行使这个大变局加速变化，国际经济、科技、文化、安全、政治等格局都在发生深刻调整，世界进入动荡变革期，我们将面对更多逆风逆水的外部环境。从国内来看，我国发展不平衡不充分问题仍然突出，创新能力不适应高质量发展要求，农业基础还不稳固，城乡区域发展和收入分配差距较大，生态环保任重道远，民生保障存在短板，社会治理还有弱项。面对错综复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，要顺利推进伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，必须增强信仰、信念、信心，不论时代如何变化，不论条件如何变化，都风雨如磐不动摇，坚定不移朝着我们的奋斗目标奋勇前进。
准确把握学史增信的科学内涵。
弄清楚学什么史、增什么信，是学史增信的前提。党的十八大以来，习近平总书记高度重视党史学习和理想信念教育，发表了一系列重要论述，为准确理解学史增信的科学内涵提供了基本遵循。梳理这些论述可以发现，学史增信就是要通过学习党的不懈奋斗史、理论探索史和自身建设史，增强对马克思主义的信仰、对中国特色社会主义的信念、对实现中华民族伟大复兴中国梦的信心、对党中央的信赖。
学习党推进马克思主义中国化的历史，增强对马克思主义的信仰。恩格斯说过：“一个民族要想站在科学的最高峰，就一刻也不能没有理论思维。”中国共产党是用马克思主义武装起来的政党，马克思主义始终是我们认识世界、把握规律、追求真理、改造世界的强大思想武器。一百年来，党之所以能够完成近代以来各种政治力量不可能完成的艰巨任务，就在于始终把马克思主义这一科学理论作为自己的行动指南，并坚持把马克思主义同中国实际相结合。这使我们党得以摆脱以往一切政治力量追求自身特殊利益的局限，以唯物辩证的科学精神、无私无畏的博大胸怀领导和推动中国革命、建设、改革，不断坚持真理、修正错误。马克思主义的命运早已同中国共产党的命运、中国人民的命运、中华民族的命运紧紧连在一起，使中国这个古老的东方大国创造了人类历史上前所未有的发展奇迹。习近平总书记指出，中国共产党的历史，就是一部不断推进马克思主义中国化的历史，就是一部不断推进理论创新、进行理论创造的历史。学史增信，就要深入学习党的理论探索史，深刻认识马克思主义是如何改变中国、改变世界的，感悟马克思主义的真理力量和实践力量，不断增强对马克思主义的信仰。
学习党百年奋斗的光辉历程和伟大成就，增强中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。新时代坚定信仰信念，最重要的就是坚定中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。中国特色社会主义，是党和人民历尽千辛万苦、付出巨大代价取得的根本成就，是近代以来中国社会发展的必然选择。在中国特色社会主义道路上，我国大踏步赶上时代，用几十年时间走完了发达国家几百年走过的工业化进程，跃升为世界第二大经济体，综合国力、科技实力、国防实力、文化影响力、国际影响力显著提升;人民生活得到显著改善，困扰中华民族几千年的绝对贫困得到彻底解决，我国成为世界上中等收入人口最多的国家;社会长期稳定，人民安居乐业，成为国际社会公认的最有安全感的国家之一。特别是抗击新冠肺炎疫情斗争，充分展现了中国共产党领导和社会主义制度的显著优势，充分展现了中国人民和中华民族的伟大力量。习近平总书记指出，当今世界，要说哪个政党、哪个国家、哪个民族能够自信的话，那中国共产党、中华人民共和国、中华民族是最有理由自信的。学史增信，就要深入学习党的不懈奋斗史，深刻认识我们党是怎样经过反复比较和总结选择了社会主义道路，是怎样独立自主走自己的路、开创和发展了中国特色社会主义，深刻认识中国共产党为什么能、马克思主义为什么行、中国特色社会主义为什么好，不断增强中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。
学习党成功推进革命、建设、改革的宝贵经验，增强对实现中华民族伟大复兴中国梦的信心。了解历史才能看得远，理解历史才能走得远。中国共产党从诞生、成长到壮大，一步步走到今天，很重要的一条就是不断总结历史经验，从经验中获取前进力量。一百年来，我们党在成功推进革命、建设和改革的进程中，积累了丰富经验。比如，坚持党对一切工作的领导，加强党的自身建设，以伟大自我革命推动伟大社会革命，始终坚持革命理想，坚持人民至上、一切为了人民、一切依靠人民，坚持实事求是、与时俱进、改革创新，加强党对人民军队的绝对领导，等等。这些经验弥足珍贵，饱含着成败和得失，凝结着鲜血和汗水，充满着智慧和坚毅。中华民族复兴曙光在前、前途光明，我们面临着难得的机遇，也面临着严峻挑战。习近平总书记指出，要更好应对前进道路上各种可以预见和难以预见的风险挑战，我们必须从历史中获得启迪，从历史经验中提炼出克敌制胜的法宝。学史增信，就是学习党在革命、建设、改革时期的宝贵经验，探究复兴时期的历史规律，认清历史方位、把握历史大势，顺势而为、乘势而上，不断增强实现中华民族伟大复兴的信心。
学习党的历史上正反两方面的经验教训，增强对党中央的信赖。党的历史、新中国发展的历史都告诉我们：要治理好我们这个大党、治理好我们这个大国，保证党的团结和集中统一至关重要，维护党中央权威至关重要。这也是我们党成为百年大党、创造世纪伟业的关键所在。什么时候党中央权威得到坚决维护，党和人民事业就能够不断取得胜利;反之，党和人民事业就会受到损失，甚至出现严重曲折。解放战争时期，党中央和毛主席通过电台运筹帷幄、决胜千里，“嘀嗒、嘀嗒”就是党中央和毛主席的声音，全党全军都无条件执行，成功实现了解放全中国、筹备新中国的历史伟业。进入新时代，我们要保证党的团结和集中统一，必须坚决维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位，维护党中央权威和集中统一领导。习近平总书记指出，要教育引导全党从党史中汲取正反两方面历史经验，坚定不移向党中央看齐，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，自觉在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致。学史增信，就要深入学习党的自身建设史，以先辈先烈为镜、以反面典型为戒，增强对党中央的信赖，增强忠诚核心、维护核心、看齐核心的政治自觉和行动自觉。
系统领会学史增信的实践要求。
学习历史是为了更好走向未来。习近平总书记指出，理想信念不是拿来说、拿来唱的，更不是用来装点门面的，只有见诸行动才有说服力。学而信，是为了学而行。真信才能笃行。对党员干部来说，学史增信，不能只停留在头脑中，而是要把“增信”成效转化为悟思想、办实事、开新局的实际行动，用理想之光照亮奋斗之路，用信仰之力开创美好未来。
学史增信，要坚持学党史和悟思想相贯通，以坚定信念指导理论学习。坚持用党的创新理论武装全党，是我们党永葆先进性纯洁性的根本保证，也是我们党的政治优势。党的历次集中教育活动，都以思想教育打头，把学习贯彻党的创新理论作为思想武装的重中之重，党史学习教育同样如此。要通过学习党的百年历程，深刻认识习近平新时代中国特色社会主义思想与马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观之间一脉相承又与时俱进的关系，深刻认识在这一思想指引下党和国家事业取得的历史性成就、发生的历史性变革，深刻认识这一思想是当代中国马克思主义、21世纪马克思主义，进一步坚定学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的信念。要以坚定信念为指引，读原著、学原文、悟原理，深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想的科学性真理性，系统掌握蕴含其中的立场观点方法，更加坚定自觉地用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。
学史增信，要坚持学党史和办实事相贯通，以坚定信念推动为民造福。人民是我们党执政的最大底气和信心。历史充分证明，江山就是人民，人民就是江山，人心向背关系党的生死存亡。我们党的百年历史，就是一部践行党的初心使命的历史，就是一部党与人民心连心、同呼吸、共命运的历史。要通过党史学习，深刻认识党的初心使命、性质宗旨、理想信念，深刻认识我们党来自于人民、为人民而生、因人民而兴，深刻认识只有始终坚持人民至上、紧紧依靠人民、不断造福人民、牢牢植根人民，党才能坚如磐石、行稳致远，进一步坚定为民造福的信念。要以坚定信念为动力，立足岗位为人民服务，切实为群众办实事解难题。要从最困难的群众入手、最突出的问题抓起、从最现实的利益出发，切实解决基层的困难事、群众的烦心事。既要立足眼前、解决群众“急难愁盼”问题，又要着眼长远、完善解决民生问题体制机制，让群众有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。学史增信，要坚持学党史和开新局相贯通，以坚定信念践履知行合一。明理、增信、崇德、力行，落脚点是力行;学党史、悟思想、办实事、开新局，最终目标是开新局。今年是我们党成立100周年，是“十四五”规划的开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。如何开好局起好步至关重要。党中央开展党史学习教育的目的之一，就是要动员全党全国满怀信心投身全面建设社会主义现代化国家新征程。要通过党史学习，深刻铭记我们党走过的光辉历程、付出的巨大牺牲、展现的巨大勇气、彰显的巨大力量，深刻认识中国共产党、中国特色社会主义道路是历史的选择、人民的选择，进一步坚定继往开来走好新时代长征路的信念。要以坚定信念为根基，加强党性锻炼，砥砺政治品格，践履知行合一，不断提高把握大局大势、应对风险挑战、推进实际工作的能力水平，勇于作为、善于作为，在进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业、实现伟大梦想中增长才干、建立新功。
民航心得体会【第三篇】
习近平在七一重要讲话中指出，各级领导干部要牢牢树立正确的权力观，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕组织，害怕法律纪律，实现公正的权利，依法的权利，为民间的权利，廉洁的权利，永远保持共产党人拒绝腐蚀，永远不附带的政治本色。对领导干部来说，习近平提出的三个恐惧是安身立命的基础，廉洁的政治要求，恐惧不敢肆无忌惮，有恐惧才不忘初心，修养道德，更好地保持共产党员的本色。
畏惧规则，中国机长驾驶飞机安全返航，处理危险不乱，不仅勇气、坚韧，杨依规操作也很重要。仪表盘故障时，机长依靠记忆，在平时的严格训练中，认真按照规则实施人工操作，正确、正确、规范、规范。这个正确规范的背景是每天严格规范的专业训练，规范每个细节的成千上万的练习。事后，黑盒子显示，机长在短时间内完成了多项动作，所有标准都达到了，控制了飞机。想象一下不按规则行事，没有规范的操作，光凭意志力恐怕不会成功。疫情流行期间，为了拯救更多的生命，去重疫区的医务人员们，没有规章制度，没有严格的职业技能，在病毒蔓延的地方，不仅要拯救患者，还要保护生命。如果大家不按规定执行，如何取得防疫胜利，如何迎来医务人员的凯旋。
在时代复兴的时候，在实现中国梦想的道路上，恐怖规则使我们越来越有信心，越来越快。在维护世界和平、建设人类命运共同体的道路上，害怕规则可以信赖我们的民族。怕责任，无论在什么情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌张，不允许自己倒下，有责任，有使命。害怕责任在任何职场，每个人都要尊重自己的职业，履行责任。害怕责任，实践所有普通工人奋斗的姿态。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个害怕责任的民族和一个具有巨大发展潜力的民族。
相反，我是普通员工，在xx第一线工作，平时也是默默的工作，但在平凡的工作场所，坚定地做自己的工作也是害怕责任。在这次疫情期间，根据xx的要求，认真接待所有客人，每次消毒清洁，记录所有客人的体温，严格控制xx入住第一关。面对隔离机组的接待，心里也有心跳和恐惧，但做好自己的本质工作是党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通单位充分体会到敬畏生命、敬畏规则、敬畏责任。
安全是民航行业永恒的主题，也是空管工作的生命线!近期，我们认真学习了冯局长在20-年4月份民航安全运行形势分析会上的讲话，了解了“三个敬畏”的精神内涵，深刻体会到了开展“三个敬畏”主题教育对于民航系统作风建设的重要意义。尤其在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止，这是一种人生态度和价值追求”，我觉得深有感触，心存敬畏非一朝一夕的一时冲动，而是应该内化于心，成为我们民航从业者的价值观和人生理念。
民航的行业性质决定了安全是第一位的，必须把敬畏生命作为使命担当，我们要牢固树立全心全意“为人民服务”的宗旨意识;敬畏规章就是要有精益求精的职业精神，将刚性约束贯彻落实到日常工作中，有章必循，才能规范管理;敬畏职责强调的是责任意识，可以让我们发挥主观能动性，自觉提升解决问题的能力。通过学习，我们加深理解工作中的相关认知，在工作中时刻提醒自己贯彻“三个敬畏”。总结过往在新机场建设中如何以敬畏生命为信仰，敬畏规章为准则，敬畏职责为动力，以此标准作为解决一切困难的准则。
落实“三个敬畏”，需切实增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责，确保大兴国际机场建设工程顺利收官，为建设“四型机场”，实现民航强国梦而不懈努力。
在今年4月14日召开的“4月民航安全运行形势分析会”上，冯正霖局长提出以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。”这样的要求鼓舞着每一名民航人，我们没有能力去遏制病毒，没有办法去消灭病毒，但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与病毒的战争。
“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。“敬”体现的是价值追求，强调自强不息，有所作为，“畏”显现的是自省智慧，警示应当厚德载物，有所不为。怀敬畏之心，才会有如履薄冰的谨慎态度；怀敬畏之心，才会有战战兢兢的体察心情；怀敬畏之心，才会有小心翼翼的戒惧意识；怀敬畏之心，才会有如负泰山的神圣责任，只有全面强化生命意识、规章意识、职责意识，牢固树立“三个敬畏”理念，才更有助于审时度势、三思而后行。
敬畏职责，让职责托起生命之重；敬畏规章，让规章监督职责的落实，让担当职责与执行规章成为守护生命的天枰，始终协调统一、贯穿落实于安全生产之中。
作为一名民航从业人员，必须深刻理解“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的真正内涵。
敬畏生命体现了民航业的价值追求，是党的根本宗旨和民航业内在要求的高度统一。人的生命可贵神圣不容侵犯，尊重每个生命，必须进一步强化责任意识、生命意识、遵法意识。始终铭记安全责任，时刻紧绷安全弦。对于飞机维修工作来说，日常工作中认真，负责的去检查，维修每一架飞机，确保检查到位，维修到位，做到每一个环节心中有数，万无一失，其实就是对每一位旅客生命的负责，或许这就是对生命存有敬畏之心的最好体现。
敬畏规章体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践经验的高度统一。只有敬畏各项规章制度，才能有所为，有所不为，以身作则，做到上行下效，营造风清气正的良好氛围和环境，使各项制度发挥应有的威力和作用，夯实安全生产基础，全力构建安全保障体系、有效提升管理水平和应急防范能力，确保安全形势持续稳定，公司建设稳步推进。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者务必严格遵守各项规章制度，每一项规章制度的建立，其实也是对我们维修人员的一种保护，为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低，所以我们应该以一种正确的眼光去看待它。古人云“无规矩不成方圆”，只有严格遵守落实这些规章制度，才能确保每一次的维修工作得以安全顺利的开展。
敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。工作中，严格约束自己，知责履责，在其位谋其政，尽心尽职不懈怠，有问责到底的决心和信心，在履责中，职责明确，做到岗位责任和安全监管责任落实双到位，确保万无一失。飞机维修工作，日复一日，每天基本都在重复着相同的工作，长此以往，难免会产生枯燥，厌烦的心理，但面对职责所在，我们心中有所敬畏，即便再枯燥，我们也要坚持，也要认真对待，不能有丝毫懈怠，因为这就是我们的工作，我们的职责。我想不仅仅局限于我们的飞机维修工作，其实放眼于任何的工作行业当中，敬畏自己的职责，竭尽全力承担自己的各项责任，都是必不可少的，这也是在任何领域取得非凡成就的根本所在。
作为航空安全的守护者，在工作中保持高度的安全意识和责任意识是必要的，正如习近平总书记指出的：安全是民航业的生命线，任何时候、任何环节都不能麻痹大意。保障飞机安全是我们的职责，也是我们的使命。安全是我们每一个飞机维修人员为之奋斗的目标，任何时候，安全这个底线都不能破，因此，我们要时时刻刻地保持高度的安全意识。我们要时刻将“三个敬畏”牢记于心，时刻将安全的底线熟记于心，用标准的手册和规章制度要求自己，时刻怀敬畏之心，铭记责任，遵章守纪、强化执行力，以自己的实际行动，自觉地遵守各项管理制度，也只有这样，才能真正做到对生命的敬畏，对规章的敬畏，对职责的敬畏。
习近平在“七一”重要讲话中指出“各级领导干部要牢固树立正确权力观，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏组织，敬畏法纪，做到公正用权、依法用权、为民用权、廉洁用权，永葆共产党人拒腐蚀、永不沾的政治本色。”对领导干部而言，习近平提出的这“三个敬畏”，是安身立命之本、廉洁从政之要，“畏则不敢肆而德以成”，有敬畏心才能够不忘初心，修养品德，更好地保持共产党员的本色。
在此疫情期间，民航人和逆行者们都以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保所有工作的正常有序的开展。敬畏生命在事件和疫情期间，有了一个真实的写照。当人民的生命安全受到威胁时，无论是在英雄机组的每个人心中，还是在疫情期间，马上出动的所有医护工作者，所有军人，所有志愿者心中，他们每一个人没有考虑自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之间，因敬畏生命而心跳同律呼吸相连;天上人间，齐心协力，共同唱响敬畏生命的最强音。
在时代复兴之际，在实现中国梦的征途中，敬畏规章让我们越走越有信心，越走速度越快。在维护世界和平，建设人类命运共同体的征途中，敬畏规章让我们民族备受信任。敬畏职责，不论在任何情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌乱，不允许自己倒下，职责所在，使命所在。敬畏职责在任何工作岗位中，每一个人都要尊重自己的职业，做到尽职尽责。敬畏职责，践行于每一个普通劳动者奋斗的姿态中。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个敬畏职责的民族，更是一个发展潜力巨大的民族。
反观自己，虽然我是一名普通的员工，工作在xx的一线，平时也是默默无闻的工作，但是在平凡的岗位上，扎实做好自己的事情，也是敬畏职责。在此次疫情期间，按照xx的要求，认真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清洁，记录好每一个客人的体温，严格把控xx入住第一关。面对隔离机组的接待，虽然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本质工作是一名党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通的工作岗位上充分体会到敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。
习近平在“七一”重要讲话中指出“各级领导干部要牢固树立正确权力观，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏组织，敬畏法纪，做到公正用权、依法用权、为民用权、廉洁用权，永葆共产党人拒腐蚀、永不沾的政治本色。”对领导干部而言，习近平提出的这“三个敬畏”，是安身立命之本、廉洁从政之要，“畏则不敢肆而德以成”，有敬畏心才能够不忘初心，修养品德，更好地保持共产党员的本色。
在此疫情期间，民航人和逆行者们都以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保所有工作的正常有序的开展。敬畏生命在事件和疫情期间，有了一个真实的写照。当人民的生命安全受到威胁时，无论是在英雄机组的每个人心中，还是在疫情期间，马上出动的所有医护工作者，所有军人，所有志愿者心中，他们每一个人没有考虑自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之间，因敬畏生命而心跳同律呼吸相连;天上人间，齐心协力，共同唱响敬畏生命的最强音。
在时代复兴之际，在实现中国梦的征途中，敬畏规章让我们越走越有信心，越走速度越快。在维护世界和平，建设人类命运共同体的征途中，敬畏规章让我们民族备受信任。敬畏职责，不论在任何情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌乱，不允许自己倒下，职责所在，使命所在。敬畏职责在任何工作岗位中，每一个人都要尊重自己的职业，做到尽职尽责。敬畏职责，践行于每一个普通劳动者奋斗的姿态中。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个敬畏职责的民族，更是一个发展潜力巨大的民族。
反观自己，虽然我是一名普通的员工，工作在xx的一线，平时也是默默无闻的工作，但是在平凡的岗位上，扎实做好自己的事情，也是敬畏职责。在此次疫情期间，按照xx的要求，认真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清洁，记录好每一个客人的体温，严格把控xx入住第一关。面对隔离机组的接待，虽然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本质工作是一名党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通的工作岗位上充分体会到敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。
习近平在“七一”重要讲话中指出“各级领导干部要牢固树立正确权力观，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏组织，敬畏法纪，做到公正用权、依法用权、为民用权、廉洁用权，永葆共产党人拒腐蚀、永不沾的政治本色。”对领导干部而言，习近平提出的这“三个敬畏”，是安身立命之本、廉洁从政之要，“畏则不敢肆而德以成”，有敬畏心才能够不忘初心，修养品德，更好地保持共产党员的本色。
在此疫情期间，民航人和逆行者们都以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保所有工作的正常有序的开展。敬畏生命在事件和疫情期间，有了一个真实的写照。当人民的生命安全受到威胁时，无论是在英雄机组的每个人心中，还是在疫情期间，马上出动的所有医护工作者，所有军人，所有志愿者心中，他们每一个人没有考虑自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之间，因敬畏生命而心跳同律呼吸相连;天上人间，齐心协力，共同唱响敬畏生命的最强音。
在时代复兴之际，在实现中国梦的征途中，敬畏规章让我们越走越有信心，越走速度越快。在维护世界和平，建设人类命运共同体的征途中，敬畏规章让我们民族备受信任。敬畏职责，不论在任何情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌乱，不允许自己倒下，职责所在，使命所在。敬畏职责在任何工作岗位中，每一个人都要尊重自己的职业，做到尽职尽责。敬畏职责，践行于每一个普通劳动者奋斗的姿态中。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个敬畏职责的民族，更是一个发展潜力巨大的民族。
4月14日，在民航局召开的4月民航安全运行形势分析会上，民航局局长冯正霖表示，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。
为深入贯彻落实民航局党委部署，响应分局党委会的要求，塔台管制室组织全体党员深入学习三个敬畏思想，增强敬畏意识，牢记初心使命，强化责任担当，切实提升专业素养与管制技能，为保障飞行安全、打赢“防疫”阻击战的全面胜利贡献我们应有的力量。下面，我就来和大家谈谈这段时间我对“三个敬畏”的几点认识。
三个敬畏思想的核心便是“敬畏”二字。敬畏是什么呢？说简单点，敬畏就是人类对待事物，对待生活，对待工作的一种态度。敬畏是自律的开端，也是行为的界限。有了敬畏，才能有无穷的精神力量，当灾难突如其来的时候，才能有能力与之抗衡；有了敬畏，才能有孜孜不倦的学习态度，在应对突发情况的时候，能自信自如，更有把握；有了敬畏，才能有良好的职业操守，在关键时刻，就能坚守责任，勇于担当；有了敬畏，党员们才会把对生命、规章、职责的敬畏融入到每一天的工作中，才会有保障安全的资本。
其次，喊了这么多的口号，我们到底是要敬畏什么？首先，我们要敬畏我们的生命。全体管制员们要把敬畏生命作为履行岗位职责的思想基础，培养保障飞行安全、保护旅客生命的责任意识，有作为、有担当。敬畏生命体现了管制员们的价值追求，是党的根本宗旨和空管系统内在要求的高度统一，在全空管系统开展思想作风建设，也是为了通过培育优良的作风，进一步提升安全运行水平，使旅客生命得到更好的保护。紧接着，我们应该敬畏我们的规章，严肃惩戒违章和失信行为。作为在一线保障飞行安全的管制员，我们要充分认识和深刻理解各条规章的原理、逻辑，充分了解其制定背景和意义，其针对的可能风险，并深刻理解和融会贯通，才能做到更加自觉地遵守规章，在不违反规章的前提下举一反三，做到更加自信自如、更有把握的应对各种特情。敬畏规章理论与实践的统一，要通过深化作风建设，努力把规章外在的强制要求转化为管制员内在的自我约束，真正做到按章操作、按手册运行。第三点是敬畏职责，敬畏职责便是岗位责任和管制技能的深度融合。空管人要时刻保持责任感，在任何时刻绝不推卸责任，自觉按照岗位要求提升管制技能，自觉抛弃任何不能履行岗位职责的不良习惯。
今年来，受新冠肺炎疫情的影响，全国各地机场的航班量均大幅减少，这在一定程度上造成了部分地区的管制员们产生了松懈麻痹的思想，对安全生产造成了一定的威胁。针对此情况，民航局及时开展了“抓作风、强三基、守底线”的行业安全整顿，把“三个敬畏”做为内核推进作风建设。对此，我们要认真学习“三个敬畏”思想，时刻保持责任意识，为复工复产后的航班量大幅回升做好思想准备，为分局的安全建设奉献出我们应有的一份力！
x月x日，民航局召开x月民航安全运行形势分析会，分析x月民航安全运行形势，并对下一步民航安全生产工作作出部署。民航局局长冯正霖表示，民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。民航局副局长xx、xxx、xx、xxx出席会议。xxx指出，x月，全行业按照“四保”工作要求，统筹推进新冠肺炎疫情防控和民航安全发展各项工作。针对境外疫情蔓延态势，采取增加第一入境点、出台“五个一”政策进一步调减国际客运航班、更新发布第四版《运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南》、及时组织临时班机或包机接运确有需要的中国公民回国等措施，严防境外疫情输入。按照党中央、国务院的部署要求，在推进经济社会发展工作中，坚持突出重点、补齐短板，主抓着力恢复国内民航运输生产和快速提升我国国际航空货运能力两方面工作，民航业保持总体平稳的安全态势，航空货运紧张的局面得到明显缓解。这是全行业广大职工发扬优良作风，辛勤工作，敬业奉献的结果，再次证明了中国民航是一支作风过硬，关键时刻信得过、靠得住、顶得上的铁军。冯正霖强调，当前疫情防控工作正处在“外防输入、内防反弹”的关键阶段，民航在打赢打胜疫情防控的总体战、阻击战中始终处于前沿阵地。在这个关键时期，民航安全工作决不能松劲儿、忙中出乱，要将“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”作为民航作风建设的内核，增强“三个敬畏”意识，把作风建设推向深入。
一是要深刻把握“三个敬畏”的内涵，在作风建设中明确价值追求。在作风建设中倡导“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”，有助于为作风建设、队伍建设植入厚重的人文内涵，为确保民航持续安全打下更为坚实的思想基础。敬畏生命体现了民航业的价值追求，是党的根本宗旨和民航业内在要求的高度统一，在全行业提倡开展作风建设，也是为了通过培育优良的作风，进一步提升民航安全运行水平，使旅客生命安全得到更好的保护;敬畏规章体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践经验的高度统一，要通过深化作风建设，努力把规章外在的强制要求转化为员工内在的自我约束，真正做到按章操作、按手册运行，真正做到规章执行令行禁止;敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一，民航人要对自己的岗位职责高度认同，在关键时刻绝不放弃责任，自觉按照岗位要求提升专业能力，自觉抛弃不适应岗位职责的不良习惯。
二是要开展“三个敬畏”专题教育，在作风建设中强化内在约束。目前全行业正在开展“抓作风、强三基、守底线”的安全整顿活动，要围绕“三个敬畏”创新安全教育的方式方法、内容手段，让员工真正受触动、得教益，真正把对生命、规章、职责的敬畏融入制度、化为责任、落到日常。要以牢记使命担当为核心，开展“敬畏生命”教育，全体民航人要把敬畏生命作为履行岗位职责的思想基础，打实扎牢;要以案为例，对违章操作导致的事故后果有更清醒的认识;要激发员工肩负起保护旅客生命的责任自觉，强化作为一个民航人的使命担当。要以培养专业精神为重点，开展“敬畏规章”教育，要充分认识和深刻理解规章条文背后的原理、逻辑，充分了解制定的背景和意义、针对的可能风险;在深刻理解和融会贯通之后，做到更加自觉、规范、在不违反规章的前提下举一反三，在应对突发情况时，能够更加自信自如、更有把握;各单位、各部门要趁当前飞行任务少，着力加强规章教育培训。要以树立责任意识为牵引，开展“敬畏职责”教育，组织关键技术岗位人员对照工作作风要求和岗位职责，剖析查摆问题，增强工作的责任心，意识到自身能力的不足并主动改进;各单位、各部门也要以此次疫情防控为契机，及时发现、树立和表彰一些在防疫斗争和安全生产中履职尽责的先进典型，引导广大职工对照先进，增强对自己的岗位职责的认同，自觉按照“工匠精神”提升自己的专业能力。
三是要按照“三个敬畏”要求严格规范管理，在作风建设中严明底线红线。在深化作风建设过程中，各单位要按照“三个敬畏”要求，不断创新管理方式和方法，切实把作风建设“抓不实”“管不住”的突出问题解决好，让行业安全发展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服侥幸心理和变通思维，越是在疫情防控的关键时刻，越是要牢记安全是民航业的生命线，越要切实加强安全管理，防范各类风险，保持平稳可控的安全态势;做到敬畏规章，要严肃惩戒违章和失信行为，对触犯规章底线、诚信红线的行为要严肃惩戒、令其付出代价，绝不允许不诚信的人员在行业内立足。做到敬畏职责，要狠抓资质能力提升，航空公司要重点关注新教员、新机长和新副驾驶操纵水平和配合效率，着力完善技术排查长效机制，建立健全人力资源管理体系，形成鼓励员工在专业技能上精益求精的激励机制。
3月，全国运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别环比增长%、%、%，恢复至同期水平的37%、28%、77%;全国实际日飞行从最低点2月18日的3732班，恢复到日均6533班，环比提升%，恢复到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。
安全是民航的生命线，任何时候，任何环节都不能麻痹大意。近期，我认真学习了“三个敬畏”的精神内涵，深刻体会到了“三个敬畏”对民航系统工作作风建设的重要意义，尤其是在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈。
“三个敬畏”即为“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责”首先，我们必须把敬畏生命作为使命担当，在此次新冠疫情当中，全国的医务人员不畏死亡，不畏艰难，舍小家为大家，让我们看到他们对生命的敬畏。作为一名民航人，每天保障着成千上万的旅客出行，严防死守一切出错的可能性，就是为了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一个生命。俗话说“无规矩不成方圆”，规章是运行的基石，是工作中不断积累出来的经验，是理论与实践的结合，只有对这些规章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎实，做到精益求精。
在工作中，踏踏实实做好本职工作，保障航班安全运行，也是敬畏职责的一种体现，严格监控监督机场代理单位的保障情况。通过细心的观察，我充分了解各机组的工作流程与习惯，严格监控机组摆渡车的到岗时间，合理安排使用公司中巴车辆，未发生漏接、晚接机组的情况，与客运处也形成了非常默契的工作方式，出现不正常航班时信息传达顺畅，能够及时提供准确的信息有利于客运处对旅客作出合理的解释；由于地勤装卸人员不足问题已存在多年，为此严格监控装卸到岗时间，同时积极与货运代理进行沟通，合理对货运代理人员进行调配，协助装卸装载。在保证航班正点的前提下，减少人为原因拉货，提高公司收益。同时，提醒装卸认真核对舱位，发现问题时，能及时更正装卸错误的操作，在运行过程中出现的问题能够积极与我部配载和货运处进行沟通，优化舱位，保证航班正常安全运行。
落实“三个敬畏”，需增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责。
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民航心得体会【第四篇】
9月13日至16日赴学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较。
系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：
一、地勤服务的发展趋势。
地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平;二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。
从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些(尤其是国外)地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。
从上可以看出：一、把地勤服务外包是希望将地勤服务做得更专业;二、从航空公司的角度看，如果条件允许，不希望将地勤服务转交给同业竞争者(即是航空公司的代理);三、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势;四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力(地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力)。
二、地勤服务的一些理念。
地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。
1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚(如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准)，也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同;同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理，一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客合理的解释，给他们一个方向指引;二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。
3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“20＿＿年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。
旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。
5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行?我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要?为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲?在与福州机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的值机人员(中长期合同工)也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对机场控股后也充满了希望，也认同管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。
三、我们机场的服务缺陷。
服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场;辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台;显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量;隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：
1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的设施不足。仔细观察机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏;显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色;出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想;员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。
3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。
4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。
5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从机场也好，香港机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。
6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制(实际上也是比较难以控制)人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台(这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况)。
四、体会和建议。
1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力;有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力;有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善;二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员;三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息;四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。
民航心得体会【第五篇】
第一段：引言（100字）。
民航局是负责民用航空行业管理的国家机构，其职责包括航空安全、航空运输和航空管理等。在参与民航局实习的这段时间里，我深切体会到了民航局的重要性和专业性。本文将从工作内容、团队合作、职业责任、职业素养和个人成长等方面，分享我的心得和体会。
第二段：工作内容（250字）。
在民航局实习的日子里，我的工作内容主要是协助处理航空安全事件的调查和处理工作。了解并掌握的相关法律法规、安全规范、技术标准等具备了较为全面的专业知识。通过对相关资料的收集整理和分析研究，我深入了解了航空事故的原因和处理方法。在实践中运用理论知识，不断提升自己的专业能力。同时，我也学到了如何与其他相关部门协同合作，迅速高效地处理突发事件，以确保航空安全。
第三段：团队合作（250字）。
民航局的工作强调团队合作，要求团队成员之间相互支持、协作，并且要与其他部门密切配合。我深切感受到了团队合作的力量。在每一个航空安全事件调查中，我都与其他团队成员共同分析和讨论，互相包容、分享观点和经验，最终取得了较好的调查结果。在这个过程中，我不仅学到了团队合作的重要性，还提高了自己的沟通协调能力和合作精神。
第四段：职业责任（250字）。
作为民航局的一员，我深切感受到自己的职业责任。航空安全事关每一个乘客和机组人员的生命安全，我们的任务就是竭尽所能保障他们的安全。为此，我们时刻保持高度的警惕和严谨的态度，严格按照程序和标准进行工作。我们需要时刻保持知识的更新和学习，充实自身专业知识，提高自身的能力。我们的每一项决策和行动都要经过深思熟虑，确保为航空安全作出最佳的贡献。
第五段：个人成长（250字）。
通过实习，我不仅了解了民航局的工作内容、团队合作和职业责任，还对自己的个人成长有了更多的认识。与优秀的同事共事，我认识到自己的不足之处，从他们身上学到了很多。我知道了自己在专业知识、团队合作和自我管理等方面的不足，因此对自己提出了更高的要求。为了实现这些目标，我开始更加努力地学习和成长，培养自己的领导能力和实践操作能力。
结尾（100字）：
通过民航局实习，我深切体会到了民航局工作的重要性和专业性，同时也提高了自己的专业能力和素养。在未来的工作生涯中，我将坚持专业素养和职业责任，不断努力提升自己，为航空安全事业贡献自己的力量。