集团公司风险管理的论文样例【最新10篇】
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集团公司风险管理的论文【第一篇】
：伴随着我国通信行业的不断发展，项目风险管理已经成为了一项重要的问题。并且，通信工程项目的复杂程度也在不断的增长，使得项目管理的主体之间形成了较为复杂的关系，与此同时，外部环境的不确定性以及通信工程项目本身的特性使得其风险性比较的强，因此为了减少风险所带来的损失，对于通信工程项目风险的管理是一项十分重要的工作。本文主要研究的内容是通信工程项目风险管理的内容以及相应的策略，以期能够为我国通信工程项目管理的有效性提供帮助。
伴随着信息技术以及通讯事业的飞速发展，我国电信运营商的工作也面临着诸多的新要求，为了保障群众的通信安全，需要建设更加安全稳定的网络来进行电信服务的支撑。目前由于通信项目的发展越来越向着尖端化、复杂化以及科技化的方向转变，工程项目的风险也越来越大，使得通信工程项目面临着诸多的风险问题，也面临着巨大的损失，因此通信工程项目的风险管理就显得尤为重要。根据统计，目前全国约有八成的通信工程项目存在问题，无法如期正常的进行使用，或存在建设周期拖延、项目成本预算过多的问题，这些都是由于项目风险管理的力度存在缺乏，以此导致了重大事故的发生，严重影响了通信运用商的相关利益，为服务带来较大的经济损失[1]。
通信企业是传媒行业中一个比较特殊的行业，与我们的生活具有千丝万缕的联系，关系到我们每个人的通信服务的影响。我国的通信运营商在近年来一直在追求通信服务方面的提升，并且想要在市场竞争中以服务质量的优势来赢得市场的主动权。因此在实际的服务过程中会不断的增强通信网络的基本建设，并且加强对通信网络技术的改造投资，因此，大量的资金与科技的投入就会形成较多的项目风险。
（一）较大的工程资金投入。
通讯工程一般都会具有较强的资金方面的投入，并且在一些与国政府相关的工程项目之中存在较大的资金需求，由于政府部门的项目中所涉及的环节较多，主体也非常多，包括客户承建商、设备供应商、通信企业以及相关的政府部门都具有较多联系，但是这些单位与部门之间又存在着为数不多的横向交叉联系，所以在进行建设的过程中容易出现资金去向不明与浪费的情况。
（二）较高的高科技含量。
作为一种高科技的项目，通信工程项目分属于多种学科综合的项目之一，其特点就是具备高风险性与技术性。随着我国通信行业的发展，越来越多的市场竞争主体开始出现。主体之间的竞争及时新技术与新科技项目之间的推进与发展，并且在这一过程中还会出现较多的不稳定因素，使得通信工程项目中的技术风险日益显著。
首先在对于项目风险进行分析与评估之后，对于结果的分析中如果出现较多的风险可能，也会造成较多的损失，与此同时又很难得到有效的应对的同时，风险的管理人员就必须要及时提出阻止此项目进行的意见，以此来达到规避风险的目标[2]。项目风险方面的规避会造成一定的经济损失，但是想相比较于风险出现时造成的损失来说，二者相害取其轻，还是及时放弃比较好。
风险所造成的损失一方面是经济方面的，另一方面是企业其他方面的，包括名誉、市场损失与关系损失。并且损失的分类有长短期之分，也有直接性损失与间接性损失的分类，但是不管是哪一种的损失，都会使得通信工程项目的完成受到影响。所以说，需要对项目风险损失进行控制，主动去控制与预防可能造成的损失，减少危害的发生几率，以此来减少风险来源并且控制风险存在的危害性因素。
转移项目风险的具体做法就是要将可能会发生的风险及时的转移到其他个人或者是组织之中，并且运用这种方式来将企业本身所存在的风险降到最低。通常情况下，风险转移的方式具有多样性，但是也比较的复杂，不利于管理人员的操作，所以说需要尽量的减少项目风险转移过程中各种手段的运用，以此减少管理者的管理难度。（四）项目风险自留在通信工程项目的建设中如果存在的风险发生的机率比较小或者是发生之后对于项目进程得影响比较小的时候，会采取相应的措施来进行预防与回避，这样会造成项目本身的影响[3]。所以说，应该让项目参与方主动地承担一些项目的风险，保障项目的顺利进行。主动自留风险指的是项目参与组织在发生风险的时候所产生的危害进行估算，然后做出相应的决策，将项目风险控制在自身能够控制的范围之中；被动自留风险指的是由于项目参与方自身没有进行识别所造成的风险问题。
伴随着我国通信行业的不断发展，通信工程项目管理的技术也在不断地成熟，风险管理也成为了运营商在市场竞争中的主要因素。所以说企业需要不断的重视项目风险管理方面的内容。我国通信工程项目管理还存在着较多的风险问题，所以企业应该重视风险问题，在不断提升通信工程自身经济水平发展的基础上需要不断地关注消费者的服务水平，不断的提升我国通信工程项目建设的质量，保障群众的通信安全，促进企业与群众双方之间的共同利益的发展。
[3]张钱.通信工程项目中的风险管理与控制策略分析[j].数字通信世界,20xx,(04):205+207.
集团公司风险管理的论文【第二篇】
中国核工业集团公司（以下简称“中核集团”）是中央直接管理的特大型国有独资企业，是国家核科技工业的主体，国家战略核力量的核心和中坚，国家核能发展和核电建设的主力军，核燃料专营供应商，核技术应用的骨干，肩负着确保国防力量建设和确保国有资产保值增值的重要职责。在国资委对中央企业的考核中，中核集团于2017-2011年连续七年获得年度考核a级。
一、全面风险管理整体情况
自2017年以来，中核集团全面风险管理工作根据国资委的要求，遵循“集团运作、专业经营” 的指导思想，确立了“整体规划、分步实施，点面结合、重点先行”，“重在防范、重在实效”的全面风险管理体系建设思路，并将集团全面风险管理体系建设分“局部试点、全面推广、整合优化”三个阶段，分步骤、分产业地推进，目前中核集团风险管理工作已经进入了“全面推广”阶段。
（一）风险管理组织得到完善
中核集团总经理办公会是集团公司风险管理工作的决策机构，总经理办公会下设风险管理领导小组，负责对风险管理重大事项进行集中审议，协调解决跨部门风险管理重大事项。风险管理领导小组办公室设在集团公司审计部，审计部主任兼任办公室主任。集团公司审计部设立风险管理处，负责组织开展和协调风险管理日常工作。
（二）风险管理流程规范实施
一是深入开展风险评估。中核集团以风险评估为切入点，推动了全面风险管理体系的建设工作。制定了《中国核工业集团公司全面风险管理风险评估操作手册》（以下简称《风险评估操作手册》），统一了评估方法。明确了各单位开展风险评估工作的要求，要求所有成员单位在上报风险报告前必须开展全面风险评估。按照国资委《关于2012年中央企业开展全面风险管理工作有关事项的通知》，强化了对重大事项的专项风险评估。
二是落实风险管理责任。中核集团按照“业务工作谁主管、风险管理谁负责”的原则，将具体风险责任分解到集团领导、具体业务部门和产业板块，明确了业务部门对于风险管控的具体职责，逐步促进风险管理流程与具体业务的融合。
三是将风险管理纳入考核。2012年，中核集团将风险管理指标纳入集团公司对副职领导的考核责任书中，在集团公司总经理与各位副总签订的考核责任书中，明确了具体的风险管理责任。中核集团明确风险管理工作是集团对成员单位负责人考核的重要内容，考核按照集团年度绩效(约束类指标)考核办法中“风险管理考核指标”内容进行。自2017年以来，中核集团每年均对成员单位进行了风险管理指标考核。
（三）风险管理报告及时报送
中核集团内部已经建立了完善的风险管理报告制度，要求各单位按年、半年、季度定期报送风险报告。2012年，中核集团已连续三年向国资委报送了全面风险管理报告。共有67家成员单位经风险评估后向集团公司报送了全面风险管理报告。核电、核燃料、地矿板块和一些重点单位提交了半年度风险报告，一些单位还按期报送季度风险管理报告，对突发的重大风险做到随时报送。
二、公司开展风险评估工作的主要做法
风险评估是企业全面风险管理的重要组成部分，也是风险管理工作中的难点和重点之一。中核集团深入推进全面风险管理工作，着力建立风险评估制度，制定《风险评估操作手册》，培养内部风险团队，在全集团规范开展风险评估，层层落实重大风险管理责任，风险管控能力得到提升，为中核集团确保风险受控和实现经营目标，提供了有效的管理手段和措施保障。
（一）规范制度，明确风险评估要求
中核集团以制度及文件形式明确了各成员单位对风险评估的要求。在《中国核工业集团公司全面风险管理办法》中，明确开展风险评估工作的总体要求；每年在中核集团《风险管理工作要点》中提出风险评估工作的具体要求；通过《中核集团对外投资管理规定》、《中核集团改制工作管理规定》、《中核集团并购投资管理暂行办法》等制度，明确集团重要事项专项风险评估制度，要求在提交集团总经理办公会决策审议的重要事项议案中必须附有充分揭示风险和应对措施的专项风险评估报告，风险管理职能部门要对专项风险评估进行程序性合规审查，未经专项风险评估的，一律不能提交总经理办公会议决策。
（二）统一方法，制定风险评估操作手册
1.探索适合自身特点的风险评估方法
为使风险评估得到规范有效推进，中核集团以《中央企业全面风险管理指引》为基础，结合近年来开展企业风险评估的经验，综合分析目前国际国内权威风险管理机构的风险评估方法的优缺点，取长补短，结合核工业企业实际，探索出了一套符合自身特点、便于操作的风险评估工作方法。即：从企业目标出发，全面识别影响企业实现其经营目标的主要风险，分析风险发生的原因、影响及现有控制措施，制定统一标准，对风险进行评估、排序，确定公司的重大风险。
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集团公司风险管理的论文【第三篇】
商业银行风险管理对我国经济社会的发展起到重要的影响，虽然我国商业银行风险管理近些年取得一些成绩，但也存在很多问题。本文分析了我国商业银行风险管理存在的问题，并提出了相应地解决对策，供相关学者参考。
1.科学的风险管理理念未能全面建立。
与国外资本市场相比，我国的资本市场发展很不完善，大多数企业获得资本的方式是间接融资。间接融资对商业银行来说有利有弊，利处在于能够获得较高利润，弊处在于风险很大。分析我国国内商业银行的经营现状可知，扩大市场占有成为商业银行追求的目标。国内的商业银行未能形成科学的风险管理理念，主要体现在如下两点：其一，少数银行工作人员没有认清现代商业银行的长短期发展目标，不顾将来发展，只管眼前利益，没有控制好资产质量的下降问题。由于我国四大国有银行集中了大部分的资产业务和负债业务，相对集中的资产很容易引发金融风险。其二，对商业银行风险认识的偏差，没有将风险和效益辩证地看待，往往注意发展业务而忽视了风险的防范，或是认为控制风险等于减少业务，这种错误的观念导致商业银行的整体的抗风险能力下降。
目前，我国国内的商业银行风险管理体系不够健全和完善。首先，没有建立一个独立的风险管理部门，即便有少数商业银行在某一层级分行设立的有风险管理部门，但是由于没有制定出科学合理的风险管理规划以及风险监控流程，使得该风险管理部门不够独立化和系统化。其次，我国存在一些商业银行公司治理结构不完善、产权制度不明确的问题，整个风险管理体制和构架都不够完善，容易受到外界的影响，加上风险管理人员素质不高，亟需建立一套完整而严谨的法律约束机制。
我国商业银行风险管理的技术非常落后，主要体现在风险评估技术和风险量化技术落后。随着金融市场的迅速发展，各种金融创新业务纷纷在商业银行中日益凸显出来，金融衍生工具的多样化使得银行风险管理的难度逐渐增大。面对这种现状，国外商业银行采取了一套科学完整的风险评估和量化机制。相比之下，我国的商业银行风险评估和量化技术非常简单落后，分析方式主要是定性分析，其次是定量分析，缺少定量分析的工具。目前对风险的识别和监测缺乏有效的方法，比如在监测信用风险时，由于涉及面广、费用高，加上信息没有实现共享以及外部征信评级失真等问题，导致通常只能以初始的方式对风险监测进行量化。而一些先进的风险数据模型，由于所需费用昂贵以及科技含量高，国内很少有银行使用。
企业竞争的关键在于企业文化，商业银行的员工是银行风险管理的核心力量。如果商业银行的员工不能够清楚地认识到风险管理的重要性，那么商业银行面临的风险是巨大的。现阶段，我国商业银行未形成系统的风险管理文化，主要体现在：第一，较为重视信用风险，而忽视了市场风险和操作风险。第二，业务发展和风险控制没有很好地兼顾。第三，全面风险管理意识缺乏，仅仅认为风险管理控制属于风险管理人员负责，而没有意识到这需要贯穿到银行的各项工作中，员工缺乏自觉意识。
我国商业银行风险管理机制不健全的表现如下：第一，由于商业银行在收集客户信息时存在资料不全或者不真实的情况，导致没法根据客户的信息进行全面的风险预警。第二，风险识别工具的缺乏，难以为风险的判断和化解提供依据。第三，没有完善的避险系统，一旦出现风险很难有效规避。第四，风险决策系统不健全。第五，风险监控系统的缺乏，难以做到风险全过程的监控。国外商业银行的风险管理和规避机制都要远远优于我国，因此，我国商业银行应充分借鉴他国优秀经验。
风险对于商业银行来说是一把双刃剑，搞好风险管理有助于商业银行获得最大的收益。风险与回报是成正比的，银行需要做好平衡风险的准备。做好风险管理必须要树立全面风险管理理念，通过一些手段和措施实现商业银行低投入高回报的目标。具体方法可以从以下几点入手：第一，在商业银行内部对全体员工进行全面风险管理意识的宣传和培训，使银行上上下下所有的员工都能重视风险管理，做好自己份内的事情，减少因自身原因导致的风险的发生。第二，通过一些激励机制，提高银行员工的风险防范的积极性。第三，建立一套完整科学的全面风险管理体系，从业务、操作、机构、人员到流程都进行全面管理和监督，切实提高风险防范和规避意识，减少银行面临的各项风险。
2.加强风险管理部门的相对独立性。
第一，创建科学独立的风险管理架构。以银行董事会为首强化风险管理，设立专门的风险管理委员会和风险审计部，并且这两个部门属于平行关系。风险管理委员对董事会负责，做好风险管理和监督工作，风险审计部门对风险管理委员会的部署进行监督和评价。第二，规范风险操作流程。先进的科技是完善风险操作流程的重要支撑。首先要在商业银行内部建立起一套完善而又强大的计算机数据库，以便从总体上对整个银行的资产进行分析和预警，然后再反馈给各分行。在分行间根据区域、行业、进入产品的不同而制定出不同的风险预警和防范机制，减少由于主观分析带来的错误。此外，还应增强系统控制操作风险能力，对现有程序进行升级优化，在风险重点处通过编程进行控制，提醒操作人员正确操作，减少甚至消除人为处理造成的失误，避免操作风险的发生。第三，建立各级风险管理机构。在商业银行的分行和支行建立独立的风险管理部门，各个省的省级分行成立风险管理委员会，加强对省级分行的监督和管理。在省级分行风险管理委员会下设立信用风险部、市场风险部、审计部和业务管理部，共同发挥防范风险的作用。
3.建立严格的规章制度。
首先，明确岗位职责。风险管理部门应根据国家政策，上级的金融、信贷政策和市场的变化情况，制定各部门、基层、员工的岗位职责、规章制度和风险防范要求。根据不同的业务种类和风险类别制定相应的规章制度和风险防范点，使风险防范贯穿于银行每个岗位和业务品种。其次，加强部门之间协调。风险管理部门和业务部门要认真履行好自己的职责，正确处理好风险管理与业务拓展的关系。最后，加强业务人员的管理。要加强各级管理人员和操作人员管理，组织员工认真学习，切实掌握和熟悉本部门、本岗位的制度规定、操作流程及风险控制的重点，使全体员工切实掌握重点业务的风险环节、风险点、控制措施，增强自觉执行内控制度的责任感。
4.差别管理、区别对待。
其一，针对不同的地区和行业实施差异化信贷政策。我国地区经济发展不平衡，行业管理政策不同，在信贷资源有限的情况下，由于各级银行机构的风险管理水平高低不同，应根据不同的地区和行业实行差别的信贷政策，并根据地区和行业差异采取不同的授权、授信制度来调整和防控信用风险。其二，派驻风险管理部门或官员。我国商业银行在总行集团总部应设立执行董事级别的首席风险执行官来独立的履行全面风险管理和控制职能。并且，由集团总部向全国各分支机构派驻风险管理部门或风险管理官员，接受集团总部的垂直领导、执行总部的指令，履行风险管理和监督职责。其三，风险审批部门应设在上级分行，不受同级银行机构管理如对企业客户评级授信的部门应设在一级分行以上，以免对企业贷款评级、授信和审批贷款时受同级基层行领导的行政干预，容易发生和造成贷款风险。
5.加强征信和中介机构体系建设是实施风险管理的必备条件。目前，我国的征信体系建设虽比改革开放前有了长足的发展，但与一些国外发达国家相比，仍存在不小差距，无论在数量上、还是在服务效率上都无法满足国内客户需求。因此，加强我国的信用评级、资产评估、会计审计等社会中介机构建设，提高从业人员素质，强化对社会服务体系的监管，提升服务公信力，为我国银行和客户提供一个良好的信用环境，才能为我国商业银行实现全面风险管理奠定坚实的基础。
集团公司风险管理的论文【第四篇】
随着现代科学技术的发展，催生了物流这个行业，物流建设指的是对物流服务进行基础设施的建设以及技术设备的配备，以便更好的为现代快节奏的生活方式服务，适应现代社会的发展步伐。在物流行业的建设中，做好风险管理是必不可少的。
在现代技术手段的不断发展中，促进了第三产业———服务行业的发展，服务行业在国家综合国力的竞争中占据着很高的地位。新型的服务行业以电子商务，物流配送为主，这是支撑服务行业的主要行业。物流行业受到越来越多人的关注，对物流行业的管理和如何发展成为了关注的焦点。
在电子商务行业全面发展的这个大背景下，我国的相关基础设施建设也在不断的完善，但是我国对风险的评估和管理工作做的似乎有所欠缺，当今社会发展的脚步非常迅猛，所以在风险管理是要给与足够的重视，对物流行业的风险管理包括物品的前期管理和运输，物流行业是独特的一个行业，也是近几年才发展起来的一个行业，所以我国目前在对物流行业的风险评估和管理上缺乏应有的方法和经验，没有可以依靠的经典例子，并且物流行业本身也是一个风险比较大的行业，一旦有所疏忽就会造成比较严重的后果。我国对物流建设项目的风险评估和管理工作正在不断的发展中，也在不断的积累经验，对物流建设项目的风险评估和管理工作也在不断的进行中。
2．1自然环境的变化和政策的变化。首先，物流行业的发展是需要国家的政策的支持的，没有好的政策，就不能很好的促进物流行业的发展。只有在和平的时代中物流行业才能得到很好的发展，一个稳定的环境是一个行业蓬勃发展的前提，经济的建设也需要稳定的环境，另外，国家对物流行业的政策补贴也是影响物流行业发展的很总要的一个方面。物流行业的发展需要完整的交通线路，所以完整的交通线路网也是物流行业发展的必要条件;其次，物流行业也是一个和天气因素有很大关系的行业，自然环境的变化会影响货物的运输，延长货物到达的时间，这是影响物流行业的一个很重要的因素，遇到雨雪天气难免会影响物流的速度和到达的时间，这是一个实际存在并且不可避免的影响因素，并且影响还比较大。
2．2市场的供求关系的变化。在我国，物流行业的发展还要受到市场的调控，市场的需求量和供求量的变化是决定物流行业风险变化的最大的因素，对物流建设项目的投资需要时刻关注市场的变换，这样才能有效的避免市场情况的变化带来的市场风险，物流行业和其他行业一样，受到市场供求关系的影响，虽然物流行业是近几年才发展起来的，但是这些年来，不断的有人深入到物流行业的发展建设中，不断的向物流行业投入资金，导致现代我国的物流行业接近饱和，这是对物流行业的风险管理就尤为重要，这是物流行业的发展就是受到了市场的调控，在进行物流行业的投资时，要及时的分析物流行业的市场供求，确保避免风险。
2．3物流建设项目的技术不到位造成风险。物流行业虽然是现代的一项新式的行业，发展的时间也不是很长，但是相对技术的要求也不是很低，其中尤为重要的就是对物流行业的管理，我国的物流行业还在发展的阶段，相关的管理方法还不是很完善，相关技术水平还不是很到位，物流行业是一个很大的产业，设计到的方面很广，首先建厂选址就是一个很重要的问题，如果技术手段不到位就很难为物流行业的厂址选择提供足够的帮助，如果选在了交通比较偏僻的地方，那么就很难得到很大的发展机会了，其次，物流行业在货物的运输中也需要相关技术的支持，单纯的货物运输只是简单的劳动力，是不能促进物流行业的发展的。对物流行业的全局把控也需要有一定的技术手段，维持一个大的物流行业的发展和正常运行，确保远离风险，是需要一定的技术手段的。
2．4物流行业中人员的管理不到位造成风险。物流行业是一个非常庞大的组织，其中涉及到许多人，这些人的分工不同，担任着不同的工作任务，每一个员工的行为都会给物流行业的发展带来一定的风险。人非圣贤，孰能无过，员工在实际的操作中难免会出现失误，这就给物流行业的发展带来了风险，其中管理人员的职责是很重要的，管理人员出现失误就会影响整个物流行业的发展，其中组织能力是很重要的，组织不到位往往会造成很大的失误，物流行业的运行设计的部门和管理人员十分广泛，每一个环节出现的错误都会造成不小的风险。
3．1做好环境因素的控制。环境因素虽然表面上是不可控制的，但是在实际的操作中却是可以有效避免的，面对自然环境的变化，物流行业需要提前做出应对措施，及时的关注天气的变化，对用户的物流做出足够的预留时间，确保能在规定的时间内完成用户的要求，给自己的物流运输留出足够的可控空间，这样即使在发生特殊的天气情况时，也能及时的做出处理，按时完成任务，确保不失诚信，以此确保自己的信用度不会下降，这是应对自然环境变化最有效的方法。面对社会环境的变化，作为物流行业，不能强行更改政策，只能适应政策，在国家出台了政策后，物流行业要及时的做出相关的更改，以便适应国家政策的调整，在进行物流行业的投资建设时，要认真的关注国家的政策，详细的了解政策的内容，做好自己的管理，建设因政策问题带来的风险。
3．2及时了解市场的供求关系，做好调查。做好市场的调研是有效避免市场供求关系带来的风险的措施，物流行业是一个新兴的行业，运用了许多的新式的技术手段和管理理念，但是也不能逃脱市场调控的大手，市场是一个无形的调控机器，在物流行业发展的每一个环节都有市场的调控，在进行物流行业的投资建设时，做好市场的调查的必不可少的，提前了解市场对物流行业的供求，就能及时了解此时投资是否合适，有效的避免因市场的变化造成的风险。
3．3选取任职员工时重视技术的考验。虽说物流行业不是一个靠技术吃饭的行业，但是对技术的要求也不能太低，现代物流管理是一个很深的行业，其中涉及到多方面的知识，所以在选择物流行业建设时，一定要任用有真正的物流管理才学的人，为了避免因技术原因造成的物流行业的风险，在进行一些重要物流事件的决策时，不能靠一个人的决策来决定处理事件的方法，要把决策民主化，让更多的有专业知识技能的人参与到决策的制定中，这样就能很好的避免因技术手段带来的风险，另外要定时的开展物流管理人员技术的测试，确保他们的技术水平不会退化，能够跟上时代的脚步。
3．4做好物流管理的策划和组织。物流行业作为一个庞大的组织，其中参与者数不胜数，正是这些参与者共同的努力才有了物流行业的蓬勃发展，但是这么多的人，在管理上就会有很多的麻烦，有些人不服从管理，这就会给物流行业带来风险，一些小小的失误可能会带来灭顶之灾，所以做好物流行业人员的管理和组织是很重要的。首先，要制定一定的管理制度，来约束员工的不规范的行为，确保不会发生不合规矩的操作行为，其次，要对员工进行素质教育，确保每一个员工具有很高的个人素养，这是做好物流行业管理，避免管理风险的有效措施。
本文对物流建设项目风险评估和管理做了探究，在物流建设项目中，造成风险的因素主要有环境因素、市场因素、技术因素、人为因素这四方面，做好环境的控制，市场的调研，技术的检测，管理的完善，就能有效的规避风险。
集团公司风险管理的论文【第五篇】
第一条根据集团管控要求，为进一步加强车辆管理，降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，特制定本规定。
第二条本规定适用范围为集团本部（含驻外办事处）、其他子（分）公司。第三条车辆管理的总体原则是，对集团公司上述范围内的所有车辆实行“五统一”管理，即：统一定编、统一购置、统一保险、统一大修、统一处置。
第二章组织机构。
第四条集团公司成立车辆管理领导小组（下称车管领导小组），负责指导车辆管理各项工作，决定车辆管理重要事项。
组长：总经理副组长：副总经理。
成员：集团计划财务部、纪委、监察审计部、办公室负责人。
领导小组下设办公室（下称车管办），负责车管日常工作。主任由集团公司办公室主任兼任，成员由集团办公室主任、集团办公室分管主任及集团计划财务部、纪委、监察审计部、办公室等部门有关人员组成。
第三章车辆定编。
第五条各单位公务用车定编由车管领导小组负责，主要依据本单位班子成员数，兼顾各单位主营业务性质等实际情况。
1、集团本部所属（含托管）生产矿井现有副矿（处）级以上干部（包括调研员，以下均同）原则上每2人配备一辆小车，矿副总师原则上每3人配备一辆小车。基建施工单位和其他托管单位，视工程项目工作需要提出申请报车管领导小组批准后定编。
2、其它子（分）公司根据工作需要提出申请，报车管领导小组批准后定编。
3、各单位生产用的大货车、特种车不统一定编，可根据生产需要提出申请，报车管领导小组批准定编。
第六条集团本部所属（含托管）生产经营单位和其它子（分）公司公务车价格配备标准：主要负责人不超过35万元；其它公务用车不超过25万元。
子公司班子成员用车标准报车管领导小组审批，其它公务用车原则上不超过25万元。
第四章车辆购置。
第七条车辆购置。严格执行车辆购置计划，无计划不得擅自或变相购置，由车管办负责统一购置，购车资金由使用单位承付，资产相应进入使用单位。第八条车辆更新。坚持先淘汰后更新的原则，按有关规定办理相关手续，各单位不得擅自更新车辆。
第九条车辆采购。采取招标、竞价购置等办法，由车管办负责实施。
第五章车辆保险。
第十条集团本部所属（含托管）生产经营单位使用的各类车辆保险，由车管办负责集中统筹管理，不得自行办理。
本部及驻外单位的各类车辆保险可根据实际情况自行确定，并报车管办备案。
第十一条车管办采取公开招标的方式，优选社会保险公司，办理车辆保险业务，并积极协助投保单位办理出险时的各项理赔手续。
第十二条各单位对保险统筹的机动车辆，须在保险期截止前15日内，报车管办申请续保。
第六章车辆大修。
第十三条各单位车辆大修计划报车管领导小组审核，列入所在单位工程计划。
第十四条各单位要严格执行车辆大修计划，如有特殊情况，报车管领导小组审定后，方可大修，无计划不得擅自或变相大修。
第十五条车管办采取公开招标的方式，按照具备车辆大修资质、质量好、服务优、价格合理的原则，确定定点厂家，各单位不得擅自到定点以外的厂家大修。
第七章车辆处置。
第十六条车辆有下列情况之一的可予报废。
1、非营运载客汽车9座以上使用10年，9座以下（含9座，包括轿车、越野车）使用15年。
2、因各种原因造成车辆严重损坏无法修理或一次修复费用为同型号新车价格的50%以上的。
3、因车型淘汰，已无配件来源的。
第十七条各单位车辆报废需向车管办提出申请，由车管办会同有关部门进行鉴定，报车管领导小组批准后进行处置。
第十八条各单位如需抵帐的各种车辆，由车管办组织各单位纪检、计划财务等部门进行评估作价，报车管领导小组批准后方可抵帐，不得擅自作价抵帐。
第十九条凡需出售的老旧车辆须经车管办组织各单位纪检、计划财务等部门联合进行车况评估作价，报车管领导小组批准后，统一公开拍卖。对报废车辆不能过户的，出售给废品收购公司处理，办理有关销户手续。
第二十条各单位因外单位欠款、欠物所收抵帐的各种车辆，必须及时交车管办统一调配。
第八章日常管理。
第二十一条各单位必须逐台建立机动车辆档案，做到帐、卡、物一致。要认真填写《现有机动车辆登记表》、《汇总表》报送车管办备案。
第二十二条车管办对各单位上报的登记报表进行核实，严格按照机动车辆情况，建立固定资产台帐。
第二十三条各单位要指定部门对本单位的机动车辆进行统一管理，并明确专（兼）职车管人员。
第九章监督奖惩。
第二十四条集团公司车管领导小组不定期对本规定的执行情况进行监督、检查。
第二十五条对无计划以及变相擅自购车的单位，除车辆收归集团公司外，还将给予等额的经济处罚并通报批评。
第二十六条对擅自处置车辆的，除车辆处置款全部没收外，还将给予等额的经济处罚。
第二十七条对车管工作较好的单位，集团公司将给予奖励。第二十八条本规定从下发之日起执行。
集团公司风险管理的论文【第六篇】
使用金融衍生工具指企业向金融机构购买以外汇为基础的金融产品来锁定汇率，有效地降低汇率变动带来的汇兑损失，从而规避外汇风险。在国外，金融衍生工具品种丰富且已运用得十分成熟，而我国衍生工具的使用还不够成熟，我国银行的衍生业务开展尚需发展过程。我国企业在规避交易风险时，可以考虑使用以下较为成熟金融衍生工具：
1.远期合约交易。由于相比于其他金融工具，远期合约操作比较简单，更加符合中小型企业的实际情况，因此在中小型企业中这是一种运用得比较多的金融工具。外汇远期合约即远期结售汇，适用于外币与人民币的远期交易，具体来说它是指可以办理相关业务的外汇指定银行与客户签订一份远期结售汇的协议，协议中约定未来办理售汇或结汇的外币币种、汇率、期限和金额，协议到期时按照该远期协议约定的外币币种、汇率、期限和金额来办理该结售汇业务。由于该业务将汇率的时间结构从未来转移到签订协议即交易发生时，事先把将来同银行办理售汇或结汇业务的汇率确定下来，锁定了汇率，因此此方法可以消除大部分的外汇风险。根据相关规定，我国开办外汇远期业务要遵循实需的原则，不得用于外汇投机。对于报价银行可以根据自身的风险管理能力和业务能力的大小来进行;对于远期结售汇业务的期限，目前国家已放开了对其交易期限的限制，可办理相关业务的银行能够自己确定展期次数和交易期限，最短期限一般为7天，最长可达一年;对于交割日期既可以固定也可以选择在事先约定的协议有效期内的任意一天办理资金的交割;银行报价、交割日期、展期次数和交易期限都较为灵活。因此远期结售汇业务具有操作灵活简单的特点，也是企业特别是中小型企业首选的规避外汇风险的产品。
2.掉期业务。外币与人民币掉期业务指的是在按一种期限卖出或买入一定数额的某种货币的同时，再按另一种期限买入或卖出相同数额的同种外币的一种外汇交易。掉期交易最重要的特点是其中的两笔外汇交易交割期限是不同的，交割的方向相反。买卖的货币金额相等且币种相同。由于两个相反交易的金额与币种相同，持有的外币净头寸不会改变，在这个业务中改变的是企业持有外汇的时间结构，因此能够有效避免因时间不同造成的汇率变动的风险。企业在远期外汇买卖后，如果因为其他原因需要提前交割或者未能按时交割，需要进行展期时则可以通过外汇掉期业务对原远期业务的交割时间进行调整。虽然掉期业务在中小型企业运用得不多，但也不失为今后考虑的一个方法。
3.外汇期货交易。外汇期货交易指的是交易双方达成合约，且该合约是在期货交易所内通过公开竞价达成的，合约内容是约定在将来规定的地点、日期、以规定的价格卖出或买进规定数量的外汇。这份期货交易合约是一种标准化的合约，每个合约根据货币的种类拥有固定的金额。并且在交易时关于交易金额、货币种类和交割日期必须严格遵照外汇期货市场的统一标准来进行，费用上，买进卖出时需要支付一定的手续费，成交后还需缴纳一定的保证金。
4.外汇期权。外汇期权指的是在约定的期限内，交易双方(在本文中即为中小型企业和可以开展外汇期权交易的银行)以约定的汇率和约定的数量进行外汇出售权或购买权的买卖。在进行此交易时，买卖双方还需要签订期权合约。外汇期权与其他金融衍生工具最大不同之处在于，期权的买方购买到的是一种权利，而不是义务，买方有权利出售或购买某种外汇，并且买方可以根据汇率的变动，在对自己有利时行使这一权利即履行合约;若汇率的变动对自己不利时则可以放弃这一权利。放弃期权时买方唯一的代价就是期权费用。因此这个损失是有限的。相反，外汇期权的卖方将这份期权的行使权卖给买方后，只有义务没有权利，当期权买方履行外汇期权时，卖方有必须履行的义务，而当外汇期权的买方放弃履行时，卖方只可获得期权费用。外汇期权比外汇远期交易更具灵活性，期权的买方即企业可以在到期时根据当时的合约的汇率是否有利来决定是否执行合约，因此可以从汇率的有利变动中获得好处又能在很大程度上使企业规避汇率不利带来的损失。但美中不足的是期权交易费用远高于远期的交易费用。签订外汇远期合约后到期后企业必须执行，在汇率变动对企业有利时可能会失去了获利的机会。
集团公司风险管理的论文【第七篇】
提前或延迟收付的前提也是发生在企业能够对汇率进行准确预测的情况下，此方法改变的是汇率在波动时的时间结构，不能完全消除汇率波动时产生的风险，当汇率变动对企业有利时，相关企业可以推迟收付汇。而当汇率的变动对企业不利时，企业尽量选择提前收付汇。这样的做法可以在一定程度上减小汇率波动的影响。我国大部分中小型企业都以出口业务为主，故在目前人民币不断升值的背景下应选择提前结汇。提前结汇的方法有贸易融资、lsi(lead-spot-invest，提早收付-即期合同-投资法)和bsi(borrow-spot-invest，借款-即期合同-投资法)等，在这些方法中，由于贸易融资具有一定的可操作性，比较适合中小型企业的实际情况。由于我国中小型企业资金普遍不充足，要求的资金周转率也高，因此，贸易融资工具的使用比较符合中小型企业的实际情况。这些方法灵活性较强，手续相对简单，融资成本相对较低，对中小型企业而言，既可达到规避外汇风险的目的，也可融通资金，提高资金的使用效率。
在人民币升值的背景下，出口企业可使用的贸易融资方法有打包放款、出口押汇、福费廷等。所谓打包放款是指，出口企业向国内银行申请贷款时要以进口商指定的国外银行开出的信用证为抵押，待信用证项下货物收汇后，银行将手续费和贷款的利息扣除后，再将余下款项支付给出口企业。打包放款的资金只能用于该抵押的信用证项下的出口产品的生产、采购或流转。这种贸易融资方式相当于出口企业将货款提前借出，极大地缩短了收汇时间，并且由于是以信用证作为抵押的，在还款上也有了保证。打包放款相比于其他贸易融资方式提前收款更早，因为它无需等货物发出，在收到国外进口商开出的信用证之后便可立即办理，而出口押汇等其他方式则不同，出口押汇等方式需要在货物运出，一切单证备齐后才能办理融资。对于中小型企业特别是大部分出口流通型中小企业来说，打包放款是非常可行的规避外汇风险的工具，一方面打包放款的使用相当于提前收回了货款，避免了在普通交易中收款期间汇率变动带来的外汇风险，又可以解决给工厂预付部分货款的问题。即规避了外汇风险，又增加了融资的途径，使得企业的现金流动性增强，增强了企业的运营能力。因而在现实中，打包放款在中小型企业中使用的比较普遍。
出口押汇多用于信用证和跟单托收中，是指出口企业向国内议付银行进行的一种短期融资，该融资必须以信用证或者托收项下的全套单证作为质押品，议付银行根据出口企业的信誉，并对全套单据进行审核后，参考单证的票面金额贷给出口企业部分或全部票款。然后由出口地银行向进口商所在地的开证行寄单索汇。扣取企业的手续费用和利息后将剩余货款暂付给出口企业。和打包放款相比，出口押汇程序复杂并且要等信用证配套的各项单据备齐后才能放款，因此提前收款的效用大打折扣，并且该方法对企业的要求也较多，因此对于中小型企业来说没有打包放款方式方便。
福费廷业务是企业在出口时提前获得货款的一种贸易融资方式。具体操作时出口方银行将经进口方银行保付款或承兑的票据进行贴现。这种贴现是无追索权的。出口商利用这种方式可以提前获得货款。企业使用福费廷方式不仅不占用企业的授信额度，还能转嫁外汇风险，并且还有效地避免了进口商不付款带来的风险。目前我国的各项政策都鼓励使用福费廷。
以上都是中小型企业可以考虑使用的贸易融资方式，这些贸易融资通过有效缩短收回外币账款的时间，减小了汇率波动的可能性。
集团公司风险管理的论文【第八篇】
摘要：随着国际金融市场的日益活跃和拓展，物流企业的经营活动无时无刻不与外汇风险挂钩，如何在企业发展过程中管理好外汇风险对于我国物流企业的发展具有重要的意义。本文分析了物流企业外汇风险及表现，并对我国物流企业外汇风险管理的现状进行了分析，提出了相应的对策。
关键词：物流企业外汇风险交易风险。
物流企业外汇风险是指物流企业在一定时期内对外经济、贸易管理与营运等活动中，以外币表示的资产（债权、权益）与负债（债务、义务）因未预料的外汇汇率的变动而引起的价值增加或减少的可能性。外汇风险可能具有两种结果，或是获得利益；或是遭受损失（loss）。目前，一些国家货币汇率经常动荡不定，国际金融市场变幻莫测，外汇风险对持有外汇物流企业来讲已成为重要问题。
1.交易风险。即由于外汇汇率波动而引起的应收资产与应付债务价值变化的风险。它包括：一是以延期付款为条件进出口的物流劳务，在货物已发运或劳务提供后，而物流劳务费尚未收支这一期间，外汇汇率变化所发生的风险;二是以外币计价物流企业信贷活动，包括向外投资和向外筹资或对外债务，如遇投资本息收入的外币汇率下降，投资的实际收益就会下降，使对外投资者蒙受损失。
2.折算风险。折算风险经常被称为会计风险或转换风险、翻译风险。它是指以外币度量的物流企业子公司的资产、负债、收入、费用和损益都需要按一定的汇率折算为物流企业母公司所在国的货币表示。折算风险会影响企业在股东和社会公众面前的形象，甚至可能会招致企业利润下降和股价下跌。
3.经营风险。经营风险也称为经济风险，是指物流企业由于预料之外的汇率变动引起企业产量、成本和价格的变动，使得企业收益在未来一定时期内可能发生变化的潜在性风险。由于经济风险取决于企业在一定时期内预测汇率变动方向的能力，所以，经济风险取决于经济分析，带有很大主观性。
1.外汇风险在我国物流企业涉外业务中主要表现为交易风险和经济风险。
对于我国大多数涉外物流企业来说，由于经营的国际化程度不高，它们面临的外汇风险主要来自于进口付汇、出口收汇，当企业在这些背景下产生了净外币头寸时，由于有关汇率可能发生变动，将使企业直接面临外汇交易风险。同时，我国物流企业代理出口的商品中，劳动密集型产品的数量占有较高的比例，需求价格弹性较大，汇率的变动对于产品的.需求有较大影响，对于物流企业企业而言就意味着面临着汇率的经济风险。
2.中国大多数物流企业缺乏外汇风险意识和风险管理体系。
国际贸易和国际资本双向流动的迅猛发展，使得我国物流企业外汇业务迅猛增长，越来越多的物流头寸于外汇风险之中，加之当前国际金融市场上汇率变动频繁剧烈，外汇风险已成为我国物流企业普遍面临的重大问题。但事实上，我国大多数物流企业由于从事国际业务时间不长，普遍缺乏外汇风险意识。企业对于国际经济交往中所面临的可能的外汇风险暴露要么视而不见，要么抱着侥幸的心理消极应对，对汇率风险的重要性缺乏深刻认识。由于外汇风险管理业务部门在企业经营中最直接的表现是增加了公司运营的成本而不能给企业带来利润，企业难以看到汇率风险管理所体现的价值，从而忽视外汇风险管理对于物流企业从事国际业务的必要性。
3.外汇交易币种和风险防范方法不够丰富。
目前国内银行间外汇市场上的交易币种仅限于人民币对美元、欧元、港币和日元四种货币。且外汇市场上提供企业进行外汇风险避险的产品也十分匾乏。除四大国有银行可以向客户提供一年期以内远期交易外，具有保值性质的外汇期货、期权和掉期等衍生产品交易要么尚未开展，要么市场规模过小而难以满足企业进行外汇风险套期保值的需要。
物流企业选择什么币种进行计价结算、选择哪国的贸易伙伴、是否对进出口贸易进行套期保值、怎样管理其资产负债、如何进行国际结算,这一系列的日常活动都在汇率变动一定的情况下对外汇风险产生影响,使外汇风险的影响结果截然不同,因此,我国物流企业要管理好外汇风险,需要做以下几方面的工作:。
对于任何一个物流企业，只要有外汇的收支，外汇风险就会客观存在。而风险的大小最终取决于风险暴露头寸及国际外汇市场的变化，完全没有风险的外汇收支是不存在的。但如果能够正视风险的存在，采用合适的方法，外汇风险并不是不可以化解的。对我国物流企业而言，随着企业的发展，外汇风险将会越来越多地出现在其日常经营之中。在这种情况下，加强外汇风险防范管理，首要任务就是要提高各级管理人员，特别是公司的高层决策与管理人员的风险管理意识，以积极的态度来面对，积极发现问题、解决问题，把企业的外汇风险防范列为企业日常工作的一项重要日程，而不是消极应对。谨慎对待外汇风险，以化解风险而不是投机作为风险管理的目标。
2.选择好合同计价货币。
在对外贸易和资本借贷等经济交易中，交易双方的签约日期同结算或清偿日期总是存在一个时间差，在汇率不断变动而且软硬币经常更替的情况下，选择何种货币作为签订合同时的计价货币或计价清偿货币，往往成为交易双方谈判时争论的焦点，因为它直接关系到交易主体是否承担汇率风险的问题。首先是尽量采用本国货币作为计价货币。这样就避免了货币的兑换问题，也就不存在汇率风险。其次是物流劳务收入结算是时争取选用币值稳定、坚挺的“硬币”；而物流劳务支出争取选用币值疲软的“软币”。
通过预先决定汇率和金额的远期交易是一种最直接的弥补风险手段。假定物流企业，预定在三个月后收进以美元计价的物流劳务款，可与银行预先约定在三个月后卖出美元。当美元资金一入账就进行交割，也就是以约定的汇率将美元卖给银行，换成人民币，这样通过远期外汇交易对可能产生的交易结算风险进行有效防范。
该委员会由高层决策人员及专业的金融和财务人员组成，统一对全公司的外汇风险进行管理和控制。该委员会的日常工作以外汇分析为主，针对外汇市场的走势及公司内部的外汇收支情况，寻找发现外汇风险，根据企业自身特点和风险承受能力，确定外汇风险限额，参考专家、外汇指定银行的意见制定相应的外汇风险管理方案。除了制定和执行风险防范措施，外汇风险管理委员会应完善的风险报告和财务报告机制，建立有效的外汇风险评价体系，以月或季度为期，定期向公司管理层报告外汇风险管理的情况。不仅如此，管理层的意见和指导方针以及各相关部门的意见也应及时地反馈给货币委员会组织。完善的报告机制不仅有利于外汇风险管理委员会改进工作，同时也有利于外汇风险管理取得良好的绩效。
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集团公司风险管理的论文【第九篇】
1.市场营销的风险识别。
企业要想进行风险管理，首先要对企业市场销售风险进行识别。识别风险时要按部就班的稳步前行，做到不遗漏、不着急。市场营销可以分为四大类，分别是：战略性风险、操作性风险、财务性风险以及企业部门风险管理的监督与协调。战略性风险主要是由企业领导层负责对风险进行识别，内容主要有内部与外部环境的风险、营销战略上的风险，以及人力资源的风险等；操作性风险主要由市场部的工作人员负责识别，对市场定位风险、产品质量风险以及价格风险等；财务性风险是以企业的财务部为主，对结算风险、财务风险等风险进行识别。具体的识别方法有财务审查法、意见表法、流程图法、资料综合法、专家咨询法以及头脑风暴法。财务审查法是对企业的账目以及企业的经营状况进行查核，根据企业的需要制订查核规律，以及时发现风险的存在。意见表法指的是为可能预测的的风险项目做好清单，然后根据企业第一线的工作人员意见，进行风险识别。流程图法指的是把关于企业所经营项目绘制成流程图，然后按照顺序一一进行分析，避免遗漏项。资料综合法指的是将公司所有的关于风险统计的报告，与相关的国家政策资料相结合进行综合分析。专家咨询法指的是邀请相关方面的专业人士，为公司提供专业的风险识别。
2.市场营销风险分析。
当风险经识别出来后，就要按部就班的按照危险轻重来分析，为解决措施的寻找做好铺垫。具体方法有：归类法、逻辑推理法和调查法、故障树法、筛选-监测-诊断法、德尔菲法（又称专家意见法）以及专家会议法。3.市场营销风险评估风险经过识别分析后，必须将相关资料整理收集，进行对比评估，根据风险的轻重缓急按部就班的采取措施。企业风险评估的传统方法有概率分析法、敏感分析法、经验估计法以及盈亏平衡分析法。
二、市场营销风险的防范。
1.风险回避。
风险回避可以分为两类，风险的积极回避和消极回避。积极回避一般是根据自身和外界的具体状况，结合风险产生的原因和重要程度，对方案的内容进行调整，以此来回避所发现的风险；消极回避指的是对原方案的立即终止或放弃，来实现风险的回避。
2.风险控制。
当企业已经找到风险因素产生的原因时，在可行的范围内对其进行控制，并采取措施以达到控制风险的目的。对风险的控制可以将企业的损失降到最低，因而成为企业经常选择的方法。比如当企业进行重大决策时，一定要对客户的信誉指数进行细致的分析，然后建立客户的相关档案，对决策的可行性进行研究，做到及时发现、及时控制，避免企业受到严重的经济损失。
3.风险分散。
风险分散包括两种方式，分散投资和项目结合。分散投资的各个项目是不相关的，这样可以将风险分散，但是由于分散投资的资源不能共享，增加了企业的内部成本，从而影响了企业的经济效益。项目结合恰恰与分散投资相反，项目之间是存在关联的，可以实现资源共享。
4.风险分摊。
风险分摊指的是增加投资人，减少每个投资者所要承担的风险，从整体上降低项目的风险。5.风险转移风险转移可以分为财务转移和非财务转移两个方面，指的是将风险的承担由一个承担主体转向另一个主体，达到降低自身风险的承担。风险的财务转移指的是承担风险的主体不变，将风险转给了客户、担保人或保险公司；风险的非财务转移指的是经过委托、招标、出售等方式使承担风险的主体和财务都转移到其他企业后者个人，以降低自身的风险。
三、市场营销的基本准则。
由于市场营销风险管理是一项复杂且处于动态的管理，因此，要想做好市场营销风险的管理工作，需要遵循市场营销的基本准则。第一，以市场导向为准；第二，加强企业的信息系统建设，以保护企业的商业秘密；第三，将宏观管理与具体管理相结合；第四，在建立风险管理体系时，一定要做到责任与利益呼应；第五，坚持以人为本的发展理念，企业要加强员工的团队合作精神，重视企业的文化建设；第六，企业管理决策要权衡好各方面的关系，用发展的、全面的眼光看问题。
由于中国加入世贸组织，市场经济与国际化接轨，市场营销的国际化是中国企业面临的.机遇和挑战，市场环境的变化使企业营销面临的风险是企业最大的挑战。企业实行国际化的经营方式成为企业防范风险的最好方式，虽然企业实现国际化经营方式可以拓宽市场，在降低成本的基础上实现高质量生产经营，但与此同时，也会为企业带来新的挑战，如何管理经营，如何控制成本，如何在新的环境里应对各种不确定因素，这些都要求企业及时提高企业自身的知识水平。在国际化营销的大环境里，怎样能使企业跟上国际化的步伐，需要实施什么样的战略方针，怎计划并实施企业的计划，在实施的过程中到底有哪些潜在的风险需要企业做好防范。企业研究并计划好如何应对以上问题，有利于企业与国际化市场接轨时，降低自身的风险，在挑战机遇的同时，抓住机遇，使企业更好的前进。在市场国际化的同时，信息的网络化、国际化紧随而至，这就要求企业必须及时的投入到信息网络化的大环境中，抓住机遇，比如应用电子商务来收集管理储存信息，但使用电子商务进行资料的额管理，也是存在风险的，比如信息泄露风险以及结算风险等。
市场营销是建立在市场细分基础上的目标选择市场和市场定位，目标市场营销就是开发市场的有利条件和选择目标市场和市场群，针对市场进行产品开发，产品包装，产品销售，然后针对有兴趣的群体进行销售。但目前我国企业大多数实行多产品销售的手段，缺乏严格意义上的目标市场销售。多产品销售的产皮没有针对性，只用品牌的新鲜感来吸引顾客，实现短期效益。这种销售方式显然不利于企业产品的品牌建设。由于我国大多数企业只注重产品生产和销售操作，往往对市场细分视而不见，长期的忽视行为导致企业陷入盲目的营销状态，最终陷入行销的风险之中。随着市场经济国际化的竞争日益加剧，企业要想对此类的风险进行防范，就必须重视市场细分的重要性，制定有效的市场细分制度，把责任明确到各部门及部门每个员工，并对市场细分的结果进行考核研究，制定可行性报告。有效的市场细分需要具备以下特点：第一，可测量性，对可以测量的因素的基本状况做测量；第二，可接近性，在对产品进行定位和组合时，需要保证市场能够提供销售产品；第三，实质性，作为子市场，规模要足够大到可以值得企业专门去做营销策略和组合方案，以此才能保证企业的盈利；第四，可行性，销售产品的销售计划必须能够吸引顾客群体，并能服务于市场。评估目标市场时，要求企业要制定有针对性的、具体的营销战略定位，这就要求企业首先要对目标市场的相关资料进行仔细分析，包括目标市场的销售额、销售利润以及销售的增长率等。增长速度快的目标市场往往是不适合小企业的，这样会增大风险，他们会选择相对吸引力小的，但是却是有利润空间的目标市场。对于目标市场所存在的结构优势进行细分，如果目标市场的规模够大，发展够理想，但是利润空间却小，那这个目标市场就可能缺乏发展的优势。企业要选择的目标市场必须吻合企业的长期发展的战略计划，如果不符合，会分散企业的精力和资源，会制约企业的发展。企业只有在激烈的市场竞争中，为市场提供的价值和优势都超过竞争对手，才会立足于目标市场。企业在选择市场覆盖率上，有三种方式：无差异营销、有差异营销、集中式营销。为了避免企业陷入市场覆盖率的危险中，产生竞争失败或错失良机的后果，企业应该做到如下几个方面：第一，要看公司的资源是否与目标市场需求的资源相符并能满足目标市场，如果出现企业资源有限的情况，应该选择集中式的处理方法；第二，在选择无差异性营销手段时，要看产品的设计种类，单一产品适合无差异性营销，复合型分散种类的产品适中式营销，第三，考虑产品的生命周期；第四，市场的变化和竞争对手策略的变更。在市场进行定位时，要做到三步：定位应该形成的优势；选择其中正确的优势；对市场进行正确的定位。在定位的过程中，应该有效的避免以下三种错误定位：过高定位、过低定位；模糊定位。如果企业的定位必须进行调整，那就一定要按部就班的来调整，这样才能有效地避免顾客因定位变化所产生的困惑。
营销组合所存在的风险包括：第一，营销组合与市场的定位和竞争策略没有一一对应，这就要求企业要根据是企业的营销原则进行销售产品组合，并随时根据企业竞争策略的变化进行调整。第二，营销组合的各个方面因各种原因没有形成整体。营销产品的风险主要包括：产品研发、产品设计、产品质量以及整个产品的品牌策略。这里我们着重针对产品设计上风险的管理对策进行分析研究。产品设计对企业来说也是非常重要的手段之一，如果产品设计上显现的太单一，会是企业陷入风险中。这就要求企业首先要明确造成风险的原因，风险成因可以总结成以下四点：首先，就是产品的设计观念，容易出现超越消费目标需求的产品设计，产生错误的观念；其次，产品生产对设计要求不严。这样容易引风险，导致起企业的损失和浪费。再次，企业的研发设计团队的组合呈现出不合理因素。最后，企业缺少奖罚机制。面对设计上所存在的风险，企业就应该首先做到高度重视并严格贯彻研究设计的思想，并以满足顾客需求为宗旨，以超过竞争者为目标，最终获得市场的有利条件。企业要严格要求产品的设计，提高设计标准与设计理念，遵守设计程序，满足市场的需求。对已经投入市场的产品设计，公司要定期做好回馈意见，对所存在的问题进行及时的调整，以满足市场和消费群体的大众化要求，如果在投入市场之前，要首先对产品的设计进行检验，如果不合理，将决不要对产品进行下一步生产，应立刻中止原计划的进行，避免成品问世进行销售时所出现的风险。在品牌策略上，手下企业要了解品牌的四个层次，价值、属性、利益和个性，品牌策略的难点是开发品牌深层次的价值和个性。不同的品牌要采取不同的策略，如果企业建立了品牌并且认定这个品牌，就要进行保护，如果半途而废，会导致企业损失之前在品牌上所投入的注意力和物力，同时企业还需要重新建立品牌呢，重新制定品牌策略，这对企业的发展是最为不利的。企业在对所销售的产品进行宣传时，广告的重要作用就随着而来了，广告的设计要根据消费者的购买需求进行设计，这样才能在广告的宣传中培养消费者的忠诚度。有很多企业所做的关于产品的广告缺乏新意，导致消费者对广告产生逆反心理，讨厌这个广告的同时，讨厌生产的厂家，从而影响了销售；还有的广告正与其相反，广告做的好，但是产品做的差，产生失信的行为。因此，企业在管理产品广告时。一定要在制定之前，考虑到产品的生命周期和产品在市场所占的份额，在播出时，要考虑到广告播出时的竞争与干扰以及广告播出时的次数问题。
五、结论。
随着中国加入世贸组织，企业的市场营销就显得至关重要了，为了企业的发展能够适应全球经济一体化的进程速度，企业就必须制定并实行确实有效、合乎企业自身发展的风险管理。本文通过对市场营销的风险管理进行研究分析，进一步明确关于市场营销管理的重要性。企业要想在激烈的市场竞争环境中立于不败之地，就必须明确企业的风险管理内容。这就要求企业做到以产品的营销为中心，立足于市场发展的动态变化，从而提高营销策划的系统性；企业在提升自身品牌竞争力的同时，要以产品的效益为中心，并要进一步完善企业的商务管理系统，实现电子信息化的管理。最后，要加强企业销售人员的个人素质和团队合作精神。虽然企业要进行系统化的风险管理任重而道远，但是面临眼前的机遇和挑战，企业必须要坚定思想，统一战线，团结合作，为实现企业市场营销的风险管理的全面覆盖而坚持不懈，使企业在经济发展的浪潮中，辉煌前行。
集团公司风险管理的论文【第十篇】
出口信贷、福费廷和保付代理是三种常用的避免外汇风险的国际信贷方式。
出口信贷，指在大型设备的出口中，一国政府为了增强本国产品的竞争力，对出口产品提供利息补贴、出口信用保险和贷款担保，鼓励本国银行或者其他金融机构提供给本国出口商或者外国进口商较低利息的贷款，从而解决出口商资金不足或进口商支付货款的问题。
福费廷，指在远期付款的对外贸品中，货物装船后，出口商将经过开证行或者保兑行承兑的信用证项下的款项，向出口商所在地的银行或其他金融机构进行无追索权的融资。
保付代理，指出口商以商业信用出卖商品，于货物装船后将发票、提单、汇票等单据卖断给经营保理业务的公司，从而取得全部或者部分货款的融资方式。保理商购买了出口商的债券后，不论其能否从进口商处取得货款，都不能向出口商行使追索权。