报关报检委托书范例实用5篇

网友发表时间 2023-11-04 18:00:34 615637

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报关报检委托书1

拼箱货(Less than Container Load简称LCL)是相对于整箱货(Full Container Load简称FCL)而言。一个集装箱中，只要出口人、收货人和目的港这三项之中有一项是两个或两个以上的出口货物，就定义为拼箱货。

拼箱货通常是由承运人(或国际货运人)分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，然后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱，分别将货物交于不同收货人。承运人或国际货运人(联运经营人)全权负责装箱与拆箱作业。

拼箱操作根据载体不同，流程上可分为三种：信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化；货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；现金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用。

信息流

信息流的载体系单证。单证伴随着整个物流运转，参与货物运输的许多当事人是看不到实际货物的，而唯一能够查核的就是单证。单证的准确无误，及时送达，在货物运输中至关重要。

进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段：

出口订舱、报关阶段

主要单证有： (1)订舱委托书； (2)报关委托书； (3)报关单； (4)商业发票； (5)装箱单； (6)出口许可证； (7)商检证； (8)产地证明书； (9)保险单； (10)其他相关单据(如换证凭单、报检委托书、信用证、商会合同等)。

在出口订舱、报关阶段，拼箱公司作为承运人接受客户订舱委托书，根据货物的物理属性，确保整箱舱位配载和开船时间符合发货人的要求后，制作进仓图――注明货物的进仓号，注明货物的品名、毛重、体积、件数与包装、唛头和号码及CFS的相关联系人、送货须知等，并注明预计开航时间及预计航班，将有货运站位置的进仓图回传给客户作为确认及进仓的依据，并将货物的物理属性及进仓号通知货运站做好接货准备。

拼箱公司应注意根据客户对订舱委托书数据的更改修改进仓图并及时通知各方，并注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单。

货运站接货、装箱及集港装船阶段

此阶段除报关时需要的重要单证外，还要熟知国内许多口岸海关规定。拼箱公司要缮制整箱装箱单以备二次报关使用。整箱装箱单的发货人为拼箱公司，收货人为拼箱公司在目的港或转口港的。还应将该拼箱内含有的所有货物小提单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。

进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符。

如发生货物品名、重量、数量等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。以件数不符为例，如实际出货件数为20CTNS,单证上体现为21CTNS,那么在目的港收货人将有权利依据货代提单索要21CTNS。

货物离港及到目的港通关、提货阶段

缮制船东海运提单(Master B/L),也称主单。其主要内容有：发货人的名称和地址(拼箱公司),收货人的名称和地址(拼箱公司在目的港的),提单的签发日期、地点，接受、交付货物的地点，货物的标志，货物的名称、包装、件数、重量及尺码，货物外表良好状况，签发提单份数，运输条款，运费条款。

缮制小提单(House B/L)。集装箱拼箱是由若干个发货人和收货人的货物所组成，拼箱公司根据其装箱准单分别缮制成相对应的小提单。其主要内容和主单一致，其中信息为各个货主的货物信息即可。

提货单。拼箱收货人在目的港以小提单在交付相关费用后从拼箱公司的处换取提货的凭证，并据此及相关单据进行清关。

货物流(LCL/LCL)

拼箱货一般不接受指定船公司，船公司不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运(个别船公司通过其物流公司)将拼箱货拼为整箱后才能向船公司订舱。几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的。

以市场上需求最广的，LCL/LCL拼箱操作为例，货物流如下：

发货人凭进仓图负责将货物运至拼箱公司指定集装箱货运站，拼箱公司的现场人员或集装箱货运站现场人员作为拼箱公司的人配合理货公司测量、理货并签收。

发货人将货物送到货运站时，该站负责接货人员要做好以下工作：(1)涨缩尺证明。逐件丈量货物的尺码，做好记录。(2)称重证明。逐件称重，做好记录。 (3)核实唛头是否正确。(4)到货记录。记录货物的包装是否完好，有无破损，是否按时到达等情况。(5)将上述信息汇总并上传到相关网站或制作成表格，报送公司业务部负责该航线的人员。如有误差，该航线负责人员要迅速和发货人取得联系，并将处理意见及改正措施通知货运站。

集装箱货运站根据拼箱公司提供的设备交接单负责备箱，确认拼箱公司的配柜计划，根据配柜计划，在理货公司及拼箱公司代表确认下装箱。装箱时应注意：

确保货物不超过集装箱自身或航线、码头限重，以保证集装箱装卸及海上运输的安全。箱内货物的重量分布要均衡，防止箱底变形及脱箱。

货物在箱内的码放要整齐，尽量不留空隙，以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。

如需木料支撑及垫料分离时，要确保其清洁、干燥、无污染，并符合进出口的检疫及相关规定。装箱完毕后，箱内货物的件数、提单号、唛头等信息以外轮理货单为最终依据，货运站相关人员要将准确装箱情况及库存货数量等上报。

集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头；FCL/LCL条款下，起运港拼箱公司须到拼箱发货人指定地点提货，或由发货人直接将整箱送达船东指定码头，或发货人将货物送到拼箱公司及发货人认可的仓库，由拼箱公司代为安排场装，并将整箱货物送达码头。

根据堆场计划将集装箱暂存所配船舶的堆场场位，等待装船。

根据装船计划，将集装箱货物装上船舶。

通过海上运输，将集装箱货运到卸船港。

根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物。

根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待目的港拼箱公司前来提货；LCL/FCL的条款须将整箱货物送到收货人指定地点或由收货人前来提整箱货。

目的港拼箱公司指定的集装箱货运站掏箱、理货、交货。

目的港拼箱公司负责集装箱空箱返回。

现金流

在计费方面拼箱货物的特点及结算注意事项大致有：

拼箱货物系以计费吨作为货物流的收费标准，以票作为信息流的收费标准。所谓计费吨，即毛重(以吨计)和体积(以立方米计)选择大数字计算。例如：货物为2000 KGS(即2吨),1CBM,则此货物为2运费吨；如货物为2000 KGS,3 CBM,则此货物为3运费吨。

拼箱公司对货量较少的货物采取最低收费标准。如最低起算为1个运费吨，即不足1个运费吨，一律按1个运费吨计价收费。

海运费收费规则：集装箱按照尺寸的不同，分为20英尺，40英尺、40英尺高柜等。通常情况下承重分别为22吨、27吨和29吨左右。内部最大有效容积分别为28 CBM,58 CBM和68 CBM。这就导致体积(CBM)的绝对值比重量(T)的绝对值小于2的货物运价会高于成本价(个别国家，如美国加拿大对重量有严格限制的国家此比例会更高),反之则低于成本价。这样才能保证集装箱的重量和体积能达到平衡点。当然，在操作人员配载过程中，应根据即时的货物情况调整对货物的报价。

收费条款：除海运费外，因不同的航线整箱附加费的不同，在起运港及目的港拼箱货物均有相应附加费。除此之外，还有以票为单位的单证费、舱单申报费、报关费、保险费等；以计费吨为单位的堆场服务费及拼箱服务费：包括陆运费、港杂费、卸货费、装箱费、拆箱费、操作费、仓库包干费等。不同拼箱公司的收费标准可能有较大差别。

在不同的起运港，针对不同航线及是否是指定货，拼箱公司分别使用逐项列明收费及海运包干费的形式与客户结算；但在目的港，各航线基本港的计费形式均未逐项列明。

拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确。货物被送到拼箱公司指定的仓库时，一般会被重新测量，并以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知拼箱公司，以免耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。

报关报检委托书2

个人报关报检委托书样本

代理报检委托书

编号： _____上海_____出入境检验检疫局：

本委托人(备案号/组织机构代码 )保证遵守国家有关检验检疫法律、法规的规定，保证所提供的委托报检事项真实、单货相符。否则，愿承担相关法律责任。具体委托情况如下：

特委托 _(报检注册登记号 _ )，代表本委托人办理上述货物的下列出入境检验检疫事宜：

1. 办理报检手续；

2. 代缴纳检验检疫费；

3. 联系和配合检验检疫机构实施检验检疫；

4. 领取检验检疫证单。

5. 其他与报检有关的相关事宜：____________________________________________ 联系人：___________________

联系电话：___________________ 本委托书有效期至____________年_____月_____日委托人(加盖公章) 年月日

受托人确认声明

本企业完全接受本委托书。保证履行以下职责：

1.对委托人提供的货物情况和单证的真实性、完整性进行核实；

2.根据检验检疫有关法律法规规定办理上述货物的检验检疫事宜；

3.及时将办结检验检疫手续的有关委托内容的单证、文件移交委托人或其指定的人员；

4.如实告知委托人检验检疫部门对货物的后续检验检疫及监管要求。

如在委托事项中发生违法或违规行为，愿承担相关法律和行政责任。

联系人：____________________

联系电话：____________________ 受托人(加盖公章) 年月日 26

个人报关报检委托书样本

日期：

我，，署名者，，就，确实在此全权委托作为我的真实、合法的法律人，为了我的利益，以我的名义为我作如下：

第一：有权查询、要求、、追索和接收各种商品、动产、债务、租金、利息、金钱总额以及合法要求任何我应得的、或今后能得的或该付的、或本来就属于我的财产；有权获得、提供或签章债务清偿证明书、收据、赔偿或其他类似义务的解除证明，不管盖了公章还是没有盖。第二：有权以我的或者我的该律师的名义，制定、签发、背书、承兑和交付所有支票、本票、汇票、批准状、认知书、协议书以及所有我的该法律人可能觉得有必要用来保全我的利益的其他各种类型的书面法律文书。

第三：有权签发、确认、交付任何合同、债务、租约、抵押转让、抵押延期、抵品赎回、抵押解除、附属合同以及我的该法律人可能觉得对我的利益有必要或有利的其他任何种类或任何与之相关的影响到我的财产(包括任何现有的或将获得的财产，不论它们位于何处)的法律文书或协议。第四：有权进入并占有我的任何可能空闲的土地、不动产、要役地、房屋、店铺或厂房，或其中的任何部分；有权占有我有权或将有权的(上述财产);有权接受我的委托，为了我的利益，以我的名义接收和取得任何租金或利润、或属于我所有的任何不动产收益；也有权将我的律师可能认为必要和适当的上述财产出租并不断续约；

第五：有权代表我提起任何诉讼及其他合法或公正的程序，以取得我的任何土地或任何货物、动产、负债、税收，以及查询诉讼事由及我应履行的或与我有关的任何事情；只要他/她认为适当，有权就上述事项提起、主张和放弃诉讼请求。第六：为了管理我的商业事务，为了追索、接收、获得和占有任何土地、房屋、租金或不动产、货物和动产、债务、利息、合法要求、义务、所有金钱以及我的该律师认为或将认为属于我所有或应付给我所有的任何以上财产(不管它们位于何处)，我的律师都有权采取一切必要和适当的步骤和补救措施。第七：有权在所有诉讼中出庭、答辩或辩护，不管该诉讼的提起有利还是不利于我；在现有或将来我与其他任何人的诉讼中，有权以我的名义与所有人协商、解决、调整所有行动、事由、费用和要求；授权我的律师在其认为适当时，我或以我的名义签署、履行和完成所有那些将有利和必要的或我的律师认为对我们的允诺有利和必要的任何事情，有权认可和批准在这些合同或其任何部分中我的该律师将做的或将引起的任何事情。

授予给该法律人的权利将不限于上述关于职务的规定。本法律文书授予给上述法律人的权利将开始与生效于，(月和日)，(年)，这些权利将持续有效除非我发出书面通知终止它们。

这是我的请求，而且我自主声明：在今后我可能丧失行为能力的情况下，律师的这些权利不受影响。

此外，如果法院以正当司法权裁决我为无行为能力人，这些律师权利也不可取消，直到该法院作出我不再是无行为能力人为止。

签名

我，，也就是在该法律文书上签字的人，具有法律上的适当资格，在此确认：我签署和执行这项律师权利；我大脑健全；我已满18周岁；我自愿签署该文书并没有受到强制或不当威压；我为了上述阐明的目的，以自由自愿的行为签署了该文书。

签名

我的委托终止于

公证人

个人报关报检委托书样本

出入境检验检疫局：

本委托人声明，保证遵守《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》、《中华人民共和国国境卫生检疫法》、《中华人民共和国食品卫生检疫法》等有关法律、法规的规定和检验检疫机构制定的各项规章制度。如有违法行为，自愿接受检验检疫机构的处罚并负法律责任。

本委托人所委托受委托人向检验检疫机构提交的报检单和随附各种单据所列内容是真实无讹的。具体委托情况如下：

本单位将于年月间进口/出口如下货物：

品名：信用证号：

数(重)量：提单号：

合同号：船名/航次：

特委托 (地址： )，代表本公司办理所有检验检疫事宜，其间产生的一切相关的法律责任由本公司承担。请贵局按有关法律规定予以办理。

委托方名称：委托方印章：

单位地址：

邮政编码：

法人代表：

联系电话：

企业性质：

年月日

报关报检委托书3

通达化工公司中正石化公司进口一批燃料油，通达公司负责对外签订合同，办理自动进口许可证、报关委托书和报检委托书等报关单证；中正公司负责货物抵港后的接货和验收等事宜，支付进口税费。2009年8月，通达公司委托报关公司报关进口燃料油3259636千克，3308530升。报关单“备注”栏注明了“成品油体积是在25℃一个标准大气压下测定”。海关查证后认为，报关公司未按海关总署2009年第15号公告所规定的“标准状态（25摄氏度、1个大气压）下测定的体积”向海关申报进口燃料油的第二法定数量（体积），而是按《中国海关报关实用手册（2009年版）》中旧有规定所列的公式折算出第二法定数量（体积），造成两者之间存在差异，导致少缴税款。

海关认为，首先，通达公司作为经营化工进出口业务的专业公司，应知道进口燃料油的申报要求。通达公司是进口燃料油的收货人，应按照海关总署2009年第15号公告的要求向海关申报，并且应当将与进口燃料油申报有关的情况和要素提供给报关公司。但是通达公司没有向报关公司提供进口货物申报所必需的全部真实情况，导致申报不实。根据《海关行政处罚实施条例》第十五条第（四）项关于“申报不实影响国家税款征收”和第十六条“收发货人未按规定向报关企业提供所委托报关事项的真实情况”的规定，决定对通达公司罚款7万元。其次，报关公司在明知海关总署2009年第15号公告所规定的进口燃料油第二法定数量申报要求和要素的情况下，未对委托人通达公司提供情况的真实性、完整性进行合理审查，没有要求通达公司提供相应的燃料油体积数据，而只是按照《中国海关报关实用手册》中旧有规定的公式进行直接换算，导致申报的体积数据小于按照规定应当申报的体积数据，影响了国家税款征收。根据《海关行政处罚实施条例》第十七条关于“报关企业未尽合理审查义务”的规定，决定暂停报关公司1个月报关业务。

争议焦点

通达公司不服海关行政处罚决定，向其上一级海关申请行政复议。通达公司认为：第一，根据《海关法》第十条第三款以及《海关进出口货物申报管理规定》第十二条的规定，报关企业未对进出口货物的收发货人提供情况的真实性、完整性履行合理审查义务或者违反海关规定申报的，应承担相应的法律责任。报关公司在报关单备注栏的标注，说明其知悉海关总署2009年第15号公告的规定，却仍随意折算燃料油体积向海关申报，该申报不实的后果只能由报关公司自己承担，与报关委托人通达公司无关。第二，国际贸易中没有以“标准状态下（25摄氏度、1个大气压）”标定燃料油体积的要求，要求通达公司主动提供不现实。该公司已经把所有进口资料提供给报关行，已经如实履行了自己的申报义务。

针对通达公司是否应当承担本案进口燃料油申报不实的法律责任，复议机关经审查后认为：通达公司向报关公司提供的报关委托书、报检委托书、自动进口许可证及其取得和掌握的全部进口货物单证都是真实的，其中进口发票仅有燃料油的重量，没有注明体积。进出口买卖合同虽然规定了所购买燃料油的密度，但是实际体积需在报检后根据商检部门检验测定的密度计算得出，而进口流程上报关是在报检之后，因此通达公司委托报关公司办理报关报检手续时，已经履行了提供其掌握的委托报关事项的真实情况的义务。报关公司根据通达公司和国内收货单位提供的单证材料进行报关，其中也包括商检部门出具的检验检疫证书，检验检疫证书标明了燃料油的密度，由此可以换算体积。报关公司报关时，在报关单备注栏注明了“成品油体积是在25℃一个标准大气压下测定”，但实际上报关公司既没有按照该状态下测定的体积向海关申报，也没有按照检验检疫证书上标明的密度进行申报，而是直接按照《海关报关实用手册（2009年版）》中的旧有规定折算燃料油的体积后申报，导致申报不实。此外，本案没有证据表明报关公司在申报燃料油体积时咨询了通达公司的意见或者向其索取过进一步的资料。因此，报关公司应当承担未尽合理审查义务导致申报不实的责任。

综上所述，复议机关根据《行政复议法》第二十八条第一款第（一）项的规定，撤销了海关对通达公司罚款的行政处罚决定。

以案说法

谁是进出口货物的申报义务人？

《海关法》第二十四条规定，“进口货物的收货人、出口货物的发货人应当向海关如实申报，交验进出口许可证件和有关单证。”根据该条规定，进出口货物的收发货人是海关的申报义务人。

《海关对报关单位注册登记管理规定》第八条规定，“进出口货物收发货人，是指依法直接进口或者出口货物的中华人民共和国关境内的法人、其他组织或者个人。”在实行外贸的情况下，进出口货物收发货人就是进出口“经营单位”，即对外签订并执行进出口贸易合同的中国境内企业或单位。本案中，通达公司作为具有燃料油国家特许经营资格的专营企业，对外签订了进出口合同、作为“进口商”领取了进口燃料油的《自动进口许可证》并委托报关公司报关进口，因此通达公司是本案货物的收货人，依法向海关承担如实申报的义务。

谁有可能成为申报不实的责任主体？

申报不实的责任主体只能是收发货人（经营单位），还是国内收发货单位、申报单位也可以成为申报不实的责任主体？一种观点认为：《海关法》明确规定了收发货人有向海关如实申报的义务，也即只有收发货人才是海关申报义务人，因此申报不实的责任主体只能是“收发货人”，也就是经营单位；另一种观点认为，认定申报不实的责任主体，应当以谁对申报不实有过错为标准，是否具有进出口经营权不是判断申报不实责任主体的前提，报关单上的经营单位、国内收发货单位、报关单位根据其是否具有法律意义上的过错，都有可能成为申报不实的责任主体。

从行政违法行为的构成要素来看，除了行为违反法律规定、行为人具有法定责任能力和行为能力以外，还要以行为人存在过错为前提。谁对申报不实的后果负有过错，谁就应当承担相应的法律责任。进出动中的收发货人、国内用户、报关公司，都有可能单独或者同时成为申报不实的责任主体。

报关报检委托书4

我单位保证遵守《海关法》和国家有关法规，保证所提供的情况真实、完整、单货相符。否则，愿承担相关法律责任。

本委托书有效期自签字之日起至年月日止。

委托方（盖章）：

法定代表人或其授权签署《报关委托书》的人（签字）

年月日

委托报关协议

为明确委托报关具体事项和各自责任，双方经平等协商签定协议如下：

委托方

被委托方

主要货物名称

*报关单编码

No.

HS编码

收到单证日期

年月日

进出口日期

年月日

收到单证情况

合同

发票

提单号

装箱清单

提（运）单

贸易方式

加工贸易手册

许可证件

原产地/货源地

其他

传真电话

报关收费

人民币：元

其他要求：

承诺说明：

背面所列通用条款是本协议不可分割的一部分，对本协议的签署构成了对背面通用条款的同意。

委托方业务签章：

经办人签章：

联系电话：年月日

被委托方业务签章：

经办报关员签章：

联系电话：年月日

（白联：海关留存、黄联：被委托方留存、红联：委托方留存）中国报关协会监制

委托报关协议通用条款

委托方责任委托方应及时提供报关报检所须的全部单证，并对单证的真实性、准确性和完整性负责。

委托方负责在报关企业办结海关手续后，及时、履约支付报关费用，支付垫支费用，以及因委托方责任产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。

负责按照海关要求将货物运抵指定场所。

负责与被委托方报关员一同协助海关进行查验，回答海关的询问，配合相关调查，并承担产生的相关费用。

在被委托方无法做到报关前提取货样的情况下，承担单货相符的责任。

被委托方责任

负责解答委托方有关向海关申报的疑问。

负责对委托方提供的货物情况和单证的真实性、完整性进行“合理审查”，审查内容包括：（一）证明进出口货物实际情况的资料，包括进出口货物的品名、规格、用途、产地、贸易方式等；（二）有关进出口货物的合同、发票、运输单据、装箱单等商业单据；（三）进出口所需的许可证件及随附单证；（四）海关要求的加工贸易（纸质或电子数据的）及其其他进出口单证。

因确定货物的品名、归类等原因，经海关批准，可以看货或提取货样。

在接到委托方交付齐备的随附单证后，负责依据委托方提供的单证，按照《中华人民共和国海关进出口报关单填制规范》认真填制报关单，承担“单单相符”的责任，在海关规定和本委托报关协议中约定的时间内报关，办理海关手续。

负责及时通知委托方共同协助海关进行查验，并配合海关开展相关调查。

负责支付因报关企业的责任给委托方造成的直接经济损失，所产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。

负责在本委托书约定的时间内将办结海关手续的有关委托内容的单证、文件交还委托方或其指定的人员（详见《委托报关协议》“其他要求”栏）。

赔偿原则被委托方不承担因不可抗力给委托方造成损失的责任。因其他过失造成的损失，由双方自行约定或按国家有关法律法规的规定办理。由此造成的风险，委托方可以投保方式自行规避。

不承担的责任签约双方各自不承担因另外一方原因造成的直接经济损失，以及滞报金、滞纳金和相关罚款。

收费原则一般货物报关收费原则上按当地《报关行业收费指导价格》规定执行。特殊商品可由双方另行商定。

法律强制本《委托报关协议》的任一条款与《海关法》及有关法律、法规不一致时，应以法律、法规为准。但不影响《委托报关协议》其他条款的有效。

报关报检委托书5

相比之前的货代公司、外贸公司，这家环保设备工程公司是个大公司，而且是上市公司。我所在的部门是能源中心，部门经理是招聘我进来的张工，我的职位是外贸及运输负责人。

国际承包工程是一项综合性商务活动和国际经济交往活动，这个公司已经取得国际承包工程的资质，接下来的每个项目只要在浙江商务局备个案就可以出口了。

我来公司的第一个项目是与台湾某造纸商签订的三台蒸汽锅炉设备安装工程，整个工程的设备分五次出运，每批货物大概有十样设备，涉及五六个厂家，设备主要包括锅炉主体设备、消音器、筛分机、吹灰器、点火油罐、耐火材料、布袋除尘器、输送设备、电气仪表及其他锅炉辅助设备，大部分设备需要法检。

在日常工作中，我像从事其他外贸工种一样对整个操作流程进行总结，并对国际承包工程中的一些要点作细致归纳：

①第一个台湾客户的工程合同总金额为500万美元，客户在工程的进展及前后分批给我公司付款。这批钱，我和财务必须将其准确分类，一部分用于设备出口的核销，大致先预算出所有设备的采购金额，按报关金额等于或略高于设备采购金额计算，其总金额就是核销需要用到的钱；收汇金额除了用于一般贸易核销外，还需要预留一部分钱用于境外工程使用物资，即境外采购金额，境外采购无报关单，就用到之前收汇归类好的进账单；除了这两部分，剩余的金额还应减去对外安装的费用，一般贸易项下设备核销完后的外汇金额也可以支付境外安装费用。

②在总工程合同签订后，必须预先列出所有采购设备的明细，提供给境外业主备案，以后各批次清关文件中的设备品名和金额以预先备案为准，顺序可以适当调整，境外业主按照备案分批付款。设备明细备案是给境外业主用的，国内报关还是根据实际品名，报关和清关是两套并无直接联系的进出口流程，只要总金额能对应。

③需要法检的设备，我公司以外贸公司的身份委托工厂商检。我提供装箱单、合同、发票、报关单、报检委托书、报检编号、有无集装箱声明、有无木质包装声明等，工厂可以自己商检或者委托报检单位商检，商检完成后，提供给我换证凭条或凭单。

④货物商检后，便是报关。我提供装箱单、合同、发票、报关单、报关委托书、核销单、商检凭条、空白盖章纸给上海货代，委托其订舱、报关。

⑤所有厂家的货物集中送到上海仓库统一装箱，我会在装箱前一天到对应的仓库跟踪监督，因为一个集装箱的费用往往上万元，设备的碰撞也会影响业主的验收，所以必须要有人到仓库监督装箱。

⑥出口核销资料包括：银行收汇水单、出口报关单核销联、核销单等；进口付汇核销资料包括：银行付款水单、报关单进口付汇证明联、进口付汇到货核销表等；出口退税资料包括：核销单、报关单退税联、增值税发票、出口合同、出口专用发票等。当然，每个地方的外管局和国税局的要求会略微有所不同。

进入工程公司后，很多工作都是在探索中不断完善，我的外贸系统知识又得到了巩固和加强，特别是实践操作了几套信用证，对收汇、核销、退税等财务知识也接触了很多，学会了做产地证和开出口专用发票，也接触了一些货物进口工作，这些都是意外的收获，虽然工作一直很忙，但我也体会到了其中的很多乐趣。

去天津出差时，一个货代业务员曾偷偷地塞给我一个红包，我能摸到里面厚厚的一叠纸张，但我还是还给他了，收了这些东西必然受制于他，对以后的发展也极其不利，而且，我有我的原则，即使再苦再穷，我都不会越过一些界限，要是现在通过一些龌龊的手法去获得一些不当利益，将来又有什么动力来支撑着自己走过那些艰难与挫折。

很多人刚开始的本质都是好的，只是随着岁月的磨炼，留下了太多沧桑的变化，直至走向罪恶的一端。迷途的朋友们，我们并不是从来就习惯了闯红灯，并不是做错了很多事就可以理所当然地继续错下去，我们可以停下来歇歇，少闯一个红灯，避免铸成难以弥补的悔恨，路始终是自己走的，选择了这条路，就应该想到它可能造成的严重后果。

随着频繁的出货和工程的深入，我的工作在一次次顺利运输和清关中得到了几个领导的肯定，这是我最大的欣慰。只是，虽然冠以单证运输主管的头衔，但我的工资和地位跟其他工程师同事相比，相差甚远。很多时候，人就是喜欢和身边的人攀比，导致不必要的失落和痛苦，比如在一家公司里，你的工资是3000元，其他同事是2500元，你会比较平衡，你到了另一家公司，你的工资是5000元，其他同事都是七八千元，你就不平衡了，其实，这根本没必要，关键是我们怎么定位自己，职位不同，薪金不同，出去后，我们最在意的还是自己的工资有多少，哪会管别人高低，不是吗！

当然，我会调整好心态，先做好自己的本职工作，才有更多的资本谈其他东西。除了表面功夫要做到位外，更重要的是内在的完善，这些内在的很多东西领导可能看不到，他们也并不懂其中的外贸技巧，但我还是本着对工作、对自己负责，尽心为公司着想，具体表现为：

在信用证操作方面，我在原先的外贸基础上不断研究与改进，针对国际工程承包工程的特性，做好信用证单据资料，保证了正常收汇的金额与时间，而且将信用证额外扣费减少到最低。外贸出口，退税占很大一个比重，在外贸工程中比重更大，所以在商检和报关中，货物编码归类很体现技巧和经验，比如钢结构，其本身是免检产品的编码，退税率为9%，但是做成锅炉辅助设备（钢结构），就变成了法检项目，其退税率增加到17%（前提是这个编码不影响报关），工厂就需要付一点额外的费用和时间做商检，在其中一个锅炉项目中，钢结构厂家就在我的多次督促和命令下才配合做商检。

在港口的装箱监督中，我也积累了一些经验，比如设备在包装的时候，相互叠加的部分最好用橡胶皮垫着，这样设备不易摩擦导致破损或生锈；外包装的槽钢做成弧形，有利于集装箱装卸不磨损集装箱，避免修补费用；还有，除特殊尺寸的设备外，其他设备的包装必须符合常规集装箱标准，这样才能减少海运费，我会跟厂家不断强调这一点。

报关报检委托书范例实用5篇

报关报检委托书1

报关报检委托书2

报关报检委托书3

报关报检委托书4

报关报检委托书5

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