挡土墙工程承包合同实用3篇

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挡土墙工程承包合同1

关键词：水利工程；衡重式挡土墙；计算；可靠度分析

中图分类号：TV 文献标识码：A 文章编号：

随着我国社会经济的快速发展，城镇基础设施建设步伐不断加快，水利工程作为基础设施建设的重要组成部分，在城镇防洪和促进城市经济发展方面发挥着重要的作用。在水利工程建设中，传统的挡土墙对墙的高度及地基的要求比较高，无法满足当前水利工程建设的要求，而衡重式挡土墙能够有效地削减墙后土压力，因此在水利工程中得到广泛应用。

1 挡土墙设计关键问题

设计挡土墙，一般先通过满足挡土墙的抗滑稳定要求确定挡土墙的总工程量，再进行细部尺寸调整，以满足挡土墙的抗倾覆要求。

断面形式的确定

在某水利工程应用中，防洪堤工程的型式应按照因地制宜，就地取材的原则，根据堤段所在的地理位置、重要程度、堤址地质、筑堤材料、施工条件和工程造价等因素综合选定。堤型一：浆砌块石衡重式挡土墙，堤型二：钢筋混凝土扶壁式挡土墙。浆砌石衡重式挡土墙，施工相对简单，衡重台以下施工进度快，能保证施工渡汛，施工所用石料可在当地就近开采，工程投资相对较低；衡重式挡土墙基础底宽在～，遇到不良地基时，堤基处理相对简单。钢筋混凝土扶壁式挡土墙结构单薄，施工难度较大，挡土墙后有肋板存在，下部填土只能使用小型机械或人工施工，施工速度缓慢，填土质量不易保证。方案投资比较见表1。

表1 投资比较表元Pm

比较上述两方案，从施工技术、施工安全及投资等方面综合分析比较，推荐采用浆砌石衡重式挡土墙。

挡土墙截面尺寸的确定

衡重式挡土墙是靠自身重力来抵抗土压力，在设计时，衡重式挡土墙的截面尺寸一般按试算法确定，可结合工程地质、填土性质、墙身材料和施工条件等按经验初步拟定截面尺寸，如迎水面坡比可以为1:、1:、1:等，衡重台以上背水坡比为1:、1:等。然后进行验算，如不满足要求，则应修改截面尺寸或采取其它措施，直到满足为止。

土压力的确定

衡重式挡土墙设计的经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题，它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多，由于库伦理论概念清晰，计算简单，适用范围较广，因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。

2 衡重式挡土墙的计算内容

从安全角度考虑，由于修建防洪堤改变了天然河道的特性，河道必将形成新的冲淤平衡。首先，防洪堤建成后，河岸比天然河岸平顺，且糙率减小，引起河岸边流速加大，对堤基造成冲刷。其次，修建防洪堤使部分河段过水流断面比天然河道有所减小，引起流速增大，水流挟砂能力增强，从而引起河床或堤基的冲刷。防洪堤基础埋深主要受冲刷线控制，因此，如何确定冲刷深度是确定基础埋置深度的关键。并且所确定的持力层，地基承载力应满足允许承载力，稳定性要好。计算水流平行于岸坡产生的冲刷深度，基础埋深一般大于冲刷深度，作用于挡土墙上的荷载有主动土压力、挡土墙质量重力、墙面埋入土中部分所受的被动土压力，一般可忽略不计。衡重式挡土墙的计算内容主要为基础埋深计算，稳定性验算、地基承载力验算和墙身强度验算。

基础埋深计算

基础埋深一般大于冲刷深度。挡土墙在河流冲刷线上，堤基前作砌石护坡或抛石护堤、钢筋石笼等处理。

挡土墙的稳定验算及强度验算

挡土墙的设计应保证在质量重力和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后，应进行墙的稳定及强度验算(采用容许应力法)。

墙身截面强度验算

通常选取1、2个截面进行验算。验算截面可选在基础底面、挡土墙高处或上、下墙交界处等。墙身截面强度验算包括法向应力和剪应力的验算。剪应力包括水平剪应力和斜剪应力两种，衡重式挡土墙只验算水平剪应力。

基底应力及偏心验算

基底的合力偏心距e计算公式：

e=B2-Zn=B2-(WZw+EyZx-ExZy)(W+Ey)

式中，B——墙基底宽度，m；W——挡土墙重力，kN；Zw——相对于墙趾点，W墙身重力的力臂，m；Zx——相对于墙趾点，Ey的力臂，m；Zy—相对于墙趾点，Ex的力臂，m；Zn—基础底面合力作用点距离基础趾点的距离，m。

在土质地基上，e≤B/6；在软弱岩石地基上，e≤B/5；在不易风化的岩石地基上，e≤B/4。当e≤BP6时，墙趾和墙踵处的法向压应力为：

σ1，2=(W+Ey)(1±6e/B)/B≤[σ]

式中： [σ])地基土修正后的容许承载力，kPa；[σ]= [σo]+K1γ1(B-2)式中；[σo] ——地基土的容许承载力，kPa；K1——地基土容许承载力随基础宽度的修正系数；γ1—地基土的天然容重，kNPm3。

当e＞B/6时，基底出现拉应力，考虑到一般情况下地基与基础间不能承受拉力，故不计拉力而按应力重分布计算基底最大拉应力：

σ1=2(W+Ey)/3Zn≤[σo]

若出现负偏心，则上式的Zn改为(B-Zn)。

3 增大挡土墙稳定性的措施

设计、验算之后，为保证挡土墙的安全性，还须采取必要的措施。

增大倾覆稳定性

为减少基底压应力，增加抗倾覆的稳定性，可以在墙趾处伸出一台阶，拓宽基底，以增大稳定力臂。另外可以改变墙背或墙面的坡度，以减小土压力或增大力臂。改变墙身形式，如采用衡重式、拱桥式等。

增大滑动稳定性

衡重式抗滑挡土墙的墙背坡度一般采用，墙后常设卸荷平台，墙基一般做成倒坡或台阶形，墙高和基础的埋深必须按地基的性质，承载力的要求，地形和水文地质等条件，通过验算来确定。此外，为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，应根据地质条件的变化墙高和墙身断面设置沉降缝和伸缩缝。

挡土墙的排水处理措施

挡土墙背水面与填土之间容易形成渗流通道，造成渗透变形破坏，必须布置反滤层。反滤层采用砂卵石混合料，厚20～60cm。在浆砌石挡土墙的墙身应布置排水孔，以减少墙背渗透水压和降低墙背填料的地下水位线，增加墙体的稳定。排水孔呈梅花形布置，纵横间距，断面尺寸10cm×10cm。

4 可靠度分析

安全系数法

在衡重式挡土墙设计中，传统的设计方法是安全系数法。这一方法把土看作是具有某种“平均”性质的/均质0材料，将土工参数的各种指标定值化，并选用一定的数学模式来进行计算。由于把那些未知的、不定的因素都归到1个单一的安全系数上，其所得到的结果是明确的，因此也易于为人们所接受。然而安全系数法却忽略了土工参数的不确定性，与实际是不相符的。

可靠度分析法

近几年来，人们在逐渐认识到土工参数不确定性的基础上，将可靠度分析方法引入了挡土墙工程。区别于传统的安全系数法，可靠度分析方法在对支挡结构稳定性的分析中用概率的方法定量地考虑了实际存在的种种不确定因素，因而更为客观、更真实的反映了支挡结构的实际安全性。

衡重式挡土墙的可靠度分析的主要内容：

1)对衡重式挡土墙可靠度设计中的不确定性进行了详细的讨论，从而确定了衡重式挡土墙可靠度分析中的随机变量，即：内摩擦角、墙背摩擦角、填土容重、基底摩擦系数。

2)运用可靠度理论建立了衡重式挡土墙抗倾覆、抗滑移和地基承载力稳定性的极限状态方程，推导出用于可靠指标计算的一次二阶矩公式并编制了抗倾覆、抗滑移和地基承载力可靠指标计算的“JC”法、“最优优化”法和“蒙特卡罗”法计算程序。

3)以某防洪堤工程衡重式挡土墙为例，把安全系数法和可靠度分析方法的计算结果进行了比较，从而揭示了有些挡土墙按定值法算出的安全系数是足够的，但在实际应用时却发生了破坏的原因。

4)针对衡重式挡土墙不易满足抗滑要求的特点，结合工程实际，介绍了凸榫的防滑机理及设计理论。通过与挡土墙其它防滑措施的对比分析，可以看出防滑凸榫具有构造相对简单，工程量相对较少，防滑效果佳，经济效果好等优点。同时由于凸榫对地基的嵌固作用，又能在一定程度上提高地基承载力。

5 衡重式挡土墙的施工方法

衡重式挡土墙一般采用明挖基础，当基底松软或水下挖基困难时，可采用换填基础、桩基础或沉井基础。

6 结语

衡重式挡土墙是水利工程发挥防洪作用及防止土体崩塌的重要举措，因此，在设计过程中，应充分对不同工程方案进行技术经济比较，分析其技术的可行性及经济的合理性，同时还应提高工程人员的设计水平，并按照相关的规范组织工程的施工，以建造出高质量的衡重式挡土墙工程，从而确保水利工程的质量安全。

参考文献

挡土墙工程承包合同2

关键词：扶壁式挡土前墙外倾；结构计算；基底验算；墙体实际受力

Abstract: the city overpass abutment buttressed retaining wall to appear before the flare phenomenon, through the scene reconnaissance, geological exploration data, structure calculation, basal calculation and so on several aspects carries on the analysis to check to determine causes and treatment scheme.

Keywords: buttress soil retaining wall before extroversion; Structural calculation; Calculation of the basement; The wall actual bearing.

中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

前言：

随着城市化进程的推进，立体交叉越来越多的出现在城市路网之中，而在立交桥后填土较高的路基段宜采用薄壁式挡土墙。薄壁式挡土墙包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种，均为轻型挡土墙，因其施工方便，外形美观而被广泛的应用到城市立交工程中。当挡土墙高度大于6米时，宜采用扶壁式挡土墙，本文主要针对一城市高架桥桥台前扶壁式挡土墙在施工过程中出现外倾现象进行分析和总结，以避免类似情况的发生。

一、工程简介

本立交工程是某县城与高速公路的连接线，项目主线跨越一处客运专用线、一处货运专用线和一条城市道路。立交桥东侧挡土墙长120米，墙高为4米～米；西侧挡土墙长275米，墙高为米～米；南侧挡土墙长145米，墙高为3米～9米；北侧挡土墙长195米，墙高为米～9米。桥台台后路基最高处超过6米， 因此决定6米及6米以上的的挡土墙采用扶壁式挡土墙，6米以下的挡土墙采用悬臂式挡土墙。立交桥4个方面的挡土墙均采用现浇法施工，在路桥分界处设置沉降缝。

二、外倾现象

本项目在试运营期间发现立交桥南北两侧桥头处挡土墙不同程度的出现外倾现象。北侧挡土墙墙顶外倾5厘米左右，墙底外倾1厘米左右，南侧挡土墙墙顶外倾3厘米左右，墙底外倾不明显。大多数挡土墙和引道路基面之间产生裂缝，填筑体与墙体产生空隙，部分泄水孔失效。同时在引道台后10厘米范围内路面塌陷，最大下陷处约2厘米，路面坍塌西侧路面10厘米范围内产生路面纵缝，裂缝宽约1厘米～2厘米。

三、原因分析

问题出现后，项目建设单位即刻组织相关人员进行现场踏勘。在踏勘过程中，发现挡土墙外侧设置有米至4米不等宽的绿化带，且绿化带存在地表水囤积的痕迹。因此对挡土墙墙趾填土进行挖探，发现墙趾处土层含水量完全饱和，探坑内出现积水情况。随后建设单位委托勘察单位对挡土墙基础及墙背填料进行了地质勘察。

根据现场踏勘情况及地勘报告，分析挡土墙外倾的原因是由于地表水在挡土墙外侧绿化带囤积并逐步下渗，引起挡土墙墙趾处基础含水量过大，土层发生变化，导致挡土墙沉降不均匀，产生外倾现象。挡土墙外倾使的引道路面和挡土墙之间产生裂缝，引道填筑体和挡墙之间产生缝隙，部分泄水孔失效。遇强降雨后，雨水沿裂缝下灌，浸泡墙内填筑体，填筑体含水量的增加导致墙后填料力学指标变化，施加于墙背的土压力增大，加剧了挡土墙的外倾。

四、处理方案

根据地勘资料，墙后填料经水浸泡后，填料的物理力学特性发生较大变化，墙后填料的内摩擦角下降至24°，土体天然容重为～/m3，远远不能满足原设计的填料要求。同时由于地表水的下渗挡土墙基础土层发生变化，天然地基容许承载力有所下降，土层受水浸泡后产生变形，挡土墙基础以下湿陷性土层厚度增大，最厚处由原来的米增加到米。鉴于以上情况，对挡土墙截面尺寸进行了重新验算。

根据《公路设计手册・路基》中的计算方法，采用实际的参数对原墙体尺寸进行验算。验算的主要内容包括：土压力计算、墙身稳定性及基底应力验算、墙身配筋和裂缝开展宽度验算四个部分。计算采用了新的工程环境参数对挡土墙原设计尺寸进行了验算，验算后发现原挡墙截面尺寸不能满足要求。根据计算结果、现场情况及地勘资料，设计采用以下方式加强挡土墙强度、稳定性和基底承载力。

（一）提高墙体强度及稳定性方案

鉴于原截面尺寸不足，设计采用加厚墙面板、加强墙趾长度并配筋来提高墙面强度。为避免新旧混凝土出现“两层皮”情况，要求在施工时先将原墙面凿毛至露出墙体钢筋，在对新旧钢筋进行短筋焊接后，涂刷混凝土界面结合剂并浇筑混凝土。墙面板加厚尺寸为米，墙趾加长尺寸为1米。同时在墙趾前设置沉桩，每幅（10m）挡土墙5根外径60厘米挖孔桩，桩长23米，与加大后的墙趾相连，形成一个桩板式基础。从而提高墙体的稳定性。

（二）提高基底承载力方案

根据地勘资料显示，挡土墙基础以下湿陷性土层厚度增大，最厚处由原来的米增加到米。因此基底承载力已不能满足挡土墙基底应力的要求，需对受水浸泡软化后的墙底土层进行补强，使得基底承载力满足验算要求。综合考虑后，设计采用花管注浆对墙底土层进行补强，在距离墙趾米处布置竖管，在距离竖管米处布置斜管，竖管斜管交错布置。

（三）防水、排水方案

为防止雨水进一步沿着缝隙下灌路基，将坍塌段路面挖除，对受雨水浸泡的路基进行换填处理后按原路面结构设计进行恢复，并在路面结构层下增加防水土工布，防止路面水下渗。此外，在路面和挡土墙裂缝处采用沥青麻筋填塞，并修筑沥青砂浆三角形拦水带。拦水带尺寸为10cm×10cm。同时，将挡土墙外侧米至4米不等宽的绿化带进行硬化改建为散水，散水采用8厘米厚的C15素混凝土，散水横坡采用2%，坡向外侧。

五、结论

扶壁式挡土墙在立交桥桥头引道高填方处被广泛使用，由于其体积大、受力情况复杂，因此对工程环境要求较高。施工时应按照设计要求严格执行，同时必须加强墙体的防排水措施。

参考文献：

[1] JTGD30-2004，公路路基设计规范[S]，人民交通出版社，2004.

挡土墙工程承包合同3

关键词：自嵌式景观挡土墙；城市河道整治工程；应用

中图分类号： TU984 文献标识码： A

1.工程概述

**河干流河道治理土程设计范围是位于***河水库以下河段，至**河汇合口。该段干流为**市区段，左岸是**市主城区，右岸是**新城区、*南新城区，本段河道是***河流域防洪基础设施最为薄弱的一段，多数现有堤防、护岸年久失修失去保护作用，且堤段较短不连续，起不到应有的防洪效果。

本次根据堤防防洪标准，按50 a一遇洪水考虑。城市河流的治理在城市建设中非常重要，它不单纯要满足防洪安全要求，同时一也应满足城市建设总体规划，打造滨水景观廊道，提升城市整体品位。

2.河道治理工程设计方案的选择

本土程为城区河道治理，整治方案以原有自然形成的河势为基础，根据推求的现状50 a一遇洪水水面线，拟确定规划河道堤距宽为70 m。通过拓宽河道堤距，加大河道泄洪断面，降低洪水水面线，提高河道的行洪能力。

结合两岸城市生活区、园林景观的建设，利用地势条件修建河道整治堤防，使整治后的河道即满足防洪要求，又能达到城市规划对河道景观性、观赏性和亲水性的要求。基于以上考虑，提出***河河道整治方案。

设计方案比选：基于该段堤防土程建设位于主城区，土程设计原则是尽量利用靠近河道的现有堤防，在不影响泄洪安全的前提下，尽量少占地，减小土程量，所以堤防宜选择墙式堤防。采用2种设计方案，具体为：2. 1选择传统的浆砌石防洪墙

防洪墙顶宽50 cm，迎水面直立，背水面顶部1 m直立，下部坡比1:，防洪墙基础采用浆砌石结构，厚1 m，下设1 m深防滑齿。防洪墙每隔10 m分缝，缝中布设橡胶止水。距离墙底基础50 cm处布置一排排水管，排水管间距2. 5 m，直径8 cm，墙后设有无纺布碎石包，沿防洪墙通长布置，无纺布碎石包直径30 cm。防洪墙标准断面图见图1。防洪墙墙后回填风化料。

2. 2选用自嵌式防洪墙

墙体为预制自嵌式混凝土砌块，通过锚固棒泉砌而成，墙顶采用 305 m的混凝土块压顶，压顶混凝土每隔10 m分缝，缝中布设沥青木板。墙后采用30 cm宽碎石回填，后接土土布共同组成墙后反滤系统，反滤层后回填加筋土，土方干密度为1. 6 g/c耐以上。墙底设0. 25 m x 0. 8 m的混凝土基础，下设1 m x 1 m浆砌石基础，混凝土基础和浆砌石基础每隔10 m分缝，缝中布设沥青木板。

防洪墙标准断面图见图2

2. 3两方案比选

两方案比较主要从以下3个方面：1）经济投入。从经济投入方面，自嵌式混凝土砌块防洪墙每延m投资比传统浆砌石防洪墙节省16. 72%，是比较经济合理的建设方案2）过流能力。 从过流能力方面，自嵌式混凝土砌块防洪墙与直立式浆砌石防洪墙相比，自然向上的120收缩角扩大了河道行洪断面，行洪能力大于浆砌石防洪墙。3）城市景观。 从城市景观角度，自嵌式挡土块颜色多种多样，可根据用户需要定制不同的颜色。块体表面的岩石劈裂面自然典雅，与单调浆砌块石挡土墙相比更具生命力和新鲜感，有利于提高空间环境的视觉品质，墙体高低起伏，上下层错落有致，可形成120倾斜角，更加符合国人的视觉习惯。造型多变，可泉成直线或柔和曲线，突出动态，给人以舒美的感觉，挡土墙

轻、精、巧，解除了传统挡土墙视觉上的庞大笨重感，相比传统挡土墙节省材料 70%，美观与土程经济得到统一。墙体形成的水环境更适合水生植物、动物的生存，有利于创造生态小气候。

自嵌式挡土墙结构的特点

自嵌式挡土墙结构的显著特点是

1）由自嵌式挡土块、加筋材料和回填土料形成加筋复合体“墙体”，能适应填土较大变形，充分发挥墙、加筋网片、填土的协同作用，起到了与重力式挡土结构、扶壁结构、沉箱结构等形成的墙体相同的作用，使挡土墙更适应环境变化和景观要求，成为代替上述结构形成墙体的新型支挡结构。

2）适应湿软地基。挡土墙墙体重量轻，对地基承载力要求低，另外自嵌式挡土墙形成的复合土体中加筋，不仅使地基土体增加了薪聚力，而且增加了土体的内摩擦角，使加筋地基增多了一个附加周围力，从而增强了软地基的承载能力。墙后土土格栅分层铺设在地基和回填土中，使土土格栅与同承受内外荷载，利用土土格栅与土接触面的摩擦作用，使回填土中的垂直应力和水平应力经土土格栅面层水平扩散，转化为土土格栅与土界面的剪应力，从而降低软地基受力，起到固结土体、加筋补强和防止挡土墙塌陷、沉陷的作用。

3）施土速度快。 挡土块设计独特，并充分考虑了施土的便捷，自有的块形可引导挡土墙自定位、自片锁，无需拉线、无需砂浆砌筑，施土速度是传统挡土墙的5倍，在快速施土的前提下，保证墙体安全稳定，提高抗灾能力。

自嵌式景观挡土墙的其他特点还有：由于结构的重量较混凝土和干砌块石轻，对地基承载要求较低；无需砂浆施工，依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋网片土体重量来防比自嵌式挡土块滑动和墙体倾覆失稳；由于标准化生产，施工方便快捷，工程进度和施工质量容易保障。

3自嵌式景观挡土墙的施工

自嵌式景观挡土墙施工内容包括：基面处理、混凝土垫层施工、自嵌式挡土墙砌筑、反滤料回填、土工格栅网片安装及挡土区回填、墙顶孰土封盖及压顶混凝土浇筑等。

施工程序

自嵌式景观挡土墙的施工程序见图

基面开挖

按设计图纸所示边线和坡度进行基础开挖，开挖时预留20 cm保护层，保护层采用人工开挖，对不密实的基础采用蛙式打夯机夯实，保证基础密实度和承载力均符合设计及有关

规范要求。

垫层混凝土施工

将素混凝土摊铺10 cm厚度，振捣养护至设计要求，以扩大建筑物基础，提高地基承载力。

自嵌预制块砌筑

自嵌式挡土块是由外观尺寸标准化设计的各型混凝土预制块相互嵌压组成，上下层错位放置，并通过嵌固棒及每3层自嵌块设一层拉筋网片连成整体，形成一个自然坡度为120的挡土墙。

墙顶黏土封盖

墙顶黏土封盖防渗层厚度按设计填筑，其压实度不不于93%。施工方法同墙后土方回填。

压顶混凝土施工。 砌筑完工后进行压顶混凝土的浇筑。

4.施工效果分析

自嵌式景观挡土块挡墙及护坡特有的施工方法使得墙体或护坡成为柔性的重力式结构，能够适应较大的整体沉降和一定程度的不均匀沉降(一般允许1 %)。在受到地震荷载或其它动力荷载的作用时，结构稳定，力学性能卓越。挡土块是工厂预制成型，里面可添加各种色彩的颜料，来满足周边景观环境的需要，加筋土结构全部采用工厂化生产，以商品出售。产

品的规格尺寸都标准化规范化，保证了产品的质量与品质。自嵌式景观挡土块挡墙块体材料采用高性能混凝土制成，经检验证明其平均抗压强度不不于20 MPa,最大吸水率不大于70Ic, 150次冻融循环实验重量损失不超过 0Ic。

结束语

自嵌式景观挡土墙施工完成后，有效地解决了传统河道整治堤防挡墙施工方法对水土环境的阻隔问题，采用的环保型建筑材料减少了对周边生态的危害，同时也大幅节约了工程成本，提升了工程景观效果，施工成效得到了工程业主和施工单位的充分肯定。

参考文献：

[1]郭军辉，徐剑，程卫国。自嵌式植生挡土墙在水环境中的应用[J].水利水电技术，2008,(9).

[2]周世良，王学军，等。加筋土挡墙工程中粘性土填料的应用[J].港工技术，2003,(2).