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大国工匠人物事迹4篇

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大国工匠事迹1

近日,大庆油田第二采油厂第六作业区采油48队采油班长刘丽荣获2021年“大国工匠年度人物”。“在井场油井,我觉得实现了我的价值。”谈到获奖感受时,刘丽语气平静。

今年47岁的她在生产一线28年,专注于解决生产中的低效率、老问题、坏毛病,用创新为国家多产油,为企业多省钱,28年研发技术创新成果1200多项,获得国家专利195项,创效亿元。

刘丽生在大庆,父亲是大庆油田的第一批会战建设者,1993年,刘丽接了父亲的班,成为一名石油人。从工作之初,刘丽就记住了父亲的嘱托,深知自己技校毕业底子薄,她包里总是揣着一本技术书,白天上井对照实物琢磨,记忆井口流程和实际操作规程,下班回家再把白天学到的知识整理成笔记,细细揣摩,直到吃透弄懂为止。刚上班的头两年,记录的学习笔记摞起来就有齐腰高。

工作中,看到师傅们加盘根、换皮带,一根皮带30多公斤,男同志换都很吃力,19岁的她就从这些最普通的活儿练起。为了练好基本功,手上的老茧越磨越厚,肩上的水泡消了又长。不出5个月,她创造了15秒换皮带的纪录。参加工作不到四年,她就把采油队所有岗位都干了个遍,练就了一手绝技、绝活、绝招,一摸工具就能知道规格型号,一看电流就能判断井下状况,一听声音就能辨别机械故障。1997年,经过层层筛选,刘丽赢得了代表黑龙江省参加全国石油系统采油工技术大赛的资格。

采油工的日常工作就是对采油过程进行数据录取、设备维护,通过创新和改进解决种种生产难题。最初尝试搞革新,还得从刘丽当洗井工时说起。当时油田上洗井所用工具又多又笨重,她构思研究后,把撬杠、管钳、扳手和螺丝刀合为一体,操作工具由四件变为一件、总重量从15公斤降为公斤,使用时可随意切换,既减轻了工人的劳动强度,又大大提高了工作效率。这让她感受到了技术革新带来的快乐和便利,从此,一发不可收拾。

几十年来,采油工一直沿用传统的抠取办法更换抽油机井盘根盒密封圈,总漏油、盘根寿命短、换起来费劲,小小的盘根让采油工没少吃苦头。爱钻研的刘丽在口红上找到了灵感,她买来一堆口红,一支支拆解,弄清里面的结构,设计图纸、加工,很快一个新型“上下可调式盘根盒”就制作好安装到了井上。她连续几天跑到井上观察效果,白天围着井口转,夜里又拉着爱人陪着。18年来,她对“上下可调式盘根盒”先后进行了5代改进,让盘根的更换时间缩短了四分之三,盘根使用寿命延长了6倍,在6万多口油井全面推广后,每年节约维修工时10万小时以上,节电亿多度,多产油近万吨。这项成果先后荣获大庆油田有史以来首次授予的'技术革新成果特等奖,中国石油首届一线创新成果一等奖,第六届全国职工创新成果奖。2019年、2020年,刘丽带着“盘根盒”走进央视“大国工匠”栏目、国务院新闻办公厅发布会,向全国人民展示。

28年来,刘丽个人已累计研发各类成果200余项,其中获市局级奖项55项、国家及省部级奖项33项、国家专利及知识产权软著41项,螺杆泵井新型封井器装置等一批成果填补了国际国内技术空白,累计让油井多产油6万余吨。

2011年8月,以刘丽名字命名的“刘丽工作室”成立了,她把培训作为重要职能,探索实施了订单式培训、体验式五步阶梯培训等多种培训方式,累计培训万余人次。探索出了“技师联合研发、革新工厂自主生产、示范区试用推广”的“研产用”一体化模式。使工作室从只能做简单的小改小革,一跃成为万人大厂的“研产用”一体化创新创效联盟。

在刘丽工作室的带动下,大庆油田第二采油厂的创新创效成果数量由过去的每年100多项增加到每年300多项,全厂参与创新创效的人数由原来的500人左右跃升至2000多人。工作室累计研发技术革新成果1048项,获国家专利174项,推广成果5000余件,创效亿元。

三年中,她带领中国石油技能专家团队攻克集团公司级生产难题1000余项,取得国家专利704项,技术技能成果获奖2081项,为油气勘探领域技术技能进步提供了有力支撑。

《大国工匠》主题征文2

中国著名宣纸高级技师-周东红,是我国书画家御用宣纸制作师。他日复一日,年复一年都是做捞纸的工作,不嫌简单和重复,硬是经他手捞出晒成的宣纸,每张重量误差不超过1克。一直以来保持着宣纸成品率100%的记录。

还有港珠澳大桥钳工-管延安,进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器要小于一毫米,他能做到接缝处间隙误差为零。学历不高却,自学成才。他安装的沉管设备,已成功完成16次海底隧道对接。

这些大国工匠,既平凡又杰出,他们以聪明才智,敬业勤勉,书写着一线劳动者的伟大,他们为社会做出了非凡的贡献,让人折服其高潮技能和点赞其为人处事之功。

感谢学院领导组织的这次观看,让我们深受教育。我们将以大国工匠为榜样,专注自己的教育事业,不断努力,不断地进步,做好自己,为卫生教育事业贡献自己的青春和力量。

大国工匠事迹3

最近我观看了一部叫《大国工匠》的纪录片,感受颇深。有这样一群人,他们的理想不是成为自由自在的大学生,不是成为资历深的研究生,也不是成为一位知识渊博的博士,他们是追求着事业技能的完美和极致,他们是一群平凡而普通的劳动者,但他们有不平凡的精神。

殷瓦焊是世界上最难的焊接技术,殷瓦板像牛皮纸一样薄,一条LN6船上的手工焊缝长达13公里,一个针眼大小的漏洞,都有可能带来致命的后果。

张冬伟是一名焊接技术工,他的焊接不但质量百分之百有保障,外观上也完美无缺。焊接时摩擦出的大光对眼睛的伤害是非常大的,严重的能导致失明,并且焊接时散发出的有毒气体对身体危害非常大,由此可知,知道炼成这样的技术谈何容易。

张冬伟青年时就在工厂做事,那时他就下定决心在焊接技术上一定要超过师傅。和张冬伟同时进工厂工作的人很多,但最后都觉得很苦很累而离开了,只剩下张冬伟一人。

当有人问张冬伟为什么能坚持下来,他回答说:“现在能吃苦的年轻人越来越少了,焊接技术工是我喜欢做的事,而自己喜欢做的事就一定要有耐心做下去,把自己这门技术传给那些学技的人,能提高国家的技术,也能为国家尽一份自己的力量,这样中国才能发展。”事实证明,张冬伟成为了国家顶级技工,成为了一个领域不可多得的人才。正因为他脚踏实地,不怕苦,不怕累,热爱自己的职业,尽职尽责,精益求精,才成就了一番事业。

有这么一个人,他的一双手让两个平面严丝缝合,用一扳手能使螺丝间隙小于1毫米,凭着这两项绝技,他所安装的沉管设备,已成功完成16次海底隧道对接。他就是国家工程首席钳工,管延安。

一节沉管长180米,宽35米,高米,重量八万吨,相当于八万辆小车两节的重量,这么重的东西下沉到四五十米的深海中与另一根对接,误差要以毫米计算。误差以毫米计算可想而知难度是多么巨大,为了训练自己的手感,干活的时候,管延安很少戴手套,甚至吃饭,睡觉都想着怎样零误差完成对接,管延安怎能这么牛!

张冬伟,管延安给我们展示了一种人生态度:执着、坚守、精益求精、一丝不苟。他们对自己职业极致完美的追求,他们锲而不舍的。精神深深打动了我,这正是技术工人的追求,给我们塑造了当代中国人辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动的群体形象。

我要向他们学习,而我们能做的就是把自己的专业技能学好,正所谓三百六十行,行行出状元,只要自己坚持自己的理想,学习匠人追求极致和完美的精神,就有成功的可能性。

我知道,努力了不一定会成功,但是如果不努力就一定不会成功,虽然我们不能像明星一样在舞台上光彩绚丽,也不能像这伟大的首席职业技工,拥有高超精湛的技术,但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己,不断进取,学习匠人热爱本职脚踏实地、勤勤恳恳、精益求精的精神。

有匠心,就一定能实现心中的梦想,有匠心,中国就能飞得更高,中国就会越来越富强,国家技术也会不断提高。

张冬伟,沪东中华造船集团焊工。

殷瓦焊是世界上最难的焊接技术,殷瓦板牛皮纸一样薄,一条LNG船上的手工焊缝长达13公里,一个针眼大小的漏点,都有可能带来致命后果。

而他的焊接技术不但质量百分百有保障,外观上也完美无缺。

宁允展,南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师。

他是CRH380A的首席研磨师,是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人,被同行称为“鼻祖”。

从事该工序的工人全国不超过10人。

他研磨的转向架装上了644列高速动车组,奔驰亿公里,相当于绕地球22000圈。

大国工匠人物事迹4

1980年,从小热爱飞机的小双进入上海飞机制造公司,被分配到了钳工工段。这对原本学习扳铆工的小双来说,是一个不小的挑战——专业不对口意味着他要付更多的`时间和努力,才能熟练掌握这一技艺。

然而,他没有抱怨,而是怀着只要能实现造飞机的梦想,坚决服从分配,在钳工岗位上一做就是三十多年,经他手生产的零件被安装在上千架飞机上,实现了“零差错”的记录。

“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量,是我最大的职责。”核准、划线、钻导孔、打光……凭借着高度的责任意识,小双在无数个日日夜夜重复着这样的机械动作,近乎苛责地要求自己,只为不出一丝差错。

一次,他在给飞机拧螺丝时走了神,晚上回想工作时总觉得心里不踏实,于是在凌晨三点骑自行车赶到单位,反复确认,才放下心来。从此,小双给自己定了个规矩,每做完一步,都要认真看几秒再进入下一道程序:“再忙也不缺这几秒,质量最重要!”

坚守岗位,精益求精,是匠人的职业道德;而心系祖国航空事业,不断探索技艺提升,更是大国工匠的风范。划线是钳工作业最基础的步骤,为了提升精细度,小双发明了“对比检查法”和“反向验证法”,虽然增加了工作量,但却给零件加工增加了复查的机会,为加工的准确和质量打下基础。

虽然荣誉加身,小双仍选择默默奉献在飞机制造一线,用匠人本心成为无可替代的航空“手艺人”。谈及未来,小双最大的愿望是:“最好再干10年,20年,为中国大飞机多做一点。”

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