关于公交春运动员大会演讲稿范文3篇

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关于公交春运动员大会演讲稿1

各位领导、同志们：

20xx年是贯彻实施党的十九大精神的开局之年，作为交通行业，即将开始的春运，是20xx年的开年首场战役，萧山公交作为区内公交客运服务的主要力量，春运，既是一项艰巨的任务，也是一次高标准的检验，同时也给了我们一次展示自身工作的机遇和平台。因此，我们必须高度重视、认真履职，切实完成上级和广大人民群众交托给我们的任务，按照既定工作目标和举措，在四十天的工作中，周密部署、严格管控、细致落实。下面，受公司党委、经理室委托，我就20xx年春运进行工作布置和动员。

今年春运，自2月1日开始至3月12日结束，共计四十天，其中节前15天，节后25天。根据客流特点和公交实际，春运具体分为四个阶段：第一阶段为2月1日至2月14日（14天），主要是本市居民购物，学生以及外乡务工人员为主体的返乡客运。第二阶段为2月15日（1天）的除夕客运。第三阶段为2月16日至2月21日（即：初一至初六）的走亲访友和景区旅游客运。第四阶段为2月22日至3月12日（19天），主要是市民元宵赏灯、市民恢复上下班、学生返校、外乡务工、经商人员回城客运。预计节前客运高峰期为2月8日至2月14日；节后客运高峰期为2月7日至2月24日。春运期内，公交流向主要是各公、铁、地换乘客流及市内探亲访友和景区客流，预计运期的客运量约为  万人次，为去年同期的  %，公司计划投放折标总驶里程   万公里，为上年同期的   %。

今年春运，主要有以下几个方面特点：一是，春节时间较上年提前10天左右，学生客流与外来务工、经商人员返乡流叠加，放假和返乡从1月中旬到2月初，节前客流高峰分布约为10-15天的时间；二是，回程客流将集中出现在二月中、下旬，容易造成民工、经商人员返程、学生回校复课、换乘流、旅游流等在较短时间内予以集聚，给我们的春运工作带来压力；三是，今年入冬以来天气变化多端，阶段性雨雪、冰冻、大雾、强霾等恶劣天气将不间断影响我市，对今年春运带来不可预测因素和环境考验；四是，安全形势严峻，全国发生多起安全事故，安保维稳工作，压力前所未有、考验前所未有，特别是作为人员密集、管理难度大、社会影响大的公交安保维稳工作，将作为一项长期而艰巨的任务摆在我们面前；五是，地铁网络和运营长度不断增加的情况下，公交服务的供给跟不上群众出行需求，公交的经营压力和对服务产品提升的要求不断加大，而春运正是检验公交生产经营、管理水平、保障能力、安全服务的“试金石”和完成全年目标任务的“晴雨表”，开局之战能否顺利成功，关乎民心、士气。

基于以上情况，为确保整体春运工作的顺利开展和市民乘客走得顺畅、走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，公交六公司将严格按照公交集团《2019年春运客运工作要点》精神和要求，全力以赴备战春运、精心组织保障运能、严抓重控强化安全、周密协调促进规范，把这次春运动员会议的精神落实到行动上、体现在管理中、贯穿于运营生产内，扎实、安全、优质、细致、有序地把春运工作做好，为此我们将在具体工作中落实“一个原则”、“六项目标”和“十项工作举措”。

一个原则：

本着“安全第一、和谐有序、科学组织、优质便捷”的原则，确保春运整体的组织、管理、实施工作，安全、有序、优质、高效。

六项目标：

1不发生特大、重大行车事故和有责一般事故，杜绝发生生产责任事故和消防事故；

2不发生有责重大投诉事件，一般有责投诉间隔人次达360万人次/件，车厢服务合格率%，车辆整洁合格率98%；

3客运量达到  万人次，折标总驶里程达到  万公里，客流高峰期早、晚高峰班次执行率达到93%以上；

4乘客最大疏散时间不超过60分钟，涉及杭州火车城、东站；景区；各地铁站的线路平均配车≥120%；主骨干线路平均配车不低于110%；

5确保今年日均春运可用车辆   辆，为去年（   辆）的    %，日常完好车率≥98%。

6春运期间新辟线路    条、优化调整   条、调整票制  条（实现互联网支付），开通“舒心定制公交线”  条、“暖心延时线”  条、“假日旅游定制线”  条

十项工作举措：

一是，公司成立了以经理为组长的公司春运工作领导小组，抽调各部室、车队管理骨干成立了春运工作指挥中心，开通六路春运服务热线电话，严格实施落实领导带班制度、管理值班制度和管理人员休假报批、报备制度，增强防范意识和应急处置应对能力的提高，制定并落实了《春运乘客应急疏散和运能保障预案》、《春运期间安全行车应急预案》、《突发事件、事故应急预案》、《防冻抗寒应急预案》《春运期间安全行车应急预案》《纯电动车防寒营运应急预案》等一系列应急预案，确保了春运期间的组织到位。

二是，除今天召开的春运动员大会以外，在运期前将落实全员的春运宣教工作和层层签订春运安全责任状工作，使教育培训面达到100%，安全责任状签订率达到100%，确保了春运期间的宣教和责任落实到位。

三是，加强安全管理，在运期前完成了重点司机的培训和体检工作，着重对第一次参加春运的新司机、肇事司机、违章及不放心司机在春运前进行再教育，培训面、管控面和受教育面达100%。运用各种有效的形式和方法，开展安全生产教育，营造人人关心安全、重视安全、落实安全的良好氛围。在坚持实行“零容忍”的严抓重管和“五个预防”的安全管理方针前提下，结合公司实际和冬、春季气候特点，营造安全行车氛围，严抓重控行车违章违法，强化行车安全信息化管理手段，修订、健全应急处置流程，做到“运营监控”全时段、全覆盖，确保安全工作的管理到位。

四是，召开、开展隐患排查整治专项会议和活动，制定春运、重要站点、线路、枢纽、景区应急保障、专项活动、应急演练等方案和预案，组织各现场管理、维稳工作专项协调会，强化公交巡视稽查管理。提前做好客流调查和运能调配，科学合理的安排运能，做好需求预估和安排，切实保障了乘客出行需求的安排到位。

五是，春运期间公交在一线行车人员中开展春运优质服务整治，以“三降”（降投诉总量、降有责投诉、降同类投诉）为目标，对热点、难点问题进行有效整改，继续深化“礼让每一天”、“无饮食车厢”等活动，坚持不懈地抓好车辆卫生整洁及站容站貌管理工作。春运期间还将新辟常规线路1条、优化调整线路4、推出特色定制线6条，确保春运期间的优质服务工作切实推进到位。

六是，按照峰会标准落实反恐维稳和加强消防安全，重点落实“易燃易爆和三危物品”的查堵和“三逢”工作。春运前安全保卫部、物业分公司、修理分公司及各管理中心要对公司本部及各站场的用电、用水、用气和消防设施进行一次全面检查，杜绝火险隐患，确保春运工作顺利开展。运期中组织人员成立“反恐维稳”检查小组，并对检查小组成员进行专业培训。每天不定期对车辆进行检查，并做好文字记录，杜绝“易燃易爆和三危物品”上车，确保万无一失。全力保障安全维稳防范到位。

七是，加强机务保障，运期前完成全部运营车辆的节前安全检查，在运期中重点对车辆的安全系统、油气路、灯光、暖空调、雨刷器、电瓶和各类放水、气开关进行检查，严禁病车上线运营。联系相关修理单位事先安排好车辆防冻抗寒的物资准备，遇严重冰冻或下雪时，将增加装有防滑链的路救车，备足抢修材料，加强对车容车貌、尾气排放的自查、监控工作，特别是第一次过冬的纯电动车运营情况的关注，发现问题，及时整改，要确保车容车貌、尾气排放全面达标，整个运期保证运营车辆途中故障率低于2%，真正做到车辆和设备管理的保障到位。

八是，物业分公司要抓好饮食卫生工作，有条件的站点统筹解决营运一线的膳食、饮水，保证行车人员吃饱、吃好；并根据营运需要，送点心、客饭、茶水到路线。各公交场站、站房要及时进行打扫和设施设备的更新和检查，并进行必要的装点和节日氛围的营造，要组织对除夕夜及节日坚守岗位员工的慰问和关心，确保节日期间司机的休息、休假，对外聘员工返乡探亲要提前谋划、排好计划，从而确保对员工关心关爱举措的实施到位。

九是，各部室、车队、分公司、管理中心，要认真抓好春运期间的值班工作，按照要求落实值班人员，对重点部位要进行认真检查，发现问题及时整改。要关心职工工作和生活，及时了解职工思想动态，化解矛盾，防患于未然。春运期间，领导小组全体成员及全体中层管理人员外出必须按规定进行报备并由领导小组组长书面签署意见，如休息必须向所在部门的“一把手”请假以便于及时联络。使运期中落实人员管控值守到位。

十是，及时掌握春运工作的进度和动态，实行日报制度，及时掌控客流和乘客集中的现场信息，利用好车载视频监控和智能化调度系统等科技手段，及时传递、及时处置、及时汇报，做好区府春运办、运管春运办和上级主管领导对春运数据报送的相关要求，保持通讯畅通，确保春运安全、科学、文明的工作目标的执行到位。

“铁肩担道义，牛劲写华章”各位领导、同志们。2018年春运工作，我们将秉持“不忘初心、牢记使命，不忘初心、方得始终”的作风，切实完成上级和广大市民乘客交托给我们的任务，按照既定目标和工作举措，从实、从严、从细予以实施和落实。“首战必胜”，萧山公交3075名员工，有信心、有决心、有能力、有毅力，在上级领导和公司党委、经理室的正确领导下，通过自身的努力工作，抓住机遇、明确重点、精诚团结，一定能把安全管理抓实、抓细；营运保障做强、做精；服务工作做好、做优。今天会议结束后，2018年春运工作即将启动，大家要把会议精神和各位领导的要求及时宣传和贯彻下去，抓紧行动起来，投入到春运的各项工作中去，我们要从政治的高度重视本年度春运工作，从运力组织、安全服务、应急保障等方面进行部署和落实，千方百计保障市民乘客的节日出行，认真履职、恪尽职守，确保圆满完成2018年春节客运工作。最后，借此机会向在座的各位领导和同志们拜个早年，预祝新年平安、万事顺意、合家安康！

我的布置和动员到此结束，有不足之处，敬请各位领导、同志们批评指正。

关于公交春运动员大会演讲稿2

尊敬的各位嘉宾、亲爱的全站员工：

大家下午好!鸡年留胜绩;蛇岁展宏图。XX年春运从元月26日开始，3月6日结束。今年春运，是党的十八大后的第一个春运，也是我站正式开业以来的第5个春运。一年之计在于春，春运之计在于早。机不可失，时不我待，我站对今年春运工作有布署。农历岁末年初集中了春节、元宵传统节日，还有“春运”、“两会”;各类生产经营建设活动进入旺季，人流物流车流增加。从政治上讲，春运事关千家万户，社会和谐，幸福中国的大事;从经济上讲，春运虽然只有短短40天，我站预计能够完成发送旅客10万人次，营收*50万左右，约占全年任务的1/*以上，事关完成今年股东下达的任务。

今年春运虽然老生常谈，也有不同，客运形势更加严峻，面临航空铁路打压，道路竞争日益加剧，市场管理期待加强，小车高速公路免费的压力;天气方面，老天爷反复无常，近期受较强冷空气影响，普遍降温降雨降雪，是各类事故高发、易发期。我们要充分认识做好今年春运工作的紧迫性、艰巨性，切实增强责任感、使命感，做到“早准备、早安排、早落实”，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则和安全、便捷、顺利、有序的春运工作总要求，要周密安排，明确职责，突出重点，强化措施，细化责任，狠抓落实。

为切实做好今年春节期间的各项工作，提升服务水平，搞好“文明窗口”建设，树立我站良好形象，保证客运工作安全有序，有效应对客运高峰，要落实我站《XX年春节工作方案》。在这里，别的不多讲，只讲落实三句话：一是安全，二是服务，三是宣传。

一、落实安全措施，确保春运安全

今年道路春运工作以“平安春运”为主题，着重从加强包车客运管理、加强汽车客运站安全例行检查和出站检查、试点长途客运接驳运输、规范客运驾驶员安全告知等方面入手，严格落实各项安全制度，全力保障人民群众平安回家、开心过年。道路客运量将达到31亿人次，同比增长9%左右。道路春运将呈现客流总量高位增长、中短途和农村地区出行需求更加旺盛、运输组织难度加大、安全应急形势严峻等特点，保障道路客运安全有序成为重中之重。

春运的安全直接关系到社会稳定，以客为善，人命关天，为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，安全生产只有起点，没有终点;要逢会必讲，遇事必提;按照“一岗双责”层层落实安全生产责任制，确保我站客流、车流集散有序，杜绝各种事故的发生，创造一个平安、祥和的车站。一是坚决落实“三不进站、五不出站”规定，把好客运安全源头关。对进站应班班车进行“一牌、三单、五证”检查，保证证件齐全有效;二是《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》明确了客运站经营者对营运客车进行安全例行检查的工作流程和相关要求，并规定了客车出站前的安全检查工作内容和配套保障制度。要严格班车报班制度，对持有效安检合格单的班车才给予报班;三是做好“三品”检查工作，对旅客行李、托运物品进行过机安检，确保旅客生命、财产的安全，杜绝班车危险源;四是严禁站内出现超载行驶和客货混装现象的发生，无超员班车和客货混装的营运班车出站。做到组织落实，责任到人，不走形式;

二、加强现场管理，做好服务工作

树立服务意识，提供优质服务。我们要坚持从服务对象的需求出发，倡导员工进行换位思考，树立全心全意为旅客和各驻站单位服务的意识，培养员工以诚待人的服务理念，大力倡导微笑服务，做到热情周到、有问必答、举止端庄、态度和蔼、无吵架和污言秽语现象发生。强化服务意识，提高服务水平。规范言行举止，提高服务水平和工作技能，严格执行文明接待和文明服务用语等各项规定，待人热情，礼貌周到，大方得体，将优质服务融入春运工作点滴之中。进站就是宾客，车票就是请柬。我们要以主动热情的态度，时刻将旅客的冷暖放在心上，积极为旅客排忧解难，热心帮助旅客。做到服务品质有较大提升，购票更便利、候车更舒适、信息更通畅、服务更到位。我站团委要组织志愿者队伍，每周二、五上午开展志愿活动。

三、充分发动员工，多种形式宣传

一是要将春运工作的思想工作做细做好，动员全站员工全力以赴投身春运工作，把大战春运的劲头鼓得足足的;二是充分利用我站的网站、微博、触摸屏、电子大屏、电子条屏、旅客互动平台、候车室广播、宣传栏、标语对春运和安全生产工作进行宣传，把春运的气氛搞得浓浓的。

鸡腾传捷报;蛇舞兆丰年。相信今年春运工作，在各级支持得力，股东指导有力，驻站运管通力，班子齐心协力，员工同心给力下，全面发挥正能量，我们使命光荣，责任重大，一定旗开得胜，马到成功!

最后，祝在座的各位嘉宾，全站员工新年快乐，身体健康，家庭幸福，万事胜意!

关于公交春运动员大会演讲稿3

全站员工们：

大家下午好！

骏马奔千里，吉羊进万家。20xx年的春运，从2月1日开始至3月12日结束，共40天。我站自正式开业以来，经历了6个春运。春运对我们，不是大姑娘上轿——头一回。大家对今年春运有没有信心？（齐答：有！）今年春运，省集团的领导提出“效益春运、安全春运、和谐（幸福）春运”，我站近年来提出的“安全为先，效益为重，服务为本”不谋而合。对此，我提出个人的见解：

一、效益春运：

一年之计在于春，春运效益事关全年。在20xx年的春运之中，营利是非常不错的，每天的班次都达到非常不错的一个数目。在20xx年春运数量肯定比过往是有所增长的。

要实现上述目标，巧妇难为无米之饮，运力的问题倒不大，关键要有客。所以，要及时掌握客源的流时流量流向。不能受计划约束而一成不变，要求以变应变，客变我变，我适客变。采取措施，有效对策：

一是抓好车票的预售，能提前则提前，长途旅客要登记联系电话，密切做好班车信息和旅客跟踪服务；

二是及时加班，让旅客进站有票买，有车坐，票房与调度配合，调度同车队联系；

三是增加售票窗口，开设军人、港澳台、残疾人专窗，让旅客及时购票；

四是发动全站员工组客，让要出门的亲朋好友到我站乘车；

五是积极向车主调票，千方百计向*站要票；六是推广网上订票、售票，电话订票，启动自动取票机；

七是在客运高峰期间，部份短途客运班线实行“客满即走”的模式运行；八是提高销售高铁火车票的技能，学会抢票。

二、安全春运：

潮语说：“平安当大赚”。春运不能只图热闹而无效益，就要在安全生产上下功夫。首先要树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，一岗双责，人命关天，生命无价，层层落实安全生产责任制。安全工作只有起点，没有终点，安全工作永远在路上，全站员工都是安全员。要确保春运安全生产零事故，对我站来说，我认为就要把好“人、车、物”三关。

人可分为2种：

一是全站员工，岗在人在责在，自身要确保安全生产，按操作规程办事；

二是旅客，旅客随身携带的任何物品，统统都要经过安检机。保安和操作员要认真负责，提高识别能力。

要把好班车“三不进站、六不出站”客运安全源头关。

一是始发班车一律要安检，一台不漏，合格放行。对垮省的长途班车和进山区的短途班车，更要安检到位，一字不苟；

二是调度要严查“一牌三单五证”，合格报班；

三是稽查人员要守好出站安全检查岗，出站班车必检；

四是确保售票员售票不重号，站务检票不超员。

行包房受理旅客或货主托运的快货，一定要开箱检查，严查“三品”。对鲜活物资要及时配发班车。

三、幸福春运：

领导提出“和谐春运”和“幸福春运”，“和谐春运”带有WW的烙印，事关社会稳定。我更倾向提“幸福春运”。我的文化不高，我以为：从现实来说，“幸”字上为土，下近似人民币代号，就是说，土地的下面就有财宝，所以每个人要辛勤劳动，才能获得富裕。“福”字的左边是衣，右边一口田，意为丰衣足食。幸福就要靠勤劳致富，方能衣食无忧。春运是客流的大转移，离乡背井的务工者在春节要回家。家是幸福的港湾，亲人团聚才幸福。

我们要让旅客感到回家的幸福：

一是要将旅客当亲人，进站就是宾客，车票就是请柬。

二是要落实首问责任制，好话一句三冬暖，在旅客面前不打太极，不踢皮球，为旅客将好事办实，实事办好；

三是主动为旅客提供服务，让旅客进站到家，购票方便，候车舒适，乘车安全，旅途快捷；

四是注意对重点旅客的关心和服务，想旅客之所想，急旅客之所急，适旅客之所需；

五是我站的设施要更加配套齐全，为旅客之所用。

四、落实方案：

要落实我站《春运工作方案》，把春运工作做好，就要动员全站的员工全力以赴，全员投入，全局观念，加强一线，班组配合，部门协作，后勤保障，环环相扣，在做好本职工作的同时，要为交接班创造方便。个人保班组，班组保部门，部门保全站。

我要强调在工作上要有主动性，还要创造性地开展工作，多说有利于春运的话，多做有利于春运的事，矛盾少上交，难题解下面。

站团委要带领团员和青年，每周开展志愿者活动，为旅客服务好。

金马扬蹄抒远志，玉羊接力展宏图。说千道万，就是干！再问大家有没有信心？（齐答：有！）籍此机会，我祝全站员工身体健康，工作顺利，家庭幸福，万事胜意！

说得不对的地方，请大家批评指正，谢谢大家。