铁路党员发言材料【范例8篇】

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铁路党员发言材料【第一篇】

以中国特色社会主义理论体系为指导，以“加强纪律建设、转变工作作风”为基础，积极开展厉行节约反对铺张浪费的活动，党员干部要起模范带头作用，要从自身做起，从日常小事做起：

1、平时做到随手关灯，杜绝“白昼灯”等能耗空放现象，下班前切断电器电源。

2、节约用水，洗漱刷牙的时候要关掉水龙头，避免长流水现象发生。

3、党员干部要做到理性消费，杜绝公务招待；生活上厉行节约反对浪费，全面开展“光盘行动”。

4、日常工作中坚持发短文，减少文印材料，提倡无纸化办公。

5、党员干部要健康出行，杜绝公车交通浪费，出门少开车，多步行，节约油耗，提倡环保。

总之，广大党员干部唯有牢固树立节俭的意识，积极将勤俭节约的理念贯彻到日常工作生活的点滴中，努力使厉行节约，反对浪费在全社会蔚然成风。

二、所在党支部的`年度规划以及党建拟开展的活动？

坚持以邓小平理论和“三个代表”思想为指导，认真学习贯彻党的十八大会议精神，努力建设一支政治过硬、作风优良、勇于创新的党支部班子，具体措施如下：

1、深化认识。不断加强支部班子和党员队伍建设。

2、创新工作。不断探索党员教育与工作岗位责任相联系的长效机制。

3、强化学习。努力建立学习型机关党支部。

4、组织生活。坚持“三会一课”制度。

5、队伍建设。增创信阳公司优秀党支部。

203月份主题题案：

如何提高党员的廉政思想教育？

党员百度搜索意见整理：

增加党员之间的集体活动。

铁路党员发言材料【第二篇】

xxx，一个1988年出生于东北的小伙子，6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。工作两年来，在公司各级领导的培养和教育下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。

在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。不仅如此，该同志不断地提高自己的政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学习党的政策和各项决议，带领身边的同志学习党的十八大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。

在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的.学习，不断地夯实基础，()扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美；对于下属，xxx同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部培训，提高员工技术能力；通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。

xxx同志除了承担计划部负责人的职责外，还担任成渝客专二分部的通讯员，多次投稿报道二分部的各项成绩，积极参加公司举办的各项活动和培训，是我们二分部不可或缺的一颗新星。

我们伟大的毛主席曾经说过，星星之火可以燎原，而xxx同志正以莹莹之火照亮身边的每一个人。雏鹰的成长是翅羽的丰满，树木的成熟是年轮的增加，xxx同志用理想为舵，辛勤做桨，用自己的实际行动为项目部和公司创造更大的价值，也为祖国的高速铁路建设添砖加瓦。

铁路党员发言材料【第三篇】

在美丽的库仑草原，迎风矗立着无数的张开翅膀飞翔的雄鹰—--风力发电机，她们与风结合发出清洁的电能，点亮千家万户。每当盛夏，草原和风机就吸引着无数的游人来到这里，领略雄鹰们振臂齐飞的壮观景象，人们好奇、感叹、赞美，不禁要问，这美丽的画卷是由怎样的人来绘制的?是一群好汉，是风机吊装人。就是其中的一员。

自1992年起和师傅学习风机吊装，一干就是十几年，他干一行爱一行、干一行钻一行，无私奉献、一心为公、集中体现了当代工人的浩然正气和昂扬锐气，具有新时代的工人阶级的鲜明精神，是企业的好职工、职工学习的好榜样。20xx年经过考试，成绩第一的被拟定调到处工作，在基层一线拼搏了近20xx年，这回终于争取到机关工作的机会，对于他来说是事业的新起点。然而，就在这节骨眼上，局领导却点名让回到吊装岗位。原因只有一个，火力发电造成资源短缺、气候变坏等诸多因数，今后风力发电是绿色能源发展的方向，因此工程承揽项目增多，急需能够在一线独当一面的吊装项目经理。作为一明党员，毫不犹豫得服从组织安排，但在他的心里却有难言之隐，父亲刚刚去世，母亲患有严重的尿毒症，每星期至少要透稀两次，女儿刚上初中，需要接送，他这一去工地，家里这一大摊子怎么办。自古忠孝不能两全，克服困难，他上了工地。

回到阔别几年的风机吊装现场，他感到即熟悉又陌生，如今的风机单台装机容量是前些年的3倍，相应的重量增加了3倍、塔高增加了2倍、叶片长度和重量增加了2倍、风机种类也增加了几十种，仅一组风机叶片就有40多吨，要吊到76米高的塔桶上组装，而从地面组装到空中吊装组合，操作工序大小上千次，难度增加了好几倍，这需要及大的耐心、细心和毅力，出不得半点出差错。他感到了压力，面对新设备没有从前那么自信，那么得心应手了。他抓紧一切时间学习新技术，熟悉新设备、新业务，用最短的时间内进入角色。

20xx年3月底，他接到的第一项吊装任务是一期风机的吊装。从4月—9月只有短短5个月的施工时间。要知道有些是可以用加班加点解决的工程进度，但有些时候却是很困难的，当天他就带领几名吊装骨干赶到风场，对施工现场进行勘察，详细了解施工人员、工具、吊具、车辆的配置情况。回来后，他着手安排安全培训、工具修理和配置、吊车的雇佣，与业主协调，查找相关资料。整整九个日夜，他每天工作都超过15个小时，赶在4月5日吊装开工。作为一名共产党员，他时刻牢记党的宗旨和不变的工作信念，始终把党的利益放在第一位。劳累、操心、艰苦、病痛对他来说都不算啥，最让他难过得是没在母亲床前尽孝心。20xx年6月21日凌晨，他接到姐姐的电话说母亲病危，连夜赶回，当他赶到母亲病床前时，母亲已经进入昏迷，没来的及和她亲亲的小儿子说上一句告别的话，就离开了。这让他留下永久的遗憾。在这之前他的母亲已经病的很重了，每隔十几天就大量吐血一次，先后住院4次，几次昏迷中都不断地呼喊着他的乳名，他只是匆匆去医院看望过母亲一次，安排母亲的后事他只在家呆了5天就赶回工地。每每想起这些，他都感到无比的愧疚和自责，七尺男儿汉，常常站在草原上独自流泪。

付出总是有回报的,。

经过114天的艰苦奋战，风电机组吊装于7月27日下午3时点35分全部吊装完毕，比计划提前36天。施工期间虽然多次受到恶劣天气、设备不到位、牧民阻拦等不利因素的影响，但他没有放弃，连续施工，最终创造了风电机组平均单台吊装天的现场记录，同时还创造了全程施工无轻伤的安全记录。带领的团体凭借施工质量全优、管理体系完善、资料齐全，赢得了业主和监理的高度评价。当日历翻过20xx年最后一页时，再一次书写和刷新了历史和记录。他本人也被和授予先进工作者荣誉称号。

安全责任重于泰山，他作为施工现场的项目经理，安全第一责任人，除了要按照合同保质保量完成任务，更重要的是确保施工现场设备、人员、车辆的安全。这是重中之重。他感到肩上的重担，责任重大，一时一刻不能疏忽。他和他的团队对所有细节进行研究分析，制定详细周密的工作计划，危险点预控方案、现场工作三措、事故紧急处理预案，他坚守在现场指挥作业，每个工器具检查都符合安全标准，每道工序都要符合作业标准，每个风机吊装的连接点都亲自过目。在处担任安全员的经历，增长了他的安全管理水平。施工人员穿着统一的工作服、防砸鞋和高空防坠安全绳，这虽然只是施工现场的一个细节，却体现了现代安全管理理念——统一、规范、标准化。由于现场安全管理到位，班组建设成绩突出，他公司评为20xx年度先进班组长和局优秀共产党员。

“宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来。”

20xx年12月23日9时30分在庄严的人民大会堂三楼小礼堂他光荣的登上领奖台，由国家工程建设质量奖审定委员会颁发给公司(工程)国家优质奖牌和奖状。本次评审是经过严格的评审程序，首先评定行业优质工程，再申报国家优质工程，经过评审专家根据对现场施工质量和资料归档的实际检查后，在众多参评单位和工程中进行评选，评选结果同时刊登在20xx年12月21日《人民日报》第13版。能够捧回国内工程质量最高奖项，这是领导及相关部门一直以来大力支持的结果、这是公司多年来加强工程管理强练内功的印证、这是打造风电品牌的肯定。

风力发电选址都是风能最强势的地方，而地区的春天又是一年中风力最强的日子。为了圆满完成施工任务，刚刚出了正月，就带着他的团队住到了工地上。吊装风机难度大，巨大的塔筒、叶片遇到微风，还要来回摆动，人员设备危险性极大，如果遇到5级以上的风就不能吊装，但在风能优势的草原，没有风的时候是很少的，为了按期完成任务，和他的团队，每时每刻观测风的变化，不管是什么时候只要测出风速达到要求，他们就一声令下进行吊装。常常是等到深夜一两点钟，全天风速最小的时候进行吊装，此时，正是人们在暖暖的被窝里熟睡的时候，而他们却顶着塞上刺骨的寒风，进行吊装，他们没有白天黑夜之分，没有节假日，也没有电视，风机按在那里，他们就吃住在那里。草原的风即凛冽又干燥，他和工友们得了口腔溃疡，嘴唇被风吹的裂口子，吃饭时钻心的疼，鲜血直流。由于长期在工地喝不上水，得了尿结石，一天晚上突然发作，疼痛难忍，连夜回急诊碎石后第二天就又赶回到工地。

他自己带病工作在施工现场，心里却时刻装着工友们的健康和快乐。20xx年6月底风场台风机吊装和35kv配网工程开始施工，当时正值酷暑施工人员在野外一工作就是10个小时，体力消耗相当大。他不仅购买了防暑药品，还给工友们准备绿豆汤、白糖、矿泉水、茶叶等防暑品，加大食堂卫生清洗力度，从防中毒、防中暑、防传染病等入手改善施工人员生产生活条件，确保每一位工友的健康。10月1日是举国欢庆的日子，雄纠纠气昂昂的解放军方队走过天安门广场是全国人民大家骄傲，专程到旗里刻上光盘，让奋战在一线的工友们也能看到国庆大阅兵。作为一名党员，他以实际行动感染着身边的人，塞上草原充满了爱国情、爱岗情。

20xx年底中标的风场风机吊装工程在业主的要求下于3月4日正式开吊，由于工期紧，20xx年春节刚过，施工队就进驻施工现场。风场位于县以北11公里处的丘陵地带，地形十分复杂地区气候多变，再加上风机为国产自主研发的风机，本次安装为国内首批，安装中存在诸多问题。就是在这样的施工条件下，的施工人员顶严寒、冒风雪、克服重重困难于3月23日早上7:30用时19天顺利完成2台地形最为复杂的风机吊装(业主计划为30天)，整整提前11天，给本期项目c回路5月底送电奠定了坚实的基础和赢得了宝贵的时间，得到业主的通报嘉奖。同时也使公司风电这个品牌更加成熟。

就是这样一位共产党员他以勤勤恳恳、任劳任怨的工作作风赢得了大家的信赖;以以身作则、模范带头的实际行动得到了大家的拥护以立足本岗无私奉献的精神风貌得到群众的赞誉。他就是我们身边的“优秀共产党员”是我们学习的好榜样。志当存高远凭着他对党、对人民的热爱和执着、对事业的无限追求他一定能够在日后的工作中做出更加突出的贡献为自己的人生画上五彩的音符。

草原上的天是蓝蓝的，云是白白的，空气是清新的。为了这天、这草、这清新，如成风飞翔的雄鹰，让绿色的风能从这里飞出草原，飞遍祖国的山山水水。

铁路党员发言材料【第四篇】

回首过去，感触颇深。几年的锻炼使自我思想更成熟，工作也有所成就，几年来，在学校党支部领导的关心下，在任课教师的用心配合下，本人努力工作，用心积极，工作取得了必须的成效，当然成效之余，工作中也还有不少缺憾和不足之处，现将各方面状况在此向党组织作简要汇报。

一、在坚持学习邓小平理论、紧密结合践行社会主义荣辱观。

作为一名中共党员，在给我无限的信心的同时也有更多的压力。时刻提醒着我注意，什么是一个党员该做的，什么是不该做的，更促进了我的提高。首先，我深刻而清楚地认识到自我的缺点和不足，并在生活中循序渐进地改善。使我感到自我还有很多事要学。因为我是一名党员，就就应拿出吃苦耐劳的精神，如果连自我的缺点都不能克服还谈什么先锋模范作用。

二、始终坚持学习专业知识，教育教学管理方面的知识，不断学习和充电。

随着教龄的增长，我自认为，在工作中的各方面我都在提高，在班级管理方面也大有收获，同时虚心向别人学习。

三、在工作中，坚持服从领导分工。

不挑肥捡瘦，不论领导安排什么工作，我都认真的去做好。一是做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是作为年级组长的我，在实践工作中不断总结经验，培养自我的组织潜力。三是我能够用心主动帮忙我们年级年轻的教师，只要是她们需要我，我都会毫无保留的交给她们。在这一学期的工作中，得到了我们教师的帮忙和支持，也许在工作中有时候说话做事情欠思考，也能得到教师们的理解和原谅，我真得很感激她们，同时她们也是我学习的对象。在我们一同努力的状况下，才有成绩。我的军功章也有她们的一半。

一年来，虽然取得了必须的成绩，但仍存在一些不足之处，剖析如下：

一是学习不够深入。当前工作形势对我们的综合素质提出了更大挑战，学习是刻不容缓的事情。在各项政治理论学习中，还存在有必须的走过场的做法。今后要进一步端正学习态度，进一步探索学习方法，在理论深度上下工夫。

二是在工作中有些急躁、处理事情有些片面化，我必须会努力克服的。

这是我的一些感想和对自身不足之处的看法，也是作为一个党员在民主评议党员的一次自我剖析。当然，这些感想还比较粗浅，我身上存在的问题也不仅仅仅是自我总结的这几方面，还有许多没有察觉的缺点，需要在与同志们的进一步交流中发现和改善，需要各位领导和同们给予批评指正。

总之，今后我愿和大家一齐在开拓中前进，在前进中开拓，持续用心积极的良好精神状态；和大家一齐团结奋斗、发挥优势，使自我在今后的工作中进一步走向成熟！

铁路党员发言材料【第五篇】

在校党支部的组织下，这天各位党员坐在一齐召开党员民主生活会议，用心开展批评与自我批评，经验，找出差距，进一步提高思想认识和工作潜力，透过自我省视、自我调整，自我教育、自我提高、自我完善、使我们的工作思路更清晰了，目标更明确了。下方，我就一年来自我的思想工作状况作一汇报。

一、一年来的工作学习状况。

1、认真学习理论知识，用心完成本职工作。回顾过去的一年，本人能拥护党的基本路线，全面贯彻国家的教育方针，自觉遵守国家的各项法律法规，热爱教育事业和本职工作，热爱学校，热爱学生，注意为人师表，廉洁从教，模范地遵守社会公德，能认真学习并领会毛泽东、邓小平、胡锦涛等伟大的领袖思想的精髓和十七大文件精神，了解国家的方针、政策的颁布及实施、教育界的新动态，以此进一步端正自我的工作动机，严肃自我的工作态度，提高自我的思想素质，努力提高自身的思想水平。

2、加强自身作风。在工作作风上，我能够始终持续用心进取的精神状态，尽心尽力、尽职尽责，以高度的事业心和政治职责感做好本职工作，做好学校的财务工作、工作。时刻严格要求自我，树立爱岗敬业，勤奋务实，埋头苦干的精神，各项工作高标准、严要求，狠抓落实，不断更新观念、改善工作方法，与时俱进，主动为领导分忧解难，推动学校教育教学工作向前迈进。能够坚持科学的发展观，树立正确的政绩观，以求真务实的工作作风来创造业绩。在实践中不断学习和探索，真心实意为她们服务。树立务实形象，坚持实事求是，做到知实情、办实事、求实效，不断提高筹划潜力、协调潜力、执行潜力。

3、严于律己，持续清正廉洁。廉洁自律是对我们每一名党员干部的基本要求。干部只有严于律己、廉洁自律，才能树立威信、树好形象，才能有凝聚力和号召力，才能干好事业。常思贪欲之害，常怀律己之心。在工作和生活中，我能认真学习和贯彻党的组织纪律和法律法规，严格要求自我，不断加强个人的党性修养，勤俭朴素，勤政廉政，坚决不做违背党性原则的事情，不做违背党的纪律的事情，从小节做起，做到干干净净办事，清清白白做人。凡事做到公平、公正、公开，时刻做到自重、自省、自警、自励，使自我在各种环境条件下，持续清醒的头脑，自觉抵制金钱的诱惑。

4、去年我接手学校的报账员工作，在一年多的时间里，网上业务工作已熟练，能够胜任这一工作任务。

二、存在的问题。

1、教学工作。在教学工作中自我总认为对教材比较熟，加上工作头绪多有时课前准备不够充分，对学生可能提出的问题预设不够，低估了学生的思维，造成课堂上有时比较被动，有时在教学中钻研还不够，课外对学生的辅导时间较少，一部分学生的成绩在下降，可能会完不成指标。

2、在做好学生的思想教育工作中有时急于求成，个性是对于学习较差又不遵守纪律的学生缺乏足够的耐心，对他们进行教育后效果不明显时，便失去信心，有时则听之任之，心想只要他们安安全全就行了，当他们犯错误时有时态度过于严厉。偶尔对学生小施惩戒，还认为是对学生的关爱，有时的言行流露出对他们的失望，我明白这样不利于他们的成长，但是有时还是不能控制自我。

3、在教学教研工作方面，平时虽然能用心参加教研活动，完成学校交给的.教育教学任务，但主动探索，大胆创新方面做的还不够好，不善于积累教学经验，也不用心撰写教育教学论文，觉得自我不评职称了，写不写都行，在思想上没有高度重视。

4、在报账员工作上，对于财务政策方面还需要加强学习。

改善措施。

1、转变作风，用心工作。要贯彻落实好“十七大”重要思想，用心主动地深入教学一线，脚踏实地地做好教育与教学工作，树立高度的职责感和敬业精神，尽心尽力把工作做好。用最短的时间完成最好的工作任务。以创新的意识、创新的精神、创新的思路迎接新机遇，开创新局面。。

3、提高标准严以律己。充分发挥主观能动性和创造性，为学校的发展贡献自我的微薄之力。严格遵守党的各项规章制度，用心参加党支部的各项活动，时刻用党员的标准严格要求自我，永葆共产党员的先进性。进一步增强工作用心性，树立强烈的自觉意识和职责意识，把工作做得更好。

4、进一步增强大局意识和全局观念，不断开阔自我的视野从全局出发思考、处理问题，提高自我的理论修养、文化素质和领导水平。

5、加强财务知识的学习，加强政策的研究性学习，把握好政策导向。

铁路党员发言材料【第六篇】

“参天之木，必有其根;怀山之水，必有其源”。学习党章，对于每个共产党员来说，就是一次庄严的寻根溯源。

今年的7月1日，是建党94周年纪念日，也是苏州市设立的首个“党章学习日”。连日来，全市各地各单位积极响应市委号召，组织开展了形式多样的党章学习活动。党组织书记带头学党章讲党章，广大党员干部积极参与，原原本本学党章，认认真真找差距，实实在在强党性，形成了浓厚学党章、用党章氛围。

学党章无止境，需要学深悟透，久久为功。日前，在全市庆祝建党94周年座谈会上，省委副书记、市委书记石泰峰特别强调，“我们要在‘迈上新台阶、建设新江苏’的崭新实践中取得实实在在的成绩，必须把学习和遵守党章、严明纪律、严守规矩贯穿工作生活全过程，要让守党章、讲规矩高悬头顶、规范言行、贯穿始终。”

深入开展好党章学习活动，需要形成“常态化”。“党章学习日”活动开了个好头，但贵在坚持。当前，我们要结合“三严三实”专题教育，坚持把学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章作为加强全市党的建设的一项基础性经常性工作抓紧抓好。要定期开展理论与实践相结合的常态化学习教育，着眼于帮助广大党员干部解决存在的突出问题，坚定理想信念、加强党性修养，让学习党章成为广大党员干部的必修课。

深入开展好党章学习活动，重在“讲规矩”。“人道经纬万端，规矩无所不贯。”

对于一个党员，纪律是高压线;对于一个政党，纪律是生命线。党的规矩不仅包括党章，还有党纪、国法，以及党的优良传统和工作惯例，都是每个党员必须遵守的规矩。全市党员干部要以学好党章为起点，严守党的政治纪律和政治规矩，在全市形成“守纪律如生命、讲规矩为天职”的浓厚政治氛围。

深入开展好党章学习活动，领导必须“带好头”。各级党员领导干部要带头学党章，带头讲党章，带头遵守党内各项规定，切实发挥好带学促学作用。坚持党的原则第一、党的事业第一、人民利益第一，始终铭记政治责任，时刻用党章严格要求自己，解决好当干部为什么、干什么、比什么等问题，以上率下、以正率下，带出好风气，干成大事业，努力在“迈上新台阶、建设新江苏”的崭新实践中做出实实在在的新贡献。

铁路党员发言材料【第七篇】

今年以来，全国公共交通事故多发，人身伤害严重;今年5月中旬以来，全路发生5起人身伤亡事故，劳动安全不容乐观。铁路作为中央企业，公共交通骨干，在安全发展中任重道远，责任重大;铁路职工，尤其是党员，要在劳动安全中发挥先锋模范作用。

一、科学地认识劳动安全的极端重要性。

劳动安全又称职业安全，是劳动者享有的在职业劳动中人身安全获得保障、免受职业伤害的权力;是我们生存与发展的最基本要求，是生命与健康的基本保障。我们要面对新常态，全面、系统和科学地认识劳动安全的极端重要性。

1、“依法治国、以人为本”治国理政方略，要求我们必须把劳动安全放在第一位。

“依法治国，以人为本”是我们党必须坚持的治国理政理念，是走中国特色社会主义道路的必须遵循。铁路，作为国民经济大动脉，是我国综合交通体系中的“骨干”，铁路安全与否，对经济社会发展有着重大作用和深远影响。保证铁路从业人员劳动安全，是基本国策在铁路的落实，是铁路安全发展的要义，是铁路基础管理水平的表现，也是铁路保证旅客货主人身财产安全的保障。

2、铁路“提速重载”，尤其是高铁发展，对劳动安全提出更高要求。

铁路“提速重载”，是兴路强国的必然选择。全国“四纵四横”高铁网络已初具规模。高铁发展方兴未艾，对铁路供电设备的持续供电能力提出更高的要求，对我们供电职工的作业标准要求更高，从业人员劳动安全风险进一步加大。尤其在现场作业、人身安全卡控上，面临新的形势、复杂环境，我们要以更高的警觉，更规范的作业来确保劳动安全持续稳定。

3、铁路内部系统比较，供电劳动安全的风险更大。

铁路是劳动安全风险较大的行业，在铁路系统内部的分工上，铁路供电的劳动安全风险排在系统的前列。我们供电五大专业，接触网、电力、变电、配电、作业车，劳动安全伤害有电击伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害等“四大重点”，基本上别的系统涉及的劳动安全伤害，在我们的作业中都是存在的。所以，我们供电专业的劳动安全风险在铁路内部的比较中，又是突出的，属于铁路内部的高危行业。

4、对安全生产环境因素分析，供电劳动安全的管理、控制项点多。

我段安全生产环境，或者说作业环境，面临高空、高压、高速，涉及长大隧道、长大坡道、长大桥梁，既面对固定设备，也面临移动设备，既要砍树，还要捅鸟窝，环境多样、多变、多层。供电系统编制的《安全风险管理控制措施手册》不难看出，供电专业各工种的安全风险源多，涉及的面广。拿接触网作业车专业来说，安全风险事故项点多达120多处。再加上供电点多线长，相对分散，现代化、机械化程度不高，大多为手工作业;生产组织既有相对集中的检修作业，也有单独作业，这对生产组织、现场控筹增加了难度。

5、对安全事故的处理、恢复，人身伤害的损失难以补救、不可逆转。

反思铁路人身伤害事故，我们深切体会：如果只是单纯的设备故障、事故，退一步说顶多是大家经济上产生点损失，只要大家吸取教训，努力工作，还能再把失去的弥补回来。但是，一旦发生人身伤害事故，这对受伤害者是灾难性的、是不可补救的，更不是可以用金钱来衡量的。人身伤害事故处理起来周期长、难度大，对受伤害者及其家属心理、精神层面的影响深刻、长远。所以，劳动安全至关重要，我们无时无刻都要放在第一位。

二、提高认识，增强本领，发挥作用。

在铁路劳动安全前沿主战场、主阵地、主堡垒，党员如何发挥先锋模范作用，这里谈四点认识：

1、敬畏安全。从事铁路工作，劳动安全伴随终身。只有以敬畏之心来思考安全工作，以敬畏之行来从事安全工作，才能有一个好的劳动安全环境。供电安全“一人身、二行车、三设备”，必须形成共识;劳动安全必须“时时讲、天天讲、月月讲”;劳动安全是本人、家庭、单位、铁路最大的幸福。

2、学好规章。所谓知己知彼，百战不殆。只有学好规章、掌握规章、用好规章，才能预防安全风险，才能夯实劳动安全基础。规章制度是作业必须遵循的基本原则，是我们长期作业积累的宝贵经验，是血和泪的教训写成。我们要结合岗位实际，学习理解、熟练掌握规章，以高度自觉把各项规章制度逐一落实到作业流程中，铁路劳动安全就会长治久安。

3、钻研业务。劳动安全在现场，现场千变万化，要求从业者必须有较好心理素质、过硬的技能、及时应变能力。练就过硬的业务素质和实作能力，就可以提高应急处理能力，从而提高岗位安全“自控、他控、互控”能力，降低劳动安全风险。

4、带动职工。我们铁路职工是一支能打硬仗的团结集体。尤其是生产一线党员，处在安全生产主战场、主阵地，要担当重任，发挥先锋模范作用。党员同志要在自己掌握规章、钻研业务的基础上，主动带动身边职工，积极发挥“传、帮、带”作用，努力营造出全员敬畏安全、按规办事、按标作业的浓厚氛围，把劳动安全风险降到最低，以实际行动为“五个武铁”作出更大贡献。

铁路二十四小时运行，劳动安全必须放在首位。劳动安全是一门实践学科，劳动安全永远在路上。只要我们铁路职工提高认识、敬畏安全、从我做起，一定会开创劳动安全的稳定、和谐局面。

铁路党员发言材料【第八篇】

2013-3-19。

杨婉璐：感受特色评说，倾听社会热点，这里是《非常视点》。听众朋友们大家好，我是杨婉璐。今天是3月14日，星期四，欢迎您收听《非常视点》。

杨君泽：各位好，我是杨君泽。备受瞩目的两会已经圆满落幕，改革和重组政府机构成为今年两会的主旋律，各项精兵简政政策引起国内外关注。尤其是国家决定组建海洋局和改组铁道部，成为机构改革的重头戏。

杨婉璐：对于改革开放已经进入深水区的中国来说，某些政府相关机构已经不能再适应社会发展，适时进行改革乃是顺应时代发展，也只有不断改革才能获得改进，才能更好的服务于国家发展和民生进步。

杨婉璐：这次改革中，实际上是将铁道部职能一分为三：一部分企业职能剥离出来，成立总公司；一部分属于综合性管理职能，和综合交通运输体系有关的部分职能，比如规划、政策，制定一些法规等，这部分职能剥离出来，划给交通运输部；另一部分安全生产监管的职能，专门成立国家铁路局，这个机构是副部级机构，由交通运输部管理。

杨君泽：原来统一指挥的铁道部，职能被一分为三，既有有利的一面，也有不利的一面。利在于：这样可以避免权力过于集中，有效的防止官员腐败，给国家造成重大损失，这可是有史可鉴的。而不利则体现于：各部门协调可能会出现问题，会造成工作效率下降等后果。

杨婉璐：铁道部该不该改革，按照政府方案进行改革，结果会是怎样，本期非常视点将通过社会观点和国家发展，来进行深入分析。

（m)。

杨君泽：铁道部改革是件大好事，这是国家宣布改革铁道部后，我们听到较多的声音。这次改革，政府干脆利落的将铁路工作一分为二，以成立铁路总公司的形式，将政企事务分开。在这种制度下，政府将给予路总公司充分的发展空间，生意做好了，国家和人民同时得利，若有欠缺，政府则可以适时进行干预。

1非常视点。

2013-3-19的问题。

杨君泽：通过改革，可以看到原本机构冗杂的铁道部门，身子骨一下轻松了很多，政府批示，组建后的铁路局可以适当减少投资项目审批、减少生产经营活动审批事项、减少资质资格许可、减少行政事业性收费以及改革工商登记制度等诸多事项，这样不仅可以充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，更重要的是可以降低铁路运行成本，票价也相应会降下来。

杨婉璐：可是，话又说回来，纵使铁道部改革有诸多好处，也不能放任企业自我发展，政府的管制决不能松懈。铁路对于一个国家而言，不仅关乎经济发展，百姓生活，在某些时候，更关乎国家安全。

杨君泽：遥想鸦片战争时代，列强瓜分中国，首先搂进手里的就是铁路管理权，掌握了铁路，就掌握了铁路沿线地区的生死大权。作为重要的运输手段，铁路不仅可以运客、运货，更可以在国家危难之时，运送国家的军事力量。国家今年来花大力气发展的高速铁路，就是重要例子。

杨婉璐：高速铁路不仅可靠，更有高速的性能，国家危机之时，可以提高运送军事力量的效能，将军队战斗力成倍提升。正是由于铁路肩负着如此重要的职责，政府不能对其放任不管，任其自由发展。铁路是国家经济发展命脉，更是国家安全的重要保障。无论在哪个国家，铁路部门都是一个半军事化的职能部门，铁路发展要市场，更要国家大计。

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杨君泽：铁路改革要照顾多方面利益，不仅看重国家长久利益，更要关照百姓利益，尤其是原铁道部的众多职工。宏观来看，由于铁道部长期修高速铁路，钱到不了位，职工赚的利润都交利息去了，以前的铁道部等于是给银行打工。整个铁路系统，在盛光祖接任之前，人均年收入不到3万块钱。经过改革，铁路职工的工资肯定会提高，百利而无一害。

杨婉璐：最近有消息传出，近400名铁路职工将接受铁路总公司的调剂安排，各项转接工作正在平稳进行。如今，最值得人们关注的，还是铁路改革后，票价问题将何去何从，这是关系民生之大事。

杨君泽：近日，中铁隧道集团副总工程师王梦恕，在接受记者采访时表示，火车票价和货运价格都会涨，火车票可能会比飞机票贵，货运涨价也会推高全国的物价。此言一出，引来诸多关注，有人认为王总工程师在用过激的言论表达心中想法，也有人认为无风不起浪，王梦恕毕竟是内部人员，说话还是有根据的。

2非常视点。

2013-3-19。

先修赚钱的，那些不赚钱的铁路往往投资大而效益低，但恰恰是最需要的。

杨君泽：很显然，在东部地区修铁路效益要来的更快、更多，这样以来，铁路总公司将会暂时放弃欠发达地区铁路建设，如此反复，中西部欠发达地区的铁路运力不足问题将会逐年加大，票价难免会一涨再涨。

杨婉璐：在货运方面，在铁道部10年调价之前，中国的货运价格已经30年没涨了，因此，火车货运的价格一直是偏低的，应该说，低价格的运输为中国的经济发展做出了巨大的贡献。如果未来铁路货运价格上涨，全国的物价会全跟着上涨，进而可能会使客运票价也被抬高，上涨的空间将是无法预测的。

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杨君泽：到目前为止，虽然飞机作为一种先进运输方式，地位在逐年提高，但毕竟还只是没有大众化的奢侈品，也无力承担春运；铁路运输仍是关系国家发展和民生的重要支柱，如何从源头管好火车票价，还需要新政府慎重处之。

杨婉璐：对于我们学生而言，最关心的还是学生票的问题，根据政府相关部门的言论，我们可以解读出，不管铁路改革的进程如何，政府依旧会在学生、军人等特殊人群的票价问题上，给予补助，但补助比例将不可避免的会被调低，这也符合市场化运行的规律。

杨君泽：不管铁路部门如何改革，修铁路都是必定要进行到底的工作，铁路修建的意义非常重大。拿美国而言，只有两亿多人口，可他们的铁路里程达到万公里，我们国家13亿人口，却只有万公里铁路。按照中长期规划，到2020年中国铁路里程要达到12万公里，这就意味着，未来7年要修两万多公里。应该说，我们目前正处于大开发、大修建的时期，所有的路网要赶快修起来。

杨婉璐：大修铁路为的不仅是民生，更是适应国家发展要求。人员流通，货物流通，乃至文化流通，无不涉及到运输的问题，政府改革铁道部，就是为了完善铁路长期、整体的规划，使铁路更好的服务于国家发展、社会进步。

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杨君泽：这里是非常视点，欢迎收听本期校园微评：迎合时代发展，改进。

教学。

体制，保持专业特色。两会刚刚结束，国家决心合并多个海洋管理部门，组建了海洋局，这也是顺应时代和国家发展的长期规划。

杨婉璐：国家职能部门尚且需要改革，转观高校发展同样需要适应时代潮流，尤其是对我校来说，很多专业的教学和发展已经不能满足时代要求。自从我校合并以来，很多特色专业发展稍显滞后，专业优势和发展势头也不胜当年，尤其是我们余区的船舶相关专业，发展活力愈加不足。

3非常视点。

2013-3-19。

杨君泽：船舶行业本就是技术水平高、涉及面很广的产业，随着科技水平的快速提升，船舶发展也与日俱增，而这对船舶教学也构成很大挑战。再加上国际金融危机，2011年以后，船舶行业逐年萧条，对口专业学生甚至连找工作都成了问题。

杨婉璐：对于我们余区来说，很多船舶教学设施仍停留在上世纪六七十年代的水平，不管是船舶柴油机拆装平台，还是船舶设计方式，大多都是当年武汉海事学校和水运学院购来的设施，多年以来，都不曾更换过，有时甚至连维修都无法跟上。

杨君泽：在我校船舶本科教育几乎停滞不前的时候，其他海事类院校大都在不断进行教学改革，如北方的大连海事学校，和南方的集美大学，想必船舶类专业的同学也能感受到，我校教学所用的课本大都是大连海事学校所著，很明显，在船舶教学很多方面，我校已被同类院校赶上，甚至超越。

杨婉璐：纵观国际船舶发展趋势，中低水平船舶发展已经没有太多余地，称霸未来船市的唯有装载天然气等高水平特种船舶，和用于石油开采、海上浮动平台的海洋工程装备。为适应时代发展，提高我校船舶专业学生竞争力，学校必须及时制定船舶专业，新的长期的发展规划，同时应当逐步加大船舶教学投入，不应将几十年建立起来的威信轻易扔掉。

杨君泽：面对船舶行业愈加激烈的竞争，和迅速的产业转移，高校教育模式也应当适时向海洋工程装备的方向发展，引进新教学设备势在必行。从学校金工实习基地来看，多年来教学内容和理念未曾有过更改，无论是车床还是电焊，设备都是被时代遗弃的旧式车床和损坏过多次的电焊机。

杨婉璐：相比于教学设备的老旧，教学理念跟不上更是关键，如何由传统的机械化船员培养模式，向自动化、高水平船员的培养模式转变，这才是重中之重。近年来，国内海事类学校越来越多，培养出的船舶行业人才也不计其数，而国内高技术船舶人员的缺口却越来越大。

杨君泽：另一方面，国际能源运输行业并没有随金融危机而停滞，反而因为国家发展愈显活跃。越来越多的天然气、石油等危险品船被拉到国际航线，这也需要数量众多的高水平船员，这对我们学校不失为一个重要机遇。我们所要做的正是强国早已废弃多年的船员半军事化管理，以培养出更多技术水平高、原则性强的船员，来增强学校竞争力。

杨婉璐：我校合并以来，船舶特色逐年逊色，如何稳步推进船舶新式教学，培养更适合时代发展的船舶人才，任重而道远。本期非常视点到这里就结束了，播音：杨婉璐，杨君泽；导播：严野；编辑：李祥运；感谢您的收听，我们下期节目再见。