电力机车副司机自我鉴定通用3篇

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电力机车副司机自我鉴定1

我叫xxx，现在xx公司收费站任治超班长一职。多年来，工作积极主动，尽心尽职，勤奋努力，积极完成工作中的各种任务。下面我从五个方面来汇报我这几年的工作。

一、带头努力学习，培养并提高自己的政治素养。

作为基层党支部的一员，必须具有过硬的政治素质。为了培养自己鲜明的政治立场、优秀的思想品质，我一直认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入学习实践科学发展观，自觉做到真学，真懂，真信，真用;拥护和执行党的路线，方针，政策，坚持用科学的、与时俱进的理论武装自己的头脑，用马列主义的观点立场分析问题，解决问题。以理论联系实际，在公司大力推行“创先争优”的活动中，加强自身的理论学习，培养自己良好的政治素质，并合理地贯穿于日常的工作实践中。

二、勤于思考，提高自身业务素质，带头争创佳绩。

在日常的治超工作中，具有强烈的责任心与使命感，乐于奉献，不甘落后，积极学习与治超执法有关的政策、法律、法规、规章、制度、思想始终与省、市、公司和站里保持一致，发扬“团结协作、开拓进取、艰苦奋斗、求真务实”的精神，围绕公司“上路子、上台阶、创品牌”的三年任务，并在站里每月开展的业务考试中不甘落后，努力学习，以此开展班里的日常工作。

三、坚持文明执法，塑造良好窗口形象，带头服务司乘。

治超站点作为公司的第一道窗口，形象的好坏直接影响到公司的形象。在工作中，我始终要求自己和班里的人员坚持文明执法，以广大的司乘的利益为第一出发点，做到“大车小车一个样，本地外地一个样”，想司乘所想，愁司乘所愁，对超限车辆严格劝返，对正常车辆快速放行，并为遇到实际困难的提供我们力所能及的帮助。同时保持治超站点，广场的环境卫生。每天上班做的第一件事情就是对站点，广场进行认真的打扫，保持干净，整洁，使广大司乘有了良好的出行环境，也在一定程度上塑造了良好的站点形象。

四、加强廉洁自律，带头遵纪守法。

作为治超执法人员，在日常的工作中，经常会遇到超限车辆，我都能遵守公司的各项规章、制度，严格按照制度办事，以执法纪律要求自己，处理问题坚持对事不对人。20__年6月15日值白班期间，一辆半挂车辆装载一事故车头经过本站点，在还没有通过检测的情况下，两个司乘人员来到治超岗亭，对我说，车有点超高，能不能帮帮忙，我随即要求本班人员对车辆进行了测量，结果是米，我便询问司机是否有超限证，司机拿出了200元钱说道，车辆出了事故，没有办理超限证，拿点钱通融一下吧。我便对司乘说了我们省的政策，超高4米是需要办理超限证的。司乘却只是把钱往我们手里塞，被我严词拒绝。后来又有附近认识的人来说情，也被我们婉言拒绝。在我们的工作中，这样的事情是很多见的，但是在遇到这样的事情的时候，我都能严格的要求自己，以制度、纪律作为自己行事的第一准则，抵制金钱或物质的诱惑，廉洁自律，并以此来带动本班的人员遵纪守法。

五、带头弘扬正气，树立良好的职业道德和形象。

忠于职守，安于本分，争做廉洁执法的道德表率。急司乘所急，想司乘所想，始终忠实履行文明执法。团结同志，关心集体，礼让待人，带头倡导文明新风，秉公办事，自觉抵制歪风邪气，不谋私利，用自己的实际行动影响带动周围的同事，树立良好的职业道德素质，以优秀党员的标准严格要求自己。

工作四年来，我始终用自己的实际行动实践着一名共产党员对党的庄严承诺。今后的工作中，我要一如既往的维护党员形象，维护党的纯洁和尊严，以优秀党员的标准坚持不懈的工作发扬长处，克服不足，力争用自己的实际行动为党，为公司做出自己应有的贡献。

电力机车副司机自我鉴定2

叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

一、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的.条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习，提高安全作业水平。

作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

三、加强维修，提高设备质量。

做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

四、通过改造，提高设备效能。

俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

电力机车副司机自我鉴定3

一、立足本职，确保行车安全

回顾九个月来的工作，自已能够努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，进取参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。

我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全，才能保障伟大事业的顺利展开。多年的驾驶经历，让我更加坚信"车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外"。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来，所以自我能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，在x个月的时间内内确保安全行车x万余公里。

二、突出重点，做好出行保障

驾驶远的工作本质就是为机关做好服务，重点突出为服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够坚持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，过去的x个月里不分时间、地点我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。

三、爱护车辆，确保保障畅通

在车辆维修方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低维修和保养费用，确保车辆始终处于状态，在行走的xx公里中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响业务处室工作的开展，确保了各项出差任务的顺利完成。

四、加强团结，服从管理

在日常工作中我能够团结同志，帮忙、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从团体利益、局部利益服从全局利益。经过求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，经过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。

五、存在问题，下一步努力方向

工作中我还存在着这样或那样的缺点，如服务质量还有提升的空间，思想认识还有待进一步提高。再有就是自我平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自身素质和修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意理解批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。

新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自我的家门，做好自我的事，为事业的蓬勃发展做出自我应尽的努力，争取做一名优秀的司机。