交通局2023年上半年工作总结范文【4篇】

【参考】此例优秀的办公资料“交通局2023年上半年工作总结范文【4篇】”由阿拉题库的网友为您精心整理编辑，以供您阅读参考之用，希望此篇文章对您有所帮助，喜欢就复制下载吧!

交通局2022年上半年工作总结【第一篇】

交通局职工个人工作总结

第1篇：交通局职工个人工作总结范文

本人于xx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：XX年度获得省、市局先进单位;xx年度、xx年度获市局优胜单位;xx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府xx-xx年交通基础设施建设先进单位;xx年5月获xx-xx8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：

一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。04年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100KM水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足

xx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”，产值3100万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路，产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120KM，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件

xx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积2XX平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于xx年建成交付使用，第三期91套于08年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能**，更好地投入到公路养护事业中去。

第2篇：交通局职工个人工作总结范文

XX在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡总书记的“科学发展观”的重要思想，尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。1年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况总结如下：

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。

二、强化职能，做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。

交通局职能工作半年总结

一、上半年交通工作开展情况

（一）积极推行效能政府四项制度建设，全面提升机关工作效能

为深入贯彻落实科学发展观，进一步加强机关自身建设，积极推行以行政绩效管理、行政成本控制、行政行为监督、行政能力提升为主要内容的效能政府四项制度建设。一是对重大交通项目实行绩效管理，精心组织，科学推进，每月如实上报交通固定资产投资报表及争取上级财政资金任务完成情况，切实加强农村公路建设资金管理，规范资金审批程序，提高资金使用效益，保障资金安全。二是以精简会议、缩小接待范围和规模，加强公务用车管理为主要手段，从严控制行政成本和机构编制，多年来没有出现违规招聘及超编招聘现象，上半年既没有人员出国（境）考察，也没有楼堂馆所新建。三是确定局财务室、工程计划股、农村公路指挥部办公室3个职能股室为行政行为监督关键岗位，并找准重点环节，认真分析存在风险，制定切实可行的防范措施，强化监督，防患于未然。四是以建设学习型、服务型机关为目标，加大干部职工的学习培训力度，规范中层干部提拔任用程序，重申《**省公务员八条禁令》，加强干部职工日常行为监督，强化机关内部管理，转变机关工作作风，提高机关工作效能。

（二）加强农村公路建设，夯实交通发展基础

加强农村公路建设为突破，统一思想，统筹部署，全面落实“三个一百”目标任务。上半年续建XX年度通达工程计划项目12条公里，续建XX年度及XX年度通畅工程建设项目3条公里，同时积极做好XX年新开工项目前期准备工作，年内计划开工建设通达工程9条公里，通畅工程2条公里。通过采取一系列的有效措施，农村公路建设工作有了新突破。

1.交通建设投资持续推进。

截止XX年5月底，交通建设项目累计完成固定资产投资万元，完成年度目标任务的78%。其中：通达工程完成投资2760万元；通畅工程完成投资3618万元；南芒二级公路完成投资300万元；蔗区专用公路完成投资1700万元；振清二级公路(**段)完成投资4981万元；新农村硬板路完成投资2318万元。截止6月20日，拥有争取上级资金计划盘子8500万元，现已落实计划7132万元，完成目标任务亿元的61%。

2.交通建设项目稳步推进

一是续建项目已基本完工。XX年的通达工程建设项目中，黄南线至丫口公路、堆至蚌孔公路、凤帮线至忙汞村公路、凤尾至仁和公路、南伞田坝公路共5条已通过市交通局验收。因前期协调工作推进不力，施工组织计划不当等原因影响，勐捧至核桃箐公路、忙丙至帮海公路、铜厂公路一标、勐堆至帮东公路、帮海至流水公路二标尚未完工，正在紧张的推进之中，计划6月底全面完工并报请上级部门验收。XX年通畅工程项目明孟公路现已全面完工，共完成投资3763万元，正在进行验收准备工作。XX年通畅工程项目勐捧至龙镇桥公路，目前路面工程已基本结束，累计完成投资3661万元，计划6月底以前完成安全警示标志标牌设置等扫尾工作，7月5日验收。XX年通畅工程项目军弄至木场公路因施工企业施工组织能力弱，机械、人员配备不足，预制整齐块石生产速度缓慢等原因影响，工期进展缓慢，项目累计完成投资2120万元(年内完成投资1720万元)，计划年内完工。

二是年内计划项目前期工作扎实有效。根据《临沧市交通局关于预下达XX年农村公路通乡油路和通达工程投资计划(草案)的通知》(临交发〔XX〕139号)，今年内计划开工建设通达工程项目9条公里，目前有5个项目已完成施工设计图报批工作，计划6月底以前完成竞争性合同谈判工作，分别是黄南线至铜厂公路(项目已实施，XX年补下计划)公里、勐堆至澡塘坝公路公里、南伞至户育公路公里、象转坝至麦地河公路公里、勐场桥至竹瓦公路公里。其余项目计划8月底前完成设计报批及招标工作，并开工建设，计划年底完成建设任务。XX年通畅工程项目轩莱至军弄公路（公里）招标工作已经完成，正在进行施工进场准备。凤尾至流水公路（公里）第一次招标失败，正在筹备二次招标工作，计划6月30日开标。但项目建设资金已落实，由县人民政府向国家开发银行借款2632万元作为项目资本金，计划7月初开工建设。

（三）加强农村公路养护管理，深化农村公路体制改革

为进一步加强农村公路养护管理，深化农村公路养护体制改革，充分发挥农村公路的服务效益，我局积极推行日常维护与集中养护相结合的管养办法，县乡公路由局地方公路养护段按“大道班”承包模式进行管理，已建成验收的农村公路由各乡镇农村公路管理站负责管理，专群结合，积极推进农村公路养护体制改革。

1.狠抓制度管理，落实养护责任。

对上半年列养的凤帮线、凤明线、轩军线、南口线、110线等35条公里的县乡公路推行检查、考核、评比制度管理，明确划分路段责任，定员、定段、定责、定绩、定奖、定罚，并按照交通部《公路养护质量检查评定标准》，对承包路段每季度进行一次全面检查，按照评定等级和好路率进行排名，对乡（镇）农村公路管理站每年进行一次评比，年终对养护工作先进的乡（镇）、站所、村组和个人进行表扬和奖励，对公路养护管理工作不熟悉，工作不扎实，未能按要求完成年度预订目标任务的给予通报批评和处罚。

2.加大资金投入，做好防汛工作，保障公路通畅。

为切实做好雨季防汛抗灾工作，保障公路通畅，我局加大公路养护资金的投入，在雨季来临之前，统一安排各承包路线，各乡（镇）农村公路管理站，对管养路段的路基缺口进行填补，路面坑塘进行修复，认真清理公路侧沟、涵洞，做好防大汛，抗大灾的思想准备。上半年共投入小修保养资金50万元，有效的促进了道路畅通。

3.实施好养护大中修项目，促进交通发展。

实施XX年下达的养护大中修项目5个，分别新建轩莱至哈里K19+350米1—13米小桥1座；勐捧至岩子头公路的安保工程；营盘寨至蒿子坝公路的安保工程及路基修复；忙丙至蔡何公路塌方清理；勐捧110公路的路基路面修复。项目计划投资328万元，项目采用竞争性合同方式确定施工单位，于XX年12月份以后相继开工建设，目前所有项目基本完工，正在进行验收准备工作，共完成投资328万元。

（四）加强项目资金管理，确保资金使用安全

近几年来，因实施农村公路“两通工程”建设，交通建设项目繁多，交通投资巨大，XX年国家下达用于农村公路建设的中央车购税5890万元，其中：通达工程7条，补助资金2498万元；通畅工程2条(明孟公路、军弄至木场公路)，补助资金3392万元。目前5890万元中央车购税已全部到位，已按计量拨付资金万元，因工程尚未完工，在帐资金万元。为保证国家建设资金安全，提高资金使用效益，规范项目资金审批程序，在项目资金管理过程中，我局认真贯彻落实农村公路建设资金管理办法及《**县行政事业单位财务人事管理有关规定（试行）》，对农村公路建设资金实行单独建帐、独立核算，做到专款专用，不滞留、不截留、不挤用、不占用。在资金拨付时，严格执行计量支付。目前我县已探索出“业主代表、驻地监理工程师、施工单位共同计量——施工单位填报中期计量支付报表——业主、监理、项目乡（镇）负责人审核把关——施工单位提出资金申请——指挥部各部门审核——指挥长批准”的工程资金审批模式，增加了工程资金拨付的透明度，保证了工程资金使用安全。同时定期不定期地积极配合省、市、县等业务主管部门和审计部门的项目资金审计和稽查工作，有效减少违规操作行为，确保资金使用效益。

（五）提高认识，加强安全生产工作

安全是一个永恒的话题，没有安全就没有发展，为提高发展效益，增强安全生产工作的紧迫感和责任感，我们认真贯彻落实安全生产工作的各项方针，积极开展以“预防为主，安全发展”为主题的安全生产月活动，上半年安全生产态势运行平稳。

1.落实责任，层层签订责任书。

上半年共签订安全生产责任书29份，其中：局主要领导与各分管领导签订责任书3份；与所属单位和股室签订责任书7份；地方公路管理段与各条线路道班养护工人签订安全生产责任书14份；海事处与涉水乡镇、水库、船主等签订安全生产责任书5份。明确了安全责任主体，增强了安全责任意识。

2.加大安保设施投入，做好隐患排查治理。

雨季来临之前，组织人员对管辖的县道及农村公路的安全保障设施进行全面调查，特别对在建工程和缺陷责任期内的已完工项目进行认真排查，通过检查，对能够恢复的危险点段、路基缺口、涵洞、挡墙、警示标志、标牌已落实人员和资金进行整改。因资金缺乏，暂时不能恢复的危险路段设置警示标志、标牌。上半年共支砌挡土墙36处，涵洞26道，设置警示标志39处，安保工程50处，共投入治理资金378万元（包括养护大中修投资）。

3.加强行业监管，坚持安全发展。

一是加强海事安全监管工作。为确保水运安全，定期不定期地组织人员对管辖范围内的大沙坝渡口、七道河渡口、四楞坝水库、南伞水库的渡口码头设施、船只、船员等进行检查，6月下旬在市交通局和市地方海事局的领导下，再次对管辖的渡口、码头、库区、船只、船员进行了审验，通过检查和审验，没有发现违法操作行为和“三无”船只，水运安全监管工作进一步得到加强。二是扎实做好在建项目的施工安全管理工作。严格监督各项目部和施工单位建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任，增强安全生产意识，严防高边坡作业和爆炮作业安全事故，强化制度落实，保障施工安全。三是严格爆炸物资管理。在项目建设中，严格执行炸药、雷管等爆炸物资的审批程序，监督各建设单位建立健全爆炸物资管理制度，安全运输，严格管理，持证作业，确保安全。上半年没有发生任何安全责任事故。

（六）加强党风廉政建设，为交通事业又好又快发展提供坚实保障

为进一步加强反腐倡廉建设工作，切实把思想和行动统一到县委政府的决策部署上来，扎扎实实做好党风廉政建设和反腐败工作，为维护改革发展稳定大局提供有力保证，半年来，我局主要做了以下几方面工作。

(一)加强领导，层层签订责任书。

切实加强对党风廉政建设工作的组织领导，严格执行党风廉政建设责任制，党政齐抓共管，层层抓落实，签订《党风廉政建设责任书》30份。

(二)预防为主，加强警示教育。

针对交通部门建设项目多，建设资金大，建设环节容易孳生腐败现象等实际，结合县纪委组织开展的党风廉政建设“宣传教育月”活动要求，科级领导干部及党员同志积极参加“宣传教育月”活动，认真学习贯彻《廉政准则》、《从政提醒－－党员干部不能做的150件事》等廉政知识，充分发挥带头作用，接受教育，争做勤廉表率，成为职工廉洁自律的好榜样。

(三)扎实开展工程建设领域突出问题专项治理工作。

根据中央、省、市、县关于开展工程建设领域突出问题专项治理的要求，按照《**县交通局开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案》，积极组织开展在建工程突出问题专项治理活动，分别按投资在50万以上、200万以上、500万以上统计口径，认真填报农村公路在建工程突出问题专项治理报表，上报市交通局质监站和县纪委监察局等监管部门，并对核桃箐公路、铜厂公路、班流公路、帮海公路等项目存在的“五大员”不就位、项目进度缓慢、构造物质量不高等存在问题进行整改落实，有效预防“豆腐渣”工程。

(四)公开举报电话，接受社会监督。

为有效预防职务犯罪，充分发挥社会的监督力量，实现群防群治，确保资金安全，工程优良，干部廉洁，在项目建设过程中，施工现场设立“质量监督公示牌”，公布项目法人、质量监督人、工期、监督举报电话等，方便社会各界监督；同时在单位门口设立“检察官举报箱”和“意见箱”各1个，并把每月8日定为局长接待日，集思广益，不同角度，不同层面接受社会监督。

二、存在困难和问题

我县交通建设工作在省、市交通主管部门及县委、县政府的正确领导下，在各级各部门和全县广大人民群众的共同努力下，虽然取得了一定成绩，但仍然存在许多不足和问题，主要表现在以下几方面：

(一)农村公路通畅工程建设资金缺口大。由于燃油、材料、人工工资等不断上涨，农村公路建设的现实需求和国家投入存在差距，特别是通畅工程，国家每公里仅补助标准为40万元，实际投资每公里却在60万元以上，且地方财政困难，自筹部分无法全部落实，资金缺口大。据初步结算，明孟公路目前已有缺口资金670万元，其它通畅工程也普遍存在资金缺口现象。

(二)公村公路管理费用缺乏。XX年以前，在项目实施中，县人民政府同意县财政将工程建安营业税全额反还县交通局，用于农村公路建设协调经费和工作经费等。XX年开始该项优惠政策已被取消，农村公路项目前期协调经费和工作经费缺乏。

(三)公路养护大中修项目管理不够规范。因养护大中修项目计划下达时间较晚，每年都在年底下达，造成工程施工组织难度大，项目必须在计划下达之前提前实施才能按时完工，加之农村公路建设项目多，局内工程技术人员紧张，养护大中修项目的建设按规范程序建设存在困难，建设资金拨付程序也不够规范。

(四)项目管理有待进一步规范。局内技术管理人员和施工队伍管理素质参差不齐，项目管理存在差距，部分项目未能做到科学化、规范化管理，项目资料不够全面，影响项目审计。

(五)项目建设进度缓慢。XX年度农村公路建设项目由于前期协调工作难度大，对于建设中涉及的征、拆、迁工作，部门、乡(镇)、农户的意见存在偏差，部分路段无法施工，严重影响项目进度；加之部分工程开工时间较晚，错过施工黄金季节；少数施工单位不履行招标合同文件，施工机械、人员配备不足，施工组织不当等因，我县XX年农村公路建设项目进度总体较慢。

交通局2022年上半年工作总结【第二篇】

交通局个人工作总结

第二季度我局在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，以科学发展观为统领，认真贯彻落实县委、县政府的重大决策、工作思路和上级交通工作会议精神，紧紧围绕交通工作总体思路，紧扣交通部门“建、管、养、运”四项基本职能，紧抓交通基础设施建设这个重点，继往开来，开拓进取，真抓实干，全面开展各项工作，狠抓了公路建设，强化了行业管理，加大了公路养护，抓紧了安全生产，努力推进了交通事业全面协调持续发展，全县交通建设取得了新进展。现将主要工作总结如下： 　　一、运用政策争资金，项目争取保持良好势头

我局积极策应国家政策，以罗霄山脉连片开发为契机，认真做好连片开发项目规划，加强与上级的联系、沟通，多次赴省报项目争资金，得到了上级的有力支持。积极衔接了六市至长丰改造公路和路坊线项目；本篇文章来自资料管理下载。多次赴省交通运输厅争取垒里冲至山斗岭公路调整为省道立项建设，争取了良坊至坊楼、田东公路改造项目和县城汽车站建设等项目；根据赣府厅发[XX]14号文件精神，我局多次与上级有关部门衔接吉莲公路贷款贴息工作，现正与县农行联系吉莲公路贷款事项；并与省交通运输厅正在衔接争取吉莲公路资金和追加我县村组连通公路建设计划。

二、突出重点抓项目，工程建设保持高效推进

我局继续用足用活用好国家加快交通建设的扶持政策，继承和发扬我县形成的“政府主导，部门协作，乡村联动，群众参与，齐抓共建”的良好局面，充分发挥主管部门的组织协调作用，用好国家的补助资金，引导社会各方的积极性，上下合力，稳步推进了全县交通基础设施建设。

1、吉莲公路改造项目加快推进。由于天气原因，给工程进度造成了很大的影响，县指挥部和施工单位发扬睛天抢干、雨天巧干、白天大干、晚上加班干的“四干”精神，加班加点地开展工作和建设。到目前,完成路基土石方工程14733立方米；完成桥梁工程扩大基础立方米／4个，墩台身立方米；涵洞工程1270米／140道；防护工程完成7792立方米。

2、泉南高速公路ｘｘ段建设顺利推进。目前混凝土暗板桥、盖板通道、涵洞、圆管涵、除大桥外的其他桥梁已全部完工；钟家山隧道完成1400米，占ｘｘ境内隧道总长2500米的56%，正在铺设路基垫层。

3、安成大道建设快速推进。安成大道6月份开始启动复工建设，但因停工时间较长，造成各标段不同程度存在水毁、塌方、水稳层垫层损坏等情况。我局迅速组织各标段整理损毁工程，组织制定塌方、挡土墙等修复方案报县财政评审中心评审，并立即组织施工，并在短短几天时间内，按质按量完成了水毁、塌方、水稳层垫层修复工程，目前正在进行路面施工。

4、农村公路建设稳步推进。为进一步改善我县农村交通条件，加快推进交通民生工程，促进社会主义新农村建设，我局灵活而有效地运用国家扶持政策，充分发挥国家补助资金的作用，多措并举，继续推进农村公路建设。到目前为止，完成农村公路建设公里，并对符合建设条件的，继续签订施工合同。同时，我局继续实行以奖代补的办法实施农村水泥路建设，坚持“四个优先”的原则，带动了村级组织和受益群众的积极性，采取“政府补一点、集体出一点、个人集一点、社会捐一点”的筹资方式继续推进“村村通”工程，大力实施了通村水泥路建设，推进了我县农村交通向纵深发展，在实现100%的行政村通水泥路的基础上加快推进自然村特别是新农村建设点自然村通水泥路。

5、农村危桥改造有序推进。为改善农民群众出行条件，解决农村交通安全问题，我局积极组织实施农村危桥改造工程。继续与乡村联动，多方筹资，齐心协力，投入资金60余万元，为农村4座桥梁实施了新建或改造，使农村群众的通行安全得到有效保障。 　　三、加强管理保畅通，养护模式保持“四定一包”

我局加大力度，重点对县乡公路主干道进行了养护，着力抓紧了雨季汛期水毁公路的预防和维护，主要对县道进行大中修。根据县内农村公路的实际情况制定了今年的农村公路养护计划，到目前共投入160余万元重点对高洲至张家坊、神泉至荷塘、良坊至田东、九曲山至山斗岭、高洲至黄沙、江山至黄天等公路进行了水毁修复和大中修，组织人员清理公路塌方5300余立方米，基本做到了“有路必养、烂路必修、有草必除、有障必清”，保持了全县道路的畅通。与此同时，今年在县道和主要乡道养护继续实行“四定一包”的养护模式，打破以往一年签一次养护工没有责任心，得过且过的现象。

四、强化市场抓监管，行业管理保持逐步优化

我局牢固树立法治交通的理念，在对运输市场不断放开搞活的同时，加大了监管力度，推进了法制化、规范化、科学化进程，不断建立健全了“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场。

1、指导了出租车市场改革。在县委县政府的高位推动下，积极推进了我县出租车市场改革，给政策指导出租车公司收回各出租车经营权以公车公营的形式营运。目前出租车公司已全部收购了70辆出租车，并实行公车公营，完成了对出租车市场的稳步改革，保障了客运市场的稳定有序。

2、加大了打“非”除“黑”力度。为给合法经营业户提供公平竞争的环境，保障运输市场的安全稳定，我局积极组织力量打击非法营运。今年以来，我局运管所调派业务精干40余人次，查处非法营运货车39辆，“黑的士”6辆，出租车拼客4起。并与交警、城管部门配合协作，对非法营运现象进行了整治，实行日夜监管和突击检查，严格执法，惩教并举，严厉打击了客运市场中的“黑”市场和非法营运；同时，加强了货运市场的监管，对“黑”车运输、超限超载、乱堆乱卸、乱停乱靠等违规行为予以有力打击，进一步规范了运输市场。

3、强化了安全生产。交通是安全事故多发领域，也是矛盾纠纷、治安乱点问题相对集中的部门。为此，我局始终紧绷安全稳定这根弦，对安全生产和社会治安综合治理工作紧抓不放，常抓不懈。工作中，我们做到有组织、有计划、有举措地真抓实干。

一是落实了责任制度，即：部门的管理责任、单位的领导责任、机构的岗位责任、企业的主体责任。

二是建立健全事前防范和安全监管体系。通过宣传教育，增强了系统职工、司乘人员、旅客及广大群众的安全综治意识和责任意识。

三是强化了监查，我们采取正常与突击、例检与抽检相结合的办法，对交通系统各单位、交通运输企业、客货运输从业者、驾驶员培训机构等有关各方进行了监查，及时发现隐患和苗头，尽快有效地加以整改与排除，特别在清明、“五一”、端午等节假日运输高峰期更是注重安全防范，都加大了力量加强了检查。

四是加强了汽车客运站的安全管理，保障了车站的安全生产和稳定有序。五是加强了工程建设安全保障。本篇文章来自资料管理下载。建立并严格执行了公路桥梁等交通工程施工安全责任制。到目前全县客、货运输行业没有发生重特大安全责任事故，交通系统无安全责任事故、无执法失误事件、无越级上访事件，安全稳定形势良好。

五、转变作风抓形象，其他工作保持均衡发展 　　我局按照上级部门的统一部署和要求，扎实做好了“整提优”、“三抓三促”“一迎双争”、“发展壮大村级经济创五好党支部”等活动各阶段的工作，使交通系统干部职工深受教育，干部素质得到提高。同时我局狠抓思想政治工作，转变观念，改进作风，在转变工作作风、提高办事效率、优化服务质量方面有了明显进步，促进了交通项目建设的科学发展，同时也促进了招商引资、计划生育、扶贫挂点等各项工作的扎实开展。

第二季度我局做了不少工作，取得了一定成绩，但离上级的要求和我县经济社会发展的需求还有一定差距，存在一些困难与问题。主要是：一是项目资金争取难度越来越大。上面对交通建设项目的审批条件和项目资金的使用管理日益严格规范，而我县受条件制约难以达到要求，加上我市已率先完成了“村村通”工程，计划盘子越来越小，安排的指标十分有限，以致争取的难度日益加大。二是交通项目争取下来后配套资金严重不足，建设难度大。一是319国道至荷塘出湖南公路，破烂不堪，通过向交通部、省厅争取，进入了全市唯一一条路线最长资金最多的县至乡改造公路项目，但每公里只有40万元，要建设完成，除征地拆迁外，至少要80万元/公里，而缺口资金难以落实；二是南门大桥，经鉴定是危桥，通过反复争取，已立项，但只有110万元，但重建该桥，要380万元，巨大的配套资金无法解决。三是萍莲高速公路建设问题。萍莲高速公路已进入工可设计程序，说明萍莲高速公路前期工作正式启动。但目前该项目仍属于省内加密，要求地方配套资金巨大，建设难度非常大。因此，必须主动出击，加大投入，高位推动，争取纳入国建设，完全由国家投资，确保“十二五”期间建成通车。四是行业管理水平有待提高，执法方法需要创新。所有这些困难和问题都有待在今后工作中努力解决。

交通局2022年上半年工作总结【第三篇】

交通局个人工作总结范文

本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变；发展的方式由过于单一到多元并进的转变；收入

一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。04年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100km水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足

xxx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”，产值3100万元；累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元；承接设计东石线上京至岭头二级交战公路，产值80万元；累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120km，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件

xxxx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积2XX平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。

交通局2022年上半年工作总结【第四篇】

交通局个人工作总结

XX年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡总书记的“科学发展观”的重要思想，尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。1年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。

现将一年来的工作情况总结如下：

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观；通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。

二、强化职能，做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作；工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。