公交驾驶员自我评价【精选8篇】

【参照】优秀的范文能大大的缩减您写作的时间，以下优秀范例“公交驾驶员自我评价【精选8篇】”由阿拉漂亮的网友为您精心收集分享，供您参考写作之用，希望下面内容对您有所帮助，喜欢就复制下载吧！

公交驾驶员自我评价【第一篇】

中让成功之花绚丽绽放!

李杰：

高中生活即将结束，在实高的日子里，我感到充实了很多，从幼稚的初中生活走来，来到这个中转站，养精畜锐，整装待发，为自己的梦想奏了最豪迈的号角。回想经历的日子，我学会了如何合理安排是自己的生活，远离父母的照顾，培养了独立自强的品质;我学会了如何与同学次序学习，每天的朝夕相处，让我们亲如姐妹，互相搀扶，共同进步，收获友谊相约未来;我学会了如何勤奋地学习，摒弃可以玩乐的'任何机会，抓住学习的分分秒秒，全财地为梦想打拼。我相信实高生活将是我一生中最紧张而又最充实的一段经历，我深刻体会到了“严、细、快、实、恒“对于我们年轻人，对于我人的人生是何等重要，不怕吃苦、甘于寂寞、勇于探索、知难而进的品质将是我们一生的财富。感谢同学，感激老师，感恩实高，你们用各自独特而深刻的方式与我一路相伴，相信又一只振翅的雏鹰会为你们搏来天边最的一抹云彩。

赵永会：

xx年，带着希望与憧憬我来到了高中，我知道该为未来拼一把了，一入班时我是班里的第六名，全校130名，确实有很长的路要走，但第一个月的努力让我在第一个月的月考中就成了年级23名，班里第三。第二次考试班级第二，年级第20名。第三次考试班里第一，年级第七名。我至今对这一连串的进步感到吃惊，高中时只要努力就没有做不成的事，从那以后我的成绩就一直保持在前十名左右了。当然，成绩只是高中的一个缩影，它不能代表我高中生活的全部。通过高中历练，生活上能自理了，不习更主动了，朋友更广泛了等等都是我的人生财富。

初中时“死记型”教育让我成绩平平;高中时的“自由式”教育让我如鱼得水，因为我思考问角处被窝里和那无的能力比别人更强。高中是一个人意识形态发展的最佳时期，也是确立人生观、世界观、价值观的重要时期。我觉得我做到了这两点，内心深外对理想的实现变得更加渴望。

高生活丰富多彩，三年弹指一挥间，只要为理想而的人，都不虚此行，相信我也会是这俗人的人。

赵理栋：

时光荏苒，转瞬间高中三年生活即将过去，这是一段充满激-情与活力的时期，将永远的存留在我脑海中。

高中生活紧张而充实，总要隔很长时间才能回家一趟，感受着父母对我的爱，感受温暖的家庭，我学会了感动。谢谢我的父母，是他们给了我生命并给我以挫折的信心和努力，我将永远铭记他们的爱。

公交驾驶员自我评价【第二篇】

由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。

正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。

平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。

回想20xx年的'工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请家谅解。

以上是我对20xx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。

公交驾驶员自我评价【第三篇】

试用期已过，希望能转入江航公司里一名员工，与大家一同工作为公司尽自己的一份力量。在梁主任和韦调度的带领指导下，在其他同志的配合下，坚持严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高。

一、潜心学习，自觉锤炼。

在梁主任及其他老师傅的讲解分析叉车结构及各项技能，本人潜心学习熟悉了叉车的日常保养和加注各种油料，水料。掌握叉车一般故障排除技巧，努力提高自己的开车技能。

二、爱岗敬业，尽职尽责。

三个月来已经熟悉了清理车间工作流程，以及本岗位的重要性。驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，行车中的各种技巧等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、技能水平。

公交驾驶员自我评价【第四篇】

首先要端正思想，提高思想觉悟水平。在学习和生活上树立起作为共青团员应该起到带头和模范作用，其次积极参与学校组织的各项团员活动，在活动中学习理论，在活动中实践理论，这样才能做到学以致用，个人简历，也符合马克思的理论与实践相结合的原则。再者按时缴纳团费，不拖后腿，争取为团的事业作出自己的微薄之力。此外，努力提高自身思想素质，弘扬****道德风尚，严于律己，扬善抑恶、求实创造、与时俱进，将优秀的中华民族传统美德发扬光大。认真遵守学院各项规章制度，认真学习《团的章程》，自觉履行团员的义务，执行团的决议，遵守团的纪律，完成团组织交给的任务，发挥团员的模范作用也是一个团员应尽的责任。

在学习之后，我懂得了科学的生涯规划，认真钻研专业知识，刻苦学习，积极投身****现代化建设。作为21世纪的接班人，新世纪在悄悄降临之际也给我们带来了新的要求，经济日新月异，科技翻天覆地，所以更多、更快、更广的吸收新知识即成了放在我们面前必须解决的一个问题。除了学习文化知识，在其他方面也应该做到全面发展。所以，在课余时间，我也进行一些文体活动。平时在家里，我也常和家人一起出去打球以增加我在体育方面的能力。我还学习了关于礼仪和着装方面的知识，我认为懂得这些是对别人的一种尊重，在今后的生活中可以充分体现一个人的基本素质，所以我在这方面也培养自己，使自己达到对学生“德、智、体、美、劳”全面发展的要求。

在个人成长的路上，我们不但要敢于创新，而且要在马克思主义思想，毛泽东思想邓小平理论三个代表重要思想反思自己的言行举止。作为团员必须具有积极的心态，乐观的精神，和敢于向困难挑战的精神，而且骄不躁，败不馁，能发扬团结友爱，关心他人，具有团队精神，和集体荣誉感。“勿以恶小而为之，勿以善小而不为!”良好的道德习惯不是一朝一夕，而是长期的养成过程。我从我做起，管好自已。只有这样才不会违背于作为新一代光荣的共青团员的精神。

当然“人无完人”，我也有缺点，相信在不断反省自己的同时，我会尽量做到有错则改，无则加勉。由于参加团的时间不长，政治思想觉悟还有待提高;对学习的规律仍需进一步适应，方法也尚需改进;在工作中，也要弥补不足，尽最大的努力为同学们服务。新的一年里，我一定认真要向老团员学习，勤勉敬业，在平凡的工作和学习中取得更大的成绩。

作为一名团员，我积极参加团的活动，正确行使团章规定的权利，模范履行团员义务。我的原则是：尽我所能努力做好每一件事。漫漫人生路，我想如果我能勇于尝试新的东西，不断挑战极限，并尽我所能努力做好。这样的话，即使到了人生的终点，我也能坦然地告诉别人：我能，我行，我是一个真正的成功者。因此，在进入大学初，我就为自己设立了四年的短期目标，以达到激励自己不断前进的目标。同时还送给自己四个字：切忌懒惰。争取能够在大学四年提高自身素质，培养自身综合学习的能力。

在思想政治方面，上学期，我向学院党总支递交了入党申请书，表明了我想入党的决心。在实践过程中，我积极履行在申请书中给自己提出的要求，认真学习“三个代表”重要思想和党的路线、方针、政策问题。不断提高自身的思想觉悟，为更好的为同学服务作好准备。在工作方面，为了更好的锻炼自己，同时，也是寻找一次为同学服务的机会。在开学初，我就报名参加了学院秘书处的工作，并很快成为负责人之一。

一个学期的活动，我结识了许多朋友，也学会了一种技能——沟通。与他人合作，最重要的就是要不断的沟通。所以在班集体中，我就经常了解大家对老师和对我的意见，并试着在谈话中找出解决之道。积极参加班级及学院团日的活动，我还积极参与了我班推出的“拒绝推销，我有主张”和“文明就餐问卷调查”两项活动。在向广大同学宣传的同时，能够和其他同学一起工作、学习，我感觉到自己在不断成长起来。

在学习方面，我上课认真听讲，课后及时完成作业，做到认真预习、复习两个方面一起抓。另外，积极阅读有关管理学的书籍和资料扩大自己的知识面。同时，还有效的配合老师的工作，加强老师和其他的联系。事实上，许多同学都表现出了积极参与活动的态度。

公交驾驶员自我评价【第五篇】

本人于20xx月6月1日加入xx贝特赛奥生物科技有限公司至今已经4个多月，试用期认识了很多的同事，并且懂得做为一名企业的驾驶员，要很好的为领导和同事服务，促进着企业工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、有时间观念，服从领导，随叫随到，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、爱护车辆，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。及时打扫车辆，保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。

3、与实验室和市场部配合完成各项任务，及时配送以及出车接血，不耽误做血的时间，更要保证行车的'安全。在安全的前提下以最快的速度到公司，完成接血工作。

4、在部门领导和同事的耐心指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧。遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教，不断提升自己，为公司做更大的贡献。在今后工作中，我一定做好本职工作，不辜负领导对我的期望。

5、工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高，再有就是自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大姐谅解并能及时给我批评指导。

公交驾驶员自我评价【第六篇】

我刚开始学习驾驶，不懂得知识或是不熟练，往往有许多的问题，不注意的话，很容易大问题。

双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。紧张的状态很容易使身体僵直，既方向盘的转动，也脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举数据，多大速度下刹车距离需要多长、速度下驾驶员反应所需要的变得迟钝等等。

其实，我比那些行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理。要具备有很强的克服能力，才可以度过关。

在学车过程当中，我注重学习专业知识，素质。把素质过硬当作合格驾驶员的功，经常业余，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等的知识，拓宽知识，自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，安全驾驶。

为行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都先检查车况，看车辆有毛病，问题，维修，每次在确认车辆情况下才出车，防止了行驶路上出问题。我在行驶途中宁停三分，不抢一秒，遵守交通规则，服从交警指挥，防止了交通事故，文明驾驶。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

公交驾驶员自我评价【第七篇】

有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于20xx年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。

本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。

本人能精通运用word、excel、photosrop、coreidraw等办公处理软件,能熟悉使用电脑管理按排控制操作,具有多年的汽车驾驶经验,熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车驾驶员和运输货车驾驶员,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力!---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观，对人热情,能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!

1、生活方面：

性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。

2、工作方面：

思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

3、个人特长：

退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名，曾随部队出入多个省市，驾驶员一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。

公交驾驶员自我评价【第八篇】

(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。

(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。

(3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。

(4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。