常见错误及改正方法样例精编10篇

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常见错误及改正方法【第一篇】

1、颤声：

颤声。即小抖，表现为声音无规律的颤抖。声音颤抖有许多的原因，比如神经紧张、用声过度、声带疲劳、年老体衰等都会使声音颤抖。由于发声方法不当所引起的两种颤抖声，一是小抖即抖音，二是大摇晃即晃音，也有人称前者为“快声的颤抖”、后者为“慢声的颤抖”。但不论快或者慢的颤抖声，都是由发声时气息调节不良和肌肉过分紧张造成的，各发声器官的肌肉处于失控状态。小抖的声音给人一种刺耳而不安宁的感觉；大摇晃的声音给人一种腻烦而不舒服的感觉。

纠正的方法是歌唱者要正确地理解和认识歌唱颤音的发声原理和声音规格，从声音概念上分清颤音和声音颤抖的界定；同时从听觉上能分辨出颤音与声音颤抖的区别，并逐渐改变听觉习惯，从概念上和听觉上与这种错误的发声习惯彻底决裂。其次，在发声训练中，为了彻底改变声音颤抖的不良习惯，发声时要有意识地将声音唱“直”，就如同小提琴奏出的空弦音——没有颤音的直声。经过一段时间的.练习，即可获得稳定、松弛的喉头状态和均匀连贯的气息支持，并寻找到气与声的平衡关系，声音的颤抖就会消失。对有颤声的歌唱者，在选择发声练习时，可多采用闭口哼鸣练习或下行音阶练习，以及顿音、跳音练习。选择母音练习时，对声音摇晃者可多用闭口音练习；对声音颤抖者可多用开口音练习。但无论练什么都要先从中低声区的直声练起，才能更有效地克服声音的颤抖。

2、白声：

俗称羊声，表现为声音缺乏共鸣，发直，无正常音波，扁尖刺耳，缺乏音色变化。产生的原因是歌唱者不懂得正确的发声方法，也不会打开喉咙、运用气息和共鸣歌唱，完全处于一种原始的发声状态，又缺乏歌唱的审美感，就只好用喊叫代替歌唱。歌唱者在没有正确发声基础的情况下，盲目地追求音量，声嘶力竭地唱高音，甚至演唱力所不及、力不从心的歌曲，其结果使整个发声器官僵紧失调，发出扁而白的叫喊声。

纠正白音，首先要树立正确的声音概念和声音正误的辨别能力，从听觉上能辨别自然、明亮、松弛、柔和、集中、圆润的正确发声。发声时要严格要求共鸣的位置与形成，注意舌根保持自如稳定，上颚自然，形成良好的共鸣贯通的咽腔空间。同时要注意气息的深度及控制，喉头要自然放松。可先以开口母音做音阶发声练习，暂时少练闭口母音，借助反复的哼鸣练习来寻找发声的高位置，打好中声区的基础。另外在做发声练习时，多做嘴唇颤音练习，＂u＂、＂ou＂母音练习，能收到较好的效果。

常见错误及改正方法【第二篇】

在驾驶技术这个领域里面，新手们往往是一个可恨又可怕的角色，可以说相当一部分的交通事故都是新手直接或者间接引起的。造成这种情况的原因有些是因为本身技术不到家，但更多的是因为经验不足。针对这个情况，一位资深老教练在学员拿证之后给大家讲讲新手上路时，最容易犯的错误和应对技巧。

一、新手喜欢急刹车、误将油门当刹车

新手们都这样做：新手拿到驾照后第一次开车上路，心里都会特别紧张，尤其是面对车多人多的路面时，会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹，后车反应不及而造成的。更有严重的是刹车当油门来踩，这太可怕了，多少事故就是因为这一脚油门而发生的，夸张说一句，很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。

老教练们都这样做：日常开车时，注意保持车距，面对复杂路况，控制好车速。踩刹车时，不要一下踩死，以轻刹为主，给后车留出反应时间。培养良好的驾驶脚部姿势，让腿部形成条件反射，可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。

二、新手不看后视镜，不打灯

新手们都这样做：有些新手在驾校学习时，教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作，否则考试不及格。到了现实生活当中，也是这样，只做了扭头的运作，但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况，这种情况真的是让人哭笑不得。

老教练们都这样做：提前3-5秒打方向灯，提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下，打开.光.浩.源.行车记录仪，要注意缓慢开出，通过车身的'缓慢运作提醒后车注意避让。另外，每一台车的后视镜都有视角盲区，所以在看后视镜时，通过眼角余光再看一下车后窗的位置，以确保下一步操作的顺利。

三、新手红灯时起不了步

新手们都这样做：因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因，新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时，后车拼命响喇叭催促的，就更着急，更容易失误了。

老教练都这样做：等红灯时，不拉手刹，直接踩住刹车等待，红灯一到，松刹车平稳加油，自然可以顺利起步。

新手喜欢开慢车

四、新手们都这样做：新手上路，因为紧张和技术生涩的原因，都会刻意控制车速。这本是很好的驾驶习惯，但是在某些情况下时，可能就不是了。例如，当前面一条大直道通，而且没有车辆时，你用龟速行驶，这既是浪费自己的时间，也是给后面的车辆添堵。又例如，长期占据快速车道上进行低速行驶，绝对可以引起公愤。

老教练们都这样做：新手上路，应该尽量选择中间车道，避免在快速车道和外侧车道行车。因为快速车道都靠内侧，一些不要命的路人横穿马路时，往往会让新手反应不及。最外侧车道因为靠近人行道和单车道，相对较复杂，所以也应该远离。

新手到老手的过渡。另外提醒一下，为了你自己或者他人的生命财产安全着想，新手上路，请在车身显眼处贴上新手标签。

常见错误及改正方法【第三篇】

健身的目的是“强健身体，但是有些人由于对运动项目、锻炼方法及自身状况缺乏足够了解，长期坚持错误的运动习惯和动作。人们在锻炼中存在的主要错误有：

很多人喜欢早晨锻炼，以为早上空气清新，其实不然。早上的空气污染最严重。并且，早晨人的`血液黏稠度高，容易形成血栓。其实，黄昏时心跳、血压最平稳，更适合健身。

准备活动是健身的必要步骤。活动前热身，可以提高身体兴奋度，减小肌肉黏滞性，增加关节的灵活性，避免运动损伤。

这是最危险的。身体感到不适，应暂停运动或减少运动，否则会加重病情，造成不可挽回的后果。特别是老人，本身免疫力就差，身体处于异常状态时，一定要停止健身活动。

很多人（特别是早上）喜欢空腹锻炼，这是非常错误的。运动需要能量，缺少能量会造成头晕、心跳加速、出冷汗等问题，严重的可能会发生猝死。

超负荷运动会导致过度疲劳、浑身酸痛等不适，甚至引起肌腱、肌肉拉伤。正确的锻炼方法是：从小运动量开始，循序渐进增加运动量。

运动既有益处也有风险。体弱者运动前一定要做医疗评价，选择适宜的项目。运动中还要加强医务监督，以确保安全。

运动中常觉口渴，但要避免大量饮水。正确的方法是小口缓咽，每次补水不宜太多，能缓解口渴症状就好。运动完1小时后，再补足身体缺失的水分。

剧烈运动时，心跳加快，肌肉、毛细血管扩张，血流加速。如果突然停下来休息，肌肉收缩停止，肌肉中的血液不能顺利流回心脏，会造成血压降低、脑部暂时缺血，可能导致心慌气短、头晕眼花，甚至休克。

运动后身体会很兴奋，若等待自然放松，速度较慢。做整理活动能帮助身体逐渐缓和压力，避免出现肌肉酸痛等不适。

立刻吃饭或洗澡会增加身体负担，造成不必要的伤害。

常见错误及改正方法【第四篇】

时刻记住一句话，要想口语流畅，要的是把嘴说烂，而不是把笔写断。很多考生在备考中常会陷入一个误区，尽可能把思路全部写出来，多多益善。这样做锻炼的是你的手速而不是大脑在短时间组织语言的能力。而考生更需要学会的是只通过写关键词来强迫自己快速组句的能力。

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常见错误及改正方法【第五篇】

当遇到急重病人时，首先应着眼于有无生命活动体征，知道现场急救时必须对病人作哪些初步检查，看病人是否还有心跳和呼吸，瞳孔是否散大，如心跳停止、呼吸停止，则应马上作口对口人工呼吸和胸外心脏按压。

戒自作主张乱处理

如敌敌畏、敌百虫中毒时，忌用热水及酒精擦洗，而应立即脱去污染的衣服，用清洁水洗干净;小而深的伤口切忌草率包扎，以免引起破伤风;腹部内脏受伤脱出，切戒还纳腹部，而应用干净纱布覆盖，以免继发感染等。

戒随意搬动

抢救伤病之时，时间就是生命，应该就近送医院，特别是当伤病员心跳呼吸濒临停止时，更不该远送。

戒滥进饮料

不少人误以为给病人喝点热茶热水会缓解病情，实际上毫无必要。 戒乱用药

遇事慌张，于事无补，如慌慌张张用手去拉触电者，只能连自己也触电。此时应首先切断电源，用木棍、竹竿等绝缘物将病人离开电线，方可进行急救。

戒一律平卧

并非急重病人都要平卧，至于以什么体位最好应该根据病情来决定，可以让病人选择最舒适的体位。如失去意识的病人让其平卧，头偏向一侧;急性腹痛者可让其屈膝以减轻疼痛;脑出血病人则让其平卧，但可取头高脚低体位;心脏性喘息者，可让其坐着，略靠在椅子上。

[家庭应急处理]

(1)尽量屏气，有时可止住打嗝。

(2)让打嗝者饮少量水，尤其要在打嗝的同时咽下。

(3)婴儿打嗝时，可将婴儿抱起，用指尖在婴儿的嘴边或耳边轻轻搔痒，一般至婴儿发出笑声，打嗝即可停止。

(4)如打嗝难以止往，倘无特殊不适，也可听其自然，一般过会儿就会停止。如果长时间连续打嗝，要请医生诊治。中老年人或生病者突然打嗝连续不断，可能提示有疾患或病情恶化，需引起注意.

脚踩铁钉

[家庭应急处理]

(1)拔除钉子后，应挤出一些血液，因为钉子常扎得很深，容易感染。

(2)去除伤口上的污泥、铁锈等物，用纱布简单包扎后，速去医院进一步诊治。

(3)踩到细铁钉或铁针，如铁钉或铁针是断钉、断针，切勿丢弃，可将相同的钉针一起带到医院，供医生判断伤口深度作参考。

(4)扎进钉子，尤其是锈钉子、带泥土的钉子，最易患破伤风，须速去医院注射破伤风毒素。

脚跟磨破

[家庭应急处理]

(1)如脚跟发红，可在袜子外面擦上一层肥皂，并在鞋子与脚跟接触的在方贴上一块胶布条，使脚跟避免进一步磨擦破溃。

(2)脚跟磨破且出现水疱时，水疱不要弄破，可用消毒纱布包扎后让其自行吸收；大水疱可用碘酒擦一次，消毒酒精擦二次，再用经过火烧消毒过的针尖刺破，用消毒纱布包好，注意清洁，防止感染。

(3)脚跟磨破时，应换穿舒适的鞋子，并尽量少走路。

流鼻血

[家庭应急处理]

(1)将流血一侧的鼻翼推向鼻梁，并保持5～10分钟，使其中的血液凝固，即可止血。如两侧均出血，则捏住两侧鼻翼。鼻血止住后，鼻孔中多有凝血块，不要急于将它弄出，尽量避免用力打喷嚏和用力揉，防止再出血。

(2)让患者坐在椅子上，将双脚浸泡在热水中，可止鼻血。

(3)如经常流鼻血，需去医院进一步诊治。

门窗夹手指

[家庭应急处理]

(1)如果夹伤较轻，只有轻微出血，可先行伤口周围消毒，再用消毒纱布包扎。

(2)避免伤指浸水和过热。

(3)如夹伤较重，压痛明显，不能活动，应速去医院诊治。

皮肤晒伤

[家庭应急处理]

(1)如皮肤晒得很红，但并未起泡，可用冷湿毛巾、纱布等敷于患处，或将患处浸泡于凉水中（或用冰块冷敷），以减轻疼痛。

(2)可用利康液等局部涂抹。

(3)如果严重，应速去医院治疗，且不可再曝露曝晒过的皮肤。

[家庭应急处理]

(1)如伤口较小，出血不多，伤口干净，可用酒精消毒伤口周围，不要将消毒液弄进伤口内，待干后用消毒纱布覆盖包扎，伤口小可用创可贴粘贴（注意使伤口合拢）。

(2)不干净的伤口，要先用碘酒沿周围皮肤消毒一次，再用酒精消毒二次，然后用生理盐水冲洗消毒伤口，冲洗时用药棉轻轻擦拭伤口，去除泥土和其它异物，最后再对伤口周围的皮肤消毒一次，以纱布覆盖包扎。

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常见错误及改正方法【第六篇】

什么时候喝牛奶?牛奶的营养成份很高，牛奶中的矿物质种类也非常丰富，除了钙以外，磷、铁、锌、铜、锰、钼的含量都很多。那么什么时候喝牛奶最好呢?来看下面：

1、早餐空腹喝牛奶不正确。

牛奶有催眠镇静作用,早晨正是人们精力旺盛地学习和工作时间,喝牛奶后使人有昏昏欲睡的感觉,反而对学习和工作不利,所以最好不要在早晨空腹喝牛奶。

有些成年人有早晨喝牛奶的习惯,这种方法不科学,原因是经过一个晚上睡眠休息人的胃早已排空,已作好吃饭消化食物的准备,这时胃的排空也很快,而牛奶又是流质的乳汁,胃排出更快。

空腹喝牛奶,在胃中还未被充分消化吸收就被排入肠中造成了营养成分的损失。

牛奶中含有丰富的优质蛋白质,这些蛋白质的主要作用是构成人体新的组织,还对原有组织有修补作用。

2、早餐喝牛奶的注意事项。

二是喝奶前先吃一些含淀粉较多的食物,如馒头等;。

三是早晨喝牛奶时要同时吃些馍、米饭、面包、饼干、点心等含淀粉的食物,这样可使牛奶在人胃中停留时间较长,牛奶与胃液能够充分发生酶解作用,使蛋白质能够很好的消化吸收。

3、最好晚上的时候喝牛奶。

因牛奶中含有一种能使人产生疲倦欲睡的生化物l色氨酸,还有微量吗啡类物质,这些物质都有一定的镇静催眠作用,特别是l色氨酸它是大脑合成羟色的主要原料,五羟色胺对大脑睡眠起着关键的作用,它能使大脑思维活动暂时受到抑制,从而使人想睡眠,并且无任何副作用,而且牛奶粘在胃壁上吸收也好,牛奶中的钙还能清除紧张情绪,所以它对老年人的`睡眠更有益,故晚上喝牛奶好,有利于人们的休息和睡眠。

哪些人不宜喝牛奶。

1、缺铁性贫血患者不宜喝牛奶。

生物学的同学应该知道,食物中的铁要想被吸收,首先要转换成为亚铁离子。

但是,牛奶中的钙盐和磷盐就会与牛奶中的冶铁离子结合处不溶性化合物,影响亚铁离子的吸收,不利于贫血患者的健康。

2、返流性食道炎患者不宜喝牛奶。

大量的科学研究表明,牛奶中的脂肪会影响下食道括约肌的收缩,从而增加胃液或肠液的返流,加重食道炎症状。

3、腹部手术后患者不宜喝牛奶。

该类病人大多数会有肠胃胀气,牛奶中的较多的脂肪和酪蛋白,在肠胃内不太容易被消化,于是就在肠胃内发酵后产生气体,使我们肠胃内的胀气加重,不利于肠蠕动的功能。

4、消化道溃疡患者不宜喝牛奶。

牛奶虽可缓解胃酸对溃疡面的刺激,但因其能刺激胃肠黏膜分泌大量胃酸,会使病情加重。

5、乳糖酸缺乏患者不宜喝牛奶。

牛奶中乳糖含量较高,但必须在消化道乳糖酸作用下分解为半乳糖和葡萄糖后才能被人体吸收。

如果乳糖酸缺乏,喝牛奶后就会引起腹痛、腹泻。

喝牛奶对人体好处。

牛奶中的钾可使动脉血管在高压时保质稳定,减少中风危险;牛奶可阻止人体吸收食物中有毒的金属铅和镉;酸奶和脂肪可增强免疫系统功能,阻止肿瘤细胞增长;牛奶中的铁、铜和卵磷脂能大大提高大脑的工作效率;牛奶中的钙能增强骨骼和牙齿、减少骨骼病发生。

牛奶中的铁、铜和维生素a有美容作用;牛奶中的酪氨酸能促进激素——血清素的大量增长;牛奶中的镁能使心脏耐疲劳;牛奶中的锌能使伤口更快愈合;牛奶中的维生素b能提高视力;喝牛奶能预防动脉硬化;牛奶含钙高,吸收好;睡前喝牛奶可帮助睡眠。

常见错误及改正方法【第七篇】

人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。那么，常见的汽车错误维修方法有哪些呢？下面本站网友告诉你。

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

常见错误及改正方法【第八篇】

距离2017高考还剩一周左右的时间了，为帮助高考生们更加有效的复习备考，以下是百分网网友搜索分享的“常见错误及改正方法样例精编10篇”，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

表现：是因为不少同学没有从错题中总结经验，没有找出犯错的根本原因，而是一味认为自己没有记住。

解药：分析错题、反思错题。

表现：不把知识系统化，这样根本无法知道自己复习到哪儿、哪里薄弱。

解药：找出各知识点间和方法间的有机联系，形成知识网络。一定要对自己做过的错题做归纳。

表现：对感兴趣的老师所任教的学科格外用功，是对不喜欢的科目漠不关心，成绩无法提高，学科间的差距越来越大。

解药：短板科目，能提高几分是几分，实在不懂的，就从基础分开始着手。

表现：努力了，但是成绩就是上不去，是因为没找到适合自己的方法。

解药：一定要在理解的基础上做题，不能只为了刷题而刷题，做题不在量，在于是否精。

1、记住书上所讲的概念、定理、公式，明白有关知识的意义

2、将现在所学习的知识与已经学过的知识联系起来，整理知识组成系统

3、所学的知识用到解题中，只有会用的才算真正的掌握。

表现：高考临近，有些考生精神过度紧张，甚至病倒。

解药：考前要防止两个极端的做法，一是彻底放松，破坏了长期形成的生物钟，会适得其反。另一个就是挑灯夜战，加班加点，导致考前过度疲劳，临考时打不起精神。

建议：休息调整是必要的，但必须是微调，特别要把兴奋状态逐步调整到上午9：00-11：30，下午3：00-5：00。考前要注意合理饮食，进考场后就要信心百倍，即使遇到困难也不要慌张。另外，进入考场适度紧张是正常的'也是必要的，因为它有利于激情的产生，千万不能因此而引起不必要的慌张。

表现：有些同学希望各个学科、各个知识点面面俱到地学，最终的结果却是样样都想抓，样样抓不牢。

解药：当基础知识和方法复习一轮以后，我们应该抓住重点来学。这里的重点，一方面要注意重点学科的学习，差的学科上升空间大，才可以促进学科间平衡。

表现：将学习任务堆积起来，一直拖到不得不完成为止，但这时新的任务又来了，无所适从!

解药：制定周计划，可以非常具体地设定自己的时间安排，它具有很强的操作性，制定好后，严格执行，不轻易改动，只有这样才能取得预期的效果。

表现：许多同学认为攻坚阶段，就是需要大量偏、难、怪的题目才能显示水平，才能拿下高考中的“压轴题”。

解药：建议大家别做无用功。只有牢固掌握常规思维，常规方法，才能以不变应万变。

解药：一定要形成：

1、错题库，做对的题目，就不要再重复耗费时间。

2、归纳解题方法，如归纳某些问题的共同解题思路，并总结某种方法能够解决相关的问题，和某个经典问题多种解题途径。

3、归纳不同知识内在联系和相近知识的本质区别。

表现：许多同学漫无目的做题，做得麻木了，效果也就差了。

解药：只有基础知识了如指掌，深刻理解了，做题才是有效的。要多做些基础题，但基础题一定要强调落实，动笔写出，特别要注意规范的表述。

常见错误及改正方法【第九篇】

首当其冲的最常见错误，新手上路，又是驾驶手动档车型，自然会紧张的手忙脚乱。油离配合动作不熟练，导致车辆经常熄火，特别是起步时如果后车不停催促，情况更会加重。

解决方法：最直接的办法就是一个字：练!油离配合作为驾驶手动档车型的基础动作是必须要掌握的。新手在练习时要多留意车辆离合器接合点位置，在感觉到离合器片开始接合之后，缓慢抬起离合器踏板同时轻轻给油。反复练习，用不了多久，油离配合将不是难题。另外，如果遇到催促的后车，请保持平静的心情，以平和的心态面对。

二、油门刹车踩错。

危险程度最高的错误，新闻报道此类事故屡见不鲜，常见于自动档车型，多数由于操作失误引起。

解决方法：驾驶时要注意力集中，专心驾驶，提前对前方路况做出预判，提前抬起油门踏板，将脚放在刹车踏板上准备刹车，尽量避免操作失误。另外，油门踏板和刹车踏板的踩踏动作要标准。正确的踩法是，腿部放松，将脚自然的踩踏到油门踏板上，踩刹车时，以脚跟为轴，将脚掌旋转到刹车踏板上，向下踩踏。

三、紧张导致急刹车。

由于对路面情况把握不准，加之紧张的心情，新手在处理刹车动作时往往容易深踩刹车，极易造成急刹车，后车若跟车较近或没能及时反应，很容易造成追尾事故。

解决方法：随着驾驶经验的不断积累，对于路面情况的分析和掌握会越发精确。驾驶技巧中，对于刹车的控制是必须学习的，根据情况需要，来确定踩刹车的力度，若非紧急情况，例如遇红灯需停车时，可适度的提前带刹车，将车速缓慢降至低速，从而可以柔和的将车完全刹住。

四、错误的方向盘握法。

所有人在驾校学车的时候，都明白方向盘只有一种握法，就是双手握持“九点钟”和“三点钟”位置，打轮时双手“上交叉”，但离开驾校，很多人开始“自学成才”随意用自己舒服的方式控制方向盘。

解决办法：使用正确的双手“九点”、“三点”、“上交叉”握法操控方向盘。

五、长时间离合半联动。

新手在驾驶手动档车型时，担心熄火，导致长时间不敢将离合器踏板完全抬起，离合器一直处于半联动状态，从而加重离合器片磨损，对车辆造成伤害。这种情况多发生于起步时，新手司机掌握不好离合器接合点位置，始终不敢放开离合器踏板，如果此时又深踩油门，那对离合器的损害就太大了。

解决办法：多练习油离配合动作，掌握车辆离合器接合点位置，车辆起步后及时将离合器踏板完全放开，避免造成损害。

六、手刹使用不当。

新手非常容易犯的错误就是起步时忘记放手刹，车行驶一段时间发现乏力、异响等状况才想到原来是手刹忘记松开。

解决方法：手刹处于制动状态时，仪表盘上的指示灯会亮起，在起步前观察仪表，松开手刹、指示灯熄灭后再起步。停车时需养成拉手刹的良好习惯，正确的停车动作是：车停稳后，将档位推至空档，拉起手刹，抬开刹车。如果是自动档车型，则推至n档，拉起手刹，挂入p档，抬开刹车。

七、溜车。

坡道起步想必是很多人学车时的噩梦，新手司机最害怕在坡道上停车，上桥时堵车、地下车库排队时易熄火、溜车的现象简直可以逼疯新手司机们。

解决方法：如果你开的自动档车型，只需要在坡道停车时踩住刹车或拉紧手刹，起步时注意控制油门不要溜车即可。手动档车型在坡道停车时需拉紧手刹，最好同时踩住刹车，起步时保持手刹制动，缓慢抬离合，当感觉离合器片接合时，缓慢给油，感觉车有向前运动趋势时，松开手刹，继续给油，最后将离合踏板完全放开。

八、后视镜利用不当。

变道不打转向灯。

新手司机往往对路面情况观察不清晰，很大一部分原因是因为对车辆操作不熟悉，手忙脚乱分散注意力，而忽略了从内外后视镜观察周围车辆。另外，新手开车时忽略打转向灯也是比较常见的问题，更有甚者，十分“爱惜”自己的爱车，认为打转向灯加速拨杆老化，能省就省，这是十分错误的。

解决方法：像驾校学习的那样，上车后需要调整后视镜角度，确保可正常观察。车辆行驶时，需通过内外后视镜观察左侧、右侧、以及后方来车。需要变道时，先打转向灯，后观察有无来车，特别是右后方盲区位置，必要时可用余光扫视，确认情况允许再进行并线动作。

九、夜间错误的使用灯光。

新手极易出现的错误，夜晚由于光照不足，新手朋友们夜间行车时经常会长时间使用远光灯，对面出现来车也不切换为近光，这是非常危险的，因为对方司机在遭遇远光灯时，基本上处于被致盲的状态，极易引发事故。

解决办法：夜间行车时，如光照条件较好(有路灯照明)请使用近光灯。如光照条件不好(无路灯照明)，需开启远光灯，请注意在有对方来车时将灯光变为近光灯，以免造成危险。远近光灯在仪表盘上均有显示，通常蓝色直线指示灯表示远光灯已开启，绿色斜线指示灯表示近光灯开启，如果不会分辨远近光灯，可观察仪表盘指示灯。

十、走错车道。

由于对路况的不熟悉，以及对路口交通标志牌观察不及时，新手很容易走错车道，常常出现左转弯道直行、右转弯道直行、直行道转弯等等类似问题。

解决方法：提前熟悉路线，在哪里左转，在哪里直行，做到心中有数。开车时，每到路口停车前观察路口指示标志，提前选择好车道，避免临时并线引发危险。

我认为新手司机在开始上路的时候应该先了解好汽车的性能和配置，对于技术应该练纯熟，在这在出行时应该先规划好路线。

常见错误及改正方法【第十篇】

计算能力是高考数学考查的一项基本能力，但目前反映出来的问题是，很多考生计算能力非常不足。“在评卷过程中，我们经常看到考生解题的方法和思路都正确，但就是计算出错。很多解答题都是多步计算，中间步骤的计算出错会直接导致后续解答相应出错，造成严重丢分。一句话：不是不会做，而是计算错!”

在这些错误中，最常见的是“代数式的恒等变形(含纯数字运算)”出错，包括整式、分式和二次根式的运算，因式分解等内容;其次是求解方程(组)与不等式(组)计算出错，这是很容易预防的错误。事实上，解方程或方程组时将所求出来的解代入到原方程或方程组进行检验即可发现正确与否，解不等式或不等式组则可以考虑用解集区间端点或一些特殊值进行检验。

失误2：答题不规范。

高考数学解答题明确要求考生写出文字说明、证明过程和演算步骤。考生们必须明白，做一道解答题实际是在写1篇数学作文!必须要把解答的思维过程无声地展示给评卷人员，而不是把一堆数学式子和数学符号写在试卷上即可。很多考生的文字说明词不达意，证明过程条件不明显、推理不到位、演算步骤详略不当、卷面不整洁。有些考生则是文字表述思路不清，令人费解，评卷老师需要猜测其解题意图。

千万不要触碰高考答题要求的“红线”：必须在指定答题区域内书写相应题号的解答。有些考生将部分解答内容写在指定的区域之外，甚至有一些考生更改答题卡的题号，如在18题答题区域上将“18”涂改成“19”并将19题解答写在这个区域上，这些都会被作零分处理。

失误3：答非所选。

高考数学填空题同样是考生“无谓失分”较多的。一些考生做高考数学填空题时答非所选，即答题卡所选择的题目与实际做的题目不一致，但评卷时是根据所选题目进行评判的，当然不给分。

高考数学答题时间分配技巧一。

我们建议用40分钟左右的时间解决前面的客观题(选择填空题)，再用剩下的时间应对解答题。但正如没有一个放之四海皆准的战略一样，考试时间的合理分配也不可用一条标准划定，时间的分配需要结合自身的具体实力。在考试前，考生需要量身设定自己的考试目标，再选择不同战略战术。

高考数学答题时间分配技巧二。

对于基础比较薄弱的同学，重在保简易题。鉴于客观题部分主要是对基础知识点的考察，可以稍稍放慢速度，把时间控制在50-60分钟，力求做到准确细致，尽量保证70分的基础分不丢分。之后的三道简易解答题每题平均花10-15分钟完成。至于后三道大题，建议先阅读完题目，根据题意把可以联想到的常考知识点写出。

高考数学答题时间分配技巧三。

拿到试卷后，要按先易后难的顺序答题。在很多考生印象中，大题通常会难，其实在大题中，有的选做题是比较简单的，一般情况下选做题是三选一，做大题时可以考虑先挑选做题来做。

高考数学答题时间分配技巧四。

考试开始后，很多学生喜欢奋笔疾书;但切记：审题一定要仔细，一定要慢。数学题经常在一个字、一个数据里边暗藏着解题的关键，这个字、这个数据没读懂，要么找不着解题的关键，要么你误读了这个题目。你在误读的基础上来做的话，你可能感觉做得很轻松，但这个题一分不得。所以审题一定要仔细，你只有把题意弄明白了，这个题目才有可能做对。

高考数学怎样复习。

1.对高考数学的认知。由于成绩长期没有提升，很多学生觉得数学本身就难，而自己不具备某种天赋、某种方法，对自己丧失信心，这样很容易挫伤学习数学的积极性。

2.备考的方向。很多考生在高考数学复习阶段进行“题海战术”，每天面对大量的习题，结果成绩没有提升。也有一些考生走向了另一个极端，很少做题，他们觉得自己很聪明，应该能学好数学，结果拿到试卷后，觉得生疏，在短时间内很难把题目做好。这两类考生都属于备考方向的问题。

3.训练方式。高考数学备考中学习和考试既有区别又有联系，现实中学习努力的学生不一定会考试，会考试的学生不一定努力学习。无论会不会考试，想把试考好，对于绝大多数考生来讲，还是需要合理的训练。在平时训练中需要注重这些关键词：时间分配、正确率、题型以及相关的解题方法、步骤等等。