维修检测报告范例优秀8篇
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维修检测报告范文【第一篇】
检验报告[surveyreport]又称“货物残损检验报告”，系检验机构应申请检验人的要求，对受损货物进行检验以后所出具的一种客观的书面证明。检验货物受损的程度和鉴定，在国际贸易中常常委托有信用、有权威与超然立场的独立检验人(independentsurveyor)办理。这种检验人又称公证人，他们的检验技术，审慎程度，以及是否持客观、公正的立场，对其检验、鉴定的结果具有较大的影响。
所以，国际上有的保险公司为了防止出现这种偏向，常在保险单的条款上声明保留委托公证人的选择权利。当货物受损，需要检验与作出鉴定时，货主应先委托保险单上指定的公证人办理;或者先征得保险人同意的公证人办理公证及出具检验报告。
在我国对外贸易货运保险业务中，出口保险货物的检验报告，一般委托国外机构或理赔代理人签发;进口保险货物的检验报告，一般即为中国人民保险公司或其代理人所签发的“进口货物残损联合检验报告”。检验报告，系第三者对货损情况的一种客观证明，并非证明这种损失必须归保险公司负责赔偿;但它是要求索赔人向保险公司索赔的一种重要证件，也是保险公司了解货损情况的重要依据。至于赔不赔，如何赔，还须根据保险合同条款规定办理。
货物残损检验报告：damagedcargosurveyreport，又称检验报告。
检验报告参产品检测报告给出的是检测数据和标准符合性结论，结论按适用性分为二类：
1.检测样品是企业自送样，因此结论仅对送样样品有效。
2.检测是针对某一批量产品，采用计数抽样或百分比抽样，因此，检测结论对该批量产品有效。
因此，检测报告只注明签发日期，而不注明报告有效期，对于送样的检测报告，只要产品设计，产品所使用的原材料和元部件没有变化，检测结果就应有效;对于批量产品抽样检测报告，报告一次有效。有关质量监管部门提到检测报告有效期，可能是质疑产品与当初检测样品的一致性，或者质疑是否能长期维持该一致性。
事实上，一个产品，特别是电子电气产品几乎是不可能几年都不发生变化的，特别是原材料和元部件供应商。
因此，理论上检测报告没有有效期，但是，实践中种种原因又不可能维持检测报告长期有效。依据检测报告颁发的`产品认证证书是有有效期的，那是因为产品认证不仅涉及产品的设计，还包括企业质量管理，因此，一年一次的监督，认证证书有效期通常为四年。证书到期意味着为此认证颁发的检测报告也就失效了。
因此，现有国家以及国际技术法规条例都没有规定检测报告有效期。
维修检测报告范文【第二篇】
负责人：_________________________。
联系地址：_________________________。
联系电话：_________________________。
乙方：_________________________。
负责人：_________________________。
联系地址：_________________________。
联系电话：_________________________。
甲方委托乙方对甲方建筑物内可移动消防设施(灭火器材)进行检测维修，为明确甲方与乙方的权利和义务，经双方协商一致，签订合同，具体如下：
一、服务内容、方式和要求：
1.乙方对甲方提供的建筑物内灭火器材进行全面的检测维修。
2.甲方对所需检测的建筑物内的相对数量比较多的灭火器材，可分批进行检测，建筑物或灭火器材配置数量比较少的由乙方放置一定数量备用器材一次撤走，所需检测维修的灭火器材均由甲方安排人员收集到各建筑物一层的一个或几个集中点，由乙方安排运输车辆经双方清点后运走，运输费用由乙方承担，经检测维修合格后送回原处经清点确认，由负责人签收交接完成。
3.经乙方检测维修后送回甲方的灭火器设备由甲方自行安装。
4.经检测维修的灭火器材要达到各不同规格原出厂所设置规定的使用效果。并在确认非零部件和灭火器筒体质量的情况下保证使用一年。
二、甲方的责任：
1.甲方须提供人员配合乙方运送器材人员及时地进行交接清点工作。
三、乙方的责任：
乙方必须按公安消防主管部门相关条例进行检测维修。对每具灭火器材进行严格测试，主要有以下流程：
1.对所需测试的灭火器材进行拆解。
2.检测喷管的畅通状态和有无龟裂现象;。
3.检测压力表的密封性能和指针根部有无老化锈死现象;。
4.检测灭火器器头和灭火器筒体的密封性能;。
5.检测斜口插管的畅通状态和与器头的连接牢固程度;。
6.检测磷酸铵盐的水分含量有无超标和有无凝结倾向;。
7.用设计标准和的点五倍压力对筒体的进行筒体承压测试;。
8.能全部通过以上所有测试的所有部件进行精细组装，加注具有国家标准的相应灭火材料后最后进行水压测试;测试八小时无丝毫自动卸压现象的器材方可张贴消防主管部门认可的检测合格证予以出厂，送交使用单位。
9.在整个检测过程中除筒体以外，任何环节的任何零部件有不合格的，一律更换新部件、新药(粉)剂，而筒体部分，如有氧化现象比较严重或有沙眼，从理论上未超过八年使用年限的，也视为不合格，一律在筒体显眼处注明报废字样，按报废处理，过期报废的器材(因过期器材虽然不能保障使用，却可能还有原有的相应压力)有义务提醒甲方：必须由专业回收机构处理，以免让不明器材结构的人员在拆解时发生意外。
四、维修期限：
自双方签订协议日期起一年。
五、费用及付款方式：
甲方在确认维修合格的规格和数量后，一周内向乙方支付检测费用;检测过程所需更换的零部件、灭火材料另行收费。所收取的费用以实际检测维修的数量为准。
附：《消防器材、维修、材料价格表》。
六、违约：甲方或乙方不能按本协议条款内容履行自己的各项义务及发生使合同无法履行的行为时应承担相应的违约责任，包括支付违约金赔偿及其违约给对方造成的全部经济损失。
七、其它：
1.本协议自双方签字盖章之日起生效。
2.本协议正本一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
3.本合同解约需提前一个月通知对方，达成共识方可解除合同。
日期年月日日期：年月日
维修检测报告范文【第三篇】
本次试题侧重双基、结构合理、题型全面、题量适中，同时，本次试题覆盖面广、难易适度，体现了知识与技能相统一，过程与方法相联系的新课标要求。本套试题考试时限为40分钟，满分100分，从试题内容看，基本都能贴近生活，是学生平时喜闻乐见、关心关注的内容，本次命题题量适度，难易适中，基本覆盖到所有应该掌握的知识点，同时突出了实验教学的内容，符合新课改的精神。
科学部分：
1、热学知识方面，关于热传递、热胀冷缩的知识点，学生能合理举例，准确判断。对于少见的热缩冷胀现象，部分学生因举不出例子而失分。对于热的良导体与不良导体的辨别，少数学生因积累少、生活经验不足而归类错误。
2、浮力是科学教学中的重要内容，小学阶段要求学生掌握简单的沉浮原理，解释简单的沉浮现象即可。多数学生解释、判断沉浮现象的能力较强，但是对于实验中不变的量的把握不准，实验经验不足，致使实验结论的表述杂乱。
3、地球运动方面，学生对地球的自转、公转以及昼夜交替和四季变化的基本知识掌握的较好，能准确解释该方面的现象及成因。
品社部分：
1、农业文明的发展方面，学生对地区与作物、自然灾害、农业历史等知识的识记与应用较好，对于二十四节气的掌握情况相对较差。
2、对于祖国各地不同的生活，包括交通、美食、节日文化等方面，学生的知识储备较为丰富，失分率极低。
3、工业发展与人类生活是当今世界面临的重大课题。本次测试中要求学生围绕该方面知识提一些合理化建议，可看出学生的积极性很高，完成情况非常理想。
从本次综合科目的测试情况可以看出，老师们在教学中能够积极围绕课程标准进行教学，努力同学生进行各类知识的分析与探究，取得了明显的成效，同时也发现了教学中的一些欠缺与不足，还需今后继续努力。在此提出以下几点建议：
1、加强教学研究，充分发挥教学研究的功能，研究教材、教法、学法。提高课堂教学效率，在有限的时间内，提高小学综合学科教学的质量。
2、加大实验教学的力度，开足开全实验课程，提高学生的实验操作能力，促进学生对科学知识的理解和运用。
3、积极借助各类教学资源，如：网络资源、配套光盘等，通过资源共享来化解教学难点，突破教学重点。
4、注重课本资料库的学习辅导，增大课外书籍的阅读，扩大学生的科学和社会生活视野。
5、自觉学习新的教育理论，不断提高自己的教育教学水平。同时自觉钻研课程标准及新的教材；学习新的知识，不断充实自己。
6、教师在教学过程中要注重知能并重，既要准确传授知识，又要在传授知识的过程中注重培养学生的各种能力。
7、注重每位学生的发展与进步，注重后进生的转化。
维修检测报告范文【第四篇】
感冒能做核酸检测，只要没有新冠病毒感染，患有感冒的患者进行新冠病毒核酸检测时结果基本不会是阳性。核酸检测是针对新冠病毒的特异性检测，敏感度比较高。
不会因为患者的咽喉部位存在炎症感染，而导致检测结果失去准确性，无需担心，正常安排检测即可。目前核酸检测是确诊新冠病毒感染最有效的手段，在新冠疫情期间到各地正规机构或集中采样地点进行核酸检测，一般来说当天就可以拿到结果，最晚不会超过两天。核酸检测现在有新的方法，检测时间不断缩短。现在最短不到一小时就可以出结果，是指核酸的实验室过程，对运送以及整个采集时间都需要另外计算，总体的核酸检测报告时间最短也要在3-4小时。
怀孕期间做核酸检测对宝宝是没有影响的，目前是冠状病毒的关键时期，任何人都有可能是冠状病毒的易感人群，做这个检查不影响孩子发育，而且也能够了解自身的状况。
感冒做新冠病毒的检测，结果就是阴性，可能是普通的感冒病毒感染引起来的症状。核酸检测是查某个特定病毒的基因，也就是核酸。
新型冠状病毒检测确诊要多久。
新型冠状病毒肺炎确诊只需要数个小时，因为是采集患者的呼吸道的标本进行检验，采集咽拭子、痰液或者下呼吸道的标本，进行冠状病毒核酸的检测，冠状病毒核酸检测只需要6个小时左右，所以在当天就能够拿到结果。
如果结果是阳性，说明患者感染了新型冠状病毒，应当进行隔离、治疗。如果是阴性也并不能够完全的排除患者的感染，因为冠状病毒核酸的检测存在一定几率的假阴性，应当在间隔1天之后，再次行冠状病毒核酸的检测，只有两次都是阴性才能够排除患者的感染。
新冠肺炎核酸检测：1、首先是要采集标本，最好是能采集到患者的肺泡灌洗液，以及深部的痰液。但是这种采集的标本要求很高，一般需要住院病人或者是危重症患者，而普通患者大多数是采取咽拭子的方式采集鼻咽部分泌物。2、采集好的标本必须在低温下保存，及时送检。在采集标本的时候，医务工作者必须做好个人的防护，医护人员要戴n95口罩以及面屏、眼罩、一次性隔离衣。而患者最好在做咽拭子的时候，避免咳嗽而导致飞沫喷出。3、检测人员必须是在负压的实验室条件下，才能够打开样本提取核酸，因为各个地方的实验室条件以及采集的标本量不同，因此新型冠状病毒核酸检测的结果，一般需要24-72小时才能有结果。
做核酸检查前可以吃东西，因为吃东西对做核酸检测的影响不大。核酸检测主要是采集鼻拭子或者咽拭子标本送检进行pcr核酸检测，具体方法就是使用拭子采样管，深入到鼻腔或者咽喉部对表面的黏膜进行拂拭，获取标本后送检。由于采集的部位主要是鼻腔以及咽喉部，不会受到进食的影响或者影响非常有限，对于核酸检查的结果不会造成偏差，所以可以吃东西。
文档为doc格式。
维修检测报告范文【第五篇】
表—2。
项次。
分部（子分部）工程。
检验（检测）项目。
施工单位自查。
监理工程师。
抽查核定。
证件名称及份数。
核查意见。
1
地基承载力测试。
2
桩基承载力测试。
3
复合地基承载力测试。
4
支护结构验收报告。
支护结构强度检测。
5
地下防水功能测试记录。
地下防水功能检测。
6
7
混凝土强度检测报告（混凝土强度等级达不到设计要求，钻心取样）。
混凝土抗压强度报告（18份）。
合格。
检
查
结
果
施工单位项目负责人：
施工单位项目技术负责人：
验
收
意
见
总监理工程师：
专业监理工程师：
维修检测报告范文【第六篇】
优秀人数7人，优秀率%，最高分94分。
第一题都是对生字拼写的考查。得分率还可以，最后一个词语“超常”许多学生都拼写成了“操场”，导致失分。
第二题比一比，再组词。“测”和“测”两个字学生弄混了，很多学生都失分在这里。其他的字比较简单，都能作对。
第四题选词填空，是对几个“续”词的区分和在不同语境中的选择，因平时练习做得较多，学生这道题的得分率较高。
第五题把句子补充完整，很多都出现在语文园地里的“日积月累”，得分率较高;。
第六题是仿写句子，仿写比喻句，这一块学生掌握得还不错。
第七题是对句子的考查，用带点词造句，“被”字句改成“把”字句、根据诗意写出相应的诗句，这道题分数较高，也是学生失分较多的题。个别学生还没有掌握“把”字句和“被”字句。
第八题判断对错，是对课文内容和词语理解的考查，本是简单的题，高分学生却考得不甚理想。
第十题阅读题，得分情况正常，基础较差的学生在这一部分完成得不理想。阅读的`最后一道题是写出相应颜色的词语，这答题答得不够好，这块知识在课本中有，我没要求学生背，所以导致失分多。
最后一题十一题是作文，作文作为三年级语文最重要的学习内容，也是多数学生能否考取高分的决定性题目，在这一部分，学生的表现很是令我不满意，这也直接影响了这一次的考试成绩。这是写人的作文，在平常习作中训练过。在作文中缺乏好词佳句，在描述一件事时不够生动、具体，以后要多要求学生看作文，积累好词佳句，模仿好作文怎么写。
三年级语文的教学对我来说是第一次，在学期开始前我对整个班级整个学期的学习做了详细计划，划分出句子、阅读和作文作为整个学期重点抓的重难点，在这半个学期中，我也着重抓了阅读和作文，但由于学生刚升入三年级，对许多知识显得束手无策和茫然，我在这次段考后反思了一下，我不能急于求成，孩子的知识积累急不来，太急了反而容易适得其反。在后半段的教学中，我会适当放慢我的脚步，一步一步引导学生，培养学生良好的学习习惯重视对学生阅读能力的培养，扩大阅读量，要多读、多思、多写，这是终身受益的语文学习能力。特别是对文本内容的理解和感悟能力要多训练。.我相信，孩子在接下来的学习中会越学越好。
维修检测报告范文【第七篇】
尊敬的领导：
您好!首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信申请报告。
我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。
自我进入医院之后，由于您对我的关心、指导和信任，使我在检验行业获得了很多机遇和挑战。
经过这段时间在医院的工作，我在检验领域学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。
由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心。
为此，我进行了长时间的思考，觉得医院目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致，而自己对一个新的领域也缺乏学习的兴趣。
为了不因为我个人能力的原因而影响医院的运作，经过深思熟虑之后我决定辞去目前在医院的检验工作。
我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。
在医院的这段经历于我而言非常珍贵。
将来无论什么时候，我都会为自己曾经是医院的一员而感到荣幸。
我确信在医院的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝医院领导和所有同事身体健康、工作顺利! 再次对我的离职给医院带来的不便表示抱歉，同时我也希望医院能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。
最后，祝我们县医院一切顺利，万事如意。
辞职人：
尊敬的院长：
您好!
进入单位快一年，期间承蒙领导关心和同事帮助，工作生活颇为顺心。
自我在检验岗位履职以来，深感岗位工作之重要。
领导对检验工作的改善报有殷切希望，员工对此亦有迫切的关注，我也曾经满怀热情。
然而积极探索和寻找改善的途径之后，由于能力之不逮，未曾有明显效果，有负于领导希望，心中惭愧!
单位领导兢兢业业的敬业精神、运筹帷幄的博大智慧、孜孜以求的务实作风、忠于事业的高尚情怀和学习钻研的专业素养无不值得我敬佩和学习，实际上我也从中学习和吸收了许多的知识和养分，这对于我今后的学习工作和生活有着深远的'影响和切实的帮助，心中感谢!
考虑到单位的要求和我个人的能力之间暂时不能得到很快契合的现状，我深感已经不适应单位的发展，此职位应该让给更加适合的人。
所以于私、于公计，唯请辞才为上策。
对照单位对人才的要求，自感差距巨大，专业知识和工作经验皆不能满足现实的需要。
幸有自知之明，不曾放弃学习。
现在辞职我可以有更多的时间放在弥补不足上来，辞职虽有不舍，亦感欣慰!他日如有学成之日，单位不弃，仍愿为单位效劳。
最后，恳请领导批准我辞职为谢!
尊敬的医院领导：
您好! 我很遗憾自己在这个时候向医院提出辞职申请。
十分感谢医院多年来对我的培养与帮助，使我在这个温暖的大家庭里成熟、成长。
十六年来在我们医院的工作中，我学到了许多的医学技术知识，学会了很多做人的道理，积累了丰富的人生经验。
在这里，我有过欢笑，也有过泪水，更有过许许多多的收获。
在这里，有我不可磨灭的成长记忆，是我此生刻骨铭心的成长摇篮!同时，也非常感谢医院领导和同事们对我的信任与厚爱，使我30来岁就担任了党支部书记与科室负责人，给了我很多的荣誉，使我的人生历练如此精彩，让我倍感荣耀。
我会十分重视并永远怀念在医院的这段经历，也会无比珍惜与大家的深厚感情，我确信这依然会是我的人生今后继续努力奋进的动力。
很遗憾的是检验科在我的领导下沦落到今天这般境地，实在是有负领导之所托及同事们的信任，在这里我仅向大家表示无比的愧疚!现提交辞职申请报告，对于由此给医院造成的不便，我深感抱歉。
我将到其他单位去寻找适合我发展的平台，望领导批准我的辞职申请，并安排好工作交接人选。
祝大家身体健康! 此致 敬礼!
申请人： 日 期：
维修检测报告范文【第八篇】
我是在20xx年9月15日至10月17日，到xx市xx汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。
通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解xx汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
xx市xx汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。xx市xx机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。
20xx年被省、州运输行业批准为aaa级企业，20xx年获得3、15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，xx市主要企业定点维修企业，xx市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。
机修车间是xx汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0、2-0、3m/s的'速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度，风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。
汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。
xx汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律，法规，技术标准，从组织机构，仪器设备，维修工作，人员素质，环境条件，工作制度方面，不断加强自身建设，努力提高工程质量检测业务水平，以确保二级维护工作的落到实处。
实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。