实用降本增效方案的实施措施和实用【8篇】

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最新降本增效方案的实施措施和【第一篇】

)

全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，按照。

“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，认真落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，聚焦影响物流业健康发展的突出矛盾和瓶颈制约，以创新体制机制为动力，以推广应用先进技术和管理手段为支撑，以完善落实物流管理和支持政策为路径，加快补齐软硬件短板，深入推进大众创业万众创新，大力发展新模式新业态，激发市场活力，优化物流资源配置，促进物流业跨界融合，建立标准化、信息化、网络化、集约化、智慧化的现代物流服务体系，降低物流成本，提高社会物流运行效率。

深化改革、协同推进。加大简政放权、放管结合、优化服务改革力度，深化物流领域体制改革，打破制约行业发展的体制机制障碍，加强统筹规划和部门协同，形成政策合力，营造良好发展环境。

问题导向、重点突破。聚焦突出问题出实招，找准薄弱环节补短板，率先在若干重点领域取得突破，夯实行业发展基础，提升物流社会化、专业化水平。

市场主导、创新驱动。发挥市场在资源配置中的决定性作用，激发企业创新的内生动力，鼓励先进技术装备应用，大力推进物流业与大众创业万众创新融合发展，推动业态创新、管理创新、服务创新。

联动融合、全面提升。推动物流与制造、交通、贸易、金融等行业深度融合，提升物流综合服务能力，优化整合产业资源，增强产业整体竞争力。

到

2018。

年，物流业降本增效取得明显成效，社会物流运行效率显著提高。

——物流基础设施衔接更加顺畅。

初步形成布局合理、覆盖广泛、便捷高效的物流基础设施网络，重要枢纽节点的物流服务功能更加完备，城乡配送体系更加健全。

——物流企业综合竞争力显著提升。

物流企业一体化运作、网络化经营能力明显增强，供应链管理服务水平大幅提升，形成一批技术先进、模式创新、竞争力强的综合物流服务提供商。

——现代物流运作方式广泛应用。

多式联运、甩挂运输、共同配送等先进物流运输组织方式加快发展，物联网、大数据等先进技术广泛应用，物流业态、模式创新取得突破，信息化、标准化、集装化水平显著提升。

——行业发展环境进一步优化。

税收、土地等政策支持体系更加完善，乱收费、乱罚款的状况得到根本改变，物流一体化高效运作的体制机制基本建立，行业诚信体系进一步健全，有利于物流业创新发展的生态体系基本形成。

——物流整体运行效率显著提高。

全社会物流总费用占地区生产总值（

gdp。

）的比重较。

2015。

年降低。

1

个百分点以上；工业企业物流费用率和批发零售企业物流费用率明显下降。

1.

优化行业行政审批。

按照简政放权、放管结合、优化服务改革要求，在确保企业生产运营安全的基础上，清理、归并和精简具有相同或相似管理对象、管理事项的物流企业和物流从业人员的证照资质，加强事中事后监管。深入推进物流领域商事制度改革，严格落实“五证合一、一照一码”和“先照后证”，简化办理程序。适应物流企业经营特点，进一步放宽企业住所和经营场所登记条件，鼓励物流企业网络化经营布局。（省交通运输厅、工商局、质监局、哈尔滨海关、邮政管理局等部门按职责分工负责，

2017。

6

月底前完成）。

2.

深化公路、铁路、民航等领域改革。

优化公路超限运输行政许可办理流程，提高审批效率。完善货运司机诚信管理制度，研究解决司机异地从业诚信结果签注问题。（省交通运输厅负责，

2018。

年底前完成）深化铁路货运改革，适度引入竞争，鼓励铁路运输企业与港口企业、物流园区等开展合资合作。支持铁路货运场站向综合物流基地转型升级，发展高铁快运及电商班列等铁路快捷货运产品，提高铁路物流服务质量。推动航空货运企业兼并重组、做强做大，增强高端物流市场服务能力。鼓励公路、铁路、民航部门和企业整合资源，加强合作，开展一体化物流运作。（省发改委、交通运输厅牵头，国资委、哈尔滨铁路局、民航黑龙江安监局、省机场集团按职责分工负责，持续推进）。

3.

优化货运车辆通行管控。

指导各地开展城市配送需求量调查等前瞻性研究。对企业从事生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送，以及使用节能与新能源车辆从事配送的，优先给予通行便利。合理确定配送车辆停靠卸货区域。规范公路超限治理处罚标准，减少执法中的自由裁量权。（省交通运输厅、公安厅牵头，商务厅、工信委、邮政管理局按职责分工负责，

2017。

年底前完成）。

4.

推动货物通关便利化。

落实信息互换、监管互认、执法互助，推进“单一窗口”建设和“一站式作业”改革，提高通关效率。（省商务厅、哈尔滨海关、黑龙江检验检疫局牵头，交通运输厅、质监局、公安厅按职责分工负责，

2017。

年底前完成）。

5.

提升行业监管水平。

依托国家交通运输物流公共信息平台，推动政务信息资源共享和业务协同，加强物流运行监测、安全监管等大数据平台建设，通过数据收集、分析和管理，加强事中事后监管，提高物流运行监测、预测预警和公共服务能力。（省交通运输厅、公安厅、工信委按职责分工负责，持续推进）

6.

落实物流领域增值税政策。

贯彻落实好营改增改革试点政策，进一步消除重复征税，扩大交通运输业的进项税抵扣范围，降低企业税收负担。（省财政厅、国税局牵头，发改委、交通运输厅按职责分工负责，持续推进）按照国家统一部署，积极开展统一物流各环节增值税税率研究，反映我省政策诉求。（省财政厅、国税局、地税局按职责分工负责，根据增值税立法进程推进）物流企业可按照现行增值税汇总缴纳有关规定申请实行汇总纳税，鼓励物流企业一体化、网络化、规模化运作。（省财政厅、国税局、地税局按职责分工负责，持续推进）

7.

降低物流企业运输收费水平。

配合国家有关部门做好《收费公路管理条例》修订工作，调整完善收费公路政策，确定车辆通行费标准，科学合理降低物流货运成本。（省交通运输厅、财政厅、物价监管局按职责分工负责，

2017。

年底前完成）贯彻落实《道路运输车辆技术管理规定》，取消营运车辆二级维护强制性检测。（省交通运输厅，物价监管局持续推进）。

8.

规范物流领域收费行为。

督促港口、铁路、航空等企业严格落实明码标价制度，实行进出口环节收费目录清单制，推进收费管理制度化、科学化、透明化。（省交通运输厅、物价监管局牵头，黑龙江检验检疫局、哈尔滨海关、哈尔滨铁路局、民航黑龙江安监局、省机场集团按职责分工负责，

2017。

6

月底前完成）。

9.

调整完善相关管理政策。

落实“互联网

+

2018。

年底前完成）。

10.

建立与现代产业体系相匹配的省级物流枢纽体系。

按照服务现代产业发展的要求和物流业围绕节点城市、沿交通通道集群式发展的特点，结合“一带一路”发展战略，研究编制省级物流枢纽设施布局和建设规划，运用大数据等先进信息技术，科学测算货物的流量流向，兼顾存量、优化增量，布局和完善一批具有多式联运功能的综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运、民航等基础设施无缝衔接。（省发改委、交通运输厅牵头，哈尔滨铁路局、民航黑龙江安监局、省机场集团按职责分工负责，

2017。

年底前完成）。

11.

健全有效衔接的物流标准体系。

综合梳理各项国家标准、行业标准，加强不同领域、国内与国际标准间的协调衔接。根据行业发展需求，加快制修订冷链物流、绿色物流等方面标准。培育发展物流团体标准，鼓励企业制定严于国家和行业标准、具有竞争力的企业标准，促进政府主导制定标准与市场自主制定标准的协同发展，构建体系完备、高效协调的新型物流标准体系。（省商务厅牵头，发改委、工信委、交通运输厅、省质监局、哈尔滨铁路局按职责分工负责，

2018。

年底前完成）大力推广托盘（。

。

米×。

1

2017。

年底前完成）加强各类物流标准的宣传贯彻工作。（省商务厅、发改委按职责分工负责，持续推进）。

12.

构建高效运行的多式联运体系。

依托国际、国内物流大通道，加强繁忙区段扩能改造，支持主要口岸、大型综合性物流园区集疏运体系建设，着力解决“最后一公里”问题，加快形成贯通内外的多式联运网络体系。大力发展公铁联运、铁水联运等先进运输组织方式，发挥铁路运输优势，逐步形成多式联运体系。开展多式联运、集装箱铁水联运等示范工程，加强在设施标准、运载工具、管理规则、信息系统等方面的统一衔接，提高干线运输效率和一体化服务水平。（省交通运输厅、发改委牵头，工信委、商务厅、哈尔滨海关、哈尔滨铁路局按职责分工负责，

2017。

年底前完成）。

13.

完善城市物流配送体系。

优化城市物流基础设施布局，完善城市三级配送网络。依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设或改造升级一批集运输、仓储、配送、信息共享于一体的综合物流服务基地，促进干线运输与城市配送有效衔接。加强公用型城市配送节点建设，优化配送相关设施布局，引导仓储配送资源开放共享。鼓励中心城区铁路货场转型发展为城市配送中心。支持城市末端配送点建设，大力发展智能快件箱。按照共享经济理念探索发展集约化的新型城市配送模式。研究推进“分时段配送”、“夜间配送”。（省商务厅、发改委、交通运输厅牵头，邮政管理局、住建厅、哈尔滨铁路局按职责分工负责，持续推进）

14.

健全农村物流配送网络。

建立农村物流大企业联盟，推动物流企业、电商企业和邮政企业、供销合作社等充分利用现有物流资源开展深度合作，推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设，完善县乡村三级物流配送网络。（省发改委、商务厅牵头，邮政管理局、供销社、交通运输厅、国土资源厅、工信委按职责分工负责，

2017。

年底前完成）加大对农产品冷链物流设施和农产品批发市场建设的支持力度，促进工业品下乡和农产品进城的双向流通。（省发改委、商务厅按职责分工负责，持续推进）。

15.

促进物流信息互联共享。

推动物流活动信息化、数据化。依托国家交通运输物流公共信息平台，加强信息平台接口标准的制定和推广。（省交通运输厅、发改委按职责分工负责，

2017。

2018。

6

月底前完成）。

16.

鼓励信息平台创新发展。

发挥物流信息平台在优化整合物流资源、促进信息互联互通、提高物流组织化程度中的重要作用，扶持运输配载、跟踪追溯、库存监控等各类专业化、特色化的物流信息平台创新发展，提供追踪溯源、数据分析、担保结算、融资保险、信用评价等增值服务。推动物流信息平台与供应链上下游企业系统对接，增强协同运作能力。（省发改委、交通运输厅牵头，工信委、商务厅、网信办按职责分工负责，持续推进）

17.

完善物流行业诚信体系。

依托全国信用信息共享平台和各类行业信用信息平台、专业化物流信息平台等，加强物流行业与公安、工商、交通、保险等部门的信息共享，建立物流从业单位和从业人员信用信息档案，定期发布严重失信“黑名单”，并通过企业信用信息公示系统、“信用中国”网站等及时向社会公开，完善物流企业及相关责任主体守信激励和失信惩戒机制。（省发改委、交通运输厅牵头，人民银行哈尔滨中心支行、商务厅、公安厅、哈尔滨海关、质监局、工商局、国税局、地税局、黑龙江检验检疫局等部门按职责分工负责，

2017。

年底前完成）。

18.

加强物流业网络安全保障。

建立防范物流业网络安全风险和打击物流业网络违法犯罪工作机制，落实数据库安全管理等各项网络安全保障措施，明确网络安全保障责任，保障数据信息安全，保障物流业网络安全。（省公安厅、交通运输厅牵头，工信委、发改委等部门按职责分工负责，持续推进）

19.

推动物流业与制造业联动发展。

结合“中国制造

2025。

”战略部署，鼓励物流企业面向制造业转型升级需求，拓展提升综合服务能力，为生产企业提供采购物流、入厂物流、交付物流、回收物流等精细物流服务，重塑业务流程，建立面向用户的一体化智慧供应链管理服务体系，推动物流业与制造业协调发展，进一步降低产业物流成本。（省发改委、工信委按职责分工负责，持续推进）。

20.

促进交通物流融合发展。

加强物流服务设施和交通运输干线网络的衔接，加强铁路、港口物流基地与公路的衔接配套，推动建设一批专用铁路、公路进港和引入产业园区项目，完善公路物流枢纽服务功能，解决枢纽布局不合理、集疏运体系不畅、信息孤岛现象突出等问题，推动现代物流与交通运输一体化融合发展，提高综合效率效益和服务水平。（省发改委、交通运输厅、哈尔滨铁路局牵头，国土资源厅、住建厅按职责分工负责，

2017。

6

月底前完成）。

21.

促进商贸业与物流业融合发展。

加强大数据、云计算等技术应用，探索“商贸

+

互联网。

+

物流”融合发展新模式，增强物流协同服务能力，提升物流服务质量和效率，降低实体商贸企业的物流成本。推动商贸企业现有渠道资源整合利用，满足电商企业多样化、分散化、及时性销售的物流需求，延伸商贸业的服务链条。（省商务厅、发改委、工信委按职责分工负责，持续推进）。

各地发展改革部门要会同相关方面建立重要物流基础设施项目建设的协调机制，将物流基础设施项目纳入现代物流重大工程进行调度，加强横向联动、有机衔接，形成工作合力。要利用中央和地方资金通过现有渠道积极支持符合条件的多式联运转运设施、城乡配送网络、农产品冷链物流、物流标准化和信息化等物流项目建设，发挥政府投资示范带动作用。（省发改委牵头，商务厅、交通运输厅、财政厅、邮政管理局等部门按职责分工负责，持续推进）。

在土地利用总体规划、城市总体规划、综合交通规划、商业网点规划中充分考虑并统筹保障物流业发展的合理用地需求。优化物流业用地空间布局，合理确定用地规模和强度，研究提高土地利用效率，降低土地使用成本。相关开发建设须符合法定规划要求，不得随意更改。（省国土资源厅、住建厅牵头，发改委、商务厅按职责分工负责，持续推进）。

银行业金融机构要探索适合物流业发展特点的信贷产品和服务方式，在商业可持续、风险可控的前提下，进一步加大信贷支持力度。积极推动供应链金融服务持续健康发展。支持符合条件的企业通过发行公司债券、企业债券和上市等多种方式拓宽融资渠道，支持物流企业发行非金融企业债务融资工具筹集资金。创新投融资支持方式，鼓励社会资本以市场化方式设立现代物流产业投资基金，支持重点企业重要物流基础设施项目建设，培育形成一批具有较强竞争力的现代物流企业集团。（省金融办牵头，人民银行哈尔滨中心支行、黑龙江银监局、发改委按职责分工负责，持续推进）。

积极发挥行业协会在行业运行监测、标准制订与宣传推广、职业培训、行业自律、诚信体系建设、国际合作等方面的作用，引导支持企业加快技术创新和服务创新，加强内部管理，提升物流服务水平，共同推动物流行业健康有序发展。（省国资委、相关行业协会负责，持续推进）。

各地、各有关部门要按照职责和分工，结合本地区、本部门实际，对工作任务进行细化，进一步明确完成目标、工作时限，并制定具体推进措施，落实工作责任。充分发挥省现代物流工作联席会议的协调作用，发改委要会同有关部门加强工作指导，及时协调解决政策落实中存在的问题，定期总结各项工作进展情况，进行专项督查，适时开展政策实施效果第三方评估工作，重要情况及时报告省政府。

最新降本增效方案的实施措施和【第二篇】

为积极应对行业危机造成的冲击和公司面临的严峻经营形势，进一步动员广大职工牢固树立主人翁意识，增强干部职工的紧迫感和责任感，根据国资委“开源节流、降本增效”精神，按照集团公司工作会议安排部署，在全公司开展“开源节流、降本增效”主题活动。现制定具体措施如下：

一、树立责任意识，强化节约观念。

（一）提高节约意识，养成厉行节约的习惯。在全体员工中发扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良作风，统一思想，提高认识，切实强化节约意识。党员领导干部要带头示范、严格要求，从小事做起，从一点一滴做起，用实际行动使厉行节约在公司内蔚成风气，切实建立务求实效的节约型企业。

（二）加大宣传教育,形成降本增效的氛围。各单位、各支部要以办公会、座谈会、安全例会、驾驶员培训班等形式，将公司“开源节流、降本增效”措施方案进行专题学习讨论，加大对职工的宣传和教育力度，帮助职工树立危机意识和节约意识。要利用企业网站、黑板报、宣传栏、内部刊物、行业报刊等媒体增强舆论宣传效果，创造良好的活动氛围。要进一步树立和宣传厉行节约模范人物，充分发挥先进典型的示范带头作用，努力构建价值创造为导向的企业文化。

(三)密切信息沟通，增强捕捉有效信息能力。相关业务部门要及时关注、了解、掌握政府及行业出台的政策规定，并及时传达到相关部门科室和车队，实现有效信息的效率化利用。各部门、车队间要做好业务信息的相互沟通和后期反馈，拓宽信息沟通渠道，提高信息转化效能。

（四）立足长远发展，建立开源节流长效监督机制。加强制度建设，建立开源增效、降本节流的长效机制。按照具体实施方案，细化分解任务，明确目标责任，加强检查考核，持之以恒抓好落实。重点围绕规范行为、责任追究、监督制约等方面建立健全制度，从源头上防止和治理铺张浪费的风气。要力戒形式主义，特别对一些重大措施的实施，应进行严格的论证，以避免任何名义上节约而实际上造成浪费的现象。

二、加大增效转型力度，积极拓展业务范围。

（一）积极推进汽车租赁业务的顺利开展。一是全力以赴争取租赁资质的获批。以应对目前出租车单体经营模式所面临的困境，向出租、租赁双规并重的方向转型，在前期租赁市场调研、论证的基础上，加大与行业部门的接洽力度，力争于第三季度末取得汽车租赁资质；二是抓住虹桥京沪高铁开通商机，增加高铁站点业务量，打算年内租赁车增至10辆，年内实现增加收入40万元；三是积极拓展外部业务，力争12月份完成上海外运船务代理公司的6辆长包车业务；四是积极争取班线客运大巴业务，通过招投标，力争年内上车30辆。

（二）适度收购车编额度，增加自营车辆盘量。按照行业主管单位相关政策导向，在继续加大出租车托管业务的整合力度的基础上，根据上级批复精神，适度扩大自营出租车盘量，计划8月份收购君达公司15辆营运车，年末再收购君达35辆营运车，使公司营运出租车达到415辆，力争年内增收100万元。

（三）开辟停车业务，创收增效。经公司办公会研究通过，公司在参加市交通执法总队暂扣车辆停放招投标中获中标成功。该项目一年预计可为企业创收约30万元。公司要严格管理，抓好暂扣车辆规范停放和进出管理，确保车辆安全、环境整洁、停运有序的经营环境。

（四）拓展视频广告业务。通过与行业主管部门洽谈沟通，争取出租车视频广告额度，将分众媒体广告形式与出租服务业有效结合，力争年内增收20余万元。

（五）推进lpg安装。加大出租车lpg使用的宣传力度，增加改装数量，降低驾驶员的营运成本，真正达到环保节能功效。

（六）参加关于牡丹江市出租车经营额度招投标的市场调研，并进行前期考察，将海虹出租公司管理品牌向外地拓展延伸。

三、深化降本节支举措，实施动态成本控制。

（一）加强办公费的管理，降低采购成本。

1、公司对办公费用原则上实行预算责任包干制，办公用品每月25日前由各部门向综合办申报，综合办汇总报分管领导批准后，于次月5日前由公司采购小组到指定商店集中采购，并由综合管理部专人负责，验收入库，建立物资明细台账。

2、各部门须领用办公用品，先填写申领单，申领单上必须注明部门全称。由物资保管员根据申领单开具出库单，并注明物资规格型号、数量、单价和金额。经申领人签名后，方可出库。同时由物资保管员将出库单上的各项领用信息录入系统出库记帐。

3、每月25日前由物资保管员按使用部门、对领用的办公用品分类汇总各部门实际领用的办公用品明细清单，做好本月办公用品、低值易耗品进货、领用、结存汇总表，交财务部核对，做到帐物相符。汇总表必须注明领用部门、领用各种办公用品的明细数量、金额，并附出库单。

4、每季度由采购小组会同综合管理部对库存办公用品及物品进行实物盘点，由财务部负责监盘。根据物资保管员所负责的台帐库存数量同实际盘点数进行核对，做到帐物相符、帐帐相符。发现差错必须查明原因做出处理。造成损失的由责任人赔偿。季末须将盘点报告表交财务部审核。

（二）加强招待费的管理。招待费包括因公请客的餐费、礼品、香烟、茶叶、食品、水果等。

1、严格控制业务招待费开支。招待用餐一律由招待部门事先申报，注明宴请单位、宴请事由、宴请人数、陪同人员姓名、宴请标准等，经分管领导确定并报总经理批准后，方可宴请。财务部凭申批单审核发票后报总经理批准后办理报销事宜。

2、招待用餐，原则上在公司指定的酒店、宾馆进行，用餐后一事一办。严禁签字事后结账。

3、招待费原则上实行定额包干，谁发生谁报支，由财务部逐月分析考核，并通报预算执行情况。

4、公司领导招待用餐，若超过定额包干指标，须报总经理审批。

（三）加强交通费的管理。交通费用内容包括行政车辆汽油费、路桥费、停车费等。

1、各部门的交通费一律按预算执行，并按预算部门、车队考核。

2、对于交通费报销一律实行谁发生谁报支，不准代报，不准多人合并报支。如发生合并填单，一律以一人标准核报。

3、关于公务车的使用严格按照《海虹出租公司公务车管理制度》执行。

（四）加强修理费的管理。修理费用包括电脑、传真机、复印机、打印机、空调等。

1、公司财产的维修保养由综合管理部负责，制定月度维修保养计划和费用预算。

2、因个人使用不当造成财产损坏需修理的，由个人自行修理，公司不垫支修理费。

3、对于相关资产需进行大修或大额保养的，由负责部门提前申请，说明原因和预计费用，并按申批程序获得批准后方可实施。

（五）加强水电纸费的管理。综合管理部对整个公司所使用的水电费用负有监管和控制责任。公司员工负有节约公司水电的责任。

1、做到随手关灯，杜绝长流水、长明灯。对滴、漏、冒现象须及时修理。

2、空调使用条件：空调作为办公设施，仅用于各办公室在办公期间使用，不允许在非办公时间使用空调，办公人员离开或办公室无人的情况下应关闭空调，严禁室内无人空调机照常使用开机。下班后，一律将空调关闭，晚上非工作加班不能开机。空调原则上按室内温度适时开启：夏季在30℃以上方可开启空调制冷，制冷温度设置不应低于26℃；冬季在0℃以下方可开启空调制热，制热温度设置不应高于26℃。下班前半小时将空调关闭。

3、复印机、打印机使用条件：复印、打印资料仅限工作用途使用，不得复印、打印个人资料。各部门人员因工作需要复印、打印时，所需纸张向综合管理部领取。所需纸张数量均须登记造册，并签名存档。用打印机打印文件3份以下可打印，3份以上打印一份后复印，如需多份应复印；且能打印黑白的只限打印黑白色，禁止打印彩色。文件草稿、正式文稿一律双面打印。特殊情况可使用单面，但须向综合管理部说明原因。外来单位使用复印机、打印机时，需申请综合管理部并批准后方可复印、打印。综合管理部复印机管理员按月统计各部门用纸情况。

（六）加强会务费的管理。会务费的内容，主要是行业协会组织的学习，培训等。预算费用统一归综合管理部管理；费用报销凭总经理批示的会议通知为准。

（七）加强业务宣传费的管理。业务宣传费包括：展板、宣传板、横幅，宣传设计费、印刷费，资料报刊费等支出。经费使用归综合管理部预算考核。

（八）加强财务费的管理。及时偿还银行短期借款，充分发挥公司资金使用效率，减少融资成本。

四、强化经营管理，提高工作效率。

（一）加强成本前瞻性研究，提高成本控制能力。随着国有企业深化改革，转换机制，企业面临更加激烈的市场竞争，须由以往以增产增效的传统经营理念转变为动态控制成本降低为主攻方向的经营理念。树立现代成本管理理念，不断完善成本控制体系，坚持效益优先原则，实施目标成本管理，通过对生产经营各环节投入的成本要素之间的价值关系的细化分析，落实控制指标和具体要求，向内层层分解到生产经营的各个环节，建立健全成本控制的激励和约束机制，实现成本、效益对标。

（二）优化公司的旧车残值处置流程。为进一步规范旧车残值处置流程，成立以车管部为主办部门，丁晨伟为组长，王晨为副组长，王信强、夏小弟、翟元洪、陈学和、糜靖为主要成员的旧车处置领导小组，全面监管旧车处置过程（包括旧车残值出售、旧车随车废旧物资的利用等），并实施效能监察，由纪委参与监督。一是在旧车残值出售方面，公司营运车承包期满后，就旧车残值处理项目面向社会公开招标。根据竞标单位报价，选定三家旧机动车经纪公司同时参与后期每批次的旧车残值处理竞标。每批次旧车残值处理时，若旧车数量在10辆（含10辆）以上，将在选定的三家旧机动车经纪公司中公开招标，选定报价最高者为旧车残值受让方；若旧车数量在10辆以下，由职能部门进行寻价，领导小组研究确定价格后向收购单位出售。双方制定合作要求如下：受让方按照出让方的时间要求办理好机动车退牌更新单；受让方按照出让方的时间要求办理好旧车转籍手续；旧车残值款确定后，受让方一次性支付给出让方；出让方按照受让方的时间要求提供旧车的有效证、照，配合做好车辆验车、拓钢印等工作；受让方未在出让方规定时间内完成车辆转籍手续的，造成的一切损失由受让方承担，并终止竞标资格。

二是关于旧车随车废旧物质利用方面：旧车报废前对没有报废的车载灭火器，进行收回补充后配备在营运车辆上；对原安装的车载防盗锁、车载gps、车载计价器进行修复后配在更新的新车上；原旧车安装的防劫板、踏脚垫等物资进行集中处置，利用废旧物品再修复后使用，进一步减少成本。

（三）进一步完善车辆更新流程。首先，车辆每批次更新前做好准备，如车辆各类证照的检查、车辆违法行为查询、验车、计价器和gps安装、车队驾驶员配备情况等。其次，做好新车上牌工作，如整理和提供有效上牌材料、修理厂安装顶灯和牌照、车队张贴各类发放的标贴、安装计价器和gps。最后，做好新车发车工作，如车辆计价器强检、车辆营运证的办理和发放，进一步做好旧车当天停车、新车当天发车工作。

（四）盘活人力资源，降低人员成本费用。

1、狠抓安全和服务质量。树立“消灭事故就是增加效益”的理念，紧紧围绕控制生产成本这条主线，认真组织实施好弹性生产工作。通过加大对驾驶员和重点驾驶员的安全学习教育，降低事故发生率，尽量减少和避免人伤事故，从而降低安全成本。通过不断优化提高服务质量，减少服务成本浪费，降低投诉率。

2、结合人力资源核心平台建设，进一步推进信息化管理。以公司人员调整为契机，开展管理人员和驾驶员信息数据库的完善工作，通过动态掌握人员信息变动情况，便于决策层做出更为科学可行的决策。

3、清理顶班驾驶员。相关科室会同各车队彻查顶班驾驶员情况，对顶班驾驶员名单、欠营收款明细及下一步工作流程、整治措施等进行规范和清理，将倒流营收额及时纳入公司账户。

4、清理营收欠款：相关科室会同各车队加强对车队营收款和遗留欠款的收缴力度，制定责任到人的收缴计划。

5、强化对驾驶员的管理。通过开展务实有效的培训教育提高驾驶员从业素质，实行奖惩分明、宽松有度的管理，对参与赌博、安全意识淡薄、故意拖欠营收、违规违纪多次不听劝阻教导的坚决予以清除。各车队应以栓心留人为主，对新招聘驾驶员应明确介绍费以资鼓励，对老驾驶员留用的奖励政策要明确告知，做到公开透明。

6、对驾驶员带薪年假的工龄进行统计，确保无差错。人力资源部每月到车队现场办公一次，核对驾驶员交金情况。及时办理驾驶员停、用工手续，及时办理驾驶员停交社保金，杜绝交金浪费。

7、对驾驶员工作服装，定期进行盘存，确保不缺码的前提下保留最小库存数。车队领用服装，严格按发放流程办理。托管单位的服装进行分开统计发放汇总。

（五）凝心聚力，建立深入调研基层制度。

为体现机关服务基层的宗旨，充分发挥机关工作的指引力和协调能力，改变作风，关口前移，职责到位，经公司办公会研究决定，实行公司领导、职能部门定期到基层现场办公、工作调研制度。公司领导每月走访基层次数不少于一次，职能部门每周走访基层次数不少于一次。通过此项制度的落实，真正实现政策传达和执行的有效对接，真实细致掌握基层生产经营和思想政治稳定情况，有效解决基层工作中遇到的困难。

五、具体工作要求。

（一）加强组织领导。为确保活动实效，公司成立降本增效活动领导小组，对活动的开展周密安排，精心组织，狠抓落实。主要领导要及时了解和掌握活动开展情况，加强检查指导。

（二）注意统筹兼顾。开展“开源节流、降本增效”活动，要结合工作实际，坚持统筹规划，协调推进。把开展降本增效活动作为转变经济发展方式的重要着力点，与实现公司三年发展规划紧密结合起来，与组织动员广大职工、开展创先争优活动结合起来，与控制各项成本和消耗，实现安全、清洁、高效和稳定生产结合起来。各单位要将此项工作当作长期的重点工作来抓好、抓实，防止在工作中出现懈怠现象。

（三）督促检查指导。公司党委、纪委将会同工会在各单位自查基础上，组织互查，加强检查监督指导，通报活动开展情况。要抓住各单位及个别员工浪费现象的症结及深层因素，采取针对性措施，切实堵塞漏洞，以提高可支配资源的使用效能。

最新降本增效方案的实施措施和【第三篇】

一是制定实施细则。提出降本增效目标任务和活动内容、方法、步骤，制定奖励评审办法，奖励资金可从本单位奖励基金中列支。二是制订措施、落实责任。通过充分发动广大职工群众摆现象、找问题、查原因，制定整改目标和措施，层层分解任务，把责任落实到部门、班组、岗位、个人。三是认真组织开展各项活动。根据企业实际，按步骤、有重点地开展合理化建议等活动，使降本增效做到全员化、全方位、全过程，把降本增效渗透于企业生产基建经营管理全过程，融入到产品销售各环节，触及企业日常工作的每个方面。

最新降本增效方案的实施措施和【第四篇】

2015年综合部将从以下几个方面着手控制成本，具体实施方案如下：

1、每季度组织一次降本增效专题培训，讲解降本增效工作的重要性、紧迫性及落实情况，增强全体人员的忧患意识、危机意识和责任感。

2、配合分厂、部门建立完善降本增效制度，使每位员工养成例行节约的良好习惯，“从平时的小事做起，节约一度电、一张纸、一滴水等”，形成“人人节约，反对浪费”的良好风气。

1、我们的降本增效原则：“责任到人、定额管理，减少公用”。具体办法：

（1）对于办公用品及低值易耗品，采用责任制，实现台账管理。措施：a、根据劳保用品发放标准，制定办公用品发放标准，确定领用标准及使用年限，定期发放，例如笔杆每年1支，笔芯每月1支。因涉及多个岗位，办公用品发放具体标准要在3月1日初步定稿，2日交企管部审核后发放实施。

b、电脑、空调、打印机、办公桌椅、文件柜、更-衣柜、纸等物品（纸张因使用量较大，根据岗位差异制定纸张使用数量），根据化工集团部门低值易耗品台账，为每人建立台账，如需增加物品，将根据实际情况，来判定是否配备或调配使用。

c、库房管理严格要求各部门、分厂，对于所需采买及发放的物品，要建立物品登记台账，综合部定期检查，各部门必须制定专人负责，方便物品调配使用及台账建立。

（2）根据2012年产生费用项目，具体费用预算见下表：

具体措施：

a、对内、对外招待费用严格按照化工集团费用标准执行，尽量不走特殊化，按照相关招待标准进行落实。

b、加强小车的车辆管理。严格把控用车人员范围，对各部门。

的用车进行统筹安排，做到用车规范，有计划、有条理，避免重复用车而造成成本增加，养成“拼车”的习惯。

为了全面实现集团各项工作成本最低，效益最大的原则，所有员工必须从小事做起，从我做起，并明确规定奖罚标准：

1、个人名下使用物品产生的费用，根据《2015年pvc、烧碱内部核定汇总表制造、辅助费用》中综合部每月计划费用分摊所产生的费用，落实到个人，如果当月产生费用在定额内的，节约部分公司按6:4比例奖励，即公司占60%，个人占40%，如果产生的费在定额外，则按7：3比例落实到个人，各自为证，避免浪费，在总费用上节省10%。

2、电脑使用：超过30分钟不使用应关闭电脑显示器，除特殊情况外，考核使用人30元/次，超过1小时不使用应关闭计算机，除特殊情况外，考核使用人50元/次，。

3、电灯使用：在光线充足的情况下，如无接待需要，则关闭所有照明电灯，下班后做到人走灯灭，杜绝“长明灯”现象，如未及时关灯，考核在岗人员20元/人。

4、电话使用：非工作原因不使用公司座机，拨打电话长话短说，如发现打私人电话，聊与工作无关的事考核使用人50元/次。

5、纸张使用：所有用纸非上交公文，纸张两面使用；打印文稿紧密排版，节约打印纸张及油墨，纸张使用按第三条第一款标准执行。

6、水资源节约：按需取用，节约用水，此处按《卫生间管理标准》。

考核执行。

7、其他业务：统一遵循效果等同，成本节约原则执行，考核标准按《日常管理标准》执行。

1、此方案针对生产期间的综合部，不包括项目人员的费用预算。

2、此方案适用于综合部，生产部门不再方案之内。

3、其他部门综合行政费用不在本方案内。

最新降本增效方案的实施措施和【第五篇】

为积极应对国际金融危机造成的冲击和电力企业面临的严峻经营形势，进一步动员广大职工牢固树立主人翁意识，发挥主力军作用，根据国资委党委《关于广泛发动职工群众积极开展降本增效活动的通知》精神，按照集团公司20xx年工作会议安排部署，在全系统开展以“降低成本、提高效益”为主题的群众性劳动竞赛活动。

最新降本增效方案的实施措施和【第六篇】

为落实集团公司提出的开源节流、降本增效精神，创新管理能力，切实规范企业运营机制，有效解决现阶段公司管理薄弱的问题，实现公司经济效益最大化，特制定本方案。

开源节流，顾名思义就是要增加收入、节省开支。而增加收入主要的渠道就是大力开拓市场，提高业务收入；节流作为降低成本的重要环节，主要还是要从自身抓起，减少不必要的开支，同时避免资源浪费，做到每花一分钱，都要找到其收入的来源，具体实施方案如下：

一、节流。

1、鉴于集团业务范围及客户群的双重优势，机床云业务转至集团孵化，原机床云团队联合集团技术中心，共同研发机床工业互联网平台。子公司负责已有的技术资源共享及技术人力支持；集团负责人员薪资，物料采购；业务进度受双重管理。

2、项目交付以全面预算为基础，采取承包模式，把员工个人利益与公司整体利益紧密结合起来，最大限度地激发每位员工的工作积极性，提高工作效率，缩短项目实施工期，降低项目成本。其中在途项目均由财务根据项目进度比例作相应的承包费用核算；现有项目经理担当承包人，签订承包协议，组建承包团队；由承包团队自负盈亏，确保项目不再继续失血。

3、竭尽全力回收在途项目应收未收款项；对多次协商无果，无法收回的应收款及时采取法律措施。

4、产品研发方式转型为项目制研发，在项目交付过程中，不断研发、迭代、沉淀产品，保证最低人员配置下的基本运营。

二、开源。

1、scada数采产品：作为市场拓展重点，建立单独市场团队，重点推广。

2、mes产品：按已形成客户案例，具备推广性的产品为主，如精密机加，连接器行业做重点开拓。

3、培育业务：精准定位客户，将中等规模（30-500台设备）的客户群纳为主要推广对象，进行密集推广，在服务好此类客户的同时，不断完善产品功能，打造机床联网和数字化管理平台为主体的标准产品，辅以mes、测头等，为客户提供标准化数字工厂业务解决方案。

三、资源保障。

因近两年，经营状况不佳，资金持续紧张，造成营销、研发投入不足，客户资源及产品沉淀无法得到有效保证。故此特需以下资源保障：

1、营销费用支持：市场开发过程中，对于展会、业务推广费用的及时支持。

2、研发费用支持：保证基础研发团队10人的配置，针对市场需求，打造更具竞争力的产品，形成市场与研发的良好互动。

最新降本增效方案的实施措施和【第七篇】

生产车间为公司主要降本增效的部门，在20xx年就公司降本增效活动中做出如下方案：

一、加强宣传，提高生产车间员工降本增效意识。

（一）开展形式多样的宣传，大力宣传降本增效的重要性、紧迫性和长期性，增强生产员工的忧患意识、危机意识和责任感。

（二）通过宣传和教育，使生产员工养成节约的习惯，从平日小事做起，节约一张纸，一滴水；积少成多。做到人人崇尚简朴节约，形成浪费可耻，节约光荣的良好风尚。

（三）关键提倡公司实施人性化管理，提高生产一线员工的工作积极性，使员工在日常工作中自觉的为企业节约生产成本，这样降本增效才不是一种形式，不是一种短期的活动，而是长期的降本增效，企业在这样的降本增效中才能获得双倍的效益。

二、突出重点，全面推进降本增效。

（一）加强对车间设备的维护工作，避免造成大修；保证设备的最佳性能，从而节约成本。

（二）严格要求生产操作人员，按照处方工艺投料，按照岗位操作规程规范操作，生产过程中杜绝人为的差错造成避免不必要的浪费，严格执行有关尾料的回收，增加成品得率；严格加强生产用空白记录的发放，要求每个岗位的生产操作人员，认真按要求填写生产记录，从而避免不必要的浪费。

（三）降低生产时的水电气使用量，每生产完一批次药品，要求生产操作人员及时通知锅炉停气；每天下班前要求每个岗位的人员检查水、电、气是否关闭，做到人走灯灭，杜绝长明灯现象，从而减低电力消耗。

（四）胶囊充填岗位，要求生产操作人员按每批中间体含量的最底线进行生产，从而增加胶囊的收得率。建立消毒液的发放与领用制度，要求做到每个岗位每台设备，计数发放消毒液，从而降低消毒液的用量。

以上几点是生产车间在20xx年降本增效中实施的方案，在实践中总结并改善日常工作的浪费的问题，力争在降本增效中作出贡献。

最新降本增效方案的实施措施和【第八篇】

为认真贯彻落实总厂对降本增效推进活动精神，全面提高企业管理水平，深挖企业潜能，不断提升企业的综合实力，进一步推进总厂持续、健康、快速发展，结合分厂的实际情况，我们制定了。

成立“降本增效”领导小组，由分厂厂长任组长，副厂长、书记任副组长，由各班组长及技术员任成员。“降本增效”领导小组在组长和副组长的领导下，根据总厂经营计划科对降本增效工作的要求，结合各班组实际生产经营状况，针对分厂各项成本和费用，由管理班牵头，其它各班组全力配合，各司其责。

1.加强管理，降低各项费用，包括材料的控制、转运的过程和人员的分配等；2.紧盯用电政策，积极争取，减少电费支出；3.积极盘活库存资源，利用库存板材和料头；4.进行设备改造，减少易损件消耗，修旧利废；5.降低维修费用，优化生产工艺，节约生产成本；6.加大技术创新力度，提高生产效率。

按照总厂下发的《生产突击会战劳动竞赛考核细则》通知要求，结合分厂实际，确立了以节能降耗、科学挖潜为抓手，重点通过在生产环节降低成本、体高生产效率，从而提高分厂经营收入的工作思路。

以“三提高、两降低、一稳定”的发展要求（即：提高劳动效率、提高设备效率、提高资源利用效率，降低材料消耗、能源消耗，稳定产品质量），围绕影响生产经营发展的突出矛盾和薄弱环节，紧紧抓住影响成本的关键因素，以完成生产任务为主攻重点，具体建立“降本增效”的三大指标体系，即：技术经济指标体系、工序成本指标体系、综合效益指标体系。

1.推进目标管理，逐步完善目标指标管理体系。

加强搜集信息，形成定期评审制度，寻找差距和不足；健全降本增效工作的运行机制、考核激励机制，全面全过程对影响分厂经营收入的各项指标进行动态的科学合理的优化。

2.加大宣传力度，营造节能挖潜、降本增效的氛围。

当前，分厂部分员工对降本增效的意义理解还不够深刻，思想需要进一步解放。在劳动竞赛期间，分厂将加大对降本增效工作的宣传力度，利用班前会，员工大会。宣传栏等多种手段，对降本增效工作的意义、典型案例进行宣传，营造浓厚的活动氛围，引导动员全体员工积极投身到这项活动中。

3.梳理现状、找准成本降低控制点。

全面梳理工序成本费用现状，查找可能的成本降低点，在耗气耗电、原料利用率、设备维护保养费用、辅材消耗等方面下工夫，将降本工作指标细化分解到最小单元，各班组在分解落实中，进一步增加成本控制点，做到覆盖到的工序有控制、有指标、有考核。

4.加大科技投入，用技术创新、工艺革新提高生产效率，节约生产成本。

通过组织技术人员全力攻关，在全体员工中征集合理化建议等方式，积极解决新产品的生产过程中可能遇到的各类问题，保证各项重点工作有序推进和落实。

本次劳动竞赛期间的降本增效活动效果，由小组每周组织考核，每月进行总结，分厂将依据累计考核结果，劳动竞赛结束后对立功、成绩突出的班组和个人上报总厂进行评比。

xx分厂。

2015年5月10日。