降本增效措施优质8篇
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降本增效措施【第一篇】
20**年综合部将从以下几个方面着手控制成本，具体实施方案如下：
一、加大宣传，提高各部门、分厂员工降本增效意识
1、每季度组织一次降本增效专题培训，讲解降本增效工作的重要性、紧迫性及落实情况，增强全体人员的忧患意识、危机意识和责任感。
2、配合分厂、部门建立完善降本增效制度，使每位员工养成例行节约的良好习惯，“从平时的小事做起，节约一度电、一张纸、一滴水等”，形成“人人节约，反对浪费”的良好风气。
二、保障措施
1、我们的降本增效原则：“责任到人、定额管理，减少公用”。具体办法：
(1)对于办公用品及低值易耗品，采用责任制，实现台账管理。措施：A、根据劳保用品发放标准，制定办公用品发放标准，确定领用标准及使用年限，定期发放，例如笔杆每年1支，笔芯每月1支。因涉及多个岗位，办公用品发放具体标准要在3月1日初步定稿，2日交企管部审核后发放实施。
B、电脑、空调、打印机、办公桌椅、文件柜、更-衣柜、纸等物品(纸张因使用量较大，根据岗位差异制定纸张使用数量)，根据化工集团部门低值易耗品台账，为每人建立台账，如需增加物品，将根据实际情况，来判定是否配备或调配使用。
C、库房管理严格要求各部门、分厂，对于所需采买及发放的物品，要建立物品登记台账，综合部定期检查，各部门必须制定专人负责，方便物品调配使用及台账建立。
(2)根据20**年产生费用项目，具体费用预算见下表：
具体措施：
A、对内、对外招待费用严格按照化工集团费用标准执行，尽量不走特殊化，按照相关招待标准进行落实。
B、加强小车的车辆管理。严格把控用车人员范围，对各部门
的用车进行统筹安排，做到用车规范，有计划、有条理，避免重复用车而造成成本增加，养成“拼车”的习惯。
三、奖罚管理
为了全面实现集团各项工作成本最低，效益最大的原则，所有员工必须从小事做起，从我做起，并明确规定奖罚标准：
1、个人名下使用物品产生的费用，根据《20**年PVC、烧碱内部核定汇总表制造、辅助费用》中综合部每月计划费用分摊所产生的费用，落实到个人，如果当月产生费用在定额内的，节约部分公司按6:4比例奖励，即公司占60%，个人占40%，如果产生的费在定额外，则按7：3比例落实到个人，各自为证，避免浪费，在总费用上节省10%。
2、电脑使用：超过30分钟不使用应关闭电脑显示器，除特殊情况外，考核使用人30元/次，超过1小时不使用应关闭计算机，除特殊情况外，考核使用人50元/次。
3、电灯使用：在光线充足的情况下，如无接待需要，则关闭所有照明电灯，下班后做到人走灯灭，杜绝“长明灯”现象，如未及时关灯，考核在岗人员20元/人。
4、电话使用：非工作原因不使用公司座机，拨打电话长话短说，如发现打私人电话，聊与工作无关的事考核使用人50元/次。
5、纸张使用：所有用纸非上交公文，纸张两面使用;打印文稿紧密排版，节约打印纸张及油墨，纸张使用按第三条第一款标准执行。
6、水资源节约：按需取用，节约用水，此处按《卫生间管理标准》考核执行。
7、其他业务：统一遵循效果等同，成本节约原则执行，考核标准按《日常管理标准》执行。
四、方案说明
1、此方案针对生产期间的综合部，不包括项目人员的费用预算。
2、此方案适用于综合部，生产部门不再方案之内。
3、其他部门综合行政费用不在本方案内。
降本增效措施【第二篇】
根据公司关于降本增效活动的统一布置和要求结合公司生产经营实际情况成立降本增效工作领导小组动员和组织广大职工紧紧围绕产品开发、市场销售、材料采购、物料消耗、精细管理、节约能源等方面开展全方位、全过程、人人参与的降本增效活动。
现拟定2011年公司降本增效工作实施方案如下
一、降本增效活动主题“全方位、全过程、人人参与降本增效科技创新产品升级精细管理提高公司经济效益”
二、成立降本增效工作领导小组组长成员工作办公室工会、
三、签订《降本增效目标责任书》
结合《企业2011年经营目标责任状》有各部门自报2011年降本增效指标经公司领导班子审核认定后由公司各主管领导与部门一把手签订《降本增效目标责任书》各部门认真按照《降本增效目标责任书》签订的降本增效责任目标组织实施做到有计划、有目标、有实施、有考核、有成果。2011年0月28日前签订完毕。
四、合理化建议征集与评选
按照《公司职工合理化建议管理办法》由工会组织征集职工合理化建议。合理化建议围绕公司生产经营针对如何提高公司盈利能力展开设计、采购、制造、销售、管理等诸多方面的建议、办法征集。合理化建议经过公司专家组评定、立项作为降本增效目标责任指标组织落实、考核。
五、降本增效工作宣传与发动
由公司降本增效领导小组主持召开公司中层以上领导干部降本增效动员大会动员和布置公司2011年降本增效工作。公司工会通过《职工消息》简报电子
屏等宣传降本增效工作的重要意义动员职工广泛参与做到人人有降本增效目标。各支会通过组织召开部门、车间职工大会、班前会、讨论会等形式及时梳理和总结身边降本增效工作亮点、难点推动降本增效工作顺利开展。
六、降本增效工作落实与考核
各部门按照签订的《降本增效工作责任书》制定本部门的降本增效具体实施办法。要做到一把手负责一抓到底。要做到有计划、有措施、有落实。要做到层层落实人人有目标人人有任务。要做到降本增效数据说话降本增效数据可考核财务有认定。
七、先进集体与个人的奖励
各部门将《降本增效工作目标责任书》考核指标12月末汇总上报全年降本增效工作情况公司降本增效工作领导小组将根据各部门完成指标情况降本增效金额等评选出先进集体和先进个人并命名“降本增效”先进集体和“降本增效”先进个人适时召开表彰大会并给予一定物质奖励。
降本增效措施【第三篇】
应对严峻的生产经营形势，为确保2012年安全保产任务和降本增效目标顺利完成，**厂领导班子透过召开车间、部室负责人会议，眼睛向内、集思广益，并经领导班子群众研究，特制订2012年降本增效工作措施如下：
一、加大形势任务宣传教育的力度，引导职工牢固树立危机意识、成本意识和职责意识
2012年，**厂将透过广泛深入地开展“企业有困难，我们怎样办”大讨论活动，使职工能够正确认识当前形势，群策群力降本增效;透过向郭明义、邢贵斌、蒋东明等先进人物学习活动，引导职工立足岗位，敬业奉献，不断提高点检维护的管理水平和科技含量，让“勒紧裤带、过紧日子、精打细算、降本增效”的经营理念成为每一名**人的共识。
二、持续推进安全标准化工作，引导职工牢固树立“安全是最大的效益”的理念
2012年，**厂将透过持续完善和落实安全标准化工作，尤其是推进职工操作标准化，狠反“三习四违”，实现全年安全生产，杜绝一切安全事故的发生。要教育职工越是在形势严峻的时候，越要抓好安全生产，引导职工牢固树立“安全是最大的效益，安全是保证和巩固我们劳动成果的前提，没有安全就没有效益”的理念。
三、进一步强化“预防式养护维修”的工作模式，实行精检细修，将隐患和缺陷控制在萌芽状态
2012年，**厂将透过强化“预防式养护维修”的工作模式，加大职工技能培训的力度，提高职工操作潜力，在日常工作中做到精检细修。同时透过日常的线桥质量检查和每半年一次的全方位质量状态评定工作，将隐患和缺陷控制在萌芽状态，最大限度地减少材料备件的消耗，明年的目标是在今年的基础上降低材料备件费用200万元。
四、深入开展形式多样的“降本增效”劳动竞赛，做到既抱西瓜、又捡芝麻
教育职工从节约一滴水、一度电、一个胶垫、一根道钉、一块垫板做起，坚决做好节能降耗工作，杜绝跑冒滴漏现象的发生，做到节约能源，人人有责。要加大修旧利废工作力度，有重点地透过设备改造、轨型升级等渠道，将可再用材料备件转用于料场、腐蚀严重区域的设备改造上。2012年计划透过以置换钢轨升级既有线路等形式创效500万元。
五、充分调动职工安全保产的用心性，在完成正常维修保产任务的前提下，用心组织自修工程
目前，**厂一线线路维修工仅有不足240名，稍有难度大些的补修作业，单个点检区便难以为系。为此，2012年，我厂将透过就近划片，强弱联合的方式，大力实施点检区联合作业。同时，充分调动职工的用心性，在完成正常维修保产任务的前提下，提高自修工程份额，在今年克服费用紧张困难完成自修产值近200万元的基础上，明年计划完成400万元。
六、大力实施立题攻关，提高铁路设备运行潜力，努力实现本质上的降本增效
为**重载铁路道口这一长期困扰我厂维修保产的难题，今年以来，我厂用心组织立题攻关，完成了六处重点道口的结构改造，思考人工费单价上涨的因素，直接降低维修成本达67。2万元，道口改造的投入三年之内就能够收回。另外，辙叉线上焊补及我厂年初组织的砼岔枕道岔的研发等项目的逐步实施，也必将为长远的降本增效工作奠定坚实的基础。
七、充分协调利用好公司材料备件库存及我厂生产周转物资，努力实现仓储物资的良性流动
首先要结合维修保产实际抓好盘活库存工作，努力减少生产周转物资，尽快消灭“死库存”;其次要充分依托公司库存，做到合理匹配和耗用，使公司库存物资与厂管生产周转物资相互调剂、相互补充，实现物流效益最大化;第三要继续协调好废钢置换60kg/m钢轨工作，充分挖掘**内部资源，实现潜创效，以弥补材料、备件费用的不足。
八、严格实施全面预算管理，实现安全保产与成本控制的最佳结合
待2012年预算经公司批准后，及时分解到各车间、部室、班组，构成“千斤重担大家挑，人人身上有指标”的降本增效格局;厂部也将实施成本计划与生产任务一同下达、执行状况及时通报、对存在的问题及时分析，并责成相关车间、部门及时整改，确保难题及时**，实现安全保产与成本控制的最佳结合。
九、充分发挥党组织的引领作用，大力开展“降本增效、创先争优”活动
要求各车间党支部围绕降本增效，用心开展立题攻关活动;厂纪委将透过组织纪检巡视员对各车间、部室落实成本预算状况进行督导检查，搞好降本增效的效能监察，堵塞管理漏洞;全体党员要透过“降本增效、对标领航”活动，查找降本增效的差距和不足，进一步提高工作潜力和业务水平，为职工群众做出表率。
降本增效措施【第四篇】
根据公司关于降本增效活动的统一布置和要求结合公司生产经营实际情况成立降本增效工作领导小组动员和组织广大职工紧紧围绕产品开发、市场销售、材料采购、物料消耗、精细管理、节约能源等方面开展全方位、全过程、人人参与的降本增效活动。
现拟定20**年公司降本增效工作实施方案如下
一、降本增效活动主题
“全方位、全过程、人人参与降本增效科技创新产品升级精细管理提高公司经济效益”
二、成立降本增效工作领导小组
待定
三、签订《降本增效目标责任书》
结合《企业20**年经营目标责任状》有各部门自报20**年降本增效指标经公司领导班子审核认定后由公司各主管领导与部门一把手签订《降本增效目标责任书》各部门认真按照《降本增效目标责任书》签订的降本增效责任目标组织实施做到有计划、有目标、有实施、有考核、有成果。20**年10月28日前签订完毕。
四、合理化建议征集与评选
按照《公司职工合理化建议管理办法》由工会组织征集职工合理化建议。合理化建议围绕公司生产经营针对如何提高公司盈利能力展开设计、采购、制造、销售、管理等诸多方面的建议、办法征集。合理化建议经过公司专家组评定、立项作为降本增效目标责任指标组织落实、考核。
五、降本增效工作宣传与发动
由公司降本增效领导小组主持召开公司中层以上领导干部降本增效动员大会动员和布置公司20**年降本增效工作。公司工会通过《职工消息》简报电子屏等宣传降本增效工作的重要意义动员职工广泛参与做到人人有降本增效目标。各支会通过组织召开部门、车间职工大会、班前会、讨论会等形式及时梳理和总结身边降本增效工作亮点、难点推动降本增效工作顺利开展。
六、降本增效工作落实与考核
各部门按照签订的《降本增效工作责任书》制定本部门的降本增效具体实施办法。要做到一把手负责一抓到底。要做到有计划、有措施、有落实。要做到层层落实人人有目标人人有任务。要做到降本增效数据说话降本增效数据可考核财务有认定。
七、先进集体与个人的奖励
各部门将《降本增效工作目标责任书》考核指标12月末汇总上报全年降本增效工作情况公司降本增效工作领导小组将根据各部门完成指标情况降本增效金额等评选出先进集体和先进个人并命名“降本增效”先进集体和“降本增效”先进个人适时召开表彰大会并给予一定物质奖励。
降本增效措施【第五篇】
一、中央空调的运行现状
1、中央空调能耗惊人
近10年来，我国中央空调行业增长率达20%，约为国际水平的10倍，已成为仅次于美、日的第三大空调设备生产国，年产量接近10万台。
中央空调用电量的30-40%是无效消耗，是被浪费的，高能耗已经成为制约中央空调健康发展的一大瓶颈，解决中央空调的高能耗问题已迫在眉捷!
2、结垢是中央空调能源浪费的最大根源
中央空调的换热面都采用铜材质，铜的导热系数为397W/(m?K),但水垢的导热系数仅为~/(m?K),只有铜的~%。
据国外权威空调技术部门多年技术研究以及大量的事实证明中央空调清洗可节约能耗和运行的费用超过12%。
3、中央空调化学清洗现状堪忧
(1)中央空调用户的清洗和节能意识淡薄
对大多数中央空调用户来说，化学清洗只是为满足空调制冷需要的无奈之举，很少有用户是从节能降耗的角度来看待化学清洗。
(2)中央空调化学清洗技术落后、清洗队伍的数量和素质普遍都较低
传统化学清洗是一项专业性特强的技术。往往一个小的疏忽可能会造成严重的安全事故或巨大的经济损失。上千万元的制冷设备在化学清洗时报废的报道屡见不鲜，这是使得中央空调用户望而却步的原因之一。
(3)政府管理和引导不够
现在政府往往只提倡提高中央空调使用时的室内温度，却不知通过对中央空调化学清洗的有效管理对于节能降耗的意义更加重大。
大多中央空调用户对化学清洗缺乏认识，往往把化学两字跟腐蚀、有毒、危险等同起来。因此，也需要政府加强对其进行正确的引导和宣传工作。
二、节能降耗整体方案
从中央空调运行现状的论述，我公司认为从技术上需要解决好两个问题：
1、积极推广中央空调中性清洗新技术，使中央空调用户能放心大胆的接受中央空调的化学清洗。
2、从新建中央空调开始，普及中央空调无垢运行的新概念。也就是说通过对新建中央空调在其设计和安装过程作适当处理，使中央空调始终在不结垢或几乎不结垢的情况下高效运行，而不是等中央空调结垢并影响运行效率之后再清洗。
当新建中央空调取得积极效果之后对已经投入使用的中央空调可以进行类似的强制改造。
三、具体方案如下：
1、积极推动冷冻系统的开车前清洗
使用我公司研发的中性除油除垢清洗剂对中央空调冷冻系统进行开车前清洗，清洗之后加入我公司自主研发的防结垢、防腐蚀、防生锈的高效三防冷却液，可实现冷冻系统3~5年不清洗而高效、安全的运行。
2、安装自动清洗设备
中央空调冷却系统大多采取敞开式散热，循环水大量蒸发，非常容易结垢，但该系统只有冷凝器存在热交换，因此，可以在冷凝器上安装一套我公司自主研制的自动清洗设备。当空调制冷期间，每隔一、二个月中央空调用户关闭冷凝器的进出口阀门，开启自动清洗按钮就可实现水垢的彻底清洗。清洗之后更换盛装清洗剂的塑料桶，以补充我公司研发的中性清洗剂，准备下次清洗使用。
3、建议中央空调用户加强其他方面的节能措施
a、加强冷却水循环水的日常保养
b、定期清洗风机盘管
c、加强风道的清洗
4、开车前清洗、防护的其它意义：
a、降低中央空调损耗及维护费用
b、延长中央空调使用寿命
c、开车前清洗是对中央空调安装质量检验的完美补充
四、中央空调节能改造任重道远
据统计，一台中央空调从安装到淘汰，其初安装费在全部费用平均仅占总成本的10%，也就是说运行费用和维修费占用了近90%。中央空调节能改造费用仅占安装费的10%，占全部费用的1%左右，而这1%却对90%产生了不可估量的作用。
但是，对于节能意识薄弱的中央空调用户来说，“亡羊补牢”式的化学清洗比较容易接受;“未雨绸缪”式的节能改造却不易接受。因此在该项技术的推广和运用，需要包括政府部门在内的社会各界大力宣传、引导、扶持才可能尽快实现。
降本增效措施【第六篇】
公路客运线路纵横交错、干支相连，线路和站点形成网络，并易于根据情况调整，便利旅客乘车，能较好地满足旅客出行的需要。随着社会的进步、经济的发展,公路基础设施、车辆等运输条件的不断改善,以汽车为代表的公路运输逐渐受到世界各国的重视。近年来，随着公共道路基础建设的不断发展，公路客运得到了快速的发展。同时我们也要看到，公路客运企业生存面临诸多压力。首先，燃油成本上升，油价每升油进入“8”元时代；其次，人工费增长，高素质修理工与管理人员的薪酬在直线上升；再次，材料费用成本也上涨得厉害。加之行业运营效率低、创效能力差，点多线长、单兵作战管理难度大、相对粗放，成为制约客运效益的“瓶颈”。公路客运行业大多吃经费或限亏，车子天天跑，遍地跑，效益哪里去了？对于公路客运企业而言，加强企业运营成本控制管理具有极其重要的作用和意义，是企业增加盈利的根本途径，是企业抵御内外压力求得生存的主要保障，是企业科学发展的根基所在。笔者认为，发展好公路客运，就得想法设法挖潜增效，开发挣钱的，管严花钱的。主要是做好“三开三管”工作。
1.决策层开源，开拓和巩固有效线路，多创收增效
人无远虑，必有近忧。日益变化的外部环境对客运线路产生巨大的冲击，使经营环境陡然恶化，经济效益急速下滑。发展始终是企业经营的第一要务。客运企业要抢抓机遇，确保主业稳健经营，进一步巩固提升企业实力。先算后干、边干边算，抓住增加运量和提高收入率两个关键，实现增运增收。紧贴市场变化，明确主攻方向，向市场营销要效益。合理布点布线，加强中长途与短途客车的有序衔接，实现源头组流和导流上线的有机结合。以服务油田主业生产生活为中心点，开发城际客运、环城公交、勘探专线、油区专线、旅游包车等多样化的品牌，满足不同层次的旅客需求，提高车辆利用率。实行异地售票、联程售票、网上售票等方式，全方位提升服务手段。牢牢把握春运、暑运、“五一”、“十一”黄金机遇，打好客运营销攻坚战。捕捉市场机遇，培育和开发新的经济增长点，放大“两运两节”拉动效应，保持客运总量的高位增长。
2.管理层开门，开门整治薄弱环节，提升服务质量
客运服务是无形的。在激烈的市场竞争中，企业服务的定位显得十分重要。简而言之服务定位即强调差异性，这种差异性对于足够大的市场应有较高的价值，较为突出，并可用简单而有力的方法来传达，不易被竞争对手复制，同时顾客愿意为这种差异性付款，因此企业可获得额外的利润。在产品和服务日趋同质化的大趋势下，公路客运企业迫切需要改变粗犷型的管理模式，实行精细化管理，提供差异化服务，建立“细节”优势。目前客运企业的服务中存在诸多需要被重视的细节，如车厢内张贴详细的乘车须知，引导乘客乘车；对涉及乘客利益的政策，及时做好上情下达，便于一线职工解答乘客询问；对执行特定业务的车辆，在车前放置“执行公务车”、“乘客已满”、“学生接送车”等提示语，以提醒乘客这些车辆是不按站停靠的，免得乘客误以为是越站行为；到站前，乘务员增加报站次数，这样乘客就不会下错站；提醒家长注意保护在车上熟睡的小孩等等，这些看似鸡毛蒜皮的小事，都体现了人性化的服务理念和能力。“好的主意就是一笔财富”，新的服务形式能够给企业带来超值的利润。
3.操作者开赛，开展全员成本对手赛，形成勤俭节约氛围
以指标体系为核心、责任体系为基础、考核体系为动力、降低成本为主线，开展全员成本对手赛，形成“人人关注成本、人人节支降耗”的良好氛围。将“单车核算”作为工作重点，驾驶员认真填写工作日志，将车辆发生的每笔支出填写在内，月末逐笔登记到单车核算明细表以及汇总表内。核算人员负责汇总并核对所有车辆上报的数据与财务总账中的车辆费用保持一致。对车辆实施定车、定人、定岗、定责的管理制度。每季度的单车成本进行公布，每种车型找出先进指标，标准成本，与标准成本有差距的需查找原因并上报情况说明。通过车辆安全运行各项数据的分析（单车费用核算、线路行驶里程核算、痕迹化监管），进一步强化车辆管理人员、驾驶员及随车人员安全意识、规范意识、监督意识和创先争优意识，以达到规范车辆操作技术、提高车辆安全运行能力、降低车辆管理和运行成本的目的。
4.管住安全，安全也是一种成本指标，是一笔大帐
安全是客运企业的生命线，也是效益的保障线。公路运输点多、面广、线长、运量大、路况复杂、人员分散、安全隐患多，只有保住安全才能谈效益。安全生产所产生的效益是隐性效益，体现在客运生产的全过程中。即在其他条件不变，客运生产得到安全保障，不发生交通安全事故的前提下，才能保证客运生产的正常开展和连续进行，从而获得良好的经济效益。如果事故频发，生产过程被迫中断，或造成人员伤亡和财产损失，那么增加生产成本，降低效益则是不言而喻的。此外，发生事故除了给伤者家属带来巨大的精神伤害以外，企业还必须支付昂贵的医药费、赔偿金等费用，使企业成本增加。因此，安全生产是生产顺利进行的前提，也是节约的重要内容，是企业提高经济效益的根本保证。防止事故的发生，首先要提高驾驶员的安全行车意识。提高驾驶员遵章守法，文明驾驶观念。其次，对各种违章行为要及时处理、决不手软，严格按照企业制度进行扣罚，并进行有针对性地谈话、督促、提示、跟踪检查，防止类似事故发生。三是确保设备本质安全。对设备进行认真细致的维修、合理的使用、精心的维护，建立综合性的车辆技术状况台帐，及时反映各车及总成的维修情况、维护频率，分析各车型、总成的使用寿命，合理编排车辆的各级维护计划，做到既不提前维护而造成工时材料浪费，又不延误维护使车辆带病行驶，防止设备机件非正常磨损和损坏，减缓磨损过度，延长修理间隔期，降低故障率和维修费用。
5.管住消耗，把烧成烟的油料、磨成灰的轮胎变得可视化
车子天天跑，油料烧成烟，轮胎磨成灰，而费用占到了变动成本的50%，节约轮胎和节约汽油一样，与驾驶员的操作有很大关系。一是对驾驶员加强节约油料、轮胎方面的教育，督促驾驶员执行例行保养，经常检查轮胎气压与胎温是否正常，轮胎气压越低，滚动阻力就越大，油耗必然增加。试验证明，合适的轮胎气压可节油3%-7%；因此，应及时检查并保证轮胎气压经常处于正常范围。二是执行驾驶员岗位责任制，将驾驶操作中节约的经验及时总结推广。选择优质的油品（包括燃油和各种润滑油），认真执行驾驶操作规程。注意车辆不超载，起步平稳，做到知人、知路、知车先慢、先让、先停。充分估计行车道路障碍动态，尽量避免紧急制动，可有效减少油料消耗和轮胎磨损；三是严格考核管理，对油料、轮胎的考核以行驶里程为主，制定合理考核标准，根据工作环境、条件的不同制订定额标准，并做到奖惩分明。
6.管住司乘，防止票款跑冒滴漏，根除挖渠放水行为
杜绝客运工作中以票谋私和其他凭借职权营私牟利现象，堵住票钱流失漏洞。一是严肃站点售票纪律，规范退票标准和作业程序，严格执行退票有关规定，对退票过程实施严格监管；二是加大对售票的监控检查力度，及时发现和纠正各种违规售票行为；三是规范司乘售票行为，查处乘务员擅自调整票价、当班跟车不售票、出售废票、收钱不给票、收售回笼票、司乘人员、站务、稽查人员私自带人、带货等谋私行为；四是对违反规定的人员调离岗位，对以票谋私的人员严厉查处，并且要追究相关领导的责任。
公路客运企业要在经营成本不断上升的环境下求生存发展，必须苦练内功，以竞争为动力，市场为基础，服务为宗旨，安全为保障，效益为中心，通过决策层开源，管理层开门，操作者开赛，管住安全，管住消耗，管住司乘，对生产经营过程中每一个环节的成本进行管理和监控，才能以低于竞争对手的成本水平进行生产经营，实现企业健康可持续发展。
降本增效措施【第七篇】
一、基本概况：
XXXX成立于XXXX年，承担着安装、拆除、维修和调整施工任务。为保障挖潜增效工作的顺利完成，成立工作领导小组，我队广泛发动、全员参与，把挖潜增效工作作为“比学赶帮超”活动的一项重要内容进行宣传报道，及时报道挖潜增效工作的动态、经验、举措及成效，加大对挖潜增效工作的宣贯力度，引导教育广大职工积极投入到挖潜增效工作中来。
二、下达的20**年度降本减费工作目标
20**年下达的挖潜增效总体目标是：生产任务全面完成，内部劳务收入XXXX万元，生产性费用严格控制在预算之内，非生产性费用压缩10%。
三、上半年降本减费工作方面主要工作
在保证质量的前提下我队加强了电、水、气等非生产成本的使用管理，采取专人负责管理，在用纸方面，坚持正反打印，大幅度降低了办公用纸消耗量;1~6月份清水使用量为3496方，1~6月份清水使用量为3595方，同比降低了%;1~6月份用电消耗为12387度，同比降低了%;1~6月份天然气使用量为7186方，同比减少%。
生产陈本费用方面，截止6月份，我队计划可控成本XXXX万元，实际成本费用XXXX万元，节约成本XXXX万元，较好的完成了上半年的挖潜增效的任务。
四、下半年降本增效工作计划
下半年，我队要继续加强降本增效工作，狠抓各项成本管理，努力降低非生产成本费用使用，并在不影响实际生产的基础下降低生产成本费用，以确保全年降本增效目标的完成。
降本增效措施【第八篇】
一是加快推进取消高速公路省界收费站工作。截至10月底，宁夏取消高速公路省界收费站主体工程提前完工，进入系统调试阶段。全区228套ETC门架系统已全部完成建设，全区新建ETC专用车道共141道，新建ETC/MTC混合车道共242道，升级原有ETC专用车道共195道已全部完成建设，全区所有收费站ETC/MTC混合车道均具备移动支付功能。入口治超系统建设、收费数据中心建设、通信系统升级改造、网络安全系统等建设工程，正在按要求加快推进。
二是打造多式联运示范工程。指导推进富海物流集装箱公铁海多式联运示范工程和银川公铁物流园多式联运项目建设。截至9月底，宁夏富海物流有限公司牵头申报的“东部沿海—宁蒙地区（石嘴山）—中阿国家集装箱公铁海多式联运示范工程”已完成投资亿元，开通示范线路2条，完成国内货物联运434TEU，吨，完成国际货物联运309TEU，吨，带动就业人数超过380人。银川公铁物流园共计完成投资6100万元，目前基础设施建设已基本完成，计划于近期完工并具备使用功能。
三是推进道路货运行业转型升级。牵头和发改委、商务厅等14个厅局联合下发《全区道路货运行业转型升级促进高质量发展的实施意见》，紧扣加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系的目标，围绕深化货运领域“放管服”改革、推动新旧动能持续转换、加快车辆装备升级改造、改善货运市场从业环境、提升货运市场治理能力等五个方面，制定了十四项具体措施。
四是推进互联网+运输服务新体验。实现自治区级汽车维修电子健康档案系统与交通运输部互联互通，全区一类企业覆盖率100%、二类企业%，三类企业覆盖1300家。省级驾培监管服务平台实现互联互通，全区驾校及培训信息的传输、储存、监管实现一体化，2019年新批准2所驾校全部提供“计时培训、计时收费、先培训后付费”服务模式。推进普通货运车辆网上年审工作，截至目前，全区48家汽车综合性能检测站已实现区内普货车辆网上年审。