认知实习心得【推荐29篇】

通过认知实习，深入理解了理论与实践的结合，增强了对职业发展的思考，体会到团队合作的重要性，未来该如何更好地应用所学知识呢？以下是小编为大家整理分享的认知实习心得相关内容，供您学习参考！

最新认知实习心得 篇1

实习目的：

⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件

1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖。

3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组

1)转动曲轴，使发动机14缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

20xx年优秀汽车工程专业实习报告20xx年优秀汽车工程专业实习报告

3、发动机零部件清洗

1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。

5、发动机总体安装

1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2)安装注意事项

1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

最新认知实习心得 篇2

一：土木工程实习总结

土木工程是建造各类工程设施的学科、技巧和工程的总称。它既指与与人类生涯、生产运动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市途径工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指利用资料、装备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技巧运动。土木工程是社会和科技发展所须要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一个国度的公民经济中都占领举足轻重的位置。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，假设在学习专业课之前直接就接触深邃的专业知识是不科学的，为此，学院部署我们进行了这次实习运动，让我们从实践中对这门自己将要从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基本。

紧张的一个多月的实习生涯停止了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习停止后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，前列腺癌的症状，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真谛的唯独尺度，通过旁站，使我近间隔的察看了全部房屋的建造过程，学到了很多很实用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少留神的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，在砌墙的过程中，如碰到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的进程中，可以留斜槎，假设要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天热的时候要留神养护。通过实践，使我能够同施工职员面对面在一起，公关公司，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了很多很实用的具体的施工知识和解决现场碰到问题的方式，这些知识往往是我在学校很少接触，减速机，很少留神的，但又是十分主要基本的知识。第一天，和师傅到了楼面把程度尺检讨了二三楼的随后的几天都做反复的事情直到做完。在楼内，我发现了一些楼交接处显现了不少裂痕。经过师傅的讲授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收获。

现在我就在现场发明的问题来谈谈自己的所学到的知识：

现象一、裂痕

裂缝的原因混凝土中发生裂缝有多种原因，重要是温度和湿度的变更，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不公道，原资料不及格(如碱骨料反映)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大批水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基本或老混凝上的束缚，又会在混凝土内部显现拉应力。气温的下降也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超越混凝土的抗裂才能时，即会显现裂痕，

logo设计

如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的束缚，也往往导致裂缝。在钢筋混凝土中，拉应力重要是由钢筋承担，混凝土只是忍受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边沿部位假设构造内显现了拉应力，则须依附混凝土自身承担。一般设计中均请求不显现拉应力或者只显现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由温度冷却到运转时代的稳固温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，神经性皮炎，因此控制温度应力的变更规律对于进行公道的构造设计和施工极为重要。

最新认知实习心得 篇3

古语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。尤其是我们学工科的同学，在两年的书本知识的学习过程中，普遍感觉与社会实践完全脱离开来，仅是在一张纸上讲学问，而不是在社会实践中讲学问，所以我们学习过程中能有一次这样的实践机会是非常重要的，学校和学院也非常重视这一方面对我们的教育，学校安排这样的实习教育是出于对学生的负责，是为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后走上社会，走上工作岗位后，能够很快地适应。在学习了土木工程专业知识两年之后，组织我们进行认识实习。学校安排的认识实习教学是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，了解了建筑施工单位是怎样组织施工管理的，怎样进行生产的。也对一栋房子的施工流程有了一定的感性认识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。在认识实习过程中，也能培养我们学生的观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。

最新认知实习心得 篇4

为期一周的实习已然落下了帷幕，我依然回味其间点滴，现在有时闭上眼睛，一幕幕在脑海里就像过电影似的，很有趣儿。

起初对实习没抱有太大的热情，因为去外面实习必然要乘车，而我晕车，是特晕的那种，见到车就想吐。第一天清早乘车去鹫峰，车子走得可真慢呀，尤其是在盘山公路上蜿蜒蛇形时，我感觉我的胃都要出来了，我真的想跳车啦。

但是下车稍作休整之后，我顿时被鹫峰迷人的景色深深地吸引住了。平缓的山坡处处散发着绿的生机，迷人的花香沁人心脾，我还没来得及驻足欣赏，老师就带着大队人马浩浩汤汤席卷过来了。我这才意识到此次实习不是出来游山玩水的，于是只能打起精神，掏出纸笔，追随人流而去。山上的植物可真多呀，我一生也没见过这么多植物，更何况需要一一辨认。但是环顾四周，一个个同学如狼似虎，见到植物就挖，发现新的植株就抢，这场面近乎疯狂，我也等不及啦，拿起剪刀加入到第一波扫荡队伍中，所过之处，植株欲哭无泪呀，高大的乔木尚能自保，矮小伏地的要么被搜挖枯竭，要么惨遭践踏蹂躏，毕竟两个班五六十人呢，其破坏力真的不容小觑呀。老师寓教于乐，同学们对这也乐此不疲。整个过程中，我基本做到了认真听从老师指导，细心辨认植物、采集标本，留心做记录，生怕记漏、记错任何一个种名儿，遇到特别的植株与同学相互讨论，解决不了的问题及时请教老师。利用午饭间隙，将采集好的植物压成标本，并记好实习日记。第一天收获颇丰，我认识了116种植物，了解了部分植物的用途，譬如唇形科的益母草、北京黄芪，景天科的景天三七具有药用价值，而壳斗科的栓皮栎树干竟可以做暖壶塞子，最为有趣的是木兰科的鹅掌楸，也叫马褂木，它的叶子可以用来写情书，多么浪漫呀。这次实习给我提供了一个近距离接触大自然的机会，我通过对植物的辨认，了解植物的科属特征，进而加强巩固了课本上的理论知识，我深切感受到了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行其中滋味。第一天的实习是难忘的，用心学到的东西将使我终身受用。实习也对大家的体力与团队协作力提出了一个很大的挑战，如果第一天的实习用累来概括，那么第二天的实习就应是疲惫了。第二天，目的地是北京植物园，本想乐游园一番，无奈天公不作美，自清早至傍晚淅淅沥沥的雨没有停歇，于是我们在雨中享受了这一场值得回味的特别实习。

雨中游北京植物园别有一番滋味，园子里的花真多,好多都是我从未见过,也不知道名字的花.感谢老师告诉我一些美丽的花儿的名字。有的同学显得格外兴奋，频频按下相机的快门，一行人都停下脚步等他们，欣赏着他们抢镜头的如醉如痴的身姿。然而，植物园中奇花异草上百种之多，他们是无论如何也拍不完的。那雨也来凑热闹，铺天盖地，千丝万缕地将植物园中风姿各异的树木和奇花怪草笼罩起来，满眼绿色一时间虽实犹幻，仿佛一位画界高手正在一幅巨大的画布前浓墨重笔地挥洒沿着细碎的沙土路慢慢前行，雨丝在伞面和树叶上发出的沙沙声，听起来很惬意舒心，周围很安静，几乎见不到游人，路两边栽植着等待辨认的树木，徜徉漫步间，转过一个慢坡，突然传来人语喧哗声，举目望去，竟是梁启超的墓，我们一行人怀着肃穆的心情瞻仰拜谒了伟人，随后继续寻找植物。给我留下最深刻印象的是紫薇树，粗大干枯的主干顶端上，冒出蓬勃的翠色，抽出柔美的枝条，随风摆动，舞动着满树的艳丽和芬芳，真有枯木逢春，梅开二度的感觉。雨中植物园，别样的景致，别样的风情。

最后一天的野外实习是大觉寺，我们在这里已经很难发现新的植株了，已然没有的第一天的狂热，却也多了几分娴熟。信手拈来一段植株，我故作淡定的观察它的茎、叶、花、果实，有时拿出相似的标本对比一下，撕下叶子闻一下，看它是否有乳汁，并猜测它属于哪个科、哪个属，将它的主要特征反复在脑海中检索，恰好确认它的身份时心里会蓦地涌出一种成就感。大部分时光我们多听多看多问，不断重复旧的知识，也不停地接受新的知识，有时三两个人聚在一起，边看标本边翻阅资料，遇到两种极为相似的植物也会争论得面红耳赤，但乐在其中。独立思考，团队协作，好奇探索，吐故纳新，这就是实习的乐趣吧。

在接下来两天的植物鉴别考试中，乐趣仍然层出不穷，这是一场人与植物两情相悦的走秀，但不在本文所涉之列，不可说不可说

最新认知实习心得 篇5

通过在公司这段时间关于化妆品的销售实习中，积攒了很多的工作经验，明白了理论知识应该怎么实际相结合才能碰撞出最绚丽的火花。刚刚踏入工作岗位的我对于实习有很多的好奇，最终归于沉寂，学习才是我们的第一要务，不能够有更多繁杂的思想干扰我们的工作。

实习过后的几天有一丝丝的不习惯，停不下来的脚步暂时有了休息的时间，身上繁重的压力蓦然褪去，从刚开始的轻松现在却有一点点无所适从，也开始想念实习的时光。学习几乎是每一个小白的必修之路，尤其是还没有什么社会经验的时候，根本不明白自己在工作中的定位，尤其是自己工作的内容到底是什么，和自己的专业到底对不对口，我也是如此。每天都要对不同的产品进行了解和考核，要做出适合的方案将其推广出去也只是看看你对于市场是否了解，以及思维能力如何，每天都是轻松的走上上班的路途，拖着沉重的脚步回到家里，还要进行额外的学习，充实是很充实，但是也很累。

渐渐的我也明白这样做的好处，适应了工作的环境以及这样繁忙到脚不沾地的`工作节奏，也无暇思考自己在这里工作的好与坏，因为时间都好像已经被偷走一样逝去不返。当还不容易有一个时间缓冲一下自己的思维时，有不得不抽出时间思自己在这些天的进步和失误，因为接下来的任务将更加的多并且正式。

就算是一个经验丰富的人也会犯错，就更不用说现在的我没有任何工作的经历了，每时每刻都需要人来看着我不要做错事情，但是做错事情的过程也是积累经验的过程，因为犯过一次错，就会得到小小的责骂，也会明白这样做是不对的，从而就不会再次发生同样的过错。

但胜作的时间也同样需要认真地态度，别人讲过的禁忌不要再犯，每一个细节都要处理好，我们才有可能得到一个肯定。这样的实习给我带来沉重压力的同时也给人带来奋进的希望，我们从中学习到更多的经验，不只是上级下达的任务，让我们被动的学习，还有利用其余的时间主动地询问这项工作还有什么可以补充或者说是还有什么改进的地方，只要能抓住机会，无时无刻都是学习的好时机。

实习带给我巨的蜕变，也让我明白学习的还是主动才能够有更多的收获，我真诚的期待着在这之后的生活。

最新认知实习心得 篇6

这次实习认识到了许许多多的实践知识，第一次直接面对电厂极其相关行业的制造厂，了解了火电厂的大致情况。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异，给各个方面都带来了巨大的变化与发展，当然也包括热力发电厂。仅就煤大唐株洲电厂与其他正在建设的大型电厂的装机容量相比而言，相差巨大，发展大容量的机组正成为一种趋势，这样才能更好的利用资源，并且满足人们日益增长的用电需要。

终于站在了大唐株洲电厂的门口，电厂的工人热情地接待了我们，周老师给我们安排住的地方，因为我们都是刚走出校门的学生，他很照顾我们，真的很感激！还记得在一位领导给我们的讲话中，谈到了“理想”和“现实”，对我的影响很大。学生的时候，我们谈理想，憧憬美好的未来，而理想终归只是理想，经不起现实的冲击。现在，我们已经真真实实地进入了这个社会，就得清清楚楚地面对现实，理想和现实真的差得很远，我们正在一步步地体验，虽然过渡期很难让我们接受。因为在电厂实习期间的住宿条件不是很理想，睡觉的时候，耳边一直伴随着的是不低于60分贝的噪音，和无尽的灰尘。我们都在抱怨着，一天两天过后，笑声代替了抱怨声，热热闹闹的我们好像还是住在大学宿舍里面。

我们接受了，适应了这样的环境，这是我们值得骄傲的事情，其实我们的适应性真的很强。在接下来的时候里，周老师给我们的学习进行了安排。进入电厂现场参观，现场周老师给我们答疑。40多米高的锅炉，以前只有在图片上看到的，我们爬到了顶，抑制着内心的恐惧我们获得了精神上的成就感。汽机，等等我们接下来都进行了详细的参观，专工的讲解让我们学到了更多。真的很感谢学校给我们一次这样的机会谢谢。相信我们会在以后的学习，工作中，用到这些知识。成就人们的光明人生。为电力奉献自己的一份光明。

最新认知实习心得 篇7

一个月左右的实习，我最大的感觉就是当老师不容易，但好老师更不容易。老师的职责就是把自己会的东西传授给学生，让学生会，让学生理解，让学生掌握。这不仅要求老师对所讲的知识理解透彻，更重要的是学会怎样与学生沟通，怎样让学生掌握，怎样把自己的意图更尽可能准确的表达出来。一位老师站在讲台上，成为学生关注的焦点，他不仅要顶住各种压力，去把知识传授给学生，去与学生互动，调动学生的积极性，让学生成为学习的主体，自己则是个引导者。做好这些实在需要好好下一番功夫。

我觉得人必须首先敢于去表达自己，不要担心出丑、丢面子，上了讲台以后，下面有那么多双眼睛盯着你，期待着你的表演，所以一定不能胆怯，要镇定从容，大胆地去说去讲，自信地去说去奖。即使自己并不确定某些知识点正确与否，带了讲台之后也不能表现出来。在课堂上要有这种思想：我是老师，我是权威，我是老大，我说的是对的。决不能犹犹豫豫，粘粘糊糊。讲话要做到一点——敢于表达自己。

让我体会很深的首先是对教育这份事业的热爱。在学习中常说：兴趣是最好的老师，那么对教学的热爱是使你全身心投入教学的动力，不管是备课，还是讲课。备课中，具有了动力，才能全方位的考虑过程、内容，考虑学生的反应。

我最为惭愧的是老校长听我的课后对我的评课，让我恍然大悟。我最缺的就是让学生参加到我的教学活动中，听完点评我确信要大胆的让学生融入我的课堂让他们回答我的问题，这样学生也会集中精力生怕走神这样无法回答我的提问。提问学生可以让他们把注意力放在课堂。所以我会设置问题引导学生参加到我的课堂上避免整堂课自导自演，学生也没法集中45分钟。老师要做导演。

最新认知实习心得 篇8

长春嘉诚网络工程有限公司是吉林省领先的网络信息安全专业服务商，成立于1995年。公司具有国家信息产业部颁发的系统集成资质，涉及国家机密集成资质、信息安全服务资质、保安监控资质、智能楼宇布线资质、ISO9000质量体系认证资质、网络安全咨询评估资质、安全生产许可资质、机房防雷资质等。

我们进行了一整天的实习，通过模拟一个网络公司，在接一个单子之后所要做的工作，对于客户之间如何沟通，和一些对于突发事件的应对方法，这些都是我们宝贵的经验。 在活动当中，我担任公司总经理，对公司的一切事物进行分配。

通过今天的实习，我收获很多!首先，作为一个总经理，我体验到了公司人数不足时的窘迫，公司员工不尽心尽力工作的无奈，但在我的步步引导下终于还是向好的方向发展而去，逐渐看到了员工们的智慧很开心也尝到了共同合作的快乐。

其次，在做项目的过程中，我们遇到了种种难题，但最终我们都一一解决，我们一直都在想以尽善尽美的方式完成项目。最后，再答辩的时刻是最最令我难忘的!我们暴风公司在最后的时刻竟然把ppt不小心删掉了!“功亏一篑!千里之堤，溃于蚁穴!一着棋下错，满盘皆输”的感觉全部涌了上来!很不幸的我们小组是最后一名，但这次的教训使我收获了很多，还好这个问题在这个时候发生，有了错误的经验以后就不可以再犯!我相信“失败乃成功之母”!

通过这一系列的实习，我想对于我们以后的工作、学习和生活都会是我们宝贵的一笔经验和财富。

通过这短时间的认知实习，我终于对于企业有了新的认知!接触到何为企业文化，如何走好以后的人生之路。IT之路漫漫，任重而道远，我会加油的!

最后，感谢学院给了我们这一次认知实习，让我们有了新的认识自己、体验公司的机会，尤其感谢邵老师和王老师在为我们锻炼学习做出的努力!

最新认知实习心得 篇9

可能就是整个工厂成本居高不下的关键所在。还有就是我们的实际动手经验的匮乏，同学们面对机器是的茫然，不知所措，都让我们真正认识到闭门造车的不可能性。让我们了解到了生物工程的相关企业的规模水平，生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的学习中会有很大的帮助。也让我们对生物工程的重要性有了深刻的认识，也了解了我们现在的生物技术还是很落后，相对国际先进水平还有很大差距，但是，效益良好的制药工厂让我们看到我们专业的曙光，增强了同学们对我们专业的信心，我相信，我们生物工程行业会有更大的发展生工的明天会更好。

短短的4天时间，我们收获良多。在这里我要感谢我们生科院的领导老师们的精心安排，感谢康师傅饮品有限公司、大连吉翔农业科技有限公司、大连汉信生物技术有限公司、大连富生制药有限公司的热情招待，感谢车间里的技术员的耐心指导，感谢我们同组的伙伴们的相互帮助。这才使得我们的认识实习学到很多知识，得到很多的感悟，为自己以后的发展确立了方向！

最新认知实习心得 篇10

马上就要大四了，大学只剩下最后一年了，一年的时间说过去就过去了，很快。所以在大学的最后一个暑假，我会参加实习，为我的毕业提前做打算。以后的道路该怎么走，我也不知道，不过我相信自己可以做的更好，努力为我的将来打好基础。在毕业之后不会太匆忙，这才是我一直以来都在不断的努力的结果，相信自己可以做的更好，努力起来，实现自己的理想。

暑假期间应学校要求，我在自己附近的一家大酒店采购部文秘岗位实习。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。半年来，我秉承自己一贯固有的踏实、认真做人的作风，以高度的责任感和事业心来为酒店服务，把自己多年来在学校所学到的书本经验用在实践工作中，严于律己，克尽职守;在领导支持及同事的配合下，较圆满地完成了这次实习。

此次实习，主要实习内容是学习酒店采购部食品组采购流程。平时我所做的是日常电话接听、客户接待工作，以及给各种杂活。简单来说就是学习做一位办公室文员，却有与一般文员的工作不太一样。我是学旅游管理的，我在采购部不仅仅只是学做简单的文员那么简单，主要的还是多看，多问，多学，学习酒店的管理模式。刚开始上班时，真有些不习惯。面对着这么生疏的环境，心态还没有及时的转变过来。不过经过慢慢的适应自己也就同办公室的同事打成一片了。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。

我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到上级的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，上级的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。办公室主任也经常说：“读万卷书不如行万里路。”六个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

尽心履职

作为办公室秘书，我的理解是没有什么谋求利益和享受待遇的权力，只有承担责任、认真工作的义务。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。在平时的工作中，对领导交办的工作，从不讨价还价，努力保质保量完成;对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。在同办公室其他几位同事的工作协调上，做到真诚相待，互帮互学。半年来，我的工作得到了领导的认可。

自学能力

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件跟供应商联系，几乎没用上自己所学的专业知识。但办公室工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境地更新知识和提高素质。为达到这一要求，我十分注重学习提高：

一是向领导学。在办公室工作，与领导接触的机会比较多。

半年来，我亲身感受了企业各位领导的人格魅力、领导风范和工作艺术，使我受益匪浅，收获甚丰。

二是向同事学。古人说三人行必有我师。作为一名大学毕业生，如不虚心学习，积极求教，实践经验的缺乏必将成为制约个工作人能力发展的瓶颈。正是不断地虚心向他们学习求教，我自身的素质和能力才得以不断提高，工作才能基本胜任。

三是在平时的工作中会遇到许许多多的问题，我就是在解决问题的过程中学习，当然这些问题一般是突发的，我们所不能避免的。

我记得有一次，跟我同组的主任休息，那一组就由我来独挡一面，当我正在输入数据的时候，由于程序不稳定，一下子做的东西全没了，文档里出现一片空白。我的头翁的一声，我也给懵了，这可是大问题，若不搞好，今天就没法工作了，明天的计划也下不了了。刚开始我很着急，试了很多种方法都不行，我深呼吸，强迫自己平静下来。其实我可以打电话请教主任，但由于各种原因，也是一种好胜，我最终没有打电话。

我忽然灵机一闪，昨天不是另存在u盘了吗?我就把昨天的覆盖了那天的文挡，没想到居然好了，只是要再重新做一次刚才所做的。从这件事我知道我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。在酒店工作半年以来，我个人无论是在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都有了很大的进步，较好的完成了本职工作。

工作很辛苦

由于我住得离酒店还有一段路程，走路要走20分钟左右，还好，我所在的是后勤部门，上的是朝九晚六的班，也不用加班，相对与其他同学所在的部门来说，我幸运多了。但由于我所在的组只是一个办公室主任和我，且必须天天有人值班，所以我的休息时间很不固定。在学校习惯了正常的休息时间，来到这有时星期天也得上班，正常工作日却休息，这让我很不习惯。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。

每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字，输入数据，汇总，打印，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，一个小小的错误可能会给我带来巨大的麻烦，给酒店带来很大的损失，还是得认真完成。一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。

而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我现在是实习生，工资水平不高，虽然酒店包吃包住，但除掉日常的开支，我常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时的我再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我要合理支配我手中的这笔少的可怜的钱。

同事相处

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，对于还没出校门的我们很多时候无法适应。比如我们酒店做市场营销的同事，就是由于利益的关系，关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。

偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于酒店的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的一年里，更加珍惜与同学之间的相处。幸好，我所在的办公室各主任之间都不存在什么利益关系，大家相处还算和睦。

总结

回顾我的实习工作，我的主要体会是多请示、多汇报、多通气、多动脑、多动笔、多请，注意在干中学、学中干，不断在实践中增长知识才干。同时在半年的工作中，我了解到酒店的系统还不是很完善。就拿我所在的采购部所看到的来说吧，厨房下计划还是用手写，而且有时候写的字又很不规范，看不懂，这对我来说也是一个考验。对某些供应商(当然不是全部，这也跟供应商有关系)下计划也是打电话，要一项一项的读，这很容易出错。总的来说，这次实习我受到了部门领导的认可，对我的工作也很满意，但我清醒看到自身存在的问题和薄弱环节。

1、缺乏工作经验，独立工作能力不足。

2、在学习中还不够积极主动，认识还没有到位。

3、对办公室工作情况缺乏认识，对秘书岗位工作情况估计不足。

4、有时工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，上报情况不够及时。

我是学管理的，在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个酒店时，才会体会到难度有多大;我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。

实习这半年期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。

相信自己以后的前程，真的是有一些迷惘，自己毕业后要做什么，谁也不知道，连自己都是十分的困惑。所以从现在开始工作，也是对自己的一种锻炼，我相信自己应该在将来毕业走上工作岗位之时，工作不会太差的，不过这需要我不断的努力才行，我相信自己可以做的更好，不过这些都需要我不断的努力才行，我相信自己可以做的更好的，只要自己去努力了，就一定能够做好!

最新认知实习心得 篇11

星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!

进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 上到第十三层，我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高......我们已感受到了浓厚的建筑氛围。

星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡，主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，也重新巩固了一下它们的作用。当然，阳台、供水供电设备以及各种预留缝，还有抗震墙等我们都做了详细的了解。

以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问，特别是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备，主要用的是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料，我对塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模块化设计，由多个长方形塔身钢架连接而成，在塔柱里面装有一个油压千斤顶，想要升高塔身就用千斤顶，然后升高，将塔柱伸长，再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去，再缩起千斤顶，就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中，而塔吊的基座相当于一个小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件，随之将大套筒滑升至施工高度。降落过程也类同于此，大套筒向下滑落一节，小套筒就拆除一节，并用大套筒的起重臂将其降落。

通过老师的讲解和相关资料，对混凝土的养护也有了更多的了解.混凝土养护:为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作。针对本工程的特点,对不同的部位选用如下的养护方法:

首先，对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。在平均气温高于+5℃的自然条件下,用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护,使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。应符合下列规定:

①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。

②浇水养护时间内,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。

③浇水

水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。

④混凝土的养护用水与拌制水相同。

⑤当日平均气温低于5℃时,不得浇水。

其次，对于混凝土柱采用薄膜布养护。采用不透水、气的薄膜布养护，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来,保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。其优点是不必浇水,操作方便,能重复使用,能提高混凝土的早期强度,加速模具的周转。养护时必须保持薄膜布内有凝结水。

再次，对于墙体混凝土要采用薄膜养生液养护。 薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上,溶液挥发后在混凝土表面结成一层薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,封闭混凝土中的水份不再被蒸发,而完成水化作用。

最后，还要考虑冬期混凝土的养护

竖向结构混凝土采用综合蓄热方法养护。对于水平结构,采用上铺塑料布加保温被的方法进行保温养护,保温被覆盖要严实,防止混凝土裸露,确保混凝土不受冻。

星期三我们参观了汉中职业技术学院新校区，在这里，我主要向老师了解了一下箍筋的相关知识：

箍筋用来满足斜截面抗剪强度，并联结受力主筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使构件(梁或者柱)内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。

箍筋分类：分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。

箍筋设置：箍筋应根据计算确定，箍筋的最小直径与梁高h有关，当h≦800mm时，不宜小于6mm;当h>800mm时，不宜小于8mm。梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)50mm处开始设置。支承在砌体结构上的钢筋混凝土独立梁，在纵向受力钢筋的锚固长度范围内应设置不少于两道的箍筋，当梁与混凝土梁或柱整体连接时，支座内可不设置箍筋。

箍筋加密：箍筋加密区是对于抗震结构来说的，根据抗震等级的不同，箍筋加密区设置的规定也不同。一般来说，对于钢筋混凝土框架的梁的端部和每层柱子的两端都要进行加密。梁端的加密区长度一般取倍的梁高。柱子加密区长度一般区1/6每层柱子的高度。但最底层(一层)柱子的根部应取1/3的高度。

箍筋加密范围：加密范围是按照规范规定来的，没有具体的计算公式。柱子和梁的加密区箍筋的设置方法为：①柱箍筋加密范围是：底层柱的柱根加密区长度应取不小于该层柱净高的1/3，以后的加密区范围是按柱长边尺寸、楼层柱净高的1/6,及500mm三者数值中的最大者为加密范围。②梁箍筋加密范围：加密范围从柱边开始，一级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为2倍的梁高，二、三、四级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为倍的梁高，而且加密区间总长均要满足大于500mm，如果不满足大于500mm，按500mm长度进行加密。

星期四参观了北校区机械学院的实习厂房，一座比较老式的工业厂房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋顶，这样有利于排水，室内的净高明显高于民用建筑。两侧柱子是典型的工业厂房的柱式，上部有牛蹄，用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱，这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。在一个高温锅炉旁的柱子，外围贴了防火材料，保护柱子。实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。 在实验室，我们还可以看到做各种构件的模型。 当然，我们不仅看了各种机器，而且对建工实验有了初步的认识，并建立起一种实验检验假设的观念，这次参观应该是有比较大的收获的。

通过这几天的现场参观，我们对建筑有了一般的感性认识，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。

星期五我和舍友四人自行参观了汉中市的世纪阳光商场。当然，商场是已装修好并投入使用了，四周当然没有伸出来的钢管或铁条等。为了充分利用空间，楼层间的净高不高于3米的。在这里，我们几个主要了解了墙面装修需要注意的一些事项。

墙体的装修，有很多种，下面是常见的几种做法的情况：

一、乳胶漆。是目前墙面处理的主流。

在二次装修中，乳胶漆涂饰前，对于原涂料层的处理基于下面几种原则：

1、新房子的墙面一般只需要用粗砂纸打磨，不需要把原漆层铲除。

2、普通旧房子的墙面一般需要把原漆面铲除。方法是用水先把其表层喷湿，然后用泥刀或者电刨机把其表层漆面铲除。

3、对于年久失修的旧墙面，表面已经有严重漆面脱落，批烫层呈粉沙化的，需要把漆层和整个批烫铲除，

直至见到水泥批烫或者砖层。

4、然后用双飞粉和熟胶粉调拌打底批平，再就是涂饰乳胶漆了，面层需涂2遍至3遍，每遍之间的间隔时间以24小时为佳。须提醒的是，很多工业涂料都有或多或少的毒性，施工时要注意通风，施工后也要至少一周以上时间挥发后方能入住。

二、喷涂。是水溶性涂料的一种涂刷方法，利用水包油的特点，使用加压喷色枪进行施工。可形成多种颜色纹理，效果淡雅，有立体感。喷涂施工方式的最主要优点是施工快速，可大大缩短施工工期。其缺点是后期维护困难，容易因小部分披落而使整个表面伤痕累累，除非大面积处理，否则无法恢复原状。另外要注意的是，如果对金属表面进行喷涂处理，最好是选用金属漆(磁漆类)。

三、墙纸。装修相当普遍。主要有纸造墙纸、化纤墙纸、塑料墙纸。而布质的墙纸一般称为墙布，不划归墙纸一类。墙纸可印图案，图案变化多端，色泽丰富，且施工方便快捷。

墙纸的施工，最主要的关键技术是防霉和处理伸缩性的问题：

1) 防霉的处理。墙纸张贴前，需要先把基面处理好，可以双飞粉加熟胶粉进行批烫整平。待其干透后，再刷上一两遍的清漆，然后再行张贴。

2) 伸缩性的处理。墙纸的伸缩性是一个老大难问题，要解决就是从预防着手。一方面一定要预留的重叠层，有一些人片面追求美观而把这个重叠取消，这是不妥的。另外，尽量选购一些伸缩性较好的墙纸。

四、瓷砖。瓷砖多数应用于厨房、厕所，阳台等墙面。瓷砖装修的最大优点是耐脏。瓷砖装修一个主要问题是防水层的处理。因为在厨厕等地方多数要用水。所以墙面的防水更应高度注意。没有做防水的新房子或者需要更换瓷片的旧房子，都需要重新做防水层。防水层的处理主要办法是：地面及墙面1米高度的宜用专业的防水剂，例如911号防水剂。而墙面高于1米的位置可以选用便宜一点的沥青油做防水。如果经济不充许，也可以直接用沥青或者树脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚点。新房子做防水层，施工后要注意检查表面应无空隙。旧房子拆除旧瓷砖面后，需要先简单做水泥批烫后，方可做防水层。瓷砖施工后，如果出现破损需要进行维修时，要小心，如果该位置偏低，可能防水层在拆除时破裂，在补上新砖前，同样进行进行防水层修复，方可铺贴瓷砖。装修完毕后，尽量避免在低于1米高度的地方钻打孔眼。

五、木板饰面。木板饰面是现在一些高档装修的做法。一般是在9厘底板上贴3厘饰面板，再打上蚊钉固定。木板饰面可作各种造型，且木饰面板具有各种天然的纹理，可给室内带来华丽的效果。无论何种装修，都要保持表面的清洁。饰面板买进场后就应该刷一遍清漆做为保护层。

木板饰面中，如果采用的是饰面板装饰的，可能技术问题不大，但如果采用的是夹板装饰，表面刷漆(混油)的做法的话，那么可能就有防开裂的要求了。

木饰面防开裂的做法是：

1) 接缝处要45度角处理。其接触处形成三角形槽面。

2) 在槽里填入原子灰腻子，及贴上补毂链?表面调色腻子批平。

4) 再进行其他的漆层处理。木饰面的固定用的钉一定要使用蚊钉，在表层处理时，用调色腻子填平即可。

六、石材饰面。石材装饰墙面的做法，属于高档装修做法。一般多采用进口大理石，造价较高。在墙面装修中采用石材施工，主要分为两种做法：湿贴法和干挂法两种。

1、 湿贴法与瓷砖的铺设是一样的，具体施工方法请参阅本文上款有关瓷砖的施工部分。

2、 干挂法是目前在建筑业备收欢迎的做法。但由于干挂法需要占用额外的空间位置，所以对于面积较小的室内装修时，较少采用。

总结 ： 在实习中我们的确接触了不少实际应用的东西，但离实际水平较高的生产方式和比较先进的技术还有很大的差距。我发现我们看到的生产工艺都是不算先进的，就像我们看录像的支模方式在科技楼还没有用上，而人家在八十年代初就已经开始使用了，这可能是因为施工单位的物资匹备不足，但先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。

从建筑发展的趋势来看，钢结构越来越受到人们的重视和肯定，研究钢结构的受力和增强钢结构的耐火性是一个亟待深入的课题。当然我们还是要立足于钢筋混凝土结构的学习，通过学习和实践使我们对建筑的构造有更深入的了解，并且不能忽视某些可能发生的隐患，以确保我们建造的高楼真正地能应付各种紧急情况。

这次实习时间虽然很短，但收获不小，对今后的学习和实践起到了一定的导向作用。以后的实习可能会更辛苦，但我期待着风雨的来临，为理想撑起一片蓝天。

最新认知实习心得 篇12

时间过的真快，为期两个星期的实习快要结束了，这次的实习对市场营销专业的我来说是特别有意义的一次实习。回想起我这两星期的实习，一个刚出象牙塔的大学生，独自面对一个陌生的新环境和陌生的人群，心里难免有些不适应，日子也挺辛苦的，但是过的很充实，我清楚的明白知识是要在实践中学习的，在实习期间我努力把在课堂上所学的理论知识充分运用到实践中去，更加巩固所学专业知识。在实习中发现自身的不足之处，总结经验教训，努力改正，避免在犯，为以后更好的工作奠定坚实的基础。

刚到公司实习的时候，因为我是市场营销专业的.大学生，所以对销售的基本理论知识还是比较了解的，在指导老师的带领下，我秉着多看，多学，多问，多思考，多观察的态度实习工作着。了解了实习公司的企业文化和历史背景，以及发展方向。多和指导老师沟在和他的交谈中，我能学到很多道理，这样简单的交流一番，不仅能促成生意，还让我从中学到知识，是一次一举两得的事情，我明白了我们市场营销专业的大学生在做销售这行的时候，一定要在沟通交流上下苦功，这是销售业最基本也是最需要掌握的技能之一。

通过这次的实习，让市场营销专业的我对社会有了个基本的了解，让我懂得了要了解一件事，就要自己亲身去接触去观察，也让我学会了为人处事的道理，懂得了沟通交流的艺术，做事情要注意细节，看清了市场营销专业的前景，更加肯定了自己以后奋斗努力的目标。

最新认知实习心得 篇13

我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的认识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。

道路桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习路线虽然专业课已经开始学习了，但是我对这个专业还并不十分了解，一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学习道路桥梁的设计，感性的认识道路桥梁，我们打算在10月15日16日,利用周末出去实习，第一天的路线是西宁__互助__,平安——西宁,第二天的路线是西宁_平安,__拉脊山__平安——西宁。”同学们高兴得不得了，我的心情更是无比的激动。

现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心激动。实习内容怀着无比不激动的心情，我们终于盼到了实习的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激动，我眺望着车窗外，每到一段路我都会根据车的行驶速度，路面宽度，有没有中央分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级公路。

市里面属于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级公路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中央分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级公路。到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河认识搭在小河上的桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水平的推力，所以拱桥 桥台一定要结实，一般不设计连续拱桥，最后见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。

梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级公路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要控制点，垭口两侧路线的展现，主要方式有，自然展线，回头展现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。第二天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的公路桥，采用预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止细长柱的不稳定。

同时在挎沟是要考虑工程经济性，采用填涂还是架桥。结合两天来走过的路线，老师还给我们讲解了关于公路的基础设计，线形选择，排水设计的有关知识，路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相结合的三种方式，为保证路基的稳定还应修筑排水设施，护坡设施挡土墙等，排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走，路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素，护坡设施通常采用砌石和种植植被实现，在路线曲线处要合理设置价款和超高。抵抗汽车行驶的巨大离心力。

公路线形的选择需要和自然环境相配合，和周围环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，认识了基本设备和作业流程。实习心得体会通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况，我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,，,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。

最新认知实习心得 篇14

作为就业培训，项目的好坏对培训质量的影响十分大，常常是决定性的作用。这篇文章是关于在学习java软件开发时练习项目的总结，简单总结为以下几点：

作为就业培训，项目的好坏对培训质量的影响十分大，常常是决定性的作用。这篇文章是关于在学习java软件开发时练习项目的总结，简单总结为以下几点：

1、项目一定要全新的项目，不能是以前做过的

2、项目一定要企业真实项目，不能是精简以后的，不能脱离实际应用系统

3、在开发时要和企业的开发保持一致

4、在做项目的时候不应该有参考代码

长话短说就是以上几点，如果你想要更多的了解，可以继续往后看。

一：项目的地位

因为参加就业培训的学员很多都是有一定的计算机基础，大部分都具备一定的编程基础，尤其是在校或者是刚毕业的学生，多少都有一些基础。

他们欠缺的主要是两点：

(1)不能全面系统的、深入的掌握某种技术，也就是会的挺多，但都是皮毛，不能满足就业的需要。

(2)没有任何实际的开发经验，完全是想象中学习，考试还行，一到实际开发和应用就歇菜了。

解决的方法就是通过项目练习，对所学知识进行深化，然后通过项目来获取实际开发的经验，从而弥补这些不足，尽快达到企业的实际要求。

二：如何选择项目

项目既然那么重要，肯定不能随随便便找项目，那么究竟如何来选择呢?根据java的研究和实践经验总结，选择项目的时候要注意以下方面：

1：项目不能太大，也不能太小

这个要根据项目练习的阶段，练习的时间，练习的目标来判断。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了没有意义，达不到练习的目的。

2：项目不能脱离实际应用系统

项目应该是实际的系统，或者是实际系统的简化和抽象，不能够是没有实战意义的教学性或者是纯练习性的项目。因为培训的时间有限，必须让学员尽快地融入到实际项目的开发当中去。任何人接受和掌握一个东西都需要时间去适应，需要重复几次才能够真正掌握，所以每个项目都必须跟实际应用挂钩。

3：项目应能覆盖所学的主要知识点

学以致用，学完的知识点需要到应用中使用，才能够真正理解和掌握，再说了，软件开发是一个动手能力要求很高的行业，什么算会了，那就是能够做出来，写出代码来，把问题解决了，你就算会了。

4：最后综合项目一定要是实际应用系统

学员经过这个项目的练习，就要走上实际的工作岗位了，如果这个系统还达不到实际应用系统的标准，学员练习过后也还是达不到企业实际的需要，那么这个培训应该说质量就不高了。理想的状况是这个项目就是实际项目，到时候学员就业到另外一个公司，不过是换个地方干活而已，完全没有技能上的问题。

三：java怎么选择项目

这个不是靠想象，而是根据实际的情况一步一步分析出来的(呵呵要卖弄一下：这也算是逻辑思维)，当然这里只是讨论方法，不涉及具体的项目案例。

我们可以采用倒推的方式来分析：

(1)最终的项目一定是真实的项目，也就是要把学员训练到能够独立开发实际应用，通常我们还不能选最简单的项目，因为学员的吸收还要有一个折扣，所以最终的项目应该选实际项目中中等难度的项目

(2)最终项目定下来过后，开始分解这个项目，看看为了达到完成这个项目需要哪些技术和知识点，以及每部分知识点的深度，然后定出每个分阶段的任务(3)然后开始选择分阶段的项目，分阶段的项目应该比刚才分析出来的分阶段任务稍稍复杂点，这样才能达到训练的目标。定下分阶段项目后，同样去分解，定出为了完成他所需要的各部分知识点和深度。

(4)然后是选择上课期间的演示项目，演示的项目是为了做分阶段项目服务的，可以认为是分阶段项目的分阶段项目

(5)最终把要求掌握的知识点和要求掌握的深度，分散到日常教学和练习中。

最新认知实习心得 篇15

一、认识实习目的

认知实习是专业教学计划中的重要组成部分，它为实现专业培养目标起着重要作用，也是一次重要感性认识，为专业课学习以及毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。认知实习学生是以技术人员助手的身份参加现场生产和管理工作，在实习中应深入实际，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。

其主要目的：

1、通过实习，使学生了解原材料选择与使用性能之间的关系；了解常见材料加工设备、材料的加工工艺，以及现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域；

2、通过认知实习，使学生对材料的成分，微观组织，加工工艺与性能之间的关系等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容；

3、培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用；

4、通过现场让学生了解材料相关企业的组织机构及企业经营管理方式；使学生学习到广大工人的优秀品质，并树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。

二、认识实习内容

1、以铜管生产线的布局，铜管生产加工为例，了解材料加工过程的一般工艺流程及其规范；

2、对各个生产环节进行详细的参与、考察；

3、学习1～2个主要工种的加工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等；

4、了解工厂的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解各个分厂的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围；

5、了解新技术、新工艺、新材料及现代加工管理方法等的应用，了解生产与管理的新规范；

6、参与现场组织的技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等；

7、了解产品销售中各方（生产商、物流货运方、政府管理部分，买方）的职责；

表一第一批学生实习内容及进度

实习单位实习时间实习内容带队老师

桂林漓佳金属有限责任公司第一天安全教育及专题（60人）

第二天熔铸生产（30人）

第三天冲压车间（30人）

第四天拉伸车间（30人）

桂林矿产地质

研究院第五天超硬材料制备合成（30人）

第六天人工晶体制备合成（30人）

第七天超硬刀具与金刚石工具（30人）

桂林国际电线电缆集团公司

第八天1、铜芯、铝芯线材的拉丝工艺及模具；

2、铜芯、铝芯线材的热处理工艺；

3、电线电缆制备工艺（60人）

桂林漓江通信集团公司第九天1、板料冲压、折弯等工艺及设备；

2、注塑工艺、模具及设备（60人）

备注：第十天进行实习总结。

表二第二批学生实习内容及进度

实习单位实习时间实习内容带队老师

桂林漓佳公司第一天安全教育及专题（60人）

桂林矿产地质

研究院

第二天超硬材料制备合成（30人）

第三天人工晶体制备合成（30人）

第四天超硬刀具与金刚石工具（30人）

桂林漓佳金属有限责任公司第五天熔铸生产（30人）

第六天冲压车间（30人）

第七天拉伸车间（30人）

最新认知实习心得 篇16

这次认识实习，我们参观了**企业。这六个企业尽管分属不同的行业，所生产的产品也大有不同，但它们却有着一个很大的共通之处，那就是对于材料科学都十分的重视。这同材料科学这门学科的性质有很大的关系。

材料科学作为一门研究材料的组织结构、性质、生产流程和使用效能，以及它们之间相互关系的科学，是多学科交叉与结合的结晶，是一门与工程技术密不可分的应用科学。材料是人类赖以生存和发展的物质基础。现代社会，材料已成为国民经济建设、国防建设和人民生活的重要组成部分。

参观了这些企业，我们还能看到科学研究和生产应用两者之间相辅相成的联系。就材料科学而言，研究与发展材料的目的在于应用，而材料必须通过合理的工艺流程才能制备出有实用价值的材料来，通过批量生产才能成为工程材料这从各企业在生产中生产流程的严格要求及流水线生产的高效中可以得到证明。在将实验室的研究成果变成实用的工程材料过程中，材料的制备工艺、检测技术、计算机技术等起着重要的作用，这从各企业各种优良的研究检测设备上可以得到证明。材料的实用研究构成了材料科学与技术的结合点;材料的广泛应用是材料科学与技术发展的主要动力。在实验室具有优越性能的材料，不等于在实际工作条件下能得到应用，必须通过应用研究做出判断，而后采取有效措施进行改进。材料在制成零部件以后的使用寿命的确定是材料应用研究的另一方面，关系到安全设计和经济设计，关系到有效利用材料和合理选材。材料的应用研究还是机械部件、电子元件失效分析的基础。通过应用研究可以发现材料中规律性的东西，从而指导材料的改进和发展。

科研应用于生产，生产又带动了科研。这告诉了我们，在科学研究中，我们不能为了研

究而去研究，而应该多考虑考虑其实际应用的价值;在生产应用中，我们也该怀着科学严谨的态度，不能得过且过，而应该多多思考需改进之处。 此外，此次认识实习之后，我对自己所在的高分子材料也有了更深的认识。以前一直不知道自己选的这个专业是干什么的，将来自己要从事什么工作，但是经过这两个星期的认识实习，我知道了自己将来就业的方向，使自己不再像原来那样迷茫，有了目标和灯塔，两个星期的时间不可能使我们掌握某种产品的加工技术。但是重要的是我们在实习过程中认识了这些产品，了解了它们的生产工艺!对于一名大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。 在我们实习的过程中，有些小细节也能让我们从中得到很多东西，在力佳门窗型材有限公司参观的时候，接待我们的是**厂长，作为一个厂长，他亲自接待我们，而且，穿的也是普通工人的衣服，毫不拘小节，我不能说他有多成功，但他的不拘小节确实让我很有感触。

材料科学可以说是一门与生产应用联系十分紧密的科学，这就要求我们材料学子在学习研究中更要能拓展自己的见识，多关心参与本门科学在实际生产中的应用，而不是纸上谈兵，空掌握一些理论知识却不能学以致用。我想，这也是本次认识实习所要告诉我们的吧。 通过本次认识实习，我们增长了许多知识，包括对材料加工设备、原料、材料生产工艺等有了更深程次的理解。同时我们体会到认识实习是非常有意义的，书本上学的知识只是理论，应用于实践还需具体对待。实践出真知，除了深厚的理论知识功底，我们还需要大量的实践经验和生产磨练。同时我认识到当前的就业前景不容乐观，如何在材料专业做到行业的尖端人

才是我现在不断思考的问题。虽然一样可以就业，但我们更希望自己得到更好的工作。 在与工人师傅接触中，我体会到工作需要耐心和踏实。在生产中做好自己本分的工作，不能好高骛远，这是对我们将来步入社会参加工作的告诫。我们学到的远远不够，只有不断提升个人素质才能在激烈的竞争中生存下来。同时，这次认识实习让我深刻认识到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，在实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

最新认知实习心得 篇17

9月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程认识实习阶段。计划分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观湘江三汊矶大桥与湘江二桥(银盆岭大桥)。

桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于 100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。(6)桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长米，距桥面米。这座桥竣工于20xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。

接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽,采用国内首创的类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱结构。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽,为预应力钢筋混凝土箱梁结构。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建设集团有限公司承建。工程于20xx年7月15日开工，20xx年4月10日竣工。工程总造价亿元。

后面参观的洪山庙大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了减少桥身的晃动，提高桥梁的安全系数。塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。 该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。

第二天一早，我们乘车先去参观湘江三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有 244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。

最后，我们又去参观湘江二桥(银盆岭大桥)。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约公里 ，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各米，人行道各米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。

整个桥梁工程的认识实习中，我们接触到了很多以前从没有机会接触的事物，同时我们也学到了很多。虽然这在将来的工作中都将是微不足道的。但这次实习经历必将成为我将来学习，工作的巨大财富。最后，要谢谢带我们参观的指导老师，他们将自己多年的经验与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最详细的桥梁工程知识。

最新认知实习心得 篇18

这周的星期一和星期二，在学校的安排下，我们测控专业进行了认知实习。在我之前的认识中，实习，即为到真正的工作的地方学，提前感受一下以后的工作氛围，为以后在公司工作打下一个良好的基础。但在前几天的实习中，我第一次知道了原来还有认知实习这一说，明白了认知实习是对专业所用器材的一个整体认知。

初来实验室，开到了以前从来没要看到过的东西，包括单片机，PLC，各种各样的电路板，机器人，服务器，网络防火墙，交换机等等。这些以前只是在课本里听到的东西，今天第一次在现实中见到。

在自动化计算机硬件实验室里，面对着眼前巨大的电路板，真是有点茫然，上面焊接的元件，除了电阻、开关、LED灯我认识之外，其他的事我不认识他，他也不要认识我，惟一的感觉就是眼花了，啥都不懂。不过很幸运，代课的老师现场给我们做了些演示。我看见他只是在计算机键盘上输入一些指令，电路板上的流水灯就有规律的亮起来了，他还可以通过改变程序，使流水灯的发光顺序改变，快慢也可以改变，挺有意思的。老师解释说，这个电路板上有个芯片，就叫单片机，和电脑一样，能处理程序，按照预先设计的程序执行命令，控制电路。原来自动化就是靠各式各样的单片机完成对过程的控制，看来，以后得好好学习单片机了。

在智能科学实验室，老师向我们展示了很多机器人。有蛇形机器人，单手臂型的机器人，四轮型的机器人，各种各样。这些机器人有很类似人的能力。它们身上装有超声波测距仪，可以判断自己离障碍物的距离，这样在行驶的过程中就不会碰到障碍物。它们还装备了感应器，可以根据已经在地上画好的路径走。它们可以忠实地，不厌其烦地重复执行着人交给它们的指令，一次又一次精确地完成任务。这让我感觉到了自动控制的魅力所在，它可以帮助人节省大量的劳动时间，通过计算机的精确控制，完成人工难以快速完成的任务。

值得一说的是，在每一个实验室里我们都看到了很多的“箱子”，据实验室的老师说，“都是箱子，但每一个箱子的用途却是各不相同的，外观看起来都一样，其实内在完全是不同的”，已经对不断观察箱子的很无聊的我们来说，这句话似乎是一剂兴奋针剂，我们马上又好奇起来，到底哪里不同呢?但老师只点了一下，到底是哪里不同却并没有说出来。当然，即使说出来了我们也是不知所云的。就将这好奇先存在心里，踏实学习，等到学到相关的内容了，自然就明白了。

通过这次的认知实习，我对自己的专业有了更深的理解，希望以后也有这样的机会，让我们能更好的认识测控这个专业。

最新认知实习心得 篇19

时光飞逝，大学的三年已经过去，我从一名学校的学生变成了一名工程的'技术人员。想想自己的大学生活仿佛做梦一样，就那样的淡淡的逝去，自己不是没有珍惜，但是感觉自己没有好好的包握住那段时光。

当你参加工作后你就会想起老师们的教导，老师对我的关怀是我这辈子最深刻的记忆，学校里是没有勾心斗角、利益纷争，老师们对你的教导也是出自内心的。所以我只能写在报告里告诉我的学弟学妹们，好好的珍惜大学的时光。在此，我也要感谢我的老师们对我的教导，没有你们的教导就没有我今天的成长。

我出了校门就步入了房地产开发有限公司，我的第一堂课是学习了华中的企业文化，使我深刻的了解到我们公司的对工程质量的严格要求，也让我深刻的认识到作为一名工程上的人员，要想把握好质量，最重要的就是提高自己的专业素质，只有专业能力的提高才能发现问题，解决问题，防患工程质量事故的发生。而对于我，要想成为一名合格地工程人员，首先要端正自己的态度，从学生步入到一名技术人员，在学校中你的任务就是认真学习，而在工作中你的任务就是要认真对待自己的本职工作，认真的完成好每天的任务。其次就是要认真的学习，在现场和学校有着很大的不同，学校所学的是一些基础理论，而在现场所学的是一些技术经验，要想自己的技术水平有所提高，只有勤而好学、虚心请教才行，而我在现场有着得天独厚的优势，国宅的刚刚起建使我能学习到每一个施工阶段，让我对一栋楼的建设有了更深刻的了解。再次就是要努力工作，对于我现在就是要勤跑现场，学习每一个分项工程的施工技术和施工工艺，这样才能使我对知识的理解和运用有所提高。

我们报道的时候，工程还没有开工，所以说应该是赶上了一个好的工程，能够让我从头开始学习。一期有五栋楼还有车库的建设，我们头一个月工程没有动工所以我的主要任务就是看图纸、学习图集、规范，从学校学习的这些知识也正好派上用场，虽然在学校学习的比较浅，但是对于我们的帮助是巨大的。刚刚来的时候看图纸真的很肤浅，我只能看明白一些表面的东西，对于一些复杂的细部的结构自己很难看的透彻。不过在通过自己慢慢的努力自己已经从一个大概的框架慢慢的渗透进去。

工程的动工是在三月十五号，分给了我11#、12#两栋楼，我首先经历了清理桩间土。虽然清理桩间土比较简单，但其中的注意事项也非常重要。通过现场的清理桩间土，我明白到表面要做到刮平，没有虚土。有回填土的地方要挖出来用灰土或者混凝土进行处理。有小局部的坑洼地方要做小的四方槽。清土要尽量避免碰桩、挖桩。如果桩发生了断裂要要把有问题的部分刨出来切割后扩大桩的直径用混凝土进行修补。而后就是禄石垫层的铺设。褥垫层是在承台下设置的粒径为10～20mm的碎石，是桩体复合地基形成的必要条件，没有褥垫层，桩间土不能充分发挥其承载能力，因而也就不能形成桩体复合地基；铺好褥垫层要进行夯实，夯填度（夯填后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值）不得大于。

铺完禄石垫层又做了10mm厚的混凝土垫层。垫层是设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。

垫层上应该做找平层，但我们为了方便直接把垫层做平后直接做防水层，我们工程上用的是k11水泥基渗透结晶，它是由特种水泥、石英砂及多种化学物质合成的防水涂料，通过遇水渗透混凝土中形成不溶于水的结晶体，堵塞毛细孔道，从而使混凝土达到密实提高防水效果。施工前应充分打扫湿润混凝土基层，然后开始涂刷，每涂刷一遍进行养护，等固化上强度后可在涂刷第二遍。水泥结晶的难点就是在于养护，养护少了不足以上强度，而如果用水泡了又不起作用。所以把握好养护是关键。

做完防水就要做保护层，做完保护层就开始做整栋楼的基础。做基础就涉及到基础的精确定位、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑。而最重要的就是基础的精确定位——防线

一栋楼的根基就在于基础，而把线控制的精确则为重中之重。我跟着这两栋楼防线也使我对防线的工作有了更深刻的认识，他要求的是人的细心，不能有一点误差，否则对以后的楼的建设危害很大。水准仪和经纬仪也经常应用在防线当中，让我又进一步的熟悉了他们的应用。

主楼上的钢筋绑扎和混凝土的浇筑是整个工程的重点，所以我把重点放在钢筋上，我在现场的主要任务就是核实他们钢筋的型号、数量、尺寸。施工主要控制依据是图纸和图集规范，虽然不可能把所有图集背过，但也要把经常经常用到的数据要熟记于心。钢筋的下料和制作也是一个重要的环节，有许多细部构造要计算清楚，对一些变更要牢记，否则会使工程产生质量上的问题。

模板支护和混凝土的浇筑也是整个工程的重点。只有保证模板的垂直、平整、支撑牢固才能使混凝土打的符合质量要求。混凝土的注意事项比较多，但最主要的就是要振捣密实，及时浇筑避免产生冷缝。而后就是混凝土的养护。 在混凝土浇筑完毕后应及时养护，避免混凝土硬化时缺水产生的裂缝。

工作的这四个多月里使我最大的收获就是自己的成长，不在像以前那学生样，虽然现在还是学生，但自己在对与人的相处和处理事情上已经有所改变。我不敢说自己的进步有多大，但我自己在一天天的锐变。时间增加的是人的年龄，而人的成长是依靠的人的阅历。在这工作的四个多月中，自己从一个旁观者，慢慢的变成一个参与者，这和我的积极主动是离不开的。就像一棵小树，要想成才，不仅仅依靠的自己吸收的那点养分，而更多的是经受住了风雨的锤炼。我在项目部有各位老师的教导；在现场有处理一些小问题、检查他们工程质量的锻炼。使自己在独自面对问题上能够很好的处理掉。虽然自己的成长在各位的领导和老师们的眼中有点慢，但自己一步一个脚印的努力向着目标前进。

现场是一个大舞台，形形色色的人都有。作为一个甲方，工作上就要软硬兼施，做事要圆滑，处理事情就要对事不对人，只有这样才是做好工作的基础。这也是一个管理的方法。但对于我一个刚刚步入社会的青年，就应该虚心请教他人，态度诚恳，这样别人才会愿意给你讲解。就像我负责的11#12#楼的钢筋扒料的王工、管质量的刘工、技术负责人的吕工，通过和他们的交谈让我学到了许多知识，使我受益匪浅。两个楼打筏板基础的混凝土更让我学到的了一些知识，大到混凝土的顺浇就能使整个楼偏移至少4公分，小到拉毛的注意事项、冷缝形成的原因。这些对我来说是一些宝贵的知识和经验。所以我想告诫我的学弟学妹们，在外不是那么的随心所欲，你只有低头做事，抬头做人才能对你的成长有所帮助。

在现场我学的是施工工艺，而我的师父教导我的就是技术和经验。他就像我的行路灯和垫脚石，我的成长有多高和他给予我的教导是分不开的，他们一点点的让我认识到了图纸与现场相结合的重要性。面对着钢筋的错综复杂，我们只有不厌其烦的认真观摩，才能清楚地明白其构造。对于图集上的不解、图纸上的困惑，我们只有虚心地请教他人，才能使我们对于一些不懂的知识了解的不再那么的片面，最重要的是学会了方法使自己受益无穷。

通过这次一个多月的工地实习，我不但掌握了一些不懂的施工技术问题，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在实习中我们发现理论与实际相差较大，但主体的还是按要求和规范进行。我们所学理论知识虽然不少，但在工作时还是力不从心。我觉得老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些基础，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过现场实践，才能跟好的去理解记忆。

最新认知实习心得 篇20

年底召开的全国铁路工作会议上，党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的.管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

最新认知实习心得 篇21

我们国家道路分布不均衡，西部地区交通发展迟发展速度慢，随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫，但是西部地区大多为山区，地形地质特征复杂，设计施工难度大，实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的认识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。

道路桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习路线虽然专业课已经开始学习了，但是我对这个专业还并不十分了解，一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学习道路桥梁的设计，感性的认识道路桥梁，我们打算在10月15日16日，利用周末出去实习，第一天的路线是西宁互助，平安——西宁，第二天的路线是西宁x平安，拉脊山平安——西宁。”同学们高兴得不得了，我的心情更是无比的激动。

现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心激动。实习内容怀着无比不激动的心情，我们终于盼到了实习的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激动，我眺望着车窗外，每到一段路我都会根据车的行驶速度，路面宽度，有没有中央分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级公路。

市里面属于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级公路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中央分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级公路。到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河认识搭在小河上的`桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水平的推力，所以拱桥桥台一定要结实，一般不设计连续拱桥，最后见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。

梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级公路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要控制点，垭口两侧路线的展现，主要方式有，自然展线，回头展现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。第二天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的公路桥，采用预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止细长柱的不稳定。

同时在挎沟是要考虑工程经济性，采用填涂还是架桥。结合两天来走过的路线，老师还给我们讲解了关于公路的基础设计，线形选择，排水设计的有关知识，路基使用土或者公路线形的选择需要和自然环境相配合，和周围环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，认识了基本设备和作业流程。实习心得体会通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划、让我们充分认识交通运输业的重要性，结合我国的国情和公路的实际情况，我们国家道路分布不均衡，西部地区交通发展迟发展速度慢，随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展迫在眉睫，但是西部地区大多为山区，地形地质特征复杂，设计施工难度大，，，作为新世纪的大学生，我们要担负起我们的历史使命，从实际出发，扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。

最新认知实习心得 篇22

通过本学期的花卉学学习，让我受益匪浅，在丰富自己知识的同时，也学会了一些简单的花卉鉴赏方法，并通过实验和实习对花卉的培育和管理有了实际的经验体会。本学期的学习即将结束，在此我结合自己的所学向老师作本学期的学习的心得体会。

一、我对花卉学的认识

我和大多数同学一样，是第一次接触花卉学这门课程，虽然花卉两个字在我们的生活中经常听到，但是具体归结为一个概念性的名词时，我们都一无所知。

在我看来花卉就是以植物为载体的艺术美学体现。而花卉学则是研究如何把这艺术品做到最美的一门学科。可能这样说比较笼统，但我觉得这就是我的理解，而且我这样理解之后，对我学习花卉学有了一定的帮助。

二、我学习花卉学的方法

起初学习花卉学只感到新奇，由于从没有接触过这个学科，一切都很陌生。没有自己的系统的学习方法和计划，只是跟着老师走，上课抄笔记，课后看笔记，这样学着学着就觉得越来越空洞，很多东西无法理解，比如在学习花卉学的分类这个知识点的时候，因为缺少花卉实例，很难理解一些分类的理由，如按光照强度要求分类或按土壤酸性的适应性分类，虽然在理论知识上能够理解，但不同的条件下生长出的植物有什么样的差异，没有一个直观的理解，这样认识起来很不牢固，也很空洞。

后来和老师第一次实习之后，才知道"读万卷书不如行万里路"的道理。实践不但能检验所学知识的可靠性，也能增加对课本知识的理解。菊花展的实习让我知道：同样的花种，因为培育的方法不同，给人的视觉印象截然不同。婀娜多姿，万紫千红的美丽花卉后面是科学的培育和管理方法。

发现了实践的重要性，我却又遇到了一个问题：对一些知识的认识很模糊，总是有种似是而非的感觉。开始不知道是为什么，后来和同学们做了一些讨论和对比，发现是因为花卉学的一些相关学科我没有掌握好，比如土壤学，气象学，植物学，植物生理学。

所以学习花卉学必须要注意理论学习与实验实习结合，对花卉学有关的学科都要有一定的了解，把花卉学当作一门应用型的科学来对待。

三、在花卉学学习中我学到的专业知识

我们本学期对花卉学的学习可以总结为七个大部分：

1、花卉学的理解和花卉产业的意义

花卉学是以花卉植物为研究对象，主要研究花卉的分类，植物学性，生态学特征，生长发育规律，生长发育与环境条件的关系，繁殖方法，栽培管理技术，栽培设施及病虫害防治，花卉的装饰与应用，市场营销等方面的基础理论及操作的一门学科。

花卉产业发展到今天，使花卉的栽培意义更加重大，不仅美化了生活环境，改善了生态环境，丰富了了社会社会文明和精神文明的生活，还促进了社会主义经济建设。

2、花卉的分类

花卉的分类有利于鉴别和培育管理，但是花卉的分类需要我们对花卉学相关的学科有一定的了解，如园林美学，土壤学，植物学等。目前花卉的分类依据大体上有四种：

（1）按生活类型

（2）按观赏应用特点

（3）按花卉的生态习性

（4）按花卉的原产地气候特征

3、环境条件对花卉生长发育的影响

花卉栽培成功与否主要起决于花卉对环境条件的要求和适应性以及人们对环境条件的控制，影响花卉生长发育的环境条件主要有：温度，光照，水分，土壤，营养元素，空气。

4、花卉设施

为了满足花卉的生长发育要求，花卉设施必须能提供给花卉适宜的环境条件，现在的花卉设施主要有：

（1）温室

（2）塑料大棚

（3）荫棚

（4）其他设施，如加温、降温、通风、灌水等设施。

5、花卉的繁殖

花卉的繁殖分为有性繁殖，无性繁殖和组织营养三种

6、花卉的栽培管理

花卉的生产必须要有细心的栽培和精心的管理才能产出品质优，价格好的优良花卉，简单的花卉栽培管理方法有：

（1）露地花卉的栽培管理

（2）温室花卉的栽培管理

（3）促成和抑制栽培

（4）盆栽花卉的栽培

7、花卉的应用

在我们的周围，随处可见花卉的踪影，花卉在我们的生活中的应用是极其广泛的，在园林中创造出花团簇拥，荷相佛水，空气清新的景观与环境，大街，小巷，公园的花坛。精致的花篮，佩花等都是花卉的应用。插花也是花卉的一个重要应用。

四、在花卉学的学习中我学到的其他东西

首先，我学到了一种对花卉的专业观赏方法。在学习花卉学之前，对花卉的观赏就是简单的对花花草草的欣赏，大多停留于花卉的形态，偶尔会有一些对花卉与环境结合的意境的体会，都不够专业。

学习花卉学之后，多了很多观赏花卉的方法，不再只停留于外型的欣赏，还能通过对外型的观察了解到培育花卉的方法，会注意到植物色彩与土壤颜色的搭配问题，也会注意植物形态与花盆或其他花卉装饰容器的配合是否和谐。这些在我学习花卉学之前都是不曾有过的。

其次，我学会了一些鉴别花卉的方法，也认识了许多以前不认识的花。这应该得益于我们的多次实习。同样是兰花，却因为生长环境的不同分成很多种，而每一种与其他种的差别非常小，没有专业的认识，是无法科学鉴别的。

最后，我还学到了培育和管理花卉的一些基本知识。花卉的培育不只是简单的浇水和除草，还需要专业的观测和科学的管理，这样才能培育出理想的花卉。

五、我的心得体会

我从一开始就没有把花卉学当做是一门专业科学来学，我认为它是我的一个爱好，一个兴趣。"落红不是无情物，化作春泥更护花"，"采菊东篱下，悠然见南山"。花卉本身就应该是人们的精神生活世界里不可缺少的东西，而且对花卉的爱好是一种比较高雅的情趣。我不知道以后的工作学习中花卉学的知识会用到多少，但是我知道我以后的生活中是离不开的。花卉可以调节人的情绪，可以美化居所，营造健康的生活环境，可以陶冶情操，修身养性。

就从我这样的理解中，我认为花卉的市场前景也是非常乐观的，生活水平的提高就会让人们更多的去追求精神生活，随着生态建设的发展花卉学在未来一定会被人们更为重视。

花卉学的学习虽然已经结束，可我的兴趣与爱好还会继续，我们学到的只是一个简单的方法，以后的知识还需要我们继续去研究与探索，不论将它用于学习还是工作或者生活。

六、我对老师的建议

通过一学期的学习，我知道我对老师的教学工作不是太配合，有好几次实习我没有参加，但是这不代表我不喜欢这门课也不代表我对老师不满。我对老师的细心教学是非常满意的，只是可能由于我个人喜好问题，我偏重于对花卉的欣赏上，不太喜欢研究花卉的栽培问题。我建议老师在教学中多给我们一些审美上的启示，我想这对于我们大学生而言是非常重要的。还有就是在室内花卉的装饰上我很感兴趣，而且觉得非常实用，可惜没有太多的学习。

最后我对老师表示感谢，花卉学这门课是值得我们学的！

最新认知实习心得 篇23

时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来 ，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。

客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。

最新认知实习心得 篇24

社会是个大家集合体并不是一个人一件物组成的，要想在繁杂的社会中站稳脚步就必须学会做人做事，和谐相处，坦诚对待没一个人每一个物，认真处理每一件事。关系是复杂的，不是我们那一个人所能左右的，与其想改变社会，不如从改变自己开始。在学校时，家人都说家里不比社会，在外要好好干，做人也是，不然会吃亏的。通过本次实习，我才认识到自己在学校的感觉和在外面是不一样的，在学校学做事和在外面学做事根本就差别太大，学校里的人际相处和外面也相差太大，自己在学校的学习到外面才感觉到学到的知识是如何的不足。学到的知识始终都是太少，科技的进步，时代的变迁，都在变化，所以学到的知识都远远不够的，所以当我们从校园走出之后，并意味着学习的终止，而是进入为的是毕业后有很好的学习基础，只有不断地汲取新信息，才能获得事业进步。

结束了两个月的实习，我的感触真的很多：实习是每一个大学毕业生必须经历的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

通过实习提高自己的对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。

在日新月异的市场中发现机会，把握机会。要不断地学习，不论是在校园还是在社会，只有不断地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。暑假的认知实习结束了，但是一个人的能力毕竟是有限的，在遇到一个陌生麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不了会如何如何，我们必须给自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不会不困难和压力轻易打败的，要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。

初出校园，我们的经验真的是很少，所以对待每件事我们都应该力求尽善尽美。不要胆怯，我许多成果使我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。

最后感谢老师的暑假辛勤指导，也感谢学校给我这次暑假实习机会。希望自己以后再接再厉，生活更好。

最新认知实习心得 篇25

人力资源部主要负责人力资源开发和实施，中层领导班子的建设与管理，劳动、人事、工资、保险、专业技术职称、职业技能鉴定、员工教育培训、人事档案、劳动保护、离退休管理等方面的工作。

一、实习目的

熟悉现实企业中人力资源管理的运作体系和管理流程，把所学理论知识应用于实际，锻炼社会实践能力，并在工作中学习新知识，对所学的知识进行总结提升，以指导未来的学习重点和发展方向。

二、实习时间

三、实习单位 石家庄君豪网络设计有限公司

四、实习内容

(一)日常人事变动的手续办理

日常人事变动主要有员工新进入职、离职、岗位调动和适用转正，这些工作都是人力资源部最基础的人事管理，根据所在岗位的职责要求和工作流程，可以总结为以下主要内容：

1.入职

(1)核实入职者的身份，检查其是否带有身份证，学历证书，身份证。

(2)收取入职者的身份证、毕业证书、学位证书及其他相关资格证书的复印件，没有复印件的提供复印，同时向入职者提供试用版的《新员工入职指引》并简单介绍操作流程。

(3)提供《录用审批表》给入职者，让其拿到所入部门请部门领导审批。

(4)经部门经理审批后，收回《录用审批表》，检查填写是否规范、完整。

(5)指导入职者签订《劳动合同》，需要签订保密协议的岗位同时要签订公司的《保密协议》，办理厂牌、工作证。

(6)签订完成后，再次检查入职者材料(应聘登记表、录用审批表、合同/保密协议、照片、身份证复印件、学历/资格证书复印件、内部人才推荐表)是否齐备。

(7)将新入职者材料交予招聘主管和经理审批，有疑问的地方及时与相关部门沟通确认。

(8)经审批通过的通知来上班。

2.离职

(1)提出离职申请的员工，至人力资源部领取《辞职申请书》。

(2)经部门领导审批、签字同意后，收回《辞职申请书》并提供《离职交接表》与离职员工，简单交代其去各部门办理工作交接。

(3)待离职员工办理完毕上交《离职交接表》时，检查各项交接工作是否交接完毕，相关的各部门是否已签字确认，确认办理完全后，收回其厂牌、工作证，签字确认。

(4)将离职人员资料交给经理审批，审批完成后录入本月人事报表离职员工名单中，完成后将离职员工资料归档。

3.转正

(1)按合同约定转正时间到期的或申请提前转正的人员，至人力资源部领取《普通员工转正考核表》，并由本人写一份书面的转正申请书一并交至部门领导考核、审批。

(2)部门领导根据转正申请人在试用期内的工作表现，就《普通员工转正考核表》做出考评，并给予相关意见。

(3)经部门签字同意转正的人员将转正考核表和转正申请书交至人力资源部审批。

(4)检查上交的转正考核表及转正申请是否规范、完整，转正时间是否符合规定，部门意见是否明确，不符合或不清楚的则及时向领导请示，并与相关部门沟通确认。

(5)将符合转正的申请交予经理审批，经审批同意的录入本月人事报表转正人员名单中，完成后将转正人员的转正资料归档。

4.调动

(1)有关部门提出人员需求，由员工提出调动申请，经所在部门同意调出及接收部门考核同意接收后，至人力资源部领取《岗位调动申请表》。

(2)由申请人填写岗位调动申请表，交至调出部门和接收部门审批，并由两部门写明调动时间和调动前后的薪资及考察时间。

(3)经相关部门签字同意后，调动申请表交至人力资源部，核实调动是否符合规定、相关部门是否确认清楚。确认后，交至人力资源部经理审批，经审批后录入本月人事报表岗位调动人员名单中，录入完成后将岗位调动者的资料归档。

(二)招聘

1.网上筛选简历

公司目前的招聘需求比较大，在石家庄搜才网站上发布的招聘岗位和需求人数比较多，每天都会接收大量应聘者投递的简历。因此，筛选网上投递的简历也是一项关键重要的工作。主要是一些不是很关键重要的岗位，自己可以尝试着筛选。筛选简历的标准主要是根据岗位的职责和任职要求，例如相关工作经验、年龄、专业及其他关键因素，初步筛选出比较符合要求的，然后再进一步的甄选、面试。

2.电话预约面试

在通过第一轮的网上筛选简历后，接下来一项重要的工作就是电话预约求职者做进一步的面谈。符合岗位要求的应聘者的简历需先下载打印、整理，然后根据主管的要求进行电话预约进行下一步的面谈。在电话沟通中主要是简单介绍公司现状、工作要求、薪资待遇、面谈时间地点及乘车路线等基本情况。

3.接待应聘者者

每天来公司应聘面试的人都比较多，包括经过简历筛选后电话预约的、看到招聘信息直接过来的以及通过本公司员工推荐的。接待工作主要是问清来访者的来历，同时提供相应的应聘登记表与应聘者，有学历要求较高的岗位须提供初试测试题做简单测试，并指导其如何填写表格。有些需要现场考试的岗位或是来用人部门复试的，要带其去相关部门安排考核或复试。

4.面试

对一些非重要的岗位进行初步的面谈，主要是简单了解应聘者的工作经历、主要工作技能、态度、心态及交流沟通等方面的信息。

五、对石家庄君豪网络设计有限公司人力资源部门的建议：

人力资源部是从之前的行政人事部更名而来，把“人事”转变为“人力资源”是一个战略性转变。人事工作包括人员的招聘、员工的档案管理、合同管理、薪资福利的制定计算与发放、考勤及休假管理工作等。现将“人事”的概念提升到“人力资源”的高度，则以上的工作只是人力资源管理的基础性工作，完整的人力资源工作还应该包含更多的内容，包括构建合理的组织架构，建立完善的职位体系、培训开发体系、职业生涯规划，绩效管理体系、薪酬管理体系，建设并完善企业文化，并随着企业规模的变化和人力资源管理工作的规范，引入人力资源管理信息化系统，实现现代化的人力资源管理。人力资源管理本身就有着战略性的意义。可以看得出，人力资源部正在积极地向“人力资源”方向转变。组织架构的趋向合理、职位体系的完善、绩效管理体系的引进、员工的一系列培训工作、企业文化理念的建设及改善，这些都足以说明，变革正在大刀阔斧地进行着。

六、总结

这次实习的具体工作有：办理新员工入职手续、整理人事档案、通知应聘者面试、打印复印文件等等，还跟着招聘专员参加了几次面试。在实习的过程中，我不断认识到：“在大学里我们不仅要学好专业知识，而且要锻炼提高自己各方面的综合能力。”在实习的过程中我深刻体会到了这句话的含义。这次实习，自己收获还是很大的。感谢君豪网络设计给我这次机会。同时，在实习中也发现了自己有诸多的不足，在以后的学习中不断改进吧。让这些自己已经意识到的压力转化为上进的动力吧。

最新认知实习心得 篇26

在这个学期末，在学校和学院的帮助下，我们有幸参加为期一个月的IT企业认知实习，虽然时间短暂，但是我也学到了很多课本上没有的东西，大大丰富了我的时间创新与沟通能力，接触到更为前沿的科技技术。同时，用过此次的企业认知实习使我从理论上与实际上对自己的专业又有了新的认识。

每一天的实习都会有新的见解，学到新的知识，更让我体会到知识是无穷无尽的，体会到什么是“活到老，学到老”。

第一天的讲座，铱讯公司销售总监以十分实在的话语，简介的ppt为我们讲述他多年来积累的应聘技巧和销售经验。

铱讯公司全称铱讯信息技术公司，主打网络安全（在国内做得好），尤其是网站防护。是360旗下的一个公司，曾经多次为“国家漏洞库”提供漏洞以及补丁修复。谈及“国家漏洞库”，在我认知实习之前对“国家漏洞库”没有任何的概念，通过这次认知实习，我才知道“国家漏洞库是世界各国为了更好的进行信息安全漏洞的管理及控制工作而建立的一项国家安全数据库”。

总监作为一名销售专家，对我们讲座时并没有像其他推销员推销时一样夸大其辞，口若悬河，反而都是朴实直白的话语，他的沟通风采使我们深为敬佩！

首先，当他讲起他们公司是在江苏从一个小小的公司成立到做大做强的历程时，我才体会到作为一个公司的崛起是需要诸多因素，天时地利人和，还有坚持不懈的努力，这是多么的不容易！与此同时也让我学到了一点创业的技巧。

其次，总监为我们讲述了我们大学生的应聘技巧与法则（例如“二八”法则），学会真诚的赞美别人，推销自己。应聘之前，必须做好充足的准备，对于一个不是“985”、“211”学校的学生，在没有这些名牌大学的应聘“敲门砖”的情况下，应聘技巧弥足珍贵！ 应聘前，应该做到：

1、充足准备，了解公司背景；

2、自己的硬件条件一定要符合公司；

3、以自己最快的方式了解对方的需求和主考官的心理；

4、应聘一定要有一颗永不气馁、机智选得的心才能找到适合自己的好工作！ 最后，总监讲述了我们以后若从事销售的建议：

1、注意的内在与外在的细节，与客户讲话应该注意的基本礼仪；

2、明白客户与顾客的一些本质的区别。

最新认知实习心得 篇27

紧张、有序实习结束了，感受很深，在我自己看来，学的不仅仅是知识，更重要的是如何去运用所学的专业知识。可事实证明，我们学习不能仅局限于课本和会了一点点东西，我们要注重自己对理论知识的学习，没有理论做指导，那么设计将无从谈起，因为我们设计的东西失去了理论依据或者说是缺乏理论依据，可能很富有观赏性，但缺乏实际可操作性。在实习的时候要将自己在学校里所学到的知识与公司企业生产化的东西相结合起来，要学以至用，在企业里要注重自身知识的不断提高，才能真正成为一名设计师。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。读万卷书，行万里路。我们应当抓住一切机会锻炼自己，在实践中去感受，体会，理解和运用所学知识。进行了为期一周的认识实习，思考良多、感触良多、收获良多，在很多方面都有很大的收获。同时，我们也来到了景初设计有限公司、兰图设计有公司、多门数字科技有限公司、华侨城创意产业园、深圳市展览馆、深圳市民中心IF展、洛可可设计有限公司、长虹创新设计中心、三诺集团工厂、麦锡工业产品策划有限公司、何香凝美术逛馆进行了参观，在这短短的一周里，我们不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，同时让我们看到了差距，冷却了我们学习知识的浮躁心理，提高了我们的学习热情。相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助。

首先是讲座，设计师给了我们很多的建议，我想我会应用到以后的学习与生活当中去。比如说：他告诉我们应当如何过一个有意义的大学，怎样才能不虚度，我认为这个很必要。因为在初入大学时，大家都很迷茫，现在的我们仍然需要一些建议。听取了他的建议之后，我想我会多做一些有意义的事情，让我接下来的大学生活更加充实、有意义。同时他还告知我们要做好自己的职业生涯规划，自己要有一个长远、清晰的目标，并为之不断的努力，那将会获得成功。比如说，现在的人我们队信管这个专业以后的发展方向很模糊，他也告诉我们应该根据自己的兴趣来选择，因为范围很广。不要拘泥于几个局限性的方向，只要自己想，那就一定能行。

在讲座之后，我们专业的老师又给我们讲了一些我们在剩下的几个学期中的学习内容以后今年毕业的学长学姐的发展方向，这样让我们对自己的专业有了更好的了解，也让我们提前考虑一下自己以后应该往哪个方向发展，并朝着自己的目标不停的努力。

进入公司参观之后，我感触很多，发现做任何一项工作都不容易，即使是在我们大家眼里看起来很轻松的办公室工作，依然需要付出很多的努力，现在自己还几乎完全处于无知状态，这也许就是差距，实现梦想的前提是实践，需要有足够的经验才会在以后的工作中运用自如。所以我们还要付出更多更多的努力，为了自己今后有一个更好的发展。

我认为，通过这次实习，使自己对所学专业的认识更加明确，学习方向与奋斗目标更加清晰，学习态度更加端正。在日常学习中主要还要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我想在我以后有机会进入公司实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费宝贵的机会。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。我们这个专业目前的就业形势，很多人都认为我们这个专业目前就业前景很好，如果我们必学好专业知识，就能脱颖而出。反之，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差，尽管，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。我们也讨论了在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，公司的经理也让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。

经历了一周的实习，我想我是一个有目标的人，我会为了可以拥有它而付出汗水，会为了达到那样的生活而不辞辛苦，为了达到目标我会很努力很努力的。经历了两年的大学生活，学到的知识很多，我会更好的利用剩下的两年时间，让自己不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，努力缩小与其他人的差距，为自己的未来而努力。

最新认知实习心得 篇28

“现在，项目测控部的测量人员是最让我们放心的了!”在7月份的生产会上，项目技术处处长刘晟不无感慨地对着会上来自各个施工段、各个部门的项目精英说道。当听到这句话时，测控部的全体人员感到无比的欣慰，因为他们的辛勤努力没有付之东流，得到了领导的肯定，赢得了同事的称赞。

然而，当这一切肯定、称赞的荣誉来临时，谁又会想到，测控部曾经是多么的让人不放心，甚至受到项目领导的质疑。刚进驻甬江大桥项目时，测控部的那群小伙子基本都是刚从大学毕业的新生，实践实战经验不足，工作认识高度不够。当碰到甬江大桥这个大型工程时，项目领导难免有些担心质疑——他们能在短期胜任吗?时间给了这个“担心质疑”一个圆满的答复：测控部的小伙子很棒，很让人放心。

“我不是在工地，就是在回工地的路上。”这是测控部高冲师兄在腾讯通QQ上的离线留言个性签名。清晨，当你按正常上班时间起床时，大多时候你是见不着测控部人员。因为他们已经奔向工地开始测量工作了。

每天，天还没有亮，测控部人员就向工地出发。下午，他们总是直到天黑看不见的时候，才肯扛着仪器往回走。大多时候，正常开饭时间，你们在餐桌上也见不着他们。为了不饿着肚子，他们通常是让食堂给他们预留好饭菜，然后等着回去“填”肚子。晚上他们也闲不得，总是聚在一起，将白天采集的数据收集起来，然后对数据进行整理。

“起早贪黑”一词用在测控部这群小伙子身上真是再合适不过了。

内业工作：细心认真

也许有人认为测控部的工作都是在户外跑跑、测测而已。其实，这个“认为”是错的。测控部的工作不单单是外业工作，他们还有内业工作。内业工作是外业工作的结果，它直接关系着所建工程的好坏。所谓“差之毫厘，失之千里”。

如果说，外业工作偏向于劳力劳动，那么内业工作则偏向于脑力劳动。白天，忙碌了一天的外业工作后，晚上，测控部的成员们又转入内业工作中去。他们将外业数据收集起来整理，然后根据测量采集的数据，分析每一个测量点，把一个个观测的测量点“神奇”的组成一条条江河、一条条道路、一栋栋房子等。最后，描绘着河流、房屋、山田的图纸呈现在眼前，图纸上的内容是那般的整齐、那般的规范。“不过，面对着测绘图上拿密密麻麻的线条和图示，直看得我们眼花缭乱。”对着图纸，不禁让旁观者叹气道。除了工作外，测量部还加强了技术学习、知识充电以及交流沟通，营造出浓厚的学习氛围。从对新进仪器徕卡TCA20xx的研究，到CAD制图软件、控制网导线测量平差软件等的学习，测控部人员都很上进、认真。

“每天面对着那些繁杂的数字，你们会感到烦、晕眩吗?”我们不禁问道。他们回答道，甬江特大桥项目所有的测量计算数据加一块可能有500页A4纸那么多，晕了就会出错的。所以我们慢慢的将那些数据理顺，有时候，看着这些数据，我们眼前就仿佛出现了甬江特大桥的整体构造。

如此的工程量，如此的整齐规范，要不是有超强的耐心，坚强的意志以及任劳任怨的态度，一丝不苟的精神是难以做到的。

最新认知实习心得 篇29

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

在这之前，我想介绍一下有关桥梁的知识：

桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1、梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60—70米。

2、拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3、刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。

4、斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

5、悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。

我们的桥梁实习为期两天，7月12，13号，每天早上8点出发，中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是详细的内容： 7月15号，上午8：00，我们在学校的电影院前集合，集体坐车开往参观河上的大桥。我们的第一站是横跨河和河的河大桥。它自西向东分别由河西引桥、河大桥、高架桥、河大桥和河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中，河大桥和河大桥为水桥，其余3座为旱桥。河大桥为典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长米，桥宽32米。河大桥全长281米（其中主跨125米，边跨各78米），桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过河和河，感受了巨拱的独特设计之后，马不停蹄的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。x大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁……听着老师略带自豪的言语，我们也不得不感叹xx人的勇气与创造力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。

7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的`我们再次出发，这次是去领略xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是上的xx大桥。不愧是亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米，主跨长328米，主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米，全桥总长为1577米，总高达到米，堪称上最高的桥梁。按照惯例的从下到上的参观方式，我们在老师的指引下充分领略了这座桥的恢宏，也暗叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在微风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着老师讲解着自锚式妙用，有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力！再次上车后，我们来到了最后参观的一座桥——北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。

有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽，所以采用的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为。两岸引桥总长。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高，下部塔腿为矩形截面，高，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细节的把握是很到位的（尽管还不知所以然）。目睹略显沧桑的桥身，老师说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告别，天边还是朵朵白云。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。