空乘工作心得体会【通用3篇】
空乘工作强调团队合作与沟通技巧，服务意识与应变能力至关重要，面对挑战需保持冷静，始终关注乘客安全与舒适。下面是阿拉网友整理编辑的空乘工作心得体会相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！
空乘工作心得体会 篇1
志当存高远。事业成功的人都需要有远大的志向。志者，心也。超然于物外。方能品味极致人生。这说明立志对人生有着重大意义、树立远大的志向，拥有宽广的心胸，拥有发展，创新的眼光。培养良好的心态。明确人生的目标。这些都是规划人生的大格局。人生必须有一个好的格局、人生须有一个好的格局。才能有一个好的格局。
人生当进退自如。大丈夫应当能屈能伸。能屈能伸的人生才是完美而丰富的人生。许多的事实证明了一个真理。宽容才能成就伟大。人生的目标可以指引前进的方向，目标是人生成功的线路图。要想取得成功。就要有明确的目标，一个人没有明确的个人使命，他就无法制定他的事业成长的战略人生的棋局的输赢取决于我们能否把握好自己的棋局、事业生活人生都需要格局。所谓格局。就是以长远的。发展的、大局的，战略眼光看问题、以大的胸怀做事情。格局有多大事业就有多大。古今中外。大凡成功的人、他们从一开始就从大处着眼。一步一步构筑他们辉煌的事业。
格局有多大、事业就有多大、你的成功率就有多大、无论在哪一方面。你能如鱼得水、叱咤风云都得益于你有近乎完善的格局。有什么样的格局。就有什么样的人生、就有什么样的结局、诸葛亮有句名言：“志当存高远、志者，心也，超然于物外，方能品味极致人生的重大意义、胸有”鸿鹄之志“才能产生大动力、大意志。个人的天才和禀赋才能得到最大限度的开发与挖掘。人生的格局才能树立一个好的开端。
置之死地而后生、胆略是一种大气。胆略的前瞻性往往意味着风险的性质。战略的冒险具有两种结果：失败，或者成功。而一个成功者。要有良好的战略判断，靠的就是胆略，“胆“在前边，敢赌是前提，惟有大赌才能胜利。胆略可能是人生成功的充分条件。略在后边、谋划是关键。往往成功的人，他们做事一定具有谋略、”谋“是成功的必要条件。一个成功的人，只有事先制订超前的战略。具有胆略和谋划。他才会全心全力地投入事业。以一种置之死地而后生的精神去开拓，去努力。人生才会取得更大的成功。
知足者常乐。宁静致远、淡泊明志。中蕴涵市面上诸葛亮知足常乐的清高雅洁。更多的时候，知足常乐融合在平平淡淡才是真的意境中。知足常乐就是人性的一种本性真、以孩童的时候。我们会为拥有了自己梦想得到的东西而喜上眉梢。笑逐颜开、烙下一串串深刻的记忆。今日重温。也许会忍俊不禁。无论行至何方。所处何位。知足常乐永远都是情真意切的延续、机不可失，失不再来、创造机会、抓住机遇，永远是强者的行动指南。机遇永远青睐于有准备的人、没有准备。即使机遇来到。也只能眼看着它擦身而过、创造自己能够把握机遇的条件。抓住合适的机遇。天下没有不成功的事情。机遇是人生的大局。抓住了机遇。也就抓住了成功。
空乘工作心得体会 篇2
近日，气温骤降，为了让全体师生做好冬季防寒防冻保暖，让孩子们更好地投入学习，让教师更舒心地工作，尽量减少师生因受冻感冒，发生冻疮等疾病，三穗县教育系统充分利用各种宣传途径，开展防寒防冻保暖安全教育。
一是通过国旗下讲话、集会、主题班队会、电子显示屏、宣传栏、校园广播、微信、QQ等形式向学生及家长介绍冬季防寒防冻保暖的小知识。如天气寒冷地面上易结冰，道路湿滑，行走时不能急奔快跑。下雪后不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。校内课间活动可适当进行一些有益的健身运动如跳绳、踢毽子等活动。走在有冰冻的路面上要特别小心，预防跌倒摔伤，尤其不能到有冰冻的地方追跑，如果下雪不得在校园内打雪仗掷雪球，以免砸伤他人。排队下楼梯时要特别注意安全，不得拥挤和冲撞他人，做到上下楼梯靠右行，预防楼梯口踩踏事故发生。遇到雨雪天气，值日生不要给室内外洒水，以免地面结冰造成摔伤等。
二是积极开展大课间健身操、跑操、体育课等体育锻炼，增强学生体质，预防冬季各类疾病。
三是积极做好家校联系工作，积极与家长取得联系和沟通，保证在恶劣天气等特殊情况下，能够通知家长及时接送孩子或为孩子添送衣物，确保不让一个孩子冻伤。
通过开展防寒防冻保暖系列主题安全教育活动，提高了师生的自我保护意识，为师生的学习和工作创设了一个温暖舒适的环境，进一步强化了学校的安全管理，筑起校园安全的坚固防线。
空乘工作心得体会 篇3
空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间， 它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。 我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。
空中乘务员应对乘客提供的服务如：饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理，包括"疾病、受伤或其它异常情况"。
在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。 一般而言， 空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续（国内航线30分钟， 国际航线40分钟）， 报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短， 服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。
新来的空中乘务员必须参加初始培训，时间通常为六周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度，他们每年都要接受培训。许多人认为，无非就是“端茶送水”。其实，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念。客舱服务原来并不简单，它是一门科学，尤其空中服务更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。
当“航班延误时，我们该怎么办”、“遇到特殊旅客，比如一个航班同时有七八个小孩怎么办”、“遇到熟客如何处理”等等，诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。
新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶段：
军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。
理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。
实际操作阶段（专业训练）：时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。
思想政治教育：主要进行时事政治教育。 空乘人员在飞机上的活动空间有限， 服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。