民航人学习“三个敬畏”心得体会范文5篇

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民航人学习“三个敬畏”心得体会【第一篇】

***在七一重要讲话中指出，各级领导干部要牢牢树立正确的权力观，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕组织，害怕法律纪律，实现公正的权利，依法的权利，为民间的权利，廉洁的权利，永远保持共产党人拒绝腐蚀，永远不附带的政治本色。对领导干部来说，***提出的三个恐惧是安身立命的基础，廉洁的政治要求，恐惧不敢肆无忌惮，有恐惧才不忘初心，修养道德，更好地保持共产党员的本色。

在这场疫情期间，民航人员和逆行者们以敬畏生命、敬畏规则、敬畏责任为核心，切实提高敬畏意识，深入推进作风建设，提高专业素养，全力确保所有工作正常有序开展。害怕生命的是事件和疫病期间，有了真实的写照。人民的生命安全受到威胁时，无论是英雄单元的每个人心中，还是疫情流行期间，立即出动的所有医务人员，所有军人，所有志愿者心中，他们都不考虑自己，把所有人的生命放在第一位，彼此之间，因为害怕生命而同律呼吸

畏惧规则，中国机长驾驶飞机安全返航，处理危险不乱，不仅勇气、坚韧，杨依规操作也很重要。仪表盘故障时，机长依靠记忆，在平时的严格训练中，认真按照规则实施人工操作，正确、正确、规范、规范。这个正确规范的背景是每天严格规范的专业训练，规范每个细节的成千上万的练习。事后，黑盒子显示，机长在短时间内完成了多项动作，所有标准都达到了，控制了飞机。想象一下不按规则行事，没有规范的操作，光凭意志力恐怕不会成功。疫情流行期间，为了拯救更多的生命，去重疫区的医务人员们，没有规章制度，没有严格的职业技能，在病毒蔓延的地方，不仅要拯救患者，还要保护生命。如果大家不按规定执行，如何取得防疫胜利，如何迎来医务人员的凯旋。

在时代复兴的时候，在实现中国梦想的道路上，恐怖规则使我们越来越有信心，越来越快。在维护世界和平、建设人类命运共同体的道路上，害怕规则可以信赖我们的民族。怕责任，无论在什么情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌张，不允许自己倒下，有责任，有使命。害怕责任在任何职场，每个人都要尊重自己的职业，履行责任。害怕责任，实践所有普通工人奋斗的姿态。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个害怕责任的民族和一个具有巨大发展潜力的民族。

相反，我是普通员工，在**第一线工作，平时也是默默的工作，但在平凡的工作场所，坚定地做自己的工作也是害怕责任。在这次疫情期间，根据**的要求，认真接待所有客人，每次消毒清洁，记录所有客人的体温，严格控制**入住第一关。面对隔离机组的接待，心里也有心跳和恐惧，但做好自己的本质工作是党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通单位充分体会到敬畏生命、敬畏规则、敬畏责任。

民航人学习“三个敬畏”心得体会【第二篇】

4月14日，民航局召开4月民航安全运行形势分析会上，民航局局长冯正霖指出，民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。作为民航的一员，认真学习讲话内容以后，使我深受启迪。

敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。“敬”体现的是价值追求，强调自强不息，有所作为，“畏”显现的是自省智慧，警示应当厚德载物，有所不为。怀敬畏之心，才会有如履薄冰的谨慎态度；怀敬畏之心，才会有战战兢兢的体察心情；怀敬畏之心，才会有小心翼翼的戒惧意识；怀敬畏之心，才会有如负泰山的神圣责任，只有全面强化生命意识、责任意识、守法意识，牢固树立“三个敬畏”理念，才更有助于审时度势、三思而后行。敬畏责任，让责任托起生命之重；敬畏制度。让制度监督责任的落实，让担当责任与执行制度成为守护生命的天枰，始终协调统一、贯穿落实于安全生产之中。

安全是民航行业永恒的主题，也是航空运输企业的生命线。尤其在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈，其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止，这是一种人生态度和价值追求”，我觉得深有感触，心存敬畏非一朝一夕的一时冲动，而是应该内化于心，成为我们民航从业者的价值观和人生理念。我们必须把敬畏生命作为使命担当，牢固树立全心全意“为人民服务”的宗旨意识;敬畏规章就是要有精益求精的职业精神，将刚性约束贯彻落实到日常工作中，有章必循，才能规范管理;敬畏职责强调的是责任意识，可以让我们发挥主观能动性，自觉提升解决问题的能力。

作为一名有着十余年民航工作经历的基层员工，我要通过学习，进一步加深理解工作中的相关认知，在工作中时刻提醒自己贯彻“三个敬畏”，总结过往在工作中如何以敬畏生命为信仰，敬畏规章为准则，敬畏职责为动力，以此标准作为解决一切困难的准则，增强敬畏意识，提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，认真履行岗位职责，为公司健康稳定发展而不懈努力。

民航人学习“三个敬畏”心得体会【第三篇】

***在“七一”重要讲话中指出“各级领导干部要牢固树立正确权力观，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏组织，敬畏法纪，做到公正用权、依法用权、为民用权、廉洁用权，永葆共产党人拒腐蚀、永不沾的政治本色。”对领导干部而言，***提出的这“三个敬畏”，是安身立命之本、廉洁从政之要，“畏则不敢肆而德以成”，有敬畏心才能够不忘初心，修养品德，更好地保持共产党员的本色。

在此疫情期间，民航人和逆行者们都以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保所有工作的正常有序的开展。敬畏生命在事件和疫情期间，有了一个真实的写照。当人民的生命安全受到威胁时，无论是在英雄机组的每个人心中，还是在疫情期间，马上出动的所有医护工作者，所有军人，所有志愿者心中，他们每一个人没有考虑自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之间，因敬畏生命而心跳同律呼吸相连;天上人间，齐心协力，共同唱响敬畏生命的最强音。

敬畏规章，中国机长之所以能驾驶飞机安全返航，处理临危不乱，除了勇气、坚韧，更重要的是杨按规章制度操作。在仪表盘失灵情况下，机长凭着记忆，凭着平日里严格的训练，一丝不苟地按规章实施人工操作，精准再精准，规范再规范。而这精准规范的背后是日复一日的严格规范的专业训练，规范到每一细节的成千上万的练习。事后黑匣子显示，机长在短暂的时间里完成了多个动作，且全部标准到位，由此控制住了飞机。试想不按规章行事，没有规范的操作，仅凭意志力恐怕不会成功。在疫情期间，为了挽救更多的生命，奔赴重疫区的医护工作者们，如果没有规章制度，如果没有过硬的职业技能，如何在病毒蔓延的地方，不仅要挽救一个个病人，挽救一条条鲜活的生命，而且还要保护好自己。试问如果大家不按规定执行，怎么才能取得抗疫的胜利，怎么迎来医护人员的凯旋而归

在时代复兴之际，在实现中国梦的征途中，敬畏规章让我们越走越有信心，越走速度越快。在维护世界和平，建设人类命运共同体的征途中，敬畏规章让我们民族备受信任。敬畏职责，不论在任何情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌乱，不允许自己倒下，职责所在，使命所在。敬畏职责在任何工作岗位中，每一个人都要尊重自己的职业，做到尽职尽责。敬畏职责，践行于每一个普通劳动者奋斗的姿态中。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个敬畏职责的民族，更是一个发展潜力巨大的民族。

反观自己，虽然我是一名普通的员工，工作在**的一线，平时也是默默无闻的工作，但是在平凡的岗位上，扎实做好自己的事情，也是敬畏职责。在此次疫情期间，按照**的要求，认真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清洁，记录好每一个客人的体温，严格把控**入住第一关。面对隔离机组的接待，虽然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本质工作是一名党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通的工作岗位上充分体会到敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。

民航人学习“三个敬畏”心得体会【第四篇】

“民航人都是这场疫情防控阻击战的“逆行者”，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。” 民航局局长冯正霖这样的发言鼓舞着每一名民航人，作为民航人我们没有能力去遏制病毒，没有办法去消灭病毒，但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与病毒的战争。为了培养良好的安全作风，是一个长期不间断的磨练过程。按照“三个敬畏”创新安全教育的方式方法、内容手段，强化内在约束，让员工真正受触动、得教益，真正把对生命、规章、职责的敬畏融入制度、化为责任、落到日常工作中。

“三个敬畏”是一个密不可分的有机整体。敬畏生命是敬畏规章和敬畏职责的前提，敬畏规章是敬畏生命和敬畏职责的重要保证。敬畏职责是敬畏生命和敬畏规章的具体体现。敬畏生命。在这场新冠疫情中，全国各地的医务人员不畏死亡，不畏艰难，舍弃与家人团聚的时间去参与救援，让我看到了他们对生命的敬畏。敬畏生命，是对生命的热爱和珍惜，“以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主”就企业而言，是团结与血液的组成，而安全就是生命，敬畏安全代表了敬畏生命，敬业工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏规章。古人云“没有规矩不成方圆”。常强调做任何事都要有一定的规矩、规则，否则无法成功。规章的监督以及责任落实，让制度完善了个人行为，从而为生命安全保驾护航。如果说责任是铁，那么规则就是钢，规章守纪是让安全责任传递到岗，落实到人的有力保障。敬畏规章尽职尽责做好自己分内的工作，时刻把安全工作放在首位，才能更好地防范和遏制任何事故的发生。敬畏职责。在其位谋其职。就是指在哪那个职位上，就应该去考虑那个职位上应承担的职责。责任心是一种自我意识的醒悟，它让人认识到自身的力量的度，不找借口，不推卸责任，面对问题面对坎坷迎难而上。

立足社会，谁都有自己的职责，都有自己的担负和坚守。敬畏自己的职责，竭尽全力承担自己的各项责任，这也是在任何领域取得非凡成就的根本所在。我们要立足当下，受疫情影响航班量大幅减少，一定程度上造成部分员工容易产生松懈麻痹思想，对安全生产造成一定的威胁，只有抓住重点领域和关键环节的侧重点和发力点，才会使敬畏感变成内驱力，进而释放强大力量。在检验方式上，也要不断细化规章流程的规范性、普适性、操作性，创新远程监管、移动监管、影像监管、巡视监管等方式，建立责权对等、职责清晰、核验有效、奖罚分明的体系机制。使“三个敬畏”真正成为解决安全从业人员，贯穿到员工队伍职业生涯全周期中。“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责”，这是我们民航人的心声，民航人的追求。要真正做到三个敬畏，首先我们要明白什么叫敬畏，敬是严肃，认真的意思，畏指谨慎，敬畏即对待事物要认真且谨慎，所以三个敬畏就是要我们非常严肃、谨慎的对待生命、规章、职责。

民航人学习“三个敬畏”心得体会【第五篇】

2018年5月14日，川航3u8633航班在巡航阶段挡风玻璃破裂，最终准备成功。2020年，新冠状病毒席卷世界，截至5月31日，世界累计确认超过604万例。作为民航人，我们应该联想什么？

没错。害怕。

今年x月x日民航局局长**在民航安全运行情况分析会上，民航人是这场疫情对策抵抗战的逆行者，大力弘扬和实践现代民航精神，以怕生命，怕规则，怕责任为核心，切实提高恐怖意识，深入推进作风建设，提高专业素养，全力保证民航安全运行稳定，为疫情对策抵抗战的最终胜利做出贡献。这样的发言鼓励所有民航人，作为民航人没有抑制病毒的能力，无法消灭病毒，但我们有参加这场全人类和病毒的战争的方法。

到目前为止，我还记得电影中国机长结束时机长说的三句话怕生命，怕规则，怕责任。这是我们民航人的声音，民航人的追求。要真正实现三个恐惧，首先要理解什么是恐惧，认真的意思，恐惧是慎重的，恐惧是认真的，慎重的，所以三个恐惧是认真的，慎重的生命，规则，责任。

第一，害怕生命。

正如文章开头所说，生命在这些天灾人祸面前，那么弱，孤立无缘。在这场新的冠疫病中，全国各地的医务人员不怕死亡，不怕困难，舍弃和家人团聚的时间参加救援，看到了他们对生命的恐惧。每次救治失效，他们的叹息都让我看到了他们对生命的恐惧。人的生命遇到无法抵抗的自然灾害、人为灾害、无法预测的结束时，我们会感受到生命脆弱、困难的人们一心一意，为了拯救生命而努力，为了保护生命而奋斗，为了悼念生命而默哀，我们会感受到生命强大、有力。

我们每天运行成千上万的客运航班，安全是我们民航的生命线，生命比一切都高。我们每天不厌其烦地强调安全，严格防止一切错误的可能性，是为了保护所有乘客的生命安全。只有害怕生命，他们才能乘坐万米高的飞机，把生命交给我们的时候，我们才能认真对待所有的命令，所有的步骤，所有的起落。

第二，害怕规则。

古人云没有规则就不能周围。经常强调，做任何事情都必须有一定的规则和规则，否则就不会成功。

就民航而言，规则是运行的基础。规则是民航业前辈们以自己丰富的经验制定的，理论与实践的结合，按规则执行一切是安全运行的基本条件。每个行业的职业，每个员工都要了解几本甚至几十本的规则章程，以便在每次工作中最大限度地减少错误、危险和危险。对我们的气象观测者来说，不仅要掌握民航气象地面观测规范，还要掌握各种特殊天气的通报规则等，这些必须掌握的规则一直在更新。只有害怕这些规则章程，真正按章操作，按手册操作，才能扎实工作，细致，精致。

第三，害怕责任。

古人云在其地位上谋求职务。也就是说，上，应该考虑那个职位应该承担的责任。**局长指出，恐怖责任体现了民航人员的职业训练，是职场责任和专业能力的高度统一。民航的安全运行离不开所有员工做自己的工作。责任感是自我意识的觉醒，它认识到自己的力量，不找借口，不推卸责任，面对问题面临困难。立足社会，每个人都有自己的责任，有自己的负担和坚定。每当我想起我发送的每一份报告，每一份报告都涉及到数千万乘客的安全。我不敢忽视它，尽我最大的努力工作每分钟。我认为，在这方面，害怕自己的责任，尽全力承担自己的责任也是在任何领域取得优异成果的根本。

古人云，人要怕天，怕地，怕自己。其实这里的恐惧，在我看来是恐惧。心存敬畏之高是曾国藩的敬畏观，只有心存敬畏，才能走得更长远。只有心里有恐惧，才能有像履薄冰一样谨慎的态度，只有心里有恐惧，才能有恐惧的警戒意念，只有心里有恐惧，才能在变化无法预测、复杂的社会里，不分心，不浮躁，不受私心杂念的干扰，不累个人名利，永远谦虚平静，保持心里的执着和安静，保护心里的平静和平静。

生命、规章、责任是我们民航人遵守的根本，现在处于疫情对策的重要阶段，把恐惧和根本联系起来，我想知道什么能打倒我们民航人。