交通安全管理员的交通安全经验分享优质5篇

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交通安全管理员的交通安全经验分享【第一篇】

户外运动存在较高的危险性，因此加强安全意识，如何避免各类意外事故的发生，以及发生意外事故后如何自救和救人就是我们应该着重讨论和强调的。

户外活动中无论是登山、朔溪、漂流还是速降、定向等，都经常会遇到江河湖海。因此溺水是户外运动中发生频率较高的一种事故。

i安全游泳的原则。

一、了解自身健康状况：

1.心脏病、高血压、传染病、癫痫、皮肤病、眼疾等不宜游泳;。

2.疲倦、生病、饱食、空腹、情绪不好及酗酒后不宜游泳;。

3.正确评估自我能力，游泳时不能逞强好胜，应该量力而为。泳技差者不能到深水处或离岸太远。

1.不可在有“禁止游泳”、“水深危险”等警示标志区域内游泳;。

2.不可在航道、港区、急流区、礁岩区、码头旁及水草生长区域游泳;。

3.游泳时遇大雷雨或地震时应立即上岸;。

4.了解水温、海浪、风力、潮流等情况;。

5.不明地形或水浅处均不宜跳水、不可贸然潜入深水;。

三、养成良好的习惯：

1.热身运动：入水前应先做伸展热身操;。

3.养成睁眼游泳的习惯，戴泳镜，以免被撞或踢伤;。

4.结伴游泳以便互相照顾;。

5.从事水上活动，泳外，均应穿着救生衣;。

6.不可拿呼救的动作开玩笑;。

7.离水后应立即擦干身体、保持体温;。

8.游泳前应仔细勘察水域，并用浮标划分深浅水及安全区域。

交通安全管理员的交通安全经验分享【第二篇】

xx年7月29日，某钻井公司承钻的某井进行下钻作业，在8:00-16:00班与16:00-24:00班交接检查中，发现钻机猫头挡绳柱螺丝松动，一钻工就立即整改，此时，井口钻杆已对上扣，他丢掉手中的扳手就去拉猫头，因挡绳柱螺丝松，猫头绳未经挡绳柱，猫头绳在猫头上缠了四圈，将钻杆扣拉紧，但未及时将猫头绳松掉，于是猫头绳缠乱。该钻工双手戴着布手套，且右手的布手套是反戴的，操作不方便，他用右手去理出缠乱的猫头绳，致使右手被猫头绳压入猫头，机房人员和司钻发现后均立即摘车，但此钻工仍被猫头带着旋转一圈，造成右臂骨折，脑部受重伤，经抢救无效死亡。

1、违章操作：戴着布手套操作猫头。

2、拉猫头时猫头绳不经过挡绳柱。

3、挡绳柱螺丝松动，未整改就拉猫头。

4、猫头旋转时排猫头上缠乱的猫头绳。

1、严格执行操作规程。操作猫头不应戴手套，猫头绳必须经过挡绳柱。

2、设备设施有问题时应整改后再继续工作。

3、加强全员安全教育，技术培训，增强职工自我保护意识。

4、严格执行各项管理制度和技术操作规程，杜绝“三违”行为。

交通安全管理员的交通安全经验分享【第三篇】

案例一：2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民。.。（女，7岁）在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机。.。（男，19岁）驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将。.。撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

案例二：3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨xx（男，8岁），在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的。.。（女，24岁，北京市公交总公司603车队）驾驶的大公共汽车当场轧死。

案例三：6月7日12时30分，房山区霞云岭乡银水村村民。.。（男，8岁）骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民。.。（男，35岁）驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。

案例四：10月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生。.。（男，9岁）步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工。.。（男，34岁）驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月13日死亡。

案例五：10月23日13时许，通州区郎府乡马场村村民。.。（女，10岁），在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民。.。（男，44岁）驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。

交通安全管理员的交通安全经验分享【第四篇】

通过交通安全经验的分享，要狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识。下面是本站网友整理交通安全经验分享的范文，欢迎阅读!

一、基本情况。

20xx年我处安全生产工作，在县委、政府的正确领导下，认真贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，以保障人民生命财产安全为出发点，以遏制重特大安全事故为重点，坚持“安全第一，预防为主”的方针，20xx年上半年来，我县水上交通未发生人身伤亡安全生产事故，工作取得了一定成效。

(一)加强领导，落实责任。

认真落实安全生产监管的主体责任，为抓好水运的安全生产工作，成立了以副局长白树生为组长，海事处处长岳起为福组长，周锦、戴桂芬为成员的水运安全生产工作领导小组。

(二)认真开展安全生产检查活动。以安全就是最大稳定为主题，组织海事执法人员对辖区内渡口船舶进行安全生产隐患排查督促，落实安全工作责任制，从源头上杜绝水上交通安全事故的发生。上半年，我处共组织督查3次，参加督查人员4人/次，检查渡船30艘/次，共排除隐患5个，限期整改3个。

(三)突出重点，开展隐患排查治理专项行动。开展渡口渡船专项整治活动，强化水上交通安全监督。根据上级部门的有关会议及文件精神，我处在县政府的高度重视和上级主管部门的关心和大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。共出动检查6次，出动车辆8次，检查船舶30艘/1次艘，整改隐患5起，打击取缔“三无”船舶0艘，发放安全生产宣传材料216份。

(四)加强水上运输安全管理。4月16日，我处与相关乡镇(马街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春岭)签订《乡镇船舶安全管理目标。

责任书。

》12份。要求乡镇与村委会及船主层层签定目标责任书，对船主进行安全知识培训，发放救生设备，严格执行水上法律法规，加大打击非法船舶水上运输力度，共发放水上运输安全生产宣传材料216份。

(五)采取多种形式，加大宣传力度。强化重点渡口，重点时段及航运从业人员的安全生产意识，调动其参与安全生产工作的积极性，组织海事执法人员全面细致的查找各种事故隐患。积极参加县安委会组织的安全生产月活动，充分利用宣传单等各种形式广泛宣传安全生产工作。营造良好氛围，促进水运安全生产工作的发展。

二、存在的问题。

(五)水上安全警示牌的设置数量少。

三、下半年工作打算。

1、加强安全法规、知识的宣传和教育;。

2、加大对非法营运船舶的打击;。

3、逐步完善水运安全生产各项制度，进一步明确责任;。

4、深化安全专项整治活动，坚决消除重大安全隐患;。

5、增设水上安全警示牌;。

9、加大对船舶从业人员证件不齐、船舶状况差、逃避监督等不良现象的治理。

我乡的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全。

工作总结。

如下：

一、加强领导，提高认识。

乡政府把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的4个村签订船舶安全责任书9份，乡签到村，村签到船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。

二、狠抓落实，完善措施。

在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。

要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。

三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率。

为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众万人，书写宣传标语20余份。

四、存在问题。

(一)人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。

(二)部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。

(三)要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。

四、下步工作打算：

(一)继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。

(二)加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。

(三)加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。

xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。

一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

1、每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达x公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。

2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。

3、坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

5、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。

1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。

交通安全管理员的交通安全经验分享【第五篇】

某井值班车驾驶员田某驾驶神豹农用大货车在该井主要负责该队生活饮用水及买菜拉粮任务。xx年3月9日早上7:00点，田某和该队管理员孙某一起从井场出发到某县菜巿场买菜，8:00上车装菜时，由于车厢及水罐面有雾水较滑，田某从水罐上滑下摔到在地面，至使脚、手触地，左脚第五趾骨基底部骨纹裂、右骸骨远端骨裂、右胫骨近端骨裂、右足底部多处挫伤。

1、冬季雾气大，在车厢及水罐面形成雾水，较滑。

2、田某安全意识不强，上车时不小心，脚下踩滑。

1、应在车尾装梯子。

2、在较滑物面工作时，应注意安全，特别小心。

3、加强员工安全意识教育，时刻注意防范事故的发生。