公交车事故记录大全【汇编8篇】

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公交车事故记录大全【第一篇】

人的生命是宝贵的。灾难是可悲的。对于事故，我们每一个人都感到惋惜。

公交车坠桥的灾难一瞬即发、猝不及防，根源却是对规则的漠视。

所以，请告诉孩子：我们生活的这个世界是充满规则的;规则任何时候都在，且恒在。规则是公平的，又是不公平的，它只会保护遵守规则的人，对于规则的破坏者，就只有惩罚。

对于规则的遵守者来说，规则似乎并不存在，你感觉不到。但如无敬畏之心，总觉得规则可有可无，甚至觉得规则多此一举，规则总会在未来等着你。

所以，请不要遗忘，那些看不见、摸不着的规则。

二不与“三季人”争胜负。

孔子到东方游历，途中看见两个小孩在争论。就问他们在辩论什么。孔子听了两个孩子各自的理由，回答说自己不能判断谁是谁非。两个小孩嘲笑说：“谁说你多智慧呢?”

学者曾仕强曾经在中央电视台的《百家讲坛》节目上，讲了一个“三季人”的故事：一个人与孔子的学生争论一年是三季还是四季，孔子却让学生承认是“三季”，原因是那人是“三季人”，从没见过冬季。正是因为孔子的智慧，两人的争论才得以停止。

忍一时风平浪静，退一步海阔天空。

所以，请告诉孩子，很多时候，生活不需要跟所有人讲道理，不要凡事都与人争个胜负，有时赢了道理，却失去更多东西。

请记住，大度的人、有能力的人从不会去和不可理喻之人争论。因为，他们无需通过争论来证明自己。

《庄子》中说：“夏虫不可语于冰，井蛙不可语于海，曲士不可语于道”——这不是投机取巧，这是随机应变。

三控制情绪是最大的能力。

乘客刘某的情绪，化作了对司机的5分钟辱骂，化作了对司机的两次动手。司机的不良情绪，变成了向左打出的方向盘。

司乘双方的负面情绪交织在一起，最终酿成惨这起惨剧。

俗话说，“冲动是魔鬼”。在生活中，将人们击垮的，有时并不是那些大的灾难，而是我们不善自控的性情。

你可能永远不知道，在你情绪失控时说出来的话，有多伤人!

你可能永远不知道，在你情绪失控时做出来的事，有多可怕!

西方有一句古老的谚语：“上帝欲毁灭一个人，必先使其疯狂。”一个无论多么优秀的人，在冲动的时候，都难以做出正确的抉择。

请告诉孩子,永远不要在情绪不稳定的时候随意说话、随意做决定。因为，这些话往往是最伤人的，这些决定往往是错误的。

遇到问题和困难时，当你情绪激动时，不妨先让自己先停下来，放下来，做一个深呼吸，不妨给自己一点空间、一点时间。

这是对自己的关心，更是对身边人的关心!

四路见不平请伸手。

对于车上的10多名乘客来说，这也许是他们生活中普通得不能再普通的一次围观，但也是他们人生中最后一次围观，是代价最大的一次围观。

这一次，他们付出的代价是生命。

逝者已矣，我们没有权力，也不要去指责乘客。

往者不可谏，来者犹可追。我们假设，在乘客与司机长达5分钟的争执中，有一个甚至更多的人，能够站出来主持公道，哪怕仅仅是充当和事佬。结局，可能会完全不一样。

“没有人是自成一体、与世隔绝的孤岛，

每一个人都是广袤大陆的一部份。”

我们都生活在社会之中。周遭那些看似与你我毫无关系的人，与你我无关的事，其实都是整个社会的一部分，与我们有着千丝万缕的联系。

因此，请告诉孩子，勿以善小而不为。想要生活在更美好的社会，需要每一个人作出一丁点改变。

有首歌唱得好——“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。”见到社会的阴暗面，请不要绕道走;见到力所能及的小事，请路见不平伸出手，社会将更加安定、和谐!

这不仅是在保护别人，也是在保护自己。

公交车事故记录大全【第二篇】

近年来，公交车成为了城市交通的重要组成部分，为人们的出行提供了便利。然而，有时乘坐公交车也会带来一些意外，如摔伤事故。我曾在公交车内经历过一次摔伤事故，因此深刻体会到了乘车时的安全问题，以下是我对此事故的心得体会。

首先，安全是乘坐公交车时的首要原则。公交车在行驶过程中通常会有一些突然的急刹车或急转弯等情况，如果没有站稳或抓紧扶手，很容易摔倒受伤。在此事故中，我当时正站在车门附近的位置，因为没有及时抓紧扶手，导致了摔倒。因此，我意识到乘车时一定要时刻注意自己周围的环境，随时准备好以应对可能发生的突发情况。

其次，公交车内的人流量较大，乘客之间要保持良好的文明乘车行为。公交车上的空间有限，乘客接触较多，如果有人违反乘车规定，例如挤占他人座位、不文明吐痰等行为，很容易造成其他乘客的不适。在事故发生时，由于乘客之间的互相挤压，也加重了我的摔倒程度。因此，乘客之间要相互尊重，保持良好的乘车礼仪，确保乘车过程的安全。

第三，公交车内的设施和条件也对乘客的安全提出了一定的要求。在事故中，我摔倒的原因之一也是由于公交车车内的路面存在一些碎石和凹凸不平的地方，起到了绊倒我的作用。因此，公交车内应该经常进行维护和保养，确保车内的设施和条件达到安全的标准，以避免潜在的伤害。

第四，乘客应该遵守安全乘车指导和倡导安全乘车意识。公交公司应该定期进行安全教育和训练，提高乘客安全乘车的意识。乘客应该严格遵守乘车规定，如不大声喧哗、不随地吐痰，保持车内的整洁和安静。同时，应该利用乘车时间，加强对乘车安全知识的学习，提高自己的安全意识和应对突发状况的能力。

最后，如果遇到乘车摔伤事故，乘客应该及时向公交车驾驶员或工作人员报告，并尽快就医。在我经历的事故中，乘车摔伤后，我立即向驾驶员报告了我的伤势，并要求他提供相应的帮助。驾驶员及时联系了医院，安排了医生为我进行简单的治疗。这给了我很大的安慰，也提醒了我遇到类似意外情况时的正确应对方式。

总之，乘坐公交车时的安全问题需要引起我们的重视。无论是乘车时保持良好的姿势和稳定性，还是遵守乘车规定以及提高乘车安全意识，都是我们应该做到的。只有自己保持警惕并且引导他人，公交车才能成为一个安全、舒适的出行方式。

公交车事故记录大全【第三篇】

摔伤是日常生活中常见的意外伤害之一，而在公共交通工具中发生的摔伤事故更是屡见不鲜。尤其是在公交车内，乘客们往往没能掌握平衡，因此更容易发生摔伤事故。作为一名公交车乘客，我亲身经历了一次摔伤事故，让我深刻意识到事故带给人和社会的不可忽视的危害。通过总结经验和教训，我意识到了摔伤事故的严重性，以及自己需要做的努力来保护自己和他人的安全。

公交车是人们日常生活中必不可少的交通工具之一。然而，在公交车上，由于车内摇晃、人流拥挤等因素，摔伤事故经常会发生。这些意外事故不仅给受伤者带来痛苦，对其家庭和社会也带来了不小的负担。因此，我们每个人都应该意识到摔伤事故的严重性，并采取主动的措施来预防和减少这类事故的发生。

第二段：回顾个人摔伤事故经历和自身责任的认识（200字）。

在一次公交车乘坐过程中，我不慎摔倒并受伤。当时，我因为走路时没有抓稳扶手，被突然刹车的公交车摇晃得失去了平衡。后来，我才明白自己是否牢固抓住扶手，与是否能够保持平衡有密切关系。摔伤事故是因为我自身对自身安全的忽视所致，这给我敲响了警钟，让我深刻认识到了自身责任的重要性。

第三段：总结摔伤事故带给个人和社会的危害（200字）。

摔伤事故不仅给个人带来了痛苦和伤害，也会对社会产生一系列的不良影响。受伤者需要进行医疗治疗，这不仅增加了医疗资源的紧张程度，也增加了家庭的经济负担。另外，事故发生后，对公交车的正常运营也造成了一定的干扰，给其他乘客和交通系统带来了困扰。因此，减少摔伤事故的发生不仅是个人责任，更是对社会负责的表现。

第四段：提出减少摔伤事故的方法和建议（200字）。

为了减少摔伤事故的发生，首先，我们应该更加注意车内的环境，尤其是起身或下车等需要移动的时候。必要时，可以借助扶手或者靠近墙壁等固定物来增加自身的稳定性。其次，公交车司机和乘务人员也应该加强对乘客安全的宣传，提醒乘客注意脚下和身体平衡，避免摔伤。最后，公交公司可以在车内设置更多的把手和扶手，提供更加稳定的环境，进一步降低摔伤事故的发生率。

第五段：表明自己对摔伤事故的态度和决心（200字）。

作为一名公交车乘客，我意识到摔伤事故带来的危害，将全力以赴保护自己和他人的安全。我将积极遵守乘车规则，主动掌握平衡，避免摔伤事故的发生。同时，我还将加强对公共交通安全的宣传和教育，提高公众对摔伤事故的认识和重视，共同努力营造一个安全、舒适的公共交通环境。

通过回顾个人摔伤事故，并总结经验和教训，我深刻认识到摔伤事故的严重性，以及自己需要做的努力来保护自己和他人的安全。减少摔伤事故的发生需要个人的自觉和努力，也需要整个社会的关注和支持。只有共同努力，我们才能够创造一个更加安全和舒适的乘车环境。

公交车事故记录大全【第四篇】

为切实做好我校的安全工作，确保师生人身和财产的安全，杜绝安全事故的发生。特制定本制度。

1、实行网络式报告制度。成立由校长任组长，副校长、政教、教务、总务主任为副组长，各部门负责人、各年级组、班主任、全体保安为组员的校安全工作领导小组。同时，各班应成立相应的安全小组，设立卫生员1人，安全协管员3人以上。学校发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告学校安全小组，学校安全小组接到安全事故报告以后，除按《学生安全事故处理（应急）程序》迅速采取有效措施组织抢救外，应立即如实报告教育行政主管部门和与事故种类相关的有关安全职能部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。

2、设立门卫登记制度，外来人员必须登记，校门必须按时开关。有外来人员需进校时，门卫必须上报校办。学校成立治安小组，按照轮流表协助门卫做好放学时段的管理工作。

3、每班每天早晨要上报班级学生的.出勤情况，并对本班学生进行晨检，对未出勤的学生要查明原因，记录备案。

4、严格规范教师、学生请假制度，上班时间教师、学生出校门时，必须报经教务处、政教处批准，方可出入。

5、学校安排有行政值周、行政值日及分块管理教师，处理并记录值日期间的偶发事件，特殊情况向校长或公安机关报告。

6、学校每天安排保安24小时值班巡逻，有情况及时与领导取得联系。

7、夜班值勤人员每晚要认真进行检查，对办公室、功能室、教室、食堂厨房及其它重要场所，应按统一规定落锁，以防坏人入内，本校学生亦应按规定出入。

8、上课时间不会客。发现陌生人在校内活动要进行查问，发现形迹可疑的及时向值日领导报告。

9、各班级要经常利用班会的时间对学生进行各种安全知识教育。如：饮食卫生安全、交通安全等等，以丰富学生的安全知识，提高学生的安全意识。班级内、校内出现较大安全事故分别由班主任、值周老师负责及时向校长报告；出现一般安全问题由班主任、值日老师负责登记并处理。

公交车事故记录大全【第五篇】

一、模拟事件概况：

201*年10月18日17:10分，在烟花爆竹销售时，由于客户不了解库房规定，在库区吸烟，引起一小部分小型烟花起火，若不及时控制，后果不堪设想。17:15分，出库负责人孟大生发现火情及时向公司总经理报告。

二、演练记录：

1、17:15分出库负责人，用手机报告总经理，库房发生火情，火势正在蔓延，请求指示。

2、总经理接完报告后，用手机模拟报火警119,随后立即通知指挥组人员立即赶到事故现场。各预案小组奔赴现场扑火，并通知门卫封锁现场，不让客户及闲杂人等进入。

3、各小组动作情况：

（1）指挥组：于17:18分抵达事故现场。

（2）灭火组：于17:21抵达现场。

（3）抢救转移组：于17:23抵达现场。

（4）疏散救护组：于17:23抵达现场。

（5）安全警戒组：于17:22抵达现场。

4、抵达现场后，发现火灾较小，()指挥组指挥各组启动了火灾事故应急预案工作。

灭火组：首先用灭火器扑火，防止火势蔓延，随后打开消防泵，接上消防水带，用水灭火。

抢救转移组：将其余烟花爆竹向外转移。

疏散救护组：引导客户向库外撤离。

安全警戒组：在门前拉起了警戒线，封锁现场，不让客户及闲杂人等进入；

5、19:40火势被控制。

6、19:45抢险人员进入现场，展开清理工作。

7、20:00整个演练结束。

三、总结讲评：

演练整体思路清晰，条理分明，提高了员工的安全意识和处理突发事件的能力，锻炼了公司管理人员的组织指挥能力，达到预期效果。主要特点有：

1、指挥组判断准确，处理果断。

2、各小组基本按照动作迅速、反应灵敏的要求进行抢险救灾工作。

3、灭火组处置条理清楚，分工明确同，方法恰当。

4、疏散救护组引导有序得力。

5、抢救转移组转移物资迅速。

6、安全警戒组严格认真，疏散及时。

记录人：孟大生。

201*年10月18日。

公交车事故记录大全【第六篇】

1.仔细观察座位和环境，确保自身安全。

乘坐公交车的过程中，我们要时刻保持警觉，仔细观察座位和环境。在选择座位时，我们应该避免坐在高风险区域，如靠近车门的位置，因为乘客上下车的时候容易发生拥挤和摔倒。此外，我们还应该留意座位是否有问题，如松动、破损等，避免坐在易滑动的座椅上。在车辆行驶过程中，我们要根据车速和路况，稳稳坐好，保持身体平衡，防止突然急刹车或是转向时摔倒。

2.扶好扶手，站好站姿，确保站立乘车安全。

当公交车较为拥挤时，我们可能会选择站立乘车。这时候，我们要注意扶好扶手。公交车上的扶手一般都是为乘客提供支撑的重要工具，我们要确保扶手的牢固性，以防止在车辆突然急转弯或急停时摔倒。此外，站好站姿也是确保站立乘车安全的重要因素。我们要将双脚稳稳站立在地面上，保持身体的平衡，将重心放在双脚上而不是仅仅依靠扶手。

3.避免在行车过程中进行危险行为，确保乘车的平稳。

公交车内的摔伤事故常常是因为乘客在行车过程中进行一些危险行为而造成的。举例来说，乘客在车辆行驶过程中过于放松、吃东西、喧哗、玩耍等行为都有可能导致不稳定的身体姿势和意外的摔倒。为了自身和他人的安全，我们应该养成乘车时的良好习惯，不进行任何可能影响车辆运行平稳的行为。

4.积极配合车内乘客序列，避免产生拥挤和摔倒。

公交车上经常会出现突发情况，如急刹车、乘客上下车拥挤等，这个时候我们需要积极配合车内乘客序列，避免产生拥挤和摔倒的情况发生。当乘车人数较多时，我们应该依次有序地上车，并尽量靠车厢的两侧站立，以便为其他乘客腾出空间。同时，当车门打开时，我们要等待其他乘客下车完毕后再下车，以确保行动的安全和顺利。

5.遇到危险情况时保持冷静，及时求助。

即使我们注意了种种安全细节，事故依然有可能发生。当我们遇到意外情况时，要保持冷静，避免慌乱行动。首先，我们可以先观察伤情，自行判断伤势严重程度。如果只是轻微摔伤，我们可以自行处理。然而，如果伤势较重，我们需要及时求助，寻找医疗急救人员的帮助。我们要利用公交车内的紧急报警装置，及时通知驾驶员，以便获得帮助。

在乘坐公交车的过程中，我们始终要把安全放在首位。通过仔细观察座位和环境、扶好扶手、站好站姿、避免危险行为以及积极配合乘车序列等方式，我们可以有效地预防和减少公交车内的摔伤事故。然而，即使我们做到了以上所有的安全措施，事故还是可能发生。因此，当遇到危险情况时，我们要保持冷静，及时求助，以确保自身和他人的安全。只有这样，我们才能在公共交通工具上享受安全、舒适的乘车体验。

公交车事故记录大全【第七篇】

为切实加强我园安全工作，强化幼儿园的安全意识。我园将定期对本园发生的安全事故情况进行通报，做到警钟长鸣。并努力杜绝幼儿园安全事故的发生，切实保障教师和幼儿的身体健康和生命安全，现就进一步加强幼儿园安全事故通报工作制定以下内容：

以“三个代表”重要思想为指导，从维护社会稳定的高度出发，以对教师和幼儿身体健康和生命安全极端负责的精神，进一步提高对做好幼儿园安全事故报告工作的认识，加强领导、采取措施、切实做好幼儿园安全事故报告工作，确保幼儿园及各班级安全事故及时如实上报。

幼儿园（班）要做到及时报告园内发生的一切安全事故，包括幼儿意外伤害、食物中毒、传染病流行、教师及幼儿非正常死亡事件等。

安全事故的报告内容主要包括安全事故发生的时间、地点、人数、原因、现况等。

为确保幼儿园（班）及时、准确的'报送安全事故信息，要层层建立责任制，哪个班级或部门发生迟报、漏报、瞒报、误报等问题由哪个班级负责人或部门负责人负责，对安全事故发生后，隐瞒、缓报或者谎报的，将严肃追究直接负责人的行政责任，对造成严重后果的，要依法追究有关人员的法律责任。

各班级或部门人员出现安全事故，主班教师或其部门负责人立即报告园领导，另对重、特大安全事故的上报要形成书面报告，逐级上报。

教师或领导在获悉幼儿或员工发生安全事故后，应详细了解情况在积极协助有关人员对教师、幼儿或员工进行救治的同时，主动配合有关部门对造成安全事故的原因进行调查，及时追踪了解安全事故的发生、发展等情况，并应将相关情况及时逐级报告上级领导主管部门。

公交车事故记录大全【第八篇】

重庆万州坠江公交车事件引人热议，而十五人无一生还的事实更令我们悲痛，而这一惨剧正是因为女乘客不合理的维权之举，这一事件提醒我们维权需要理性。

权力须要维护，这本并无过错，公交车司机缺少职业素养，到站点未报站，致使这名女乘客坐过站点，女乘客因此维权。这维权无疑是正确的行为，但她却错在选错了维权方式。公交车不到站点不能停车，女乘客应该做到的是到下个站点下车后向有关部门举报该司机的失职行为，而不是动手打司机，致使这桩惨案的发生。

维权须要理性，并不是所有的维权方式都是正确的。以恶制恶，以暴制暴绝不是维权的正确做法。在现代法制社会中，每个职业都有其规章制度，司机失职，应该报告有关部门或运用法律手段维权。以暴制暴，带来的绝不是权力能得到保障的方法，相反，只会造成像坠江公交车事件的惨剧。

这位女乘客为什么会做出这种荒谬之举？这可能是因为她自身脾气暴躁，或是因为她不懂常识，不知道公交车不到站点随意停车的危害。但更可能是因为法制意识没能深入人心，人们不知道维权的正确方式。现代社会不同于旧社会，人们可以通过多种途径进行合理维权。由于法制意识未能深入人心，这位女乘客认为只有暴力这一条维权的手段，才致使惨案发生。

由此想到了被网友称为教科书式的维权案例，宁波小伙周某在面条中吃出一根头发，面对店老板拒绝道歉甚至叫嚣有种报警的恶劣态度，他既没有选择忍气吞声，也没有与嚣张的老板大打出手，而是冷静的选择了用法律的手段，最终使老板得到制裁，自身的权力也得到维护。这位宁波小伙在权益受到侵犯时，如果采用与女乘客同样的维权之举——以暴制暴，结果可想而知，不仅权益不能得到保障，而且身体有可能会受到创伤。

维权决不是任意妄为，他不应该忍气吞声，打碎了牙齿还要往肚子咽。而应该采用合理的方式进行维权，只有这样，才能从根本上杜绝这类事件再次发生。