交通局扬尘治理不到位检讨书10篇
交通局在扬尘治理方面存在明显不足，未能有效控制扬尘污染，亟需加强管理与落实措施，令人深感痛心！以下是小编为大家整理分享的交通局扬尘治理不到位检讨书相关内容，供您学习参考！
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇1
一、“十三五”工作总结
在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。
(一)狠抓党组织建设，党建工作有成效。一是抓班子，强核心。强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策;建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制;严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。二是带队伍，强基础。开展“挂牌评星” “亮灯领航”“不忘初心、牢记使命”等活动，强化了党员奉献意识;认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识;开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性;成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理;加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制;开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象;开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围;开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力;组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。三是重学习，强理论。结合开展 “两学一做”“不忘初心、牢记使命”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大习近平新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能力;开展“两学一做”专题研讨x次，“不忘初心、牢记使命”主题教育专题研讨x次，自选研讨x次，坚定了党员初心使命和责任担当。
(二)狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。一是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行分解，层层传达压力，层层压实责任;二是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清;三是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面;四是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部xx人，退还资金xx元。五是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。
(三)狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。一是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了xx、国道xx线xx等重点公路项目。组织实施xx养殖基地道路xx公里，改造完成了xx公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。“十三五”期间，全市公路总里程达xx公里，公路密度每平方公里xx，其中：高速公路xx公里，一级公路xx公里，二级公路xx公里，三级公路xx公里，四级xx公里，形成了以x条高速公路为骨架，x条国省干线公路为依托，xx条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。二是以服务群众为目标，制定实施了《xx市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车xx辆，其中新能源公交车xx辆。实行城乡公交一体化，累计投资近xx万元，其中国有交通公司投资近xx万元，民营企业购置出租车投资近xx万元。国有交通公司开通城市公交线路8条，投入车辆73辆;开通城乡公交、城际公交线路x条，投入车辆xx辆。全市xx个行政村有xx个通公交车，公交车通达率xx%，其余x个村为xx运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率100%;以解决行业难题为抓手，结合扫黑除恶专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三年来，共查扣非法营运车辆近xx余台次;加大源头疏导，将现有的xx辆城乡公交车和xx辆xx至xx城际公交按照x比例大换小，更换为xx辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题;落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆xx余辆。三是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，2016年以来，农村公路投入养护资金xx万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等;投资xx万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机械化。“十三五”期末，国道优良中率xx%;省道优良中率x%;县道优良中率xx%;乡道优良中率xx%;专用公路优良中率100%;村道优良中率xx%。
二、存在的问题、主要矛盾
“十三五”期间，我市公路建设虽然取得了一定的成绩，但距市委政府和上级部门的要求相比，还存在一定的差距与不足，主要表现在：
一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。
二是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。
三是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。
四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。
三、“十四五”工作谋划
“十四五”期间，我局将以综合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。至2025年，全市基本建成 “安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。
一是打通高速公路西向通道。加快开展xx高速的建设工作，完善xx市高速公路网络，促进与xx等地区的联系。二是提升普通干线服务效率。加快实施xx线交叉工程，进一步完善区域干线网络。三是重点推进xx公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。四是优化农村公路网结构。拟对xx等xx条乡村道提档升级为县道，调整里程xx公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。五是推动农村公路超期服役改造。计划“十四五”期间改造农村公路xx公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。六是推进“四好农村路”建设。争取xx市人民政府出台《xx市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于总养护里程的x%，中等及以上农村公路占比不低于xx%。七是推动城际道路客运发展。加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。八是推进城乡客运一体化发展。坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇2
按照要求，现将“十三五”工作总结、“十四五”规划暨2021年工作打算报告如下：
一、“十三五”工作总结
“十三五”期间，我局大力实施“大交通”战略行动，累计投资亿元(其中高速公路累计投资亿元，其它交通建设项目投资亿元)，全力推进高速公路、国省干线、农村公路和“组组通”公路建设，通车里程由2016年前的2627公里增加到6231公里，路网密度达到195公里/百平方公里，基本实现“乡乡等级路、村村通公路、组组硬化路、寨寨连户路”的目标。全县行政村通硬化路实现100%，建制村通客率达100%，基本解决了群众出行难问题，区域交通空间布局逐渐完善，点面衔接基本完成，初步形成了城乡一体，功能顺畅的交通网络体系，基本实现了“十三五”规划目标。
(一)交通建设工作
1.高速公路：县境内在建高速194公里，已累计完成投资亿元。①正习高速公路桐梓段于2016年12月开工建设，里程公里，境内累计完成投资亿元，计划于2020年年底通车;②G75复线桐梓段于2017年11月开工建设，里程公里，境内累计完成投资亿元，计划于2022年底建成通车;③金仁桐高速公路于2020年9月开工建设，累计完成投资亿元临建设施土地征用已基本完成，控制性工程已全面开工，大部分临建设施用地选址、报批等已基本完成;④ 于2020年5月全面开工桐新高速公路建设，前期工作已全面完成，累计完成投资亿元。
2.国省道：①建成G352石门坎(岩子头)至山堡改造工程，全长公里，路基宽度米，路面宽度米，总投资41859万元;②建成G210新站镇下元堡至杨思坝集镇新区主干道路项目公里，路基宽度12米，路面宽度11米，总投资7056万元。
3.县乡道：①完成X380桐梓县鞍山至太平公路改造工程，全长公里，(其中燎原城头箐至官仓待金仁桐高速建设同步实施)，路基宽度米，路面宽度米，总投资15196万元;②完成X305夜郎高铁连接线改造工程，全长公里，路基宽度米，路面宽度米，总投资7142万元;③完成县乡道改造工程，全长156公里，路基宽度米至米不等，总投资18129万元。
4.通村通组路：①2016年以来，建成我县所有撤并建制村通硬化路368个，1681公里，路基宽度均在米以上，总投资184941万元。②2017年以来，我县完成1346公里的“组组通”公里，总投资107280万元。③建成2017年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目33个项目公里，路基宽度米，总投资2000万元。④ 2017年以来完成生命防护工程隐患治理公里，总投资万元。
5.桐梓县客运站工程。开工建设完成桐梓县客运站，占地面积亩，建筑面积46198平方米，工程投资万元，已全面建设完工并投入运营。
(二)公路养护工作
“十三五”期间，县养公路列养率100%，乡道、村道列养率80%，县财政将公路日常养护经费纳入财政预算，每年预算养护经费700万元左右。“十三五”期间，共处理公路病害500余处，实施水毁修复200余处，基本确保了公路畅通。共投入资金700余万元，相继实施了狮溪桥、金狮桥、两河桥等10座危桥改造、羊磴至坡渡新老线安保工程。坚持日常巡查，抓好公路法律法律宣传教育，十三五期间，共制止、纠正和查处各类涉路违法违规行为300余起。
(三)道路水路运输工作
“十三五”期间全县累计拥有全县累计拥有营运普货(危货)314辆，计吨;拥有客运班车296辆，计4492座;道路省、市、县际、县内旅客运输客运班线81条;拥有城市客运出租车234辆、公共汽车85辆(50辆为LNG清洁能源、35辆为纯电动)，城区公交线路8条，城郊公交线路2条;共有各类船舶、漂流艇、皮划艇1000余艘。全县拥有道路旅客运输企业5家(其中1家为旅游客运公司)、公交公司2家、巡游出租车公司3家、网络预约出租汽车公司4家、机动车驾驶员培训学校4家，汽车客运站6个、道路货物运输企业5家(其中2家为道路危险货物运输企业)、机动车维修企业(二类以上)共计20家、漂流公司3家、水上游乐点1个，有船库区1个。全县拥有注册道路运输从业人员(客运、货运、维修、驾培、出租、公交)1万余人。
二、“十四五”规划
规划思路：实施“交通引领”战略，着力统筹“四大区域”，聚焦“六大旅游组团” ,全面向北挺近，结合遵义500万人都市圈，深度融入“成渝经济圈”，打造贵州最美北大门，坚持高起点规划交通路网，超前谋划交通重大项目，全面推进区域协调发展和产业转型升级，统筹规划好“十四五”综合交通运输体系发展规划。
规划目标：按照“对外联通，对内循环，乡乡二级路、村村双车道”的构想，努力实现“井”字型高速公路，“四纵四横”骨干路网，“四通八达”乡村道路，全力打造黔北交通枢纽。
两纵两横“井”字型：已建、在建、拟建高速公路共5条约(已建)公里。
两纵： 兰海高速( 尧龙山—娄山关)
重遵复线(尧龙山—大河—马鬃—茅石)
两横：1.正习高速
2.金仁桐高速—桐新高速
四纵四横主通道：国土空间控制规划国道2条(G352国道、G210国道)和省道6条(S101省道、S519省道、S207省道、S301省道、S303省道、S304省道)均完成待批。县道27条680公里，覆盖全县25个乡镇(街道)，乡道68条1031公里，村组道公里。
四纵： 黄莲—木瓜—羊磴—水坝塘—狮溪
夜郎—新站—松坎—木瓜—坡渡(黔渝界)
九坝—烂坝子—高桥—斋郎—山盆
尧龙山—娄山关
四横： 芭蕉—水坝塘—羊蹬—坡渡(黔渝界)
夜郎—新站—小水—黄莲
茅石—楚米—九坝—花秋—风水
马鬃—茅石—燎原—高桥—花秋—容光
(一)乡镇区域间交通路网布局
1.县城核聚区。娄山关、海校、燎原、楚米、九坝、官仓、茅石、马鬃8乡镇(街道)，以渝贵快铁桐梓东站，兰海高速桐梓马鞍山、楚米元田落地互通，金仁桐高速燎原落地互通，G75复线茅石三茶、马鬃关口落地互通等重要节点为交通集散核心区，结合拟规划的遵桐大道、遵桐(高坪-桐梓)轨道交通、茅石经马鬃至楚米(东环)、G352桐梓至茅石(南环)、G210楚米至燎原(西北环)、楚九公路和桐官二级公路形成“环城经济圈”，加速县城核聚，发挥“火车头”作用，带动城市空间拓展和产业集聚发展。
2.中部崛起区。松坎、新站、尧龙山、木瓜、大河、夜郎、小水、黄莲8乡镇，以渝贵快铁桐梓北站，兰海高速松坎三元、新站太白落地互通，正习高速木瓜、松坎、夜郎落地互通，G75复线松坎打堡铺枢纽互通、新站落地互通等8个节点为主要交通辐射源，通过G210国道改线，规划建设S303、S519、X3T4等项目，打造黄莲水银河生态休闲旅游度假区组团旅游环线，为中部崛起提供强大的交通支撑作用(S303连通正习高速夜郎落地互通-桐梓北站-G75兰海高速新站太白落地互通-G75复线新站落地互通，即“一线连四高”;G210连通崇溪河-尧龙山-松坎-新站-大河;S101连通黄莲-城南山-水银河-木瓜区域;S519连通木瓜-松坎-夜郎区域;X3T4连通夜郎-花坝-綦江万隆等区域)。
3.北部突破区。水坝塘、狮溪、芭蕉、羊磴、坡渡5乡镇，以正习高速公路为主通道，充分利用芭蕉、水坝塘落地互通辐射羊蹬、狮溪，以G75复线赶水岔滩落地互通辐射坡渡(岔滩-坡渡12公里)，利用拟规划青羊高速，省道S301、S101、S519，县道X305、X3TC、X3TD、X3TF、X3TG、X3TJ等公路全面向北挺进，深度融入重庆，与重庆区域实现互联互通，形成高效便捷出境路、旅游路、致富路，形成北部对外开放新格局(S301连通芭蕉-水坝塘-羊蹬-坡渡-綦江赶水;S519连通木瓜-坡渡(黔渝界)、S101连通黄莲-木瓜;S101连通水坝塘-狮溪-南川金山;县道X305连通芭蕉-正安;X3TC连通木瓜铁山-水坝塘;X3TD连通羊磴湾塘-鲤鱼河-万盛奥陶纪;X3TF狮溪-箐坝-万盛黑山谷;X3TG连通狮溪-芭蕉;X3TJ连通芭蕉-南川合溪)。
4.南部开发区。花秋、高桥、容光、风水4乡镇，以金仁桐高速公路花秋、高桥落地互通向容光、风水区域内辐射，利用拟规划的G352、S304、S207、X307、X3TA等公路形成内联外通、便捷高效的区域路网，加速南部开发(G352连通燎原-高桥-花秋-容光元木-习水桃林;S304连通九坝-花秋-风水-仁怀;S207连通九坝-高桥-汇川山盆;X307连通容光至习水二里;X3TA连通容光至风水)。
(二)“十四五”拟建重点公路项目
全县“十四五”拟规划重点公路项目36个共计公里，总投资约172亿元。
1.青羊高速公路。起点位于羊磴镇与正习高速顺接，经坡渡田垭(坡渡集镇新址)至万盛青年镇顺接G75复线，全长公里，总投资47亿元，我县境内公里，投资亿元。项目建成后，北部区域入渝缩短60余公里，将加快地方快速融入重庆。现该项目已列入重庆市(2019-2035)路网规划，我县应积极争取挤入全省路网规划。
2.国道6段共计公里，总投资约亿元。分别是G210楚米至燎原公路、G210燎原至上厂公路(遵桐大道)、G352茅石至桐梓公路、G352花秋至桃林公路、G210崇溪河至尧龙山公路、G210三元至蒙渡公路。
3.省道10段共计公里，总投资约亿元。分别是S101水坝塘至狮溪公路、S303新老重遵搭接线、S519松坎至木瓜大田坝公路、S519木瓜大田坝至长塘口公路、S519长塘口经田垭至南天门公路、S301羊蹬至澡渡、S207高桥至山盆公路、S301水坝塘至芭蕉出境公路、S101黄莲至木瓜大田坝公路、S304石步至九坝公路。
4.县乡道19条共计391公里，总投资约亿元。分别是杨公岩至二里(习水)、夜郎至石豪(綦江)、新站至马鬃(綦江)、夜郎至万隆、大河至坪庄(马鬃)、夜郎至九坝、容光至风水、湾塘至鲤鱼河(万盛)、狮溪至黑山谷(万盛)、狮溪至芭蕉、芭蕉至草坝场(南川)、红花园至楠木(燎原)、天坪至观音桥(安稳)、羊蹬至石林(万盛)、周市至山羊井(习水界)、凉风垭至山堡、高桥经圆满贯至风水、恩滩至官仓、红庄经小坝至假角山。
(三)推进综合运输协调发展
1.健全以公共财政投入为主的资金保障机制和建设、管理、养护、运输协调发展机制，基本实现县、乡、村公路安全隐患治理率达到100%;农村公路列养率达100%、经常性养护率达100%，中等及以上农村公路占比不低于80%;爱路护路的村规民约制定率达100%。
2.实现农村客运“互联网+”经营方式，将定线班车向区域班车、定制班车、预约包车等方式转变;加快推进“交邮”融合等方式发展农村物流和推动物流站点建设，打造“多站合一+货运班线+客货同网”模式，切实打通农村邮政快递物流“最后一公里”。稳步推进城乡客运公交化改造，农村客运和物流服务体系健全完善，城乡客运一体化发展稳步提升。
三、2021年工作打算
(一)高速公路规划建设。我局继续推进青羊高速公路前期工作，向上级主管部门争取将青羊高速公路纳入贵州省高速公路加密网考虑范畴;将积极配合县高建办做好金仁桐高速公路和桐新高速公路的前期工作以及G75复线项目、正习高速桐梓段续建工程项目协调工作。
(三)重点国省干线工程建设项目。争取开工建设S101水坝塘至狮溪段改扩建工程;积极开展做好、G352花秋至桃林、G210楚米至燎原、G210燎原至上厂、G352茅石至桐梓和S303新老重遵搭接线等项目初步设计的前期工作，力争动工。
(四)县乡道及重要村道改造。一是积极向上级对接政策将X307杨公岩至容光、X3T2尧龙山至G75安稳收费站、Y032红庄经小坝至假角山等项目挤入县乡道改造计划;二是做好127公里的县乡道路面提升工程项目相关工作，确保2021年顺利完工，同时跟进县乡道路面提升工程的项目申报，争取剩余项目的计划下达;三是把握好“十四五”规划目标，努力争取建制村双通道的计划。
(五)混子河桥建设管理。一是继续协调乡镇，将施工占用土地尽快调剂，确保施工单位尽量不受影响;二是严格管理施工现场，对接好设计单位，确保桥梁施工质量和方案优化;三是管理好监理，确保桥梁施工工序、施工安全、施工质量等一些关键环节把控到位。
(六) 项目前期工作。一是启动G352花秋至桃林初步设计，开展项目招投标程序，办理环评、水保、林地、用地等前期手续;二是完成新老G75连接线工可编制并提交市局进行工可审查，完成工程可行性研究报告批复，开展项目施工图设计以及招投标程序，办理环评、水保、林地、用地等前期手续;三是完成X380、X305、G352水保、环评验收工作，继续推进三个项目用地手续报批工作;四是办理混子河中桥环评、水保、林地、用地等前期手续。
(七)“四好农村路”建设
确保2021年成功创建省级“四好农村路”示范县，健全和完善农村公路养护管理体制和管养责任体系，确保县、乡、村三级公路管理养护机构健全，责任落实到位。确保创建“四好农村路”示范路150公里。
(八)公路养护。全县农村公路列养率达100%，公路优良率达90%以上。一是县养公路积极推行市场化承包养护模式，实现公路管养分离和农村公路养护标准化、规范化、集成化发展。二是全面加强乡、村、组公路日常养护，实行“县道县管、乡村道乡村管”，落实乡镇政府和村级组织管养责任，建立和完善“村规民约”。三是抓好公路水毁修复。
(九)道路水路运输。一是着力建设全县统一快递物流供配中心，深度推进“交邮融合”，打通农村电商最后一公里，实现送快递下乡和快递进村，解决农村山区寄件和取件难问题，促进农资产品的快速空间转移。二是完成新增城市巡游出租汽车第一批次的投放工作，完成现有城市巡游出租汽车的经营权顺延工作。
三是充分利用科技手段，通过“互联网+”强化监管平台在道路运输行业的应用，组建桐梓县道路运输监控中心，利用大数据平台分析统计行业特点提高服务能力。四是推进道路运输多点上下客的站点选址、建设工作，完成定制班线试点推进工作，保障行业健康稳定发展。五是按照安全生产三年专项整治行动要求，开展专项整治行动，深入企业、车站、乡镇，加强对道路运输各行业特别是“两客一危”企业的监管力度，确保道路运输生产安全。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇3
国务院安委会日前印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》由交通运输部、公安部牵头，道路运输安全整治，已在全国部署开展安全生产专项整治，分为动员部署、排查整治、集中攻坚和加强监管力度。
对重载货车、液体危险罐车、客车司乘人员超载与规范使用安全带等多项严查，提高商用车动力性能和制动性能；严格执行中华人民共和国交通运输行业标准[JT/]对牵引车辆应安装自动紧急制动系统（AEBS），（AEBS）的性能应符合JT/T1242--2019的规定。商用车装置辅助紧急制动安全系统（AEBS）使用情况的监督检查；建立治超信息监管系统，严格落实治超“一超四罚”措施，深化“百吨王”专项整治，2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。
督促运输企业落实主体责任，加强运输车辆和驾驶人动态监管，对存在重大隐患的运输企业实施盘查，确保驾驶员和司乘人员的人身财产的安全。
据【卡车之家】近时期，对于货车“大吨小标、非法改装”的治理，全国一下子进入“寒冬”，不少人谈蓝牌轻卡则“色变”，这归咎于不少地方已经开始要求已上牌米蓝牌复检。在这个特殊阶段，又有7地出台新措施开始严查“大吨小标”车辆，我们来看看具体什么情况。
● 广州开展专项整治 大吨小标、非法改装等将被抓
近日，广州交警联合广州市交通运输部门在全市开展“大吨小标、非法改装、违法上路”货车联合整治。
● 浙江金华：全面核查车辆登记上牌过程
11月24日下午，金华交警直属三大队白龙桥中队电话通知金华溶解乙炔运输车队，告知其单位有四辆涉嫌“大吨小标”的轻型货车需要配合到检查线接受复核。
● 山西长治：抓到就是2000元记6分
近日，山西长治的高师傅频频收到超载罚单，哪怕是空车上路都会因超载被交警拦下处罚，一次就是2000元记6分。据另一位车主吴师傅说，行驶证上标注的车辆自重大部分是两吨多，加上拉的货总重量要求不得超过四吨多。但实际他们购买的裸车就有六七吨，所以即便是空车上路也属于超载。
● 甘肃靖远：对所有轻型货车全面检查
11月26日，靖远县交警大队、工信局、市场监督管理局组成联合整治工作组，在全县开展货车非法改装专项整治行动。
● 陕西延川县：轻型货车“大吨小标”实行逢车必查
11月30日，延川县公安局交警大队集中开展货车非法改装专项整治。
● 吉林长春：杜绝对大吨小标车辆发放检验合格贴
为全面贯彻各类交通问题集中整治工作要求，打击车辆“大吨小标”重量造假等违法违规行为，长春经开大队积极开展轻型货车“大吨小标”嫌疑车辆集中排查整治专项行动。
● 内蒙古：畅通“大吨小标”车辆检查、召回、赔偿渠道
近日，内蒙古自治区公安厅交通管理局会同工信厅、市场监督管理局召开轻型货车“大吨小标”嫌疑车辆集中排查整治及推动全区货车违法改装整治工作协调会，会议上就下一步推进全区开展货车违法改装整治总体工作进行了研究。
● 编后语
对于“全国安全生产专项整治三年行动计划”的蓝牌轻卡“大吨小标”问题，相关部门已经积极在配合处理。相信后续对违规蓝牌轻卡是召回、更换亦或者增吨，都有安排。不过现阶段可能处理方式并不明朗，因此，建议相关车主提前咨询当地政策要求。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇4
7月24日，工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅和国家市场监督管理总局办公厅发布关于开展货车非法改装专项整治工作的通知，决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全。
文中重点指出：
1，强化危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车等5类重点货车生产改装监管。
2，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为，并且从源头开始治理。
政策原文如下：
工业和信息化部办公厅公安部办公厅交通运输部办公厅国家市场监督管理总局办公厅关于开展货车非法改装专项整治工作的通知
工信厅联通装函〔2020〕180号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）、交通运输厅（局、委）、市场监督管理局：
按照国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》（以下简称《行动计划》）部署和《道路运输安全专项整治三年行动实施方案》（以下简称《实施方案》）要求，工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全。具体事项通知如下。
一、总体要求
贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，动员各地落实《行动计划》和《实施方案》工作机制的力量，通过集中排查、重点检查、突击抽查、专项治理等方式，强化危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车等5类重点货车生产改装监管，严把车辆生产制造源头质量关，落实货运企业对车辆安全监管的主体责任，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为，从严查处取缔一批严重违法违规生产企业、维修企业、货运企业、检验机构和非法改装“黑窝点”，依法严肃追究相关违法违规企业和人员法律责任，健全和完善货车生产改装监管机制，为实现到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规问题打下良好基础，有力保障人民群众生命财产安全。
二、工作部署
（一）组织部署阶段（2020年7-8月）。
省、市两级工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门结合本地实际制定工作方案，细化目标任务、步骤安排和工作要求。2020年8月底前，将本省（区、市）工作方案报本省（区、市）落实《行动计划》和《实施方案》工作机制，并报工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局。
（二）排查整治阶段（2020年9月至2021年3月）。
省、市两级工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门组织开展集中排查整治，对辖区货车生产、改装、维修企业和安全技术检验机构全面检查，对非法改装“黑窝点”全面排查整治，2020年12月、2021年3月底前将季度检查结果报本省（区、市）落实《行动计划》和《实施方案》工作机制，并报工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局。
（三）总结完善阶段（2021年4月至5月）。
省、市两级工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门要及时推广经验做法，总结专项整治情况，全面梳理问题症结，研究提出完善货车生产改装管理意见建议，2021年5月底前将工作总结报本省（区、市）落实《行动计划》和《实施方案》工作机制，并报工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局。
三、主要任务
（一）货车生产改装企业排查整治。
各地工业和信息化、市场监管部门会同有关部门组织全面排查辖区内货车生产改装企业。一是检查企业实际生产状况。摸清辖区内生产改装企业底数，全面核查、突击检查企业现场生产条件及生产一致性管理体系、车辆合格证管理体系运作和保持情况。检查2019年以来企业生产、检验、销售和库存记录，比对零部件采购记录和车辆合格证上传数据，严厉查处虚假上传合格证数据、倒卖合格证等问题。重点调查“5类重点货车”尤其是低平板半挂车生产改装企业，检查企业生产订单、生产销售合同、关键零部件采购等记录，严厉打击“定制化”超载超限车辆行为，对嫌疑情形开展深入调查，对发现从事普通货运企业或个人购买的，通报相关部门深入追查车辆实际使用情况，实施重点监管。突击检查方式的企业检查比例不得少于20%。二是检查货车产品生产质量。开展现场产品抽样检验，核查现场生产的货车产品生产合格证和车辆一致性证书，核查车辆外观、尺寸、质量等关键技术参数符合性和产品一致性情况，重点检查是否存在不符合国家安全技术标准、“大吨小标”、为非法改装预留部件或装置、制作使用“值班车厢”骗领检验合格报告等问题。有关车型《公告》参数可登陆“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”查询。三是抽查市场在售货车质量。重点检查销售企业（含个体工商户）待销售的货车产品外廓尺寸、货箱（厢）、罐体、弹簧板、轮胎等易非法改装部位和装置，对嫌疑车辆检测实车整备质量，固定违法违规证据，启动生产质量倒查。四是督促落实企业主体责任。结合排查情况，与辖区生产企业签订责任书，告知企业主要负责人违法生产改装法律责任，督促健全内部监管机制，严禁非法生产不符合标准车辆，严禁为车辆非法改装提供便利，严禁参与、协助非法改装。
对发现不严格执行标准、不严格检验致使质量不合格机动车出厂销售的生产改装企业，提请工业和信息化部暂停或者撤销《公告》，并依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》的规定予以处罚处理；构成犯罪的，依法追究企业负责人刑事责任。对擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售擅自改装的机动车的，或者倒卖合格证的生产、改装企业，提请工业和信息化部依据《道路交通安全法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》相关规定予以处理；构成犯罪的，依法追究企业负责人刑事责任。对发现虚假开具销售发票等违法违规问题的，通报税务机关依法处罚。
机动车生产企业不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，或未经强制性产品认证擅自出厂销售的，由市场监督管理部门依照《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国认证认可条例》有关规定予以处罚；有营业执照的，由市场监督管理部门依法吊销营业执照。
（二）货车维修企业从事非法改装排查整治。
各地交通运输部门会同市场监管等有关部门组织开展辖区内货车维修企业从事非法改装排查整治。可采取暗访和突击检查相结合方式，对本辖区维修企业进行摸排检查。要突击抽查维修企业“5类重点货车”的维修记录、零配件采购记录，对发现采购弹簧板、钢板等疑似改装用品及原材料的，要重点予以调查，深入追查已维修车辆实际状况，采集固定违法改装的证据，严格依法查处。严禁货运企业购买使用不符合国家安全技术标准、非法改装、“大吨小标”等违规车辆，对非法改装车辆要立即整改、恢复原状；拒不整改的，有关部门依法处罚并限期整改。
对发现承修已报废的机动车或者擅自改装机动车等违法行为的，由交通运输部门按照《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定予以查处。
（三）货车登记检验排查整治。
各地公安、市场监管部门会同有关部门组织开展货车注册登记和定期安全检验情况集中排查。一是严格检验机构检查。组织对货车安全技术检验机构开展全面排查和突击检查，检查车辆检验过程视频和资料，重点检查货车整备质量检测设备、检测系统，排查是否存在车辆替检、未实车检验、出具虚假报告等问题。对涉嫌“大吨小标”等严重违规嫌疑的车辆，要组织重新称重检测，核查整改违规检验问题。二是严格新车登记检查。组织对办理货车登记场所进行全面检查，重点排查“5类重点货车”注册登记档案，核查货车安全技术检验报告。对在登记、检验环节发现的涉及生产改装企业违法生产改装的问题，不予办理注册登记，并及时固定证据，启动深度调查，严格依法追究责任，并做好违规货车产品信息通报和上报工作。
对发现存在车辆替检、未实车检验或者以篡改检测数据等方式出具虚假检验结果的检验机构，一律按照《道路交通安全法》处罚，并撤销资质认定证书；涉嫌构成行贿受贿、提供虚假证明文件等犯罪的，依法追究刑事责任。对办理注册登记时货车存在非法生产、改装的，一律由生产企业无条件收回；对在用货车存在非法改装的，恢复原状，并依法处罚。
（四）非法改装“黑窝点”排查整治。
各地工业和信息化、市场监管部门会同有关部门对货车非法改装“黑窝点”开展全面摸排整治。在省、市两级设立货车非法改装“黑窝点”公开举报电话和互联网邮箱，2020年8月底前通过媒体、网络等方式向社会公开发布、集中宣传，鼓励群众、行业、企业和媒体举报投诉，有条件的地区可建立有奖举报机制。组织开展货车非法改装“黑窝点”集中排查，结合举报线索，深入摸排本地区无证、无照经营等货车非法改装“黑窝点”，集中开展整治。突击检查许可证照、现场生产设备、成品和半成品、零部件采购记录、销售记录或合同以及资金账户往来等，核定企业非法生产改装的产品数量以及销售渠道等事实，固定违法违规证据，依法从严查处。对查处的货车非法改装“黑窝点”，要全部建立清单，及时汇总上报。
对发现生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，由工业和信息化、市场监管部门依据《道路交通安全法》及相关规定依职责予以查处。
四、保障措施
（一）加强组织协调。各地相关部门要切实提高政治站位，坚持问题导向，明确职责分工，细化工作方案，突出工作重点，各司其职，协同配合，与地方有关部门的路面执法检查实现信息数据共享和联合惩戒，做实做细辖区内货车非法改装专项整治工作。
（二）强化问题整改。深入开展“四不两直”明查暗访、异地交叉检查，对重点企业、重点隐患紧盯不放，确保问题查处、整改到位。综合运用通报、约谈、警示、曝光等措施，对重点隐患车型、隐患企业通过媒体集中公开曝光，纳入企业诚信记录，违法违规企业负责人员列入失信名单。
（三）严格督查督办。加强整治工作督办检查，对违法违规生产问题比较严重、整治不力的地市和部门，要驻点督查督办，严肃追究责任。工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合组织开展监督检查，对整治工作不作为、走形式、违法违规生产改装等重大隐患长期未治理的，将约谈相关部门负责人，通报省（区、市）人民政府。
（四）加强宣传引导。各地要充分利用各类媒体全方位宣传整治专项行动工作情况，鼓励积极举报违法行为，对违法违规企业形成高压震慑态势。坚持管理服务并重，及时回应企业诉求，支持鼓励企业提升货车安全技术品质，引导行业健康发展，营造公平竞争市场环境秩序。
（五）健全长效机制。各地要结合此次专项整治工作，及时总结经验，不断完善政策，建立健全信息共享、协作配合、联合执法的长效工作机制，按时完成《行动计划》和《实施方案》确定的工作目标。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇5
2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，为扎实做好我局理论学习中心组的理论学习工作，推进学习型党组织建设，提高科学发展的执行力，推动我县交通运输事业实现跨越发展，根据省委宣传部、市委宣传部和县委宣传部关于今年理论学习的工作部署，结合实际，制订我局理论学习中心组2018年理论学习计划。
一、指导思想
按照“两学一做”学习教育常态化制度化要求，结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，坚持不懈学习马克思列宁主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系，特别是把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神作为深化理论武装工作的首要政治任务，作为理论中心组学习的重中之重，作为基本政治建设、理论建设贯穿始终。深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想的时代背景、科学体系、精神实质和实践要求，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，全面增强本领，自觉用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践，推动我县交通运输工作再上新台阶，为更好地实现我县“十三五”规划各项目标任务提供强大精神动力和智力支持。
二、中心组学习领导小组
组 长：郑远程
副组长：潘振文、叶育才、谢炯坤、陈茂东
成 员：钟向兵、温燕燕、刘远芳、钟华景、曾丽娟、罗丽明、叶小芳、黄仙华、白锦辉、贺作先、顾志平、张东先
三、学习的主要内容及时间安排
根据省委宣传部、市委宣传部和县委宣传部提出的学习意见，结合我局党员干部理论学习工作实际，今年我局党员干部的理论学习工作，应重点抓好如下十一个专题，具体安排如下：
第一季度学习内容
专题一：深入学习《习近平谈治国理政》（第二卷），学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想是一个系统完整、内涵丰富、逻辑严密的科学理论体系，更加自觉地用这一思想统领一切工作。深刻认识习近平新时代中国特色社会主义思想以一系列相互联系、相互贯通的创新观点、重大战略，从理论和实践结合上系统回答了新时代坚持和发展什么样的中国特色社会主义、怎样坚持和发展中国特色社会主义这个重大时代课题，回答了新时代党和国家事业发展一系列基本问题，为发展马克思主义作出了中国的原创性贡献；深刻认识习近平总书记对广东作出的“三个定位、两个率先”、“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”和“四个走在全国前列”等重要指示批示，是习近平新时代中国特色社会主义思想的理论逻辑和实践逻辑在广东的具体化，是统揽广东工作全局的总纲。
专题二：学习领会习近平总书记参加十三届全国人大一次会议广东代表团审议时的重要讲话精神，为广东在构建推动经济高质量发展体制机制、建设现代化经济体系、形成全面开放新格局、营造共建共治共享社会治理格局上走在全国前列作出紫金贡献。深刻领会习近平总书记重要讲话的丰富内涵和精神实质，充分认识总书记重要讲话对广东在新起点上再创新局面的重大意义；深刻领会总书记对广东发展的高度重视和亲切关怀，把总书记的关爱铭记于心，转化为忠诚核心、拥戴核心、维护核心、捍卫核心的高度思想自觉和行动自觉，转化为不折不扣抓落实的强大精神动力；深刻领会总书记对广东工作的充分肯定，倍加珍惜十八大以来在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下广东取得的令人瞩目的发展成就，进一步坚定信心决心，振奋精神，高质量完成“大学习、深调研、真落实”各项任务；深刻领会总书记对广东工作的重要指示要求，把新时代发展的路子走对走实走好；深刻领会发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。
专题三：学习领会中国特色社会主义进入新时代和我国社会主要矛盾发生历史性变化的重大政治判断，更加主动地适应新时代中国特色社会主义的发展要求。深刻认识中国特色社会主义进入新时代，是当代中国发展新的历史方位，是关系全局的战略考量；深刻认识我国社会主要矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，是关系全局的历史性变化，是全党工作的战略重点和主攻方向；深刻认识我国处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情没有变，我国作为世界上最大发展中国家的国际地位没有变。
第二季度学习内容
专题四：学习领会新时代中国共产党的初心和使命是“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”的重要论断，更加积极地为实现新时代党的历史使命不懈奋斗。结合开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，深刻认识一切为人民、一切依靠人民，让老百姓过上好日子是我们一切工作的根本出发点和落脚点；深刻认识实现中华民族伟大复兴是近代以来中华民族最伟大的梦想，是新时代中国共产党最为光荣而艰巨的历史使命；深刻认识不忘初心，牢记使命，就不要忘记我们是共产党人，我们是革命者，不要丧失了革命精神。
专题五：学习领会习近平新时代中国特色社会主义经济思想，深入贯彻落实到全县经济社会发展各方面和全过程。结合学习贯彻中央经济工作会议精神，深刻认识牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念是关系我国发展全局的一场深刻变革，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容；深刻认识习近平新时代中国特色社会主义经济思想是中国特色社会主义政治经济学的最新成果，标志着我们党对经济发展规律的认识达到了新高度；深刻理解把握“七个坚持”和“三大关系”的丰富内涵和要求，深刻认识高质量发展的根本要求；深刻认识中国特色社会主义进入新时代，广东站在了新的历史起点上，我省经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，必须跨越非常规的经济发展现阶段特有的关口和常规性的长期性的关口。
专题六：学习领会习近平总书记关于坚持党对一切工作的领导的重要思想，推动全面从严治党向纵深发展。结合认真学习贯彻党章，深刻认识中国共产党的领导是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势，党是领导一切的，是最高的政治领导力量；深刻认识全面从严治党永远在路上，必须坚持问题导向，保持战略定力，推动全面从严治党向纵深发展。
第三季度学习内容
专题七：学习领会习近平总书记关于坚定文化自信的重要思想，推动社会主义文化繁荣兴盛。深刻认识文化自信是一个国家、一个民族发展中更基本、更深沉、更持久的力量，是更基础、更广泛、更深厚的自信，没有高度的文化自信，就没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族的伟大复兴；深刻认识党的十九大将中国特色社会主义文化同中国特色社会主义道路、理论体系、制度一道，作为中国特色社会主义的重要组成部分，把文化自信与道路自信、理论自信、制度自信一起并列为中国特色社会主义“四个自信”，标志着我们党对文化作用的认识，对文化自信的认识提升到一个前所未有的新境界。
专题八：学习领会习近平总书记关于推进马克思主义中国化时代化大众化的重要思想，不断弘扬践行马克思主义。结合纪念马克思诞辰200周年系列活动，深刻认识马克思主义是科学的理论体系，是认识和改造世界的科学方法，是我们共产党人理想信念的灵魂；深刻认识习近平新时代中国特色社会主义思想实现了马克思主义基本原理同中国具体实际相结合的又一次伟大飞跃，是马克思主义中国化最新成果，是21世纪马克思主义、当代中国马克思主义。
专题九：学习领会习近平总书记关于脱贫攻坚和乡村振兴战略的重要思想，坚决打赢精准脱贫攻坚战和振兴乡村的攻坚战。深刻认识贫困人口的扶贫脱贫问题，始终是习近平总书记牢记在心、最为关注的问题，集中体现了我们党人民至上的根本政治立场；深刻认识消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕，是社会主义的本质要求，是我们党的重要使命这一重大论断的战略意义；深刻认识“小康不小康，关键看老乡，关键看贫困老乡能不能脱贫”所内蕴的深刻含义；深刻认识打好精准扶贫攻坚战，是实现广东高质量发展必须跨越的一大关口，是实现全面建成小康社会的前提条件，是我县率先振兴、同步现代化的前提和基础。
第四季度学习内容
专题十：学习领会习近平总书记关于学哲学用哲学的重要思想，不断掌握马克主义世界观、方法论。深刻认识学习马克思主义哲学深刻揭示了客观世界特别是人类社会发展一般规律，是指导我们共产党人前进的强大思想武器；深刻认识习近平新时代中国特色社会主义思想蕴含着的丰富的科学思想方法和工作方法，既讲是什么、怎么看，又讲怎么办、怎么干，既部署“过河”的任务，又指导解决“桥或船”的问题；深刻认识只有以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，运用辩证唯物主义和历史唯物主义世界观方法论，才能准确把握基本市情，准确判断当前面临的新形势新任务，找准新时代发展的立足点和发力点。
专题十一：学习领会习近平总书记关于全面深化改革的重要思想，继续用好改革开放关键一招。结合深入学习贯彻党的十九届三中全会精神，认认真真、原原本本学习《中国共产党第十九届中央委员会第三次全体会议公报》和《中共中央关于深化党和国家机构改革的决定》，结合庆祝改革开放40周年系列重要活动，深刻认识改革开放是党在新的时代条件下带领人民进行的新的伟大革命，是决定当代中国命运的关键一招，是实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招；深刻认识没有改革开放，就没有中国特色社会主义，就没有今天中国兴旺发达的大好局面，只有改革开放才能发展中国、发展社会主义、发展马克思主义；深刻认识改革只有进行时没有结束时，新时代坚持和发展中国特色社会主义，根本动力仍然是全面深化改革；深刻认识全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化；深刻认识广东的发展过去靠改革，将来仍然要靠改革，新时代推进广东全面深化改革，必须按照中央顶层设计，紧紧抓住和扎实推进事关全局的重大改革，充分释放经济社会发展活力。
四、学习形式
主要采取集中学习和自学相结合的形式，集中学习时间每年不少于12天，布置相关必学科目，结合干部网络培训相关内容，由学习对象自觉完成，并认真做好读书笔记。
五、学习要求
（一）提高认识，确保学习质量。全体学习对象要提高学习理论的自觉性，充分认识学习理论的重要性和必要性，把理论学习作为一项关系党的事业兴旺发达的战略任务来完成，作为提高本身素质的一次良机，认真参加集中学习，搞好自学，努力做好理论学习的表率，做学以致用、用有所成的带头人。
（二）周密计划，精心组织安排。要把学习理论作为头等大事，按照中央、省委、市委和县委的要求，结合交通运输行业工作实际，切实加强对学习贯彻工作的组织领导,确保有计划、有步骤进行。党员领导干部要带头学习、带头宣传、带头贯彻，深入思考研究重大理论和实践问题，更好地指导和推动工作。
（三）抓好学习，加强工作配合。要把学习理论与党员干部教育培训、领导班子建设、基层党组织建设和单位文明创建工作结合起来，认真做好宣传教育，开展具有特色的学习宣传活动。
（四）巩固基础，加强督促检查。切实加强对学习贯彻的督查指导，把学习理论与交通运输行业科学发展结合起来，及时总结，推介好做法，促进和谐交通运输行业建设。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇6
按照国家、省、市关于开展车辆超限超载工作的通知精神，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆“大吨小标”问题，保护和鼓励合法道路运输，结合我县实际，决定在全县开展货运机动车（以下简称“车辆”）“大吨小标”治理工作。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，以“立党为公，执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动；
多方合作，依法严管；
把住源头，经济调节；
短期治标，长期治本”的要求，对车辆“大吨小标”进行专项治理，保护并鼓励合法运输行为，促进全县经济社会的全面、协调、可持续发展。
二、治理工作的原则和目标
1、治理工作的原则。一是部门协作与区域联动相结合；
二是行政手段、经济手段和法律手段相结合；
三是治理力度与社会可接受程度相结合；
四是依法行政与服务群众相结合；
五是宣传先行与稳步推进相结合。
2、治理工作的目标。总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维护良好的车辆使用秩序和道路交通秩序，确保道路交通安全。阶段性目标：半年时间对车辆“大吨小标”问题进行专项治理，力争使车辆核实吨位失实的现象得到纠正，车辆“大吨小标”问题基本杜绝，道路运输行为进一步规范。
三、治理工作的方法和步骤
第一阶段：宣传发动（7月10日~25日）。
用半个月时间在全县范围内，集中开展“大吨小标”专项治理工作的宣传活动，围绕治理工作的意义与目的，治理标准与措施和工作安排，以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次开展宣传工作，形成强大的舆论氛围。
第二阶段：调查摸底（7月26日~8月5日）。
由公安交警部门按照国家发展改革委公布的“大吨小标”车型和相关的技术参数，全面调查掌握全县所有货运车辆的核定载质量情况，并予以公布。
第三阶段：全面检测核标（8月6日~15日）。
由交通检测部门按照规范程序对货运车辆进行全面检测，核定车辆实载质量。
第四阶段：审核办证发牌（8月16日~9月16日）。
车主凭交通检测部门核发的实载质量报告单，到公安交警部门核发行车证及牌照。其核发行车证所需各项资料由车主按要求提供，如车辆出厂合格证明、技术参数单等。公安交警部门确认手续完备后，办理更正手续，核发行车证、牌照。
四、治理工作的组织实施
（一）组织领导。成立由 同志任组长的 县车辆“大吨小标”治理工作领导小组，领导小组下设工作专班，由县交通、公安部门抽调专人，负责专项治理工作的组织实施，工作专班办公地点设在县交通局。
（二）要求。
1、“大吨小标”恢复标准吨位的车辆，公安交警、交通部门在车辆调查、检测过程中，一律不收费。交通部门对其以前应缴养路费等规费的吨位查额部分不再予以追缴。公安部门核发牌证只收取工本费。
2、对属汽车挂农牌的车辆，更换有关手续，直接改换汽车牌证；
对属改装改型车辆，由车主按技术要求恢复原车型后，核发符合车型的牌证；
对属于合格证与实际荷载质量不符的车辆，按检测技术结果核发牌证。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇7
2020年是“十三五”规划收官之年，“十四五”规划开局之年，交通运输局以党的政治建设为统领，坚持把“四好农村路”建设作为“十四五”时期的重要抓手，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，为全市经济社会发展创造良好交通环境。
第一部分 “十三五”工作总结“十四五”工作谋划
一、“十三五”工作总结
在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。
(一)狠抓党组织建设，党建工作有成效。一是抓班子，强核心。强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策;建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制;严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。二是带队伍，强基础。开展“挂牌评星”“亮灯领航”“不忘初心、牢记使命”等活动，强化了党员奉献意识;认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识;开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性;成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理;加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制;开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象;开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围;开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力;组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。三是重学习，强理论。结合开展 “两学一做”“不忘初心、牢记使命”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大习近平新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能力;开展“两学一做”专题研讨x次，“不忘初心、牢记使命”主题教育专题研讨x次，自选研讨x次，坚定了党员初心使命和责任担当。
(二)狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。一是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行分解，层层传达压力，层层压实责任;二是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清;三是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面;四是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部xx人，退还资金xx元。五是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。
(三)狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。一是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了xx、国道xx线xx等重点公路项目。组织实施xx养殖基地道路xx公里，改造完成了xx公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。“十三五”期间，全市公路总里程达xx公里，公路密度每平方公里xx，其中：高速公路xx公里，一级公路xx公里，二级公路xx公里，三级公路xx公里，四级xx公里，形成了以x条高速公路为骨架，x条国省干线公路为依托，xx条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。二是以服务群众为目标，制定实施了《xx市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车xx辆，其中新能源公交车xx辆。实行城乡公交一体化，累计投资近xx万元，其中国有交通公司投资近xx万元，民营企业购置出租车投资近xx万元。国有交通公司开通城市公交线路8条，投入车辆73辆;开通城乡公交、城际公交线路x条，投入车辆xx辆。全市xx个行政村有xx个通公交车，公交车通达率xx%，其余x个村为xx运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率100%;以解决行业难题为抓手，结合扫黑除恶专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三年来，共查扣非法营运车辆近xx余台次;加大源头疏导，将现有的xx辆城乡公交车和xx辆xx至xx城际公交按照x比例大换小，更换为xx辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题;落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆xx余辆。三是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，2016年以来，农村公路投入养护资金xx万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等;投资xx万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机械化。“十三五”期末，国道优良中率xx%;省道优良中率x%;县道优良中率xx%;乡道优良中率xx%;专用公路优良中率100%;村道优良中率xx%。
二、存在的问题、主要矛盾
“十三五”期间，我市公路建设虽然取得了一定的成绩，但距市委政府和上级部门的要求相比，还存在一定的差距与不足，主要表现在：
一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。
二是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。
三是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。
四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。
三、“十四五”工作谋划
“十四五”期间，我局将以综合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。至2025年，全市基本建成 “安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。
一是打通高速公路西向通道。加快开展xx高速的建设工作，完善xx市高速公路网络，促进与xx等地区的联系。二是提升普通干线服务效率。加快实施xx线交叉工程，进一步完善区域干线网络。三是重点推进xx公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。四是优化农村公路网结构。拟对xx等xx条乡村道提档升级为县道，调整里程xx公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。五是推动农村公路超期服役改造。计划“十四五”期间改造农村公路xx公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。六是推进“四好农村路”建设。争取xx市人民政府出台《xx市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于总养护里程的x%，中等及以上农村公路占比不低于xx%。七是推动城际道路客运发展。加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。八是推进城乡客运一体化发展。坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇8
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）、交通运输厅（局、委）、市场监督管理局：
按照国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》（以下简称《行动计划》）部署和《道路运输安全专项整治三年行动实施方案》（以下简称《实施方案》）要求，工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全。具体事项通知如下。
一、总体要求
贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，动员各地落实《行动计划》和《实施方案》工作机制的力量，通过集中排查、重点检查、突击抽查、专项治理等方式，强化危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车等5类重点货车生产改装监管，严把车辆生产制造源头质量关，落实货运企业对车辆安全监管的主体责任，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为，从严查处取缔一批严重违法违规生产企业、维修企业、货运企业、检验机构和非法改装“黑窝点”，依法严肃追究相关违法违规企业和人员法律责任，健全和完善货车生产改装监管机制，为实现到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规问题打下良好基础，有力保障人民群众生命财产安全。
二、工作部署
（一）组织部署阶段（2020年7-8月）。
省、市两级工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门结合本地实际制定工作方案，细化目标任务、步骤安排和工作要求。2020年8月底前，将本省（区、市）工作方案报本省（区、市）落实《行动计划》和《实施方案》工作机制，并报工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局。
（二）排查整治阶段（2020年9月至2021年3月）。
省、市两级工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门组织开展集中排查整治，对辖区货车生产、改装、维修企业和安全技术检验机构全面检查，对非法改装“黑窝点”全面排查整治，2020年12月、2021年3月底前将季度检查结果报本省（区、市）落实《行动计划》和《实施方案》工作机制，并报工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局。
（三）总结完善阶段（2021年4月至5月）。
省、市两级工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门要及时推广经验做法，总结专项整治情况，全面梳理问题症结，研究提出完善货车生产改装管理意见建议，2021年5月底前将工作总结报本省（区、市）落实《行动计划》和《实施方案》工作机制，并报工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局。
三、主要任务
（一）货车生产改装企业排查整治。
各地工业和信息化、市场监管部门会同有关部门组织全面排查辖区内货车生产改装企业。一是检查企业实际生产状况。摸清辖区内生产改装企业底数，全面核查、突击检查企业现场生产条件及生产一致性管理体系、车辆合格证管理体系运作和保持情况。检查2019年以来企业生产、检验、销售和库存记录，比对零部件采购记录和车辆合格证上传数据，严厉查处虚假上传合格证数据、倒卖合格证等问题。重点调查“5类重点货车”尤其是低平板半挂车生产改装企业，检查企业生产订单、生产销售合同、关键零部件采购等记录，严厉打击“定制化”超载超限车辆行为，对嫌疑情形开展深入调查，对发现从事普通货运企业或个人购买的，通报相关部门深入追查车辆实际使用情况，实施重点监管。突击检查方式的企业检查比例不得少于20%。二是检查货车产品生产质量。开展现场产品抽样检验，核查现场生产的货车产品生产合格证和车辆一致性证书，核查车辆外观、尺寸、质量等关键技术参数符合性和产品一致性情况，重点检查是否存在不符合国家安全技术标准、“大吨小标”、为非法改装预留部件或装置、制作使用“值班车厢”骗领检验合格报告等问题。有关车型《公告》参数可登陆“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”查询。三是抽查市场在售货车质量。重点检查销售企业（含个体工商户）待销售的货车产品外廓尺寸、货箱（厢）、罐体、弹簧板、轮胎等易非法改装部位和装置，对嫌疑车辆检测实车整备质量，固定违法违规证据，启动生产质量倒查。四是督促落实企业主体责任。结合排查情况，与辖区生产企业签订责任书，告知企业主要负责人违法生产改装法律责任，督促健全内部监管机制，严禁非法生产不符合标准车辆，严禁为车辆非法改装提供便利，严禁参与、协助非法改装。
对发现不严格执行标准、不严格检验致使质量不合格机动车出厂销售的生产改装企业，提请工业和信息化部暂停或者撤销《公告》，并依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》的规定予以处罚处理；构成犯罪的，依法追究企业负责人刑事责任。对擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售擅自改装的机动车的，或者倒卖合格证的生产、改装企业，提请工业和信息化部依据《道路交通安全法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》相关规定予以处理；构成犯罪的，依法追究企业负责人刑事责任。对发现虚假开具销售发票等违法违规问题的，通报税务机关依法处罚。
机动车生产企业不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，或未经强制性产品认证擅自出厂销售的，由市场监督管理部门依照《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国认证认可条例》有关规定予以处罚；有营业执照的，由市场监督管理部门依法吊销营业执照。
（二）货车维修企业从事非法改装排查整治。
各地交通运输部门会同市场监管等有关部门组织开展辖区内货车维修企业从事非法改装排查整治。可采取暗访和突击检查相结合方式，对本辖区维修企业进行摸排检查。要突击抽查维修企业“5类重点货车”的维修记录、零配件采购记录，对发现采购弹簧板、钢板等疑似改装用品及原材料的，要重点予以调查，深入追查已维修车辆实际状况，采集固定违法改装的证据，严格依法查处。严禁货运企业购买使用不符合国家安全技术标准、非法改装、“大吨小标”等违规车辆，对非法改装车辆要立即整改、恢复原状；拒不整改的，有关部门依法处罚并限期整改。
对发现承修已报废的机动车或者擅自改装机动车等违法行为的，由交通运输部门按照《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定予以查处。
（三）货车登记检验排查整治。
各地公安、市场监管部门会同有关部门组织开展货车注册登记和定期安全检验情况集中排查。一是严格检验机构检查。组织对货车安全技术检验机构开展全面排查和突击检查，检查车辆检验过程视频和资料，重点检查货车整备质量检测设备、检测系统，排查是否存在车辆替检、未实车检验、出具虚假报告等问题。对涉嫌“大吨小标”等严重违规嫌疑的车辆，要组织重新称重检测，核查整改违规检验问题。二是严格新车登记检查。组织对办理货车登记场所进行全面检查，重点排查“5类重点货车”注册登记档案，核查货车安全技术检验报告。对在登记、检验环节发现的涉及生产改装企业违法生产改装的问题，不予办理注册登记，并及时固定证据，启动深度调查，严格依法追究责任，并做好违规货车产品信息通报和上报工作。
对发现存在车辆替检、未实车检验或者以篡改检测数据等方式出具虚假检验结果的检验机构，一律按照《道路交通安全法》处罚，并撤销资质认定证书；涉嫌构成行贿受贿、提供虚假证明文件等犯罪的，依法追究刑事责任。对办理注册登记时货车存在非法生产、改装的，一律由生产企业无条件收回；对在用货车存在非法改装的，恢复原状，并依法处罚。
（四）非法改装“黑窝点”排查整治。
各地工业和信息化、市场监管部门会同有关部门对货车非法改装“黑窝点”开展全面摸排整治。在省、市两级设立货车非法改装“黑窝点”公开举报电话和互联网邮箱，2020年8月底前通过媒体、网络等方式向社会公开发布、集中宣传，鼓励群众、行业、企业和媒体举报投诉，有条件的地区可建立有奖举报机制。组织开展货车非法改装“黑窝点”集中排查，结合举报线索，深入摸排本地区无证、无照经营等货车非法改装“黑窝点”，集中开展整治。突击检查许可证照、现场生产设备、成品和半成品、零部件采购记录、销售记录或合同以及资金账户往来等，核定企业非法生产改装的产品数量以及销售渠道等事实，固定违法违规证据，依法从严查处。对查处的货车非法改装“黑窝点”，要全部建立清单，及时汇总上报。
对发现生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，由工业和信息化、市场监管部门依据《道路交通安全法》及相关规定依职责予以查处。
四、保障措施
（一）加强组织协调。各地相关部门要切实提高政治站位，坚持问题导向，明确职责分工，细化工作方案，突出工作重点，各司其职，协同配合，与地方有关部门的路面执法检查实现信息数据共享和联合惩戒，做实做细辖区内货车非法改装专项整治工作。
（二）强化问题整改。深入开展“四不两直”明查暗访、异地交叉检查，对重点企业、重点隐患紧盯不放，确保问题查处、整改到位。综合运用通报、约谈、警示、曝光等措施，对重点隐患车型、隐患企业通过媒体集中公开曝光，纳入企业诚信记录，违法违规企业负责人员列入失信名单。
（三）严格督查督办。加强整治工作督办检查，对违法违规生产问题比较严重、整治不力的地市和部门，要驻点督查督办，严肃追究责任。工业和信息化部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合组织开展监督检查，对整治工作不作为、走形式、违法违规生产改装等重大隐患长期未治理的，将约谈相关部门负责人，通报省（区、市）人民政府。
（四）加强宣传引导。各地要充分利用各类媒体全方位宣传整治专项行动工作情况，鼓励积极举报违法行为，对违法违规企业形成高压震慑态势。坚持管理服务并重，及时回应企业诉求，支持鼓励企业提升货车安全技术品质，引导行业健康发展，营造公平竞争市场环境秩序。
（五）健全长效机制。各地要结合此次专项整治工作，及时总结经验，不断完善政策，建立健全信息共享、协作配合、联合执法的长效工作机制，按时完成《行动计划》和《实施方案》确定的工作目标。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇9
县交通局 县公安局
按照国家、省、市关于开展车辆超限超载工作的通知精神，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆“大吨小标”问题，保护和鼓励合法道路运输，结合我县实际，决定在全县开展货运机动车（以下简称“车辆”）“大吨小标”治理工作。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，以“立党为公，执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动；
多方合作，依法严管；
把住源头，经济调节；
短期治标，长期治本”的要求，对车辆“大吨小标”进行专项治理，保护并鼓励合法运输行为，促进全县经济社会的全面、协调、可持续发展。
二、治理工作的原则和目标
1、治理工作的原则。一是部门协作与区域联动相结合；
二是行政手段、经济手段和法律手段相结合；
三是治理力度与社会可接受程度相结合；
四是依法行政与服务群众相结合；
五是宣传先行与稳步推进相结合。
2、治理工作的目标。总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维护良好的车辆使用秩序和道路交通秩序，确保道路交通安全。阶段性目标：半年时间对车辆“大吨小标”问题进行专项治理，力争使车辆核实吨位失实的现象得到纠正，车辆“大吨小标”问题基本杜绝，道路运输行为进一步规范。
三、治理工作的方法和步骤
第一阶段：宣传发动（7月10日~25日）。
用半个月时间在全县范围内，集中开展“大吨小标”专项治理工作的宣传活动，围绕治理工作的意义与目的，治理标准与措施和工作安排，以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次开展宣传工作，形成强大的舆论氛围。
第二阶段：调查摸底（7月26日~8月5日）。
由公安交警部门按照国家发展改革委公布的“大吨小标”车型和相关的技术参数，全面调查掌握全县所有货运车辆的核定载质量情况，并予以公布。
第三阶段：全面检测核标（8月6日~15日）。
由交通检测部门按照规范程序对货运车辆进行全面检测，核定车辆实载质量。
第四阶段：审核办证发牌（8月16日~9月16日）。
车主凭交通检测部门核发的实载质量报告单，到公安交警部门核发行车证及牌照。其核发行车证所需各项资料由车主按要求提供，如车辆出厂合格证明、技术参数单等。公安交警部门确认手续完备后，办理更正手续，核发行车证、牌照。
四、治理工作的组织实施
（一）组织领导。成立由 同志任组长的 县车辆“大吨小标”治理工作领导小组，领导小组下设工作专班，由县交通、公安部门抽调专人，负责专项治理工作的组织实施，工作专班办公地点设在县交通局。
（二）要求。
1、“大吨小标”恢复标准吨位的车辆，公安交警、交通部门在车辆调查、检测过程中，一律不收费。交通部门对其以前应缴养路费等规费的吨位查额部分不再予以追缴。公安部门核发牌证只收取工本费。
2、对属汽车挂农牌的车辆，更换有关手续，直接改换汽车牌证；
对属改装改型车辆，由车主按技术要求恢复原车型后，核发符合车型的牌证；
对属于合格证与实际荷载质量不符的车辆，按检测技术结果核发牌证。
交通局扬尘治理不到位检讨书 篇10
一、办公室主任：
1、负责办公室的全盘工作，向局长负责。
2、组织办公室全体工作人员完成局领导交办的各项任务。
3、负责审阅重要工作报告和上报下达文件、文稿。
4、根据局工作进展情况和活动安排，及时提醒领导召开有关会议商讨局机关重要事宜。
5、负责局务会议和办公会议的召集、准备以及全局性会议的服务，并草拟以上两个会议的纪要、决议、决定;负责编制局机关治安、保卫、绿化、爱国卫生计划及组织实施。
6、搞好调查研究，负责局机关行政事务及涉外工作，当好领导参谋。
7、负责局机关的公务、办公用品购置、管理和发放。
8、分批文件，加强对文书档案工作的检查督促指导和管理，负责机关保密工作。
9、负责局职工出差管理、邮电通讯管理、小车调度及维修工作。
10、协助局党支部搞好机关精神文明建设。
11、负责行政印章的管理。
11、完成领导交办的其他事项
二、办公室副主任：
1、负责起草重要工作报告和上报下达文件、文稿、工作总结等综合性文稿、文件。
2、负责局机关文秘工作，及文件登记、机要、收发、打字、印制、复印及文字把关工作。
3、负责局办公室管理的档案室的管理，负责复印机的管理使用，提高文件打印质量。管理好各种文件用纸。
4、严格遵守保密制度。
5、负责编写《交通信息》，办理人大、政协议(提)案、建议和交通局大事记。
6、负责局务会议、办公会议的纪录及会议纪要、决议、决定整理。
7、协助局党支部搞好机关精神文明建设
8、负责局机关固定资产、基本建设及房地产证的办理管理等工作。
9、完成领导临时交办的其他工作。
三、收发、档案员：
1、负责局机关的文书、档案管理、督促、催办各科室及时处理公文、函件和文件立卷工作，督促指导局属单位文件立档。
2、负责公文函件、内外文电收发、归档工作，登记、分办、传阅、归档工作，严格公文处理程序。公文处理分为收文和发文。收文办理一般包括传递、签收、登记、分发、拟办、承办、催办、查办、立卷、归档、销毁等程序;发文一般包括拟稿、审核、签发、翻译、善印、校对、用印、登记、分发、立卷、归档、销毁等程序。
凡寄(送)交通局和办公室的收文有局办公室文书(机要)负责签发、拆封、登记，登记内容包括来文机关、文号、标题、来文日期、收发编号等，一般业务性来文可看情况确定是否登记。其他直接寄(送)局内各科室的收文由办公室收发员按原封交送各科室负责办理。凡属局领导的收文，应送局领导本人签收、拆封。
公文催办：办公室文秘人员负责公文催办。
公文催办过程中，对特急件，要随时办理，对急件，要从收文之日起五日内办完，一般件，应在十日内办完，对一些需要商办的文件，也应抓紧办理，不得延迟、推诿，对不属于本科业务范围或者不适宜由其办理的，应当迅速退回交办的文秘人员处并说明理由。局领导指示的公文及转送到各科室的公文催办应有办公室秘书负责，并将文件办理情况及时向领导汇报。
没有存档、存查价值的公文，由办公室文秘人员负责，经主管领导批准，定期统一销毁。销毁秘密公文，逐个进行登记，由两人监销，保证不丢失、不漏销、不泄密。
3、负责复印机的管理，经常注意维修和保养保持机器、设备的完好、整洁。
4、负责文件的管理和利用，按规定进行归档，清退、销毁。
5、负责档案室的安全、保密、严格遵守保密制度。
6、负责局报刊、杂志收发。
6、完成领导临时交办的其他工作。
四、驾驶员：
1、负责驾驶本局规定的小车，爱护车辆、节约油料，保持车容整洁、车况良好。
2、服从安排、听从指挥、按时出车、保证安全行车。
3、负责所驾驶车辆的保养、维修，按时完成领导交给的出车任务。
4、未经批准司机不得私自出车，私自出车发生交通事故，由司机本人承担全部责任并赔偿损失。
5、不得将车辆交与他人驾驶，如有特殊情况，并报主管领导批准。
6、车辆行驶中应严格遵守交通规则，安全驾驶，严禁违章开车，酒后行车。个人原因违章罚款，单位不予报销。