刘传健的感人事迹和心得体会范文大全通用10篇

网友发表时间 2024-03-25 20:48:30 2272413

刘传健的感人事迹和心得体会【第一篇】

2018年5月14日，川航3u8633重庆至拉萨航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是一种极端而罕见的险情。生死关头，刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。

习总书记专门邀请四川航空“中国民航英雄机组”全体成员参加庆祝中华人民共和国成立69周年招待会，并在人民大会堂亲切会见他们，评价他们说：“我很感动，为你们感到骄傲。授予你们“英雄机组”“英雄机长”的光荣称号，是当之无愧的。”

2018年6月8日，四川省、中国民用航空局成功处置3u8633航班险情表彰大会在金牛宾馆举行。川航3u8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号，并享受省级劳动模范待遇。在接受四川新闻网记者采访时，刘传健表示：“我觉得只要在平凡的岗位上做出不平凡的工作，都是英雄。”

刘传健的感人事迹和心得体会【第二篇】

电影《中国机长》由真实故事改编的，这部电影主要讲述的就是四川航班3u8633在飞机遭遇极端险情，机长及机组全体成员凭借过硬的本领和专业操作，使得机组成员和全体乘客转危为安的故事。具体事情，文章就不再赘述。当时此次险情在新闻报道中出现，拍摄了相关纪录片，机长更是入选了当年的《感动中国》。

机组成功处置险情，机长将飞机成功降落于成都双流机场事件引起了全国乃至海外热议，都在宣扬该机长刘传建的高超技术水平、超强的应急反应能力和优良的职业素养，为我国和川航挣足了颜面，也使机长刘传建成为了先进典型。

9000多米的高空，800公里的时速，零下40多摄氏度的温度，全机人员命悬一线，刘传建机长能在这么紧急的情况下，冷静处理，最终平安降落，不仅让我们感动，更让我们由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人学习的英雄。这种过硬的技术能力，专业的职业操守，离不开平日里的专研学习与辛苦训练，这种爱岗敬业，认真努力，不怕艰苦，不怕奉献的英雄精神是新时代党员干部们的学习榜样。

捷克著名作家、文学评论家伏契克说过，英雄就是这样一个人，他在决定性关头做了为人类社会的利益所需要的事。伟大的事业需要伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。英雄机长刘传健的故事让我感受到，或许每个人的生活并不波澜壮阔，或许每个人的事业不会惊天动地，但只要我们有强烈的责任意识、严谨的工作作风、精湛的专业技能，都可以在追梦路上把英雄精神体现在平凡工作岗位上，体现在对人民生命安全高度负责的责任意识上，在平凡的岗位上、在不懈奋斗中放射出人生的夺目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感动如涟漪般扩大，在感动中成就梦想。

习近平总书记一直推崇和倡导英雄精神，我们不仅要崇尚英雄精神，更要从中吸取他们的优秀品质、爱国精神和无畏的奉献精神。如今，新时代的到来，中国日新月异的变化，我们也更加接近实现中华民族伟大复兴的目标，想要实现目标，就需要英雄、需要英雄精神。我们不仅要学习英雄精神，更要铭记英雄精神并将英雄精神传承下去，做到向先进典型学习，在一点一滴中完善自己，以自己的实际行动弘扬英雄精神，这样才能为中华民族的伟大复兴贡献一份力量。

《中国机长》观后感悟及影评2。

《中国机长》(thecaptain)是由刘伟强执导，于勇敢编剧，李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情片。此片根据5月14日四川航空3u8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，这是古时候人们对于飞翔的期待。飞上天从古至今都是人类的梦想，如今人们再也不用借着鸟儿翱翔蓝天，飞机的出现让人们梦想成真。虽然飞机的应用越来越普遍，但是因为各种不确定的因素，飞行依然是一项挑战，稳定中的意外总会不期而遇。

机长，一个熟悉却又陌生的称呼。每一架飞机上都会有一个机长，我们乘坐飞机时都会听到机长的名字。可是，对于他们的了解，我们仅仅止步于称呼。虽然之前的《冲上云霄》让观众们了解到了航空飞行员，可是谈情说爱的戏份让机长和乘务员的工作变得寡淡。这部电视剧让我们看到了机长的帅气和乘务员的优雅美丽，却没让我们看到他们背后的坚守和执着。

“欲戴皇冠，必承其重”，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄?我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。

205月14日，重庆飞往拉萨的川航3u8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。“冷风如利刃，凛凛狂风折”，在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。这就是英雄，他不是“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的英雄，也不是“林暗草惊风，将军夜引弓”的英雄，他是“狂风利刃艰难险，定护生命备周全”的英雄。他用自己的坚守和执着，守护了119条生命。

“天下难事必作于易，天下大事必作于细”，《中国机长》为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。《中国机长》不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素：紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是“文以载道，歌以咏志”，除了影片应有的外壳，《中国机长》还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众，我想这才是这部电影的初衷，还原真实事件，塑造出有血有肉的人物，让观众真正感受到“中国机长”的魅力。

“用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。”111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着!这就是中国机长，这就是中国坚守!

《中国机长》观后感悟及影评3。

没想到这么快，川航5·14事件过去了一年了，有些话也想说很久了。

对于这样一个“起死回生”的事件，除了偶尔有表彰英雄的新闻和翻拍电影《中国机长》的消息，其真实面貌似乎渐渐被淡忘了。

同时，英雄机组已经“重返蓝天”，执飞了多次航班，机长刘传健接受采访时，也说自己只是一个普通人，希望大家淡忘自己，中国民航不需要英雄。

但是，淡忘不等于遗忘，对于我这个一年坐四五次川航的乘客来说，就完全忘不了。

年5月14号当天，右风挡玻璃破裂脱落、万米高空、零下40度、副驾驶徐瑞辰被吸出驾驶室外，每个细节都惊心动魄，死神似乎都已经亮出了镰刀。

危急关头，机长刘传健展现了极强的心理和身体素质，驾驶飞机安全备降成都，全机128名机上人员全部幸存。

后来又陆续了解到一些事件相关的信息，机长刘传健平时在家就有练习憋气，所以才能在那么低压低氧的情况下保持清醒，而且当时高空的风速达到了八九百公里(超级台风的时速不过250公里)，噪音极大，震动也很剧烈，能镇定地操纵飞机安全降落，刘机长真的太牛掰了。

此外，许多报道中还提到了事件背后的紧急处置，比如塔台控制室的协调、地面保障人员的准备等等，“世界级民航史奇迹”的达成绝不是偶然。

不过奇迹之所以是奇迹，就因为它不常发生，大多数的航空险情都导致了无法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已经拍了十九季了)。

我看到有些论坛把《萨利机长》里的“哈德逊奇迹”和这些特情作比较，列了不同的难度等级，细节很详尽，引发了很多讨论。

且不论专业度如何，这类复盘似乎忽略了一件事：这个世界上很多事情是无法客观地比较难度高低的，处于那些英雄机长的特殊情况下，任何的模拟都无法还原他们的真实心理和情绪，他们直面的是生死。

生死面前，没有难度高低。

很多豆友把《中国机长》对标《萨利机长》，当然片名容易让人联想，但是我觉得刘传健和川航3u8633航班英雄机组，他们并不是中国版的谁，他们就是他们自己。

作为一个在飞机遇险时拯救了全机119名乘客(和他们自己)的机组，他们以自身高度的专业素养创造了这次奇迹，他们值得、也必须拥有姓名，他们将与“世界级民航史奇迹”一起，被永远记录在世界民航的史书里。

而且我发现一个小细节，《中国机长》里的演员名字与人物原型的姓名基本上只差了一个字。

副驾驶：徐瑞辰——徐奕晨。

第二机长：梁栋——梁鹏。

乘务长：毕楠——毕男。

乘务员：黄婷——黄佳。

乘务员：周彦雯——周雅文。

乘务员：张秋奕——张秋悦。

乘务员：杨婷——杨慧。

安全员：吴诗翼——吴言。

在那之后，那些乘客或许都回到了各自的生活轨道，英雄机组人员也都回到了自己的岗位。如今一年过去了，我倒不是觉得一定要再次给他们送上鲜花掌声，只是在想到这个事件的时候，如果能够记得他们的姓名，就是对他们最好的致敬。

“创造奇迹的不是一个人、一瞬间，而是一群人和一辈子。我只是完成了自己的职责。”

《中国机长》观后感悟及影评4。

什么是英雄?

我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑以及富可敌好几国的钞能力。可我们不能忘记，在现实生活中，也是有英雄存在的。

他们和你我一样，都是普通人，却能以肉体凡胎创造奇迹、拯救生命。

这些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片!川航机长刘传健就是这样一位创造了奇迹的英雄，虽然他的传奇经历就发生在一年多以前，但是已经被改编成了电影搬上了银幕!

这部电影就是《中国机长》，将在9月30日登陆国庆档。

2018年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3u8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄，飞机的仪表盘都已被狂风掀翻。副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，刘传健根本来不及拉住他，还好安全带将他拴在了机内。

冷风利如尖刀，这时已不再是形容，而是事实，从下图副驾驶着陆后的上衣和长裤残片我们就可见一斑。在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙，两位驾驶万幸仅受轻伤，一位空乘被重达150斤的餐车砸伤了腰部，但这已是创造了国际飞行史上少有的奇迹。是不是只是听着形容就感觉令人热血沸腾?这样的故事简直就是天然的电影剧本!在《中国机长》最新发布的“紧急呼叫”预告中，便能管中窥豹的了解到影片对于事件的高度还原，废话不多说，先来看看预告，感受一下这份身临其境的紧张。

预告一放出，无论是在豆瓣还是微博，都是好评如潮，网友的评价中出现频率最多的字眼就是“好燃”和“泪目”。

这款预告之所以能将时间的凶险展示的如此淋漓尽致，和它精缩呈现了片中各个角色的多样角度有着不小的关系。

在新闻报道中，我们了解到的多是机长的驾驶舱视角，而在影片里，我们能近距离的感受当时飞机上乘客的恐惧与惊慌，以及了解到机组其他成员在事发之时又做了哪些事，从更加丰富的角度呈现了飞机上的惊魂时刻。

影片更是将副驾驶飞出机舱的惊险场景都还原到了我们眼前。

直接的危机场面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人呕吐，有人丧失理性，让观众即便在知道事件会有一个完满结局的情况下，依旧紧张的手心捏把汗。预告中还突出呈现了事发时不断与刘传健联系的民航管制中心管制员的一声声呼叫，李现扮演的管制员一次又一次喊出飞机的编号，却无法得到回应，就如同一个倒计时一般，失联时间越长，状况便越危险，越是让人心里没底。

在现实中，也的确是管制员的快速应变为飞机的安全降落提供了保障，他们要在联系不到刘机长的情况之下，仅凭雷达讯息，清空飞机前往备降机场航道上所有可能经过的航班。角色原型：西南空管局管制中心区域管制中心管制员罗天宇(李现饰演)。

光是机场附近的区域就有8架飞机的航线临时变动，在8633着陆前，因为没有办法确认将在哪个跑道降落，机场塔台更是协调清空了所有跑道。整个过程中，管制员对8633的呼叫从未间断，不仅是为了尝试重连，同时也是不停将地面现状和航道情况报给机组人员，哪怕是可能压根没有人能收到。预告中张涵予饰演的刘机长和李现的对话，也完全还原了事发当时的录音，刘机长语气的淡定至极和逻辑清晰，与当时的凶险程度和其他人的惊恐形成了鲜明对比，可能正是因为有这样一颗强大的心脏，刘机长才可以当机立断化解了这场看似无解的危机。张涵予成功诠释出了这种波澜不惊的沉稳与老练，只是看着他的脸就让人有种安心和靠谱的感觉。

预告中其他空中飞机在收到管制员帮忙呼叫的请求后，不同口音的呼叫声音顿时让人心头一暖!

飞机周遭虽然只有一望无际的天空，下面只有连绵不断的山脉，但这一刻机上的人并非孤立无援!

8633上有尽职尽责的空乘，有临危不乱的机长，地面上也在为迎接降落做着万全准备，空中的伙伴也在一刻不停的尝试通话。

在预告的最后，备降成都机场的地面保障部门，消防、医疗也是全员出动，等待8633的归来。

在这款预告中，我们还能看到《中国机长》对于事件的呈现角度之详尽，甚至还包括了机组成员和机上乘客的家人与朋友，他们就像是此刻我们这些观众，忧心忡忡的密切关注着事态，却也无法帮上什么忙。在事件过去之后，刘传健机长曾被央视邀请参加《开讲啦》节目，主题是“从平凡到非凡”。刘机长在讲述自己的传奇经历时表现的异常淡定，就像他是在讲述别人的不凡故事。直到节目尾声，一位小姑娘哽咽着像刘机长表示感谢时，刘机长也一时间湿润了眼眶。这位姑娘事发时正和自己的男友一起坐在8633的机舱中，体验了一把生命的大起大落。

她说虽然自己第一次和刘机长面对面，但除了父母外，刘机长是她生命中最重要的人，因为刘机长给了她第二次生命。两人激动相拥时，我明白了虽然两人从未谋面，但一起意外让他们拥有了同样不可磨灭的记忆。当刘机长提到重新回到岗位后有什么感受时，他说：“我觉得我的责任更重了，对生命的理解更进了一层，我觉得我们更应该敬畏生命。”我们大多数人可能这辈子都无法亲身经历这样的危机与奇迹，无法体验到当事乘客和刘机长那跌宕的感受，但《中国机长》给了我们身临其境体验这样一次死里逃生的奇迹之旅的可能。这样一部影片的存在，可以让我们更加真切的感受刘机长等奇迹缔造者们为什么能成为英雄。

9月30日，让我们走进影院，在向这些平凡又非凡的英雄致敬同时，也能够跟着《中国机长》一起，重新审视一下生命的分量。

《中国机长》观后感悟及影评5。

2018年5月14日，从重庆飞往拉萨的四川航空3u8633次航班在成都区域巡航时，右座前风挡玻璃破裂脱落，驾驶舱失压，气温下降到零下40摄氏度，机长刘传健凭着的飞行经验和从容不迫的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，飞机备降成都双流国际机场，所有乘客平安落地。

这场堪称“民航史”奇迹的川航备降事件被搬上了银幕，《中国机长》的电影就是在这样的背景下，徐徐展开。

《中国机长》由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，对2018年5月14日四川航空3u8633航班机组成功备降的真实事件做了还原和改编，9月30日国庆档上映。

一，主流文化价值的呈现。

“主旋律”这个概念在中国已经存在了20多年，从产生的背景，存在的必然性到的扩大化，主旋律电影的境遇变迁和“中国时代特色”是分不开的。

随后，《战狼2》《红海行动》等一系列的具有广泛号召力的主旋律电影的问世，为观众呈现出了全新的文化景观，影片中浓浓的中国元素，也掀起了观众高涨的爱国情绪。

从丰富题材主题，彰显魅力到抛弃脸谱化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，从生活中的真实细节，让观众被一个个活生生的“性情中人”所感动，做自己能够和观众共情的事情，来达到和观众进行对话和深度沟通的目的。

最近的一部《烈火英雄》，让主旋律再次回到了观众视野里，生活中随处可见的消防员英雄，却很少有人能够真实了解到这些人的可敬和可爱，只有通过电影屏幕，才让我们真正地了解到了这些“逆行中”的战士。

《中国机长》也正是顺应了这样的文化潮流，对川航备降的事件进行了高度的还原，在飞机遭遇极端险情的生死关头，中国的英雄机长刘传健沉着冷静的应对措施，不仅确保了全体人员的生命安全，也创作了中国乃至世界民航史的奇迹。

这样的主旋律电影，在推动中国电影和中国文化走向世界，提升中国文化软实力和影响力，促进海外传播等方面发挥着正向效能。

二，“中国骄傲三部曲”

6月19日，博纳影业“中国骄傲三部曲”发布会正式召开，为庆祝新中国成立70周年，博纳影业携手阿里影业等出品方，以及华语影坛顶尖的电影人与制作团队，精心打造了《烈火英雄》、《决胜时刻》、《中国机长》三部电影巨制。

《烈火英雄》根据发生在中国大连的事件真实改编，以此致敬中国的消防战士，上映8天斩获了9亿的好成绩，不仅为观众带来了完美的视听体验，也传递了社会的正能量。有网友称：“消防员家属不容易，希望大家注意消防安全，让消防员战士可以早点回家。”

而作为压轴之作的《中国机长》长达一分钟的预告片，引发了极高的热议。

乘务人员怎样协调和配合机长的决定，安抚慌乱的乘客?

乘客们怎样克服内心的恐惧，配合乘务人员做好应对措施?

影片备受考验的不仅是对大场景的呈现和把控，更重要的是对不同角色的人心理的渲染和细节的拿捏，对此，创作组也是投入了极高的心血和精力。

该片拍摄得到了中国民用航空局的支持与协助，在中国民航宣教中心的协调组织下，来自民航系统各单位数百名专业人士参与了电影的创作与拍摄工作，配合影片主创在双流机场、贡嘎机场、江北机场进行史无前例的实地实拍，力求让观众在大银幕中拥有更真实的“飞行体验”。

三，“张涵予+欧豪+杜江”三人铁汉组。

近几年来，张涵予以精湛的演技和敬业的精神为大家奉献了无数经典艺术形象，也奠定了自己的“国民英雄代言人”形象。

在拍摄《智取威虎山》的时候，忍受着零下30度的极寒天气;在拍摄《湄公河行动》的时候，他不畏40度暑热，摸爬滚打，坦言自己“被导演折磨掉了一层皮，把一辈子的汗水都流光了”。

此次为了完成《中国机长》的拍摄，张涵予更是拿出了绝对的敬业精神，组在片场配备了高压液态管和高强度风筒，拍摄时会释放最高达10mpa的气压(相当于100公斤压力)，最高时能喷出接近于8级大风的风力，张涵予坦言：“每天喝风喝到饱，根本不想吃饭!”

尽管如此，张涵予依然坚定了要把中国机长这个角色塑造到最好的信心，因为：

“刘传健机长是一个真正的英雄，作为演员，我会使出十二分的力量来把这个戏给演好。”

在《烈火英雄》中饰演枫林中队队长徐小斌的欧豪，这次在《中国机长》中，他饰演的副驾驶员徐奕晨被吸出窗外，身体紧贴在飞机外侧承受着强风和低温的重压，体力和意志力也都达到了极限。

除了经受狂风考验之外，他还需要化三个小时的特效妆来让自己更加贴近剧中的角色，右眼几乎完全被特效妆给盖住了，脸部过敏情况越来越严重，长出了很多红色的疹子。

但他却笑着调侃“这样下去不用化妆也可以了。”敬业精神可见一斑。

四，“中国式”的温暖和高光。

“没有任何征兆，风挡玻璃突然爆裂，“轰”一声发出巨大的声响。旁边的副驾(身体)已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。”

人们都称刘传健是“英雄”，是“中国版萨利机长”。

然而，在人们心中，“机长”这个名词离我们略显遥远，他们的生活究竟是怎样的，在观众心中，他们身系全机乘客的安危，他们是英雄，是天空中的战士。然而，普通人并不知道他们的工作到底承受着怎样的危险。

作为川航事件的机长刘传健，举了这样一个例子来描述当时的情况：

“如果你在零下四五度的哈尔滨大街上，开车以200公里的时速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么?”

当我们身处和平，宁静的时光掩饰了很多人看不见的黑暗，我们似乎觉得英雄离我们略显遥远。

然而，血与火，生与死的考验却从未停止过：

那些甘于孤寂，攻坚克难的人，

那些缉毒反恐、守卫平安的人，

那些献身国防、戍边卫国的人……。

英雄，从来都没有真正远离。

他们大多平凡，不那么高高在上，不愿被编印在教科书中，

只有在困难的时刻，他们会发挥自己的“中国式温暖”和高光，

用一生的正言正行和“逆行者”的姿态捍卫着身边的人。

刘传健的感人事迹和心得体会【第三篇】

27月底，飞行部重庆直属中队组织参加了川航“英雄机长”刘传健先进事迹报告会，中队认真总结领会刘传健机长先进事迹的精神和启示，结合当前飞行部飞行作风整顿研讨活动“三个论坛”：大中队长谈管理作风、基层书记谈队伍建设、飞行作风大家谈，进行了心得撰写。中队整理筛选一批好的文章供分享交流，从而进一步锤炼飞行作风，夯实安全基础。在这飞机已经失控的危难之际，机长刘传健凭借自己的过硬本领和丰富经验，采用全手动操作完成飞机迫降任务，安全着陆于成都双流机场。此次成功迫降创造了世界航空史的奇迹，我们必须感谢这位飞行英雄刘传健，正是他在关键时刻的冷静、沉着和高度的责任感挽救了机上100多乘客的生命。

我有幸参加了刘传健机长先进事迹报告会，见到了英雄本人，说实话跟照片上区别不大，就是一个普通人，没有在电视上看到英雄的那种激动的感觉，但是就是这样一个普通人做了一件让世界都感动的英雄事迹，将全机100余人平安送回地面。让我意识到这样一个道理，所有的英雄都是普通人，普通人都能成为一个伟大的人。

军旅生涯塑造坚强意志。古人云：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。刘传健机长在成为民航飞行员之前曾经是我国空军第二飞行学院的一名教官，他早年以优异的成绩考入空军第二飞行学院，成为了一名空军的飞行战士。十几年的军旅生涯，常年进行军事化锻炼使得刘传健具有钢铁般的军人气节。而在此次飞行过程中的突发情况，刘传健的军人作风恰恰发挥了关键的作用。当在9000多米高的高空中飞机的挡风玻璃脱落意味着驾驶舱所有人将处于零下40摄氏度的高速行驶过程中。这样的环境条件下，人会严重缺氧，正常人不到两分钟就会晕厥甚至休克。而刘传健却在这样的情况下，身体没有出现任何异常，圆满完成各项手动的飞行操作，成功迫降安全着陆。可以说军旅生涯让刘传健得到人生最好的洗礼和磨练，坚强的意志让刘传健能够游刃有余地完成此次紧急迫降任务。

勤学苦练做到精益求精。古人云：业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。刘传健机长一直以来坚持不断地训练，不断地发现问题然后不断地改进并提高。他在以前的学习中就多次对高空出现紧急故障情况下的操作进行过多次的训练。一次次的特殊训练，让刘传健能够从容应对各种困难和挑战。他在走上工作岗位后，仍然坚持学习不断地总结，在工作上真正做到精益求精。据他的妻子讲，他每次飞行结束回到家中，都还要回想下自己在飞行过程中有哪些进步，还有哪些缺陷。在一次次地飞行过程中，不断总结经验，取长补短。他一生对飞行事业情有独钟，因此他离开部队后踏上了民航飞机，成为了一名民航机长。但他仍然不断进取，正是他的勤学苦练掌握了过人的本领，在高空飞行飞机出现故障的时候，凭着自己的经验，冷静从容应对，成就了此次世界奇迹。

刘传健的感人事迹和心得体会【第四篇】

2018年5月14日，3u8633次航班从重庆前往拉萨的途中，突遇前挡风玻璃脱落。在这飞机已经失控的危难之际，机长刘传健凭借自己的过硬本领和丰富经验，采用全手动操作完成飞机迫降任务，安全着陆于成都双流机场。此次成功迫降创造了世界航空史的奇迹，我们必须感谢这位飞行英雄刘传健，正是他在关键时刻的冷静、沉着和高度的责任感挽救了机上100多乘客的生命。

高度负责成就英雄壮举。托尔斯泰曾经说过：一个人若是没有热情，他将一事无成，而热情的基点正是责任心。成功迫降双流机场之后，刘传健机长并没有闲着，他很快召集了此次航班的机组人员召开了新闻发布会。在此次会上，他一再感谢机组其他人员的支持和配合，他也感谢机上的乘客对他的信任。当新闻发布会结束后，他接受采访时被问到，发生紧急情况时，他感到害怕吗?首先想到什么?平时训练时候经历过这样的情况吗?他说，他并没有来得及害怕，仅仅想的是如何手动操作，如何安全降落，保障乘客的安全。平时虽然也进行过类似的训练，但是像这样的情况还是第一次遇到，当然自己心里并没有慌乱，而且非常有信心有能力处理好这样的事故。他自己说，这条航线他已经飞了上百次了，对于航线的情况已经了然于胸。这些话看似非常的平凡，但是，我们不难看出，在危难之际能够如此镇静沉着，心里想的是乘客的安危。正是有了这样的机长，正是有这样默默付出的乘务人员，才能让我们的航空飞行安全有保障，让我们的乘客放心乘坐方便快捷的飞机。高度的责任感和使命感，不得不让人觉得刘传健配得上飞行英雄。

作为航空公司的一员，保障飞行安全是整个民航业一致的追求，我们要向刘机长学习。

一是要学习他恪尽职守、无私奉献的担当精神。刘机长视乘客为家人，为了避免乘客和机组成员受到进一步的伤害，在听觉完全失灵的情况下，靠自己的毅力操控飞机，将全机100余人平安送回地面。

二是要学习他刻苦训练、业务精湛的“工匠精神”。刘机长平时严格模拟训练，培养出高超技术水平和职业素养，在千钧一发的死亡线上，凭借娴熟的飞机操作技能以及丰富的飞行经验让飞机紧急备降，成功挽救了全机人员。

三是要学习他临危不惧、沉着果敢的“战斗精神”。在极端的条件下，刘机长沉着冷静、处变不惊、处理妥当，与机组人员和地面保障单位密切配合，凭着超人的胆识和良好的心理素质，驾驶飞机成功备降，转危为安。

中国民航英雄机长。

46岁，川航3u8883航班机长。

2018年5月14日，川航3u8883成都至北京航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是一种极端而罕见的险情。生死关头，刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。

习近平总书记专门邀请四川航空“中国民航英雄机组”全体成员参加庆祝中华人民共和国成立69周年招待会，并在人民大会堂亲切会见他们，评价他们说：“我很感动，为你们感到骄傲。授予你们‘英雄机组’‘英雄机长’的光荣称号，是当之无愧的。”

老兵刘传健，谢谢你救了我们。

转业季，一位空军第二飞行学院的教官依依不舍脱下戎装，挥别军营，开启了新的人生征程。

他所在这所军校，曾经有一个霸气的名字：空军第二轰炸学校。这个建国伊始创办的军校，曾经寄托了这个国家掌握制空权的殷殷嘱托。

这所军校的招生简章里，有一项写着「培养具有空中领航、轰炸技能，初步具备航空兵部队指挥、管理能力的初级指挥干部」。这所学院后来在改革巨变中涅槃沿革，但培养的大国战鹰驾驭者却从未断线。

而他，是培养这些战鹰驾驭者的老师。他叫刘传健，是今天刷屏的川航3u8633航班机长。

时间能沉淀很多东西，当然还有热爱。他也许记不清多少个日日夜夜给学员们讲解飞行知识、带领学员们驾机翱翔天空。这份充满热血、寄予期待的事业，他也许是终究难以割舍的。

所以，当年转业后，他选择到川航工作，当一名民航飞行员，回到他的“老本行”，回归他的“战位”。

守护人民。

当他100多次驾驶飞机穿越云霄，飞往世界海拔最高的高寒地区——青藏高原时，他曾经传道授业的学员们正驾驶着轰6k战机绕岛飞行、战巡祖国空天海疆。

5月11日，空军组织东部、南部战区空军协同行动，出动轰炸机、侦察机双向绕飞台岛巡航。轰-6k战机分别从台岛南北两端同时双向飞行，空警-预警机和苏-35、歼-11等战机，前出巴士海峡、宫古海峡区域实施指挥控制和伴随掩护。

守护祖国河山、守护国人同胞安全，皆是这群身着军装、或者曾经身着军装的子弟兵，最闪亮、最本能的职责。

所以，今天，当这场被媒体称作民航“史诗级壮举”的空中险情能够成功处置，身为机长的刘传健功不可没。

但作为军人，我更加能够理解，这位老兵能够扭转乾坤、将100多名乘客从死神的威胁中拉了回来，也许正因为他曾经身着过戎装。

“萨利机长”

刘传健转业回川航的第3年，在美国航空史上发生了一件震惊世界的大事。

1月15日，切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车a320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。

切斯利·萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后155名乘客和机组人员全部生还，萨利机长成为最大的英雄。

这样的剧情后来被好莱坞搬上了荧幕，汤姆·汉克斯主演，这正是20上演的《萨利机长》。

今天的川航迫降，有人直呼刘传健是现实版“萨利机长”。

然而，电影中的剧情也许能带给人触动，但终究只会让观众难免有置身事外之感。但，当今天险情真真切切发生时，恐惧、焦虑、绝望、悲恸，已经吞噬了川航3u8633航班的乘客。

没有人能够想象死亡的威胁来得如此之快。上一分钟还在闭目养神、下一分钟“轰”一声发出巨响后，氧气面罩脱落，飞机剧烈的颠簸和急速下坠。

我们无法想象当时乘客慌乱，我们可以想象出乘务人员的竭力处置，最大限度让大家镇定。可是求生的本能让很多人被恐惧吞噬了。

一位乘客事后回忆说：「我清楚地知道我在经历一场飞行事故，而我对此毫无办法……我像是沸水里的鱼，一点点被死亡侵袭」。

刘传健的感人事迹和心得体会【第五篇】

作为飞行学员，听完整场报告会我感到深受鼓舞，我们这份工作是无比光荣的，我们理应对旅客的生命财产安全负责。首先我们要努力打好理论实践基础，试想如果没有平时一次次的模拟训练，刘机长怎会如此完美的完成此次备降，飞行员的工作需要不断学习，不断累积经验。都说同一项工作重复一万次，你就会是这方面的专家。但这同样也是枯燥的，如何在重复枯燥的工作中坚持下去，做出不平凡的成绩，我想刘机长用他的实际行动告诉了我们作为飞行员应该怎么做。另一方面，整个航班生产任务也不是飞行员一个人能够完成的，正如刘机长所说没有空管，军方，机组的协作配合，是不可能完成此次备降的。

航班生产是一项协作性很强的工作，需要一个团队的紧密协作才能完成，作为飞行学员我们在努力学习理论实践知识的同时，也应明白，我们需要重视团队的协作与配合。从一名飞行学员成长为一名成熟机长的过程是漫长的，这需要我们保持耐心，认真对待每一次航班任务，认真反思每一次不足。不积跬步无以致千里，在未来的工作中我会以刘机长为榜样，早日成为一名合格的民航飞行员。

作为航空公司的一员，保障飞行安全是整个民航业一致的追求，我们要向刘机长学习。

文档为doc格式。

刘传健的感人事迹和心得体会【第六篇】

一位英雄，一份初心，向老英雄致敬！

要把向张富清同志学习落实到具体工作中，党员干部要始终挺身在前，自觉对标对表，真抓实干，务实进取，普通群众要牢固树立“来凤命运共同体”意识，牢固树立主人翁的责任感和使命感，共同打造来凤品牌；要把向张富清同志学习落实到正己修身处，始终坚持严以用权、严以修身、坚持严以治家，争做新时代楷模。

张富清老人是我们身边的英雄，是我们不断学习的榜样，他的先进事迹为我们今后的工作注入了强大的精神动力，更加坚定了我们的信心。我们必将以“功成不必在我”的精神境界，坚持“功成必定有我”的实干拼搏，全身心地投入到经济社会高质量发展的进程中，争做新时代先锋。

刘传健的感人事迹和心得体会【第七篇】

提到杨振宁，你第一时间想到的是他获得诺贝尔物理学奖时的满身荣光？还是他那个不受人理解的早年将国籍改为美籍的行为？但人活着有万般难处，其实杨振宁又何尝不爱国家，何尝不思念故土。

“我的父亲，直到离世也未能原谅我将国籍更改为美籍的行为。”这个赫赫有名的人，在耄耋之年说出遗憾万分的话。

杨振宁的父亲杨武之：

数学家杨武之有一个凄苦的身世，他出生于19世纪末国家大动荡大变革时期，战乱频繁，国家动荡不安，九岁时母亲去世，而他的父亲早期是贵人府上的幕僚，在其倒台之后反向，路上也不幸去世，于是在杨武之十二岁那年彻底成为一个无家可归的孤儿，从此辗转各个父母亲的亲朋好友的之间留宿。

或许是出生于文人家庭，自小受到父亲的熏陶，加之寄人篱下，杨武之比常人更加聪慧，也更加勤奋刻苦。

毕业以后，在北京高等师范学院教了两年书，因其教学管理方式较为严格，引起了部分学生的不满，常有闹事。

辗转各地又教了几年书后，这让他深知如此于救国之无益，于是出国留学，学历一再攀升，并在数学行业取得巨大成就，五年之后取得博士学位，回到祖国，希望运用自己的知识帮助当时正处于懵懂时期的国国，为危难时刻的国家出一份力量。

当时的中国教育人才极其匮乏，启蒙问题突出，于是，回国后的他又干起了之前的老本行，在厦门，清华大学等学府任教，为传播知识做着自己的贡献。

而当时他的儿子杨振宁也已经到了入学的年龄，他为此也花费大量心血。

杨振宁的求学成名之路：

杨武之作为一个东西兼修，受到过科学知识熏陶的人，思想极其先进开明，眼光也更加长远，对他的儿子杨振宁自然也采取了中西结合的方式教育。

在这样的教育方式下，杨振宁不仅学习中国传统文化，更精通数学和英语，这为他后来出国留学打下良好基础。

而杨振宁自己也十分聪慧刻苦，小小年纪就展现出极高的数学天赋，求知若渴，长大后就读于西南联大，带着对物理学的浓厚兴趣，攻读物理系。

后在研究所遇见了志同道合的李政道，两人共同研究热爱的物理学，强强联手，很快研究有了突飞猛进的进展，开始在物理学界有了一定知名度。

1957年，他获得诺贝尔物理学奖。在物理学界名声大噪。

杨振宁的选择：

新中国成立后，进入国家大建设时期，人才急缺，先后有大批留学人才回国，为国家建设做贡献。

杨振宁的父亲杨武之坐不住了，他开始频繁来信，试图劝自己的儿子回国为祖国发展出一份力，于是多次赴瑞士，美国等地，探访劝说儿子。

但杨振宁却陷入了两难之中。

无疑，当时新中国的环境对他的研究是极为不利的，且他所学科目对新中国建设意义不大，后国家又经历了大跃进等众多变动，终于是未能归乡。

1964年，因为种种原因，杨振宁加入美国国籍，这引起了父亲的极大不满。

后来邀请父亲赴美团聚也皆被拒绝。一直到杨武之去世，也未能原谅他。

而此时的杨振宁也已经步入老年，这成了他心中永远的痛。直到1999年，他才寻到机会，回到了祖国母亲的怀抱，并于几年后改回了中国国籍。

这位老人伟大且坎坷的一生，四处漂泊，最终归乡，不知他望着故乡的土地，会不会也有万千感慨。

读书破万卷下笔如有神，以上就是为分享的“刘传健的感人事迹和心得体会范文大全通用10篇”，您可以复制其中的精彩段落、语句，也可以下载doc格式的文档以便编辑使用。

刘传健的感人事迹和心得体会【第八篇】

7月26日上午，中队组织参加了英雄机长刘传健先进事迹报告会。我们早早的来到了会场。不久刘机长进入了会场，他先给在场的观众鞠了一躬，我被他这样谦逊的姿态所打动。接着刘机长用朴素的语言从五个方面做了报告，详细叙述了他当日所面临紧急事件的前因后果，以及他当时的心路历程。我全神贯注地听完了整场报告会，深深地被刘机长临危不乱的精神所打动。

刘传健的感人事迹和心得体会【第九篇】

周秀芳，鄞州区李惠利小学退休教师。为圆支教梦想，她放弃安逸舒适的生活，只身远赴湖南、贵州偏远山区，展开艰辛的扶贫支教历程。她计划用三年的时间，在湖南筹款建造九所希望小学。如今两年多过去了，5所希望小学已建成，学生们搬进了新校舍，这个月15日又有3所希望小学举行落成典礼。同时，她又将自己的理想再次放大，爱心再延续，从最初的计划造“9所”增加到了“13所”。她还通过自己的“朋友圈”，为山区贫困学生送去百万元的物资，为100多位孩子找到结对资助人，用大爱情怀为山区孩子点燃了希望与梦想之灯。今年10月26日，“感动中国之感动湖南”颁奖典礼上给周老师的颁奖词中写道：她非湘人，一心行善舍家弃子，千里驰援湘西南。年本古稀，二次奉献支教扶贫，三年募捐建九校。春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。宁波退休教师周秀芳，1700名湖南学童的周奶奶。周秀芳老师荣获“宁波好人”、“最美宁波人”、“浙江教育十大年度影响力人物”、“宁波市道德模范”、“感动中国之感动湖南”等荣誉。她的生动事迹先后被光明日报、凤凰网、湖南在线、浙江在线、浙江文明网、宁波日报、宁波电视台等20余家媒体报道。

支教报恩，少年困苦受助，老来支教扶贫报恩。

小学四年级时，周秀芳因家庭贫困没法上学。“后来老师来到我家，说我不读书可惜了，他愿意帮我交学费。”周秀芳说，正是因为这段困苦的少年时期经历，她希望有生之年能为和她有着相同经历的孩子做点什么。

20__年，周秀芳已退休10年，她从一位曾在贵州支教过的大学生口中听说那里很需要教师，毅然放弃了清闲的退休生活，踏上了支教之路。20__年秋天，周秀芳来到贵州黔南州惠水县蛮纳村小学支教，一待就是一年多。支教期间，周秀芳走访了班级里所有学生的家庭。20__年春节周秀芳回家过年，听好友说起湖南省溆浦县北斗溪镇的教学条件十分艰苦。过完年后，周秀芳和好友孙绍富一起前往湖南溆浦，从此踏上了千里助学路。

刘传健的感人事迹和心得体会【第十篇】

在听了刘传健机长的座谈会，我的内心受到了极大的触动，久久不能平静，作为一名飞行员，我在反问自己，我的飞行技术，飞行理论是什么样的水平，我的飞行态度又是怎么样的，越是想越觉得自己差的还很远，还有太多太多需要学习和改进的地方。

刘传健机长在执行重庆飞拉萨的航班的过程中，在成都空域巡航时驾驶舱右前挡风玻璃毫无征兆的破裂脱落，驾驶舱瞬间失压，气温降到了零下四十摄氏度，万米高空中，副驾驶的半个身子被吸了出去，飞机上大量的自动化精密仪器失灵，迫降难度堪称“世界级别”，刘机长的备降程序可谓是“教科书”动作，自动设备无法正常使用，必须靠目视和手动操控来实现飞机在时速800公里的9000多米高空成功迅速下降到能正常吸氧的高度，以及成功完成备降，这离不开刘机长超强的飞行专业素养，极强的心理素质，以及良好的身体素质。当然，这也离不开空管，军方还有机场各方面的配合，大家都齐心协力，反应迅速的启动了应急方案，通过各方面的默契配合及刘机长的精湛的飞行技术，这才使这架飞机稳稳地降落在成都双流机场，确保了机上乘客以及机组人员的安全。

听了座谈会过后，我对自己有了更高的要求，对自己的`不足有了更深的认识，以后，我要更加努力地认真的学习飞行的理论，以及各种知识，跟着我们公司的机长教员不断地提高自己的飞行技术，提高自已的飞行的理论知识。强化学习意识，端正学习态度，坐到“博学之，审问之，慎思之，明辩之，笃行之”，达到“一物不知深以为耻”的地步。在日常的学习，工作，飞行过程中，严格的执行公司的规章制度，按规飞行，按章操作。端正自己的飞行作风，严格落实总局的“五严”公司的“五防”，严格执行“五防六不准”“八该一反对”，提高自己的忧患意识，不能抱有侥幸心理严谨，认真的对待每一次的飞行任务。在飞行前的准备工作中，严谨细致，仔细认真，在飞行前配合机务仔细的检查飞机上的一切设备。在飞行过程中时刻保持清醒的头脑，提高安全意识，密切的观察仪表动态，完成机长交给自己的任务，如果出现异常，及时地提醒机长注意。如果发生紧急情况，我们要做到临危不乱，处变不惊，胆大心细用自己扎实的飞行知识以及飞行技术配合机长的工作，确保旅客的生命财产安全。

在平时，我们也要把对待飞行的态度拿到生活中来，我们要锻炼提高自己的心理素质，同时要锻炼好自己的身体，达到一个良好的身体素质。在生活中，端正自己的生活作风，不干违法违纪之事。以乐观的心态去面对生活中出现的人和发生的事。

努力提升飞行素养，做一个品行作风过硬，飞行技术精湛，努力好学的飞行员。为公司，为民航事业的发展而不懈的努力奋斗。