质量事故检讨书精选15篇
质量事故反映出管理和执行中的不足，需深刻反思，完善制度，强化培训，确保未来不再发生类似问题，如何才能有效提升质量管理水平？以下由阿拉网友整理分享的质量事故检讨书相关文章，便您学习参考，喜欢就分享给朋友吧！
质量事故反思心得体会 篇1：
集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。
作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最�
“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克竣姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基储整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力；对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工。
否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的。理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，
针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么？靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“NO、NO”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。
转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h，20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h，时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗？我们的认识有飞快的提高吗？前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少？二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少？这些是否会危及到行车安全？我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。
环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天！集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。
作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最�
质量事故心得体会 篇2：
在当今这个资讯高度发达的社会，不论是制造业企业还是商业企业，要想在日益激烈的市场竞争中
立于不败之地，就必须高度重视提高产品（服务）质量，否则，将会被市场无情淘汰。因此，注重提高产品质量是一个现代成功企业发展的必由之路。
这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，而且知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化。
像这样的事情，细想一下，作为我们称重的一名普通岗位工来说，我们要从自身做起，严格要求自己，做到实事求是的去对待自己的工作，提高自己的质量意识。具体说来要注意一下几条：
1、首先要实事求是的对待自己的工作，当有什么异常情况及时向作业长汇报。当出现错误不要隐瞒实情，不要一错再错。让失误控制到最小化。不至于给公司造成很大的损失。
2、认真对待自己的工作，绝对不能存在侥幸心理，得过且过。
3、在工作过程中做到严格把好质量关，比如挂标牌的时候，认真关注每一包盘卷的质量，如有问题及时汇报给作业长。
4、作为称重岗位的一名普通的岗位工来说，应该把每一包盘卷的标牌的所有信息，都要核对准确无误后才可以悬挂标牌，每包盘卷的标牌如同它的身份证一样。所以一定要做到准确无误。
有时缺陷虽小，但往往造成大的事故。如美国挑战者号航天飞机失事的原因在于一块不起眼的塑料泡沫存在质量问题。所以在现实社会中，大到一个企业，一个国家，小到我们每一个人，都必须去积极的改变我们的质量观，当我们社会中每一个人都拥有一个健康正确的质量观时，我们的社会更加的繁荣更加的和谐。生活中保护自己，从而把握好我们的质量关，生活中我们要奉献自己，从而我们要拥有好正确的质量观！
通过对这次质量事故的学习，让我对质量有了一个新的认识，意识上更有所提高。所谓质量观，是生活工作中我们每一个人对质量的认识和对质量问题的观点。它决定了我们质量态度和行为的价值取向。落后的质量观必然产生消极的质量态度，和不适宜的质量行为，从而制约产品质量的提高，甚至导致产品质量下降；而先进科学的质量观，必然会使我们的质量提高一个台阶！
希望通过学习，让我们的质量意识，质量观，从不同程度上都有所提高。要引以为戒。做好自己的本质工作。
质量事故反思心得体会 篇3：
农产品是人们赖以生存的必需品，农产品质量安全关系到广大人民的身体健康和生命安全，关系到我国农业的可持续发展和社会稳定。
1 我国农产品质量安全检测工作的必要性和重要性
开展农产品质量安全检测工作是为了认真贯彻落实《农产品质量安全法》《食品安全法》等法律法规，确保为消费者提供优质安全的农产品，维护人民群众的身体健康和社会稳定。农产品检验检测工作是农产品质量安全管理的重要内容，有效地推进农产品质量安全工作向前发展，切实提升我国的农产品质量安全水平，是实施农产品质量安全监管的重要技术支撑，同时对发展现代农业、提高农产品市场竞争力和调节农产品进出口贸易等方面具有十分重要意义。
2 我国农产品质量安全检测工作的现状及存在问题
截至20xx年，我国已建成的农产品质量检测中心有1 339个，基本覆盖了全国主要大中城市。我国已从部、省、地、县4个层次开展农产品质量安全检测工作。各级检测机构业务布局更加合理，检验检测设备更新升级，配套更加完善，检测方式从单纯的定性分析向定性定量分析相结合扩充，检测范围由单一产品向各类农产品扩展，农产品质量安全检测工作的开展总体上平稳性好。
但我国农产品质量安全检测工作起步较晚，正处于探索阶段，在开展过程中不可避免地存在一些问题。由于一些农产品质量安全检测机构成立时间较短，检测环境设置欠佳，相关的检验检测设备简单，人员不足，专业技术有限，经费缺乏，检测的主要任务仅限于例行监测，目前的检测能力无法保证本区域内农产品质量安全检验检测任务的需求。另外，农产品品种繁多，涉及面广，检测项目多，检测设备不能批量快速准确检测。同时检验检测工作开展极不平衡，有些市县级地区检验检测未运作；而且大多数检测工作侧重于农药残留检测，畜产品及水产品兽药残留检测和农业环境检测能力较弱，不能满足全面开展农产品质量安全检测的需要，大部分未能全面开展定性定量检测。目前，总体检验检测工作还不能适应日常农产品质量安全监管的需要。
质量事故反思心得体会 篇4：
一、造成质量事故的施工因素
1、建筑材料及建筑制品质量不良
承重结构材料质量不合格，会导致结构承载能力下降，造成结构裂缝，甚至倒塌。例如，钢筋物理力学性能不良使钢筋混凝土结构产生过大的裂缝或产生脆性断裂破坏，水泥安定性不合格造成结构混凝土爆裂；水泥受潮、过期、结块会直接影响混凝土的强度，甚至于出现裂缝导致构件或结构破坏；防水材料的质量不良导致渗漏、耐热度差、流淌等质量缺陷。保温、隔热材料、装饰材料等等质量问题也都会直接或间接地造成工程质量事故。
2、人的因素
操作人员和管理人员缺乏基本的施工理论知识而造成事故的情况也很多。例如：
（1）由于对土压力的作用缺少认识，采用不适当的回填基坑方法，而造成基础位移或基础裂缝。
（2）对简支梁和连续梁的基本概念模糊。如某单屋厂房为预制地梁，施工时用预制地梁的钢筋现浇成连续梁，造成地梁在支座处附近出现裂缝。
（3）对预制构件使用和施工时的受力区别认识不清。如预制桩使用时为受压构件，施工中为受弯、压弯、拉弯构件，施工操作稍不注意，就易使桩开裂或折断。其他如柱、屋架都有类似的问题。
（4）对砖砌体在施工中的稳定性认识不足，考虑不周。如山墙在大风或脚手架震动下倒塌。
（5）对装配式结构施工中的整体稳定认识不足。如装配多层框架接头混凝土没浇或浇后强度还没达到要求，就施工上层结构而造成事故。
（6）对悬挑结构的倾覆或折断问题缺乏认识。常因拆模过早而发生事故。
（7）对模板或支架的受力特点认识不足，造成模板工程结构方案不合理，安装不当，刚度不够，整体稳定性不好，而造成楼板、顶板、大梁倒塌。
（8）对施工中楼面超载要领不清或根本没有，其主要原因还是对结构设计理论不太懂，对楼面设计活荷载没有量的认识。因此，构件、材料随意堆放，稍不注意就要出现超载的断裂、倒塌事故。
（9）脚手架或井字架设置不当。有的外脚手架和井字架失稳倒塌；有的里脚手架的构造和布置不合理，造成楼板出现过大的变形和裂缝。
（10）不懂得对施工现场原有建筑物的保护和采取保护措施。如有的在基坑开挖时，破坏了已有建筑的地基；有的采用人工降低地下水位方法，造成已有建筑地基下沉加大等。
3、管理问题
建筑工程质量事故有纯技术问题造成的，但通过大量的事故调查研究和分析得知，绝大多数的事故的发生不单纯是技术问题，还有技术管理问题和施工组织管理问题。具体表现为下列几方面：
（1）工地上缺乏熟练的、称职的施工技术人员、管理人员，而且技术人员更换频繁。
（2）没有建立各级技术责任制，技术工作没有实行统一领导和分级管理，造成一些工作重复劳动，甚至出现一些无人管的真空地带，而造成事故。
（3）图纸不经会审，仓促施工。例如，建筑图与结构图有矛盾，以及建筑结构方案与施工条件有矛盾等。如果这些矛盾没有妥善解决就仓促施工，往往酿成事故。
（4）对“施工组织设计”指导施工的认识不足或根本没有，使施工组织设计成为应付检查和对付上级的材料。因此，施工中没有将经过推敲和反复对比而确定下来的施工方案和各种有效的施工技术措施加以实施和落实。
（5）技术交底不认真或交底不清，如在采用新结构、新材料、新技术和新的施工方法时，不进行必要的技术交底，也容易造成事故。
（6）施工顺序错误。例如，靠得较近的相邻基础，不是先做深基础，而造成开挖深基础时破坏浅基础的'地基等。
（7）未经设计同意，乱改设计。例如，柱与基础连接节点、梁与柱连接节点任意施工，改变了原设计的铰接或刚接方案。
（8）不按有关的施工及验收规范施工。如现浇结构中不按规定位置和方法留设施工缝等。
（9）不按有关的操作规程施工。很多破坏的砖柱、砖垛，破坏的主要原因之一就是砌筑质量不好，上下通缝，包心砌筑，砂浆强度不够。检查中发现破坏面都在通缝和内外包心处。
（10）没有按规定对进场材料和制品进行检查验收。钢筋进场不按规定抽样见证试验，造成错用。
（11）在建筑工程整个施工过程中，缺乏操作、试验和测量等方面的监督或者监督不严。
（12）季节性措施不力。冬施混凝土养护，有时不进行严格的热工计算而单凭经验或测温不及时、不准确都可能使混凝土受冻而强度遭破坏等。
（13）土建与各专业施工队伍之间配合协作不好。例如，装配式建筑施工中，有些大而刚度差的构件，只考虑了预制方便，使运输、安装困难而造成事故等。
（14）没有认真进行中间交接的质量检查验收工作。例如，基坑（槽）开挖前，不对测量放线进行复查；基础施工前，不认真验槽等。
（15）出了事故后，不认真调查事故的全部情况，没有认真分析事故产生的原因和进行必要的计算，就匆忙处理，往往是治标不治本。例如，现浇混凝土结构表面出现蜂窝麻面后，不调查分析，就用水泥砂浆抹涂，而给结构留下严重缺陷。
（16）出了事故后，不按照“四不放过”（事故原因不清不放过，事故责任人没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，事故责任者没有处理不放过）的原则总结经验教训，而是“事过境迁”，无案可查，使类似事故重复发生。
质量检查员，在整个施工过程中，都必须本着认真负责的精神，坚持原则，一丝不荀。对不遵守施工工艺，违反操作规程等忽视质量
的行为，应立即加以纠正，必要时应通知有关负责人令其停止施工作业。各级领导都应尊重质检人员的职责，并给予支持和鼓励。对由于质检不严或不支持原则而造成质量事故的质量检查员，应及时给予批评教育或令其承担一定的经济责任。
二、工程质量事故的处理
1、工程质量事故的特点和分类
工程质量事故具有复杂性、严重性、可变性和多发性的特点。
（1）复杂性
影响工程质量的因素繁多，造成质量事故的原因错综复杂，即使是同一类质量事故，而原因却可能多种多样截然不同。所以使得对质量事故进行分析，判断其性质、原因及发展，确定处理方案与措施等都增加了复杂性及困难。
（2）严重性
工程项目一旦出现质量事故，其影响较大。轻者影响施工顺利进行、拖延工期、增加工程费用，重者则会留下隐患成为危险的建筑，影响使用功能或不能使用，更严重的还会引起建筑物的失稳、倒塌，造成人民生命、财产的巨大损失。
（3）可变性
许多建筑工程的质量问题出现后，其质量状态并非稳定于发现的初始状态，而是有可能随着时间进程而不断地发展、变化。因此，有些在初始阶段并不严重的质量问题，如不能及时处理和纠正，有可能发展成为严重的质量事故。所以，在分析、处理工程质量事故时，一
定要注意质量事故的可变性，应及时采取可靠的措施，防止事故进一步恶化；或加强观测与试验，取得数据，预测未来发展的趋向。
（4）多发性
建筑工程中有些质量事故，在各项工程中经常发生，而成为多发性的质量通病。因此，应采取有效预防措施。
2、工程质量事故处理程序
当发现工程出现质量缺陷或事故后，监理工程师首先应以“质量通知单”的形式通知施工单位，并要求停止有质量缺陷部位和其有关联部位及下道工序施工，需要时，还应要求施工单位采取防护措施。同时，要及时上报主管部门。
3、工程质量事故处理所需的资料
处理工程质量事故，必须分析原因作出正确的处理决策，这就要以充分的、准确的有关资料作为决策基础和依据，一般的质量事故处理，必须具备以下资料：
（1）与工程质量事故有关的施工图。
（2）与工程施工有关的资料、记录，例如建筑材料的试验报告，各种中间产品的检验记录和试验报告以及施工记录等。
（3）事故调查分析报告
1质量事故情况表。包括发生质量事故的时间、地点、事故情况、○
有关的观测记录、事故的发展变化趋势、是否已趋稳定等等。
2事故性质。应区分是结构性问题，还是一般性问题；是内在的○
实质性的问题，还是表面性的问题；是否需要及时处理；是否需要采取保护性措施。
3事故原因。阐明造成质量事故的主要原因，并应附有说服力的○
资料、数据说明。
4事故评估。应阐明该质量事故对于建筑物功能、使用要求、结○
构承载力性能及施工安全有何影响，并应附有实测、演算数据和试验资料。
5事故涉及的人员与主要责任者的情况等。 ○
（4）设计、施工以及使用单位对事故处理的意见和要求。
4、事故处理的结论
事故处理的质量检查鉴定，应严格按施工验收规范及有关标准的规定进行，必要时还应通过实际量测、试验和仪表检测等方法获取必要的数据，才能对事故的处理结果作出确切的结论。检查和鉴定的结论可能有几种：
1事故已排除，可继续施工； ○
2隐患已消除，结构安全有保证； ○
3经修补、处理后，完全能够满足使用要求； ○
4基本上满足使用要求，但使用时应有附加的限制条件，例如限○
制荷载等；
5对耐久性的结论； ○
6对建筑物外观影响的结论； ○
7对短期难以作出结论者，可提出进一步观测检验的意见。对于○
处理后符合规定的要求和能满足使用要求的，可予以验收、确认。
预制钢筋砼基础断桩原因分析与处理
一．工程概况
某项目工程建筑面积4393m3，6层钢筋混凝土框架结构，预制钢筋混凝土小桩基础。地坪绝对标高为～，地貌形态属长江Ⅱ级防地，地层结构大致分为4层：新近人工填土～，以粘土为主混杂卵石，碎石，植物根等杂物；粉质粘土厚～；卵石层厚～，卵石成分以花岗岩为主，含大量粘性及砾石。上部为强风化，N120击数为1-4击，下部为中风化状，N120击数为5击以上；基岩层为侏罗系泥岩，表面强风化，揭露的最大面厚度为。
各土（岩）层容许承载力R建议值为：
粉质粘土R=120KPa
卵石（1）R=180 KPa E0=900 KPa
卵石（2）R=350 KPa E0=1600 KPa
泥岩 R=220KPa
卵石（2）为良好的桩端持力层，基桩尖平面处土的容许承载能力「Ri」为350 KPa，各土层桩周围容许摩擦阻力为20 KPa。
根据地质条件，该建筑设计采用钢筋混凝土预制桩基础，以卵石
（2）作为桩尖持力层，深度为自然地坪下7～8m。为了解决库存预制小桩，设计选用200×200预制钢筋混凝土小桩。原剩余桩规格较多，最长6m，不能满足使用，只能利用尖持桩与接桩进行组合，以满足深度要求。桩的连接采用焊接方式，设计单桩容许承载能力为294KN。
二．桩基础施工概况
该工程设计采用桩297根，施工桩架采用自落式小型桩架，锤重，设计要求成桩贯入度控制最后3阵（每10击为1阵，下同）小于或等于25mm／阵，施工实际贯入度控制最后3阵小于或等于20mm／阵正式打桩前分别在具有代表区域③×C、③×D、⑨×B、⑨×E、15×D、15×F6个承台基础上各打1根桩，通过探试桩探得的实际入土深度为～9m，与地勘时间相比深度增加～1m。通过对桩的重新调配在尽可能利用原剩余桩的情况下，预制加工补充部分桩。正式打桩后在15×E轴线处出现第一根断桩。后出现多根断桩，经施工，管理，设计现场分析研究，采取了相应的补救措施。
三．断桩原因分析
1、出现断桩的特征出现断桩大体上有3种情况：
A． 当桩入土5m左右时贯入度保持在4～5cm／阵时持续时间
较长（约8～10阵），突然贯入度聚变加大到8～12cm／阵或更大，桩出现倾斜而断裂。
B． 接桩后，接头部位还未入土，在接头下部出现混凝土破裂断桩。
C． 装入土3～4m后突然倾斜，扶正后又出现倾斜且贯入度陡变，判断已断桩。
2断桩原因：
A． 土层中土质变化大，桩打在大而坚硬的卵石上或不明障碍物上，由于桩的断面小，侧向刚度差，桩受挤压而断裂。
B． 桩身的弯曲度过大或接桩不直，在反复集中荷载作用下，当桩身承受的抗弯强度超过混凝土抗弯度时即产生断裂。
C． 桩接头部位构造存在着缺陷。由于主筋骨断面变小，混凝土保护层超厚，使桩的有效面减小）；接头处主筋，箍筋，网片筋集于一处，浇灌混凝土时不易密实；箍筋，网片筋容易产生位移，从而使该部位出现缺陷，形成薄弱环节。从该部位断桩分析，
D． 桩接头焊接不规范，不平整，空隙处钢板末垫实焊接，施打过程中连接角钢变形使接桩便宜而断裂。
E． 桩接头在焊接过程中产生的热量通过钢筋传递到接头下部桩身上，由于钢筋受热快膨胀大于混凝土，便混凝土保护层受拉产生裂纹形成缺陷导致桩的断裂。
F． 桩在施打过程不规范，如锤的落距过大，桩架不正等原因将桩打断。
四．断桩处理
出现断桩后在分析断桩产生原因的同时采取积极的补救措施，补救方案主要有以下两点：
1、 在设计承台范围内能补桩的，尽可能在承台补桩
2、 在设计承台范围内不能补桩的加大承台（如图3示）。
承台加大后钢筋直径按原设计提高一个直径级别。扩大的承台面积在满足传力的情况尽量使承台面积最小，这样可以减轻承台本身自重和承台上填土重量，相应地提高桩的承载力。五．桩的检测
该批桩施工完成后，由四川省煤炭地质工程桩基础检测站进行检测，方法采用JGJ93-93《基桩低应变动测规程》中反射波和动力参数法进行检测为1%且不少于3根的原则，该项目应抽检3根桩。由于该项目基础断桩较多的特点加大抽检比例额，共抽检工程桩20根，抽检比例为%，抽样方法分区域随机抽样，对补桩有所择重。被测基桩分布见平分布示意（图4），其中桩号右下角加字母B的为补桩。检测结论：被测桩桩身结构混凝土强度和单桩竖向向允许承载力均可满足设计要求，施工质量良好。从结构施工到交付使用至今两年多的时间里未见不均匀沉降和其他不良现象。
六．预防措施与改进建议
1．施工前熟悉地质资料，查清地下障碍物，并进行认真清理。
2、桩在使用前检查桩的外形尺寸，发现弯曲超过规范或桩尖不在纵轴结上时不得使用。桩的组长比应控制在不大于40.
3、桩制作时保证钢筋的直径，数量，间距符合设计和规范要求；接桩保证接头处主筋顺着，确保桩的有效断面不被削弱。
4、保证砼配合比正确，振捣密实，强度均匀，特别要注意两端钢筋密集部位混凝土的浇捣，保证钢筋不走样变形。
5、桩的堆放，起吊，运输过程中应严格按照操作规程，发现桩的质量超过有关验收规范时不得使用。
6、接桩要保持上，下节桩在同一轴线上焊接桩必须对称焊接，接头缝隙用薄钢板塞满焊劳。
7、基础设计采用钢筋砼预制桩时，在条件允许的情况下尽可能采用整桩，如用小桩（200×200）尽可能用在深度6m以内。
8、桩在施打过程中严格操作规程进行施工，发现如下问题立即停止施打，将问题处理后方能继续施工。
A．贯入度聚变；
B．桩身突然发生倾倒，移位或严重回弹；
C．桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎。
质量事故检讨书 篇5：
尊敬的矿领导：
关于近期我队发生的工伤事故，给我矿来了严重的后，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在安全工作上还没有做到位。在这次事故的发生一个主要原，是本人的工作没有跟上领导的安全理念，没有把领导的安全措施落到实处，始之我队没有营造一个良好的安全氛围，事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留神，是在这样不安全环境下，才导致了今天的结果。事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不好的安全氛围，不让我们矿工的血白流，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去；真正做到本质安全，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：
1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。
4、加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大
5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。
6、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态做到不安全不生产。
8、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。
总之，要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。
检讨人：
综掘一队
质量事故检讨书 篇6：
这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化、
像这样的事情，细想一下，作为我们称重的一名普通岗位工来说，我们要从自身做起，严格要求自己，做到实事求是的去对待自己的工作，提高自己的质量意识、具体说来要注意一下几条
1、 要实事求是的对待自己的工作，当有什么异常情况及时向作业长汇报、当出现错误不要隐瞒实情，不要一错再错、让失误控制到最小化、不至于给公司造成很大的损失、
2、 认真对待自己的工作，绝对不能存在侥幸心理，得过且过、
3、 在工作过程中做到严格把好质量关，比如挂标牌的时候，认真关注每一包盘卷的质量，如有问题及时汇报给作业长、
4、 作为称重岗位的一名普通的岗位工来说，应该把每一包盘卷的标牌的所有信息，都要核对准确无误后才可以悬挂标牌，每包盘卷的标牌如同它的身份证一样、一定要做到准确无误、、
通过对这次质量事故的学习，让我对质量有了一个新的认识，意识上更有所提高、所谓质量观，是生活工作中我们每一个人对质量的认识和对质量问题的观点、它决定了我们质量态度和行为的价值取向、落后的质量观必然产生消极的质量态度，和不适宜的质量行为，从而制约产品质量的提高，甚至导致产品质量下降；而先进科学的质量观，必然会使我们的质量提高一个台阶！
希望通过学习，让我们的质量意识，质量观，从不同程度上都有所提高、要引以为戒、做好自己的本质工作。
质量事故反思心得体会 篇7：
xx月xx日集团公司召开了xx煤业“xx”事故反思教育整顿大会，大会上路董事长对“xx”事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话，异常强调安全生产事关每个员工的生命，安全生产是凯嘉这座大厦的根基，根基不牢，地动山摇。聆听了路董事长的讲话后，我做为分管安全的副总，深刻的反思了本次事故教训，结合我公司的工作实际，对安全管理工作做以下分析：
一、专业培训
发电公司是集团公司旗下新的发展领域，具有科技化、自动化程度高，掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功，公司各部室，尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训，并带着对制度和规程的敬畏，摸清各种设备的脾性，确保机组的平稳运行，把安全生产的每项工作都落到实处，为本质安全创造一个基础环境。
我们公司都是一批高素质的精兵强将，要把队伍带好也必须加强安全方面的培训，在班前会上要拧紧安全这根弦，不可存麻痹、侥幸等心态，时时灌输安全观念，结合操作实际，分析安全风险点，让人人坚持警惕不放松。
二、基层建设
发电公司值长的重要性。做为一名基层班组长，要全盘掌握发电公司气源（气柜及预处理系统）、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景，做到心中有数。遇突发情景，值长要不慌不乱，稳住阵脚，有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质，内强心理素质，工作中多想各种突发状况，发生后如何应对，做到胸有成竹，并带领班组一帮人多处置、多磨练。
三、强化监督
安保部要全面承担起基层安全管理工作，细化管理，强化监督，严格执行“两票三制”，落实瓦斯管理制度，深入现场，严查“三违”，严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位，要组织各部室长期开展专项检查，排除事故隐患，建立起一套隐患排查治理机制，落实排查整改，将安全管理构成闭环管理，不留尾巴。
充分调动起基层员工对安全管理的进取性，正确认识到安全的重要性，把被动安全管理变成主动安全管理，把要我安全变为我要安全。
进取贯彻落实路董事长对我们的期待：“只要我们大家共同振作起来，行动起来，党政工团齐抓共管、齐心协力，带着对自我和他人生命的`尊重，带着对制度和规程的敬畏，带着对事业的追求和人生的担当，把安全生产的每件事情都放在心上，把安全生产的每项工作都落到实处”。
质量事故反思心得体会 篇8：
一)采掘作业场所巷道入口处，必须设安全门。
博煤层群，采掘面多，巷道多似蜘蛛网，采区各类巷道又长又深，如果有一处发生瓦斯煤尘强烈爆炸事故，毒气无声无息迅速扩散全井，工人迅速晕倒，来不及带自救器。毒气所到之处，无一生还，然而毒气一时不能到达的地方，独头巷道(里面有氧气的。巷道)里的人员却能生还，也有带上自救器的反应时间，这就为我们指出了一条避灾安全技术措施，那就是在所有作业场所入风巷道前端设安全门。设一氧化碳二氧化碳风压灾害探头，发生灾害时安全门必须自动关闭，掘进风机自动关闭，自动切断作业场所电源，采掘巷道立刻停止入风。发出灾害报警特殊信号，要求瓦斯监测仪，必须有这个功能。家家户户都有安全门，家家户户都安全，对安全门功能要求是，轻便安全不透风，能自动关闭。平时两扇门打开用电子开关锁定，一氧化碳二氧化碳达到事故浓度时，打开门锁，弹簧弓子拉动安全门自动关闭。小煤矿大煤矿都能做到。
二)设安全避难洞室
在所有采掘作业场所，设置安全避难洞室，洞室们封闭要好，里边有压风管路能供风，有自救器，有电话。在人员逃生主要通行巷道必经地点，设置必要数量和规模的避难洞室，凡是候车洞室，必须建成安全洞室。避难洞室可分为高低两级，低级不设电话压风管路。距掘进头75米到200米一个，掘进用完采煤时接招用。放炮时掘进头发生瓦斯爆炸，在避难洞室休息躲避的人都能免遭冲击波和毒气严重伤害，所有避难洞室，门和门框必须铁制坚固，门墙有一定抗冲击波能力，防火防毒气。人员可以带上自救器，由工作面低级洞室向高级洞室，一战接一站逃生和互救。把避灾路线变成救命路线。小煤矿，大煤矿都能毫不费力的做到这一点。
必须改变井下发生瓦斯爆炸时，没有一处避难逃生地点落后状态。
质量事故心得体会 篇9：
尊敬的矿领导：
关于近期我队发生的工伤事故，给我矿来了严重的后，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在安全工作上还没有做到位。在这次事故的发生一个主要原，是本人的工作没有跟上领导的安全理念，没有把领导的安全措施落到实处，始之我队没有营造一个良好的安全氛围，事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留神，是在这样不安全环境下，才导致了今天的结果。事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不好的安全氛围，不让我们矿工的血白流，这是摆在我队面前必须马上解决的`一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去；真正做到本质安全，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：
1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。
2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境工程质量事故检讨书5篇工程质量事故检讨书5篇。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。
4、加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大
5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。
6、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态做到不安全不生产。
7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主工程质量事故检讨书5篇检讨书。
8、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。
总之，要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。
检讨人：综掘一队
事故反思心得体会 篇10：
10月1日，公司在汊涧召开了安全质量事故解剖分析会，动员各级干部和全体员工深刻反思和彻底整改安全质量工作中存在的问题，采取坚决有力的措施，迅速扭转当前安全生产的被动局面，确保今年四季度安全生产，为十一五的圆满收官和十二五开好头奠定基础。针对目前的安全质量生产形式，本人应强化下几方面工作。
一、系统分析，查找原因。在分析会上，工程中心、HSE管理科分别就今年发生的质量及安全事故进行了梳理分析汇报，形式与效果都较好。但本人认为，还不能停止于此，应对事故进行分类，组织相关部门、单位、骨干人员进行讨论，挖掘事故实质原因，提出根本性的解决办法，分门别类形成事故分析报告，提交公司经理办公会讨论通过。
二、规范标准，严格执行。HSE管理科在分析会上提出的3个反思题目非常重要，各单位和岗位员工要充分重视这几个问题的回答。通过回答：“存在哪些有规范标准，但实际未执行到位的？如何才能执行到位？ 还有哪些缺失规范标准，按习惯做法存有安全隐患的`？如何消除安全隐患？”这两个问题。第一，梳理出有标准未执行到位的，制定措施确保严格执行，消除安全隐患；第二，对实际工作中缺乏标准的，抓紧补充完善，确保事事有标准。
三、加强培训，提高岗位安全技能。通过对事故原因的梳理分析，找出质量安全事故控制的关键岗位，加强培训，提高培训的针对性和有效性。近几年，公司生产规模扩展较快，部分关键技术岗位人员存在“拔苗助长”的现象，这是在发展过程中不得已而为之的，但随着公司人员的增加，应一方面加大岗位动态管理办法的贯彻执行，一方面加大针对性岗位培训力度，提高岗位安全的责任意识和安全技能。
四、强化考核，落实责任。公司《管理工作考核办法》已经印发，管理部门、各单位应严格认真执行。通过考核兑现，推动各项管理制度、操作规范、质量标准、安全措施的贯彻执行。各单位、各部门要切实履行自己的管理考核职责，因日常考核不到位，形成安全质量隐患的，要承担相应的考核责任。
质量事故检讨书 篇11：
学习了解了这两次xxxxxx事故的前因后果之后，它给国家和企业造成巨大的经济损失，它给无数个家庭带来了无限的痛苦和灾难。这血的教训，怎能不让我们落泪？怎能不让我们震憾！
我们除了感叹现实残酷之外，更应当吸取事故的深刻教训。安全，关系到我们每个人、每个家庭，不应当被遗忘，不应当当儿戏，更不应当麻痹大意。安全事故本来能够杜绝，但人们往往心存侥幸，认为事故离我们很远不会发生，有些事故隐患明摆在眼前，却视而不见，直至事故发生后才得以重视，追究职责，此时为时已晚。事故让企业损失惨重，给社会增加负担，让多少个家庭陷入痛苦的绝境，又让多少人因事故而失去宝贵的生命。所以，不以生命的代价来换取安全的底线，不以血的教训来警醒安全的意识，不以麻痹大意酿成事故来绷起安全的紧绳。强化安全意识，增强职责心，对化工企业尤其迫在眉睫。
我们也是化工企业，该怎样做呢，我认为：
一、要深刻吸取教训。
加强组织领导，成立安全隐患排查工作领导小组，加强安全隐患排查，严格落实安全生产职责制，而落实安全生产职责制是做好安全生产工作的核心和灵魂，要把安全职责制落到实处，还需要建立安全职责考评体系，现如今，公司虽然已建立了安全考评体系，但带来的效果不明显，公司重视程度不够，归根结底为没有制定实质性的对策或考核办法，仅有制定相应的对策或考核办法，才能更好的推进安全考评体系工作，真正落实好安全职责制工作。
二、要将“安全就是生命”的，进取营造企业安全文化氛围，真正做到本质安全，“安全有根则树成林”。
说到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素养，人的安全素养不是一朝一夕的事，而是一个长期的过程，需要每个员工进取的参与进来，一个简单的安全会议签到、工作中劳保穿戴……我们必须认真对待，安全文化需要从我做起，从小事做起，从小事规范，时时刻刻、事事处处抓好安全，严格遵章守纪，打造人人学安全，事事学安全，构成“要我安全”转变为主动的“我要安全”，使安全成为普阳人的一种自觉的意识和行动，否则谈安全文化是空洞和苍白无力的。
三、要提高职工的安全知识和安全技能。
“无知无畏”在化工企业是十分危险的，定期组织职工的安全知识培训，知识全面了，安全操作技能提高了，严格按照操作规程办事，才有可能明白什么叫危险，明白什么样的物料要怎样去运输、贮存、保管、应用才会安全，什么样的设备应当怎样去操作才能无事。如果每一位职工都做到这一点，企业才能无事，职工才能平安。
四、必须要做好各种隐患排查，隐患是导致事故发生的根源，我们需要及时将各种不安全因素消除在萌芽状态中。
要消除隐患，就要结合公司的实际生产特点，制定详细的检查表，安全隐患会随着时间、天气变化而变化，所以，定期和不定期的检查，对查出的问题立即正，防范于未然，才是安全的初衷。
五、要严格考核。
要考安全管展工作的`准则，安全管方圆”，尤其特殊作业的规范，员工需反复学习和培训。考业务技能是否适应岗位安全需要，作为化工企业，技能的掌握是安全保障的要点，考思想认识是否到达安全要求，违规操作，违章作业将严惩不贷。
安全，日常提起的嘴边话题，简单的两个字眼，然而正是这样一个老生常谈的话题，因为一时疏忽，麻痹大意所带来的后果却让我们胆战心惊，无限遗憾！当你少出一点力，心存侥幸、违章蛮干时，请你想一想父母那双挂念的眼睛，请想一想妻儿那颗企盼的心灵，请你想一想所有爱你的人那种深切的思念。为了爱我们和我们爱得人请你牢记安全，安全是企业最大的效益，安全是员工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全连着你我他。安全这样一个普遍的话题，不容我们的任何的大意与放松，安全的这根弦需要我们时刻紧绷！让安全陪伴一生。
质量事故检讨书 篇12：
近期，公司发生了一起质量事故，给公司的声誉和客户的信任带来了不小的冲击。作为一名与公司紧密相关的员工，我深感此次事故不仅是一个简单的失误，更是对我们整个团队工作态度和能力的考验。通过此次事故，我进行了深刻的反思，并从中汲取了宝贵的经验教训。
在事故发生后，我首先想到的是为何会出现这样的问题。质量是公司的生命线，任何一个小小的疏忽都可能导致不可挽回的后果。我深知，质量问题的背后往往隐藏着更深层次的原因，如管理漏洞、员工意识不足、流程缺陷等。因此，我开始深入剖析这起事故，试图找出问题的根源。
在反思过程中，我发现，虽然事故的发生有其偶然性，但更多的是我们日常工作中对质量控制的忽视。我们过于追求产量和效率，而忽视了对产品质量的严格把控。同时，员工的质量意识也有待提高，只有每个人都将质量放在首位，才能确保产品的零缺陷。
此外，我还意识到，事故发生后，如何迅速应对和妥善处理同样重要。我们需要及时与客户沟通，积极解决问题，减少损失。同时，还要加强内部协作，共同分析原因，制定改进措施，防止类似问题再次发生。
通过这次质量事故，我更加明白了质量对于公司的重要性。在未来的工作中，我将更加注重对质量的把控，不断提高自己的专业技能和质量意识。同时，我也将积极参与公司的。质量管理工作，为公司的稳健发展贡献自己的力量。
总之，这次质量事故给我带来了深刻的反思和启示。我相信，在我们共同的努力下，公司一定能够克服这次困难，实现更高的质量标准和更好的发展。
质量事故反思心得体会 篇13：
尊敬的公司领导：
近段时间公司的产品质量总出现问题我深感不安，也在一直反思为什么质量会出现这么多的问题，不管是什么原因我的工作还是有问题的，通过近段时间的反思发现自己对质量的认识还不够深。这柴油机和皮带轮轴事件，可以从以下几点分析存在的问题：
第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后所有采购的配件都需厂家提供检验报告并且要求我公司质检严格检验。虽然这次柴油机事件是在我任前维修的，但是对于大问题我不应该在入库时不去亲自去检查，确实存在侥幸心理，这也是对质量不负责任的表现；关于这事件的原因已符说明给了公司领导。
第二点：在生产方面对各个工序的质量控制不到位，虽然对每个工序都制定工序质量转移单，但是在每个工位自检的控制上根本不到位，并且为了赶工期确实存在有的工位先用配件后补单据的现象，同时在车间有的工序不按照图纸施工，根据自己的经验进行生产；虽然车间施工有考核规定但是存在考核不严的问题，这在生产上很容易出现质量故。经过这事件我会严格要求车间杜绝此类事件的发生，并且会加大考核力度首先是车间的(包括我在内)，对于这传动轴事件可以看出在使用半成品配件时，应该对半成品配件进行全面的检� 所以从这次事件可以看出在生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验，并且对成品存在惰性心理；同时要改变自己的工作方法，使之更合理更有效。
通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行产品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工作行动吧！
此致
敬礼
检讨人：
x年x月x日
建筑工程质量事故施工因素的分析及处理 篇14：
医疗质量是医疗工作的核心，医疗安全是医疗工作的永恒主题。医疗安全工作事关人民群众生命安全和身体健康。不安全的医疗不仅严重损害了人民群众的健康权益，有时还导致医疗事故引发纠纷，影响医疗卫生的社会信誉和形象。
当前，医疗质量安全管理工作面临的问题和形势依然严峻。多年来，我国各级卫生行政部门、医疗机构和医学专业学协会为提高医疗水平，做了很多的努力和尝试。然而，少数医疗机构、医务人员仍然对医疗安全缺乏足够的重视，存在较多的医疗安全隐患和薄弱环节。
通过分析相关医疗质量安全事件，使我们能引以为戒，持续改进质量，保障医疗安全，切实树立“以病人为中心”的医疗服务理念，使医学的创新和严谨得到科学地结合，推进我国的医疗卫生事业的发展。特总结如下：
一、加强领导，提高对医疗质量管理重要性的认识
医院管理与人民群众的利益密切相关，是社会高度关注的热点问题之一。各医疗机构坚持以病人为中心、以质量为核心的服务理念，不断深化改革，加强管理，改善服务态度，优化服务环境，简化服务流程，提高服务质量，满足群众基本医疗需求，切实保障了人民群众的身体健康和生命安全。但是，随着经济社会发展，人民群众的医疗服务需求越来越高。同时，卫生改革不到位、卫生事业发展相对滞后、医疗卫生资源总量不足和结构不合理的双重矛盾逐步凸现，医患矛盾愈演愈烈，医疗纠纷事件时有发生，给医患双方造成了巨大的社会和经济损失，严重干扰了医疗机构的正常工作秩序，损坏了卫生系统的整体形象，给社会造成不稳定因素。为了切实解决这些热点、难点问题，进一步提高人民群众对医疗服务工作的满意度。我们应该坚持每年组织开展医疗质量管理活动。
二、明确主题，确保医疗质量管理活动内容丰富
我们应以党和国家的方针、路线、政策为指针，以整顿医疗秩序、保证医疗安全、强化内涵建设、杜绝医疗差错事故为目的；以加强思想教育、转变工作作风、强化法制意识为重点；以完善规章制度、落实岗位职责、严格诊疗护理常规和各项技术操作规程为主要措施，每年明确主题开展医疗质量管理活动，引导、带领各医疗机构抓质量、抓管理、抓发展，使医疗质量管理逐步推向深入，努力塑造卫生行业良好的社会形象，满足人民群众不断提高的医疗服务和质量安全要求。
三、强化培训，努力提升医务人员的业务技术能力和水平
医务人员只有通过不断地培训学习，专业技术知识和水平才能得到更新和提高，医疗机构的服务能力才能不断增强。我们应该把医务人员的培训放在重要位置，采取多种形式，全面开展业务技术人员培训，努力提升医务人员的业务技术能力和水平。具体做法是：
一是组织卫生法律法规、规章制度、职责规程、常规规范的学习。我们编印《医疗质量管理相关法律文件汇编》、《医院管理制度和人员岗位职责》，要求各医疗机构所有人员人手一册，通过聘请专家讲座、单位集中学习、医务人员自学、专题讲座、典型案例分析讨论等形式，使各医疗机构所有人员了解掌握卫生法律法规、规章制度、职责规程、常规规范，强化其法律意识，增强依法执业的自觉性。
二是开展多种形式的培训活动。几年来，我们组织了院长培训、业务骨干培训、病例书写培训、“三基”“三严”培训、护理培训、药品培训、医院感染知识培训、医疗纠纷防范等培训活动，使医务人员的业务技术明显提高。
三是实施科技兴医战略。牢固树立依靠科技进步发展卫生事业的思想，采取“请进来，送出去”、学科带头人选拔和培养、在职人员继续教育、加强医疗基础设施建设等多措并举，着力抓好人才培养、科研和特色专科（项目）建设，提高卫生技术队伍的整体水平。四是规范医疗文书，加强病历质量控制。按照卫生部、国家中医药管理局《病历书写基本规范》、《山东省医疗护理文书书写规范》、《诊疗护理常规与操作规程》，规范医务人员的病历书写，提高医疗护理文书书写质量。
五是组织理论考试和技术比武。我们应以培养提高医护人员急救技术、程序、常用方法和治疗方案的应用为重点，按照由易到难、由浅入深的原则。方法是：组织专家，采取理论讲座和现场操作相结合的方式，组织医护人员培训、应用；年底，对所有参加培训的医护人员的掌握应用情况进行理论考试，在此基础上，选3－5常用技术组织竞赛比武。
六是积极参加上级组织的培训讲座。
对省、市两级组织的各种有关医疗质量管理和业务技术培训讲座，积极组织各单位参加学习，使医务人员学习接受新知识、新技术、新理念、新观点。
四、依法监管，全面提高医疗质量管理和服务水平
为了确保各项医疗质量管理规章制度得到落实，坚持“依法监督为主、行政管理为附、管理和处罚并举”的医疗质量管理监督机制。首先，坚持依法监管。变事后的被动说教检查为事前的主动依法监督，把医疗质量的综合监督检查与专项重点工作监督检查紧密结合，通过日常工作中依法下达监督文书，严格对各医疗机构和医务人员的监督管理；其次，注重各项制度、措施落实。从制度、职责完善到执行，加强医疗质量的关键环节、重点部门和重要岗位的管理，认真执行医疗质量和医疗安全的核心制度，及时发现和解决医疗安全隐患；第三，健全组织，明确责任。要求各医疗机构建立健全院科两级医疗质量管理组织，达到人员结构合理、分工明确、工作协调，制定医疗质量管理和持续改进方案并组织实施。院长为医疗质量管理第一责任人，领导组织职能科室，定期对医疗质量进行指导检查、监督考核；第四，形成制度落实监控体系。局和各医疗机构医疗质量管理组织，制定医疗质量考核标准，采取专家组质量考评、科主任座谈会、医疗质量警示谈话、医疗质量院长大查房、查房参观学习等形式，广泛开展医疗质量检查和监督工作。
医疗质量与医疗安全是医院全部工作的核心，是医院赖以生存和发展的条件。医疗质量管理工作，是一项需要长期持续改进的过程，任重道远。我们必须坚持以病人为中心，以提高医疗服务质量为主导，进一步采取措施，强化医疗质量管理，规范医疗行为，落实核心制度，明确工作思路，持续改进和全面提升我县医疗质量，确保医疗安全，为促进我县卫生事业又好又快地顺利发展，构建和谐长丰而不懈努力！
质量事故反思心得体会 篇15：
“”安全事故后我更加深刻的认识到安全质量事故给我们正常的施工生产带来的巨大危害，给我们企业带来的巨大损失和严重的社会后果，给京福客运专线闽赣段VI标项目部的全体员工敲响了警钟，亮起了红灯。安全质量问题亟待去严肃的整治与加强。通过中国中铁、隧道集团各级领导关于安全生产大反思活动的相关讲话。
在安全质量事故大反思的活动中我认真吸取事故教训，以高度的责任感使命感积极投入到安全质量的大反思大检查的活动。即强化安全质量意识，安全质量管理工作得到加强干部作风得到明显改善、工程质量得到明显提高。
现将反思情况及下一步的工作安排汇报如下？
一、对于目前安全质量存在的问题反思
1、管理理念和思想认识上存在的不足
虽然我们认识到了安全和质量的重要性，对照“高标准，讲科学，不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢记使命，快速严谨，敢于亮剑，建造精品”的理念。但在落实上存在着偏差工，没有充分体现安全和和质量是进度的保障，实际却还是存在“重进度、轻质量”的思想，没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。还有些复过且过的思想作怪，忽视了“三检三验”的重要性，个别工点在不具备条件的情况下仓促进行，这些都反映了我们没有从一定的程度上深刻认识并落实到具体的工作中去。
2、组织机构建设和管理办法上的不足
虽然按照快速上场的要求组建了相应的机构，但人员配备上相对迟缓，力量在开始时显得薄弱，专业水平不高，通过建指组织的月度检查和监理的`日常监督检查，我们在当时的基础上进行了人员调配，充实了管理层和各队相关的专业人才，组织了专业学习。但这些还依旧不够，随着工程的进一步展开，要让横向到边，纵向到底的层层负责体系充分发挥作用，没有一定数量的专业和专门人才是不够的，我们要坚决按要求配置。根据上级要求我们对开始制定的制度办法再进一步的进行了完善和重新修订，但我相信仍有不尽这处，通过这次活动我们将进一步梳理，随着正式工程的逐渐推进，不断加强制度管理的理念和措施，认真严谨的“按照写的做”在落实上下功夫。
3、在培训和教育上的不足
教育和培训是提高员工意识的源头，也是高标准建好京福客运专线的根本保证，基于此出发点我们定期定点的对在场员工加强各工序的注意事项，对既有线施工由为重要，依然有个别
4、风险管理和地质灾害、防洪方面的不足
按照相关的要求我们虽然建立了风险管理、应急预案。防地质灾害和防洪预案等体系和措施，也对全线的风险源进行了标识，但有待于随着工程的全部展开进一步完善和改进，在应急措施的规划止应理进一步完善，形成信息沟通，应急启动，后续支援和保障上严丝合缝的预案，我们会通过这次的实战抢险求援进一步完善后勤上的漏洞，在专项物资、设备的准备上更加考虑充分到食宿和药品等细微之处。
5、现场管理上的不足之处
管理的落脚点在现场，标准化的过程控制和现场设置是上级各部门的要求，我们为此也下了很大的功夫，但由于现场条件的限制，现场存在的问题也不少，如临设的标准不够高，临建过程控制不严格，个别地方的消防设备不配套，用电不规范，材料堆放不整齐，排水和垃圾存放措施应进一步完善，安全措施考虑的细节不够等等。
6、队伍管理上存在的不足
我标段严格按照铁道部有关文件的要求和集团公司关于架子队的管理办法，组建和管理架子队，依法招聘外部合同工，但施工现场仍存在转包和分包的问题，管理上还存在着工班力量的进一步加强，制度办法的进一步落实，岗位责任进一步明晰，少量人员不符合高标准要求等不足。
二、针对目前面临的安全质量形势和不足，
建议从以下几个方面作为重点来抓？
1、进一步加强学习和培训
提高思想认识，领会高标准，讲科学，不懈怠的内涵，将有关制度办法和学习业务结合起来，利用定期和不定期、灵活多样的方式方法引领大家，严格要求所有参建员工学办法，掌握办法，比学赶帮超。杜绝好人主义思想？敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇气。
2、规范施工现场管理
施工现场安全管理推行安全施工标准化工地建设。按合同约定配备相关人员，积极采用“架子队”模式管理劳务人员？按照批准的施工组织设计配置安全设备？做好施工和安全防护现场交底工作，严格工序管理，规范作业流程？加强对火工品的管理，对纳入合同的安全生产费用全部用于现场施工安全，不得挪用。
3、强化施工组织设计
每开工的地点先编制科学合理施工组织设计，将安全生产、危险源识别评价与控制、应急救援预案等作为重要内容，尤其是本标段在制定隧道专项施工方案时，将安全生产保证措施作为重要内容进行编写。按审查批准的施工方案进行组织实施，确实需调整的，经监理工程师审核后报建设单位批准同意于调整执行。
4、落实施工安全责任提高安全生产认识
严格遵守有关安全生产的法律法规和规章制度，建立安全生产保障体系，落实各项安全生产措施，加强和改进安全生产管理，做好安全应急求援预案，配备应急求援人员、器材、设备。应急求援预案按规定定期进行演练。
5、隧道施工做好超前地质预报工作
将超前地质预报工作纳入工序管理，严格按超前地质预报方案和实施细则实施，超前地质预报显示地质条件异常时，及时采取措施，防止事故发生，同时报监理、设计、建设单位。
6、加强监控量测工作
将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，制定详细的监控量测方案，并根据地质情况及时进行调整？建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制？严格按照规范要求布点量测，确保监控量测数据真实准确完整。及时对量测数据进行分析，根据分析结果调整支护参数，并及时将量测数据和分析结果反馈给设计、监理、建指单位，根据变更设计进行施工。总之，我将继续深刻领会中国中铁李董事长“五个必须”要求，集团公司张总经理“四个务必”精神，吸取经验教训，建立长期有效的深反思、细检查、大整改，抓源头、抓工程、抓细节，树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的安全质量意识，切实采取强有力的措施，帮助解决京福客运专线工程安全质量隐患。从我做起保持实实在在的工作作风和严谨的工作标准，良好的工作姿态。从现在开始，认真做起，必须高标准，严要求，将我们的项目管理再提高一个台阶，打造真正能够体现中国中铁隧道精神面貌的优质工程，为公司年度目标实现做出自己应有的贡献。
检讨人：XX
XX年XX月XX日