电子商务毕业论文 电子商务毕业论文【精彩4篇】

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电子商务毕业论文【第一篇】

摘要随着全球化的稳步发展，国际贸易一体化正在向着更深远的路径迈进，推动全球经济的改革和发展，与此同时，我国的跨境电子商务也在全球经济一体化的进程中不断前进和发展。本文总结了跨境电子商务发展的特点的了解，在此基础上对我国在国际贸易的跨境电子商务中所面临的挑战与机遇进行了分析和研究，从而有针对性地提出相应的发展建议，推动我国跨境电商的长远发展。

关键词跨境电子商务；国际贸易；研究

前言

在全球经济一体化的时代背景下，中国经济与国际经济的融合度日益增长，而跨国电子商务作为国际贸易中的新兴贸易方式，对我国经济的长远发展有着关键性的影响。我国的跨境电子商务在激烈的国际贸易竞争中面临着重重阻碍，这就要求我国的电商对自身所存在的问题加以改善，以更积极的姿态迎接跨境电子商务在国际贸易发展中的挑战，提升话语权，推动我国跨境电子商务的良性发展。

一、跨境电子商务发展特点

(一)国际电子商务发展特点

(二)我国的跨国电子商务发展特点

二、我国在国际贸易的跨境电子商务中的现存问题与发展机遇

第一，从跨境电商的现存问题而言，电子商务的信息系统有待完善。随着时代的发展，客户和电商对于电商销售平台以及后台信息资讯管理等内容都有了更高的要求标准，这就使得跨国电商在进军国际贸易的平台时，重视对自身信息管理系统的建立与完善。从跨境电商面临的发展机遇而言，现在全球正处于电商高速发展的环境。第二，从跨境电商的现存问题而言，管理模式有待创新。随着电商营业对象范围的扩大，跨境电商的服务对象已经不仅仅局限于本国的国民，还包含了国际的消费者，这就要求电商对电子商务的管理模式进行不断地改革创新，以适应国际贸易的发展。第三，从跨境电商的现存问题而言，跨境电商团队的成员专业素质有待提升。从跨境电商面临的发展机遇而言，电商企业具有提升自身生产技术、产品质量以及品牌创新的迫切愿望。电商只有不断提升产品的质量和品牌名誉度，才能够在国际市场获得长远发展。

三、推动我国跨境电子商务在国际贸易中长远发展的建议

(一)建立完善电子商务的信息系统

电子商务毕业论文【第二篇】

ForresterResearch公司的消费者市场分师家TamaraMendelsohn说：“在过去的十几年，我们看到了技术投资的热潮，因为网络已经被证实是一种可行的销售渠道。它为企业创造了影响消费者品牌观念的机会，从而建立了品牌忠诚度，刺激了企业投资。”

在90年代，基于网络的电子商务平台设计的购物推车十分热门。但是，当dot-com倒闭后，电子商务技术也随之淘汰，市场也无法再容纳多余的厂商。因此，在随后的几年，残存下来的厂商一直无法提升他们的平台技术。

然而，现在许多大零售商都使用电子商务技术来取替了传统技术。AMRResearch公司的高级零售分析家RobGarf说：“我们今天所拥有的一切都是重新经过技术改革的结果。”

前景发展

他说：“我们不会只依赖于一种销售方法。一些零售商们正在研究如何在互联网上、在手动设备的使用上以及在信息一体机上，采取多渠道销售的方法。同时，商业单位也可以成为销售新型应用软件的一个现有厂商。但是，由于这种销售方式全部需要在新系统上执行，因此零售商们都期望着这种销售方式会有一个美好的前景。

这种零售网站最基本的管理首先是内容管理，它说明了如何增加和管理产品信息以及使产品更加吸引顾客；接下来是定单管理，这种管理可以促进顾客订立定单以及产品兑换。

Garf说：“零售商们还在不断寻找这种网站的其它管理方式。同时，许多高价值应用程序对整体平台起了重要作用。其中的一个程序就是搜索功能。

你找到你所需要的功能了吗？

在brick-and-mortar商店里，顾客们希望尽快找到自己想要的产品。而通过在线方式，他们希望可以更快的搜索到。Garf说：“这就需要使用先进便利的搜索功能。”

Garf说：“网络分析学是另一个方面，它可以使零售商们更好地了解顾客如何在网站上购物，使零售商们可以在顾客真正需求的基础上改进功能。”

他还说：“由于许多顾客都使用了在线搜索功能来寻找产品，搜索引擎的最优化也就变得日趋重要。由于在线竞争变得越来越激烈，因此零售商们相竞在搜索的结果中排名前几位。”

大零售商们所需的最后一个新技术就是自助服务。Garf说：“这种自助服务可以使顾客们通过整个供应链来追踪他们的产品定单，如同在现实生活中检查定单处理的情况；同时，自助服务的在线帮助功能甚至就像是在现实生活中与零售商们进行一次谈话。”

专注于平台

ForresterResearch公司的消费者市场分师家TamaraMendelsohn说：“在过去的十几年，我们看到了对技术投资的热潮，因为网络已经被证实是一种可行的销售渠道。它为企业创造了影响消费者品牌观念的机会。从而建立品牌忠诚度，刺激了企业投资。”

Mendelsohn说：“而现在，大零售商们不愿意再建立他们自己的电子商务平台，因为他们认为建立自己的电子商务平台就等于把自己置身于一个不利的地位中。”

Mendelsohn说：“许多可以现货供应的电子商务平台拥有了处理存货的核心应用软件，这种软件可以通过单一或多重网页，甚至通过使用不同语言中的任何一种方式来更改产品种类。如今，平台的套装功能变得非常强大。这就是为什么大部分平台都是由套装软件开始发展起来，然后再建立自己的品牌。”

无限的购物平台

Garf说：“零售商们正在寻找扩大他们存储产品的分类方法，直到只有少数的可利用空间来展示和存储产品。”所以他们使用了在线技术建立了一个无限的购物平台。

电子商务毕业论文【第三篇】

关键词：电子商务、物流业、发展、对策

一、电子商务环境下我国物流业发展的现状

我国电子商务发展尚处初级阶段，正在向规范、务实方向推进。电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。由于我国物流业的专业化、社会化程度较低，物流时间过长、物流成本过高已成为电子商务发展的主要制约因素，主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。

二、电子商务环境下我国物流业发展面临的问题

虽然就目前来看，我国的物流业有了一定的发展，但是其发展总体滞后，具体说存在以下问题：

1、物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要。物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。

2、商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。

3、物流企业信息化程度不高，物流技术及基础设施落后。我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。

4、物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。

5、物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。

三、电子商务环境下我国物流业的发展对策

就目前我国物流业发展的现状以及存在的问题，本人认为电子商务环境下的我国物流业发展应标本兼治，从硬件、软件两方面人手建立起开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。具体对策如下：

（一）促进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合

电子商务环境下的网络物流有以下特点：物流节点普遍实行信息化管理；整个系统具有无限的开放性；信息流在整个物流过程中起引导和整合作用；系统具有明显的规模优势。在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统，即在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合，将充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流业竞争力。

目前我们的主要任务应该是加快物流领域信息网络建设。采用政府推动、市场运作的方式投资建设全国物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术、网络技术嫁接，抢占该领域的全球制高点；建立多个全国性的物流信息平台，加强完善物流实物网和虚拟网，充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集、处理和服务能力，缩短物流信息交换与作业时间；推进EDI项目建设，建立全国交通通信服务专网系统，采用先进的数字编码、调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信、计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联；运用全程物流理念，完善大交通管理体制，充分发挥海、陆、空立体交通网络的功能，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。

（二）鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平

顾名思义第三方物流就是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。从国外物流企业功能发展来看，物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务，第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要，美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些，物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗？格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务，能够对市场变化做出迅速响应。鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在，也是我国物流业发展的重要方向。

随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运的组织功能，为“全能”型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。

（三）广泛开展物流培训与教育

针对我国物流方面专业人才缺乏，物流在职人员的总体水平较低的情况。我们应培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。一方面，培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流和配送方面的工作。我国应建立完善的物流教育和培训体制，形成较合理的物流人才教育培训系统，在大学和学院设置物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，形成一定规模的研究生教育系统。另一方面，物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务，可以培养它与物流中心经营管理者的认同感，可以提高电子商务经营者的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。

（四）构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统

通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、EDI技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）。以上四大新技术的结合，将在物流供应链上建立一个高新的供应链集成系统，物流信息能在开放供应链中实现物流的及时、准确的配置，是建立综合现代物流系统的基础。

物流活动跨地区、跨部门、跨行业，物流系统是一项庞大的社会系统工程，有必要从全国物流业整体发展、提高全社会物流效率的角度出发，打破传统物流业各自为政、条块分割的局面，实现物流业的空间优化整合，构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统。

从目前来看，首要工作是在全国范围内开展区域物流系统规划，建设多个部级的现代物流节点、现代物流中心城市。深圳、上海、大连等城市在此方面已先行一步，深圳早在九五期间就提出建设物流中心城市，把物流业发展成为全市三大支柱产业之一，并开始实施以“两港”运输、商品配送和电子商务为支撑的现代物流业发展战略。

综上所述，目前我国电子商务环境下的物流业的发展还有一些不尽如人意的地方，但是，我们同时有可以看到电子商务给予物流更大发展空间的条件，我们有理由相信只要我们认真学习和研究，结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国物流业的发展，使其有一个广阔的发展空间。

参考文献：

1、张铎周建勤主编，《电子商务物流管理》，高等教育出版社，2002

2、崔介何主编，《电子商务与物流》，中国物资出版社，2002

3、周明主编，《物流管理》，重庆出版社，2002

电子商务毕业论文【第四篇】

电子商务与物流的论文

摘要电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。文章介绍了国内外电子商务中物流的形式、第三方物流的使用和管理方式以及物流配送中心选择应用中的一些方法。

关键词电子商务；第三方物流；配送中心

第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的物流专业化运作方式。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供个性化的系列服务，这种物流是建立在现代电子商务信息基础之上的，企业之间是联盟关系。

一、国内外电子商务中的物流分为两种形式

(一)自营物流

即电子商务网站自己组织物流配送中心为顾客服务。优点是便于控制，容易兑现对顾客的配送中心。从本质上讲，信息业务和物流业务是两个完全不同的业务，这不符合专业化和横向一体化的趋势。因此电子商务网站经营成本高，有的时候物流成本将远高于产品本身的价值，而这个成本只能由消费者负担。

(二)使用第三方物流

即电子商务网站使用第三方物流为顾客配送商品。使用第三方物流的电子商务业务被分成三块：信息业务由自己完成、物流配送中“配”的业务由企业内部完成、“送”的业务由专业物流公司完成。这种模式突出了自己的优势，避去了自己的劣势，使企业的效益大增，经营成本降低。国内外对物流配送问题的研究主要集中在：车辆运输规划、物流设施定位和车辆运输路径规划(lrp问题)、对物流的管理和使用方法等问题的研究。

(三)电子商务活动包含着四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流电子商务交易过程的实现，都需要这“四流”的协调和整合。信息流自始至终贯穿着整个交易过程，它提供包括诸如商品和服务的信息、促销行销的信息、售后服务以及交易等方面的信息：商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所

有权转移的过程：资金流主要是指交易资金的转移过程，具体包括付款、转帐和结帐等过程，它涉及到整个交易的安全程度。而物流，作为电子商务实现过程中必不可少的实物流通环节，直接服务于最终顾客，物流服务水平的高低决定了顾客的满意程度，同时也决定了电子商务能否成功实现。

(四)电子商务按照顾客类别划分为两种，一类是企业与企业之间称btob的商务交易：一类是企业与消费者称btoc之间的商务交易电子商务在btob中有着很好的应用，它的实施加快了信息传递的速度，降低库存，加强供应链，更由于大批量的货物运输，使得物流配送能比以往成本更低的实施。在btoc商务模式中参与交易的商品一般由实体商品和数字商品两大类构成。数字商品中，又分为可下载和不可下载商品。除了可以通过internet直接传送的数字商品，如软件产品、电子出版物，其他商品和传统商务一样都需要实体物流处理，物流处理能力已成为btoc电子商务的核心竞争优势。

二、国内外第三方物流的使用和管理集中在对供应链中的物流进行计划和管理

第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的专业化运作方式。具有如下主要特征：

第一、第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的；第二、第三方物流是合同导向的一系列服务；第三、第三方物流提供个性化服务；第四、企业之间是联盟关系。

对第三方物流的使用和管理应着重作好以下几方面的管理工作：

(一)合同管理

无论第三方物流承接的是何种项目，必须做好物流合同的管理工作。一般可以根据合同生命周期的不同阶段来进行管理。即建立合同、合同修改与中止、合同执行及跟踪。第三方物流与电子商务中心签订的服务合同中应包括如下内容：购买物流服务方和销售物流服务方的公司名称，物流服务内容，物流服务时间(合同起止时间)，设计物品数量，服务收费，付款方式及时间，服务要求(质量要求、验收方法等)，服务方法(工具、交货方式)，违约经济责任及处理方法等。

(二)能力管理

对于电子商务网站来说，最为关心的就是第三方物流的配送能力，它包括第三方物流的运输、装卸和设备能力，电子商务网站对第三方物流的选择很大程度上是基于第三方物流配送能力的。

(三)信息管物流供应链的运动离不开信息的传递与反馈，第三方物流必须实施良好的信息管理。主要包括企业信息系统建设及日常信息的接收、存储、处理、发送等。

(四)使用第三方物流的电子商务网站对按时送货的保障为：对第三方物流中心的运力计划和管理，保证安排送货的运力和时间国内外对运力计划和管理的研究主要集中在：第一、第三方物流的内部运输规划。对第三方物流运输管理的关键是对各种货物进行运输需求整合及运输路线优化。

在不影响运输质量前提下进行并车混装，达到整合的目的，实现规模经济。第二、在供应链中将第三方物流作为一个整体应用。供应链在使用第三方物流时不考虑其内部运输规划问题，仅根据企业外部和内部供应链的运作情况以及生产作业安排选用第三方物流。这方面的研究以生产作业计划为核心问题，以第三方物流能够满足运力和时间要求为假设条件。

第三方物流中心主要向企业提供运输服务。这种运输服务相对于传统运输而言，第三方物流企业向电子商务网站提供的是一种集成运输模式。这种集成运输模式采用多式联运，实现对顾客的门到门的服务，作业活动复杂，影响运输成本及运输质量的因素众多，因此成为研究的难点和

热点，这些研究主要集中在车辆规划问题上。

(五)多点车辆运输问题vrp(vehicleroutingproblem)

是指运输车辆从一个或多个设施到多个地理上分散的客户点，优化设计一套货物流动的运输路线，同时要满足一系列的线性规划法。线性规划法(linearprogramming，简记lp)，主要用于研究解决有限资源的最佳分配问题。将问题的一系列条件设置为问题的约束，将问题想要得到的结果设置为目标函数，此法具有适应性强，计算技术较简单等特点。约束条件：其前提条件为设施位置、客户点位置和道路情况己知，由此确定一套车辆运输路线，以满足目标函数。利用线性规划求出多点运输中点与点的路径最小，在vrp问题中，考虑车辆在各个客户点间巡回访问的特性，提高了运输效率，与实际情形相吻合。在实际的应用中，由于受到运输车辆本身能力的限制，需要根据各个客户的需求量，道路情况来确定路径行程以达到配送费用最低的目标。

三、物流配送中心选择应用中的其它方法

(一)hopfield人t神经网络

基于物流配送线路的实际情况，应用hopfield网络求解要求把目标函数转化成能量函数，把问题的变量对应于网络的状态。当网络的能量函数收敛于极小值时，问题的最优解也随之求出。首先将问题映射到一个神经网络，将问题的目标转化为能量函数，并将问题的变量对应于网络的状态，确定网络神经元之间的连接权及神经元输出的阀值，最后优化计算。

(二)模糊聚类方法

由于物流配送中心选择问题本身具有很多的条件，就利用模糊聚类方法，按照根据距离坐标、时间以及产品种类为分类标准，形成模糊聚矩阵，即用模糊综合评判将从待选的点中找出最接近选择问题的目标的点，再利用线性规划求解。

(三)规划方法

将物流配送中心选择问题经过简化处理后，在待选的几个物流中心共同辐射的范围内需配送点的数目，评估各物流中心往各目的地配送的单位。然后，依次从目的地中每次取与物流配送中心相同数目的目的地进行分步确定配送方案，直至将其全部分配完，每一次都是一个指派问题。

四、电子商务订单的实时处理与第三方物流选择

电子商务订单的实时处理过程中第三方物流选择问题，要求在满足在线订单实时处理的前提下，根据以往订单的接收情况和配送能力情况来选择第三方物流中心。

1.提出了一种模拟人类思维的第三方物流中心选择的处理原理，将这一复杂的多目标问题进行分解，设计对第三方物流中心进行优选排序的推理规则，从人类处理的角度出发，提高第三方物流选择的实时性和智能性。

2.针对第三方物流中心配送能力的动态变化情况，设计时间一能力表示方法，在时间一能力数组的基础上设计两个物流中心组合的二维数组和多物流中心的组合树，利用二维数组和组合树的特点，设计对两个到多个第三方物流中心组合的搜索方法。

3.开发相应的计算机软件系统，为解决电子商务物流实时安排这一难题提供一种可用的工具和手段，有利于提高子商务订单处理的自动化、智能化和科学化水平。基于时间一能力数组的电子商务第三方物流中心选择方法，其原理对于解决排序问题(scheduling)具有一定的普遍适用性。