职业素养演讲稿范文【实用5篇】
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职业素养演讲稿【第一篇】
老师们、同学们：
在“移动互联网”、“互联网思维”大行其道的今天，似乎任何行业、任何组织或个人，只要站对移动互联网的风口，就能展翅翱翔，飞上蓝天，而不论其本身是否有翅膀。
民航业从来就不需要所谓的风来起飞，我们的发动机足以驱动民航起飞，而风只不过是助力之工具，它可以节省燃油，可以减小操纵力，只有认识到这一点，才不会舍本逐末。
作为服务性质的行业，民航提供着公共运输的服务，同时也面临着安全、延误、突发事件等风险，更承担着安全、高效、舒适的责任。在此错综复杂的行业背景下，重提工匠精神、重塑工匠精神，显得尤为重要。
在群魔乱舞、山呼海啸的时代背景下，工匠精神、专注负责的态度才能是民航人的燃油，才能是动力之源。而风，只是风罢了。
职业素养演讲稿【第二篇】
老师们、同学们：
谈到“工匠精神”，除了瑞士之外，还不得不说德国和日本。教员说，德式“工匠精神”的第一个特点是慢。科隆大教堂的修建耗时超过600年，这种“慢工细活”打造了完美的哥特式教堂。第二个特点是专。德国不少家族企业是世界某一工业领域的“隐形冠军”，共同特点是“爱钻牛角尖”。第三个特点是创新。一款新型汽车可以承载诸多信息和通信技术，即使一些小企业，也有自己的研发部门。同样，日本是一个有着匠人文化传统的国家。其“工匠精神”所体现出来的脚踏实地、精益求精的品质，值得我们学习和借鉴。中国对“工匠精神”的需求，显得更为迫切。“中国制造”给人印象有点“那个”，很大一个原因就是我们做事缺乏严谨的“工匠精神”。
“教员，‘工匠精神’对我们飞行员有什么启发?”副驾驶问。
“我觉着，经历百年航空，飞行技术的内涵已经发生了很大的变化，初期强调个人的操纵能力，而如今比较注重管理能力。作为现代民航飞行员，特别是机长，衡量其管理能力的高低，主要体现为‘三有’，即‘有理’‘有数’和‘有技’。简单地说，‘有理’就是要精通航空相关理论，精通所飞机型的系统、设备的正常及非正常工作情况，知晓航班运行的相关规定。‘有数’就是要熟悉飞行相关法规、飞机性能、运行环境的各种数量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精准的数量标准;对自己的能力底线也要胸中有数。例如，同样的侧风天气标准，有的机组能稳稳当当地落下去，有的机组则可能歪歪扭扭出洋相。‘有技’就是要有操纵能力，一是遵循标准操作程序的基本驾驶能力，二是在非正常情况下的纠偏能力和控制状态的能力。‘理’‘数’和‘技’三者应协调发展，不可偏废。”教员语重心长地说。
他表示，用高科技武装起来的现代民航客机，可靠性极高，大大地减轻了机组的工作负荷。民航安全法规和标准的阻拦性，也让差错不容易串成“事故链”。现代民航飞行员，只要运气好，似乎不需要特别下功夫，也能将飞机开得好好的：“起飞拉一杆”+“巡航喝喝咖啡”+“着陆再拉一杆”。
“实际上，飞行员主要是在防特殊情况。在标准状态下，飞机驾驶可交给自动飞行系统来完成，但遇到‘双重’‘三重’故障，飞机性能严重下降甚至遭遇险情时，飞机设计人员就会将一架‘受伤’的原始飞机交由飞行员来处置。此时，飞行员特别是机长就要立即‘雄’起来，将飞机从‘水深火热’的状态中拯救出来。所以，不论你驾驶多‘牛’的飞机，都要随时提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必须具备‘工匠精神’。”教员说。
“教员，我们如何运用这种‘工匠精神’呢?”
“有人调侃儿说，飞行员这个岗位，一来不用看老板脸色，你只要遵章守纪，技术过硬，就会过上非常体面的生活;二来驾驶的飞机是人类当今最先进的知识结晶体;三来民航是朝阳行业，飞行人才在未来一段时间里都是稀缺资源，握好手中的驾驶杆，用不着去做第二份职业贴补家用。当然，飞行的职业需求又要求飞行员必须终身学习与飞行有关的规章标准，终身熟练自己的操作技能，终身研究自己所飞机型的系统知识，终身保持强健的体魄。也就是说，飞行从来就没有一劳永逸的好事。飞行技术也是技能的一种，技能会退化，所以你必须拳不离手、曲不离口;知识会遗忘，所以你必须温故而知新，手边要有几本手册;飞行要靠身体吃饭，所以你必须选择一种适合自己的锻炼方式;飞行要经常面对各种险情，所以你必须经常假设各种类型的意外场景，将自己放进去，模拟处置……总之，你必须拿出‘工匠精神’来，一辈子都要研究它、熟练它、喜欢它。”
“教员，您能说得再具体点吗?”
“我认为，飞行需要更多的‘工匠精神’。‘工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心干、用心经营、用心诠释人生。在飞行上，事事都要用心。有人讲，凡事肯下2万小时的功夫，必定会成为该领域的顶尖专家。萨伦伯格机长之所以能够成为全世界公认的英雄机长，与他平时的用心是分不开的。他说，每次起飞经过哈德逊河，他都要用心想一下，如果发动机都停车了，他应该选择河上哪一段用于迫降。结果，他真的遇到了，而且操纵飞机成功迫降在河面上。前面已经讲了很多，‘工匠精神’体现了一种专注，对飞行员来说，必须在飞行动作的每一个细节上下功夫。《论语》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如乐之者。’这句话正好概括了‘工匠精神’的实质。职业型飞行员与事业型飞行员的区别在于，前者‘今天飞了，明天不得不飞’，而后者‘今天飞了，明天还想飞’。所以，对飞行要有乐之的心态。‘工匠精神’的另一个要素就是坚持不懈。孔子曰：‘学如不及。’他的一生从不骄傲自满，而是不断地学习、积累并总结经验。对于飞行员来说，手边随时都要有一个小本子，留心处处皆学问。勤写技术总结，就能使自己的知识、技能更加系统化。”
职业素养演讲稿【第三篇】
尊敬的各位评委、各位老师：
大家好。
在祖国的花朵面前,我们一直扮演着传道授业解惑的角色,即所谓的园丁也有人称之为绿叶.可我并不赞同绿叶的默默无闻,我觉得迈入21世纪的教师应该为自己的角色重新定位。
人们常用春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干来讴歌教师的无私，一生的兢兢业业,一世的勤勤恳恳，却总伴随着辛酸和血泪。他们的奉献是那么另人感动,却又那么另人心痛：为什么奉献只是一条单行道,有去无回?为什么崇高总是连着悲壮?为什么我们不能在奉献的同时也壮大着自己?为什么我们不能选择一种更好的方式让奉献与幸福相伴?朋友们,让我们选择一种全新的奉献方式吧：奉献并幸福的生活着!
正如弟子规所言“泛爱众,而亲仁”,爱，不是索取，不是等价交换，而是付出，是给予，是自我牺牲。冰心说：“有了爱，就有了一切。”的确，爱在，一切都在。
曾经有个捣蛋鬼叫健雄，整天脏兮兮的，衣服不管是夏天还是冬天，一件衣服一穿就是一星期，皮肤上的污垢都可以画画，叫他小乞丐真的一点都不夸张。他脾气暴躁易怒、爱撒谎，还经常欺负同学，有一天，他为了一点小事打了一个女生，我当着全班同学的面批评了他：“作为一个男孩子怎么可以随便打女孩子呢!男子汉应该学会保护女孩子才对啊!”我话还没说完，就听见健雄大喊到：“女人本来就是要拿来打的，不打不听话。”当时的我真的不敢想像，这么粗俗的话会出自一个小学生之口，课后我找他到办公室谈话，那时的我才知道他出生于单亲家庭，母亲在他出生后第三个月就逃跑了，从小跟着爷爷生活，身边缺少母爱，甚至不知道什么叫母爱，他父亲一想到母亲就会将情绪发泄在健雄身上，并灌输给他：“女人不是好东西，要打才会听话”等一些字眼，使他从小就憎恨女生。
作为班主任的我想了很久，第一次面对这样的学生，我真的束手无措，能做的就是多给予关心，让他感受到母爱，从那以后我不在排斥他。看他衣服鞋子破了我就帮他买，虽然都是便宜的地摊货，可他就像如获至宝，跳的比猴子还高，冬天他被子太薄，我就将自己的被子给他，让他务必给我保管好，学期结束后要求他还我，渐渐的发现他变的爱干净了，他身边的朋友也多了，学习也开始积极主动了，还老是抢着帮我做事，他的每一点进步我都看在眼里，喜在心里。
身为一名人民教师，我深深地懂得，教师对学生的爱，不能局限于个别的对象，而是面向全体学生。教师所肩负的是对一代人的教育使命，并非对个别人的教育任务。这种责任和爱能超越一切，汇聚成一股无可阻挡的力量。爱在，一切都在。
职业素养演讲稿【第四篇】
大家好！
在祖国的花朵面前,我们一直扮演着传道授业解惑的角色,即所谓的园丁也有人称之为绿叶.可我并不赞同绿叶的默默无闻,我觉得迈入21世纪的教师应该为自己的'角色重新定位。
人们常用春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干来讴歌教师的无私，一生的兢兢业业,一世的勤勤恳恳，却总伴随着辛酸和血泪。他们的奉献是那么另人感动,却又那么另人心痛：为什么奉献只是一条单行道,有去无回?为什么崇高总是连着悲壮?为什么我们不能在奉献的同时也壮大着自己?为什么我们不能选择一种更好的方式让奉献与幸福相伴?朋友们,让我们选择一种全新的奉献方式吧：奉献并幸福的生活着!
正如弟子规所言“泛爱众,而亲仁”,爱，不是索取，不是等价交换，而是付出，是给予，是自我牺牲。冰心说：“有了爱，就有了一切。”的确，爱在，一切都在。
曾经有个捣蛋鬼叫健雄，整天脏兮兮的，衣服不管是夏天还是冬天，一件衣服一穿就是一星期，皮肤上的污垢都可以画画，叫他小乞丐真的一点都不夸张。他脾气暴躁易怒、爱撒谎，还经常欺负同学，有一天，他为了一点小事打了一个女生，我当着全班同学的面批评了他：“作为一个男孩子怎么可以随便打女孩子呢!男子汉应该学会保护女孩子才对啊!”我话还没说完，就听见健雄大喊到：“女人本来就是要拿来打的，不打不听话。”当时的我真的不敢想像，这么粗俗的话会出自一个小学生之口，课后我找他到办公室谈话，那时的我才知道他出生于单亲家庭，母亲在他出生后第三个月就逃跑了，从小跟着爷爷生活，身边缺少母爱，甚至不知道什么叫母爱，他父亲一想到母亲就会将情绪发泄在健雄身上，并灌输给他：“女人不是好东西，要打才会听话”等一些字眼，使他从小就憎恨女生。
作为班主任的我想了很久，第一次面对这样的学生，我真的束手无措，能做的就是多给予关心，让他感受到母爱，从那以后我不在排斥他。看他衣服鞋子破了我就帮他买，虽然都是便宜的地摊货，可他就像如获至宝，跳的比猴子还高，冬天他被子太薄，我就将自己的被子给他，让他务必给我保管好，学期结束后要求他还我，渐渐的发现他变的爱干净了，他身边的朋友也多了，学习也开始积极主动了，还老是抢着帮我做事，他的每一点进步我都看在眼里，喜在心里。
身为一名人民教师，我深深地懂得，教师对学生的爱，不能局限于个别的对象，而是面向全体学生。教师所肩负的是对一代人的教育使命，并非对个别人的教育任务。这种责任和爱能超越一切，汇聚成一股无可阻挡的力量。爱在，一切都在。
职业素养演讲稿【第五篇】
尊敬的领导们、评委们、亲爱的同事们：
我今天演讲的题目是《在新的历史起点上实现铁路工人职业道德的新跨越》。铁路工人，铁道的卫士，一个神圣而庄严的职业，曾使多少有志青年为之热血沸腾、慷慨激昂。从穿上制服的那一刻起，就注定我们与责任、与奉献、与牺牲结下了不解之缘，在铁路工人光辉形象的背后，更多的是忠实于人民的利益，默默奉献。而作为一名新世纪铁路工人，在新的历史起点上，我也时刻在心里提醒自己：要积极响应时代的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献，去完成时代赋予我们的光荣使命，做一个新时期的优秀铁路工人。
我决心终生用自己的辛勤跋涉，去感受铁路的脉动与心率，去探寻铁路的精神与真谛。当我们身着制服服务在铁路一线的时候，我懂得了这神圣的服装是铁路工人内在精神的表现，这也正如一位哲人说的：“蜜蜂只在黑暗中工作，思想只在缄默中孕育，美德也只在幽居中产生。”。作为一名铁路工人，我们清醒地知道，铁路的主角是我们，铁路的关键是我们，而铁路工人勤俭奉工的品格和正直的职业道德则是影响铁路安全和铁路高效的重要因素。优秀的铁路工人必须严格自律。
在新的历史起点上，市场经济不断发展，国力日渐增强，人民生活水平迅速提高，但一些资本主义的腐朽丑恶现象也泥沙俱下，乘机袭来。我们—新时代的铁路工人，光荣的铁路工人，担负着人民重托，代表着国家尊严，是惩腐倡廉的排头兵，祖国人民在注视着我们。如果我们铁路工人不能清正廉洁，忠于职守，那么铁路就会失去权威，失去力量；如果我们铁路工人都贪赃枉法，那么就会使天平失衡，腐败蔓延，侵蚀铁路的肌体，败坏铁路的形象，势必引起社会的混乱和动荡。因此，可以说，我们新时代的铁路工人是“一身系天下之安危”者。
我们将一如既往坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的核心价值观，适应铁路现代化建设新形势，全面提高铁路运输安全工作水平，确保铁路运输安全持续稳定，为推进和谐铁路建设、促进经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。铁路运输直接关系人民群众的生命财产安全，确保运输安全是我们首要的政治责任和社会责任。
讲述身边平凡职工的不平凡之处，举身边的感人事例。
做为一名铁路工人，敬业是为铁路事业发展做贡献的重要途径。我们要学习“高标准、讲科学、不懈怠”的核心价值观的先进理念，实践它的科学方法，宏扬它所蕴含的敬业精神，努力从平凡走向优秀，追求从优秀走向卓越。个人素质提升一小步，铁路事业的发展就会前进一大步，汇聚起我们大家的力量，就一定能够铸就我们铁路灿烂辉煌的明天。