交警交通安全隐患排查整治工作总结范文汇聚精选8篇
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交警交通安全隐患排查整治工作总结【第一篇】
金永路面一标全长公里，总投资亿元，项目沿线共设2个稳拌场、1个沥拌场和1个面层队、1个基层队、2个附属队、2个车队，进场参加工程建设的施工队共6个。为了保证安全生产隐患排查治理具有针对性，产生实效，项目部在开展安全生产工作方面重在做实际工作，落实安全目标责任，明确到人，不图形式，不走过场，不敷衍了事，确保无生产安全事故。现将20__年第二季度安全生产隐患排查治理工作总结如下：
一、健全管理制度。
项目部根据工程所在地区气候、环境、地质条件等特点，《雨季汛期安全计划》、《防洪度汛安全措施》；按照项目办、集团公司、三公司有关文件精神和要求，及时制定了相应的“安康杯”、“平安工地”、“安全生产年”、“安全专项治理”等活动实施方案，并复印发放给施工队，张贴在项目部驻地宣传栏和食堂等显眼位置，使每个参与本项目建设的施工人员在工程施工中严于律己，自觉地遵守项目安全纪律和制度，严格按各项方案认真施工。
接到公司安全生产隐患排查治理通知后，项目部高度重视，立即行动，一是认真制定了《安全生产隐患排查治理工作实施方案》，确定隐患排查治理的工作目标和措施。二是建立安全生产隐患排查治理工作领导小组，根据要求，项目经理任组长，安全管理机构负责人、技术、管理人员为领导小组成员。三是严格落实隐患排查治理责任，确保隐患排查治理工作落实到基层，充分发挥隐患排查治理工作领导小组成员的作用，认真做好事故隐患排查治理工作的安排、指导、监督和落实。四是突出整治重点，突出“三个时段”“六个重点”、“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”和排查治理内容，有针对性的结合本项目安全隐患排查工作重点，落实隐患排查治理工作。五是要突出各级安全隐患排查的重要作用，认真做好安全生产隐患自查自纠，定期不定期进行安全检查。建立安全生产隐患排查治理的责任制，落实排查整改的责任人。
三、安全教育培训。
人的不安全行为、管理上的缺陷是生产事故产生的主要原因，所以要彻底排查治理安全隐患，人的因素不能忽视，安全教育培训就显得尤为重要。项目部严格按集团公司安全教育培训制度开展安全生产各项工作，搞好安全隐患治理。在施工现场组织学习、教育和宣传，确保工作的有效性和针对性。以施工劳务人员现场作业管理为重点，严格规范劳务用工管理，以抓安全生产基础管理工作，开展标准化项目建设，通过加强对现场施工劳务人员口头说服教育、安全操作规程、安全技术交底和亲临劳务队驻地教育，提高施工人员安全生产意识和自我防护能力。
四、安全检查。
每月安全组织定期检查2次：月初由总工带领各科室负责人进行安全检查1次，月底由项目经理带领安全生产领导小组各成员进行综合性安全生产大检查1次，并且在雨季汛期组织自查自纠安全治理行动1次。检查内容包括：安全责任制落实情况；车辆限速执行情况；施工现场安全设施、安全防护装置的使用情况；个人防护用品佩戴情况；机械设备维修、检修情况；驻地防洪防汛措施落实情况；操作规程执行以及各种事故隐患整改情况；临时用电安全措施执行情况；特种人员持证上岗情况。
对于定期安全检查、自查自纠安全检查、每日经常性安全检查中发现的安全隐患由检查负责人提出整改意见，责令有关人员在限期内完成整改。安全检查人员、各工作面负责人和劳务队负责人、代工队长必须严格执行“危险因素控制方案”，将施工过程中可能发生的危险源告诉全体施工人员，防患于未然。任何人发现危险时应相互告知，及时汇报给现场负责人、劳务队负责人和代工队长，安全隐患要限时整改。项目部在安全隐患未排除之前应停工整顿。截至20__年6月31日，项目部共排查整改安全隐患11条，整改合格率达到100％。在安全生产隐患排查整改落实工作中，我们突出以下工作重点，一是坚决落实排查整改责任,做到隐患整改必须落实到人，从下到上逐级进行监督。二是必须执行辨识、评价、公示、整改、销号闭合制度。三是实行安全生产隐患排查整改动态管理，随着工程进度，对隐患排除销号和新隐患的产生，落实安全技术措施。四是狠抓重点不留死角，根据省厅“六个重点”、“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”和排查治理内容，在隐患排查工作中按照排查认真，整治坚决，巩固成果，杜绝隐患的总体要求，认真抓住重点问题，务求取得实效，不走过场不留死角。
六、机械设备、车辆管制。
对于承担工程运输任务的两个运料车队，实行车辆统一编号，驾驶员证件统一复印、登记、建档，并由机运负责人督促车队驾驶员每月对车辆定期检修、保养，保证完好率和使用率。项目部租赁的机械设备、水车、加油车、公务用车等，集中在机运负责人处签订合同，召开专项会议，强调安全事项，并由机运负责人对机械设备、车辆驾驶人员进行安全技术交底。为了加强设备、车辆管理，项目部统一在机械设备、车辆的主要位置粘贴反光膜，避免夜晚施工时机械设备相撞、碰撞事故发生。
七、安全经费投入。
八、加强宣传力度。
积极开展安全活动，广泛推广安全理念、安全知识，加大安全宣传力度，用张贴安全生产标语、悬挂安全宣传横幅、板报等形式，有力地营造了安全生产舆论宣传氛围，增强施工人员安全防范能力。开展了“安全生产年”、“安康杯”竞赛、“安全整治行动”、“平安工地”建设等活动，努力做好安全法律法规、规范、规程的宣传教育。
交警交通安全隐患排查整治工作总结【第二篇】
上海拥有数万栋高层建筑，从天而降、不期而至的风险，已是高悬在城市上空的“达摩克利斯之剑”。目前正值台风高发期，高空坠物问题受到社会密切关注。上海市住建委日前回应：已对全城万幢房屋进行了高空坠物隐患风险排查，将全面深入排查整治，初步形成《上海市房屋使用安全管理办法》，建立健全房屋使用安全常态监管机制。
高空坠物种类繁杂、数量大，包括玻璃幕墙、外墙面、空调支架等。目前，上海正在加强重点风险源排查整治。近年来，上海发生过多起因使用无机保温砂浆，导致外墙外保温系统发生质量问题的事件。在市属保障性住房中，加快检测和维修外墙保温系统。排查发现的11个严重隐患项目已列入应急处置范围，部分项目已进入维修施工阶段。
针对数量更大的普通住宅小区，上海完善隐患排查机制，要求物业服务企业将房屋外墙安全隐患巡查纳入每日巡查范围，成立“上海市房屋管理应急指挥中心”，开发上海物业app“灾情上报”功能，完善“上海市物业管理监管与服务平台”，建立风险隐患电子台账。
上海市房管局统计数据显示，上海共有超过万幢玻璃幕墙建筑，其中约有50%玻璃幕墙建筑被纳入“上海市建筑幕墙管理平台”。据悉，平台会综合分析玻璃幕墙建筑的维保记录、幕墙结构、大楼年龄等信息，一旦发现隐患会及时向业主和监管部门发送预警，督促整改。“接下来，我们会逐步把所有玻璃幕墙建筑的信息纳入平台，建立‘一楼一档’。”
从源头解决高空坠物困境，上海正在建立防范高空坠物隐患的长效管理机制，抓紧出台全面排查整治房屋建筑高空坠物安全隐患的工作意见。
下一步将按照“谁的房子谁负责、谁造成的原因谁负责”的原则，落实隐患处置责任。
相关房屋使用安全管理立法研究正在推进。市房管局副局长冷玉英说：“现已初步形成《上海市房屋使用安全管理办法》，修订完善建筑外立面及其附着物相关设计、施工、选材等标准，同时明确房屋使用安全的主体责任、监管责任及相关利益人的权利义务。”
“我们也希望能够通过市场的机制，比如引进保险机制规避风险，引进第三方专业机构进行全方位检测，通过多元共治机制共同推进有效解决隐患问题。
交警交通安全隐患排查整治工作总结【第三篇】
为切实做好全乡人员火灾隐患排查工作，全面增强职工防控火灾能力，最大限度地减少火灾隐患和危害，切实保护人身和财产安全。我乡根据相关要求开展了人员密集场所消防安全专项整治工作，现将工作总结汇报如下：
我乡主要领导及时召开会议，认真按照相关法律法规和上级有关文件的要求，制定方案，明确职责，落实人员、责任和措施，把整治工作落到实处。
我乡充分利用大会、宣传栏等有效载体，通过多渠道多形式地宣传、宣讲消防安全工作的重要性和紧迫性，普及消防安全常识，使大家思想统一、认识到位，增强了消防安全意识，激发全体职工参与消防安全工作的主动性和自觉性。
结合本乡实际，对全乡存在的消防隐患进行一次全面摸排：一是摸清基本情况，单位消防安全管理制度、灭火和应急疏散预案等是否健全，各科室安全责任是否落实；二是检查安全出口和疏散通道是否通畅，是否存在影响疏散和灭火救援的障碍物，应急照明和疏散指示标志是否齐全完好；三是各个科室用火用电管理是否到位，有无违规使用明火、电气等现象。四是对职工消防法制、安全知识掌握情况进行了解。
我乡认真总结专项整治中发现的问题，不断建立健全消防安全管理长效机制，巩固专项整治成果。针对查摆出来的问题和安全隐患，进一步建立健全检查制度、责任追究制度等各项安全制度，形成长效机制，确保生命财产安全，确保单位高效安全运转，确保全乡安全过节。
交警交通安全隐患排查整治工作总结【第四篇】
为深入贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施，预防重特大道路交通事故，xx交警紧紧围绕打造“安全、畅通、有序交通环境”的交通管理理念，以深入开展“xx道路交通安全攻坚战”为契机，迅速贯彻落实各项工作措施，在辖区范围内全面开展了道路交通安全隐患排查工作。
一、精心组织，突出重点。大队成立了以大队长xx为组长、的道路交通安全隐患排查小组，各中队具体落实，精心组织安排警力，在做好道路普查的同时，突出对辖区内事故易发、多发路段进行重点隐患排查；同时结合专项整治加强无证无牌、疲劳、酒后驾驶等诸多造成交通事故的隐患管控，确保道路交通状况的最佳状态。
二、科学管理，突出规范。大队对辖区的道路交通安全隐患排查工作向县政府报告并制定了详细的排查整改措施，明确要求相关部门要积极加强隐患整改力度，确保危险路段治理工作按期完成，为确保隐患排查整改措施落到实处，出实策、求实效，全面推进隐患排查整改工作。一是建立健全隐患排查整改档案。对隐患点（段）实行危险路段“电子化”管理制度。对辖区内所有危险路段建立档案（一路一档），并将相关信息资料全部输入电脑，分门别类逐一建立电子档案，并按要求充实有关隐患的相关内容，从而建成完整的动态隐患排整改信息库。大队组织专人对辖区内的道路状况进行了专项摸排。对这些交通安全隐患点，大队从隐患点位置、隐患类型、整改措施、整改时间、责任单位等五个方面逐一建立了电子档案，确保各类安全隐患整改到位；二是逐级落实责任主体。为了确保实现整改目标和危险路段的交通安全，大队实行了三级责任制：大队负责将危险路段的情况通报给交通局、应急管理局、和当地乡、镇政府等有关部门，并促进整改措施的落实；中队要和辖区有关部门联系，尽量将整改措施在本辖区内得到落实，落实不了的及时上报，多管其下。同时，中队要加强危险路段的管控，实行交通事故责任到查制；民警要加强路面巡查，加大危险路段重点交通违法行为的处罚力度。
三、社会联动，突出整改。危险路段隐患排查工作是交通管理工作中的一项重点工作，它对预防和减少道路交通安全事故的发生，确保辖区内交通道路的平安与畅通等都能够起到积极的作用；而交通隐患整改工作更是一项社会化工作，仅靠交警部门一己之力是远远不够的。为此，xx大队把道路隐患排查整改作为政府牵头组织实施的一项社会化系统工程，动员全社会力量，联合应急管理、交通等部门层层落实交通安全隐患整改责任，极大地推进了安全隐患整改效果。
2013年，县交通运输局以作战的思路、作战的勇气、作战的作风，扎实开展“安全生产年”、“平安交通”、“安全生产月”活动，切实抓好水陆运输安全和路桥施工安全排查、整治工作，截止目前，全县未发生一起水陆交通安全责任事故，全县交通生产安全形势总体平稳。
（一）存在的问题：一是客运企业安全生产主体责任落实不到位，监管制度不健全、安全生产工作操作不力；二是车站安检力度不够；三是部分安全工作人员责任心不强，安全意识淡薄；四是超员、超载现象时有发生；五救生衣行动常态管理欠佳。
（二）歼灭式整治。针对这些问题，县交通运输局开展了“排除车（船）、路‘亚健康’，消除建设施工‘三违’，击毙人为管理疏忽”三大行动，务求发现一处，歼灭一处。一是领导班子按照“一岗双责”的要求，分4路对水陆运输、公路管养、在建工程等重点行业、重点领域隐患整改情况进行督导。大到对客运车辆超载超速行为、道路损毁及建设现场安全隐患的整改，小到对驾驶员不系安全带、乘客不穿救生衣等行为进行纠正。二是配合县安监部门对各乡镇签单发车发航工作进行指导，督促存在安全隐患的乡镇进行整改并跟踪监管。三是借助电视台，对隐患整改不到位的典型案例进行公开曝光。
目前，已投入整治资金750万元，整治安全隐患328处，完成市政府下达的本年度隐患整治计划陆上部分，并全面完成石樊路两处重大安全隐患在《2013年全省重大安全隐患情况登记表》上的备案。
树立“安全上再多的投入都不为过，投入再多的人力都不为过，投入再多的排查、整改都不为过”及“一年安全靠运气，十年安全靠机制，百年安全靠文化”的理念，抱定“宁可少修一条路，也要强安全”的思想，如临深渊，如履薄冰，如临大敌，搞好安全生产预防工作。
一是强化安全生产隐患排查。投入排查资金24万元，采取“拉网式”、“体检式”排查，杜绝经验估计，不留丝毫死角；并给安运股配置一辆安全检查车，强化对每条水陆运输线路、每个工程建设现场、每处车辆维修站点等进行排查，建立隐患排查台帐。
二是实行安全生产公开承诺制。局安运股制定安全生产承诺细则，并与各客运企业、项目业主、监管行业部门等签定《道路运输安全承诺书》。
三是强化安全宣传教育。逢会必讲安全，定期专论安全，月末总结安全，并积极举办安全知识讲座，观看安全生产警示片，让安全生产意识深入全体交通战士心中；围绕“安全生产年”、“平安交通”、“安全生产月”等活动，结合季节重点和全国安全生产大环境，通过县电视台、手机短信等平台发布交通安全知识，在车站、码头等场所张贴标语，发放传单，宣传安全生产知识，形成了“人人参与，共创平安”的良好氛围。
四是加大安保投入。今年上半年，共投入资金1000余万元，完善了全县所有班线客运道路安保设施，并因地制宜，对村道公路实施土法安保160公里。
一是制定系统安全生产千分制考核办法，对系统安全生产源头、过程、结果实行动态考核，对安全生产工作不力、自查无患，督查明患的单位和个人重处重扣目标考核分。
四是对道路运输安全存在隐患的企业及车主实行停班学习处罚制度，并扣服务质量信誉分10分。
五是对安全工作麻痹大意、应付了事、监管不力，造成安全事故的干部，按照安全生产责任追究办法，严肃追究相关人员责任。
今年5月，一辆出租车自燃，虽未出现人员伤亡，但仍对所属企业和车主进行了顶格处罚。6月，对交通建设项目监管不力的分管领导进行了处罚。
结合“中国梦”主题教育活动，融合交通特性和群众之需，提出“快乐交通”梦想，树立“人命关天、服务至上”理念，以“安全稳、道路畅、路面洁、车况优、形象好、群众欢”为目标，把安全稳放在首要位置，要求运管部门切实做好“三把关一监督工作”，从源头上管好安全；车站加大安检投入，落实安检责任，从源头上控好安全；客运企业从人、车、路、环境等方面想细、想全，做细、做全安全。特别是积极进行驾驶员心理干预，主动为驾驶员搞好后勤服务，解决驾驶员后顾之忧，让驾驶员愉快驾驶。局安运股和养护部门加强安保设施建设，加大签单发车发航监管力度。围绕快乐交通梦想，实施快乐车厢行动，打造放心、开心、爱心、热心、舒心、精心、知心“七心”快乐乘车环境，特别是安装车载监控设备，完善安全锤、灭火器等消防设施，车载影院播放安全知识，在车厢内张贴乘坐制度等，为乘客提供放心的安全乘车环境，实现忧心车厢到安全包厢的转变。
在接到省厅总队决定后，大队领导对此项工作十分重视，一是班子及时对如何开展集中整治工作作了深入细致的研究和部署。二是召开了全体干警会议，及时传达了公安部刘副部长和省委孟书记的讲话以及总队关于开展集中整治的决定和方案。三是结合本县实际，制定了集中整治工作方案，明确各科、室、中队和个人的相关责任和工作要求。四是成立了以大队长黄晓勇为组长，其他大队领导为副组长的领导小组，领导小组下设办公室，由分管交通秩序的副大队长戴仕坚担任主任，负责集中整治行动的组织协调、安排布置和监督检查。
开展集中整治以来，根据总队要求，我们重点对以下三个方面进行整治。一是重点整治超速、超员、超载、疲劳驾驶、无牌无证机动车上路、违法超车、会车、占道行驶等交通违法行为。据统计，至目前为止，共查处超速，起超员和起疲劳驾驶，共查获辆无牌无证机动车，处理违法超车、会车、占道行驶共起。二是对客运车辆、货车、危险化学品运输车辆、校车和摩托车加大了整治办度。期间大队与相关部门一起对辆客车，辆货车，辆危化品运输车，辆校车进行了安全大排查。同时加大了对摩托车超载、超速和不戴安全头盔的检查处罚力度。期间，共查处无牌无证摩托车辆。三是加大了辖区206、316国道、省道和主要县道的巡逻、监控力度。期间累计出动警力345人，出动警车92辆次，使国道、省道和县道24小时不失控。
抓好道路交通安全管理，必须首先抓好宣传教育。按照省厅总队的要求，着力抓了社会、客运场站，国省道及农村公路沿线、中小学生和交管窗口的宣传。据统计，在上述场所，共悬挂张贴有“决战七十天开展道路交通安全集中整治“等相关内容的横幅、标语共21条(其中16条永久式)，张贴挂图36幅;设立了集中整治专栏2个更换内容2次;播放交通安全知识和案例开展警示教育累计160个小时，在当地广播电视台刊播稿件5篇，撰写稿件在省、市级报刊发表17篇，并在县有线电视台每天滚动播出道路交通安全公益广告。期间大队还派出民警深入到县城和农村中小学校，为中小学生上交通安全知识课共20场次，接受教育的中小学生有32500人。同时还向社会和中小学生发放《交警服务手册》2000余份，发放了《道路交通安全漫画集》100本世纪末，发放道路交通安全学习笔记2000本，散发宣传画60幅;宣传科、办公室还打印了中小学生交通知识“三字经”60多份在农村小学张贴。上述举措，使广大道路交通参与者受到一次全面广泛的教育，做一个文明驾车人，做人名文明行路人的意识大大增强，从一定程度上减轻了整治工作的难度和工作量。
开展集中整治工作以来，在这方面我们主要做了以下几项工作。一是集中警力投入路面管理，严格管控。全大队85%以上的警力在路面，同时，各科室相关人员也经常深入一线，协助路面警力。机关放弃了周日休息，一星期工作六天，进行七十天攻坚。二是科学安排警务，调整白天和夜间的不同时段的警力安排，做到二十四小时不失控。三是加大重点车辆、重点交通违法行为的管理和处罚力度。期间，有两辆外省长途大客车均超员100%被查扣，除进行道路交通安全法规教育外，都依法从严处罚及时进行了卸客转运，并给予了公开曝光处理。五、把交通安全集中整治与县“百日攻坚”和创建省级文明城市工作有机结合。
金溪县委、县政府为全面实现全年工作目标和创建省级文明城市，提出了“百日攻坚”工作意见，同时，也向交警部门相关工作提出了一些具体要求。为此，大队领导对此十分重视，除按照县委、县政府的要求，按时按量完成工作任务外，还与道路交通安全集中整治工作紧密结合，除开展上述有关工作外，还抓了公交站台的设置和公交车违规随叫随停的整顿工作，派出警力对县城车辆乱停乱放，占道为市等违法行为进行整治;与有关部门配合安排县城货车停车场的选址和建设工作。大队长黄晓勇还被县政府委派担任县城交通秩序整顿工作组组长，负责组织协调建设、城管、工商、环保等部门做好交通秩序、农贸市场、城市建设和管理的管控工作。
集中整治工作虽然取得了较好成绩，但与总队和县委、县政府的要求相比，还存在一些薄弱环节和差距，主要为：宣传教育还存在投入不足，农村一块力度不够;由于宣传教育存在不足，有的交通违法行为人对交警依法执法存有歧见;国省道平交路口设置还不健全，因资金困难一时无力承担等。存在上述不足，有待今后通过扎实工作来加以克服和改进。
(一)加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导;辖区派出所负责农村交通安全监管的具体工作。
(二)强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武装部长曾学明任安办主任，万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监督管理办公室(以下简称“安办”);各村要设立安全生产领导小组，成员由2—3名村干部组成。
(三)强化镇派出所(交警中队)对农村道路的监管。发挥公安行政管理职能，开展农村道路交通安全管理工作;加大对辖区内的机动车(包括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等)车辆的清理力度，详细掌握每台车辆的车况和运营情况，逐车建立档案，与车主、驾驶人签订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制，做到重点路段、重点人群和重点时段有人监管，有人负责;做好本辖区农村道路及安全设施的建设和爱护，定期组织开展安全隐患排查，督促责任单位及时治理;维护辖区农村道路及镇道路交通秩序，开展道路交通安全宣传教育;协助交通部门查处辖区内非法载客车辆;指挥疏导交通，依法纠正和处罚道路上的各类一般交通违法行为。
(四)建立完善农村道路交通安全监管机制。
一是建立工作责任机制。农村道路交通安全管理工作实行镇人民政府主管、镇安办主抓、镇派出所(交警中队)监管、村民委员会配合的工作责任制，形成责任分工明确、工作合力强大、监督管理有力的道路交通安全管理工作机制。
二是建立日常巡查机制。镇政府要认真落实节假日、逢场日等特殊时段交通安全管理措施，明确一名领导值班，带领有关部门在重点路段、重点时段加强巡查。
三是建立定期会议制度。镇政府将定期组织召开会议，分析研究辖区农村道路交通安全形势，解决突出问题，督促抓好农村道路交通安全隐患整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所(交警中队)要按照定人、定路段、定职责的原则，细化道路安全监管职责到人头，提高对乡村道路的管控力度，预防和减少乡村道路交通事故的发生。
(一)加强农村道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中，要坚持安全第一的原则，严格执行《农村公路建设暂行技术要求》、《四川省乡村机耕道通用技术条件》的安全设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入使用)制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患。不能因地形和经费等因素降低坡度、坡长、转弯半径等技术标准。
(二)大力整治道路隐患。各村、社区要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线，特别是重点增设急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志。
(一)摸清家底，建立档案。以村、社区为单位对辖区内的机动车(包括大、中小型客货车、二、三轮摩托车、轮式拖拉机等)进行全面清理，详细掌握每辆车的车况和运营情况，逐车建立安全管理档案。
(二)加强宣传教育，营造浓厚的宣传氛围。各村、社区要积极开展农村道路安全公益宣传工作，全面普及交通安全知识，提高群众交通安全意识。
交警交通安全隐患排查整治工作总结【第五篇】
11月7日，省公安厅交管局组织召开全省冬季公路交通安全区域整治行动动员部署视频会议，深入贯彻落实厅党委和部交管局会议精神，总结工作经验，通报工作情况，研判分析道路交通安全形势，对冬季公路交通安全区域整治行动进行动员部署。
会议指出，当前许多影响道路交通安全的不利因素碰撞叠加，交通安全管理形势严峻复杂。冰雪雾易发多发，聚会聚餐娱乐活动增多，公路货运需求增大，高风险运输企业仍有存量，冬季冰雪旅游出行旺盛，冬季执法环境恶劣，各类安全风险非常突出。各地要进一步强化底线思维和风险意识，迅速落实举措、持续发力攻坚，全力推进冬季区域整治行动向纵深发展。
会议强调，要按照全省冬季公路交通安全整治行动总体部署要求，紧盯各类风险隐患，集中开展公路秩序净化、道路隐患整改、运输风险防范、交通安全宣传、依法追责整治等“五项攻坚”。要启动高等级勤务，最大限度把警力和装备摆到路面，有效提升执法管控效能。紧盯“两客一危一货一面”等重点车辆，从严查处“三超一疲劳”等违法行为。提升预警拦查效率，同步开展面对面警示教育。全面清剿高风险运输企业隐患，推动开展客运企业风险隐患治理，加强风险预警提示、精准宣传教育和警示曝光震慑，努力营造浓厚的冬季整治行动舆论氛围。
会议要求，各级领导干部要深入一线、深入路面，带领广大交警辅警抓好各项措施落实。要加强与内蒙古、黑龙江、辽宁等相邻省份沟通协作，在恶劣天气道路交通临时管制等方面密切配合，不断提升区域管控能力水平。要完善执法监督管理，规范执勤执法行为，强力推动车检、二手车签注、便利城市货车通行3项重点改革任务落地。根据疫情防控形势，适时开展交叉互检，推动各项工作部署落实落细落到位。科学调配使用警力，合理调整执勤备勤模式，最大限度保障民警辅警合理休息，配齐配足安全防护和疫情防护装备。
交警交通安全隐患排查整治工作总结【第六篇】
到20xx年，我国汽车市场产销量双双超过xxx万辆，而到了20xx年中国汽车市场快速增长，销量超过xxxx万辆，预计20xx年会超过xxxx万辆，早已宣告了中国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。中国每年因交通死亡的人数在xx万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的xx%，死亡人数却占xx%。
从公安部交管局获悉，20xx年上半年，全国共发生道路交通事故xx万起，造成xx万人死亡、xx万人受伤，直接财产损失xx亿元，同比分别下降xx％xx％、xx％和xx％。其中，发生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。
公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：
其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过xx％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降xx％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降xx％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降xx％。
xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起为营运客车肇事导致，同比增加xx起。其中xx起因超速行驶导致，xx起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。
主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。
因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。
调查路段：这一次调研的路段为长沙市岳麓区麓山南路，选择这条路的主要原因是，这条路经过中南大学校本部和中南大学南校区，学生经过的必经之路，同时也是一条连接牌楼路和西二环的交通要道。车流量大，道路两旁商铺多。
1、长沙市是我省政治、经济、文化和交通中心，公路等级高，网络密度大，为经济发展创造了良好的交通条件。同时城市周边公路出口多，且开发区都是围绕城市公路出口进行建设，出口沿线企业、商家多，给管理带来很大难度。公路部门受法律条文交叉、资金、人员及管理手段多因素制约，城市公路出口管理水平停滞不前一直是我们力求突破的难点问题。
2、公路的投资、管理主题为辖区内地方政府，由于资金配套不足，缺少道路交通标志标线等交通安全，是普遍存在的。
3、治理超载是一项系统工程，涉及到车辆生产、改装与管理、运输市场、管理体制等多个部门和领域，情况错综复杂。，而且由于目前相关的法律法规不是很完善，又缺乏配套措施，导致一方面是超载问题日趋严重，一方面是有效管理不配套，甚至出现管理真空。检测人员按照法律规定只能在站内实施卸载和劝返，对暴力抗法、恶意闯关无能为力。而且超载车辆长时间在检测站停留，也对公路的安全畅通和站内正常运作带来极大压力。
4、交通安全意识有待进一步增强。行人过马路不走斑马线、随意翻跨交通隔离栅栏，行人、电动车、摩托车闯红灯、不按导向标线行驶，电动车随意进入机动车道甚至超车道行驶等现象时有发生，交通违规行为仍然比较普遍。
5、基础设施及配套设施建设不够完善。
对道路、桥梁等交通基础设施重建设、轻管护的现象依然存在，道路通行标志、标线缺少或不规范。有的路口信号灯设置不够合理，直行与左拐信号灯同时亮，容易造成堵车；有的路口信号灯应设未设，路口标志不明显，如月潭路秦家岭路口、田家庄路口等。道路交通安全设施管理不够完善，个别路口交通信号灯损坏后，维修不及时且无人指挥，使车辆和行人无所适从。基础设施存有安全隐患，昌安大道尧头立交桥引桥过短、坡度太陡，桥上通行车辆看不到对面来车，雨雪天气车辆通行困难，导致交通事故频发，人大代表和当地群众反映特别强烈。另外，潍胶公路高密段建设已基本完成，而胶州方面至今未见行动，如不及时协调解决，必将影响全程通车，影响我市的道路建设投资效益。
不少超载超限车辆利用夜间执法人员休息时段跑运输，甚至在“村村通”和市区禁行道路上行驶，影响了周围群众生活环境，并对路面造成了严重损害，缩短了道路使用寿命。查处无牌无证、假牌假证、“带病”车辆上路力度有待进一步加大。
7、执法行为不够规范，执法素质和执法质量有待提高。
个别执法人员存在“管理就是收费，教育就是罚款”的错误认识，执法态度粗暴。有的对行人、非机动车辆和无牌车辆的交通违法行为视而不见，不管不问。有的在路口值勤时接打电话，或与过路熟人长时间私扯闲聊，影响车辆通行。有的存有特权思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法规，反而带头违法违规。测速方面，执法不公开、不透明，将流动测速仪隐藏在路边绿化带内，影响了执法部门形象，人大代表和群众意见较大。
当前路段的主要问题：
1、规划问题；当前车道过少，导致在车流高峰期容易堵塞。
2、管理问题；由于城市管理不善，导致很多商贩占用人行道。
3、公民安全意识；由于市民缺乏安全交通意识，导致事故频发。
采取的主要措施和办法：
1、加强了道路养护。
通过长期的清理整治工作，基本达到了路面平整无坑洼、无积水、无垃圾杂物；路肩、边坡、边沟规则标准，排水畅通；路树修剪美观、无残枝落叶、无悬挂白色垃圾；各种标志齐全鲜明，全市出口路环境卫生面貌有了极大改观。
2、搞好清障，保障安全畅通。
3、加强对非公路标志的清理。
组织环城全体路政人员，必要时动用全地区路政人员开展集中行动，对公路出口的灯箱和牌匾幌进行集中清理，前期下达告诫书，责令其自行拆除，若不拆除，采取强制措施，集中收缴。通过集中整治，使出口的路容路貌发生根本改变。
4、强化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的连续性。
我们在坚持平时正常巡路和遇有特殊和重大活动时，采取白天巡路和夜间巡路相结合的办法，不分时节，在公路两侧倾倒垃圾行为多发的地段，加大巡查和看守力度。及时处理各类路政案件。
5、提高思想认识，落实各项安全工作。
一是摸底排查，消除各类隐患。全面加强隐患排查整治工作，在深度与广度上下功夫；二是加强公路险桥险段隐患排查治理工作。按照公路养护技术规范要求，对易发生事故的险桥险段等实施重点监控。
交警交通安全隐患排查整治工作总结【第七篇】
根据xx安委〔20xx〕60号《关于转发〈xx市安全生产委员会关于在全市集中开展安全隐患大排查大整治专项行动的通知〉的通知》文件精神，我镇党委、政府高度重视，立即召开会议，制订活动方案、安排部署行动，在全镇范围内迅速掀起了一场以“隐患大排查、大整治”为主题、各方力量广泛参与的安全隐患排查治理活动。
一、加强领导，健全组织。
为使“隐患大排查、大整治”活动，有条不紊顺利开展，成立了以书记李敏牵头，乡长冉果同志为组长，分管领导李清春为副组长，党政办、广播电视文化站、农业中心、国土、电力、安办、综治办、交管办、信访办、卫生院等同志为成员的“百日安全生产”领导小组，由乡安办负责对此项活动的具体指导和协调。做到常抓不懈，真正把“排查治理隐患”贯穿于各项管理工作的始终，切实做到了排查到位、措施到位、整治落实到位。
二、具体活动。
(一)加强组织领导，周密安排部署。按照市安委办下发通知的要求，我镇切实加强了对本次活动的组织领导，落实专门人员，制定具体活动方案，相继成立了由主要领导挂帅的“隐患大排查、大整治”组织领导机构，召开专题会议进行动员部署，明确责任、措施和目标，促进了“隐患大排查、大整治”各项工作落实。全乡上下形成了“党政主要领导亲自抓，分管领导负责抓，责任部门具体抓，企事业单位全面抓”的良好局面，做到了行动迅速，部署周密，组织有序，措施有力。
(二)按照“党政同责”“一岗双责”“齐抓共管”的原则，以安全生产责任追究制度为核心，以“问题查找”为导向，以“消除隐患”为目的的安全排查整治工作，杜绝安全较大事故，减少一般事故，减少人员伤亡和财产损失。
(三)加强重点行业领域安全监管，深化安全专项整治。
1.道路交通：严厉查处了机动车辆超速，货车、农用车违法载人和摩托车不带头盔等行为，加强村社道路、事故多发危险路段的巡查和监控。杜绝在城镇街道违法停车现象，严禁无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、不适宜驾车的人员驾车。开展道路交通安全宣传和责任落实“五进”(进社区、进企业、进学校、进农村、进家庭)活动，完善道路交通警示标识，排查道路较大安全隐患5处，同95名驾驶员签定了安全责书，上路执法10次，纠正处罚违章违规行为50人次，。强化对车辆行驶状况的监控，确保道路安全。
2.消防及公共安全：以场镇街道、校园周边场所及机关单位为重点开展了火灾隐患排查整治工作，加强森林防火工作，细化森林防火预案，特别落实农村院户防火和深林防火措施，新增添了消防灭火器20个，消防水泵1台，加强了防范硬件设施。成立了以各村委会(单位)的20名以上的义务消防队员8个，切实加大防范力度。
3.危险化学品、烟花爆竹：以“打非治危”活动为主题，全面开展以查“三违”、查隐患、查培训、查应急预案等为主要内容的危险化学品、烟花爆竹、民爆器材安全专项检查；开展打击非法生产经营烟花爆竹专项活动，严格执行烟花爆竹销售许可和配送制度。
4.建筑及场镇公用设施：开展了以预防高空坠落和“两防一反”(防坍塌、防触电和反违章)为重点的建筑施工安全隐患排查活动；加大施工安全生产知识的宣传、教育和培训；抓好公用设施的安全监管。
5.农电：加强了线路的监管和使用，严厉打击和查处私拉乱接行为，涉及农网改造的村社要按设计施工，规范操作，特别是农村居家内的老化线路整改纳入整改范围和考核。
6.食品卫生：加强了学校周边环境商店，食品卫生的监管，农村红白喜事宴席卫生的监管，并实行申报制度，要求凡50人以上的集体用餐必须报镇政府和卫生院备查，从根本上解决了集体中毒隐患。
7.地质灾害和水利工程：对历史存在的地质灾害点跟进再核查，落实好了监测人员，责任人，签定了安全责任书。对新增的地质灾害点进行申报，请求国土主管部门验收。对病害水利工程实行村主任负总责，业主承包人具体落实的责任状，加强防范和整治。
8.学校安全：加强学校校门值守制度，切实杜绝与学校师生无关的人员进入校园。加大食品卫生监管，健全采购到成品菜的食品安全。加大对学生安全防范及应急自救知识学习，加强学校教师的师德师教育为重点。
三、主要成效。
通过全乡各部门、企事业单位的共同努力，“隐患大排查、大整治”取得了初步成效：
责任意识得到了进一步强化。通过活动，乡党委、政府领导抓安全生产的紧迫感、责任感明显增强。主要领导都能够认真履行第一责任人的责任，做到重要任务亲自部署，其他领导能够按照“一岗双责”制度，认真抓好分管业务范围内的.安全生产工作；部门按照“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”的原则，认真落实监管职责，形成了分兵把口，各尽其责，党政齐抓共管安全生产的良好局面。
企业业主安全生产主体责任进一步落实。通过活动，政府监管和企业主体责任进一步强化，目标更加明确，措施更加有力，工作更加扎实。一大批企业建立健全了安全生产规章制度，完善了安全管理机构，配备了安全管理人员，强化了职工安全培训教育，同时加大安全生产投入，改善生产作业环境，自我约束的安全管理机制初步形成。
全民安全素质有了新的提高。活动通过强化教育培训和宣传，以安全生产工作的重要批示批示和国、省安全生产电视电话会议精神为指导，以减少一般事故防范较大事故，坚决打赢安全生产风险防控攻坚战宣传工作，广大干部群众和从业人员的安全法制意识有了明显增强。“隐患大排查、大整治”生产经营过程中的“三违”现象有所减少，及时消除了检查中发现的问题隐患，群众参与安全活动的积极性明显提高。大家不愿抓、不真抓、不会抓、不敢抓安全生产的情况有所减少，主动抓、认真抓、会抓善抓的现象明显增多。
四、存在的问题。
1、活动进展不平衡。少数单位对安全工作认识不到位，对活动开展重视不够。
2、安全生产“基础脆弱”。一是一些小的安全隐患有待治理；二是安全生产监管任务重，压力大。
3、全民安全意识亟待进一步提高。“隐患大排查、大整治”开展以来，虽然对安全生产宣传教育做了大量工作，但由于从业者素质参差不齐，仍有相当部分群众的安全意识淡薄，自我保护和自我防范能力差。
交警交通安全隐患排查整治工作总结【第八篇】
为贯彻20xx年6月7日全国安全生产电视电话会议精神，落实总队关于“三个重点”的工作要求，结合我区实际情况，普陀区环境监察支队自20xx年8月至20xx年10月，根据“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，以条块结合、以块为主，采取自查、执法相结合的方式，针对涉及化学品、放射源、危废等三方面，将**地区列为本年度的重点地区，开展了环境安全隐患专项排查整治工作，现将排查整治情况总结如下：
听取监察支队汇报后，普陀区环保局领导非常重视，专门召开专题会议，研究和制定方案，同时积极和**镇领导沟通协调，取得当地政府的支持。镇政府指派专人负责配合此项工作，镇领导亲自出席布置动员会，并在会上提出了相关要求，为此次专项工作的顺利开展打下了良好基础。
在取得局领导以及当地政府支持的情况下，支队会同**镇城管科、环保所于20xx年8月，在**镇政府召开了由行政村、工业园区管委会、**地区居委会主要负责人参加的**地区开展环境安全隐患排查整治布置动员会。会上，监察支队领导对此项工作做了具体布置，镇领导提出了相关要求。20xx年9月23日，镇环保所汇总各行政村、工业园区管委会自查的涉嫌存在环境安全隐患的72家单位名单，上报至普陀区环境监察支队。支队根据日常工作中掌握的情况对上报的单位进行了汇总、分类和梳理。经统计，涉及化学品单位xx家，物流11家，汽修行业11家，印刷行业17家，不明性质单位2家，已纳入日常监察单位11家，另有7家根据日常检查所掌握的信息可直接排除安全隐患。
针对梳理结果，普陀区环境监察支队会同镇环保所对其中38家涉及化学品、危废等环境风险源的产生企业，分两批进行了严格的执法检查，共出动18批次，55人次，检查单位38户，44户次：
第一批对24家涉及化学品的生产企业和物流企业和2家性质不明企业进行了全面检查。检查发现，11家物流企业中8家无证无照，另外2家有照无证，这10家企业危废处置不规范，无环境应急预案；1家证照齐全，危废处置规范，有环境应急预案。执法人员对上述违法企业开具了责令整改意见书，要求立即整改或调整业态。xx家涉及化学品的生产企业均有营业执照，2家无证，其中8家企业的化学品原料储存和危废处置规范，配备应急措施和物资。5家存在问题的企业中，3家立即采取措施进行了整改，执法人员对上海华池电子有限公司等2家整改不及时的企业提出了限期整改的要求。2家性质不明企业经现场核实，1家可排除环境安全隐患，1家存在污染排放，有污染治理设施和危废处置备案，但有照无证。
第二批对28家印刷、汽修企业进行检查。其中有16家在本年度组织的印刷和汽修专项中已列入检查名单，本次未作重复检查；其余12家单位作为本次排查和整治的重点，监察支队和**镇执法人员对其进行了全面细致的检查：10家印刷企业中5家证照齐全，3家有照无证，2家无证无照；危废处置方面，其中3家处置规范，7家存在不同程度的问题。汽修企业2家，1家证照齐全，1家有照无证，危废的贮存、处置均符合规范。
普陀监察支队对本次专项检查和日常监管的情况进行了汇总分析，基层自查上报的72个单位中，实际存在环境安全隐患的有64家，其中日常管理规范，环境风险得到有效防范的有36家，约占%；环境风险未得到有效防范的有28家，约占%。28家单位中，对其中18家企业提出了整改要求，经后续跟踪，目前已全部完成整改；对10家无证无照且不具备办理证照条件的企业（经营户），已通报**镇和相关部门，支队将密彻关注并配合，以期彻底消除环境安全隐患。
1.非法企业数量众多，行政执法增加难度大
环保执法人员在现场核查整治过程中发现非法企业（主要是证照不全）数量较多。在上报的72家单位中共有19家，占总数的%，其中无证无照10家，占%，无证有照9家，占%。这些单位的生产性质和所处场所不具备办理相关证照的条件，而且在现场检查执法中询问对象往往一问三不知，难以确定行政执法客体，取证和处罚难度较大。
2.企业分布隐蔽，发现难、管理难
从上报的情况看，9个行政村基本上都有一些自设的小型工业园区，主要集中在**村的华联路、金昌路，李子园村的真南路，祁连村的祁连山路，春光村的古浪路，这些园区占地面积不大，分布广，有些还临近居民区，入驻这些园区的企业往往规模小，流动性强，发现难、管理难。
3.化学品原料、危险废物的储存和危废的处置不符合规范要求，存在少量危废倾倒或混入生活垃圾的情况。
1.环保意识淡薄，守法意识不强
一方面，部分小型生产企业的业主和从业人员的环境保护意识淡漠，法治观念不强，因而造成手续不全、未批先建、违规排放“三废”、等现象存在；另一方面，属地管理机构，尤其是行政村（村级公司）一级，在招商引资过程中，落地税收成为首要考虑因素，环境保护意识不强，这也是非法企业较普遍存在的原因之一。
2.环保监管力量与公众和舆论的期望不匹配
以目前环境监察支队的力量，很难做到监管“全天候，全覆盖”，加之执法取证手段的限制，仅靠支队或者说环保部门一家很难彻底根除非法企业及其环境违法行为的存在。
此外，危险废物收集处置、环境影响评价、污染治理设施专职运营等环保产业市场混乱，能力配置不合理，经营行为不规范，缺乏有效的监督举报机制和惩处手 段，环境保护外部环境的不利因素使本就捉襟见肘的环保监管力量更显不足。
1.进一步开展环境安全隐患排查整治工作，建立长效管理机制，鼓励街镇及村委、居委及时发现问题，上报问题。因企施策，对检查过程中发现的环境安全隐患进行有针对性的整治，健全环境应急预案制度。
2.进一步加强宣传，提高业主、从业人员的环保意识，同时，做到严格执法和宣传服务并举，强化企业环境安全主体责任，把环境保护工作纳入企业长远发展规划中，做到自主、自觉、自律，未雨绸缪，使生态环境可持续发展。
3.进一步提高地方政府的环境保护参与度。环保工作涉及方方面面，工作难度大，没有地方政府的重视和参与很难有效管理。在今后的工作中，支队将努力探索新途径、新方法，推进有效管理平台的构建，把环境保护纳入到当地的经济发展中。
4.严格执法，积极查处环境违法行为。环保部门将切实履行职责，把环境安全隐患排查整治贯穿于日常监管工作中，督促企业不断完善环境应急预案，以零容忍的态度查处每一个环境安全隐患点，做到发现一起，处理一起，不断提高区域环境管理水平；对在检查中发现的其他安全隐患，环保部门将及时把信息通报给相关职能部门，实行联勤联动，共同筑起一道安全防线，确保一方平安。
2.增加危险废物的收集和处置能力，合理调整处置费用，对有效防范涉及危险废物的环境安全问题意义重点，形势迫切。