新能源汽车学习总结范例精编3篇

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新能源汽车学习总结1

新能源汽车这个词我想大家并不陌生，它是未来汽车的发展趋势，它身上聚集了行业内最前沿最先进的技术，作为一名汽修专业的教师，我对新能源汽车更是充满了好奇和渴望。怀着这样的心情我们在8月20号来到了上海景格职业技术培训学校，进行了为期一周的学习。上海景格科技公司是一家以汽车职业教育为起点，为职业院校提供多种服务的公司。我们系部也曾多次与景格公司进行合作，对于专业的建设景格公司给我了我们很多的帮助和启发。在今年的4月份我参加了新能源初级班的培训，觉得收获很多，所以此次继续来参加中级班的学习。这次培训不仅充实了我的专业知识也带给我很多新的想法和感悟。

一、新知识、新理念、新思路

(一)新知识快充电

综合两次培训，我总结了培训的内容，可分为四部分。我们了解了新能源汽车发展现状以及未来的发展趋势;重点学习了新能源汽车典型结构与关键技术，也就是新能源汽车的电池、电机及电控系统。再结合市面上各典型车型进行深入学习，包括其结构、拆装和故障诊断。

在这之前，我对新能源汽车不太了解，经过一星期的培训学习接触了很多前沿的知识。

什么是新能源汽车呢?它的定义是：采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置)，具有新技术、新结构的汽车。可以为汽车提供动力的新能源有很多，比如电能、氢能源、天燃气、醇类燃料、太阳能等。但是我们国家重点发展的有三种类型：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。培训中我们也是重点学习这三种车型的相关技术。

国家为什么要大力发展新能源汽车呢?第一，可以有效降低环境污染。大面积持续的雾霾天气让我们切身体会到治理环境污染的迫切性，根据有关统计，汽车尾气是主要的空气污染源之一。第二，可以优化能源结构、缓解石油短缺。在我国的能源结构中，石油只占到了8%，随着汽车保有量逐年增加，我国对进口石油依存度越来越高。只有发展新能源才能缓解这个现状。第三，发展新能源汽车是转变经济发展方式的战略举措。对于新能源汽车我们中国的需求比其他国家更为迫切，刚才讲到环境污染问题、能源短缺问题，还有最重要的汽车产业大而不强的问题。我们熟悉的国外知名汽车企业已经发展了几十年甚至几百年，但是国内的车企发展时间短，如果想从传统汽车去超越是非常难的，但是电动汽车大家都处于起步阶段，这对于我们发展自己的汽车产业，是一个弯道超车的重要机遇。所以国家出台了很多政策来发展新能源汽车，比如我们买车可以享受补贴，还有在北京上海这样的大城市，牌照很难得到，北京是摇号、上海是拍卖现在基本一个牌照7、8万块钱了。但是如果购买新能源汽车可直接上牌。

在培训的过程中，很重要的一课是“纯电动汽车高压潜在危害与防护措施”，我们都知道安全是放在首位的。在纯电动汽车上电池的高压有的是300-400伏，有的甚至在500多伏，如果没有采取防护措施或者操作不当被电击会有生命危险!所以，车上所有的高压线都是橙色的方便维修人员辨认。当我们进行高压系统检测时需要拆除维修开关，同时一定要佩戴绝缘手套!当然，如果真的发生意外，我们也应该掌握急救的方法。上课中我们每个人都练习了心肺复苏，这个看起来很简单但是想要做的标准还是有一定难度的，手掌的按压力度和间隔时间都必须符合要求才能救活这个人。

随后，我们结合典型的车型详细学习了它们的结构、拆装和故障诊断技术。通过老师的讲解、我们相互讨论以及亲自动手操作以后，我们的拆装和故障诊断技能得到一定程度的加强，对自己以后的教学工作有很大帮助。

(二)开拓视野、更新理念

在短短的一周内能学到这么多新知识和新技术，得益于优质的教育资源和培训方法。景格的新能源实训室内集合了国内典型的新能源车型、包括丰田普锐斯、北汽EV160等车型，同时实训室内还放置了公司最新研发的各种学习软件和实训设备。比如有一台丰田普锐斯发动机和它的操控台。在软件上我们可以点击发动机某零部件，与之对应的发动机上这一部分就会开始运行并亮灯，这样我们可以很容易就理解难点。对于结构复杂的零部件可以结合3D结构图进行分解后学习。课堂中还体验到了互联网加的教学资源，他们研发的电子书很有趣，在某些较难的内容旁边有一个二维码，用手机扫描后就可以看到相关的视频来帮助理解。

整个培训中采用分组教学法，和我们的一体化教学类似，利用各种活动和学员课堂表现来为小组加分，获优小组在最后的结课仪式上得到奖品。然是成人教学，但我们组都表现特别积极，大家都想尽自己的力量帮助小组加分。课程刚开始时的破冰游戏也让我记忆犹新，通过三个简单的小游戏活跃了课堂气氛，让我们彼此快速的熟悉，还增加了团队的凝聚力。

通过这样亲身的学习体验，我感受到了丰富的教学资源、活跃的课堂气氛，不仅能增强学习的趣味性、提高学习的积极性，更能达到意想不到的的学习效率，使教学事半功倍。所以，在以后的教学中，我们可以尽可能地调动身边现有的教学资源，同时在课堂中一定要积极贯彻“以学生为中心”的一体化教学方法，使学生在快乐学习的同时扎实地掌握技能。

(三)同行交流，拓宽思路

此次参加培训的老师们来自全国各职业院校。课堂外我们经常相互交流探讨经验。当时与深圳职业技术学院的几名老师聊天时，他们说学校在前几年就已经开设了新能源汽车专业，市政府和学校拨了很多款让他们去搞新能源汽车，今年第一批学生已经毕业了，大部分都找到了对口的工作。目前，我们系部还没有开设新能源汽车这个专业，但是已经开设了一门新能源课程。系部也多次安排老师去学习新能源汽车的相关知识。随着新能源汽车保有量越来越多，为了适应市场，我们也在积极地做准备。课下的交流中其他院校的老师们分享了很多他们专业建设的方案、也给了我一点新思路。在汽车行业中涉及新能源汽车的岗位也比较多，包括汽车的整车装备、汽车零部件质检、售后维修、汽车营销、充电管理从业人员以及汽车保险的相关岗位。虽然岗位多，但是从事新能源汽车技术服务岗位的人才缺少。为在新能源专业发展的起跑线上占领先机，已经有很多各职业院校开始尝试开设新能源汽车专业。开设这个专业，我认为首先应该从以下几个方面进行思考。专业要培养的是新能源汽车技术服务人才;教学内容根据“三纵三横”和当地经济结构特点来设置;师资要求专业教师除具备机修的基本技能外还需学会电器故障的诊断维修;教学模式可按照“理-虚-实”体验式教学，因为跟电有关的知识都是非常抽象难理解的，在授课时需要借助虚拟的软件、视频来帮助学生理解;教学资源实现“教材、数字化资源、实训设备”三者统一。针对我们系部现有的资源，我们有一辆比亚迪“秦”混动汽车，我们可以先开设几门新能源汽车的基础课程：如新能源汽车概论、新能源汽车电力电子基础、新能源汽车高压安全和混合动力汽车构造与检修。实训室的建设可设置“电工安全操作实验实训室”，这个可以和现有的电工电子共用实训室，以及混合动力汽车整车实训室。新能源汽车专业对教师的要求是“双师型”专业教师，我们需要掌握新能源汽车基础理论和专业知识，尤其是电控部分的知识，需要了解行业的发展情况，最好拥有电工、维修工相关证书。当然，新能源汽车是一个新专业，更没有专业对口的教师，如果要开设这个专业，我们需要面临的一个问题就是转型再学习。

二、坚定信念、继续前行

本次的培训让我学到了新知识、新技术，但是更多的是对我思想上的冲击。作为一名转型老师，我感触很多。这次的新能源汽车培训拓宽了我的专业视野提升了我的专业技能，让我觉得自己成为了一名汽修人，也更加坚定了我“转型”的信念。作为职业院校的一名老师，我们的办学目的是让学生掌握一技之长，所以课程的安排中专业课占了很大比例，系部的发展需要很多专业课教师。另一方面职业院校是出口带动入口，专业的发展要紧跟市场的需求。综合这两方面原因使得我们面临的状况就是必须转型!

在转型初期，无形中会产生焦虑的情绪，这个我深有体会。还记得13年刚开始转型的时侯，非常痛苦。我对汽车的知识一概不通，但是系部安排我带《新车检查》一体化专业课。这门课涉及了汽车所有的零部件名称、功用和原理，但我什么都不知道。并且那是我第一次听说一节课要两个老师上，还要连着上一周。种种一系列问题让我害怕上课，内心产生很多对抗的情绪。当时我记得就是一看到表到了8点10分我就特别沮丧特别抓狂。但是没办法工作得完成，上课就得面对50多名学生，所以那段时间除了上课就是在不停地上网查资料、翻阅参考书，有时为了准备一节课在书上密密麻麻地写了很多东西。每天的状态就是备课上课备课上课。有时会遇到一些偏应用型的问题，书上网上都查不到，就去向老教师寻求帮助。老教师实践和教学经验都很丰富，也特别敬业，每次向他们请教一个问题，他们就会把相关的所有问题都讲给我。而且他们对重难点有明确的把握，可以帮我从参考资料中快速筛选有用信息，少走了很多弯路。当时系部里还有几个高年级学生留下当助教，他们在动手操作方面要比我们这些刚转型的老师强很多，所以有时上实操课会请他们来做示范，既增加课堂趣味性，自己也可以和学生共同学习。

当然，系部对于转型老师的成长是非常关注的，通过不断地摸索建立了良好的转型机制。去年系部招生人多数，开设了9个班级，专业老师更是短缺，所以大批量的老师进行转型。她们中大多数是“文科”、“女生”。让一个柔弱的女生拿着工具去修车真的是困难重重，所以在暑假开学前，领导安排转型老师进行一周的专业课培训。同时将一年级的专业课分成四个模块，每个模块安排四名老师，实现了老师不动学生动的教学模式。这样老师上课的内容就减少很多，把相同的内容进行重复，也有利于老师们进行专业内容学习和教学研究。想要感谢系部安排了这么多外出培训的机会，尤其这次的新能源汽车培训，带给我的不只是行业内新的知识和方法，还有我对汽车专业更深层次的认识和思考。

回想自己的转型历程，有挑战、有痛苦、有煎熬，但是也给了我很多平台和机会，让我可以快速成长起来。四年的实践和学习，让我几乎忘记了自己是一名转型教师。现在我能独立承担汽修专业一年级的理论和实训教学。通过深入专业课的教学，也让我感觉很充实，不仅自己学习了很多新知识，还可以传授给学生让他们掌握一技之长。当然，在科技快速发展的今天要学习的东西还有很多，在以后的工作中，我将恪尽职守，用最大的耐心去钻研，也一定坚持不懈，用最大的热情去追求，我要努力成为那个“不可替代”的人。最后，我想说对汽车这个行业我充满信心、对系部的发展对专业的建设充满信心，当然我自己更是信心满满，我一定会坚定信念，为系部为学校的发展贡献自己的一份力量。

新能源汽车学习总结2

一、实习目的

通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。

二、实习内容

1、大连机动车检测中心

2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店

3、大连交通口岸拆装变速箱

4、大连交通口岸拆装制动系

5、参观大连新能源混合动力汽车站点

6、大连交通口岸拆装电气设备

7、大连交通口岸拆装发动机

8、参观大连职业技术学院汽车学院

9、参观大连易威电动汽车有限公司

三、实习总结

1、参观了解

(1)大连机动车检测中心

检测中心主要分为汽车

①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理;

②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸;

③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全;

④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要;

⑤尾气的检测—分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。

⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识

(2)访问汽车4s店

我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

(3)新能源混合动力汽车

参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。随后在周雅夫老师的指导下，我们对电动汽车的工作原理进行了了解，并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。最后我们乘坐了电动汽车感受电动汽车运行的状况。

(4)参观大连职业技术学院汽车学院

首先我们对该学院的汽车相关实验设备、维修设备、各种汽车成品以及相关零部件进行了认识了解，随后我们主动与该校学生进行了简短的交流，发现我们的动手能力与实际理论有相脱节的地方。参观后我们认识到自身的不足，因此要多学习理论的同时不忘实际动手能力。

(5)大连易威电动汽车有限公司

作为一家民营科研和生产企业，该公司率先在大连涉足电动汽车科研领域。在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下，大连易威电动汽车有限责任公司在纯电动汽车的自主研发方面取得了一系列的成果。企业已成功对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动控制、电动汽车专用底盘等关键技术领域进行了开发;目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。公司在纯电动汽车领域的研发和成果，反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平，也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技术基础。最后我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的认识，相信大连的电动车发展将越来越好。

2、实际操作

我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的认识与拆装，一共分为四个环节节，即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的认识与拆装，并对各个汽车实验室进行了参观。由于是刚开始动手接触汽车的相关工具，很多工具的使用我们不是特别清楚，老师对我们进行了详细的`讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装，

(1)汽车底盘的认识与拆装，汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。本次实习的内容主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简单，但是要注意相关细节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等

(2)变速器的认识与拆装，变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶;③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了一定的认识，加深了对变速器工作原理的了解。

(3)发动机的认识与拆装，发动机的基本结构

①曲柄连杆机构;

②配气机构;

③燃料供给系;

④冷却系;

⑤润滑系;

⑥点火系;

⑦起动系;

基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。发动机的拆装比较复杂，安装时要注意很多事项，但是对我们来说此项目意义很，大，不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习和锻炼的好机会!

(4)汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、车身电子控制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等内容。该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。最后我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析，并对起动机进行了拆装。

实际操作使我们对汽车相关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和认识，并且做到了手脑并用，很好的复习先前学过的理论知识，做到了理论与实际相结合，识我们从中得到了很好的锻炼，同时丰富了我们的知识开阔了相关视野。

通过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触，并且加深对汽车行业的了解，也对汽车的相关理论知识有了更深刻得认识。很高兴学校和老师给予我们提供这次实习机会，感谢老师们辛勤的付出和陪伴，同时也感谢各实习单位给我们提供方便和良好的实习环境，我们会把此次实习所得到的收获和经验用到以后的工作和学习当中去，不辜负老师们的期望。

新能源汽车学习总结3

在中等职业学习阶段，可以在学习知识和技能的基础上进行实践和实践，有助于提高学生的综合能力，使学生毕业后更好地适应社会环境，利用知识和技能完成相应的工作内容。在新能源汽车产业的发展过程中，为了提高市场竞争力，需要引进大量的优秀人才，大部分人才主要由高校运输。针对这种情况，中等职业学校应明确综合课程要求和课程标准，综合考虑各种因素，做好新能源汽车维修专业课程的发展，促进专业建设和发展。

1新能源汽车维修专业综合课程开发与建设的重要性

新能源汽车的使用可以在一定程度上减少对环境的污染，用新能源代替传统燃料，也可以节约资源。在行业发展过程中，2018年和2019年新能源汽车销量超过100万辆，行业未来发展前景广阔[1]。然而，新能源汽车维修技术水平较低，许多汽车店没有配备专业能力强的维修人员。因此，在急需专业人才的情况下，中等职业院校需要加强对新能源汽车维修专业的重视，认识到开发专业课程、促进专业建设和发展的重要性。首先，课程开发可以更好地满足素质教育的要求，使课程内容、教学方法和学习目标更加合理、高效和适用。其次，开发综合课程可以让学生在学习的同时进行培训操作，达到工程与学习相结合的学习效果，不仅可以提高学生对课程的学习热情，还可以锻炼和提高学生的技能操作和实践能力。

2合理搭建新能源汽车维修专业一体化课程体系

在一体化课程体系搭建过程中，主要涉及以下几方面步骤内容。①明确工作任务。新能源汽车维修包括汽车高压安全防护、汽车维护、能源系统检修、驱动电机系统检修等工作[2]。需要将这些工作进行合理划分，明确每项工作所提供的服务、工作负责范围及工作具体过程。②市场调查分析。中职院校应对新能源汽车行业进行市场调查，收集相关信息，包括维修专业的岗位、工作内容、维修工具、维修工作内容、职业资格要求等。将所收集到的信息进行逐条分析，总结不同工作任务内容所对应的职业能力要求和相关注意事项。③转化课程。结合学校新能源汽车维修专业进行综合考虑，将不同工作任务内容转化为对应的课程内容。工学一体化课程要求理论与实践能够融合发展，一般一项工作任务为一个单独的教学单元。在课程设置时，应根据工作任务的难易程度和重要程度进行合理排序，对于参考性的工作任务和与已有课程内容相似的工作任务，可适当减少学生的学习时间，将更多的时间放在未进行且重要的工作任务学习中。对于中职生来说，所开设的一体化课程主要培养学生能够达到中级工技能水平，包括校内学习和顶岗实习两部分[3]。结合相关要求和标准，课程体系主要包括四个层级(框架图见图1)。通用课程：能够对学生的思想行为、社会交往、道德观念等方面进行积极影响和有效教育。基本能力课程：促进学生能够了解和掌握该专业基础的知识和技能。核心能力课程：创设情境，模拟工作场景，培养学生的岗位能力，帮助学生能够将所学习的知识与技能应用于实际工作中。该部分课程即一体化课程。拓展课程：对学生的就业方向、职业规划等方面进行指导，拓展学生的视野和发展空间。

3新能源汽车维修专业一体化课程优化设置

明确课程目标。在课程教学内容设计前，需要对该课程内容的目标进行明确。比如针对电动客车维护工作任务来说，去涉及多项内容和操作步骤，主要是为保障电动客车能够安全运行。将该工作任务转化为课程内容后，教师应明确教学目标，确保学生能够在学习阶段达成以下几点要求。①学会为电动客车进行正确充电、换电。②对各级维护保养工单进行熟悉，并对各个工单的内容和要求进行掌握。③可正确良好与班组长等其他工作人员进行沟通。④可按照要求规定，明确维修流程，并在规定时间内完成相关维护工作。⑤结合客车运行要求，参照相关标准规范对维护工作进行检查，在检查签字后将自检结果交于相关人员。⑥能在任务开展过程中学会发现问题和总结经验，以及找出不足和提出建议。合理安排参考性任务学习课时。在一体化课程学习中也包含很多较为基础的知识点，以及以往课程中就已经有的知识内容。这种情况下在课时设置时就应将此部分知识内容的学习时长合理缩短，还以电动客车维护课程内容来说，就可将客车充电换电部分内容的学习课时减少，主要针对月度、年度维护内容开展教学。优化一体化课程教学方法。突显工学结合，教师应注重整体教学阶段的实践性，教师能够根据课程所学内容创设真实的工作环境，并按照学生的意愿，综合学生的能力与实际情况，将学生分为不同小组。学生在分组后，教师将该课时所需完成的学习任务进行下发，学生根据所学的理论知识，结合小组其他成员的帮助，共同完成相应的实训操作。在此过程中教师应多给予学生自主学习空间，让学生能够多思考、多操作、多交流，同时教师也应根据学生的实训表现做出适时指导[4]。除此，在课程教学阶段教师还应多利用多媒体设备、微课视频、游戏竞赛等方式，帮助学生降低学习难度，增强学习动力，形成良性竞争。完善课程教学资源建设。一方面一体化课程开展需要特殊的教学环境，才能模拟出真实的工作场景。所以中职院校应做好基础设施建设，能够设计建设学习工作站，主要包括教学区域、实训区域、小组任务完成区域、工具材料摆放区域等。考虑到学生参与的学习任务和工具材料等方面因素，需要确保该学习工作站内环境良好。同时在建设过程中应结合学校该专业的学生人数合理设计室内空间大小。另一方面在基础资源配备方面，工具材料等应根据工作任务内容进行配置。如客车维护学习时，需要配备专用工具、通用工具及防护工具等，配备油液、冷却液等基础材料，以及维护保养专用设备等相关设备。同时还需要配备相关理论知识资料。实施课程教学评价。首先教师开展评价，对学生的学习任务完成情况、课程学习态度及表现、职业素养形成情况等方面进行综合评价，尽可能考虑学生之间的差异性，避免以统一标准评价班级所有学生。其次学生开展评价，主要涉及自我评价和生生互评。学生可以对自我的表现进行认可、对自身的不足进行反思，也可对其他同学的学习情况进行评价。最后教师对这些评价结果进行总结概括，形成最终的评价报告，对课程内容进行进一步优化调整。

4新能源汽车维修专业一体化课程建设相关建议

为了确保一体化课程开发建设的质量与实效性，还需要中职院校能够加强做好以下几点工作。①师资力量。确保教师具备相应的教学经历和职业资格证书，对新能源汽车有充足的了解和实践经历。②设施建设。校内对已有的实训室进行完善，并建设新的符合该课程要求的实训室，配备齐全的工具设备。③教材资源。组建专业小组，参与课本教材的开发编制工作，促进课本教材能够更好地为学生的学习与进步提供有力条件。④技术资源。加强PPT课件、多媒体、VR技术等相关技术的引进力度，推动一体化课程实现信息化教学。

5结语

综上所述，新能源汽车维修专业培养技术类人才能够更好地推动新能源汽车行业的发展。现阶段需要中职院校能够对该专业的一体化课程进行开发研究，突显工学结合，让学生在知识学习的过程中获得锻炼和实践的机会，这样才能提高自身的综合能力，满足行业用人需求。在未来发展过程中，还需要中职院校能够加强重视，根据行业发展需求和教育教学要求，不断对课程进行改进优化，帮助学生更好地提升自我。