认识实训报告【最新8篇】
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认识实训报告【第一篇】
時光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段時间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！
在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同時也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段時间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段時间的实习。
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
按照计划，我首先是在车间里《学习劳动人身安全》在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当時给我讲時我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。
千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线。
（1煤专：两条专线有多长大概可以放多少个车。
（2）大化：大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵時要出了高站台在在扒乘站稳把牢。
（3）华丽：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。
（4）塔化：进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。
（5）货场：有三条专用线。
我的调车长师傅第一次跟時他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去時连关门车怎么看都不知道，值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车時要向前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”。“下车時要尽量把下身体重心放低落地時要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白，要熟记于心，来了通过跟师傅的实习，我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长時间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的時间并不长，但是跟以前相比，我还是对连接员这个岗位有了更加深入的了解。
在实习的这段時间里，不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日，xx车务段教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。
到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业時候安全的重要性，尤其是要严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。
在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，時刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
虽然实习的時间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。三个月已经过去了，过去的这一段時间对我来说是成长进步的一年，通过现场的实习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识；相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的！
认识实训报告【第二篇】
1、xx航天技术研究院（成都航天模塑股份有限公司）。
2、xx凯力威科技股份有限公司。
认识实习是本科教学计划中非常重要的一个环节，通过认识实习，我们能够了解高分子材料工业化生产的一些典型合成过程，高分子材料的一些典型成型方法，了解高分子材料的应用领域。
通过认识学习，有助于我们将基础课程如化工原理，高分子化学，材料科学与工程基础等专业基础理论知识与生产实际相结合，进一步理解和深化过去学到的知识。并能够为即将要学习的专业课程如高分子物理、聚合物加工基础、聚合反应工程、材料工厂设计等课程积累生产实践经验。
认识实习有助于我们了解工厂的生产组织管理知识和企业的经营管理模式。了解化工生产易燃易爆的特殊性，掌握基本的安全常识，培养严格的组织纪律性。
总之，认识实习是与今后的职业生活直接相关的，通过认识实习可以直接认识生产流水线和相关工艺，将课堂所学与实际的工厂生产结合起来，通过感性认识巩固加深理性认识，获得在书本上不易了解和学到的生产现场的实际知识，提高实践动手能力，并学习工程技术人员和师傅们敬业奉献、精益求精的高尚品质，开拓视野，广阔心胸，培养积极思考、解决困难的习惯，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
单位简介：xx航天技术研究院（xx航天管理局）隶属于中国航天科技集团公司。前身是国防三线建设062基地和064基地，20xx年正式更名为xx航天技术研究院，在xx成都挂牌成立；该院是一个以航天型号产品、航天技术应用产业、服务业三大产业为主，以国防装备生产、火箭弹研制、航天技术应用为重点，航天制造优势突出、自主创新能力强的大型科研生产联合体。
我们参观的xx航天技术研究院的成员单位之一，成都航天模塑股份有限公司，位于xx省成都市龙泉驿经济技术开发区,该公司成立于1998年12月，主营业务为大中型汽车塑料内外装饰件、功能件及大中型汽车塑料模具，从产品设计、模具设计、模具制造、制件加工、售后服务提供全方位解决方案。主要产品包括：仪表台系列、保险杠系列、车门护板/立柱系列、车轮装饰罩系列、车载空调/暖风机外壳系列、挡泥板系列、防擦条系列、格栅系列、门槛系列、豪华车门扶手系列、杂物盒/袋系列、及大中型汽车塑料模具。是xx最大规模及综合实力最强的汽车塑料内饰件专业厂商。
实习记录：在带队老师的带领下，经过一个多小时车程，我们从学校来到了xx航天技术研究院。负责接待的老师先为我们讲解了安全知识及参观过程中的注意事项（如不要随意触摸设备，不允许拍照等），接着让我们参观了展厅，是公司的产品展示，如保险杠等汽车零部件，而在后续的参观中，我们将看到这些部件是如何生产、成型的。
在一位大概四十多岁的男师傅的带领下，我们参观了模具生产车间。车间很大，里面噪音很大，师傅的讲解很难听清。不过我们还是对模具生产制造知识有了大致的认识。
结合实习结束后网上查找资料，我了解到以下模具相关知识:模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。随着高分子塑料的快速发展，塑料模具与人们的生活密切相关。塑料模具按其成型方法可分为注射成型、压缩成型、挤塑成型、压注成型、中空成型。
其中，注射成型是先把塑料加入到注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机螺杆或柱塞的推动下，经喷嘴和模具浇注系统进入模具型腔，由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品。注射成型由具有注射、保压（冷却）和塑件脱模过程所构成循环周期，，因而注射成型具有周期的特点。热塑塑料注射成型的成型周期短、生产效率高，熔料对模具的磨损小，能大批量地成型形状复杂、表面图案与标记清晰、尺寸精度高的塑件；但是对于壁厚变化大的塑件，难以避免成型缺陷。塑件各向异也是质量问题之一，应采用一切可能措施，尽量减小。
模具制造的基本要求：制造精度高，使用寿命长，制造周期短，生产成本低。
一般模具的生产流程：
1、产品图纸定单（分析，确认生产计划）。
2、进行模具材料订购。
3、对来料进行质检（尺寸，材质，性能）。
4、生产制造（包括车，铣，刨，磨，钻，热处理，线切割加工）。
5、试模。
（1）首次试模：模具性能分析，记录；首次试模样品尺寸，外观质检。
（2）次次试模：
修模记录。
样品质检记录。
6、样品送交客户确认，并要求客户反馈宝贵意见。
7、模具正式生产。
（1）精冲产品数量记载。
（2）修模记载备档。
（3）产品质检并进行包装入库。
8、模具冲裁完毕，刃口进行精磨，上油，方便保存并进行下次冲裁。
在参观的过程中，在一个地方看到了很多图纸，想起了我们学习的机械制图，真切地感受到只有将课本知识付诸于生产实践，才能生产出实实在在的产品。
可以看到，生产出来的模具表面光滑整洁，而在以后的使用过程中，模具的保养则显得尤为重要。
汽模具保养的注意事项:。
1、装模时的保养,装模前要对模具的上下表面进行清擦，保证模具安装面和压机工作台面不受压伤及模具在生产中上下安装面的平行度。
2、定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。
3、模具装好后将模具打开，将模具各部分清擦干净，特别是导向机构，对于表面件模具，其型面清擦干净，以保证制件的质量。
4、生产中的保养,生产中定期对模具的相应部分进行涂油。
5、生产结束后要对模具进行全面的检查。模具进行全面的清擦，保证模具的清洁度。将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料。
6、对模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。模具各部份的检查，特别是安全件。汽模具的保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查。
认识实训报告【第三篇】
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。
在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。
对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。
厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。
当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。
回想自己这两个月所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定、从容的心态。
两个月的实习，对一个缺乏社会经验的大学生而言，从中学到了学校里学不到的知识，在这段时间里，领导同事给了我足够的宽容，支持和帮助，让我感受到了“海纳百川”的胸襟。
首先得感谢公司给我们提供工作条件和生活环境以及有经验的上级给我们指导，带着我们前进。他们的实战经验让我们终身受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基础。
从2月11日开始进入公司，不知不觉中，两个月的时间一晃而过，在这段时间里，我学会了好多，无论是专业知识还是社交，现在，还未完成职业角色的转换。其实从一个学生一下子转变成一个职业人，真的有点不习惯。到目前为止，我看上去还是像一个学生，根本就不像是工作的人，包括谈吐举止方面。
刚刚涉足社会，每个人都需要学会适应，不断锻炼自己，熟悉公司的操作模式，在工作中，我接触到了很多以前从未碰到过的人和事。在这段时间里，我明白了自己的不足之处，特别是要加强专业知识的熟练与运用。
为期两个月的实习生活弹指一挥间已经接近了尾声，在这期间我体会到了身为一名鲁泰员工的酸甜苦辣，也让我体会到当一名员工的不容易与肩负的重任。回想起2月11日当天，年轻的我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到鲁泰纺织股份公司，激动不安之情油然而升。一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。我不断自问：作为一个实习生，我能做好吗，我能给学生带来一点进步吗?如今，两个月的生活见证了我的成长，为我的实习画上一个完美的感叹号!
回顾实习生活中的点点滴滴，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些悲苦。那就是对公司的一些工作流程的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但是通过实习，加深了我对基本知识的理解，丰富了我的实际操作知识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识。
刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。
另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我感到了彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。也许自己会看不惯企业之间残酷的竞争无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时侯可能会觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活。而在学校，有同学老师的关心和支持，每只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。在学校时，老师总强调我们要培养自己的自学能力，参加工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。无论怎样，自己都要坚持!
在以后的工作过程中，心里上不要有什么额外的想法，不必要的压力，要好好工作，好好学习。先就业，后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在第一位。
在学校，我们只走的平路，上不得陡岭，更过不得险滩，以后步入了复杂的社会，作为一名小实习生，在学习的过程中，肯定会有委屈，会有埋怨，无论遇到什么困难，都不能轻言放弃，更不能自甘沉沦，要知道，人生有起伏才有真趣，有波折才有韵味。以后的道路还很长，要加油!fighting!
认识实训报告【第四篇】
一、实习背景。
实习时间：2011年08月22日—2011年08月36日。
地点：洛阳高新区。
河南科技大学新校区。
单位：洛阳中集凌宇汽车有限公司。
河南科技大学新校区。
二、实习目的与要求。
认识实习是我们走出校园与社会接触的对自己作出一个全面的最新最合适的计划去实施，做一个完整的职业规划和对人生态度的认识。
在这期间，自己设定了一些小目标，并付诸实施。
如：
（一）更全面认识社会，行业信息。
（二）深入了解行业，可以更好的对自己发展职业做一个定向；
（三）更好的适应社会的变化，做好走出校园的各项准备；
（四）对自己的专业及就业方向进行了解，发现需要的东西；
三、实习的组织情况。
带队老师：韩红。
与新区两个信管班一起实习，由实习老师韩老师带队进行。
四、实习内容。
（一）8月22日：实习动员会：有实习老师讲解实习注意事项，实。
习地点时间及实习目的，并对实习内容进行简要介。
绍。
（二）8月23日：参观工厂。
地点：洛阳中集凌宇汽车有限公司。
了解工厂生产情况及生产流程以及工厂管理模式。
（三）8月24日：回顾反思，自己查询了解相关资料。
（四）8月25日：专业相关介绍报告会。
地点：河南科技大学新区。
了解信管专业相关信息，以及今后的就业情况和就业。
方向。
（五）8月26日：中集凌宇工程师介绍专业现状及经历。
有中集凌宇工程师讲解中集凌宇的生产管理模式以及信管专业的现状和相关信息。
五、实习结果与收获。
（一）这次认识实习，让我们大概的了解到了走到社会后所要面对的一些情况。
在中集凌宇汽车有限公司，我们了解到了洛阳中集凌宇汽车有限公司由中集车辆集团和洛阳宇通公司合资成立。中集集团是由香港招商局、香港中远太平洋公司控股的a、b股上市公司，主营业务为海运集装箱，目前有三大业务：海运集装箱、专用车辆、空港设备。2007年销售收入超过490亿元。中集车辆（集团）公司是中集集团的全资子公司，主要生产七大系列的专用汽车，中集车辆在全国建有16个车辆生产基地，产销车辆超过11万台，全国第一。接下来的工厂参观更是让我们见证了一辆汽车由原始的铁皮到塑形、上色，再到最后的成品的整个过程。同样也让我们有了不同于课堂学习的不一样的体验，充分调动了我们的好奇心和求知欲。
后两天的报告会更是给了我们不同的了解和认识。之前对信管专业并没有什么信心，觉得学不到有用的知识也没有什么前途。但听过报告之后，我们了解到原来信管专业有这么广阔的天地和这么丰富的内涵，还有待我们去深入的了解和探索。
（二）从自身来说，在这次短暂的实习过程中，让自己在心灵上接受洗涤，做事做人都要认真负责，重要的是一个责任心，凡是要以身作则，对自己的所作所为要负责。在社会的人潮中，学会去思考问题，学会与人相处，才会更好的在立足。提前的明确的认识社会，认识工作，很好的给自己一个规划。在充满对社会的向往中，把自己置身与其中，开拓眼界，隐藏自身那份与社会相差甚远的稚气，成熟点对待。所以，给自己一个梦想，然后再去追，才会拥有一双实现梦想的翅膀。
六、感想与体会。
虽然是认识实习，只有参观工厂和听报告，但依然让我们从有别于课堂的环境中学到了不少我们之前不曾了解和体会的。同样也让我们有了不同于以往的观念和想法。特别是在工厂参观过程中，在听到介绍人员所讲的现代化的办公操作系统之后，我们更加对以后将要进入社会工作充满期待。
后两天的讲座让我们更加认识到了在专业学习上的不足。除了学校、课堂所教所学的知识，我们应该开始针对自己以后想走的路有更多的了解，比如对于以后想要从事的职业的需要的了解以及信管专业设计领域的最新动态等。这些都是我们将来步入社会必不可少的。
七、对策与建议措施。
以后的认识实习，希望可以多一些如我们以后所从事行业相关的参观和我们可以实际参与进去的环节。
认识实训报告【第五篇】
我们在这学期期末进行了电力系统认识实习，参观保定热电厂。大家在指导老师的带领下，心里忍不住的兴奋，终于要见到真正的电厂。到达目的地时，大唐保定热电厂的字样便映入眼帘。下面由我来介绍大唐保定热电厂，它位于河北省保定市西郊，是我国第一个五年计划期间由国家确定兴建的华北地区第一座高温高压热电联产厂。
参观电厂的第一件事就是发放安全头盔与实习人员的临时证件，包括之前的模型认知及进电厂前的所有准备工作。戴上安全帽，仔细聆听老师叮嘱，我们便开始为时一个下午的参观旅程。带领我们这组的师傅不仅拥有丰富的设备运行管理经验，而且对每一个生产环节都了如指掌，不得不令我们钦佩。他首先带领我们参观了已退役的车间，包括碎煤机、锅炉、汽轮机、励磁机、三相电流电缆、变电站等。然后穿过一排低矮破旧的有很多年头的砖房之后，打开了一扇不起眼的小铁门，里面是两排错综复杂、高低粗细各不相同的管道。而通过师傅的认真讲解，我才终于知道这里就是水处理车间，就如视频上所讲相同，水处理车间最主要的两个处理区域是阴床和阳床，阴床与阳床的圆柱形管道相对而立，分别清除水中的阴离子和阳离子，再经过严格复杂的处理后的纯净水便可以进入锅炉。关于锅炉中使用的水极为纯净。如果不加净化，水垢就会积存，从而影响锅炉和汽轮机的正常运行。通过了解这漫长曲折缺丝毫马虎不得的电力生产过程，我深刻体会到，在日常生活中简单开关、招手即来挥之即去的电能的产生竟是如此的复杂，“节约用电”这句普通而又的平淡的标语竟蕴含着如此沉重的深意，我由衷的呼吁“节约用电，人人有责”。
参观过水处理车间后，我们便随着师傅的指引来到储煤场。众所周知，水和煤是发电厂的最主要原材料。我们望着远处的煤，简直堆成了连绵不断的小山，视野之内尽是黒黝一片，而紧挨着煤堆的输送带，就像一条笔直的铁轨。师傅说，电厂对煤也有很严格的要求。因为煤成本占火力发电成本的60%以上，煤的消耗量更是惊人的庞大。电力耗煤，因此电实在是来之不易，我认为，珍惜电能就是在珍惜不可再生的水资源和煤资源。
接下来，我们参观了锅炉和发电机组等设备。和看到视频上的介绍的感受不同，真正见到电厂的锅炉时，我不禁感慨它的规模。电厂的锅炉在我看来，外形就像一座雄伟的高楼，但其内部构造的复杂度又超过了普通的建筑物。我们首先爬过一条狭窄陡的楼梯，一个锅炉变映入眼帘，各种管道蜿蜒穿行，勾勒出繁密的如同线路图般繁琐的结构，我顿时觉得自己对这样复杂的工程知之甚少。通过师傅的讲解，我才大致了解工程师如何运行、装配这样一个庞然大物，而建造一个电厂所需的精深的专业知识真是丰富，这使我深刻认识到，敷衍了事或想滥竽充数绝对是对自己以及电力事业的不负责任。通过师傅的讲解，我学会了根据颜色识别不同的管道，管道外表涂成黄色的表明内部输送的是油，红色管道或管道外包白铁皮画红圈的是输送蒸汽的管道，绿色的管道表示输送饱和水。美美见到精益求精的电厂运营被，我总是不禁感慨电力的发展不愧是人类智慧的结晶。
诉我们，进入电厂的门槛就必须忘掉家庭、朋友等，严格按照流程执行，只有这样才能避免事故的发生、减少人员的伤亡。所以作为电力事业的接班人，我一定会更加严格要求自己，做事时就踏踏实实的，不要再三心二意。
电厂的工作人员工作环境艰苦，而且危险性较高，但是电力行业是国民经济的支柱，发电量是衡量一个公家经济发展状况的重要指标，甚至在当前，电力的消耗量已成为金融危机中经济复苏的判断依据。电力生产过程中的工作人员也许正是背负了这种使命，忘我精神尤为突出，值得我们钦佩，也更加激励我们以后要做好本职工作，成为对祖国有用的人。带队的师傅说他已经在这里工作几十年了，我们听后不禁肃然起敬，为他热烈的鼓掌。
火力发电厂的生产过程。
实际上，火力发电厂的生产过程是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料（煤）的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成；再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成；最后通过发电机将机械能转变成电能。
火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗或筒仓。原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒（飞灰）则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。
锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体（主要是氧气）。经化学车间处理后的补给水（软水）与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河，这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备，从而实现闭式循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。
火电厂的主要设备。
火电厂主要由三大设备组成：锅炉，汽轮机和电机。这次的认识实习主要认识的是锅炉与汽轮机。
（1）锅炉。
在大唐电厂实习中，我们认识并且初步了解了流化床锅炉，火电厂中锅炉完成就是通过燃烧，把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程，锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程：燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧，在锅炉燃烧室中混合，氧化燃烧，生成高温烟气，这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热，将热能传给锅炉的工质——水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽，饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽，这就是传热与水的汽化过程。
关于锅炉中使用的水，据老师介绍，电厂中使用的一般是除盐水，实习中认识到，锅炉的给水先进入后自下而上流动，经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱，在进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离，其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。
锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。在大唐电厂，工人师傅带我们参观了煤沟，我没法形容，远远看过去，根本不能猜出来那就是煤，因为看起来它就是一座墨色的山。电厂对煤也有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉，其原因是煤粉流动性好，可充分燃烧，使用之前，利用热空气喷入炉膛与空气充分混合，在炉内作悬浮燃烧。高新电厂的师兄介绍说煤粉的细度不到头发丝大，主要是为了提高燃烧效率。如今的环境问题突出，严重阻碍了人类的发展，所以在热电厂中，废气物都要经历严格的脱硫后才能排放。
实习期间在电厂中听到最多的关于锅炉方面的当属汽包。几经询问和看教科书，才明白汽包的大致情况。它的主要作用就是将其中的汽水混合物分离，蒸汽从汽包顶部引出，经加热到额定温度后送到汽轮机中做功，而水则继续留在里面进行下一次循环。这就是自然循环锅炉。
在参观电厂的时候，说实话，并没有认识到什么是锅炉，在大唐电厂，只见过待装5号锅炉的水冷壁，简单的说，就是一根根的空心管子吧，又没有成品（都是锅炉的各个部分，没有组合），所以还是没有弄清楚，直到在华电的实验室里，在老师的解说下才明白那方形的就是，据说有六十多米高，周围有许多水管，也就是水冷壁。锅炉一般是吊着的，这点很多人不明白，如此巨大的东西为何要吊着？其实原因很简单，就是为了应付锅炉的热胀冷缩。
（2）汽轮机。
实习中在电厂看到汽轮机，就是个庞然大物，在那卧着，里面是什么样子也没看过。只是在上课的时候老师讲过。首先老师讲到的是叶片，只有三十厘米左右长，宽度也只有十多厘米，当时感觉很小，很不可思议，这么大的电厂怎么会是如此小的叶片，与我想象中的比起来小得多（我想象中的至少有一米多长），中间缠着钢铁的东西，中间的钢铁还有六个对称的槽，很自然，这就是转子了，听另外一个解释，六个槽就是为了绕线圈用的，共三组，在定子中间飞速旋转，作为导线切割磁感线而发电，这个原理很简单，从初中学到高中再学到了大学，现在总算学到了实际。下一个就是定子了，定子很大，直径差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片状东西，听说就是磁铁，外面还有些玻璃窗，就是供观察或维修的吧。
这次实习认识到了许许多多的实践知识，第一次直接面对电厂极其相关行业的制造厂，了解了火电厂的大致情况。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异，给各个方面都带来了巨大的变化与发展，当然也包括热力发电厂。仅就同煤大唐电厂与大同二电厂及正在建设的同煤塔山电厂的装机容量相比而言，相差巨大，发展大容量的机组正成为一种趋势，这样才能更好的利用资源，并且满足人们日益增长的用电需要。
认识实训报告【第六篇】
今年暑假，我去了当地的税务局做了三个星期左右的文秘工作。税收是国家的财政的重要来源，国家财政又是国家进行各种建设，各种投资的资金来源，同时国家的教育国防卫生等等都需要财政，因此，我觉得从事这份工作要非常的认真，不能马马虎虎。
刚刚开始工作的时候，我还以为文秘是一份很简单的工作，只要整理一下文件，把文件归类，打印复印资料，打扫卫生等等，这些就可以了，实际上不是这样子的，虽然文秘的工作差不多是这些，但是实践起来却是出乎意料。由于刚刚开始对税务局的操作流程并不太熟悉，导致很多东西都做错了，最后遭到了领导的批评。
工作期间，我主要负责的是整理档案，打印复印，还要打扫卫生。在这期间，我学会了关于整理档案方面的知识和方法。了解了一些关于档案归档时应注意的问题和归档和分类，保存实践的范围等，由于有些档案是涉及到国家机密的，所以还要做到保密的档案不应该向外透露要做到绝对保密，对没有利用价值的档案进行销毁而不可以乱扔。
我还记得有次我把要保密的档案归类于普通档案里，被领导发现了而被骂了一顿，这是自己的粗心大意啊。刚刚开始我是不会用复印机的，后来经过那里的叔叔的指导和亲自操作多次，现在也可以熟练地使用了，也懂得了在复印时遇到问题应该怎么处理了，如卡纸怎样处理，还有单面和双面复印、放大和缩小、加深和减淡、放纸等一系列的操作现在也都可以自己完成了。由于我是实习人员，在这里的工作时间也不是很长，对这里的工作流程方面也不是很熟悉，所以他们对我还是很宽容的，他们会安排一些简单的工作给我，当然少不了打扫卫生，每天早上我会把办公室打扫得干干净净。
在这期间，我的收获就是有时候可以去附近的工厂里参观，我也跟随叔叔阿姨们去工厂里收税，顺便了解一下他们工厂的生产路线，生产状况，这让我收获了很多。
到目前为止我学国际商务都有一年的时间了，但是觉得对这个专业的认识并不是很充足。了解的范围也很狭窄，在我对国际商务的认识中，我知道国际商务是国际间的经济贸易往来形成了国际商务专业。世界经济全球化迅猛房展，国际商务从原来单纯的货物进出口贸易，发展到服务贸易、技术贸易及各国间的经济合作。学习这个专业，英语好是必要的，学好英语对以后工作有大大的帮助。
除此之外，还要掌握国际贸易理论，了解有关经济法规和各主要国家、地区的贸易政策；熟练应用计算机从事国际贸易的业务工作，还要注重于实务与操练；了解涉外经济法规和主要国家地区的贸易政策；还要具备较强的人际沟通和业务拓展能力。
通过实习，我对文秘工作的重要性有了更深一步的了解，同时，也在实践中获得了课堂上所不能学到的东西。三个星期的实习生活将是我的宝贵的财富，相信在以后的学习和工作中会产生很大的影响，达到了提高实际操作技能，丰富了实际工作和社会经验，掌握了操作技能。虽然在我所实习工作的岗位上与我现在所学的专业知识没有多大的联系，但是通过这次的实习，我了解到了以前从没有了解过的事，也认识了很多，我相信，这次的实习将会对我以后的学习和工作会有很大的帮助，而且通过这次的实习还明白到要好好珍惜在校的时间，把握好学习时间。
很快就要进入到第二学年了，在今后，我要认真学好国际商务这个专业，要学好这个专业。学好英语，必须要通过英语四级考试。时间飞逝，要把握好时间，不要浪费光阴。此外，还要考证。所以，在今后的一年里，时间并不是很多，要抓紧学习，不能像大一那样浪费时间了。还要给自己订立一个目标，哪些证自己需要考的，要自己有兴趣的，努力学好它，做好充分的准备。
认识实训报告【第七篇】
理解和掌握根本消费知识，印证、稳固和丰厚已学过的专业知识，培育我们实际联络实践，在消费实践中调查研讨、察看成绩、剖析成绩以及处理成绩的才能和办法，为培育工程理论才能和创新认识打下坚实的根底，带着这样的目的我们离开西风汽车公司进展消费实习。
(1)片面熟习机械产品的制造、拆卸进程及其所适用的各种技术文件。
(2)深化剖析典型零件的机械加工进程及其所属部件的拆卸工艺进程。
(3)重点理解典型零件所用设备、工装〔夹具、刀具、量具、辅具〕的任务原理，构造特点及适用范围。对重点工序的局部公用夹具能剖析定位、加紧，并计算定位误差。
(4)理解剖析现场所制定的灯技术文件对包管产品功能的可行性和牢靠度。
(5)理解研讨进程技术改造和新工艺、新技术的开展与使用情况及机电一体化、cad/cam/cae等古代制造技术在消费实践中的使用。
(6)理解熟习机械制造企业的消费组织、技术办理、质量包管体系和片面质量办理等方面的任务及消费平安防护方面的办法。
往年寒假8月2日到8月20日时期在学院指点教师的带着下和公司员工的指点下，我们在西风汽车公司进展了一段工夫的实习，冗长的实习生活，既紧张，又别致，播种也很多。经过实习，使我对本专业的知识有了深层次的理性和感性的看法。
此次实习我们进入了汽车公司的各个零部件的消费车间和拆卸车间进展学习理论。对各个零部件的加工工艺流程和拆卸进程都进展了深化的学习，对实践消费加工有了全新的看法，使我们在课堂上说学习到的知识的倒了升华。
第一局部：发起机的拆卸。
第一天，在进入工厂实习之前，公司员工首先详细的为我们做了关于公司概略和平安知识方面的讲座，使每个同窗都理解了工厂的根本状况，特别是平安成绩，为大家的实习生活提供了平安保证。下午，我们在车间员工的带着下对公司其中一个发起机拆卸车间进展了观赏学习，在此之前我们对发起机的理解进限于课本上的知识，发起机是汽车的动力之源，被称为汽车的心脏。为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。复杂讲发起机就是一个能量转换机构，行将汽油(柴油)的热能，经过在密封汽缸内熄灭气体收缩时，推进活塞作功，转变为机械能，这是发起机最根本原理。在进入此间之前，车间首先徒弟给我们复杂的引见了一下车间的概略，此时我理解到在我们将要观赏的消费线是一条可以拆卸汽油和柴油两种发起机的汽柴混装线，徒弟带着我们对整个车间的各个拆卸工序逐个做了引见，在此进程中，我看到一个个零部件被拆卸工人渐渐的变成了一xx好的发起机，我第一次清楚地看到了发起机拆卸的整个进程，在徒弟的解说中我会想到了在课堂上学到的知识，比方发起机的五大件〔缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴〕，但是很多知识还是曾经被抛到无影无踪了，真是书到用时方恨少，其中徒弟解说的很多内容都是我们在课堂上不曾接触到的，这是真的体验到了在课堂上学到的纸是是远远不敷的，还必需结合实践亲身投身到理论中去才干真正学到更多的知识。在徒弟带为我们解说完毕之后，我们细心对整条消费线进展了观赏，对其拆卸工序进展进一步的理解。是发起机准高配的工艺流程：内装线：清洁、测量—缸体上线—装主轴瓦—拧紧主轴承螺栓—装后油封—装飞轮壳—装飞轮—装压盘—装离合器—装活塞连杆总成——拧紧连杆螺母—装正时齿轮室座—装凸轮轴—装正时齿轮室盖—装机油泵—装油底壳。
外装线：装减震器—装缸盖总成—预紧缸盖螺丝—拧紧缸盖螺丝—装摇臂轴—装机油泵传动轴—调气门间隙—装喷油器总成—装气缸盖罩—装空压机—装排气管—装增压器—装增压器进气管接头—装曲轴箱通风器—装水泵—装节温器—装风扇皮带轮—装机冷器最初，我们有真对不懂的成绩讨教了徒弟，并失掉了徒弟的耐烦解答，为明天的观赏实习画上了完美的句号。
第二局部：凸轮轴的加工。
是发起机配气机构的一局部，专门担任驱动气门按时开启和封闭，作用是包管发起机在任务中按时为汽缸吸入新颖的可燃混合气，并及时将熄灭后的废气排出汽缸。关于凸轮轴的加工我们学习了新老两条消费线，老的消费线次要采用机械仿形的传统加工方式进展消费。新的消费线应用数控机床采用全自动加工的办法进展消费。采用新的消费线使消费效率失掉了极大的进步。凸轮轴加工工艺：
1、凸轮轴轴颈粗加工采用无意磨床磨削。
2、铣端面，钻中心孔。
4、凸轮轴的深孔加工。
5、主轴颈疾速点磨加工。
6、凸轮的加工：传统的凸轮加工采用靠模加工，普通来讲，第厂进、排气凸轮都有一个母靠模，凸轮轴上有几个凸轮就有几个靠模，这种加工其实就是仿形加工，母靠模的加工误差也会复映到加工的成品凸轮上。
7、凸轮轴的化学处置：化学处置是将金属置于必然化学介质中，经过化学反响在金属外表生成一种化学掩盖层使取得装饰、耐蚀、绝缘等不同的功能。
8、凸轮轴的抛光。
9、凸轮轴的探伤：由于凸轮与挺杆接触时，外表接触应力较大，凸轮外表不允许有任何缺陷，所以凸轮轴外表需求经过探伤，探伤分为两类：磁粉探伤和荧光探伤，次要探测凸轮在淬火进程中发生的淬火裂纹和磨削进程中发生的磨削裂纹。探伤也是一种无损检测办法，按现有的消费程度，荧光探伤比拟洁净，优于磁粉探伤，由于磁粉探伤除了要配置磁悬液外，现场消费也难得坚持洁净，并且经过退磁后，依然有一局部磁通量流在凸轮轴上。
10、凸轮轴的清洗：凸轮轴不只仅要进展外表清洗，更次要的是主油道的清洗和油孔的清洗，避免铁屑等脏物滞留在主油道孔的搭结处，除去油孔孔口毛刺，普通来讲，单根凸轮轴的清洁度为10毫克摆布，假设清洁度超标，将减速发起机零件的磨损，延长发起机的寿命，清洗后的凸轮轴，还要吹干，涂上防锈油，并且做好防尘任务，寄存在零件库内。
第三局部：曲轴的加工。
粗基准的选择：曲轴加工第一工序洗断面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆外表和两头主轴颈的骤减为基准，这样钻出的孔课包管曲轴加工时轴向和径向余量平均。
精基准的选择：曲轴加工的精基准包罗径向、轴向和角度定位基准。
径向定位次要以中心线〔即中心孔〕为精基准，还可以以两端主轴颈外圆等为基准。轴向定位用曲轴一端的断面或轴肩。角度定位普通用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。采用不同的加工办法，定位基准的选用也有不同。
加工阶段的划分。
粗加工阶段：加工定位基准面—粗精车主轴颈。
半精加工阶段：粗磨主轴颈—车连杆轴颈—加工定位销孔、油孔等主要外表。
精加工阶段：精磨主轴颈，精磨连杆轴颈光整加工：超精加工主轴颈及连杆轴颈。
第四局部：连杆的加工。
粗基准的选择：在选择粗基准时应满足一下要求：
1、连杆大小端孔圆柱面及两端面应与杆身纵向中心线对称；
2、连杆大小端孔及两端面应有足够并且尽量平均的加工余量；
3、连杆大小端外形辨别与大小端孔中心线对称；
4、包管作为精基准的端面有较好的外表质量。
精基准的选择：由于大、小端端面面积大，精度高、定位精确、夹紧牢靠，所以大局部工序选用其一个指定的端面，〔消弭两个自在度〕，以及打断孔出指定的一个正面作为基准。这不只是基准一致，并且还增加了定位误差〔基准重合〕。
第五局部：其他。
此外，我们还观赏了缸体缸盖加工车间、磨具制造厂和车身制造厂，在观赏学习之余厂里的员工也为我们做了很多关于产品加工以及改良的报告，使我们愈加清楚的理解各种零部件的消费进程和技术难题，是我们在学校学习到的知识失掉了很大的扩展，此次印象最深的是dci11作业部，这是国际最先进的消费线，根本完成了自动化，极大进步了消费效率。还有在工厂里见到的各种量具、夹具、检测器具都是我第一次见到，其任务原理活泼了我们的思想。各个辅佐作业部成为了每个车间的正常运转的坚实后台。设备总厂使公司的设备更新不会成为后顾之忧。
第六局部：实习心得。
消费实习是先生必需完成的重要的理论环节。作为工迷信生，到工厂进展毕业实习是十分必要的。消费实习使先生，进一步了解产品的实践消费流程，剖析和掌握产品在设计和消费进程中存在的成绩以及如何改善和优化产品的功能，同时理解工厂的办理体制及其运营的根本规律，使先生学会综合使用所学知识，进步使用专业知识的才能，并为今后的进一步开展做好预备。
本次实习以观赏实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的理论性教学环节，旨在开辟我们的视野，加强专业认识，稳固和了解专业课程。实习方式次要是请企业技术办理和企业办理人员以讲座方式引见有关内容；同窗们下消费车间观赏，向企业的现场办理，技术消费任务人员学习讨教相关知识。经过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。
本次实习使我亲身感受了所学知识与实践的使用，实际与实践的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次消费实习关于我们当前学习、找任务也真是收获颇丰。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在长久的实习进程中，我深深的觉得到本人所学知识的浅薄和在实践运用中的专业知识的匮乏，刚开场的一段工夫里，对一些任务感到无从下手，茫然手足无措，这让我感到十分的忧伤。在学校总以为本人学得不错，一旦接触到实践，才发现本人晓得的是多么少，这时才真正领悟到“学无尽头”的含义。
在这次实习进程中我深切的领会到实习的顺利进展得益于扎实的专业知识，有了过硬的专业知识，在实习的进程中就会很轻松的弄清楚所看到到的工艺的来龙去脉，很自然的雨课堂上学到的知识联络起来，从而可以轻松的弄清楚产品的消费进程以及这样消费的缘由和以及有哪些需求改良的中央。，“千里之行，始于足下”，这不到20天长久而又空虚的实习，我以为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的阅历，也是一个重要步骤，对未来走上任务岗位也有着很大协助。经过这次的实习，我对本人的专业有了更为详尽而深入的理解，也是对这两年大学里所学知识的稳固与运用。从这次实习中，我领会到了实践的任务与书本上的知识是有必然间隔的，并且需求进一步的再学习。
认识实训报告【第八篇】
一、实践目的：
通过在企业的生产、管理等岗位的实际跟班实习，并参与实际的企业管理工作，认识企业生产管理的运作过程及特点，了解企业管理体制、原则、内容和方法，以及企业在产品开发、生产、市场营销、人力资源管理、经营战略、财务管理等方面的实际运作过程，了解计算机在企业信息管理中的开发及使用情况，结合实习内容理解课堂学习过的管理理论知识，提高理论联系实际以及分析问题、解决问题的能力，为进一步学习专业课打下基础。
二、实践内容：
作为一名实习生，我被地质队安排在了单位的信息科工作，以便了解公司的信息化概况。在信息科，我也了解一些关于地质企业的信息化建设的相关知识。地质调查信息化建设是新一轮国土资源大调查中数字国土工程的重要组成部分。六年来，总计安排工作项目141项，投入工作经费24330万元。在国土资源部的正确领导下，地质调查信息化建设工作，按照"一条主线，两个支撑，一个目标"的建设思路，在扎实地逐步推进。
根据《新一轮国土资源大调查纲要》和地质调查工作特点，在以往工作基础上，中国地质调查局逐步确定了地质调查信息化建设的总体思路：以提高地质调查和社会化服务水平为目标，以数据支撑体系和技术支撑体系为基础，加速实现地质调查主流程信息化。
六年来，地质调查主流程信息化建设取得显著进展，数据支撑体系已基本建成，技术支撑体系建设已初具规模，地质调查成果信息的社会化服务有了良好开端，基本实现了地质调查信息化建设的阶段目标。
二、地质调查主流程信息化建设主要成果。
根据地质调查工作程序，地质调查主流程共包括立项论证、设计编制、数据采集、数据处理、成果综合、社会化服务等六个模块。几年来重点开展了数据采集、数据处理、成果综合三个模块的开发研究工作，取得了较显著的进展和成果。
1.基本实现了区域地质调查主流程的信息化。
成功开发研制了区域地质调查数字采集系统。该系统采用首创的prb过程和数据模型，将gps的定位结果反映到掌上电脑的地形图和遥感影像上，实现了gps、gis和rs的有机集成，地质人员可以在掌上电脑上按照技术标准记录地质现象、绘制地质素描图，实现了区调野外原始数据采集数字化。在此基础上，开发了区调野外数据处理和成果输出的桌面系统，实现了区域地质调查野外数据采集、室内整理和成果输出的主流程信息化。全面完成了设备定型、技术要求编制、人员培训和设备配置等工作，并在区域地质调查项目中全面推广。
2.固体矿产调查野外数据采集系统进入推广阶段。
以区域地质调查数字采集系统为基础，开展了固体矿产调查野外数据采集系统的开发研制工作，目前已经开发成功。20xx年在6个重点项目中试点使用，20xx年开始较大范围推广。
3.地质环境调查野外数据采集系统研制进展顺利。
地质环境调查野外数据采集系统包括地下水资源调查、环境地质调查和地质灾害调查三类专业工作的野外数据采集。目前系统开发进展顺利，即将进入小规模试点阶段。
4.地质调查数据处理与分析评价系统开发取得一定进展。
完善了钻孔采编系统。该系统具有钻孔地质数据采集、数据管理、钻孔图件自动绘制等功能，现已全面推向社会，得到大多数地质工作单位的认可和广泛应用。
开展gis矿产资源选区评价系统和地质调查数据处理与综合分析系统等研制工作，为提高地质调查部署科学性开发了新的工具。开展地质体三维模拟技术与数据模型开发研究等项目，()为提高设计编制水平和地质调查成果的直观表达进行了有益的探索。地下水资源评价系统的研制开发为地下水资源信息管理、不同水文地质单元的综合评价信息化奠定了基础。
三、数据支撑体系建设主要成果。
国家基础地学数据库体系是地质调查信息化建设的数据支撑，主要包括基础地质数据库系统和地质综合成果数据库系统。作为地质调查信息化和社会化服务的基础，投入了较大的建设力量和资金。目前该体系的主体建设已基本完成。
三、实践结果：
通过此次实习工作经历，我发现了地质部门信息化建设对其推动作用很明显，主要体现在以下几个方面：
技术支撑体系建设主要成果。
1.基本建立地质调查信息化标准体系框架。
地质调查工作开展以来，配合数据库建设工作，研制了建库标准、质量控制标准、数据描述标准、产品标准、数据采集标准等35项标准，有力地推进了地学数据库的建设和系统开发，保证了数据质量，为信息共享与社会化服务奠定了基础。
2.国家地质调查网络体系已初步建成。
经过三期网络建设，基本形成了中国地质调查局（发展中心）——大区地调中心（天津、**、**、**、**、西安地质调查中心）和部分专业地质调查单位及地调院间的三级网络体系，实现主干千兆速度的数据信息传输，通过网络系统向社会提供国家地质工作信息、地质调查成果资料目录、地质文献资料和全国地层数据库等方面的信息服务，为地质调查资料数据实时传输和项目管理提供快捷服务。
3.地质调查门户网站发挥了重要的宣传服务功能。
地调局网站自20xx年元月运行以来，已经安全运行了5年，运行稳定，近3年的访问量达80万人次，20xx年底月访问量达到35000人次，呈上升趋势。网站运行效果比较好，专题特色明显，栏目设置较合理，信息较及时、全面，平均每天有3——6条新消息，还设有信息服务栏目，如元数据库、地质资料目录等。
（四）成果社会化服务体系建设有了良好开端。
开展了元数据库建设，完成了主要数据库的元数据库建设和发布工作；开展了地质调查数字化成果的社会需求方式与内容研究、数据压缩技术研究和在线离线服务技术体系研究；开展了成果目录数据库、地层数据库的网上服务工作。依托863课题，在解决数据传输与共享的技术问题方面有重要进展。
五、"十一五"地质调查信息化建设思路。
"十一五"地质调查信息化工作将继续按照一条主线、两个支撑、一个目标的总体思路，重点加强主流程信息化的开发和建设工作，继续夯实两个支撑体系建设，全面推进社会化服务工作。
在地质调查信息化建设的主线--主流程信息化建设方面，进一步全面推广各专业野外数据采集系统，重点加强选区研究、数据处理和设计编制等模块的分解和开发，发挥信息技术优势，提高地质调查技术水平。
在地质调查数据支撑体系建设方面，进一步完善国家基础地学数据库系统。按照定期更新的原则，规范数据库的维护。为扩大面向社会的数据信息服务，加强已建数据库的保密处理工作。
在地质调查技术支撑体系建设方面，重点夯实信息化基础设施。加强骨干网络体系的各节点建设，提高数据存储、处理和传输能力。加强地质调查信息网站建设，扩大服务能力。强化地质调查信息社会化服务体系建设。完善体系建设总体框架，规范地质调查资料信息目录发布制度，扩大服务信息量。
四、实践总结或体会：
通过这次在攀西地质大队信息科的实习，我得到了很多宝贵的实践知识，开阔的自己在企业计算机，信息化领域的眼界。当然我被地质工作人员的艰苦精神所感动。另外更明白了生活中的一些道理：生活中所有的我们认为很艰难的事情，只要我们用心去做，用心去感受其中的过程，最后我们都能愉快的渡过；人生路上的坎坷是没有走不过的，生活中的墙也没有越不过的，只要我们努力了，用心去做，相信我们都能够走向光明，关键是我们要坚持，有一颗积极进取的心。加油！