汽车构造的实训报告【汇编10篇】

本实训报告对汽车构造进行了系统分析，涵盖发动机、传动系统、底盘及电气系统等关键部分，旨在提升对汽车整体结构和功能的理解与应用能力。下面是小编给各位分享的汽车构造的实训报告，仅供参考，喜欢就支持一下啦。

汽车构造的实训报告 篇1

光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。

20xx年10月20日，我被学校安排到xx有限责任公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。

一、学会遵从上级及公司制度

工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：

1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；

2、严格按照作业指导书操作；

3、严格遵守工厂各项规章制度；

4、熟悉公司流程及生产流程；

二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；

三、在工厂上班的优缺点

在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；

四、工作体会

在xx实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：

1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困难。

最后，非常感谢学校和xx给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。

以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到 工作，并不是想象中的那样 它又苦又累，可不是一件容易的事。

一开始，我被学校安排到xx实习。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。

在xx实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为 怎样才能作好工作、 怎样才能在流水线上作好 ， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员 最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的'要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。

其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

第五，要学会以礼待人。

在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。

2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。

汽车构造的实训报告 篇2

一、实训目的

巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

锻炼和培养学生的动手能力，提高解决实际问题的能力。

二、实训内容

发动机拆装实训

在实训过程中，我们小组对一台直列四缸发动机进行了拆装。首先，我们拆下了分电器、电动机和发电机等外部组件，然后拆下了进、排气直管和气缸罩，接着拆下了两侧的汽油泵和节温器，完成了发动机外部组件的基本拆卸。在拆卸过程中，我们仔细观察了各零部件的结构特点，并了解了它们的作用。随后，我们对发动机内部进行了拆卸，包括气缸盖罩及衬垫、油底壳、活塞连杆组等，并观察了各部件的.结构和安装方向。最后，我们按照拆卸步骤将发动机重新组装起来。

变速器拆装实训

在变速器拆装实训中，我们先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察了变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。接着，我们了解了变速器操纵机构的结构特点，观察了各挡位齿轮的传递方式。然后，我们拆下了齿轮对变速器进行清洗，并在清洗完后在老师的指导下将各个零部件重新组装起来。

离合器拆装实训

在离合器拆装实训中，我们拆下了离合器盖与飞轮联接螺栓，将离合器从飞轮上取下，得到了压盘、摩擦片、膜片弹簧等零部件。我们仔细观察了各零部件的结构特点，并了解了它们的作用。随后，我们在老师的指导下将离合器重新组装起来。

制动系统拆装实训

在制动系统拆装实训中，我们主要对鼓式制动器和盘式制动器进行了拆装。我们了解了鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置的作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。同时，我们也了解了盘式制动器的主要部件和拆装步骤。

三、实训收获

通过实训，我们进一步熟悉了汽车的发动机、变速器、离合器和制动系统等主要零部件的构造、作用和装配关系。

我们掌握了汽车各零部件的拆装方法和步骤，了解了拆装过程中的注意事项和安全操作常识。

实训过程中，我们培养了良好的工作和生产习惯，提高了动手能力和解决问题的能力。

通过团队合作，我们学会了如何与成员沟通、互帮互助，提高了团队合作精神。

四、实训反思

在实训过程中，我们发现自己在理论知识方面还存在一些不足，需要进一步加强学习和巩固。

在拆装过程中，我们需要注意细节和精度，避免因为粗心大意而导致零部件损坏或安装不当。

在未来的学习和工作中，我们需要更加注重实践经验的积累，不断提高自己的实际操作能力。

五、总结

本次汽车构造实训是一次非常宝贵的学习机会，让我们更加深入地了解了汽车的构造和工作原理。通过实训，我们不仅掌握了汽车各零部件的拆装方法和步骤，还培养了良好的工作和生产习惯，提高了动手能力和解决问题的能力。同时，我们也认识到了团队合作的重要性，学会了如何与成员沟通、互帮互助。在未来的学习和工作中，我们将继续努力，不断提高自己的实际操作能力，为成为一名优秀的汽车工程师打下坚实的基础。

汽车构造的实训报告 篇3

一、背景

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

二、实习目的

1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。

2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计（论文）做好前期工作。

三、实习时间

20xx年12月25日20xx年1月15日

四、实习地点

xx

五、公司简介

1、xx有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。

2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。

3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信赖”，品牌的口号是“从容进取，品质生活”，这些都是我们的核心竞争力，是给予我们信心的稳固基础与不竭源泉。

4、公司组成：销售部维修部人事部宣传部财务部经理层5、主要车型：东风S30东风H30东风A60。

六、汽车4S店的优势

1、信誉度方面

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

2、专业方面

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面有时是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。

3、售后服务保障方面

以前是卖车为主业，随着竞争的加大，4S店商家越来越注重服务品牌的建立，而且4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。

4、人性化方面

在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。

七、汽车4S店经营管理现状分析

1、汽车4S店的管理理念现状

作为4S店，其销售流程是由售前、售中及售后三个重要环节组成。这三个环节的服务好坏直接影响着4S店经营的状况，所以汽车4s店的管理也高度重视这几个环节，4S店本应是一个管理规范、服务周到、产品一流的现代化企业，但在实践中，由于管理理念存在一定问题，所以在售前、售中及售后这三个环节事实上不同程度存在问题。

1）售前服务中，由于不同4S店所经营的品牌不一样，不同4S店的汽车性能及配置不同，专业素质不高的员工对于本店多种汽车相关知识的掌握程度不尽如人意；

2）售中服务中，办事效率低下；

3）售后服务中，消费者遇到的问题更是比比皆是，用户送入4S店的车维修时间过长，维修后的汽车线路出现漏装，汽车多次返修，搁置用户反馈的车辆异常状况信息，配件供应周期极长等问题。这些问题都严重影响了消费者车辆的日常安全使用。

2、汽车4S店管理（模式）现状汽车4S店长期以来重建设、轻管理的状态被戏称为“硬件偏硬，软件偏软”。一方面，中国的汽车4S店数量众多，规模巨大，硬件设施齐备，其大气的建筑风格和富丽堂皇的.装潢，甚至与发达国家相比也不遑多让。其原因在于：

1）漂亮的建筑风格和外观不仅满足了汽车4S店实际需要，也是为了能吸引更多消费者；

2）经销权还处于卖方市场，对于厂家来说，众多的经销商都想取得代理权，厂家完全可以从中选择条件较好的经销商作为合作者，经销商为了获取经销权，不惜代价满足厂家的要求。

3、汽车4S店人力资源管理现状

员工素质分为专业素质和服务素质。4S店行业在中国发展了数十年，相应的专业人才却依旧处于紧缺状态，在专业素质方面，专业人才和被迫招聘一些勉强达标的“人才”及营销人员素质普遍偏低。据统计，从目前汽车4S店的人才构来看，品牌专卖店销售管理人员大专以上文化程度占80%，可专业对口不足二成，且受过专业汽车管理营销培训的不到20%，专业人才极度缺乏。

4、汽车4S店的产品营销管理的现状通过对4S店汽车产品的经营模式考察，可以发现不同的经营者对产品存在着不同的认识。大部分4S店为了抢占市场份额，满足汽车厂家销售量的要求，都是把汽车精品作为整车的赠品，以牺牲汽车精品的利润来维护整车统一价格和笼络车主。但在整车销售业绩不佳的情况，4S店也逐步开始重视到产品本身也可以产生利润的认识上来。但是在主观上和客观上，似乎还存在较大偏差。从主观上看，近40%的4S店选择将汽车用品业务部分外包或全部外包，这部分企业并未对产品的经营产生足够的认识，往往为了降低成本，而选择价格战略，但对消费者来说，很容易对4S店的价格产生怀疑，因为其与整车价格本身存在着差异。从客观上看，销售和技术人才的匮乏，是造成汽车精品销售难有起色的重要原因。汽车精品都需要带二次施工服务的（汽车电子、防爆膜等都是如此），由于过去在这方面并没有过多的经验，也没有这方面的人才储备。

5、汽车4S店售后服务的现状

售后服务指汽车厂商为了让用户使用好自己的产品而提供的以产品质量保修为核心的服务。

服务的内容：产品的质量保修、技术培训、技术咨询、产品养护、故障维修、备件（配件）供应、产品选装、客户关系管理、信息反馈与加工、服务网络或网点的建设与管理等。

此类服务的主体包括以汽车厂商的售后服务管理部门为龙头的服务体系、加入该体系的各类特约维修站或服务代理商等。

八、主要职位及职责

1、总经理

1）职位概述：总经理是汽车服务企业代言人，直接向董事长和董事会汇报工作；负责整个汽车服务企业的成功运营；制定并实施合理有效的计划，确保企业获得合理的利润回报；对企业所有部门的工作进行计划、激励和协调。

2）主要责任：负责公司所有流程的正常运作，达到公司年度的盈利目标；与生产厂家保持良好的合作关系；归纳过去一年的营运情况，制定下一年的营运计划，并制定实施方案；制定公司的管理政策并有效的向员工传达，确保政策的执行；完成年度对各个部门的业绩评估；对每个部门的上月总结以及下月计划进行评审，并给出整改意见。

2、人力资源经理

1）职位概述：管理汽车服务企业的人力资源部门；向董事长或者总经理汇报工作；管理、指导人力资源部门的所有员工。

2）主要职责：负责企业所有员工的招聘、培训、指导和业绩评判等；建立、保持和发展有关培训、激励和员工发展等工作制度；与管理层一起制定适合企业的人力资源框架；与管理层一起设定企业的人力资源需求；与部门内部人员一起对公司员工进行季度、年度评估。

3、售后服务经理

1）职位概述：服务经理是一个较高级别的经理职位，服务经理直接向总经理汇报工作。负责管理的范围：服务行政、顾客接待和顾客处理、机修服务车间和钣喷车间。

2）主要责任：负责所有服务流程和使公司制度得到良好的运行和贯彻；解决客户重大投诉和疑难争端；制定有效的顾客投诉管理系统；执行车辆的召回活动；管理部门内日常运作秩序。

4、服务助理

1）职位概述：服务助理是服务经理办公室的工作人员，其直接向服务经理汇报工作；负责与客户服务部、配件部、财务部紧密合作配合。

2）主要责任：通过接听电话沟通使电访者满意；在业务繁忙时，帮助整理控工板，将车开上举升器或从竣工车位取车到轿车车位；服务助理要把自己未来定位于服务经理或者服务市场分析专员的角色。

5、服务专员

1）职位概述：直接向服务经理汇报工作；负责整个客户服务流程；是公司和客户之间的关键链接。

2）主要职责：全权负责整个顾客接待流程；与服务助理、车间领班及零配件部门紧密合作，给客户提供超过其期望值的服务和信息；运作服务车间的工作计划系统，使用控工板来满负荷利用服务车间的生产能力。

6、客户关系中心经理

1）职位概述：独立运作管理客户关系中心，负责处理客户关系，与客户电话互动，解决客户的疑问并预防问题的再发生；负责客户增值服务项目的开发和运作；有权利对客户资料进行修改，收集整理并分析客户意见、需求，定期评估汽车服务企业客户满意度，为整个汽车服务企业的管理改善提供建议。

2）主要责任：主动与客户接触，安排客户预约计划，关怀客户，服务后跟踪；有足够的权力可独立决策并能有一定财务预算权来保留客户和减轻客户的疑虑。

九、实习主要收获和体会

通过这段时间的工作，我发现有好多东西需要学习。

首先是工作经验不足，在工作中你会发现学校所教的大部分都用不上，只能凭借师傅的耐心教导和自己在平时工作中一点点的积累，学校讲的只是大理论，但是在工作中却是要顾及到好多方面，这次让我重新摆正了自己的位置，毕业以后就走进了社会这个大学校，还有好多方面等着我去学习，并且那里的学习只会比学校艰苦，好多事情没有适合自己的方法，要自己逐步探索，积累经验，我不会因为自己是大学生而轻视任何简单的工作，因为我知道，不管什么人，只要把自己喜欢的事情做好就是一种成就！其次工作要认真。

通过多方面学习，对4S店的经营管理渐渐的认识和提高了，但是，同时我也发现了自身存有不少缺点。无论经验还是认识都非常有待提升。从中我还深刻的体会到敬业的精神也是不可或缺的。遇到问题也不要太过慌张，更多是去考虑如何克服，我在实习中总结出：不要去预想困难，因为预想的都没有现实中遇到的难，但是只要认真努力，往往现实遇到的困难会比想象中的容易克服。所以我要不畏惧困难，一直努力下去！再次人际关系一定要处理好。

社会是人与人相互交往所组成的大群体，步入社会就是步入了这个大群体，只有学会与别人愉快融洽的交往才能更好的实现自己的理想。不同的人有不同的兴趣爱好，不同的人有不同的脾气秉性，在学校的时可能由于是同学关系并且思想都比较单纯，没有什么了利益冲突交往起来比较简单，但是到了社会你就会发现人与人之间就像隔了一个膜并且有了各种各样的利益冲突，这样如何处理每个人的关系就成了我们就业之后最大的挑战，我工作之后要利用自己的表达方面优势处理好于各个员工之间的关系，为以后的和谐工作奠定良好的道路！

汽车构造的实训报告 篇4

一、实习目的

1)实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学习理论的一次考查，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实习过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。

2)通过实习，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

3)培养我们吃苦耐劳的`精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

二、实习地点

1）xx基地

2）xx机械股份有限公司

三、实习时间

20xx年11月30日至12月2日，共三天

四、实习地点简介

xx基地位于xx汽车城内（鱼峰区xx大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于20xx年11月18日正式投产，主要生产xx品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。

xx基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。xx基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。

xx基地发动机工厂项目总投资约亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与xx基地xx品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及升至升B-DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于20xx年9月建成并投产。

xx基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离xx基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。

xx基地配套辅助生活设施项目于20xx年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。该项目的启动充分体现了企业以人为本的理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。

xx基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足xx通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进xx通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升xx通用五菱参与市场竞争的能力。

xxxx机械股份有限公司（以下简称xx）是中国制造业500强企业――xx集团的核心企业。作为国内工程机械行业和xx第一家上市公司，xx被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为（额定载重）轮式装载机、立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。

xxxx机械股份有限公司（上市公司代码：000528xx）系xx集团核心企业之一，xx集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年。1993年，xx集团以工程机械板块设立xx工程机械股份有限公司，并在深交所上市。

xx工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和xx第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-xx柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工。20xx年，公司实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接近4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。

20xx年半年报发布时，xx全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，xx集团全年主营业务收入有望实现170亿元。

xx产品研发部门被评定为国家级的企业技术中心，建立了博士后工作站，拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。一流的研发实力使公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获20xx年度国家科技进步奖二等奖；另外，xx装载机系列产品在业内率先通过“CE”安全认证并达到欧III、Tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，20xx年实现国际市场销售收入6732万美元。

通过二十世纪九十年代及近年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水平的生产设备，并通过三位一体的ISO管理体系（质量、环境、职业健康安全）持续优化业务流程，使xx产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。xx各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“xx”牌装载机于20xx年荣获“中国名牌产品”称号。20xx年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。

汽车构造的实训报告 篇5

一、实训目的

熟悉汽车的总体构造和各系统的组成及工作原理。

掌握汽车主要零部件的结构、作用和安装位置。

培养实际操作能力和解决问题的能力。

增强对汽车专业的学习兴趣和热情。

二、实训内容

汽车发动机的构造与检修

观察发动机的外部结构，了解发动机的类型、型号和主要技术参数。

拆卸和装配发动机，熟悉发动机的内部结构和工作原理。

检查发动机的主要零部件，如气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴等，了解其磨损情况和维修方法。

调整发动机的气门间隙、点火正时等参数，掌握发动机的调试方法。

汽车底盘的构造与检修

观察底盘的总体结构，了解底盘的组成和各系统的作用。

拆卸和装配底盘的主要部件，如变速器、驱动桥、转向器、制动系统等，熟悉其内部结构和工作原理。

检查底盘的主要零部件，如齿轮、轴承、半轴、制动片等，了解其磨损情况和维修方法。

调整底盘的各系统参数，如变速器的换挡间隙、转向器的自由行程、制动系统的间隙等，掌握底盘的调试方法。

汽车电气系统的构造与检修

观察电气系统的总体结构，了解电气系统的组成和各部件的作用。

拆卸和装配电气系统的主要部件，如发电机、起动机、蓄电池、点火系统等，熟悉其内部结构和工作原理。

检查电气系统的主要零部件，如电刷、整流器、电枢、火花塞等，了解其磨损情况和维修方法。

测试电气系统的各部件性能，如发电机的输出电压、起动机的启动电流、蓄电池的容量等，掌握电气系统的检测方法。

三、实训设备和工具

实训车辆：各种类型的汽车。

工具：扳手、螺丝刀、钳子、千斤顶、套筒等。

检测设备：万用表、示波器、解码器等。

四、实训步骤

发动机的构造与检修

首先，对发动机进行外部观察，了解发动机的类型、型号和主要技术参数。然后，使用工具拆卸发动机的`外部附件，如进排气管、散热器、风扇等。

接着，拆卸发动机的气缸盖，观察气缸盖的内部结构，了解气门、气门座、气门导管等部件的位置和作用。使用工具拆卸气门弹簧、气门等部件，检查其磨损情况。

然后，拆卸发动机的活塞连杆组，观察活塞、连杆、曲轴等部件的结构和连接方式。使用工具测量活塞的直径、连杆的弯曲度和扭曲度等参数，检查其磨损情况。

最后，装配发动机，按照拆卸的相反顺序进行。在装配过程中，注意各部件的安装位置和拧紧力矩，确保发动机的正常工作。

底盘的构造与检修

首先，对底盘进行外部观察，了解底盘的组成和各系统的作用。然后，使用工具拆卸底盘的外部附件，如轮胎、轮毂、制动鼓等。

接着，拆卸底盘的变速器，观察变速器的内部结构，了解齿轮、轴承、同步器等部件的位置和作用。使用工具拆卸齿轮、轴承等部件，检查其磨损情况。

然后，拆卸底盘的驱动桥，观察驱动桥的内部结构，了解半轴、差速器、齿轮等部件的位置和作用。使用工具拆卸半轴、差速器等部件，检查其磨损情况。

最后，装配底盘，按照拆卸的相反顺序进行。在装配过程中，注意各部件的安装位置和拧紧力矩，确保底盘的正常工作。

电气系统的构造与检修

首先，对电气系统进行外部观察，了解电气系统的组成和各部件的作用。然后，使用工具拆卸电气系统的外部附件，如发电机、起动机、蓄电池等。

接着，拆卸发电机，观察发电机的内部结构，了解电刷、整流器、电枢等部件的位置和作用。使用工具拆卸电刷、整流器等部件，检查其磨损情况。

然后，拆卸起动机，观察起动机的内部结构，了解电磁开关、电枢、齿轮等部件的位置和作用。使用工具拆卸电磁开关、电枢等部件，检查其磨损情况。

最后，装配电气系统，按照拆卸的相反顺序进行。在装配过程中，注意各部件的安装位置和连接方式，确保电气系统的正常工作。

五、实训总结

通过本次实训，我对汽车的总体构造和各系统的组成及工作原理有了更深入的了解。我掌握了汽车主要零部件的结构、作用和安装位置，提高了实际操作能力和解决问题的能力。

在实训过程中，我遇到了一些问题，如发动机的气门间隙调整不当、底盘的变速器换挡困难、电气系统的发电机输出电压不稳定等。通过查阅资料和请教老师同学，我解决了这些问题，积累了宝贵的经验。

本次实训也让我认识到了自己的不足之处，如对汽车专业知识的掌握还不够扎实、实际操作能力还不够强等。在今后的学习中，我将更加努力地学习专业知识，提高自己的实际操作能力，为今后的工作打下坚实的基础。

最后，感谢学校和老师为我们提供了这次宝贵的实训机会，让我们在实践中学习，在学习中成长。我相信，通过本次实训，我们将更加热爱汽车专业，更加努力地学习和工作，为汽车行业的发展做出自己的贡献。

汽车构造的实训报告 篇6

一、实习性质与目的

毕业实习是高等学校教学计划中的一个重要的实践性教学环节，是对汽车检测专业学生的知识、能力、人格等的综合历练和检验。也是实现工学结合教育的重要内容之一。

汽车检测专业毕业实习的主要目的在于使学生将课堂上所学的理论知识和在校实训中掌握的生产技能用到实际的工作中去，使学生加深对所学专业课程的理解，扩大汽车检测与维修专业的知识面，增强综合运用汽车检测与维修专业知识的能力，培养和提高学生发现问题的调研能力、分析能力和解决实际问题的能力。同时，通过毕业实习使学生接触社会，了解社会，增强责任感和使命感。学会与人沟通合作，学会做人做事，培养健全的人格，培养独立工作能力，以适应社会发展的需要，为学生即将走上工作岗位打下良好、坚实的基础。

二、实习的主要内容

1、了解或掌握汽车各级维护的内容及标准。

2、学会正确使用维修工具、设备及诊断检测仪器、设备。

3、熟习汽车检测和维修流程，掌握汽车故障的诊断思路和步骤，打造自己的专业能力。

4、培养与人际交往的能力和团队协作能力，树立良好的职业道德，打造自己的方法能力和社会能力。

5、进行职业调查研究，完善或审视自己的职业规划。

三、实习的具体要求

1.通过实习，应充分认识到未来实际工作对汽车检测与维修专业知识的要求，找准差距，确定需要补充和完善的学习内容。

2.在实习过程中应注重锻炼运用所学的汽车检测与维修专业知识解决实际问题的能力。要学生在解决实际问题时，着重对所学的专业知识加以融会贯通，锻炼和提高自身的综合技能。

3.在实习过程中还应注重提高自身协调、沟通的能力、团队合作的`能力和组织管理能力等，以尽快适应未来实际工作的要求。

四、实习方式和安排

1.实习时间

第5学期至第6学期，包括寒假（春节随实习单位休息）总计不少于20周。

2.实习方式

集中实习和分散实习相结合。集中实习由就业办公室联系实习单位，安排实习计划。分散实习由学生根据实际情况由学院开具介绍信，自行联系实习单位。学生应根据所学专业和毕业论文的选题方向，合理选择实习方式和实习单位。

3.实习安排

毕业实习分三个阶段进行：

（1）准备阶段：进行实习动员，提高师生对毕业实习的认识，做好必要的准备。

（2）实习阶段：按照实习要求，参与汽车维修单位的有关业务工作，进行汽车检测与维修方面的学习。时间为20周。

（3）总结阶段：完成实习鉴定，总结实习中的经验和问题。

五、实习的质量标准

考核成绩参照实习单位鉴定以及学生个人的实习记录、实习报告，实习表现等进行综合评定，分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级。成绩及格及以上者可获得相应的毕业实习学分。毕业实习优秀的比例控制在毕业生总数的20%以内。

（1）优秀

实习态度端正，遵守实习纪律，能很好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行全面、系统地总结，并能运用学过的汽车检测与维修知识和技能解决工作中的实际问题，成绩优异。

（2）良好

实习态度端正，遵守实习纪律，能较好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行比较全面、系统地总结，并能运用学过的汽车检测与维修技能到实践中。成绩良好。

（3）中等

实习态度基本端正，能较好地遵守实习纪律，达到实习大纲中规定的主要要求，实习报告能对实习内容进行比较全面的总结。

（4）及格

实习态度基本端正，能较好地遵守实习纪律，完成了实习的基本任务，达到实习大纲中规定的基本要求，能完成实习报告，内容基本正确，但不够完整、系统。

（5）不及格凡具备下列条件之一者，均为不及格：

未达到实习大纲规定的基本要求，实习报告不认真，或内容有明显错误；

未参加实习的时间超过全部时间三分之一者；

实习中有违纪行为，造成恶劣影响者。

六、考核内容和方式

实习成绩是对学生的实习过程给予正确考核评价的结果。因此，考核必须坚持标准，既要考核学生完成专业学习实践的情况，又要考核其在实习中的政治思想表现、学习态度和组织纪律性。考核采取评阅单位鉴定、学生实习记录和实习报告，并参考平时实际表现和能力等方面进行综合评定的办法。

1.实习结束时，实习学生要主动征求实习单位意见，由实习单位出具实习鉴定材料，毕业实习鉴定材料应有实习单位指导教师的鉴定和签字、实习单位负责人的鉴定和签字以及学校指定的校内带队指导教师的的鉴定和签字，两方面的鉴定应包含实习生的思想表现、工作态度、实习内容和实习任务完成情况、职业能力及团队合作精神及表现效果等方面的情况。

2.学生要认真做好实习记录，要根据实习的具体情况撰写自我鉴定和实习报告。实习结束后，将实习记录、单位鉴定表以及实习报告一同上交。

汽车构造的实训报告 篇7

一、实训目的

巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程学习奠定必要的基础。

掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

锻炼和提升学生的动手能力。

二、实训内容

本次实训主要包括以下内容：

发动机的拆装与调试

变速器的拆装与调试

底盘系统的拆装与调试

制动系统的拆装与调试

三、实训过程

发动机的`拆装

拆卸外部组件：包括分电器、电动机、发电机等。

拆卸气缸盖罩及衬垫，观察燃烧室结构、火花塞及气门位置等。

翻转发动机，拆下油底壳，观察机油泵的安装位置及曲轴的结构形式。

拆卸活塞连杆组，观察连杆轴承结构及活塞环的结构形式和安装方向。

拆卸曲轴飞轮组，按顺序放好各部件。

变速器的拆装

拆卸变速器外部组件，包括变速器盖、螺栓等。

拨动拨叉观察换挡及各挡位齿轮的传递方式及传递顺序。

拆卸离合器总成，观察压盘、摩擦片、膜片弹簧等结构特点。

重新组装变速器，确保各部件安装正确。

底盘系统的拆装

拆卸前后桥总成、螺旋弹簧、减震器等。

观察底盘系统各部件的装配关系及工作原理。

重新组装底盘系统，确保各部件安装正确且功能正常。

制动系统的拆装

拆卸制动钳、摩擦块、制动盘等。

观察鼓式制动器和盘式制动器的结构特点。

重新安装制动系统，确保制动功能正常。

四、实训结果与分析

通过本次实训，学生掌握了汽车发动机、变速器、底盘系统及制动系统的拆装方法和步骤。

学生了解了各零部件的结构特点和工作原理，提高了动手能力。

在实训过程中，学生发现了自己在实际操作中的不足之处，如拆装顺序的掌握不够熟练、工具使用不够熟练等。

五、总结与建议

本次实训达到了预期的目的，学生掌握了汽车构造的基本知识和技能。

建议在实训过程中加强对学生操作技能的训练，提高学生的实际操作能力。

建议在实训结束后进行更加深入的讨论和总结，帮助学生更好地理解和应用所学知识。

汽车构造的实训报告 篇8

一、实训目的

巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

锻炼和培养学生的动手能力，提高解决实际问题的能力。

二、实训内容与过程

发动机拆装实训

在实训过程中，我们首先进行了发动机的外部组件拆卸，包括分电器、电动机、发电机等组件，以及进、排气直管和气缸罩等。随后，我们进行了发动机内部的拆卸，包括气缸盖罩及衬垫、油底壳、活塞连杆组、曲轴飞轮组等部件。在拆卸过程中，我们仔细观察了各部件的结构和连接关系，并记录了拆卸步骤和注意事项。

在发动机的安装过程中，我们按照拆卸的相反顺序进行组装，并特别注意了各部件的装配关系和配合间隙的调整。同时，我们还进行了发动机的基本检查和调试，确保发动机能够正常运转。

变速器拆装实训

在变速器拆装实训中，我们了解了变速器的结构和工作原理，并掌握了变速器的拆装方法和步骤。我们拆下了变速器的外壳，观察了内部的齿轮、轴承和换挡机构等部件。在拆卸过程中，我们特别注意了各部件的装配关系和拆卸顺序，以避免损坏变速器。

在安装过程中，我们按照拆卸的相反顺序进行组装，并特别注意了齿轮和轴承的配合间隙以及换挡机构的.调整。安装完成后，我们进行了变速器的基本检查和调试，确保变速器能够正常换挡和运转。

底盘拆装实训

在底盘拆装实训中，我们了解了汽车底盘的结构和工作原理，并掌握了底盘各部件的拆装方法和步骤。我们拆下了底盘的悬挂系统、转向系统、制动系统等部件，并观察了它们的结构和连接关系。在拆卸过程中，我们特别注意了各部件的装配关系和拆卸顺序，以避免损坏底盘。

在安装过程中，我们按照拆卸的相反顺序进行组装，并特别注意了悬挂系统、转向系统和制动系统的调整。安装完成后，我们进行了底盘的基本检查和调试，确保底盘能够正常工作。

三、实训收获与体会

通过本次汽车构造实训，我深刻体会到了理论知识与实践操作相结合的重要性。在实训过程中，我不仅巩固了课堂上所学的理论知识，还掌握了汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项等实际操作技能。

同时，我也深刻认识到了安全操作的重要性。在实训过程中，我严格遵守了安全操作规程，杜绝了安全事故的发生。此外，我还学会了如何正确使用各种拆装设备、工具、量具等，提高了自己的动手能力和解决实际问题的能力。

四、建议与展望

建议学校在今后的汽车构造实训中，进一步加强与实际生产企业的合作，让学生能够更好地了解汽车生产的实际流程和工艺要求。同时，学校还可以增加一些先进的拆装设备和工具，以提高学生的实际操作能力和技能水平。

展望未来，我希望能够继续深入学习汽车构造和原理等方面的知识，不断提高自己的专业素养和实践能力。同时，我也希望能够有机会参与到汽车研发和生产等实际工作中去，为汽车行业的发展贡献自己的力量。

汽车构造的实训报告 篇9

一、实训目的

熟悉汽车的总体构造，了解各部件的名称、位置和功能。

掌握汽车主要部件的拆卸和安装方法，提高实际操作能力。

培养团队合作精神和解决问题的能力。

增强对汽车构造和原理的理解，为今后的学习和工作打下基础。

二、实训内容

汽车发动机的构造与拆装

观察发动机的外部结构，了解其组成部分，如气缸体、气缸盖、曲轴箱等。

拆卸发动机的附件，如进排气歧管、发电机、水泵等。

分解发动机，了解活塞、连杆、曲轴等内部部件的结构和工作原理。

安装发动机，按照正确的顺序和方法进行组装，并检查各部件的安装情况。

汽车底盘的构造与拆装

观察底盘的整体结构，了解传动系、行驶系、转向系和制动系的组成。

拆卸变速器、传动轴、差速器等传动部件，了解其工作原理和结构特点。

检查轮胎、轮毂、悬架等行驶部件的状况，了解其作用和调整方法。

拆卸转向器、转向拉杆等转向部件，了解其工作原理和调整方法。

拆卸制动系统的部件，如制动盘、制动片、制动泵等，了解其工作原理和维护方法。

安装底盘部件，按照正确的顺序和方法进行组装，并检查各部件的安装情况。

汽车电气系统的构造与检测

观察汽车电气系统的总体布局，了解电源系统、起动系统、点火系统、照明系统等的组成。

检测蓄电池的电压和容量，了解其充电和放电过程。

检查发电机的工作情况，了解其发电原理和调节方法。

检测点火系统的点火正时和火花塞的工作情况，了解其点火原理和故障排除方法。

检查照明系统的灯泡、开关和线路，了解其工作原理和维护方法。

三、实训过程

实训准备

分组：将学生分成若干小组，每组 3-4 人，确定组长和组员的职责。

工具准备：准备好实训所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶、套筒等。

安全培训：对学生进行安全教育，强调实训过程中的安全注意事项，如正确使用工具、防止触电、防止机械伤害等。

实训操作

发动机的构造与拆装：按照实训指导书的要求，进行发动机的拆卸和安装操作。在操作过程中，注意观察各部件的结构和工作原理，掌握正确的拆卸和安装方法。

底盘的构造与拆装：按照实训指导书的要求，进行底盘的拆卸和安装操作。在操作过程中，注意观察各部件的结构和工作原理，掌握正确的拆卸和安装方法。

电气系统的构造与检测：按照实训指导书的要求，进行电气系统的检测和维护操作。在操作过程中，注意观察各部件的工作情况，掌握正确的'检测和维护方法。

实训总结

小组讨论：各小组对实训过程进行总结和讨论，分析遇到的问题和解决方法，分享实训经验和体会。

撰写实训报告：根据实训内容和小组讨论的结果，撰写实训报告，总结实训过程中的收获和不足，提出改进建议和措施。

四、实训收获

知识方面

通过实训，对汽车的总体构造有了更深入的了解，掌握了汽车主要部件的名称、位置和功能。

学习了汽车发动机、底盘和电气系统的工作原理和结构特点，提高了对汽车构造和原理的理解。

了解了汽车的拆卸和安装方法，掌握了一些实际操作技能，为今后的学习和工作打下了基础。

能力方面

通过实训，提高了实际操作能力和动手能力，学会了正确使用工具和设备，掌握了一些维修和保养技能。

培养了团队合作精神和沟通能力，在实训过程中，小组成员之间相互协作、相互配合，共同完成了实训任务。

增强了问题解决能力和创新能力，在实训过程中，遇到了一些问题和困难，通过分析和思考，找到了解决问题的方法，提高了问题解决能力。

态度方面

通过实训，培养了严谨认真的工作态度和实事求是的科学精神，在实训过程中，严格按照操作规程进行操作，认真记录实训数据和结果，保证了实训的准确性和可靠性。

增强了对汽车行业的兴趣和热爱，通过实训，对汽车的构造和原理有了更深入的了解，感受到了汽车行业的魅力和发展前景，激发了对汽车行业的兴趣和热爱。

五、实训不足与改进措施

实训不足

实训时间较短，无法对汽车的所有部件进行深入的学习和了解。

实训设备和工具不够完善，影响了实训的效果和质量。

学生的实际操作能力和动手能力有待提高，在实训过程中，出现了一些操作不规范和错误的情况。

改进措施

延长实训时间，增加实训内容，让学生有更多的时间和机会进行实际操作和学习。

完善实训设备和工具，提高实训的效果和质量。

加强对学生的实际操作能力和动手能力的培养，在实训前进行充分的准备和培训，让学生掌握正确的操作方法和技能。

六、总结

通过本次汽车构造实训，我们对汽车的总体构造有了更深入的了解，掌握了汽车主要部件的拆卸和安装方法，提高了实际操作能力和动手能力。同时，我们也培养了团队合作精神和解决问题的能力，增强了对汽车行业的兴趣和热爱。在今后的学习和工作中，我们将继续努力，不断提高自己的专业水平和综合素质，为汽车行业的发展做出自己的贡献。

汽车构造的实训报告 篇10

一、实习目的

毕业实习是我们完成毕业的重要组成部分，是学生在学完教学计划所规定的全部理论课程和完成其他教学环节的基础上进行的综合性实习，它是培养学生系统运用所学专业的基本理论、基本方法、基本技能、理论联系实际、独立地分析问题和解决问题能力的主要环节。

通过毕业实习，要求学生在系统消化、巩固和运用所学的理论知识的基础上，能独立全面地分析和处理会计理论和实务所遇到的各种问题，从而加强和提高对会计学基本理论知识的理解和认识，巩固课堂理论教学效果。通过毕业实习，锻炼并提高学生全面处理各种社会实践的能力。

二、实习单位及岗位介绍：

xx集团股份有限公司是一家跨地区、跨行业的综合性大型股份制企业集团，山东省政府确定的全省首批51家现代企业制度试点单位之一。经营领域涉及汽车销售、汽车修理、配件供应、旧机动车交易、客运出租、汽车租赁、机动车拍卖、房地产开发、制药、进出口贸易、物业管理、广告企划等众多行业，并参股金融业，基本确立了以汽车服务业、药业、房地产业为支柱产业，投资、贸易、实业协调并进的发展格局。汽车贸易和汽车服务业一直是xx集团重点发展的主导产业之一。在汽车贸易领域，公司是众多国际知名品牌和国内主要汽车生产厂家在山东地区的总代理或总经销，同时也是山东省进口车的销售主渠道之一。公司已与上海大众、上海通用、中国一汽、沈阳金杯、二汽东风、重庆五十铃、南汽、南京菲亚特、柳州五菱、重庆长安、神龙富康、湖南猎豹、福建东南、郑州日产等几十家国内著名汽车厂商建立了专营公司，并以独资方式建立了五家汽车经营连锁店，销售服务网络遍布山东各地。福特4S店是20xx年福特进入中国市场山东省内第一家4S店。此次实习岗位为xx福特汽车销售顾问，福特4S店共3个销售团队，我在展厅2组，全组共计销售人员8人。

三、实习过程和内容：

1、调查济南xx集团股份有限公司的基本信息

据实习的需要在学校利用网络资源和图书馆资源作好毕业实习的准备工作，在对实习单位的.基本状况有了一定的理解并在指导老师的指导下制定具体的毕业实习计划。在学校组织的招聘上成功的应聘到xx集团做福特汽车的销售顾问。

2、参加济南xx集团股份有限公司的实习培训

在实习初期参加了济南xx集团福特4S店的实习培训，学习了公司文化，管理制度，参加了销售流程，并学习进行日常业务的基础知识，对公司的主要目标市场、发展方向有了一定的认识，明确了工作应遵循的规则和自己的责任。

3、展厅接待实训阶段

在8月份，我们差不多背诵学习了奖金一个月的汽车产品知识，在展厅初步跟着老销售顾问慢慢接触客户，然后我们进入了开始正式的实训阶段，从接待客户到需求分析，车辆展示，试乘试驾，价格分析，跟踪客户，电话回访，电脑录入DMS系统和QC流程，再到后期的订单，发车流程等。这一系列流程看似简单，但实际上市一环扣一环，不管是哪里出了差错都可能会导致客户的不满意。在起初一个月，我本来想独立完成领导交给我的8辆车销售任务，但是后来在实际应用中才发现真的很难。由于自己缺乏经验，从而使的自己的工作效率很低，交一辆车往往都需要半天时间，整个流程显得很没有条理。慢慢的熟悉了之后才发现，经验和工作流程对于工作效率和产能真的是很重要。

4、车展实习阶段

接在9月12号到15号的车展中，公司给了我们一个很难得的实习机会，被分到各个岗位进行车展竞争激烈的工作，4天下来，每天都是晚上9点以后下班，很累，但是收获颇丰。虽然第一次车展没有预期那么好，但是真的感觉就像刚打完一场仗一样，激烈、紧张、刺激而又累！第一天还是带着兴奋上路，可到了车展现场才发现大喇叭的声音盖过了我们所有销售顾问的声音，好多家经销商在一块在人流中寻找自己猎物。好多次因为一个订单要给客户打好几个电话邀约过来，但好多次希望过后带来的是失败。

5、现如今工作状态

回想一下在福特工作将近一年时间了，现在已经对于工作流程有了更深一步的熟练，截止到现在我已经销售了68台车。在小组内也曾经两次拿到销冠称号。现在工作起来也不会再觉得累，因为我知道所有的问题总会有解决的办法。我相信只要我们每天都带着一份热情来对待每一批客户，总会有意想不到的收获。

四、实习总结与体会

经过了几周的汽车销售工作，让我们了解到销售工作是很有压力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。针对给我们安排的工作，每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。

我在此次实习中，了解到实习的具体做法：

第一点，汽车销售顾问每天都可以看到自己有没有完成前一天的计划，即使没有完成他也能在这一份汽车销售顾问工作总结中找到了错误所在以及改进方法。及时改正自己犯下的错误，不断调节自己的情绪和工作状态。每一天都不会因为昨天犯下而苦恼，用良好的心态迎接每一天工作效率自然高很多。

第二点，只有罗列出所做过的每一件事情，汽车销售顾问才能知道自己的一天都在做些什么。一个汽车销售顾问最重要的不是自己有没有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做这件事情的价值和意义等。

第三点，汽车销售顾问工作总结出当天不足让优秀汽车销售顾问每天都认识一个新的自己，在不断发现的错误中也不断改进自己。一个人并不怕自己犯错误，只要能够及时地意识到自己所犯的错误并且给自己纠正就是一个进步。

第四点，每一个做汽车销售顾问的汽车人才都需要鼓励。而这些鼓励不是别人嘴上的恭维，而是汽车销售顾问自己内心的骄傲。用汽车销售顾问工作总结记录每天自己一件值得骄傲的事情，你会发现自己永远都保持着积极向上的心态。

第五点，汽车销售顾问只有给自己制定一份详细的工作计划，才不会盲目地过每一天。只要你时刻清楚自己应该去做哪些事情，你就会发现无论是生活还是工作都有条不紊地进行着。同时一份计划可以让自己的工作更有规律，同时也更加的高效。

失败的人总有借口，而成功的人总有理由。优秀汽车销售顾问的秘诀也不过如此，每天发现自己一些不足、每天进步一点点。优秀汽车销售顾问是日积月累的成果，想要成为行业的先锋，每天给自己一份简单的汽车销售顾问工作总结便有机会。

总之，在此次实习期间，脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习了不少为人处事的方法。并且知道自己需要在哪些地方补充，知道自己以后的路该向哪里走。