车工试用期工作总结范文【优质8篇】
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车工试用期工作总结【第一篇】
经历了这段试用期的会计工作，我也是对于会计的工作是有了更深的一个认识，同时也是能更好的去把会计工作给做好了，不再需要同事的帮助，我也是能独立的去把会计工作给做好了，我也是对于这段试用期会计的工作来做个总结。
在刚来到公司做会计工作的时候，我虽然也是有一些简单的会计工作经验，但是我也是感到不足的，所以也是认真的来学习，和同事好好的相处，我们部门的氛围也是不错的，同事们也是不因为我是个新人，就不愿意和我一起工作，也是愿意认真的来教我，告诉我如何的和其他同事做一些配合，懂得我们公司的会计工作流程是如何去进行的。
毕竟每个公司的情况是有差异的，虽然会计很多的事情是相通的，但是一些细微的情况又是不同，所以我也是从进来就努力的去了解我们公司的一个情况，清楚我所要做工作的一些方面，通过自己的学习，同事们认真的教，我也是很快的融入到部门工作的一个氛围之中来，做好会计的一个工作。
从开始比较少的事情，但而今能和正式的员工同事一样做好事情，我也是历经了很多，在工作里面，我也是清楚自己是比较没有经验的，所以所做的每一件事情都是认真来做好，从中汲取经验，来让自己的能力提升。同时我也是遵守会计相关的法规和制度，不做妥协，一些同事的要求，虽然情理上说得过去。
但是没有遵守流程，不是按照制度来的，我也是会拒绝，不会去做，我清楚，做财务会计的工作，必须要有自己的坚持，也是得到了领导的一个肯定。即使麻烦一些，也是不能违反了会计相关的规范，同时也是和同事说清楚情况，避免产生误会。会计工作之中，我对于需要和同事去配合完成的，我也是会积极主动的去做，不会给同事来增添麻烦，通过这段试用期会计工作，我也是得到了很多同事的认可。
当然我也是有一些做的不足的地方，自己的工作经验也是相对不足，一些事情的处理上面还显得不够成熟，不过这些也是可以在以后的工作之中去完善的，试用期结束对于我来说，其实才算真的开始，我也是对于以后会计的工作要更加努力的去做好，来为公司来作出自己的那一份贡献，出一份力，同时自己也是需要继续的去学习，去提升，改进自己的会计工作方法，让自己变得更优秀，成为一名更出色的会计。
车工试用期工作总结【第二篇】
还有三天，就标志着我已经正式上班四个月了。这段还算是比较长的日子，让我感慨良多。回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
工作这么久，也写了很多份的总结 ，按说，定期对自己进行一番盘点，也是对自己的一种鞭策吧。
因为自己还在试用期，没有定岗，因此到目前为止还算实在轮岗。本来按照公司制定的目标书安排，这个月的下旬开始，我要去配料仓开始学习。但由于目前面辅料仓正处于一年中最忙的时候，人手不够，我就只在配料仓待了一周的时间来大概了解其工作内容和流程。不过从开始我一直待在面辅料仓，借这个机会我可以熟悉两个不同仓库它们不同的操作流程和侧重点。这也算是这个月我最大的收获。
配料仓其实要分类的话，它跟面辅料仓一样，应该归于原材料仓。衣服上除了面料以外的所有东西都属于配料，这就造成了配料仓所储存的东西量小品种多，管理起来更复杂。试想一下，九千多款的物料，要保证在每天都进出的情况下不出现一点儿错误，该有多难！在这一周的时间里，配料仓的同事们给我最大的感受就是他们工作起来真的很认真。从他们身上让我看到了很多难以用语言来表达的东西，也许这就是所谓的只可意会不可言传吧。
在配料仓的第一天，我主要跟着胡哥学习发料、调料。通过学习，我发现除了发的东西不一样外，它的操作流程和工作方法其实跟面料的发放一样。差不多也就是下单、仓库捡料、系统出库这几个步骤；但值得注意的是，配料仓没有预领料之说，它们都必须是检测合格入库后才可以发料，这就引出下面我将要写的配料仓与面辅料仓侧重点最大的不同。
众所周知，面辅料从进入仓库到出库，大概分为收货、实验室检测、外观检测、入库、出库这几个步骤；其中每个步骤都有相应的人来负责。而配料仓就不一样了，它们负责收货的人同时也肩负着检测和入库的重任。因此这就导致后面的组织形式也不一样了。它们每个品牌的收货负责人跟其发料人为搭档，这样安排的好处就是两个人可以互帮互助，同时对本品牌的所有事宜特别熟悉。当时我发现了这种组织形式后，特别兴奋，考虑面辅料仓是不是也应该这样做。但静下心来仔细想想之后，发现不可行；面料跟配料最大的不同就是体积大，所需要耗费的人力也就多，单靠一个人就完成多项步骤的形式是不可能实现的，它必须要多人的通力合作才可能保质保量的完成。而配料虽然数量上比较多，但它体积小，多人合作可能反而影响效率，这就从根本上导致两者完全不同的工作形式和侧重点。
说实话，在没去配料仓之前，我自认为通过这几个月的学习，已经大概掌握了仓库工作的一般流程和组织形式。但去了之后，我才发现自己以前的想法是多么的幼稚，同时也为自己坐井观天的行为而羞愧。所谓天外有天，人外有人，如果一直活在自己的世界中，不走出去，迟早会被社会所遗弃。而现在的我，幸运的跳出井外，看到了更为广阔的天空，明白了今后努力的方向。
期间我也去条码打印室学了一天。那里的工作总的来说比较简单，但要求仔细，不能马虎。贴纸和洗水唛有一部分需要自己维护，只要按着作业指导书上的流程来操作，很快就可以上手。但怎样在很忙的时候保质保量的完成工作，这就很考验一个人的工作能力。
十月份大多数的时间我还是待在面辅料仓的。现在我开始真正自己负责一方面的`工作了，学了这么久，也是时候接受考验了。现在胡明教我带的单，还有到货表的登记，板报也该换新一期的了…现在感觉时间越来越不够用了，虽然可能下班晚了点儿，但当自己真正投入了，却反而感觉生活也比之前充实了很多，每天都忙得很开心。
每月末的这个时候，我很期待，也很惧怕。期待的是可以静静的坐下来，好好回忆一下这个月自己所经历的酸甜苦辣，时而会心一笑，亦或暗暗鼓劲。而惧怕的则是当自己坐在这儿回想的时候，却可悲的发现自己压根儿就没有可回想的东西，那该是多么悲哀的一件事。
所以，现在我想，十月份对于我来说，应该还算是值得期待的吧！
车工试用期工作总结【第三篇】
时间过得真快，转眼20xx年即将结束，迎来的是00x年新的开始，在这期间回顾20xx年x月份的工作，主要有以下几条：
责所有有关原辅材料、中药材、危险品、化试、冷藏物品等的入库、出库工作，按标准操作程序和标准管理制度做好各项工作及记录。
配合以上各车间的领料工作，及时填写货位卡，分类帐，核准现场物料等，做到帐目清晰，可查。发现问题及时汇报，改正。
配合做好了各车间gmp认证所需大量的调帐工作;。
3、配合化验中心做好现场核准工作。
1、做好洁净区空调机组的维护工作;。
2、每个星期一做好洁净区的清洁工作及填写相关记录;。
3、化验中心、质保部取样后，做好清洁工作;。
4、分料后，做好清洁工作及清场记录。
1、负责中药材外加工所需材料的入库，领料工作及相关记录;。
2、负责生命能在我厂合成时所需原辅材料的入库、分料、领料工作及相关记录;。
3、负责技研部做小试或新产品开发所需物料的入库、分料、领料工作及相关记录;。
4、配合化验中心的取样工作;。
5、每月协助财务做好盘点工作;。
6、配合成品保管员做好出库、退货、搬运工作，辅助包材保管员做好日常工作。
车工试用期工作总结【第四篇】
试用期我被分配在第二车间，跟随胡连春师傅工作。刚进入公司时，由于对公司还不是很了解，工作经验也不足，很多工作一时还不能上手，幸好有黄主任、胡师傅以及好心的同事的耐心指点和教导，我的工作才开始有起色，慢慢能够做一些比较简单的电气维护工作。
试用开始，首先要做的是熟悉工作环境，熟悉要维护的机床设备，这是展开工作的基础。试用期的前两周，工作的重点都是熟悉车间，通过观察车间里的各种各样的设备，增加自己对车间设备的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，还有就是通过和车间里的同事交流，建立良好的关系，增进大家的感情，机床操作人员对各自操作的机床比较熟悉，对机床的常见故障也比较了解，如能得到他们的悉心指导，这对自己的维修工作将是很有帮助的。
在熟悉了车间的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料、手册、图纸、说明书和软件，进一步深入了解各机床设备的电气操作、电气原理、常见故障现象以及常用的故障排查方法。这些资料是很有用的，是维修手段方面应具备的条件。现在的机床越来越先进了，特别是数控机床，具有很完善的自诊断能力和故障显示功能，对比较常见的故障都能自我诊断，并把故障原因和维修方法显示出来，供维修人员参考。就算有些故障无法自诊断，如对机床的电气原理比较熟悉，维修时能熟练地查找相关的资料，维修起来也是比较简单比较快的。
搞电气维修，特别是数控机床维修的，要知识面广，现在的科技发展很快，电子元件和电气设备更新换代快，类型又多又广，除了要掌握常用的电气知识和电气维修技术，除了要掌握电子电气的维修技术，还要掌握一定的机械维修技术，现在的机床故障，不再是电气故障机械故障分得那么清的了，很多都是电气、机械、甚至液压气压等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空闲时间，我就找来大量与电气、电子以及机械有关的书籍，不断充实自己和增进自己的知识水平，另外还要通过请教师傅、上网查找资料等各种途径来了解有关的最新消息和资讯。
除了掌握好理论知识外，主要的是要不断实践，积累大量的工作经验，有了丰富的实践经验，加上扎实的理论知识，检修起电气故障来才能得心应手。胡连春师傅经验丰富，维修起电气故障来得心应手，每次有维修任务时，我都会跟着他到维修现场，通过观察他维修的过程，了解师傅是怎样询问现场人员，怎样查找故障原因，又是怎样排除故障的，通过做他的维修副手，参与维修工作，从实践中锻炼自己的维修能力，掌握一定的维修方法和技巧，以及增加自己的维修经验。除了跟师傅学习，积极主动参加维修工作外，还要设法找一些东西来维修，办公室里有很多损坏的电路版、驱动器、plc等各种各样的电气部件，有时间我就拿来解剖、分析，查找故障原因，并设法维修。虽然大部分修不好，但通过实践，加深了自己的理论知识，增加了自己的维修经验。另外，胡师傅因事没来上班时，虽然经验不是很足，维修技术不是很熟，也要敢于独立维修，要抓住一切机会锻炼自己，从实践中摸索，找到一套适合自己的维修方法。
，发现异常就立即着手排除。虽然有些异常很微小，但也要重视，要不时间长了就会引起故障。还有有些电线是多余的，为了减少故障因素和维修方便，最好拆去。只有平时维护得好，机床正常工作，才能充分利用好机床，创造大的效益。而一但机床（特别是数控机床）出现故障，即会影响车间的生产，要是出现大故障，造成停车时间过长，对公司来说就会造成巨大的经济损失。
要做一个合格的电气维修人员，除了以上这些外，还要有高度的责任心和良好的职业道德，要有比较齐备的知识、技能和经验，要有比较广的电气安全常识，还要有一颗谦虚的上进心。这些我相信会随着我维修经验的增加而增强。
车工试用期工作总结【第五篇】
尊敬的领导：
您好!我于20xx年12月28日入职，根据公司的需要，目前担任400电话客服一职，两个多月以来，我在公司领导和同事们的帮助下对自己本职工作的内容和范围有了较好的了解和掌握，现将工作情况简要总结如下：
1、了解公司概况，熟记产品知识;熟悉公司客服工作流程及其相关部门工作流程;
3、联系公司赞助的中欧华南之约中奖人，记录相关信息;
4、可以及时地向仓库人员反映中奖信息，保证准确、按时发货;
5、发货后对中奖者进行售后服务跟踪;
6、能够耐心、真诚地为客户解答、查询并反馈客户所需信息;
7、能及时的发现问题和提出解决问题的建议，并在日报中向领导反映。
也许大家都认为找工作就要找对口的，可是并不这样想，我
觉得客服这个工作对我而言，是个很好的锻炼和训练，现在是一个服务经济时代，对客服的要求是越来越严格了。首先，客服专员对内代表客户利益，对外代表公司形象，客服专员需要有阳光心态、服务意识、服务礼仪、声音素质、业务知识、服务技巧以及应变能力，这也是自身素质、修养和能力的提升，并不仅仅是打打电话和接接电话那么简单，而是需要技巧和方法的。我了解自己在与人沟通这方面一直是我比较欠缺的，我需要的就是挑战自我，超越自我。我认为接待客户比做一般的技术性工作更有趣，我喜欢与人打交道，我喜欢与人沟通。因为我认为与人沟通对我来讲是一种挑战，而我渴望挑战，我喜欢让一些很愤怒的人通过我最后平息怒火，而我的工作理念就是：做我所爱，爱我所做。
由于国内营销的客服部才刚刚成立，许多设施和流程还不是很完善，例如在我们上岗之前都要了解客户来电中一般会遇到些什么情况，有哪些常见的问题，以及我们又该采取什么措施去解决，这些都需要我们在实践中慢慢去摸索和总结，但这样反而能让我学到更多。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给予指正，这也促进了我工作的成熟性。综合看来，我觉得自己还有以下的缺点和不足：
1、工作经验有限，对工作的预见性和创造性不够，需多丰富自己的行业知识以及经验;
2、对产品专业知识掌握的不够深，需要加强学习;
3、考虑问题有时不够全面，需要向领导和同事学习。
同时，我觉得公司客服工作还存在以下一些问题：
1、不同部门的工作有冲突、矛盾;
3、问题往往一时解决，又反复出现。
我觉得客服工作需改进的地方有如下几个方面：
1、根据客户需求快速制定相应流程和长效机制;
2、让相关部门协商进行长期支持、配合客服工作，客服跟踪才会进行得更迅速和有效;
3、给客服人员提供清晰的职业发展通道和前景，例如：充足的知识与技能培训;适度的工作轮换和内部工作拓展;有意识的内部管理人员的培养。
不错的政策。总之，很感谢卓先实业给我的这个实习的机会，让我学到了很多，也成长了很多，让我明白了毕业并不等于失业和学业的终止，而是一种过渡和升华。我将在以后的工作和学习中不断地超越和进步，和公司共同进退，我相信我这两个多月来的学习一定能厚积薄发，将今后的工作做到尽善尽美。
车工试用期工作总结【第六篇】
尊敬的各位领导：
大家上午好！两个月前，我通过面试，正式来到苏州凤凰投资管理有限公司工作，充实的工作生活让六十天的时间加快了前进的`帧数，把这些日子浓缩成了一部履新的映画，从初来乍到在新环境中略微的局促到如今上下班时同事间诚挚的问候，我努力适应新的工作环境和岗位，虚心学习，踏实工作，良好地履行了自己的职责，较好地完成了各项工作任务。我认为自己做好了由一名试用期员工转为正式员工的思想准备与行动准备。
作为一名园区的“土著”，亲历了1994年苏州工业园区从成立到成熟的巨大发展变化，湖西中央商贸区更是成为了苏州现代化建设成果的标志，对于在这一片快节奏，国际化的楼宇森林中工作，年轻的心中不免激扬。
新苏州的发展模式借鉴了香港新加坡的成功经验，在人口稠密的东亚地区，点状覆盖的城市商贸综合体出于对交通、规划及城市化的全盘考量，无疑是最适合现代苏州的商业布局模式，未来的许多年，将会有越来越多的新型商业载体在苏州，在园区出现，我看好这样的商业模式并选择进入这一全新的领域。
在如此多的商场、mall中，凤凰文化广场让我觉得亲切与特殊。
许多商场大多局限地满足了人们基本生活的便捷，提供了大众化的娱乐服务，然而在纸器时代人们的内心却愈显贫瘠，上班族们奔波忙碌，生活的节奏遭到崩坏，理想与现实恍惚了彼此。生活，很难找到一个诗意的栖居之地。如何让机械般的脚步慢下来？当我在人才市场认真看了凤凰文化广场的相关资料后，毫不犹豫地坐了下来。“融合文化、家庭、体验、生活与休闲元素，打造成以文化业态为核心的创意主题购物中心，真正做到‘一站式文化消费’综合体”然我觉得自己找到了心中的那座岛屿，我认为我适合这里。
具体而言，我一直热爱着文化事业，我相信会在对这一业务的努力探索和发现中找到工作的乐趣，这样，才能毫无保留地为它贡献出自己最大的力量。
试着通过自己的语言组织讲述出来。到了当天下午，领导安排我去现场监工，在忙碌的施工现场，我意识到一次完整的布展应是经历了最初的内装施工到最终的完工，再经现场布置，产品进场，最后才经由导览员参与展览服务的。当前的工作不是细致地了解参展产品，而是怎样与施工方，材料方协作联络，给予现场细致地监工，保证人工、物料的安全，施工现场的环境整洁，施工进度的严格按照工期进行，保证展馆工装的有序进行。
通过同事的介绍及自己在现场的连日观察，我熟悉了目前正在进行以及将要完成的施工进度及每个工种的完成情况，多个工种同时在场，要求我们与施工方做好沟通，比如木工在进门处制作隔板的时候油漆工可以在出口端喷涂涂料；瓦工在给隔断坯第一遍腻子的时候木工可以着手展台用木工板的搬运、切割；在瓦工坯完第二遍腻子的时候展台差不多制作完工，干了之后油漆工马上接着瓦工的活给隔断上涂料，瓦工则马不停蹄接木工给展台上腻子粉等等。不但现场要求做到安排紧凑，材料的搬运及堆放更是重中之重。
本人通过培训认真学习了公司的管理规章制度，熟悉了物业部关于装修材料、废料搬运的规定，亲身参与了石膏板、轻钢龙骨、隔音棉等的搬运及协调工作；安装零部件方面，因为设计图与现场施工有差，来回联系了很多次江苏新广联轨道线与轨道灯的样品调配工作；在施工进度方面，与三英装饰项目经理吴工沟通协调，给其施工日志基于甲方要求和实际情况做出诸多调整建议。最终在全体部门及施工方通力协作下，凤凰大观的装饰工作顺利完成。
热情、高效是我对公司的第一印象。配合着弱电的安装调试，部门马上与xxxx有限公司敲定了第二天开始的现场布展工作。布展相当于家装中的软装，配合着设计图和我方要求，台胞造景师们拿出了各自的看家本领，我在一旁认真监理，见证着展馆的样子逐渐明晰。
展品与产品的进驻工作对我提出了更全面的要求：许多展品都是大件，在搬运方面会利用货梯、推车甚至数以十计的人力，面对着栩栩如生的庞然大物们，我在和大观的同事及其他部门的沟通配合下，结合乙方给出的专业意见，完成了一件件展品的入馆工作，其间，凝聚的是大家的专注与汗水；与此同时，品类众多的小件展品及产品更是不计其数。
由我配合着乙方的仓管云风同志用了一天的时间，清点了所有物品，并将所查情况及时告知录入员。经过了三天的最后冲刺，凤凰大观首次展出：动物王国–诺亚方舟特展如期开展。正式营运后，我逐渐进入了自己真正的角色。作为导览员，每日怀着积极饱满的热情接待往来顾客。
对于成年游客，在他们提出疑问时给予不失人文关怀的介绍，对于各年龄不一的小朋友们，则换位思考，结合他们现有的认知水平，进行一些简单的科普，还不时发出一些保护地球，热爱动物的小小动员。家庭的温暖和孩童的天真活泼让我快乐，也对自己工作上的细节有所苛求：引导、巡视、盖章等等，都力求做到尽善尽美，严肃地说，把每一件平凡的小事做好也是一种不平凡。
在营运到某个阶段，也许是一星期这样的周期，在经历了周末的
人流高峰和工作日的略显平淡之后，我与同事们都发现了人流不稳定这个问题，在领导的指示下，我们与各大团购网站取得了联系，希望借助团购网站的平台优势，扩充销售渠道，采用线上线下相结合的模式，吸引顾客早工作日及晚间前来参观，同时冀希望线上渠道如微信及团购能吸引更多的年轻群体，从而刺激产品销售。
针对目前团购行业格局同时结合公司自身情况，最终选择与美团网，拉手网，大众点评团合作。与前两者谈单时的顺利大相径庭，大众点评团对佣金点数的要求非常高，且不愿让步，我方与其多次磋商，双方在多日的僵持后为我们多次提到的全方位合作的构想所肯定，最终妥协。
除此之外，通过自己的观察也学到了太多的东西，比如一个庞大的系统，一个多业态的商业结构，它到底是如何去运营的，其中的每一颗螺丝件都发挥着怎样的功效和作用；一份文件的订立，一份合同的签订，一次精神的下达，每个部门之间是怎样分工协作的，人与人之间是如何配合的，比比皆是值得我该学习之处。我也认识到每个人都有自己的角色，做好自己的本职工作，踏踏实实，是最基本，也是最重要的要求。
我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力及创造能力，在不断地工作中进取，完善，以一个更新更好的姿态迎接新的挑战。凤凰于飞，翙翙其羽。
在此，我郑重地向公司领导提出申请转为公司正式员工。特此申请，请予批准！
申请人：xxx
xx年xx月xx日
车工试用期工作总结【第七篇】
一、严格遵守有关电瓶叉车设备的维修保养制度中的各项规定，保障设备和人身安全。
二、上车前进行安全检查，各方面符合安全要求，使车辆不带病行驶，保证车辆的安全装置齐全有效;叉车制动、转向、灯光系统、喇叭、倒车警笛有缺陷时，停止使用;不私自调整叉车限速等保护装置，不私自维修叉车。
三、自觉遵守本岗位的安全操作规程，确保不违章作业，不冒险蛮干，不违章指挥，不制造人为安全隐患，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
四、禁止无关人员、无证人员操作叉车，不使用叉车载人。
五、叉车只作为装载机械和厂内送货，不作长距离运输。
六、正确佩带使用劳动保护用品，有责任阻止、纠正他人的违章作业、冒险蛮干等不安全行为，有权拒绝不符合安全要求或违反规章制度的指挥、调度及安排。
七、载重、起重不超过叉车规定限量，负载均匀均衡，不做急加速及急刹车操作，行车速度最大不超过厂家规定的时速，转向按要求按喇叭、打转向灯，运输货物重量不超过叉车规定限量。
八、班后或完成工作后将叉车停放指定安全区域或充电机旁，按规定降下货叉、关断电门开关，取下钥匙，方向盘锁紧，确认安全后方可下班。
车工试用期工作总结【第八篇】
为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确叉车工责任，经双方协商一致签订本协议：
目的：减少因厂内机动车辆管理、操作与维修保养,不善而引起的伤亡事故，保障职工在生产过程中的安全。叉车工必须遵守如下规定，如违反以下规定造成安全事故，由叉车工负全责。
相关规定如下：
1.必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。
2.必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
3.严禁带人行驶，严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。
4.车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
叉车各项安全要求。
(一)、检查车辆。
1.叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
2.检查起动、运转及制动安全性能。
3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。
4.叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
(二)、起步。
1.起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。
2.液压(气压)式制动的车辆，制动液压(气压)表必须达到安全方可起步。
3.叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
4.起步必须缓慢平稳起步。
(三)、行驶。
1.行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。
2.行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。
3.卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4.转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
5.行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
6.叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
7.叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
8.载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶。
9.禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。
11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。
(四)、装卸。
1.叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。
2.禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。
3.在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
4.车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。
5.用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
6.禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
8.禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。
9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。
10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。
(五)、离开叉车。
1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。
2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。
3.发动机熄火，停电。
4.拔下钥匙。
(六)、停车注意事项。
1.发动机熄火前，应使发动机怠速运转。
分钟后熄火。发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。
3.低温季节(在零度以下)，应放尽冷却水。
4.将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。
本人已全部了解以上叉车安全操作规程，并将确保遵守。如有违反违规或造成损失，将承担部门相应经济处罚的责任。如造成安全事故，自愿承担全部责任。
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