线路工培训总结热选（优推8篇）
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线路工培训总结【第一篇】
我在××××年参与了山西灵丘白草湾××.×wm风力发电场和场内×××kv线路的监理工作，本工程共×××台风力发电机组和××××km输电线路。本工程风力发电机组为一机一变式，每台风机通过连接的升压变压器高压侧的×××kv集电线路输送至山西灵丘寒风岭×××kv升压站，作为一名线路监理员一年来在总监理工程师的指导和各位同事的帮助下各个方面都有所提高，现将这一年的工作总结汇报如下：
1、严格遵守监理员岗位职责，听从指挥、认真完成领导交给的各项工作熟悉设计图纸、工程技术文件，法律法规，合同条款等相关文件。按照监理程序见证到场，参加线路设备的开箱检查，对基础浇筑，模板拆除，基础回填等隐蔽工序进行验收旁站，并认真填写旁站记录，真实完整地反映实际施工情况。每日对施工现场坚持巡视检查发现不安全因素或质量问题及时制止并向监理师汇报做好监理日志及其他相关工程资料的整理与归档参与编写工程周报，月报会议纪要等。会议纪要并及时向各参建单位传送，保证工程信息的时效性和准确性。
2、不断学习努力提高建立业务水平和技术知识水平。作为一个工作经验欠缺的监理员，应积极参加建立不组织的安全技术等各种培训，学习公司、行业、国家等法律法规和本专业相关的技术标准书籍。师傅们的言传身教使我受益很大，他们的耐心指导白问不厌的精神让我非常感动平时遇到不懂的问题就及时请教并查看有关书籍，做到业务水平和技术水平的不断更新。
例如：刚来公司的时候监理工作程序与资料整理及归档要求还不太懂。但是经过请教师傅们和查询书籍以及我的努力才有了一个基本了解。进一步的努力和学习正在进行当中。
××××年是我在个方面快速成长的一年，无论是工作能力还是技术知识都提高不少。但是任然有很多缺点和不足。
例如：建立业务能力，工程施工资料的相关归档要求还不够全面熟练，处理问题的能力有待继续提高。应对新的施工技术和新的质量验收规范不够快，这些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我将继续严格职守，虚心学习，团结同事，认真完成各项工作任务。还望领导和同事们多多指点，以方便今后的工作做得更好。谢谢！
线路工培训总结【第二篇】
第一段：引言（150字）。
线路工是电力系统中的关键岗位之一，其主要职责是对输电线路进行巡查、保养、维修、安装等工作。为了保证线路工的专业素质，各电力公司定期组织培训。笔者前不久参加了一次线路工培训，并在此分享一下收货与心得体会。
第二段：收货（250字）。
这次线路工培训涵盖了线路工作中的各个方面，包括安全教育、技术知识、设备操作、团队合作等多个主题。通过专业讲师的讲解，我对线路工作中的常见故障和问题有了更深入的了解，同时也学会了如何正确操作机械设备和安全维护工具。除此之外，培训还着重强调了电线安全、个人防护和环境保护等方面，让我们充分认识到线路工作的危险性和重要性，提高了我们的安全意识。
首先，我发现在线路工作中，团队合作至关重要。线路工作通常都是在较为艰苦的环境下完成的，需要多人合作完成，而且每个人都需要有明确的任务分工和责任担当。同时，团队中的每个人都应该保持良好的沟通和协作，及时分享信息和经验，以便快速解决问题。其次，我认为线路工作中的安全问题非常重要。线路工作中的安全问题可能会涉及到电压、高度、机械设备等多个方面，每个工作环节都需要严格的安全操作规范，不能有任何疏忽和马虎。最后，我深深感受到了线路工作的重要性。电力系统中输电线路是电力运输的重要渠道，任何线路故障都可能给社会带来严重影响。因此，作为一名线路工，我们必须时刻保持清醒的头脑，严格按照工作标准和操作规程进行工作，确保电力系统的稳定运行。
第四段：反思与建议（200字）。
通过这次培训，我反思了自己过去在工作中存在的一些问题和不足。作为一名线路工，我们需要更加注重团队合作，积极与同事沟通和协作；同时，还需要加强安全意识，时刻保持警觉，不能有任何半点马虎。在今后的工作中，我将更加注重技术学习、规范操作，加强自己的专业素质，努力成为一名优秀的线路工。
第五段：结语（200字）。
总的来说，这次线路工培训对我的专业成长和职业生涯有着积极而深远的影响，让我更好地认识了自己的工作，认识了自己的不足，并提出了更高的要求。我相信，随着不断的学习和实践，我必将成为一名出色的线路工，为电力系统的稳定运行做出自己应有的贡献。我也希望更多的同行能够加强学习和交流，不断提高自己的专业素质，为电力事业发展贡献力量。
线路工培训总结【第三篇】
工区目前所辖线路35kv线路24条，公里，110kv线路113条，公里，220kv线路39条，公里，500kv线路9条，公里，合计线路185条，公里，比上一年增长15条公里。目前共有运行人员24名，平均每人运行公里数为100公里。
本年度的线路运行工作，重点是做好线路定期巡视工作。定期巡视主要包括查看线路设备本体状态，线路通道检查，线路接地电阻测试，金属入土部分检查，发现线路设备本体缺陷，发现线路通道缺陷并进行处理等工作内容。在做好定期巡视工作外，还做好线路设备定级，群众护线工作等工作。以下从定期巡视，特殊巡视，通道处理，设备定级，群众护线及其他等几个方面来进行总结。
按照运行规程及我局实际情况，目前我工区所辖线路的定期巡视周期仍定为一个月，巡视形式为集体巡视。由班长在巡视前一天开好巡视任务单，在工作前签发给运行小组。运行小组巡视结束后，将线路情况记入任务单提交给班长，班长汇总整理审核后上报工区。在定期巡视工作中，运行人员主要杳看线路设备完好情况，发现并上报线路设备缺陷，查看线路通道内有无影响线路安全运行的交跨物，或有无影响线路安全运行的作业，及危及线路安全运行的行为等。一旦发现有危及线路安全的作业及行为，及时劝阻，并发放通知单。今年共放发通知单304张，测量接地电阻65条20xx基，金属入土部分检查7条142基。发现一般缺陷644条，重大缺陷4条，补脚钉41只、接地螺栓6颗、角铁螺栓37颗。
在做好线路定期巡视的同时，我们还积极做好各类巡视。不定期组织工区管理人员、技术人员、领导等进行监察性巡视，主要是针对树竹生长期，外力破坏期等各种易对线路造成伤害的时期进行线路通道的巡视。全年共进行了13次监察性巡视。
今年我省共有3次台风来袭，为了做好抗台预防工作，组织运行人员、管理人员、领导、技术人员在台风来临前进行了易遭台风袭击受破坏的区域的线路巡查，对易受台风影响造成伤害线路的设施、设备进行了加固、处理等。在毛竹生长时段，处理毛笋进行了特巡。对易滑坡，洪水冲刷，易着山火等都进行了特巡，共计201条次。洪水冲刷区检查4次，山体滑坡检查6次，抗台检查38次。鱼塘处理6次。
为了查看绝缘子串，跳线，线夹放电情况，压接管发热情况，共组织了41次48条线路夜巡，巡视结果均无异常。
运行班组共对9条线路进行了事故巡视。新建、改造线路验收28条次。
线路增容通道检查、处理共8条500kv线路计公里。
基础浇保护帽33基，测量杆塔倾斜6处。倾斜校正3基，拉棒接长6基。埋接地6处。
随着电网的日益扩大，线路走廓的密集，与很多当地规划、民事行为有了越来越多的冲突。目前线路通道问题主要集中在线路下作业，打桩机、挖掘机、吊车、灌浆机等在线路保护区内或线路下作业与线路距离不足造成线路跳闸，新建线路的路灯架及两边绿化带的树木与线路距离不足，新建房子、脚手架与线路距离不足，新建的电力线、通讯线等与线路距离不足，炮塘放炮影响线路安全，还有山区的树竹对线路距离不足。对这些线路通道的处理无形中加大了运行人员的工作量，运行人员不但要做好线路设备、通道的巡查工作，还要做好线路通道的处理。目前共处理了多处通道缺陷，砍伐了与线路距离不足的树竹20621棵，有3处已建的房子因与线路安全距离不足，在运行人员发现后，多次交涉已拆除。在建的房子有13处因与线路安全距离不足而停建，另对164处线路下建房进行了处理，以确保线路安全运行。新建道路两边的绿化树45棵，路灯架、公路警示牌25处进行了降低或迁移处理，交跨处理99处。
竖立警告牌22块，张贴保护电力线路公告150张，，处理线下、杆塔、拉线周围取土，打桩202处，装设杆塔防撞墙及拉线色标杆各2处。路边铁塔刷油漆4基。
500kv线路一类9条，公里，完好率9条100%，公里100%，占i类比率9条100%，公里100%。
220kv线路一类36条，公里，二类3条，公里，完好率39条100%，公里100%，占i类比率36条%，公里%.
110kv架空线一类112条，公里，二类1条，公里，完好率113条100%，公里100%，占i类比率112条%，公里%.
110kv电缆一类25条，公里，完好率25条100%，公里100%，占i类比率25条100%，公里100%.
110kv线路一类112条，公里，二类1条，公里，完好率113条100%，公里100%，占i类比率112条%，公里%.35kv架空线一类22条，公里，完好率22条100%，公里100%，占i类比率22条100%，公里100%.
35kv电缆一类12条，公里，完好率12条100%，公里100%，占i类比率12条100%，公里100%.
35kv线路一类24条，公里，完好率24条100%，公里100%，占i类比率24条100%，公里100%。
计划申报线路升高改造27条58处，换地线7条公里，换拉线4条61基，刷油漆5条611吨，实际升高改造5条7处，7条14处正在进行，7条17处报06年计划，10条17处取消，换地线完成6条公里，一条公里因线路改造而取消，刷油漆全部取消，换拉线完成3条31基。
今年工区共设有412名群众护线员，运行人员每月在巡视时与护线员交流信息，共计500人次，我们还要求每位护线员每隔一个月向工区汇报所维护线路段情况。共收到群众来信来电170余次，其中有9次是反映线路附近着山火，地线被雷击断落，塔材偷窃，汽球悬挂在导线上等情况，为我们及时处理争取了时间，减少了查找的工作量。
为了有效的处理通道缺陷，更为了让运行人员能集中精力巡查线路缺陷情况，工区特设立了通道维护组小分队，主要巡查、处理线路通道内建房、施工作业、建路、放炮、路灯架等。自从设立小分队后，线路因外力破坏而跳闸的条次数明显减少，从去年的.11条次减少到今年的4条次。
由于线路增多，而人员基本不变，造成线路运行人均工作量加大。就会使运行人员负担加重，工作完成质量下降，而这些都不是我们所乐见的。如何科学合理的安排线路巡视，成为我们必须探索的路径。目前我们正在努力探索状态运行。
近年来线路设备偷盗现象时有发生，去年近年底时，线路连续发生角钢失窃现象，不但使线路设备增加不安全因素，而且使人员在补塔材上倾注了更多力量。为了让有效的人力资源能使用到更需要的地方，我们设立了了望员。主要是要求其查看铁塔角钢缺少情况，查看附近的废品回收站有无可疑的铁塔钢角情况。一旦发现情况，立即与工区联系。线路设备失窃情况有所减少。
来信来电奖励制度。随着线路附近可变系数的不断增加，其对线路安全的威胁也日益加大，光靠运行人员的定期巡视已达不到线路安全可靠运行的要求，大力加强群众护线工作势在必行。有好多次，有群众打电话来，及时阻止了一起又一起的线路跳闸的发生。为了能提高群众护线的积极性，从去年开始，我们就根据群众反映情况的严重程度，作了50—200元不等的奖励，今年已奖励了10人9次，合计金额2300元。
gps系统。从04年12月开始，工区实行gps巡检系统进行线路巡线。其主要功能是gps定位，信息反馈和信息指令等。以类似于手机短信的方式，在待机时间里，按一定间隔时间发回信息，以记录巡视路线、巡视点及巡视时间。每到一基杆塔，巡视人员首先要进行签到操作，再记录线路状况，缺陷则可以立即发回，或等回来后一块儿发回，可以要有效解决重大、紧急等缺陷上报的时效性。而系统管理人员若有什么要求传达给巡视员，则也可以通过短信方式送至巡视员的掌上机中。达到信息互通。
飞机巡线。04年10月，我工区在兰凤5457线上试行了飞机巡线，约50公里。本来今年也打算再进行，但因各种原因暂停。
防鸟害。线路因鸟害而跳闸的情况时有发生，去年发生了7条次，今年发生了1次。虽然鸟害跳闸占总的线路跳闸比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鸟害也是我们需要努力了。今年，我们在一条改造线路段上安装了大盆径绝缘子，以防止鸟粪造成线路跳闸。还有防鸟油漆，据说该油漆能发出电磁波阻止鸟靠近。本来准备试用几条的，但因各种原因，至今未能如期实行。
线路工培训总结【第四篇】
光阴似箭，进入维护部线路工班工作将近一年了，回顾这一年来的工作，我在公司和部门领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将这一年来的工作情况个人工作总结汇报如下：
一、思想认识。
通过不断地学习，明确了目标，坚定了信心，提高了自身素质，增强了敬业爱岗的意识，思想上有了更进一步的转变。树立了与时俱进的态度，不断从各种知识中吸取营养。坚持正确的人生观、价值观和世界观，做到全心全意为人民服务，努力提高自身的思想道德和科学文化素养，我始终以“在其位，谋其政”来督促自己，并响应领导的号召，配合支部书记组织的各类相关知识学习。我相信在以后的工作学习中，我会在党组织的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步，使自己真正做到一个经受得起任何考验的共产党员。
（1）、安全方面。
防止事故发生，保证人身安全是维修部各相关专业日常工作中的首要的工作，本人在跟随师傅对钢轨、道岔进行的多次维护工作中，始终坚持贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行线路检修安全工作规程，认真分析安全工作中各类难点，针对各个工作任务的特点，有意识、有目标、有重点地做好各项安全措施。
（2）、学习工作内容。
进入维护部线路工班一年的时间以来我主要参与了厕所排污控制系统调试、更换6号机油压装置回油箱油位指示器、更换7bb相2号冷却器流量计、大坝渗漏排水系统的改造调试、电气热工仪表及变送器的校验和检修、更换水轮机仪表盘导叶接力器开腔压力表、泄**检修门控制系统改造调试、制作对线灯、铺设电缆、机组检修励磁系统试验、调速器维护和试验、同期装置改造、主变冷却器控制柜电源监视继电器更换，油压装置维护、顶盖排水控制柜维护、尾水门机穿销同步位移传感器的更换、sf6气体密度继电器的校验、表孔弧门改造调试、二期机组筒阀调试以及一些对设备的常规维护工作。通过这近五个月的实习使我对自动化这一专业有了一个整体的认识，初步了解了线路专业所管辖的范围及日常维护工作的注意事项，同时也更深的感觉到在线路工班要学的专业知识非常多，而且比较深。在感到压力的同时也恰恰激起了我求知的渴望。
（3）、主要收获。
有：
1、恪尽职守、诚实守信的原则：在工作中，每一个环节的操作都需要一步一步严格按照程序进行，一丝不苟，按章办事。因为每一个小细节都关系着列车的正常运行，不能有半点儿戏。深感责任于**之重。
2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展**地铁集团时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。
3、给自己设定目标。在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更远。不再只是被动地等待别人告诉我应该做什么，而是应该主动去了解自己要做什么，并且规划它们，然后全力以赴地去完成。保持一颗进取的心，积极主动的虚心听取他人的批评和意见。虚心接受别人的批评，并从中汲取教训，要取得更大的进步，就要永远保持一颗进取的心。对待自己的学业和工作，要全力投入，不断努力。态度决定一切，态度至关重要。
4、在工作的同时，我寻找到了几位我特别尊敬的良师：无论是在六区学习，还是在**车辆段的学习，给我感触最深的是，师傅们不仅毫无保留的传授我们专业技术知识，更教育我们如何做人、如何搞好人际关系。这些知识恐怕是在书本上学不到的，确实使我们受益匪浅。他们除了可以在学识上毫无保留的教导我，在生活上对我无微不至地关怀之外，还在其他许多方面给我指点，包括为人处世，看问题的眼光，分析问题的角度，考虑问题的方法等等。使我们成长的速度更快一些，使我们更快地适应华能快节奏的发展速度。
5、对于工作的热爱，所谓做一行，爱一行。看到师傅们投入到工作的激情，使我深受感染，我同样怀着一颗热爱的心投入到工作中去。我希望能够对自己选择所从事的工作充满激情和想象力，对前进途中可能出现的各种艰难险阻无所畏惧。
三、存在的问题和不足。
1、专业理论基础还不够扎实，动手实际操作能力还较差。
2、学习主动性不够高，自己工作的主动性还不够，面对一些工作不能大胆去完成等。
3、实际和理论知识还没有完全融合。
4、考虑问题不够全面。
上面的工作表现也许不能让领导感到满意，但我坚信自己能够在今后的工作中会做得得更好。
四、今后的工作学习思路。
1、我将坚持不懈地努力学习各种先进设备的知识，并用于指导实践。进一步培养爱岗敬业、勤奋、求真务实、开拓进取的精神。在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，并加强对动手操作能力的训练。
2、对检修、试验、维护工作，力求防患未然，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
3、加深对思想理论的学习，紧跟时代的步伐，在思想上保持永不落伍。我们的社会正在不断地进步，在今后的工作中，我将立足实际，认真学习更多专业知识，使我的工作有所开拓，有所进取，更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，并请领导、师傅和同事监督批评。
最后，对在这一年里给与我帮助的领导、师傅和同事表示衷心的感谢。正是有了你们的关心和教导，才能使我站的更高、看的更远。
20xx年12月4日。
线路工培训总结【第五篇】
xx年输电线路分公司在公司党政的正确领导下，按照公司科学组织，锐意进取的工作要求，全面落实安全生产责任制，强化专业管理，输电线路的管理水平、健康状况都得到很大的提高，安全生产保持良好局面。
截止20xx年10月底，公司共有35kv及以上输电线路总计81条，长度合计公里。220kv输电线路21条，计公里；铜里线进贵溪电厂三期恢复贵里线、贵铜线，我公司管辖段贵里线x134-七里岗变电站，其余移交鹰潭公司管辖。110kv输电线路54条，计公里，其中新增7条（黄崇线、黄公线、前长线、南盱线、秀资线、黄新线、新公线），破口1条（沙宜线破口成黄沙线、黄宜线），报废拆除2条110kv线路：洛公线、崇公线。35kv输电线路6条，公里。
（一）主要经济指标完成情况（统计至10月底）。
20xx年输电线路分公司共发生220kv线路跳闸2次，比去年同期减少9次，同比降低82%；110kv线路跳闸39次，比去年同期减少20次，同比降低%。
20xx年输电线路分公司共完成大修项目35个，技改项目1个。20xx年输电线路分公司组织参加省公司召开的各类培训班35期，参加人数210人次，新增中级职称人员6人，5人取得带电作业证。班组开展各种岗位大炼兵210期次，分公司开展季度岗位大炼兵两次，并于6月份开展输电线路专业技术比武活动。
1．防覆冰、舞动等工作。我公司为确保电网坚强稳定，制定了覆冰融冰方案，线路一旦覆冰，立即启动融冰方案。20xx年1月底，抚州区域发生大范围覆冰，分公司线路班组全员出动，对所属220kv温松i、ii线、南梅线、抚黄线、110kv上沙线、黄宜线、温前ii线等多条线路进行现场覆冰观测及取相。
20xx年春节期间，根据天气情况，多次安排220kv温松线现场值守工作。2月14日，在临变实训基地的组织除冰装臵现场培训。
2．加强防鸟综合治理，实现了220kv线路鸟害零跳闸，110kv线路鸟害跳闸率大幅度下降。
20xx年针对历年来鸟害跳闸特点及鸟类活动规律，重新划分抚州鸟害区域、完善各项防鸟措施特别是安装新型大尺寸防鸟盒、对既有线路的防鸟盒进行补装、更新、在220kv南梅i、ii线等鸟害跳闸多发区试点安装人工鸟巢、加大鸟害季节输电线路防鸟特巡频次等多方面着手，加强防鸟综合治理工作，经统计20xx年共发生110kv输电线路鸟害跳闸5次，比20xx年减少11次，同比跳闸率降低%。最终实现220kv线路鸟害零跳闸、110kv线路鸟害跳闸大幅度下降的良好格局。
总结20xx年来防鸟综合治理所采取的各项措施，不难发现，坚持人防与技防相结合的措施，坚持“防、堵、疏、勤”四字原则，梳理当地鸟类活动规律，加大防鸟设施安装投入，积极尝试拓展各类新的防鸟措施、划分好抚州鸟害区域，同时坚持在鸟害季节对多发区高密度的输电线路巡视，确保了抚州公司20xx年输电线路鸟害跳闸率的大幅下降。
3．防汛工作取得实效。
在汛期来临之前，针对20xx年洪灾情况重新划分防汛区域，输电线路分公司及时对防污重点区域进行了特巡，对拉线、杆塔基础进行了加固，确保20xx年未发生因洪涝灾害影响引起的输电线路倒杆断线等事故及线路跳闸故障。
4．加强防雷综合治理，实现雷击跳闸下降。
分公司根据完成的110kv线路接地电阻测量数据，20xx年申报公司安排大修资金对于接地电阻不满足省公司新反措要求的杆塔共1069基进行改造。在20xx年9月份前已分三批全部改造完毕，目前已完成竣工验收工作，对改造不到位的杆塔正在按要求整改。通过对220kv输电线路680基、110kv输电线路1100基砼杆接地导通及接地引下线修理整改工作，有效的提高了线路防雷能力。安装220kv输电线路可控放电避雷针50基，安装负角保护针110基，安装110kv输电线路避雷器8基。经统计20xx年共发生110kv输电线路雷击跳闸24次，比20xx年减少9次，同比跳闸率降低%。
5．防外力破坏工作取得成效。
输电线路面广、线长、高空、野外的特点，极易遭遇外力破坏。我们在多年的线路运行维护工作中，深感外力破坏已成为影响线路安全运行的最大隐患，反外破是一项长期的、艰苦的、复杂的工作。
为防止外力破坏引起线路跳闸，损伤电力设施。输电分公司对可能引起外力破坏的情况进行了排查、统计。20xx年输电线路分公司在治保中心、生技部的大力支持、协助下，利用“腿勤、嘴勤防止外力破坏法”加强线路巡视，做到事前控制，及时发现隐患，密切跟踪，避免倒杆断线恶性事故的发生。利用群众护线员点多面广及班组线路巡视的优势，广泛开展电力设施保护宣传教育活动，散发有关电力设施保护宣传资料，对沿线群众进行了线路安全知识、电力设施保护条例宣贯，营造一种人人爱护电力设施的良好的社会风气。20xx年发生电力设施遭受外力破坏事件135起，已处理完毕38起，220kv线路外力破坏“零”跳闸，同比去年减少4次，110kv输电线路外力破坏引起跳闸2起，同比20xx年下降33%。
6．绝缘子检测情况。
配合变电检修完成公司所属36个110kv及220kv变电站进行悬式瓷瓶带电测零工作并形成工作报告，共检验出10个变电站中53串瓷瓶中各均有1片零值瓷瓶，5串瓷瓶需整串更换，另外还发现有放电痕迹及破损的瓷瓶各1片。
完成变电站主变中、低压侧出线5公里内的杆塔绝缘子零值测量，共检查33条线路840基杆塔约25000片瓷瓶，零值瓷瓶30片（临北线29片、七金ii线1片）、低值1片（建南ii线）及七金ii线x140中线防震锤旁导线松股（3股）的缺陷。
输电线路瓷瓶测污工作目前正在开展，现在已完成80余个污秽点取样测污工作，预计11月底可出测污报告。
7．做好图实相符工作，促进安全生产。
按照图实相符工作要求，全面清理核查生产专业设备台帐，全面规范生产运行基础资料管理，认真开展输电线路地区电力系统地理接线图、地区电力系统接线图、线路路径图、线路相序图、线路断面图、杆塔明细表、重要交叉跨越台账、线路名称及杆号牌与现场实际相符工作，并结合图档管理系统开展好电子文档建库工作，以信息化手段进一步夯实生产基础，促进安全生产。
（二）重点工作成效与工作亮点：
1．扎实开展公司部署的专项安全活动。
为进一步稳定当前良好的安全生产局面，夯实安全生产管理基础，强化安全生产“五级控制”的落实，输电线路分公司全体员工思想上高度重视，行动上步调一致，不折不扣地贯彻落实公司四季的各项安全工作部署，形成人人关心安全、处处注意安全、上下共保安全的浓厚氛围。分公司党、工会、共青团组织紧紧围绕安全生产主题，充分发挥组织优势，按照“个个运动员，没有旁观者”的要求，深入开展宣传教育和实践活动，引导每位党员、团员、员工从自我做起，认真履责，共保安全、共促发展，确保20xx年分公司“零事故”安全目标实现。
2．输电线路跳闸率得到控制。
（1）20xx年，220kv输电线路因鸟害造成线路跳闸4次，占全年跳闸总次数%，如何有效控制鸟害跳闸是降低全年线路跳闸率的关键因素。
20xx年，我公司针对历年来鸟害跳闸特点及鸟类活动规律，从划分抚州鸟害区域、完善各项防鸟措施、试点安装人工鸟巢等方面着手，加强防鸟综合治理工作，同时加大对鸟害区线路的特巡力度，平均每周对220kv线路重鸟害区安排特巡，仅4月一个月，输电线路分公司共对鸟害区进行特巡43条次，拆除鸟窝214个。总结抚州公司今年来所采取的各项措施，不难发现，坚持“防、堵、疏、勤”四字原则，梳理当地鸟类活动规律，加大防鸟设施安装投入，积极尝试拓展各类新的防鸟措施，同时坚持鸟害季节高密度的巡视力度，种种措施确保了220kv输电线路鸟害“零跳闸”。
（2）输电线路面广、线长、高空、野外的特点，极易遭遇外力破坏。我们在多年的线路运行维护工作中，深感外力破坏已成为影响线路安全运行的最大隐患，反外破是一项长期的、艰苦的、复杂的工作。为防止外力破坏引起线路跳闸，损伤电力设施。
输电分公司对可能引起外力破坏的'情况进行了排查、统计，20xx年截止目前共发现外力破坏点135处，为防止外力破坏引起线路跳闸，损坏电力设施，输电线路分公司在治保中心、生技部的大力支持、协助下，加强线路巡视，做到事前控制，及时发现隐患，及时制止20处危急线路及人生安全的野蛮施工。利用群众护线员点多面广及班组正常线路巡视的优势，广泛开展电力设施保护宣传教育活动，营造一种人人爱护电力设施的良好的社会风气。
在新闻中心协助下，编写和复印电力设施保护宣传资料，输电线路分公司利用线路巡视机会，对沿线群众进行了线路安全知识、电力设施保护条例宣贯，并通过群众护线员向沿线群众宣传保护电力设施的重要意义。通过以上各种有效措施确保了抚州公司20xx年外力破坏得到有效的良好局面。
3．积极开展带电作业。20xx年对220kv松里线x25、x40、x46带电消缺，110kv丰广线x16带电更换瓷瓶工作。对110kv七仙ii线x54、110kv黄沙线x29-x30带电处理杂物。220kv温松ii线x45带电处理脱落线夹，x15、x127带电更换绝缘子。
4．输电线路特巡工作成绩显著。对线路防山火、外力破坏等有针对性地开展特巡。20xx年共开展防山火特巡线路300余条次，投入巡视人员3000人次，共调用车辆200余个台班；发放宣传资料1000余份，开展防山火蹲守线路13余条次，人员150余人次，台班20余个。
期间共发现山火13起，特别是重大山火7次，输电线路分公司立即根据防山火应急预案，结合火情在确保安全的情况下组织班组人员及群众护线员参与救火。山火发生后，我公司立即采用退出重合闸装臵、安排人员现场监守火情、联系森林消防合理组织灭火等举措，由于火情发现及时、掌控到位，实现了输电线路防山火“零跳闸”的目标。针对220kv进温i、ii线沪昆铁路改造严重危及输电线路安全运行采用特巡、蹲守、班组交叉巡视等各种办法确保。迎峰度夏期间为保证重负荷、单电源线路安全稳定运行，根据输电线路运行数据，安排对220kv线路19条、110kv线路26条进行夜巡及红外测温工作，未发现影响线路运行的紧急缺陷。
5．有针对性的隐患排查，强化缺陷闭环。输电线路分公司对线路缺陷进行了全面疏理，及时安排综合检修。发现各类缺陷共239处，消除215处。
6．立足岗位，三品”工程落地开花。切实把“三品”工程有机融入到专业工作、岗位工作中，倾力打造“品质工作”。分公司充分调动员工积极性，营造各班组之间“比、学、赶、超”和“干事、干净”的良好氛围。
7．班组建设取得显著进步。在9月份省公司双达标检查中，实现100%的班组符合国家电网公司达标要求，输电线路三班连续3个季度评为市公司红旗班组并被推荐为省公司标杆班组。大力开展班组标准化建设，组织班组编写了《输电线路标准化作业指导书汇编》、《输电线路运行管理标准》、《输电线路检修管理标准》、《输电线路班组建设标准化工作导则》等标准化建设的规程、规范，将班组标准化建设落到实处。
1．基建工程遗留缺陷闭环力度不够。
20xx年基建工程遗留缺陷消除不到位，已造成多条线路（如110kv秀资线、前长线、新公线等）多次跳闸，严重影响线路安定运行。因此对即将投运的400余公里220kv线路必须严格做好基建工作竣工验收工作，确保基建工程“零”缺陷投运。
2．外力破坏日趋严重，引发安全风险难以控制。
今年各类工业园区、城镇建设力度不断加大，在电力设施保护区施工的地段点多、面广，可能引发的外力破坏事件也相应增多。部分违章施工单位不听劝阻，输电线路职工只能采取现场值守、监督施工的方式尽量减少因外力破坏造成的线路跳闸、设备损坏事故的发生，甚至多次值守到凌晨，影响了分公司正常工作。
3．员工素质有待提高。
部分员工对现场工作热情高，但对学技术、学安全知识方面却积极性不高，理论知识欠缺，急需转变观念，提高认识，否则今后难以适应目前从事线路特巡和检查性巡视、检修、故障排查、紧急抢修等专业技术、技能要求不断提高的工作局面。
20xx年输电线路工作目标是“两确保一降低”，确保20xx年不发生人身设备事故，实现全年连续安全生产；确保20xx年220kv线路跳闸率，控制在省公司指标以内，保持同业对标先进水平；降低110kv线路跳闸率。
1．不断提高输电线路防鸟防雷水平，继续降低输电线路跳闸率。
重点抓好防鸟装臵的安装和防雷设施改进工作。坚持“防、堵、疏”原则不放松，坚持鸟害季节高密度的巡视工作，及时更新缺损防鸟盒。结合20xx年省公司差异化防雷改造要求，已完成220kv丰临线、临石线、贵里线，110kv建黎线、建厚线差异化防雷改造方案上报，省公司在11月批复，预计在20xx年四月份正式实施。在20xx年多次发生雷击跳闸的110kv建上线、建资线已列入20xx年专项技改。对110kv输电线路的363基杆塔接地电阻未列改造计划的申报20xx年利用大修资金安排改造，使之全部达到20xx年新反措要求，为20xx年输电线路防雷奠定良好基础。
2．严格做好基建工程竣工验收工作。
近期400余公里220kv输电线路基建工程即将投运，必须介入新建工程施工全过程，加大新建工程的中间验收力度，全过程监督施工过程，及时对发现的缺陷进行处理（尤其是多雷区新建杆塔接地电阻的检验），合理安排人员验收，严格执行验收规范，防止存在缺陷的新建线路投入运行，杜绝发生验收缺陷发现不到位而引发线路跳闸故障事件。
3．充分利用社会资源，破解输电运维力量难题。
输电线路运行维护工作要求越来越高、维护量越来越大。例如：220kv线路定期巡视周期为一个月，但为防鸟害，220kv南梅i、ii线的巡视周期压缩到了四、五天一个周期，一个月巡视了七次。
20xx年初400余公里220kv线路即将投运，班组人员补充成为最大难题，20xx年的输电线路外委工作取得很好的效果，需加大外委力度，充分利用社会资源，满足输电运维需求。
4．开展好线路状态管理，提高运行管理水平。
根据国网公司关于状态检修、状态巡视的工作要求，参考“七防”信息资源库数据，利用红外测温、带电检测等手段，逐条分析线路现有运行水平、缺陷隐患情况。有针对性的制定检修策略，结合线路特点、地理特点、季节特点、天气特点开展好状态巡视。
5．完善输电线路巡视（含外委巡视）、检修、跳闸率绩效考核机制。分公司将继续修订有关绩效考核办法，将绩效考核与工作绩效挂钩，体现责任贡献和劳动成果，注重管理不到位与人为责任的考核。实现对外委维护单位的有效监管，加大对线路外委巡视的考核力度，对线路巡视到位及巡视质量严格考核。
1．对运行30年以上的线路尽快报废或更新改造，加快110kv建上线、建资线技改进度，110kv临崇线建议尽快确定方案，避免引发安全风险。
2．部分输电线路走廊植被环境良好，植物生长茂盛，巡视道砍伐刚过了2、3个月，杂草马上丛生给输电线路运行维护带来较大困难，建议试行将1-2条输电线路巡视道建为铺垫碎石、沙浆形成相对固定的路径，避免一年度内多次对巡视道砍伐造成费用太高，。
3．充分利用社会资源，开拓输电线路运维新思路，20xx年输电线路外委维护合同中建议增加含地面缺陷处理、树障砍伐、巡视道维护工作等内容。
4．外力破坏点多面广，输电线路人员无执法权，造成难以从根本上制止施工，建议与市政府相关部分沟通，办理市政府内部派发的电力执法相关证件。
在20xx年里，输电线路分公司全体员工将一如继往的发扬成绩，开拓奋进，为实现输电线路分公司又好又快发展而不懈奋斗。
线路工培训总结【第六篇】
20xx年，传输线路维护中心认真贯彻和十九大精神，全体员工以党建为统领，牢固树立“四个意识”，始终坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，持续深入学习，紧紧围绕集团及省市公司工作会议精神，以创建“精品网络、精益网运、精确服务”为指引，以确保干线光缆全年“零阻断、零事故”为目标，强化基础管理，狠抓网络提质，支撑服务强发展，确保干线安全畅通，全力保障公司规模发展和转型升级，圆满完成了20xx年度各项维护任务。
一、党建工作稳步提升。
20xx年，传输线路维护中心全体员工深入学习贯彻十九大精神，认真完成好公司党委下达的工作任务，为坚定不移推动“三大目标、三大任务、三化转型“战略目标实现。
按照公司党委工作要求，全面落实从严治党，进一步加强党建与生产经营工作的深度融合。紧紧围绕公司生产经营中心工作，落实目标责任，强化主体责任，求真务实，坚持目标导向、问题导向和效果导向。转作风、抓执行，加强基层领导班子建设，发挥战斗堡垒作用，加强党员队伍建设，发挥先锋模范作用。深入推进党风廉政工作，振奋精神、开拓创新，积极探索增强后端党建工作活力的有效途径和方法，全面深化开展创先争优活动。
1、加强协同强化内部执行，稳步提升管理水平。向管理要效益，全面落实“严格管理、精心维护、预防为主、防抢结合”工作方针，建立“时时督促、日通报、周通报、月分析”的管控制度，严格落实日常维护工作计划和安全隐患排查整治工作，不断强化干线维护部门职能管理。
2、加强巡查夯实基础，积极推进标准化维护。严格落实公司领导日常维护抽查、中心经理检查、维护站长巡查的三级巡查制度。全面落实线路标准化整治工作制度，对直埋光缆开展探测光缆埋深、加固、油刷标石，对管道光缆整理预留、挂牌，对架空光缆提升公路交越高度。系统全面落实干线光缆纤芯质量监控制度，按月实施一级干线空余纤芯质量测试，强化干线光缆纤芯质质量监控，建立健全各类维护基础资料，夯实维护基础。
3、强化三类管理统筹部署，细化落实维护重点工作。全面完成直埋光缆线路日常维护，累计完成直埋一、二级干线光缆徒步巡检560遍，车巡950遍。全面完成管道光缆线路日常维护，完成管道光缆线路徒步巡检，增补、更换井盖，清理人井垃圾、抽除积水、添补缺损的子管堵塞322处。全面完成架空光缆线路日常维护，完成所有一、二级干线徒步巡检，逐杆检修架空光缆线路1920根，累计扶正电杆200余根。
二、维护指标全面达标。
20xx年度，中心传输线路维护指标全面达标，全年无重大网络安全事故。线路障碍率：一、二级干线光缆发生全阻障碍1次，距离省公司“零阻断、零事故”指标有差距。设备完好率：全市一级干线设备完好率达到96%，二级干线设备完好率达到97%。纤芯可用率：全市一级干线光缆纤芯可用率100%，二级干线光缆纤芯可用率100%。业务割接：20xx年度，中心全面完成一、二级干线迁改、整治单项工程光缆带业务割接32项，其中一级干线光缆线路割接18次，二级干线光缆线路业务割接14次。
三、维护重点工作全面提升。
（一）稳步推进干线维护标准化和管理制度化。
1、提升日常维护常态化。全年采集录入一干光缆线路公里，二级干线光缆线路公里，录入信息点1010个，实现干线光缆线路全部纳入集团公司智慧光网运营平台集中管理。实现日常巡检计划全过程远程监控，通过pc端平台统计功能进行日通报、周总结，落实日检计划，提高巡检质量。
2、夯实基础管理制度化。完善考核机制，优化“双百分制”考核办法，实施计件考核，做到上不封顶、多劳多得、优劳多得，奖罚分明。
3、推进划小承包制度化。落实省公司干线划小承包工作安排，进一步激发基层维护单位“挣资源”和基层维护员工“挣奖励”工作热情，根据生产经营需要，赋予承包人自主用人权、考核权、分配权、资源支配权等，全面提高干线光缆维护质量，提升网络运行效能。
4、落实岗位管理动态化。每年冬季举行“五会技能考试”竞聘上岗，对各维护站人员进行优化，将工作能力和责任心强的员工调整到重点维护段落，提高绩效系数，加大考核力度。细化编制配套岗位设置5类12项岗位职责，制定对应的《20xx年度绩效考核实施细则》，根据月度工作业绩严格考核，动态调整。
5、实现资源配置差异化、维护等级标准化。根据现有干线光缆承载业务量、光缆路由途径环境、地理位置、维护现状，对干线光缆进行分等级维护，细化、调整资源配置相关标准及要求，制订《干线光缆等级化维护实施方案》，动态配置维护资源，使有限人力、物力、财力配置效益最大化。
6、落实迁改割接提升工程管理水平。每日逐级汇报迁改、割接影响情况，掌握施工动态，以便采取措施；落实巡检制度，将维护员从抢修工作中解脱出来，适度增加巡检和护线宣传、联系的次数，以便及时发现线路安全隐患。
7、加强基础资料管理提升综合化维护能力。将重点整理细化干线维护操作质量标准、规范、流程，继续坚持专业化维护的同时，提高综合化维护能力和水平。
8、开展点线面三维一体维护管理。落实信息通信公共平台与干线维护管理工作融合，建立“点线面”三维一体干线维护管理工作新模式。做得在外力施工点设置视频监控立体点，围绕线路主轴线两翼建立微、易信护线宣传群，将智慧光网运营平台作为基础管理平面。
（二）切实落实三盯制度强化外力盯防。
1、强化集中化管理，提高员工的维护责任心。集中人力、物力和财力，严格落实汇报、通报、检查、监督、考核和激励措施，预防为主，加强外力盯防工作工作。定期走访城投公司、兰州轨道办、交通局等建设施工单位，及时掌握和沟通施工信息，宣贯国防干线光缆重要性，重点单位发函告知，重点段落签订保护协议，提前确定迁改方案和完成迁改。20xx年，一级干线光缆外力施工预警点专人24小时“三盯”看护75处，投入“三盯”人员xx85人次，签订《告知书》237份。
2、加强维护盯防人员培训，强化维护预防预判。本着先抢通后修复原则，加强抢修流程、技能学习，重点抓好工作要求，做好外力隐患判断、施工迹象的发现和外力处理方法等方面的培训，不断强化维护人员的责任意识和防障意识。
3、利用互联网技术创新手段，提升故障预防能力。利用无人机巡视手段，学习无人机巡视应用，有效解决地势险要、线路经过地段无法进入、无法靠近等地段的近距离巡视巡检的问题，及时发现隐患限期整治，提高了工作效率和工作质量，构建了全方位可视化的立体巡视平台。
（三）有效利用“军警民”联合开展护线宣传。
突发外力损坏多是由护线宣传、联系不到位引起的。要采取多种方式进行宣传，营造良好的护线氛围，增强光缆沿线群众和施工人员的依法护线意识，尽量减少突然施工引发的光缆线路阻断。20xx年度，中心制定了全年的护线宣传计划，将护线宣传规范化、常态化，以“”世界电信日为契机，联合西部战区78156部队、兰州市公安局、郊县公安分局、各级县、乡政府组织开展“国防光缆护线宣传月”活动。在干线光缆沿线发展义务护线员131名，包括村干部、施工点项目经理、光缆沿线的重要路口和路边的人员经常聚集的茶馆老板、小商店店主、其他运营商护线员等，建立报警点。散发包含保护国防通信设施内容的宣传册、宣传画、宣传单及宣传品，共计1276份，利用国防光缆宣传车对全区各个现场、沿线进行录音广播宣传。“军民融合”切实提高了沿线各单位和广大民众保护国防光缆意识，营造了良好的社会护线氛围。
（四）定期开展重保建立防汛机制确保干线畅通。
1、中心成立重要通信领导保障小组，优化《一级干线应急调度/抢修预案》，“组织保障、措施保障”得当，圆满完成了20xx年重大节日和两会、疫情期间的各项重要通信保障任务。
2、针对汛期一级干线直埋地段易被雨水冲刷引起塌陷特点，及时加固、修补损坏漫水坡和缆沟坎坝，对无法加固段落，及时改迁，减少自然灾害引发光缆障碍，20xx年迁改隐患路由63处，回填加固塌陷路由68处，并安排24小时值班制度，确保防灾保障人、财、物三到位。
（五）强化落实培训赋能提升员工技能。
1、参加公司组织的20xx年双提升维护技能大赛。通过举办夏季维护技能大赛，全面提高了员工理论基础知识和实际操作技能能力，学习安全操作规章制度，熟练掌握光缆线路维护、障碍抢修、查修，光纤接续、测试操作等技能，培养维护人才。
2、参加全省干线维护交流，现场观摩学习传输中心维护资料、库房维护物料及工器具现场管理模式，并组织传输干线维护队伍进行现场应急演练。
3、参加全省干线传输队伍应急演练。通过应急演练培训赋能、锻炼队伍、磨合机制，打造标准化的维护团队。应急演练中，充分展示了干线维护队伍的精神风貌和过硬素质，进而完善应急预案，有效提升应急抢修的`实用性和可操作性，提高通信应急保障能力。
（六）定期开展纤芯测试规范机房整治。
快速落实集团公司安排的一干纤芯资源占用的清理工作，按照一干纤芯占用需要清理的中继段和数量，有计划的落实清理工作，确保干线资源准确安全畅通。认真落实干线空纤季度测试分析，对不达标的纤芯及时上报整治方案，进行纤芯衰耗整治，确保空纤可用率保持在100%。
（七）落实干线维护改造提升技术升级。
3、开展纤芯整治工作。外力施工影响导致纤芯老化，一二干纤芯衰减明显增大，部分系统门限值运行，据此对西兰乌、张呼银兰干线开展纤芯整治。
4、实施机房标准化整治工作。全面对一干光缆线路长途传输机房、无人中继站odf架全部进行更换，累计更换odf架14架，完成95%。
5、实施odf架标准化整治工作。odf架光缆固定牢固，按规定接地线，挂光缆牌，备用法兰盘必须戴防尘帽，尾纤排列整齐且标签完整清晰，按集团规定粘贴系统开放对照表，粘贴资源标签等。
（八）强化县区支撑力度提高维护响应能力。
继续加强对本地网光缆线路的抢修和支撑工作，通过维护演练，队伍融合，共同响应等手段，做到县区支撑维护工作常态化，全天候快速反应，高效支撑。
20xx年度，中心维护工作取得了长足的进步，实现了阶段性的目标，但维护工作中还存在很多短板和不足，20xx年我们将立足本职，认真剖析，改进工作思路和方法，实现更大的超越和突破。
一、维护现状和重要性分析。
1、干线维护现状分析。传输干线光缆的安全事关通信网络稳定运行，是为用户提供优质业务、优质服务的基础，传输干线光缆维护工作是网络运行维护的基石。当前科技强国、科技兴企、云网融合、5g引领、信息化普及，业务跨域组织和运营成为常态，传输干线中断影响的业务范围已从局部区域扩散到了全国。
2、提高政治站位落实维护工作。传输干线光缆的稳定运行，是为用户提供优质业务、优质服务的基础，作为承载维护一干的责任单位要切实提高站位，践行以人民为中心的发展思想，扛牢央企政治责任，加强维护组织领导，树牢“零中断”维护理念，以高度的政治责任意识谋划、指导、落实好线路维护工作，全力以赴确保畅通，为落实网络强国战略，实现高质量发展不懈努力。
二、当前存在维护短板分析。
1、工作创新和开拓思路方面不足。具体表现在维护方式经验化，管理思路传统化，创新和开拓思路方面与信息快速发展的要求存在差距。面对外力施工点多、线长、面广，突发状况频发的现状，干线光缆线路维护及预防手段还不足。
2、维护力量薄弱，员工技能和维护意识不够。当前核心技术更新换代加速，中心大部分员工还处于传统维护技能阶段，技能单一，自己学习新业务觉悟又不高，新的技术和技能掌握慢、应用少，成为提升维护质量和标准的瓶颈。
3、基础维护资料建立质量需要进一步探索和提升。干线技术资料的更新不够及时、资源核查准确度还有待提高，新技术的开发和应用与其他省相比还有较大差距。
4、借助外力强化护线宣传方面还做得不够。尽管利用和部队合作和利用义务宣传员方面做了很多的工作和尝试，但还是存在义务护线宣传员投入较少、宣传员积极性不高的问题，还需要继续探索和加强。
5、借助外力提高线路维护预检预修方面还做得不够。面对当前外力施工多、影响面广的问题，做了很多预防性措施，但还是不足不够，存在沟通不及时、三盯人员管理不到位等情况，下一步需进一步探索并逐步规范管理。
6、存在二干光缆维护力量配置不足的问题。郊县区域本地网、农话光缆线路年久失修，工程管理流于形式，工程质量差，整治提升不及时，以抢代维现象严重，障碍抢修成本高，客户感知低。
20xx年度，根据省公司20xx年全省干线光缆维护工作总体要求，继续深入学习贯彻落实党的十九大精神，紧紧围绕集团三大目标、三大任务，推进三化转型，以省公司“24字方针”为指引，党建统领促发展，三限六定抓执行，安排落实年初既定的工作目标和思路，落实干线传输维护工作职责，确保干线传输维护“零中断、零故障”工作目标，以高度的政治责任意识谋划、落实好20xx年全年的干线维护工作，筑牢“红线”思维保干线畅通。
全年实现一二级干线“零阻断、零事故”，一二级干线维完好率达100%，二级干线设备完好率达100%。一级干线光缆纤芯可用率达100%。安全生产事故为零。完成所有一级干线业务olp环保护，员工综合维护“五会”技能合格率达到90%。继续做好“预防为主、防抢结合”维护工作方针，以人防、技防和物防为主要手段，确保网络安全。重点完成以下工作维护工作任务。
1、落实好维护督导检查工作。
进一步提高认识，切实对集团、省公司关于传输干线维护工作文件加强学习，吃透文件精神，加强与省公司网运部、传输维护事业部的工作沟通，结合实际，制定本单位“干线光缆零中断、零故障”实施方案，制定目标可量、措施具体、操作性强的落实措施，以高度的政治责任意识谋划、指导、落实好全年的干线维护工作，筑牢“红线”思维保干线畅通。结合四季度隐患自查的结果，制定隐患登记表，并按照三限六定的要求，制定安全防范措施，报分公司网运部审核后，抓好落实。加强维护督导检查。中心经理做好示范带头作用，每月上线路检查工作不少于15天。每月上线路检查要在智慧光网平台制定检查计划，按规定动作完成检查。
2、规范干线光缆维护划小承包。
按照省市公司要求，优化维护资源配置、奖惩激励等核心机制的内容，继续深化干线维护机制创新工作，规范落实干线光缆维护划小承包，以干线光缆“维护划小承包”为牵引，切实有效激发出员工的内生动力，提高维护资源利用效率和日常维护工作效率，最大限度减少干线光缆故障的发生，确保干线光缆日常化、事先化、主动化、自动化维护工作落在实处，全力支撑公司经营发展。
3、预先做好防障与施工摸底。
切实落实定期检查制度，领导干部亲临一线开展线路巡检等预防性维护工作，提高警惕，严防临时、突击施工造成的光缆故障，做好领导示范作用。落实好预防性的维护工作，通过及早迁改或沉降、加固等措施提前做好一二级干线外力施工地段以及跨越河流、桥梁、坎破、易滑坡地段的隐患处置，消除网络安全隐患。切实加强巡回质量，突出重点和维护难点，将外力隐患全量录入智慧光网平台。按照车巡、步巡相结合，步巡为主的要求，在保证巡检覆盖率的情况下，把a、b级外力施工地段、三同段落、无olp保护的段落、进出局管道、历年故障多发的段落、自然灾害易发生的光缆段落，光缆穿越村落及民房的复杂地段、城乡结合部区域作为维护重点，严格落实步巡为主的巡回方式。切实落实好巡回计划。做好干线光缆防阻断的同时，针对性安排节假日期间走访工作，走访有关城建、公路、铁路、水利及沿线施工部门（包括义务护线宣传点），开展护线宣传，摸清20xx年本辖区内工程施工影响光缆安全段落，建立档案，初步做到心中有数。
4、加强干线光缆路由明显化。
20xx年，要对直埋光缆所有出城的城乡结合部、光缆穿越厂房、民房、园区、院落等区域进行核实摸底，建立摸底资料。属标准化整治段落的严格按照规范标准要求执行，非标准化整治段落在四季度要通过在地面、墙面设置宣传牌、加密标识、喷印墙面（地面）标识等，100%做到明显化、无盲区。
5、强化三盯杜绝外力施工故障。
严格落实“三盯”，施工现场须有规范明显标志，牢记“勤”“紧”二字。在外力施工前，要精确测量光缆路由，探测必须逐点进行，两个点间不超过50厘米。特殊地段如果没有把握，要自己把光缆挖出先进行保护，再允许施工方施工。及时发现外力隐患，日常巡回最大的问题是不能及时发现隐蔽问题。现场防护宣传到位。外力防障要勤，要比施工人员先进入工地，后撤出工地，保护标识要勤休整、保护措施要勤完善，及时跟进式护线宣传。外力防障要紧，盯防工作一定要“紧”到底，杜绝“先紧后松”的现象，尤其要在施工结尾期严防“麻痹大意”，不要轻易相信施工人员的承诺。不因施工规模大小改变盯防工作的“紧”与“松”，始终“紧绷盯防弦”。
6、重视架空光缆防阻断工作。
重视架空光缆防阻断工作，尤其关注汛期过后，部分架空光缆接头盒进水，冬季接头盒内结冰导致断纤故障，特别是河东地区的单位，要安排接头盒进水的检查工作。做好冬季的防火工作，对架空光缆下方堆积秸秆、柴火、垃圾的，要及时清理，防止发生火烧事件。对易发生盗割的段落，要做防盗保护。
7、落实好维护骨干技能培训。
针对部分干线光缆维护人员技能下降问题，利用冬闲时机，组织好对维护人员的业务技能培训，加强干线光缆线路维护技能，以及智慧光网平台各功能模块的使用等内容进行学习，提高维护人员应知应会的水平。
8、运营好智慧光网平台。
做好巡检计划的编制和落实，按要求制定好步巡工作计划，提高隐患点的录入率，做好三盯管控，使用好光缆检查功能，提高智慧光网平台对干线维护管理的有效支撑。要求各级维护人员对功能模块要做到熟练应用。利用冬闲时机有计划地对干线基础资料进行更新，将一级干线、二级干线光缆资料全部纳入平台，并确保纸质资料、平台数据与现场实际相符，平台数据更新及时，力争平台数据准确率达到100%。
9、组织好干线光缆割接。
要落实好集团公司对干线光缆割接的管控工作要求，有效控制割接次数。干线光缆割接继续实施瞬断带业务割接。原则要求分公司对辖区内的干线光缆割接提前20日上报割接方案，尽可能减少紧急、临时割接。遇有紧急情况需进行临时割接的，要在割接方案中一并上报相关有理由文件、材料，力争减少割接操作对客户业务的影响。
10、落实好重要通信保障。
坚持好重大通信保障工作期间的行之有效的做法，强化维护责任，发扬优良传统，加强巡回，落实检查指导，圆满完成20xx年各大节日期间，如元旦、春节、两会等重要通信保障工作。
线路工培训总结【第七篇】
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做。
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的`，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
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线路工培训总结【第八篇】
为期一年的工作，我非常重视，也很认真。因为我们平时只能从课本上学习理论知识，能有这样的工作实践机会，当然就格外珍惜，希望能够通过工作学习一些书本学习不到是知识，积累实践经验，为日后更好工作打下基础。为了更好的工作，我要不断的给自己打气，努力努力这个字眼不断的在自己的脑海里绕，工作期间，我明白了与同事们相互沟通，相互交流，这对工作非常重要，这样一来自然和同事们相处工作很顺利，投入的非常快。慢慢地得到了师傅们的信任，开始给了我做一些工程。
由于缺乏实践经验，我对通信线路工程设计工作了解不多，认识不深。为了能更快适应环境，更好的开展工作，我特别注重加强专业知识的学习，坚持'向师傅学、向书本学'的思路，不断提高技术水平，以弥补自身专业知识结构的欠缺和阅历短浅的'受限。'三人行，必有我师'，工作中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验是一笔宝贵的财富，是我不断学习的源泉。为此，我积极向身边的、同事和前辈们请教，虚心吸取他们的宝贵经验，以他们的工作思路、言行举止、工作程序和工作方法为榜样，规范和纠正自己方法、思路上的缺陷。
开始接触这份工作充满了十分的兴趣，渐渐的工作中遇到了很多困难就把我压得喘不过来气，设计这项工作说简单也简单，说复杂也复杂。一开始我觉得很简单，因为一开始的时候我不了解什么是设计，即使我大学里学的是设计。过了一段时间我就感觉这可不是一项简单的工作，要做好它可不是一件容易的事，那时候我就暗下决心一定要好好学习，最后终于是功夫不负有心人，哈哈哈，我已经入门了。
要说设计恐怕要从勘察说起，因为勘察乃是设计之本，勘查工作也不容易啊。有的时候还需要学会与人沟通，勘察要胆大心细，有的时候也得敢于猜想。勘察过程中一定要把问题搞清楚，尽量避免二次勘察。
勘察完了紧接着就是绘制施工图纸，绘制图纸一定要严格按照要求来，不能自己乱画。否则会审时不易通过，也会影响设计的质量，画完后要反复推敲，检查，直至准确无误。
说到预算，一开始真的叫我好头疼啊。时间长了才发现预算其实认真点也是挺好做的。随着自己多加练习，反复琢磨，渐渐的也开始喜欢做预算了。其实在做预算中，自己注意一下最基本的东西，然后多做、多问、多改。慢慢的就发现设计中最难的一节也可以做好。
其实通信线路设计这个行业自己也很了解，出差、加班、加点那应该也是家常便饭了。我想我还是可以适应的，作为一个刚刚毕业的大学生，这一点自己还是应该经历的，所以对于单位的安排，我会一直保持积极的态度。虽然有时会很累，但更多在感觉自己的不断的在成长，有意义的成长。
以后我会严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务；专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢我的师傅们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
这是我的第一份正式工作，这一年来我学到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望能在这里实现自己的奋斗目标，体现自己的价值。