柏林暑期柏林暑期实习报告大全精编8篇
在柏林的暑期实习中，参与多个项目，积累了丰富的实践经验，提升了专业技能，了解了德国的工作文化，拓展了国际视野，建立了人际网络。以下是阿拉网友为您整理的柏林暑期柏林暑期实习报告大全精编8篇优秀范例，供您学习参考，希望对您有帮助。
柏林暑期柏林暑期实习报告【第一篇】
法律咨询主要是通过展板和设咨询点的方式来进行，为那些需要法律咨询但却没有经济能力的人提供便利，效果还是蛮好，开始的时候由于时间太早，加上中午太阳很大，很少有人过来看我们的宣传展板，随着人流量的增加，过来看展板和咨询的人也开始增多，因为我想着以后的服务尽量晚一点开始，并且配上宣传册，以方便他们阅读和珍藏，我们所请的咨询老师提到我们这样做下去永远做不大，可用的资源太少，宣传很不到位，只能小打小闹的那种，我也觉得自己做活动历来都是在有限的资源内，从来没有想到去向外界寻求资源，虽然有很多的想法，但很多都因为资金的缘故被搁置了，所以，我想着以后做策划书，向外界拉赞助。
虽然在开展咨询活动前，我们进行了深入的调查、充分的调研、细致的分析，精心的准备，并根据反馈的信息制定了一整套的实施方案，在咨询开始后，还是遇到了一些列难题，面临很大被动，感觉到空前的的压力。由于缺乏对案例的研习，不能很好的将理论和实际结合起来，对复杂的案例往往力不从心，感觉很难下手，尤其是借贷纠纷中的担保部分，不能很好的理顺里面的关系，深感羞愧。下面就河南登封市人民法院判决的原告侯文兵诉被告赵东山、术亚栋民间借贷纠纷一案，做出自己的评判。案情：原告侯文宾经牛俊涛介绍，与20xx年x月xx号借给因做生意经营急需资金的被告赵东山现金50万元，约定用期一个月，被告术亚栋自愿以所购两套房产为抵押物担保为证，对原告的诉求，被告赵东山无异议，术亚栋以提供的担保物为所有权不明的房屋，无法办理抵押登记为由，主张抵押合同不成立，抵押权不能设立，故所为担保无效，自己至始免责。
问题：未办理抵押登记的不动产抵押合同是否有效？被告术亚栋的是否承担责任？该责任的性质如何？评析：本案的焦点是抵押登记对不动产抵押合同的效力影响，这决定被告术亚栋是否应当承担担保责任。咨询意见：对于抵押合同生效时间和抵押权成立时间，我国现行法律有如下规定：1995年颁行的《中华人民共和国担保法》第四十一条规定“当事人以本法第四十二条规定的财产抵押的，应当办理抵押物登记，抵押合同至登记之日起生效。”20xx年颁行的《中华人民共和国物权法》第十五条规定“以本法第一百八十条第一款第一项至第三项规定的财产或者第五项规定的正在建造的建筑物抵押的，应当办理抵押登记。抵押权自登记时设立。”显然，者两部法律对抵押权成立时间规定一致，即登记时设立。在法条竞合的情况下，根据新法优于旧法的法律适用原则，抵押合同成立生效的时间应遵从《物权法》的相关规定，即自合同成立时生效，抵押权是否成立不影响抵押合同的效力，因此，只要符合一般合同生效要件，即使未办理抵押登记，抵押合同亦应有效。
抵押权设定应以不动产抵押合同为依据。不动产抵押合同无效，抵押权当然的不能设定，不动产抵押合同有效，抵押权未必就能设定。所以，在抵押权未能设定时，不能否定有效成立的不动产合同的效力。在司法实务中，若对已经成立而未办理抵押物登记的不动产抵押合同一概认定无效，那么抵押人违背合同的约定则不构成违约，不承担违约责任，无法对其追偿，这势必严重侵害债权人利益，有悖《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国担保法》与《中华人民共和国物权法》的立法宗旨。
被告人术亚栋在本案中承担的应该是一种违约责任。因为《物权法》的颁布明确了“物权、债权区分的双轨制”原则，即使抵押物权不成立，仍不影响抵押合同的成立及生效，其法理基础是抵押合同生效和抵押权生效是物权变动的原因和结果行为，两者没有必然关系。就本案而言，抵押合同签订后，被告术某即负有配合原告侯某办理抵押权登记的法定义务，这一义务的履行便于侯某取得抵押权，抵押权设立后，抵押权人在债务人到期不能偿还债务时，才得以就该抵押物在其价值范围内得到担保并优先获得清偿。
事实查明，抵押担保人术某以所购没有房产证的房产做抵押，并在借款合同上以担保人的身份签名认可，以一种虚构的所有权信息，恶意骗取原告侯某的信任，诱使对方做出借款承诺，致使原告遭受不应有的损失，负有主要责任。在抵押合同成立并生效后，对合同当事人就产生拘束力，被告术某无法协助抵押权人办理抵押登记，正是不履行自己法定义务的表现，构成根本违约，理应依法承担违约责任，即在其意欲提供抵押的两栋房产价值范围内，对债务人无法清偿的债务部分予以清偿。因此，术某承担违约责任的方式也就表现为补充清偿责任。
在现场咨询活动中，通过对鲜活案例的解答，我们的法律应用水平有了明显的提高。以前，对法律知识只是很肤浅的理解，很感性的认识，现在能领悟到法律的深层次内涵，有了理性的认识，逐渐使自己的法律意识产生了质的转变。此次咨询活动，不仅扩大了法律知识的传播，加深了学生和普通民众的感情，也检测了我们的学习效果。我们更深刻的掌握了基本的法学知识，理解了法制的基本精神，增强了法律观念，认识到法学的重要性，坚定了做合格的法律人，报效祖国，奉献社会的信念。
柏林暑期柏林暑期实习报告【第二篇】
生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生接受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有：
1、使学生巩固和加深理解已经学过的技术基础理论和专业基础理论，并通过生产实习扩
大知识面，为以后的专业课程的学习打下良好的基础。
2、通过独立的观察，查看生产过程，培养了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际
技术问题的能力和方法。
3、了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。
4、通过实际的接触，向有实际工作经验的熟练的员工询问、学习，增强对机械制造以及
自动化应用的认识，开阔视野，增加知识面，为以后的工作打下坚实的基础。
1、东风汽车公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团和上海汽车工业集团一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。综合市场占有率达%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国psa集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国psa合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
1、安全教育
我们每到一个公司参观，相关的接待人员总是首先强调安全问题，而在我们来之前，导员已经反复讲了这个问题并提醒我们诸多注意事项。希望我们在实习期间都能平平安安，保护好自己。
大致要求有：
a)衣着整齐，尽量穿长衣长裤，女生要把长发挽起来，不穿拖鞋，注意仪容。
b)注意在场内开动的各种车辆，以免被撞到。
c)与设备保持一定的距离，不随意触摸设备或零件，不许拍照，遵守保密规定。
d)与队伍在一起，不单独行动。
e)注意警示牌。
f)不吸烟，不玩火。
g)佩戴安全帽
2、参观过程
（1）制动有限公司
这是实习的第一天，有亲切和热情的姜老师带领我们参观了三个车间，姜老师由安全两字引出汽车上的刹车片、abs等有关汽车安全的部件，并提及该公司主要生产与汽车安全有关的产品。首先我们参观了一层和三层的abs车间，一层主要是用数控车床进行加工再由工人师傅进一步加工，对于不合格的产品要进行返工处理；三层是油制动主缸综合性能试验台及装配，是流水线操作，每个工序都有一定的节拍。其次是到机夹车间，有手控阀、继动阀、挂车阀等流水线，由于是生产淡季，人员较少。最后是装配车间，这里节奏很紧，每个人都有条不紊的进行，很是娴熟，不过“错装漏装是耻辱，粗心大意是天敌”，装配最重要的是认真。
（2）变速箱公司
提到变速箱，这是每辆机车上都必须的，有了变速箱才能进行调速。总共参观了4个车间。首先是轴车间，主要完成轴与齿轮的加工，这里油很多，设备也很多，有打孔润滑的，有车导角的，有打标识的，打上标识是为了记录零件的详细信息，以便以后出现问题偶能统一召回。之后去了热处理车间，有工人师傅就爱那个待热处理的零件码齐，具体的摆放都有严格要求，进行热处理后，零件的硬度强度会有所增加。然后去了热后处理车间，这里机床很多，主要是对内孔、端面进行处理，打磨去毛刺等。最后是装配车间，这里有5档和6档的装配流水线；所谓5档是指前进档，不包括倒退档；变速箱由三部分组成：传动、操作、离合，在装配流水线上各种零件依次组合，5档变速箱是该公司生产的最小的变速箱。
（3）活塞轴瓦有限公司
64厂年代比较久远，车间与车间之间相距较远，这次我们没有厂内人员接待。首先我们看了活塞环的加工，进入车间，可以看到许许多多的活塞环，一排排的码在叉杆上，型号不同，大小不同，由于有许多机床，油也很多；活塞是由众多零部件组成的，活塞环便是其中一个，这里主要是批量生产，工人师傅们后很认真。之后去了活塞车间，在这里有热热的炉子，很多的铝块被融化，然后浇铸成活塞模型，铸造完之后由机床加工，包括各种磨削、端面、孔的加工；再之后送到检验出进行检验，由电脑进行操作看各种指标是否符合要求，不合格者要重新回炉，最后是包装装箱。通过一步一步的努力生产出合格的活塞。
（4）刃量具厂
在刃量具厂见识了很多东西，学到了不少东西。首先去了量规分厂，里面有卡规、塞规、丈轴、环规等多种量具，我们所看到的都是半成品，成品已经封装；其中丈轴是一种很精密的测量工具，这里生产的丈轴精度很高，可达2um，内部价格在5000至10000元间，此产品不可小视。然后去了热处理分厂，看到了井式炉，就是埋在地下像井一样的炉子；淬火工序中，三位师傅配合默契，他们轮流将烧的火红的铸件放入水中冷却，发出嘶嘶声；之后又看了车刀，车刀刀头由特殊材料制成，强度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀头和刀柄和在一起成为车刀，工人师傅在对车刀进行精加工。后来到了复杂刀具分厂，这里有拉刀、滚刀等，滚刀是用于齿轮的加工，这里的数控车床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分厂，看到了丝锥、钻头、滚齿轮、搓丝板等以及拉刀在磨削空槽。
（5）通用铸锻厂
在通用铸锻厂，主要是生产各种毛坯而不进行精加工，主要有铸造和冲压两种方式。首先去了模型制作车间，这里有许多泡沫板，工人师傅在画线切割模型。实型铸造一般分为几步进行：模型制作模型涂刷模型烘干浇铸系统开设造型浇铸保温落砂清理，这种泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了铸造车间，有铸砂机自动填砂，有色铸造指用的材料是有色金属，先进的设备喷丸室能去掉毛刺，增加铸件表面的光洁度。在金属模具铸造的现场，我们亲眼看到师傅在用砂模型浇铸零件，每个砂型只能用一次，保温时的温度在800度左右，浇铸时温度大约是680度，现场的温度很高，不过那位师傅很娴熟，每天能生产1000个左右。随后来到了热锻车间，热锻又称自由锻，在形式上有点像古代的打铁，但并不放入水中冷却，而是将锻件烧的火红放在重型铁锤下面锻造。这样做增加了锻件的密度，消除了间隙，增加了材料的力学性能；热锻温度在800度左右，铁锤的冲击力很大，而生产出的锻件一般用在比较特殊的场合。
该厂年代久远，许多设备较落后，但铸造是基本，没有毛坯就无法生产其他零部件，有待于迎头赶上。
（6）商用车车身厂
来到车身厂，最主要的是看车身的装配。车身的生产一般分为4步进行：冲压焊接涂装内饰。在冲压车间，全部是连续的工序，几人一组轮流进行，1至2分钟便能完成一道工序，效率很高；这里的冲床很大，可见投资设备的资金巨大。在焊装作业车间，全部是流水线操作，有abb数控车床和自动焊接机；自动焊接机是两台一组工作，焊接时一致程度误差仅仅几秒，按照一定的程序进行，节省了人力，提高了效率，这是自动化应用的一个典型的例子，用电脑程序精确控制机器的行为，进而完成特定的工作。在各个厂参观之后发现各个部件的生产流程大致相同，比如要先进行粗加工，进行热处理，进行精加工，然后组装货装配。车床及数控车床的使用，使得在每道工序中，工人师傅的实际操作变得简单，与以前相比，大大节省了人力，减小了劳动强度，提高了生产效率。所遇见的工人师傅都很热情，向他们请教时能给我们耐心解答，在工作中他们也都很认真，操作十分娴熟。
特别是看到车厢厂里引进的德国西门子的总装生产线让我很是印象深刻，在许多复杂的生产流程中不需要人为介入的自动完成生产，效率高，精度高，生产速度快，能耗也低，这让我们看到了国内这些大型过程生产设备和发达国家的巨大的差距，也需要我们国家在这方面加大科研力度，培养相关人才，不能让我们国家生产核心设备技术被外国人控制。
这次我们共进行了为期9天的实习参观，虽然很辛苦，但我们有很多收获，每一天都过得很充实也很有意义。
通过参观，我们了解了东风汽车生产的大致流程，虽然参观的顺序各组不一样，但总而言之，从通用铸锻厂的毛坯铸造到刃量具的加工以及活塞轴瓦、变速箱、abs加工，再到车身的装配等，构成了一条龙生产线。在各个分公司，大家根据不同的安排进行不同的工作，完成各自不同的环节，是如此有序，如此紧凑。其中车身的装配时，还有机器手的使用，将自动化的应用表露无疑，两个机器手同时作业进行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又准。
在各个厂中的工人师傅给我留下了深刻的印象，他们有的在机床上工作，不拍脏和累，不怕各种噪声和炎热；有的在数控车床上工作，进行零件的紧固，又快又准，相当的有经验；有的在空调室中工作，因为加工零件的环境需要，他们的工作通常比较精密；有的在热的浇铸炉旁边工作，耐得住夏天的炎热和炉温的酷热，娴熟的操作令人惊讶不已；有的是零件的组装，组装时每道工序都需细致缜密，一旦出错后果不堪设想，所以他们既讲求效率也注重质量；有的在大型冲床上工作，几个人一组轮流进行模型的冲压，时间把握的刚刚好，很快。他们的辛苦与娴熟永远记在我的心中，对从未经过实际训练的我们来说，最缺少的恐怕就是动手能力，平时我们很少动手，除了仅有的金工实习和电装实习外，没有实地地感受过实际的生产。
实习期间我们第五组共参观了6个厂，它们分别是制动厂、变速箱厂、活塞轴瓦厂、刃量具厂、铸锻厂和车身厂。每天的参观中我们都用心观察，大致了解工厂的生产流程，其中有abs的生产、主缸的装配、变速箱的加工与装配（有5档和6档两条生产线）、活塞环的加工与进一步处理、车刀等刀具的生产、各种模型的铸造与自由锻、车身的冲压及组装。或简或繁的参观增长了我们的见识，开阔了我们的眼界。
在每一个工厂中都少不了各种设备，最重要的是机床。我们见到的有车床、铣床、钻床、数控车床等，其中在齿轮的加工车间有一台德国产的saacike产磨床，属于数控车床，主要是加工齿轮，它的效率高，精度也高。还有就是进行热处理的各种炉，比如井式炉。对零件进行热处理是为了增加零件的某些特性如硬度、强度，一般的零件都需要进行热处理才能进行进一步的精加工。
本次实习是我有史以来第一次在实际的工厂中亲自感受实际的操作，虽然未能将所学理论应用于实践中，但通过一番思考也感受到了所学专业知识在实际中的应用，为以后的理论与实际相结合打下了良好的基础。在这个过程中，我也看到自己的诸多不足之处：动手能力不强，未能向工人师傅虚心请教，没有认真思考所学与所用。俗话说态度决定一切，以后我一定会努力改正，认认真真、踏踏实实的学习，立足于基础不眼高手低，珍惜和把握每一次机会锻炼自己。
与大家在一起，不仅学到了一定的知识，还增强了彼此间的友谊，让我更加融入到大家之中。在此期间，我合理地安排生活，也与导员和其他党员一起参观了十堰博物馆，每一天都有滋有味，十分充实。我不仅学到了知识还学到了做人的道理，这次真是不虚此行，感谢这次实习带给我的点点滴滴。
柏林暑期柏林暑期实习报告【第三篇】
实习学校.泰州中学,高中3年的母校,可以说是再熟悉不过,拜托了家里人想了点办法，呵呵也如愿的和另外几位同学在母校开始了暑期补习班的小实习,也是别有一番意义的.回学校实习,亲切万分,亲爱的老师们还在,接受教育的学生们却是一张张全新的面孔,想想自己离开学校3年来的进进出出,学校的操场,小花园,甚至是几间教室,都是充满回忆的地方,接下来实习的日子,走过这些地方的时候,过去的记忆就不断在脑海里回旋.
听课.实习的必经阶段,听课不仅能够学习带教老师的教学方法,也能熟悉自己将要教学的班级.高中阶段的英语课程与大学里大不相同,尽管自己以前高中时也上过牛津的教材,现在的教学要求又有新的变化,也因老师的不同,教学方法上有很大的差异.带教的王老师教态相当严谨,备课很充分,听第一节课的时候就觉得整节课规划的很好,让学生知道这节课要完成的内容,就算有突发状况的发生,也能自行控制好时间等等.学校规定的听课是10节左右,自己基本上能去听的课都去了,为的是想了解整个章节上课的完整过程,每个部分都有不同的上课手段和形式,都是值得学习的地方.大学里所学的英语教学法课程,提及不少教学方法,光纸上谈兵当然不行,真正坐在教室后面听课的感觉很不一样,教学的内容就算一样,方式也可以有很多种,可以老师自己授课,可以让学生回答问题,可以结合练习加深印象,对于学生的回答,老师给予的鼓励也可以有很多种,比如:‘doyouthinkthereissomethingelse?”,“iappreciateyouranswer”,“ithinkyoumusthavealottosay.”还要注意是否自己会漏掉一些没有专心听讲的学生,适当地抽他们回答问题来让他们集中注意力,板书的排布也不能天马行空,而是要让学生一看就明僚…这些都是书本上很难学到的东西.一周的听课下来,我们几个人进行了小小的交流,感触都很深,除了以上提到的这些,光是“sitdown,please.”这一句,一个老师一节课就要说上几十遍,教学的内容固然重要,学生与老师间基本的尊重,也是我们今后教学中需要注意的地方.
集体备课.实习前就听辅导员说,泰州中学的英语教研组有项很好的传统,就是集体备课.参加高一教研组的集体备课之前,高二的老师已经开始给高二的实习生集体备课了,说是备课,更多的是讨论授课的方式,怎样调动学生的积极性,怎样控制好学生的发言等等.高一教研组的备课是每周四,第一周就布置了我们将要教学的部分,第三单元的两个部分,以及一张试卷的讲解,可以说是各种形式的课程都体会一下;接下来的一周集体备课,都是备带教老师或者我们要上的内容,一位男老师负责第三单元的备课,先前要精心准备该单元的词汇表,不仅是课文中要求的单词和词组,一些容易混淆,或者有固定搭配的词汇也要系统地整理进去,还要整理一些与该单词相关的翻译练习…他带着我们梳理了整篇文章,其中需要讲解的地方,讲解的方式,都一一进行解释,其他老师提出问题和建议进行补充,可以说是收获颇丰,本来对课时没有什么概念的我,通过集体备课,顿时立体了起来,当老师真不容易,备课的时候就要考虑到各个方面,学生是否能够接受,上课时是否会枯燥等等的问题.
教案.教案也是教学前的重头戏.王老师先让我们参考高一唐老师的教案,一个章节关是简单的教案就有12页,看得我们都有点傻眼,而且写的时候我们要把上课时会加的连接词全都写到教案里去,就怕到时候忘词.几乎每个同学为了第一节课的教案都奋斗了几个晚上,算不上精益求精,至少要准备充足.
试教.正式上课前,几乎每个同学都进行了小组的试教.听过几次课以后,大家试教的时候明显自信了许多,准备充分可能也是原因之一吧,基本上都多准备了很多内容,还有同学准备用ppt教学,提高学生对该章节学习的兴趣.一位同学试教的时候,其余同学就当回同学配合教学,试教的过程中有问题及时记下,完毕后再进行讨论,这样的试教对我们正式上讲台做了很好的铺垫作用.
柏林暑期柏林暑期实习报告【第四篇】
你正在浏览的实习报告是柏林暑期实习报告
我作为iaeste组织的实习生，今年夏天到位于柏林的bam(德国国家材料检测与研究中心)进行了为期两个月的实习。iaeste是一个促进国际理工科学生交流的组织，提供理科学生到其他国家公司和研究机构进行实习，并了解当地的文化的机会。
在这两个月中我获益匪浅，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习计划，同时实践了iaeste的国际交流的宗旨。我彻底的利用了这两个月，在这两个月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
在抵达柏林后，当地的iaeste把我安排在德国学生martin的寓所里。第二天，有人把我带到了bam的所在地，并给我介绍了bam的联系人巴托麦女士。在签署了一些协议后我被带到了我所在的实验室。我见到了我的负责人诺尔豪斯先生,他是一个非常亲切的人。他带领我参观了bam的主要实验室，并给了我一些学术论文，我的第一项工作就是进行大量的阅读,`对工作有一个总体的认识。我的实习就在当天正式开始了。
我所在的.部门是焊接技术部，该部的主要目标就是为工业和须良好焊接密封技术的领域服务，寻找优良焊接的技术参数，并解决焊接老化和细裂的问题。我的工作计划就是在两个月中完成六组不同参数的irc实验，在irc的基础上进行drilling-hole的测量实验。并对焊接剖面进行金相面显微照相。同时对所有的测量数据进行图表化和统计，以便更进一步的分析研究。在第一周内，诺尔豪斯先生会对我的工作进行必要的指导。
从第二周开始，我就开始独立进行各项实验的准备和调试，直到准备工作的完成。然后诺尔豪斯先生会和我一起进行实验过程，通常实验过程是由计算机控制的，我们在旁边进行监督。试验完成后，我们把数据带回办公室进行处理。在这过程中，我经历了实验的所有步骤包括操作车间内的机器对样品进行加工。一个实验的真正进行过程一般为10到20分钟。但实验的准备工作往往要持续一天。在实习中我对工作这个概念有了明确的了解，在实验室中大部分时间我是独立工作的，每个细小的步骤都由自己完成。我每天都要进车间对样品进行加工，操作电锯，砂枪，打磨机等机器。我认为这段实习经历对我今后所从事的任何工作都将有很大的帮助。这是我从当学生到真正进行工作的一个转变。
在德国每个人都很遵守时间，在工作时间每个人都很努力的工作。其他实验室的同事也经常在车间内操作机器对样品进行加工。我认为我开始了解了真正的研究方式，那就是自己设计实验，加工样品，独立或合作完成。
工作之外的生活是丰富多彩的，柏林iaeste每周都会发给实习生一周计划，基本上每天晚上都会有安排，如去酒吧或看电影。每周五晚上更是有stammtisch，就是每周五晚去一个不同的酒吧，喝啤酒或跳舞。我在柏林认识了很多朋友，他们来自世界各地，我们一起去郊游，泡吧。
在柏林的两个月里，我去过了哥本哈根，阿姆斯特丹，波茨坦，汉堡，慕尼黑，和巴黎。我和朋友一起去的哥本哈根，参加了由当地iaeste举办的一年一度的大型接待活动。约有150名从世界各地赶来的iaeste实习生来参加这样一个活动。每天晚上都有party，我们天天派对至深夜，结交了很多朋友。白天我们的足迹踏遍了哥本哈根的所有景点。傍晚时分，我和我的几个朋友走在哥本哈根的街上，常常能看到艺人的演奏。
其余所有的地方都是我一个人去的，独自旅行让我有更多的机会去接近当地人，了解当地的文化。我先在网上了解当地的交通和露营地，及相关的旅游资讯。然后到旅行社购买往返火车票或汽车票。在周末我就带上帐篷和睡袋出发了。
柏林暑期柏林暑期实习报告【第五篇】
忙活了十来天，我提前跟实习说拜拜，原因很简单：很难在那里学到工作中的东西了。至于专业上的提升，个人去看书，去画图会比跟着一个还不太成熟的公司来的更有效。但这毕竟是一个园林人在大二末对实习的一个体验，当然会有特殊性，我下面就分三个方面说下。
一、专业。实习这几天，我跟着一个叫任x的“小孩”，他打着“我很忙”的旗号，每次我去问他我可以做什么，他就说现在没事，推了又推。于是我每天问他两次，最后他终于让我抄了几张图和找了些植物图片，我用的都是自己很熟的方法，比如“途中汇报”避免自己方向偏掉做很多无用功等，所以并没有多大提升。觉得收获大的是跟着泽x的踏勘，这个人声音低沉，严肃认真，踏勘时的沉闷让我无法理解，但随着相处时间增加，渐渐好转。也是在踏勘中，我发现自己的不足：
1.我画的草图不美观。（我知道这不是我的作风，但有时在职场里很难弄清楚一些事，所以，在画图时一定要问清楚自己不清楚的细节，之前可以不同意，但之后又出现分歧就惨了）改进得从思想上：画得慢一点，准一点，接下来就落实到每一次草图，都要严格按照“气象地质学家”的标准来，关键是重复，把它抬进潜意识中后这都是自然而然的事。
二、职场经验。分几条讲下自己的看法。
1、事务第一，笑容第二。若不是帅哥或美女，即使你天天对着上级笑，当他发现你有一个数字写错时还是会跟你发脾气。
2.跟人讲话，提前组织好语言，然后看着别人的眼睛，心平气和的把话讲完。别人跟你讲话，一定听完别人的话想一下在回答，别让舌头快过脑袋。
3.自己在工作中给出的承诺必须完成，这样一次次下来，你才会受到别人的信任，别人才会把重要的事交给你来做。
4.职场中少说，多问，多想，多做。休息时再讲。
5.先做完自己该做的事，再去帮别人，切记！
6.细节决定成败，守规矩，不迟到......
7.工欲善其事，必先利其器，做好准备工作显得尤其重要！
8.身体困了就及时休息，我们打的是持久战。
三、学习方面。这个讲过很多次了，无非就是提高手绘和软件能力，还想对自己说说珍惜现在的学习机会吧，出去后不懂的都是现炒现卖，这个行业连pb也不例外，设计很多都互相借鉴，还有要快，干什么都要提前一些，或是一天，一小时，10分钟，这对你工作，生活都极为有利稳妥，可以把握住很多机会。有了这些心态后还需做好积累工作：
1.平面，立面，透视构图的几种模式。
2.细部设计的形态构成。
3.意向图的掌控。
4.优雅文字组词。
这两年后对你来说是一笔宝贵的财富！
写完了，实习虽有不足但还圆满，最后预祝自己在暑假中：做气象地质学家！
柏林暑期柏林暑期实习报告【第六篇】
加油站共有员工16人，其中加油员与营业员实行循环白夜两班倒制度，每天工作12小时。员工工资实行固定工资+绩效工资的薪酬体制，例如加油员的固定工资为550元，绩效工资为每吨油提取12元，假如有6个加油员的话，某天卖出20吨油，那么这天每个加油员的工资为(550/30+12*20/6)元。由于加油站属于服务行业，所以没有双休日，在两班倒制度的情况下，员工的长时间劳动导致过度疲劳，虽然有绩效工资挂钩，仍然影响员工的劳动积极性，导致服务水平下降。所以增加站内工作人员，实行三班倒制度将会大大提高员工积极性，提高服务质量。另外，公司只为非农业户口的人员实行保险制度，而大部分油站工作人员为农业户口，所以在员工心理上造成不平衡，马斯洛对人的5个层次的需求描述中，第一层是生存需求，第二层就是安全需求，所以在生存需要满足的基础上，增加员工的安全系数对提高员工的工作积极性和工作态度起到主要作用。
客户服务流程与hse(健康、安全与环境)管理：
在客户服务流程方面，加油站把加油作业分为十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是体现“以顾客满意为中心的流程设计”思想的集中体现。
hse管理即健康、安全、环境管理，是一种以风险管理为核心的科学、系统、规范的管理方法。新昌加油站积极实行hse管理，做到有备无患。
安全方面：油站定期开展安全教育，落实岗位安全职责，制定灭火预案，定期进行安全检查，安全检查分为日检、月检和年检三种。
环境方面：油站在油罐和加油机等处安装了油气回收系统，把环境污染降低到最校
三、客户结构分析与客户关系管理
在加油站调查期间，我简略的对190辆车进行了调查，调查方法属于抽样法(分别取第1、21、31……为样本)，其中调查结果如下。
由此可知：客户结构中，公车占较大比重，私车相对较少，出租车比例在两者之间。对客户结构进行分析对油站的经营管理具有重要作用。
加油站在经营期间，对顾客提供免费加水和停车服务，方便的司机的需求，油站还对老顾客和企业用户实行预付款制度，方便了顾客的加油程序，给顾客带来了便利。加油站在运营过程中由于某些原因与客户联系较少，没有对老顾客进行定期访问，所以建议油站尽快实施客户交流，这样将会给油站带来更大的收益。
市场营销与促销手段：
新昌加油站主要实行的是价格策略和加油奖励等促销手段，价格策略即是通过低于市场其它加油站一角或五分钱的价格来吸引顾客；加油奖励是加固定钱数的油品赠送一定的奖品的手段来吸引顾客。油站曾经实行过类似与超市的积分奖励的促销手段，但由于没有专门的积分卡，效果不明显。加油站的顾客可分为新顾客、老顾客、离去的顾客和未开发的顾客4类，所以留住新顾客、保持老顾客、减少离去的顾客和开发未开发的顾客是加油站工作的重点。由于加油站自租赁到现在还处于完善阶段，所以对客户的调查工作特别欠缺，所以促销方法具有很大的盲目性，在上页调查结果中，其中公车占43。16%，私车和出租车占56。84%，所以降低油价比加油奖励的促销手段是更为有利的，因为公车司机更看中的是奖品，对油价的反映不敏感，而私车和出租车主要为了省钱，更看中的是油的价格，所以56。84%的比例显示降价更有利。同时，常来车辆占62。11%，所以油站应该把重点放在保持老顾客上。
便利店等非油品业务的可行性分析：
新昌加油站已经获得北京销售公司经营便利店等非油品业务的批准。但由于历史原因，一直也没有实施。新昌站前的房屋在租赁后归原老板所有，而其已经经营了快餐，便利店，洗车等业务(见新昌加油站平面图)，所以油站的便利店、洗车等业务的实施存在一定的难度。目前，便利店等非油品业务在加油站的利润构成中占很大比重，据资料显示，便利店平均利润达30%，而餐饮业更达到50%，所以在油品市场利润下降的现在，经营便利店等非油品业务对弥补油品利润的降低有很大的作用，所以新昌站应协商或者收购其站前的店面是非常必要的。另外，在便利店等非油品业务的实施可行性上，调查结果支持率达到95%以上，所以适应广大顾客的需求，尽快实施非油品业务的服务是新昌站目前的重点工作。
总结与建议：
在对新昌加油站的市场调查分析的过程中，我对加油站的认识逐渐从“加油站的业务就是加油，根本不需要什么管理”转变到“加油站是不仅需要足够的业务知识，还需要市场营销、财务管理、客户关系管理、创新管理等多种管理知识的行业”。因此，只有对加油站灵活管理，综合分析加油站所处的外部环境和内部环境，努力与客户搞好关系，加强服务质量和油品质量，积极学习外国加油站管理的先进经验，改进陈旧的思想和方法，不断采用新的运营模式、管理模式和新技术，提高竞争优势，才能在持续增强的竞争环境中生存下来，立于不败之地！
柏林暑期柏林暑期实习报告【第七篇】
因为我所学的专业是师范类的，所以我特别渴望能有机会在讲台上培养一下自己的教学能力。终于这个机会到来了，就在我们学校开学前的一个星期，我从爸爸那里得知当地小学有名老师因病住院要请假一个星期时，我脑海里立刻冒出一个念头：我去给这个老师代课几天，这样既可以让自己过一过站在讲台上讲课的瘾，也可以让我获得一个锻炼自己能力同时体现自己价值的机会。爸爸瞧着我信誓旦旦的样子，于是就答应让我先去尝试一下，要是我愿意继续教下去，就让我去代上一个星期的课。新开完全小学是我的母校，我童年的许多美好记忆都源于这所学校，它能给我一种亲切感。现在这所小学的教学楼都翻新了一遍，不仅重建了篮球场和操场，而且新建了教师宿舍和学生宿舍，这些建设大大方便了师生们的学习与生活。我希望我通过这次实践可以增强自己的表达能力、与人沟通的能力和随机应变的能力。
我的爸爸是当地小学的老师，在爸爸跟学校说了我的想法后，学校就同意了让我去代课。去学校给孩子们上课之前，我心想一名大学生去教一群小学生知识应该不是一件很难的事吧!
我在当地小学正式开学前拿到教材就立马进行讲课前的准备，这时我才开始感到好紧张，毕竟我还没正式地当着那么多人的面站在讲台上讲过课，有些激动在所难免。为了避免我会在讲台上因一时紧张会忘记该讲什么，于是我把自己上课时应该先讲什么内容，后讲什么内容全部都有条有理地写在了一本本子上，这应该就算老师们平常所说的备课本吧!
我所教的班级是二年级1班，班上有42名学生，我教他们的科目是语文。根据学校的安排，9月1、2号是学生报到，3号上午发完书便开始上课。9月1号上午我准时和爸爸一起到了学校，因为我只是来代课的，并且也不太懂报到的那些手续，所以学生报到的这几天学校也就没有我什么事，我就专心地熟悉我这一个星期所要教给学生们的书本内容。
经过两天的报名，9月3号就到了我终于要与全班42名同学正式见面的时候了。这天上午，在班主任老师组织班上同学分发完书籍和课本，他再给同学们训了几句话，接着就把我给简单介绍给了同学们，最后把讲台留给了我。我迈着激动的步伐走上了那我盼望已久的讲台，当眼睛对上讲台下那一双双黑溜溜而又焕发着好奇的眼睛时，虽然此刻我内心七上八下，但是我的心里打定了主意：我要好好地利用这个站在讲台上的机会，做一个让这些学生都印象深刻的好老师。站上讲台后，我首先简单地介绍了自己，并且告诉了学生们我来给他们上课的目的：我既是为了帮助他们学习知识，也是为了来增强自己的表达能力以及与人沟通能力。我还跟他们说，我希望能与他们做朋友，在课余时间一起玩乐。因为我本身看起来就比实际年龄小，能给人一种亲切的感觉，所以当我说完这些话，我就感觉我与学生们的关系拉近了的一步。接下来，我就拿起讲台上的花名册进行点名，我点谁的名字就让他回答一声“到”。我点名的目的是为了先把学生与他们各自的名字对应一下。可就在我点名的过程中，我发现有些学生无所事事的，他们中的有些开始不安分起来，这些不安分的同学开始时不时地找旁边的同学聊一些暑假里自己所遇到的新奇事物。我心里顿时慌了起来，心想再照这样下去，还没等我点完名，你一言我一语的，教室里肯定都已经闹翻了天。因为我心慌，所以我开始会把学生们的名字给点错。然而，恰好当我念错一名学生名字时，全班都会异口同声地纠正被我念错的名字。与此同时，全班学生的注意力就重新回到听我点名上面来了，瞧他们那聚精会神的模样，他们就想等我又念错同学名字时，他们好大声地念出正确的名字来呢!就这样在我正六神无主时，阴差阳错地把这个问题给解决了，心里的紧张也就暂时消除了。看来作为一名老师，好好上课传授知识是一方面，管好课堂纪律并让学生们愿意认真听讲也是一方面啊!点完名后，我就叫学生们先把这个学期的语文教材拿出来放在课桌上面。而我转身在黑板上写下了“生活中处处有语文”这八个字，转回身来我就跟他们讲学习语文的重要性，语文不仅仅是教会人们识字，它还教会我们怎样与别人更好地交流沟通，语文是最能陶冶人情操的一门课程。说完这些后，我就按照预先的计划，让学生们翻到书的第一课，然后让学生们自己先预习一下课文。于是，在这个空闲我赶紧将我写在本子上要讲的内容再熟悉一下，生怕等到要讲的时候吞吞吐吐的。几分钟后，我就按照本子上所记录的内容开始正式讲起课来。就这样，整个上午都是我在课堂上干巴巴地讲着，学生在下面有点无精打采地听着，还有一两个学生听着听着就趴在桌上睡着了。
于是，放学后我就对自己的教学方法总结了一下，然后去爸爸那里取经。爸爸告诉我，我应该让课堂气氛活跃起来，并叫我多想一些比较娱乐的方式放在教学过程中，尽量让上课方式轻松而有效，多元而活泼。因此，我开始绞尽脑汁地想一些能引起学生学习兴趣的教学方法。
最后我决定采取“分小组评分制”来调动学生的学习积极性。在上课的前几分钟，我提出一些问题，把学生分成几个小组让他们自己预习课文来寻找我提出问题的答案，如果哪个小组的成员回答正确了，我就给这个小组加分。最后哪个小组得分最高，这个小组的每个成员都可以获得我的奖励——一本笔记本。上课时，我还会时不时考查学生上节课所学的生字，哪个的成员认识的生字越多也给他们小组加分。我还特地在课堂上举行了朗读比赛，帮助提高他们的朗读能力。我还给他们布置了家庭作业，哪个小组家庭作业完成得好，就给他们加分。在课堂上，表现积极的学生，我就毫不吝啬地夸奖他们。我的这些做法大大地活跃了课堂气氛，让课堂不再是我一个人的课堂，而是我和学生们的天堂。我可以不再教得那么累，学生们可以不再学得无味。课余时间，我还通过班长和很多学生接触了一下，我会给他们说我在大学里发生的事，告诉他们大学里的美好，希望激励他们好好学习，将来考上一个好大学。
经过这为期五天的上课实践，我学到了许多在书本上学不到的理论知识之外的实践知识。在这次实践中，我培养了自己的教学能力，在感觉教学方法太古板之后，我思索出了一种能大大调动学生积极性的教学方式，让孩子们在班上进行一次次小竞争，如此一来，整个课堂气氛都活跃了起来。我还让学生们可以尽情地与自己组的成员讨论问题，这样还可以促进同学之间的友谊，简直就是一举多得。此外，在上课过程中，我的表达能力以及与人沟通能力都渐渐地增强了。对于课堂上的突发状况，我由一开始的惊慌失措逐渐变得应付比较自如，因而在这次实践中我的随机应变能力也得到了一些提高。通过与小朋友们短短几天的相处，我还学到了一些我作为一名大学生已经欠缺的东西。例如纯洁、童真、乐观开朗。我在这次实践中还懂得了一个道理：在人生中，我们都应该好好抓紧每一个可以锻炼自己的机会，在实践中得真知，有些事情你不去尝试着做一下，你永远无法知道你是否能做好。
作为一名师范专业的学生，我学习了许多激发学生学习兴趣，营造良好学习环境以及课堂气氛的理论方法，但是真正用在教学上的却并不多。最初，课堂上的气氛不够活跃、太呆板。在我改变教学方法后，课堂就不再是单调的讲课，课堂上有了师生的互动，有了同学之间的交流。在与孩子们一同学习的过程中，我体会到一个好老师必备这些东西：一份真心，加一份耐心，加一份专心，加一份动力，再加上自己扎实的专业知识。
通过这次实践，我实践了教师这个职业的工作，增强了我的表达能力、交往能力以及随机应变能力。我认为教师必须真正走进学生心灵，让课堂真正成为学生学习、活动的乐园与天堂。在这次实践中我所收获很多的东西，是我在课堂上学不到的。我相信我所收获的这些东西将会有益我以后的学习与生活。此外，我感谢当地小学的领导给了我这个实践的机会!
柏林暑期柏林暑期实习报告【第八篇】
我作为iaeste组织的实习生，今年夏天到位于柏林的bam（德国国家材料检测与研究中心）进行了为期两个月的实习。iaeste是一个促进国际理工科学生交流的组织，提供理科学生到其他国家公司和研究机构进行实习，并了解当地的文化的机会。
在这两个月中我获益匪浅，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习计划，同时实践了iaeste的国际交流的宗旨。我彻底的利用了这两个月，在这两个月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
在抵达柏林后，当地的iaeste把我安排在德国学生martin的寓所里。第二天，有人把我带到了bam的所在地，并给我介绍了bam的联系人巴托麦女士。在签署了一些协议后我被带到了我所在的实验室。我见到了我的负责人诺尔豪斯先生,他是一个非常亲切的人。他带领我参观了bam的主要实验室，并给了我一些学术论文，我的第一项工作就是进行大量的阅读,`对工作有一个总体的认识。我的实习就在当天正式开始了。
我所在的部门是焊接技术部，该部的主要目标就是为工业和须良好焊接密封技术的领域服务，寻找优良焊接的技术参数，并解决焊接老化和细裂的问题。我的工作计划就是在两个月中完成六组不同参数的irc实验，在irc的基础上进行drilling-hole的测量实验。并对焊接剖面进行金相面显微照相。同时对所有的测量数据进行图表化和统计，以便更进一步的分析研究。在第一周内，诺尔豪斯先生会对我的工作进行必要的指导。
从第二周开始，我就开始独立进行各项实验的准备和调试，直到准备工作的完成。然后诺尔豪斯先生会和我一起进行实验过程，通常实验过程是由计算机控制的，我们在旁边进行监督。试验完成后，我们把数据带回办公室进行处理。在这过程中，我经历了实验的所有步骤包括操作车间内的机器对样品进行加工。一个实验的真正进行过程一般为10到20分钟。但实验的准备工作往往要持续一天。在实习中我对工作这个概念有了明确的了解，在实验室中大部分时间我是独立工作的，每个细小的步骤都由自己完成。我每天都要进车间对样品进行加工，操作电锯，砂枪，打磨机等机器。我认为这段实习经历对我今后所从事的任何工作都将有很大的帮助。这是我从当学生到真正进行工作的一个转变。
在德国每个人都很遵守时间，在工作时间每个人都很努力的工作。其他实验室的同事也经常在车间内操作机器对样品进行加工。我认为我开始了解了真正的研究方式，那就是自己设计实验，加工样品，独立或合作完成。
工作之外的.生活是丰富多彩的，柏林iaeste每周都会发给实习生一周计划，基本上每天晚上都会有安排，如去酒吧或看电影。每周五晚上更是有stammtisch，就是每周五晚去一个不同的酒吧，喝啤酒或跳舞。我在柏林认识了很多朋友，他们来自世界各地，我们一起去郊游，泡吧。
在柏林的两个月里，我去过了哥本哈根，阿姆斯特丹，波茨坦，汉堡，慕尼黑，和巴黎。我和朋友一起去的哥本哈根，参加了由当地iaeste举办的一年一度的大型接待活动。约有150名从世界各地赶来的iaeste实习生来参加这样一个活动。每天晚上都有party，我们天天派对至深夜，结交了很多朋友。白天我们的足迹踏遍了哥本哈根的所有景点。傍晚时分，我和我的几个朋友走在哥本哈根的街上，常常能看到艺人的演奏。
其余所有的地方都是我一个人去的，独自旅行让我有更多的机会去接近当地人，了解当地的文化。我先在网上了解当地的交通和露营地，及相关的旅游资讯。然后到旅行社购买往返火车票或汽车票。在周末我就带上帐篷和睡袋出发了。
旅行之前我先要在网路上了解好当地抵达的车站与露营地的交通，抵达露营地后，搭起帐篷然后找到游客信息处，得到旅游地图，及各景点的基本信息，开始一天的旅行。