施工经验总结【5篇】

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施工总结报告【第一篇】

一、工程概况

我单位承包的绩溪至黄山（歙县呈村降）高速公路绿化工程JHLH-01合同段，工程位置及桩号K5=250-K15=740，全长。主要工程内容为普通喷播、客土喷播、厚层基材客土喷播。植生带等项工程的施工。

二、机构组成

1、建立管理机构、完善**管理体系

我单位进场后，按照合同要求，我公司迅速组建了项目经理部，项目部****、同时主要管理人员和施工人员均按要求进场，**了喷播作业队和植生带作业队，与各原材料供应商签订供货合同，建立完善了材料供应体系和质量检验体系，以保证材料供应及时和质量，严把材料进实验检验关，切实保证绿化施工质量。

2、施工人员、设备投入

按照合同条款和项目办要求，根据施工特点和工程量配备了相适应的湿喷机、液压喷播机、基材搅拌机、运输车、空压机、抽水泵、发电机、养护水车等设备，主要机械设备均满足施工要求。

3、技术准备工作

开工前，我们**各班组对现场施工环境进行熟悉了解，为制定施工计划提供了实际依据，并要求对各类机械、设备进行全面检修、保养，对管理人员、施工人员进行技术交底，对种子进行发芽实验。

三、质量管理情况

1、质量**措施

建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，和以项目总工程师负责的工程质量保证体系，严格施工过程中的质量**；同时配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。

在技术管理上实行总工程师负责制，下设现场技术组、质检组。制订了项目质量、安全管理章程，明确了各部门职能，建立健全各项管理体制，各项**均上墙，资料成册，职责明确，并有章可循地时行施工**和各项管理。明确奖惩办法，形成一级抓一级，责任到人的抓管机制。严格按照规范、合同文件和本单位的具体要求进行施工和检测，严把质量关，严格用数据说话。

现场技术组：负责按照设计图纸、施工规范、单项实施性施工**设计、工艺要求等跟班作业，进行现场技术把关、**，随时解决施工中出现的相关问题。

质检组：为达到质量**的目的，我们安排1名质检工程师，负责施工现场质量管理工作，并且在各作业队（班组）配备现场技术员和专职质检员，由质检工程人员、现场技术员、专职质检员共同组成了质量检查体系，实行分级质量管理，对每一道工序从质量上层层把关，遇到关键工序、关键数据则进行复核与**，每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，质检工程 师专检，在自检、互检、专检的基础上，交监理检查、签证合格后，方可进入下道工序施工。

我们采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查，每天上班前会都 有工程质量、安全生产内容，做到班前有布置、班后有检查，作业班组实行上、下工序交接检查**，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

2、施工中工程质量自检情况

本标段工程质量总体情况良好，我们加强了喷播后的管理和养护工作，提高了成活率和覆盖率，草灌成活率达到97%以上，达到工程实际要求。

3、工程质量评价

本标段工程质量总体情况良好，未出现在的质量事故。质检人员严格按规范和标准要求对各工序进行检查和验收，严把质量关，杜绝质量事故的发生。严格按规范要求分批次对草灌种子进行现场检验试验，发芽率、存活率均合格；镀锌铁丝网、无纺布各项技术指标均满足设计要求。施工过程中的各班组质检员对各工序进行了自检、互检和交接检验工作，有力地**了各工序的质量。现场技术员对各工序的施工进行技术指导，并进行了**和**。全体施工人员的质量意识较强，没有发生重大质量事故，使本标段的质量安全管理始终处于受控状态。

施工资料按项目办、监理组要求将施工全部资料整理建档，由专人负责、专柜、专盒归档，其资料规范、齐全、完整。

我们按照《公路工程质量检验评定标准》，《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，对本标段严格按评定标准进行检验自评，均符合设计要求。

四、施工进度**

由于受进场前期沿线各路基施工单位工作面影响，施工进度一度缓慢。夏季高温后复工时为加快进度，我们增加了一套喷播设备及人员，加快了施工进度。在整个施工过程中，我们重合同、守信用、保质量、抓安全，在施工过程中，我们克服了许多困难。保证了按合同工期完成了全部施工任务，且保证了工程质量，工程均符合设计要求。 五、施工安全与文明施工情况。

1、安全生产管理

由于绩黄高速公路建设项目是省交通厅质监站列入重点的“单元预警法”和“三阶段安全风险分析与预控”试点项目，项目上下对安全工作极其重视。20xx年6月份项目部进场以后，在项目办、监理组的指导下，结合我单位相关文件和项目工程实际，逐步建立健全了各项安全生产规章**，成立了安全生产**小组和“单元预警法”实施**小组。

通过项目办每月**召开“三阶段安全风险分析预控”会议，按月分施工单元上报施工危险源，并**召开项目部及各施工班组长安全生产碰头会，对批复的施工危险源预防方案进行交底，同时部署下阶段施工安全工作；每月**一次一线工人业余培训班；每天**班前会并坚持巡查工地现场；根据施工季节编制了夏季施工防暑降温安全措施、冬季防霜冻防滑安全措施以及雨雾等**天气安全措施，并制定了相关应急预案；根据施工条件不同把高边坡作业、交通安全、机械事故等危险因素作为全阶段安全工作的重点；编制安全生产经费计划。

项目部本着“全员参与、管生产必须管安全”的原则，在项目部**的大力**下，项目施工中无一例安全事故，无人员伤亡，无**操作事故发生。

本标段施工属于项目后期附属工程，各施工单位交叉作业问题突出，加上绿化工程的自身情况，对安全生产管理提出更高要求，我们坚持每旬至少一次管理人员安全会议，就坚持“三阶段安全风险辨识与防控”和“单元预警法”安全管理，结合一校、一会、一志”，对工程施工安全工作提出以下总体要求：

①重点排查并防控交叉施工、车辆交通安全等隐患，严格**交通安全事故。

②重点检查高边坡施工安全措施的落实和劳保用品的使用，特别是安全带、安全帽、反光背心和安全警示标志等设施的安全性能，对不满足安全要求的进行淘汰更新。

③对管理人员和作业工人进行每月至少一次的安全教育培训，结合施工现场环境的变化，就一些新问题进行一次全面技术交底。

④专职安全员进行不定期巡查，建立检查台帐，发现隐患及时消除，始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，将安全隐患消灭在萌芽状态。严格按照项目办安全指导方针和总监办要求加大对安全隐患的排查力度，确保安全目标的实现。

2、文明施工管理

①严格按照项目办、监理组要求和我公司有关文明施工的具体

要求，制定文明施工管理条例和计划，全体进场员工认真遵守、严格执行。

②施工人员一律佩证上岗，戴安全帽，讲文明用语、不得讲脏话粗话

③尊重民风民俗，加强与地方村民沟通，和村民**相处。 ④洒水车定时洒水，施工现场避免扬尘。

六、环境保护与节约用地措施

绿化工程本身就是为了保护、修复因项目施工对环境造成的破坏，我们在施工过程中严格注意施工废料的有效处理，不造成二次破坏。 我标段在施工中，坚持“保护和改善环境”的方针，坚决执行国家环境保护的三大基本**：“预防为主”“谁污染谁治理”“强化环境管理”。实施“三同时”**，注重“预防为主”的原则，推行清洁生产技术和清洁生产。

1、植被保护措施

整个施工过程中，坚决杜绝乱砍、乱拆等破坏花木行为。

在施工过程中需要移开的花木应夹有原植被土，按照苗木艺要求，派专人对花木进行浇灌培植。对不需迁移但可能影响施工的花木，采用竹围栏、包裹或网兜进行保护。

施工完毕后，均按照原样原貌原则进行恢复。

2、施工现场保护措施

1）严格对其他施工单位的成品保护，避免对路缘石、检查井、路面等成品造成污染和损坏。

2）用机械挖、填土时，做到小心操作，防止机械碰撞管道或管井，造成破坏。

3）选用合理的散体物料运输车，运土，外弃土运输车装载量适当留余量，防止散落。

4）施工现场产生的泥浆或施工产生的废浆和渣土，未经沉淀处理不准排入下水道，废浆和渣土外运必须采用封闭式运输工具运到指定地点排放，严禁污染城市道路和环境。

5）经常保养机械设备，尽量降低噪音污染，非特殊要求不得夜间施工，以免扰民。

6）对施工作业区、生活区及主要运输道路经常时行洒水降尘处理，防止空气污染、尘埃对附近居民区的影响。

七、施工体会

我们在本期施工过程中，得到各级**的大力**。在整个工程中，在业主的热情关心、监理的积极指导，我们做到了工程质量有保证；方法措施得力，安全保障有效。工程管理严谨、本合同段我们所施工工程取得了一定成绩，按期完工，符合设计要求，保证了工程质量。但也发现存在一定的不足，如施工前期，工程进度相对缓慢，个别员工安全意识单薄，面对施工困难有畏难情绪，这些都有待于在今后工作中认真加以纠正和克服。在本期施工中，我们的体会是：重合同、守信用是做好工程的前提；做好职工的培训教育，增强安全意识是先导；保证质量是做好工程的关键；安全保障是做好工程的基础；法律法规是做好工程的保证。

施工经验总结【第二篇】

关键词：柴油发电机、LHP、LHQ、电气施工

中图分类号：TK42文献标识码： A 文章编号：

上游设计文件对现场施工的影响

电缆路径清单与电缆连接图不一致

在施工前需对系统所有现场施工设计文件进行详细图纸审核，并熟悉系统内的所有工作量，以及各图纸出版情况等。在宁德核电项目，设计院是根据供应商的设计信息进行设计的。在前期图纸审核发现：柴油机厂家图纸《ABX54100012S7544MD》中电缆规格与设计院路径清单中电缆规格不一致情况较多，如设计院《AB117LHP704DEDY44DD》电缆连接表中电缆1LHPC210、1LHPC217的规格为7*1mm2，但在路径清单《AB1NI023077DEDY43S》中上述电缆的规格却为4*1mm2，故现场无法进行施工，最终通过澄清设计确认为4*1mm2。控制电缆1LHPC0207的终端设备号在端接图纸和路径清单中不一致，通过CR澄清确认终端设备号。

电缆路径清单中电缆数量与实际设备需要的电缆数量不一致

根据现场实际设备，发现有些设备设计未给电缆信息，原因为设计院与供应商沟通不足，导致设计不满足现场需求。审核图纸发现LHP/LHQ电缆路径清单A版文件中仅涉及到73根中压、低压、控制及测量电缆信息，但依据厂家设计文件《ABX54100012S75B44MD》柴油机系统边界范围内电缆共有474根(1LHP241根、1LHQ233根)，其中1LHP系统3根中压电缆且都是互相捆绑敷设、1LHQ系统2根中压电缆。直到1LHP系统EESR移交时间之前，设计院还是未提供最新电缆清册，现场仅有系统65%的电缆相关信息。

厂家接线图存在缺陷

由于现场是根据厂家接线图进行端接施工的，在端接施工过程中发现部分电缆在厂家接线图中出现电缆无芯线数字标识导致无法确认芯线的排列方式，且部分电缆在接线图中重复出现，而端子排列顺序都不一致导致现场无法接线。

针对上述设计文件中出现的问题，面对如此不利局面现场施工主动应对，通过多次设计、施工、供应商三方参与讨论会议。积极协调设计院与供应商，对出现的问题进行现场联签，通过CR(设计澄清)确认控制、测量电缆芯线排列顺序按接线图从上往下依次排列，动力电缆芯线按端子号大小依次排列，对于同一根电缆出现两次的情况，以电缆起端设备的接线图为准。对于电缆数量不一致情况通过设计院最终确认以哪份文件为准。

供货方面对现场施工的影响

1 号机组柴油发电机供货滞后严重影响了现场施工进度，电气部分安装就更加滞后严重。柴油发电机组很大部分设备由外国厂家供货，其中也包括很多电气部分设备，如控制柜、电缆、CQ成品仪表框架及仪表等。

出现的问题有：设计文件设备布置图中1LHP900PP与1LHQ900PP，而实际到货为1KSC900PP，最终通过确认应为1KSC900PP ；按照ALSTOM设计，很多规格的电缆现场都没有库存，因而设计院就现场电缆规格对设计文件进行了合理修改；设备到货端子排及格兰是按原欧洲设计制造的，导致现场出现很多端子排、格兰与电缆规格不匹配问题；柴油机空压机接线箱端子排过小、设备缺少格兰头等问题都影响阻碍了现场端接的顺利进行。根据如上情况现场及时向采购人员及厂家常驻现场代表反映情况，在厂家许可后，将其他设备备用、大宗材料的端子排及锁紧头进行现场替换，从而保证了现场施工进度，另一方面积极协调采购人员跟踪厂家补供材料。

现场施工大致工作量及施工中遇到的一些问题

在现场施工中遇到以下问题：1）接线箱母排螺栓孔为：3孔“一”字排列，而现场目前仅有MV 1*630 AL铜铝过渡鼻子螺栓孔为：4孔“口”字排列；2）接线箱内部空间不足无法满足接线要求；3）现场接线箱底板材质为铝，是否满足MV 1*630 AL电缆端接要求？解决方案是现场采用转接铜排进行端接；4）到货设备无进线孔及电缆格兰；5）端接仪表的电缆缺少航空插头；6）部分电气箱盒设备内接线端子与现场电缆鼻子规格不符；7）温度开关常开常闭逻辑相反；8）1LHP001PP功率变送器现场无法校验。根据上述情况发出工作指令，委托现场开孔、挪用其他系统的航空插头、大宗材料里的鼻子及格兰、对于常开常闭逻辑反映给设计出版设计变更修改、功率变送器的校验由厂家在现场进行，现场施工配合厂家校验。柴油发电机电气部分施工工作量涉及948个电缆头端接、474根电缆敷设、LHP/LHQ 电气盘柜安装（CR箱安装）、非设备自带仪表框架及仪表校验与安装、设备自带仪表校验拆装、电缆托盘安装，以及随着工程进展设计图纸升版过程中大量的增加、删除、修改了电缆端接、供货缺陷等导致的现场返工工作。柴油机系统非设备自带仪表由EM9专业负责安装施工，其中柴油机101BA油罐液位计监测仪表由LOT101包采购，其他仪表由ALSTOM厂家提供，但距EESR移交签字前3个月仪表仍未到货。经过现场积极协调，最终设计院发函参考岭澳二期设计文件采购到货安装。

总结语：自从安装开工之后，上游设计、厂家供货原因以及供应商和设计单位接口脱节沟通不足造成的问题都会导致现场施工进度受到严重影响。在推动设计单位与供货厂家的同时，施工部门应注重与调试部门的沟通合作。对于电缆设计信息的准确性及时协调调试部门进行试验论证，在接收到端接变更后第一时间组织施工。为了达到系统尽早可用，满足宁德1#机组冷试条件，施工部门有必要积极协调调试部门在安装施工过程中介入，有效缩短调试周期，可少走弯路，减少不必要的返工等资源浪费，经过全体人员的努力最终给宁德核电1#机组柴油机系统尽早具备冷试条件打下坚实的基础。

参考资料：

1、《电气装置安装工程 电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》，GBJ 148-90；

2、《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》，GB50168-92；

施工经验总结【第三篇】

下面的小编就给大家分享下现场施工管理个人经验总结，欢迎阅读！

第一 应明确工作指导思想

即以项目目标管理为中心，通过目标规划，采用动态控制方法，力保争取实施项目目标的最佳状态，使项目造价不超过承包合同价，项目实际建设周期不超过合同工期，工程质量达到施工合同中约定的要求和标准。

第二 转变观念 立足服务

在现场管理上，不管你是监理方还是建设方都要既坚持服务，又要牢记监督职能。一方面做好技术指导，提供优质服务为施工方创造良好的施工环境，另一方面还要加强监督管理工作，使管理相对人明确各自职责。

第三 把握原则 讲究方法

在现场管理过程中，必须严格按照建设工程法律、法规、设计图纸施工及验收技术规范、规程。工程质量验评标准为依据，督促施工方全面实现施工合同中约定的各项承诺(质量、进度、造价)。

(一) 工程质量的控制方法

1.对施工全过程进行全面监控，及时纠正违规操作，消除质量隐患，跟踪质量问题，验证纠正效果。 2.采取定期检查、观察、测量等手段，以验证施工质量。3加强对关键部位和主要工序的施工过程的检查，积极主动控制工程质量。

(二) 工程进度的控制方法

1.审查施工方的工程进度计划，并经监理方、建设方审批后施工方执行。2.每周或每半月对实际施工进度进行检查，根据检查情况作相应调整，保证实际进度符合计划进度。

(三) 对造价的控制方法

1.审查标底、招标文件及施工合同中关于造价控制的条款。2.尽量减少工程变更，必须变更时，应于变更实施前建设方、施工方尽早达成工程变更后工程价款调整的协议。3建立付款台帐，经常进行对已付款与完成情况比较，如发现有超支现象及时采取纠正措施。

第四 加强信息沟通及各方的协调工作

施工总结报告【第四篇】

一、活套管的施工法

（1）雄管端外径削外角，外角系沿20o角度削角，其预留之尖端厚度约1/4t～1/3t（每支管之削角，出厂前已削妥）。

（2）自活套头内取出橡胶套环（Ring）擦拭干净，另活套沟槽内亦予擦拭干净。然后橡胶套环（Ring）再予套回活套内沟槽，套回时，橡胶套环（Ring）直径较大的一端向管径里面，直径较小的一端向管径外面。

（3）雄管端上外径标注插入长度记号（一般出厂前已标示完成）。

（4）橡胶套环（Ring）内侧与雄管管端外径插入部分涂敷润滑剂（通常使用肥皂水）。

（5）雌雄管套接（小口径用人力插接，中口径管端垫上厚木板或木角材，以木槌槌入，大口径须用拉紧器插接），套接后所留之间隙，63mm以下约10mm；75mm～110mm约15mm；140mm～160mm约20mm；200mm以上为25mm。

二、PVC管与金属管之接合

（1）活接接合

本项接合施工，适用于2″（63mm）以下规格之PVC管与钢管之接合。其所采用之配件有：PVC接头（Union）和金属件接头，铜质联接头，橡胶密封圈（Packing）。其施工方法如下：

a.利用铜质联接头，一端与钢管联接（钢管管端外径加工螺牙后，通过铸铁同径接头与铜质联接头联结）。

b.铜螺帽先套入PVC活接内，然后活接与同径接头作TS冷接，而同径接头，另一端亦与PVC管作TS冷接接合（如不使用同径接头，则PVC管与活接作一次插入法施工）。

c.橡胶密封圈（Packing）套入PVC活接与铜质联接头之间，铜螺帽与联接头接合则完成。

（2）止阀接头接合

本项接合施工，适用于4″（110mm）以下之规格，其采用之配件有：①PVC止阀接头，②铸铁同径接头。其施工方法如下：

a.参照图2-9将PVC止阀接头先套入铸铁同径接头，然后钢管也套入铸铁同径接头（螺牙套接），螺牙部套接时应包扎TapeSeal（密封带）。

止阀接头再与PVC管作TS冷间接合。

（3）法兰接头接合：

本项接合施工，适用于50mm-315mm管规格，系利用PVC法兰与金属管之法兰接合。其施工方法如下： 管端沿30o～45o角削外角，110mm（4″）以下可用粗目锉刀锉削，140mm（5″）以上之规格可先用喷灯作局部加热半软后以小刀切削，再以锉刀整修。

管端外径插入部分及法兰承口内径，擦拭干净后，分别涂布硬质胶合剂后，用力套入，140mm（5″）以上之规格，套入后可垫以厚木板或木角材以木槌槌击之。以便增强密著效果。

c.溢出之胶合剂，用破布加以拭净。

法兰与金属管法兰之间，垫上橡胶密封圈（Packing）再以螺栓联接。螺栓之锁紧应对角均匀施行。

（4）斜度环接合：

本项接合施工，适用于90mm-630mm管规格，系利用PVC斜度环制成平口，再与金属管的法兰联接结合，其施工法如下：

a.将PVC管端内壁及PVC斜度环之斜面用苯（Benzene）擦拭清洁。

管端加热使之软化，一面在PVC斜度环之斜面涂以胶合剂。

c.先将金属斜口法兰（TaperFlange）预先套入PVC管后再将PVC斜度环套入已软化之管端，此时应注意使斜度环略突出管口外，而PVC斜度环之平面与管轴垂直，然后用水冷却定型。

管平口与金属管法兰之间，垫上密封圈（Packing），再用螺栓连接PVC管之金属斜口法兰与金属管之法兰，即完成。锁紧螺栓，应作对角施行。

（5）金属法兰联结接头（FlangeAdapter）与#1号短管接合：

本项接合施工适用于3″（90mm）～24″（630mm）管规格，铸铁管与PVC管之接合，其施工方法如下： a.铸铁管先与#1号短管接合。

b.铸铁法兰联结接头再与#1号短管接合。

管再套入法兰联结接头（FlangeAdapter）,其结合方法参照前面5之活套管之施工法。

（6）使用金属法兰连接接头接合施工法：

本项施工法适用于3″（90mm）～24″(630mm)管规格，钢管与PVC管之接合，其施工法如下：

a.铸铁法兰联接接头先与钢管之法兰接合。

管之管端与法兰联结接头之橡胶环均涂敷肥皂水，并插接之。

施工经验总结【第五篇】

一、提高认识，加大投入，努力塑造市政集团文明形象

在工程时间急、工期短，质量安全的压力很大的条件下，项目部在项目经理吕杰的领导下认识到文明创建不但要搞，而且一定要搞好，要搞得像个样子，做工程就要讲文明，不论工程大小、时间长短，施工都必须文明，要站在实践“三个代表”重要思想的高度，对待工程的文明创建工作。

我们认识到在市区中心进行市政工程施工，其文明程度既能折射出施工单位的管理水平，也能体现出党和政府对群众利益维护的程度，所以公司在资金十分紧缺的情况下，硬是逐步挤出了十余万元，陆续添置了标准的围档、夜间警示灯等文明创建的“硬件”。不仅保障了安全而且给了市民一个整齐有序、美观洁净的工地现场。

为了便于市民监督和自我约束，我们在工地明显位置悬挂了按规定尺寸和规定内容制作的“一图五牌”，还分别制作了宣传牌，书写上“施工给您带来不便，敬请支持和谅解”、“您把工程交给我，我把满意送给您”等宣传标语，使工地与市民之间形成一种和谐的亲和力。在施工过程中，我们做到了材料堆放有序，设备停放整齐，并在清渣、降尘、便民、减污上大做文章，形成了一个文明施工的亮点。

二、规范操作，关爱生命，延伸文明施工的内涵

在混凝土桥面施工，清渣、降尘是文明施工中至关重要的环节，特别是在市中心施工，降尘更是须臾不能大意的工作。项目部坚决按照文明施工的要求，认真做好了这方面的工作。铣刨的大部分混凝土渣都采用封闭化运输的方式及时运走，余渣或破除混凝土块的零散渣滓都有专人清扫归堆并及时用彩条布遮盖，集中用封闭式车辆运走。对于在沥青混凝土摊铺过程中产生的废料，我们做到随有随清，做到工完料尽场清。为了防止扬尘，我们用两台洒水车24小时循环洒水降尘。为了维护现场的整洁，我们还在四个方向设置了四个垃圾桶，避免施工人员的生活垃圾四处抛撒。

在人工喷洒乳化沥青前，首先用塑料薄膜将站台、站台台面等进行覆盖保护，喷洒时谨慎操作，有效地保护了路面设施不被污染。为了防止施工现场用柴油而污染人行道和站台面砖，我们在使用柴油的地方铺上麻袋和土工布以阻隔污染源。这些文明施工措施，保证了施工场地的整洁美观，得到了业主、监理和其它有关单位的肯定。

在提高员工的文明创建意识，规范文明施工操作方面，我们做到了民工进入现场必须统一着装，工作人员进入现场必须佩挂写明姓名、部门、职务的胸牌，整个施工现场整齐美观、操作规范。

“以人为本，关爱生命”是文明创建重要内容之一。食堂每日三餐送既卫生又营养的饭菜到施工现场，坚持熬煮绿豆汤等降温饮料给现场人员防暑降温。项目部配备了医药箱和防暑降温常用药物，并派专人为现场人员服务；购置了两个彩色遮阳篷，伴随施工人员前后，为他们在施工间歇的短暂休息时提供一片荫凉。为烘托现场文明创建气氛，我们在施工现场四周及大型施工机械上共悬挂关于文明创建和保安全、保质量的横幅标语二十余条，绑扎彩旗二百余面，与紧张繁忙的施工形成了一幅和谐的立体的文明施工图。新闻单位到工地采访，称赞我们这个“势”造得很好，与眼前的施工相得益彰，达到了和谐的统一。

三、加强创建工作的动态管理，巩固和完善文明创建成果

为了搞好文明创建工作，项目部专门成立了文明施工现场创建领导小组，建立了文明施工管理网络，制定了文明[:请记住我站域名/]施工管理方案，健全了打围、降尘、清渣、便民、减噪的措施，并选派了专职文明施工管理员。然而施工是动态的一个过程，静态的措施方案很难适应动态施工的要求，因此要做好文明施工创建工作就必须实行动态管理。施工中我们根据现场的实际情况不断调整措施，交通协管员、清扫员都依照施工的实际情况来设置，并及时更换了施工段面乱搭滥盖的简易工具棚和休息棚，发现问题当场解决，使文明创建工作不断得到巩固和完善。

动态管理取得了显著的成效李宪生市长、建委领导、业主单位领导、集团公司领导来现场视察时，对我们的施工和文明创建都表示肯定。李宪生市长看到桥上紧张有序的施工和整洁文明的场面，频频点头，露出了满意的微笑。

四、不断总结，不断创新，为创建全国文明城市再作贡献