是爱是车站汇聚（精选8篇）
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是爱是车站【第一篇】
以前的火车站虽然很不好看，但是跟着城市的.发展变化，火车站变的越来越好了。
现在的火车站是非常的好看又漂亮，前面还摆着很多花，还有一个钟表，只是因为科技发展的顺序。
我想谁发明的火车站，原来火车站有那么多种，我非常喜欢火车站，火车站还有动画可以看，再说了，如果你想去哪，你就可以做火车去。
我觉的火车站不是每天都有人吗?再说我们可以去一个地方，不是可以坐火车去吗?
你们觉得火车站是什么样的，如果你们想知道就可以去看看是什么样的。
我觉得火车站会一次一次的变好、变美丽，下次你们去火车站的时候，可以看看火车站是多么的美丽。
是爱是车站【第二篇】
人生有那么多的感情漂泊，总有一份漂泊不是永无止境；人生有那么多个站，总有一个站不是来去匆匆；人生有那么多的等待，总有一次等待不是全然渺茫。
当等待成为一种习惯，慢慢地也就淡忘了等待中的苦涩，令人记忆犹新的便只有重逢时酸甜参半的泪水中的欣喜。
明明说好一起上同一所大学，说好以后不再分开，可现在仍旧只能用“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”来安慰彼此思念的泪痕。两个车站，一个城北，一个城南。他们之间隔着一座遥远的城市。城市的喧闹吞噬不了它们心中的宁静，城市繁华的灯火掩饰不住它们心中那对平凡的身影，城市的冷漠凝冻不了它们心中热情的等待。在风中，在雨中，它们不动不摇，只因习惯了分享他们相逢时的喜悦。当他的右手牵上她的左手时，它们不言不语，只是默默地看着那一对幸福的背影。当他们彼此目送的时候，它们不哀不愁，只是静静地看着她悄然滚落在地的泪珠和他低头那一瞬间的不舍。
当人群匆匆走过眼前，它们不急不躁，只是在茫茫人海中努力寻找他们的身影。
很久很久一段时间，他们没有再出现，可是它们并不失落，因为它们偷听了他们送别时的语辞：“一定会再见的”，而且它们明白他们已将彼此深藏于心底，彼此的思念都有了着落点，从此便会带着思念不失方向不断地努力。
一个人不停地忙碌着自己的事情，也常常被遗忘在人群里，所有的悲和喜都埋藏在了他人的热闹之中。一个人似是坚强地嬉笑在众人当中，掩饰着自己所有的快乐与不快乐，从不会让眼泪轻易淌下。只是偶尔不不经意间也会偷偷地窥视路边相依相偎的恋人，渐渐的，整个世界由清晰变得模糊。可是他们也不会向别人诉说，因为只有彼此能够懂得。
日子在他们心中是个最清楚的概念，没有人，也不可能有人能够打乱他们心中默数着的一天天，一夜夜。当遥远的月亮由圆到缺，再由缺到圆的时候，它们又一次见到了他们。
就这样，他们来了又去，去了又来，而两地的车站目睹了他们的悲欢离合，他们属于这两个车站。
是爱是车站【第三篇】
“咔嚓咔嚓……”每当听到电视里传出火车行驶的声音，我便想起去年国庆节妈妈带着我哼着歌儿去参观南通火车站的情景。
来到宽敞的火车站广场，映入眼帘的便是那一对巨大的翅膀。它是红颜色的，一共有内、中、外三层，它象征着我们南通人民的生活是蒸蒸日上、红红火火、越来越好的，让称之为体育之乡、建筑之乡、长寿之乡、教育之乡、鱼米之乡的南通像雄鹰一般展翅腾飞，向着更高、更远的目标奋进！
站在广场中央，只见一群群人们向着火车站的大门涌了进去，远远看上去，真像一堵堵厚厚的人墙。
看，好一列长长的火车啊！那一列红橙相间的火车，真像一条巨龙似的。它有许多大大的车厢，上面有明亮洁净的窗户，在阳光的照耀下，火车显得更加漂亮了。不一会儿，人们拿着自个儿的行李依次走进站台，他们有的提着大大小小的袋子，有的拉着五颜六色的旅行箱，有的抱着形态各异的包裹，还有的背着沉沉的书包……只听见广播里传出了温和、亲切的声音：“各位尊敬的朋友们，下午好！本次列车将在三点半准时出发，大约在八点到达南京，请您准备好！”过了一会儿，我听见了厚如洪钟的汽笛声，接着又听到了震耳欲聋的“咔嚓咔嚓……”的声音，只见火车慢慢地向前驶去，越来越快。最后，火车就变成了一个若隐若现的小黑点儿。
看着驶去的火车，我多想坐上去，沐浴着阳光，吹着凉爽的微风，体会坐火车的乐趣，感受一下火车风驰电掣的速度。
“咔嚓咔嚓……”的声音一直回荡在我的耳边，记忆犹新的火车站之行让我的心中多出一份美好、一份向往。
是爱是车站【第四篇】
站在旁等待xx路公交车，绵绵细雨诠释着带有几分惆怅的秋日，一辆辆车在我眼前驶过，逝者如斯，人群来来往往不知在下一刻这些人会在何处，又不知这些人又会不会在与我相见，若相见是否还在这里，是否还会想起。
一辆车驶过乘客有上有下，井然有序。人们匆匆而过，一辆车行驶过来，有离开，接着又是下一辆。一次次循环，虽然人不一样，做的样子却如此的相似。焦急，忧愁，悲伤，欣喜充盈着，淡淡的月光洒在黝黑的柏油路上，洒在人们的那多愁善感的心畔间。以许只有哪朦胧的月，青石板的台阶和深邃的铭记着历史，夜的苍穹、月、、车，人竟构成了一幅悠然平和的画。
上车，离开了驻足已久的仿佛现在我已孑然一身，坐在斑驳的车椅上望着窗外不知下一站在哪里会遇到什么，会看到什么。暮然间竟想到人生不就像一辆车或者是坐车的人，没有人会知道下一站在哪，下一站会做什么。在下一站会不会和你相识的人离别，会不会又有不认识的结识。
车上还有一老一小，一长一幼。小女孩在车上玩，老人则神态安然的坐着，看着的一老一小，心随之一颤小女孩老了不就好那老人一样吗，老人还是孩童时不是和那小女孩一样吗。此是生命像梦一般，今天我所见得想的会是巧合吗。
车停了下车撑开伞消失在冥冥黑夜，留下的还有命运曲折的安排。
也许不同的人会有不同的经历，但却有纤毫的相似的人生。
车虽停了，我还在人生的轨迹上相遇知己。
是爱是车站【第五篇】
今天又是北风呼啸的一天，我缩在大衣里冲进火车站，准备去外地出差。
火车站里面安静又温暖舒适的环境，让我心旷神怡，寒风被拒之门外，一阵温暖随之而来，随之而来，原来这里的温度24摄氏度至26摄氏度之间，阵阵暖风吹过我的面颊，舒服极了。火车站里的环境真好，现在的火车站真高端呀！我暗暗地想。
我不由得脱下了厚厚的大衣，这时一个机器人过来检查了我的车票，并接过我手中厚厚的大衣和沉甸甸的行李，都呼叫了离我最近的移动座位，机器人把自己的信号和移动座位的信号连接在了一起，于是我乘坐这移动座位来到了候车室。
来到候车室，进入自己的小包间，健康监测系统发现我有点着凉，于是他联系卫生间提前放满一缸热水，我进去洗了个热水澡，舒服多了。没想到现在火车站的服务是这么细致入微呀！我不由得感叹道。
洗完澡的我感到一阵疲倦袭来，我不由得瘫在了按摩椅上，很快进入了梦乡，这时按摩椅正根据我身体各个部位不同的疲劳程度为我按摩。他先把椅子调整成了一个床的角度，再轻轻为我盖上一层小被子，让我开始为我按摩。睡了一觉起来的我感觉酸软的身体充满了精力。我的小包间里这个按摩椅可真是一个高端设备，为我带来了不少便捷呢！
我伸了个懒腰，来到检票口。这里的火车有的在地上等待乘客，有的悬浮在空中检修，还有的正从空中缓缓降落到指定的位置。偌大的火车站里停满了火车，一派繁忙而有序的景象。
这是一个引导机器人，把我带进了自己的光速火车上。火车启动了，在我离开了这座美丽的火车站。
这就是20年后的火车站，一个科技发达的火车站，一个舒适温馨的火车站。有了这样一个神奇新颖的火车站，对我们可真是益处多多呀！
是爱是车站【第六篇】
下了火车，准备往家走，顿时心情愉快，脚步不禁快了一些。
突然，眼前突然出现了一只充满皱纹的手，随站手的方向往上看，这是一张沧桑的面容。仔细打量一番，是一个衣衫褴褛的老人。轻声说：“行行好吧，给点儿钱。”我皱了下眉头，便绕道走开了。
走了几步，觉得不应该那样做。于是，心中多了几分怜悯。
正当老人起身要走时，我掏出了我的零用钱50元，捐给了他。老人对我笑了笑，我对他笑了笑，老人说：“好人会有好报人。”便转身走了，我望着老人的背影，越走越远，瘦小的身影，破旧的衣服，驼着背。我想：一定是老人的儿女嫌弃他，才帮他赶出家门的吧！老人在人海中消失了，我叹了一口气，自言自语地说：“祝愿那位爷爷幸福！”
我狂奔回家，想早点离开火车站……。
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是爱是车站【第七篇】
1。实习时光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。实习地点：在省内个实习点，省外个实习点。
3。实习资料。
能够分为两大类。首先是本专业内的工作，另外也有个别的工作。
4。实习人数。
(1)实习学生。20xx届个毕业班的名学生全部参加了实习。
(2)实习指导教师。共人。由于实习点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。
5。实习形式。
根据学院教务处的要求，采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自我联系实习单位，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位理解实习的证明书)。集中实习学生的实习单位由系里联系。所有实习单位都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种，毕业实习学生人(个实习点)，毕业设计人(个实习点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。
6。实习成果数据统计。
(1)收到个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价，名学生单位实习鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实习报告份。其中毕业实习学生每人一份，共份;毕业设计每组份，共份。实习报告全部合格。
(3)收到实习教师每人一份实习总结报告，共份。报告资料包括三部分。一是对学生在实习过程中的表现、潜力、纪律状况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实习单位的意见，对自我指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改善意见或推荐等。全体学生综合实习成绩全部合格。
到达了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对自我、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比较高。实习收获主要体此刻两方面。
1。工作潜力。在实习过程中，绝大多数同学用心肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与。。。。等工作(根据你实习的涉及资料列出主要项目)，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈状况证明，我们的学生具有较强的适应潜力，具备了必须的组织潜力和沟通潜力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化推荐，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。
2。实习方式。实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习。学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作潜力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。
3。实习收获。主要有四个方面。一是透过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作潜力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
4。组织管理。实习领导小组成员亲自到实习单位，检查和指导实习工作，协调解决实习中遇到的问题，总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时，老师们深入学生和实习单位，阐明实习大纲及实习计划资料，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习单位的具体状况，帮忙学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记，掌握实习状况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实习报告。实习结束后，老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作，参加实习交流会，完成实习总结报告。指导老师平均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本到达了及时发现问题，解决问题，提高实习质量的目的。
实习单位的指导老师认真负责。不仅仅指导具体工作，还无私的介绍自我的工作与社会经验。
5。校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习单位，实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。实习学生用心配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。
6。总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，资料丰富、气氛热烈，同学们用心发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实习指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实习中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导好处。
1。增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从、、、、到，都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实习点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学习用心性，许多同学遗憾学习时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们期望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践潜力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学习，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划资料，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从%增加到%。推荐学校把专业性社会实践纳入教学计划。
2。承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实习、毕业实习都没有计入教学工作量，所以不能调动教师用心性，也出现了上方三番五次强调但总是难以见效的实际状况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入必须的时光和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实习、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师超多的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，就应肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正到达实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。
3。加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实习中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，超多新技术设备投入使用，铁路电务单位需要超多的信号维修和施工人才，但是，我们的学生却难以找到适宜的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但此刻电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自我掌握基本课程知识的基础上，使自我成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还就应具备相应的管理潜力。我们不能改变招聘条件，只能使自我成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。
4。毕业实习规范化。以规范实习材料为重点，在实习大纲中明确要求，实习总结中落实到位。以严格实习成绩为切入点，强化实习效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实习工作。
是爱是车站【第八篇】
张维屯车站是一个有着近百年历史的火车站。从呼（呼兰）海（海伦）铁路到呼（呼兰）嫩（嫩江）铁路再到滨（哈尔滨）黑（黑河）铁路的不同年代，一直是存在的。马占山在江桥抗战后，就是从这条铁路撤往哈尔滨的。
从1909年起，至1926年间，俄、美、英、日等国，为了攫取黑龙江的财物，先后提议与黑龙江地方政府签订修建呼海铁路、呼嫩铁路、滨黑铁路密约，均遭黑龙江省议会和张作霖的拒绝而作罢。当时，黑龙江省内士绅官商的呼声也很高，后来，黑龙江省督办兼省长吴俊升等人于1925年拟出了《筹资兴建呼海铁路的意见及章程》，当年8月在省城建立了官商合办的“呼海铁路有限公司”，9月1日在松花江北松浦镇设立了工程局，高云昆任总经理兼工程局局长，于1928年12月6日竣工通车，呼海铁路从呼兰到海伦全长215·2公里，全线设32个火车站。张维屯火车站是绥化北第四站，南接四方台站，北接新泉、绥棱站。
以后又先后延长到滨北铁路、哈黑铁路。
张维屯火车站先是归齐齐哈儿铁路局绥化分局管辖，后来划归哈尔滨铁路局绥化分局管辖。在我的记忆里是很深刻的，因为那是我出生和成长的地方。听老人们讲，日本占领东北后，日本人在每一个火车站都派有日本人当站长，张维屯火车站的日本人名字叫大翟，他曾抢走了我家的一台座钟，后来，被在车站上班的刘先生给要了回来，那个大翟在日本投降后在绥化原飞机场被老百姓用石头砖块打死了。
我记事后，记得那是王化南当站长，他的侄子王文庭考值班员，我在旁边看热闹。后来，从绥化派来范抱全当站长，那是一个很倔但很正义的老头，因为李文志被李宝林打了，他主持公道，不但开会批评了他，而且坚决让李宝林给李文志赔礼道歉。
范站长几年以后调走，从绥化又调来一个关仕伦站长，那是一个话语不多又很慈祥的人。但我和他却很合得来，虽然我很小，但他很愿意和我唠闲嗑。
关站长走后，就是高文波当站长，这个人很活泼，爱说话，好像是和我后来在绥化认识的高文茹是家里兄妹，我和高文波常在一起闲聊，在他那里学到了一些知识。
高站长走后，来了一个吴站长，名字叫吴绍先，人们送外号叫吴大帅。可能是因为他和原来的吴俊生同姓，而且为人慷慨、直率有关。这个吴大帅在那里当站长时间较长，因为他记不住谁的名字，用“老二”、“老三”等称呼来叫我们这些孩子的名字。后来他被调到分局“绥化铁路分局”当“检查组”组长。那时，我已经上了高中，但见到我，还是很亲切，而且记得我的名字，总是还打听一下我的父母情况，我叫他“吴叔”。
吴站长走后，滕茂英当了站长，他仅比我大几岁，也在张维屯小学念过书，虽然在学校不认识，但是记得他很善于跑，跑得还很快，短跑很有名气。我那时已经上了高中，见面时总是免不了开几句玩笑，闲扯几句。
后来的车站站长，就是在本地提拔起来的。
第一个提拔的是韩庆堂、韩站长，他是50年代初参加铁路工作的，记得他刚参加工作时，常常和我们打篮球玩，在一起玩他很开心，我们也很高兴。他在张维屯结婚时，我们还吃过他的喜糖。前几年他去世了。他文化不高，后来给他配了个副手，就是副站长，副站长叫孙文学，家住在绥棱。
我记得的最后一任站长是曲凤鸣，他也去世了，他生前我和他打过几个交道，那也是工作的接触，记得他的妻子姓马，大家习惯称她为“小马”，前几年回张维屯，老街坊说她身体也不太好。曲凤鸣之后，我的小朋友、刘兆海的儿子刘亭范好像也当过副站长。
张维屯火车站的党组织是个支部，先后有王清林、赵百舟、邢凤阁等人当过支部书记，也有工会，记得曾有个工会主席姓张，我们叫它张主席，他的名字好像是叫“张通华”，那还是我本小时候，那时工会有一把大砍刀，我常去借来乱耍一气，玩完送回去。那把大刀后来也不知落到了哪里。
张维屯车站的官房（就是车站职工的住房，我们那时候称之为官房），现在已经很少有昔日的老户了，他们的子女也见不到几个了，他们当然有了新的工作、新的生活状态、新的生活环境。高楼拔地而起，许多平房不见了，楼房正在取代先前的平房，很多周围农村的住户搬进了镇里，住进了楼房，进入了快速的变化之中。但是，古老的张维屯镇却永远留在了我的记忆里。那里虽然并没有名山古刹，但毕竟是我的故乡，是生我养我的地方。