足球教育实践报告优质8篇
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足球教育实践报告【第一篇】
1.高中新课改背景下的要求：
高中新课改理念下，在学习方式上强调学生的自主学习、合作学习、探究学习，在多样化、开放式的学习环境中发挥其主体性、积极性、参与性，提高创新意识和实践能力。在当今众多的教学改革模式中，都做了有益的探索。然而在对考试分数追求的左右下，大部分学校教育很难摆脱师本教育的束缚，在贯彻高中新课改理念上也就大打折扣。
2.生本教育的理念是提高教育质量的有效途径：
生本教育是为学生好学而设计的教育，其所倡导的“一切为了学生、高度相信学生、全面依靠学生”的学生观和“少教多学、先学后教、不教而教”的教师观，强调学生学习、讨论、感悟的“读”和“做”过程、教师“缓说破”的点拨作用，这就彰显了学生“学”的主体地位与教师“教”的主导作用。从大部分实验学校的经验来看，生本教育是提高教育质量最有效的途径。
3.我校教育的现状的呼唤：
我校是县域一级学校，生源来县城学校和边远山区乡镇，接受九义教育效果参差不一，基础相对薄弱；大部分学生未养良好的成学习习惯和学习方式，个人规划能力欠缺等等。面对这样的现实，如何开发民族地区学生的潜能，是我校高中教育不容回避的问题。通过调查研究，我们认为生本教育是改变我校教育现状的最有效的途径。
二、改革的实施：我们走在生本的路上
1.教师的培训：为了提高教师的生本理论水平和实践能力，我校从3013年10月开始，在融水县教育局的组织下，先后派出60多人次分批赴广州、贵阳、广元等地参加生本教育的学习和培训；还先后组织教师在我县举行的两次共120多人次的县域交流培训活动；为了在教育教学实践中进一步提升教师在生本理念指导下的教学实践操作能力，我们在校内先后举办了6次全校性的交流学习活动和读书沙龙座谈，让在生本教育做得比较出色的老师担任主讲，把其生本教育实践过程中的经验与全校老师共同分享；同时组织在全校范围内的读书活动；在教学实践中，根据我校的教学教研制度，教研组、备课组进行互相听课、评课，把生本教学作为教研的常规活动来开展。通过以上形式的校本培训，让老师们在做中学、学中做。至此，我校200多位教师基本上都得到了校外、校内的生本教育培训机会。
2.宣传理念，营造氛围：为了把生本教育的理念、实施的必要性、操作的流程、结果的预设等问题让广大师生及家长了解，我们利用班会、班主任例会、师生集会、家长会等平台，积极宣传、阐释生本教育的理念；同时对部分学生进行问卷调查，了解、分析学生对生本教育的认可度，并有针对性进行引导。从上述途径的宣传，师、生、家长对生本教育的认可度达85%,为全校推广生本教育营造了浓厚氛围。
3.试点实验，科学论证：在20xx年10月，刚刚接触生本教育之初，我们对当前形形色色的教育改革理念持比较谨慎态度。在部分学校领导、教师从广州学习培训回来后，我们先后3次组织了学校领导、骨干教师对生本教育进行论证，围绕着在我校是否实施生本教育进行了可行性分析与论证。参考各地生本教育实验学校的经验，结合我校校情，大家认为，在我校实施生本教育是可行的，但需要建立个别实验班级，在实施过程中不断总结，时机成熟后逐步推广。基于以上精神，我们确立了1302班、1207班等班级为生本教育实验班级，并建立了一支以教学科研骨干组成的科研团队，负责对生本教育实验的指导和跟踪反馈。经过20xx年秋季学期一个学期的实验，1302班、1207班等实验班级取得可喜成果。我们认为生本教育值得在全校范围内推广实施。
4.以点带面，全面推广：从20xx春季学期开始，我们在全校范围内全面推广生本教育。在1302班、1207班等实验班级的实践经验基础上，我们加强两方面的建设：一是教师队伍的建设，建立一支潜心教育科研、开拓创新的生本教育科研团队，由学校教学领导、各学科带头人组成，引领学校的生本教育开展，并研究生本教育实施过程中存在的问题，针对性提出相应的改进策略；同时，分年级开展生本研讨课活动，推动生本课堂教学；二是打造班级生本文化，让学生建立、完善班规、组规，加强自我管理和小组团队合作，为生本教育开展提供可靠保证。
5.行政推动，制度保航：在生本实验取得初步成效之后，为了促使生本教育在全校范围内全面铺开，我们建立了学校生本教育领导小组，由学校领导和教科、教务、政教等部门组成，便于在生本教育实施过程中教学、德育管理双管齐下，有效协调工作。20xx年秋季学期，学校以文件形式把《融水中学全面推进生本教育教学改革管理办法（试行）》下发到各教研组、备课组等基层教研部门，规定了生本教育实施的教研、评价、奖励等一系列措施，为生本教育的实施提供了制度保障。
6.专家引领，助推提升：在我校生本教育实施的过程中，得到了生本教育专家的指导和引领。从20xx年伊始，广州生本教育研究中心先后3次组织全国各地生本教育专家、教师到我校指导工作。郭思乐教授亲自深入课堂，走进师生当中，了解生本教育开展给学校、给师生带了的变化，并针对性地进行指导；来自广东、四川、河南、云南等地的一线专家老师莅临我校授课，与我校教师共同探讨生本课堂驾驭技巧；柳州市教科所、区内各兄弟学校也多次派出专家、教师来校考察、指导我校生本教育开展工作。专家们从理论上、实践操作上的引领，使我校生本教育一步步在提高。
7.生本教育初见成效：从20xx年秋季学期后半期起，我校的生本教育从实验起步到全面推广，至今将近一年时间。在这一年中，我们欣喜地看到师生各方面呈现的变化：（一）学生方面：学生自我管理能力、自我规划能力、自我表达能力、团队合作与竞争意识明显提高；学习主动性、创新性增强；校园社团文化、民族特色浓厚；学生课程意识、民主意识、参与学校管理意识显著提高；道德品质、思想境界有了质的飞跃；高考成绩（尤其是一本上线和高校录取）较历年有显著提高。（二）教师方面：教师的课改意识、教研意识增强；在教学中的地位和角色发生真正变化，师生关系更加融洽；对新课改的研究、教学问题的研究、教学方法的研究、高考的研究、班级管理的研究等各方面的研究无论是深度还是广度都跃上了一个新台阶。从以上师生各方面的变化来看，我们对生本教育充满着信心与期待。
三、改革的疑难：如何面对生本教育实施中的问题？
1.关于师生理念的转变：客观地说，目前在校的师生中，仍有一部分师生在传统的师本教育的理念上徘徊，对于生本教育仍持怀疑态度。对于这样的群体，我们认为是一种正常的现象。教育改革需要有一个过程，只有生本教育成效显著了，才能使人信服，使生本教育成为大家共同追求的愿景。我们目前需要做的是，踏踏实实、求真务实地把生本教育做好了，静待花开。
2.关于班级生本文化建设与学科教学推进：在生本教育实践的过程中，我们发现班级生本文化建设与学科教学是相辅相成的。班级生本文化建设诸如班规、组规、激励评价机制的制定与执行力、学生各职能岗位的培训是否常态化等，在很大程度上制约着学科教学生本化；反之，学科教学生本化又推动班级生本文化建设。如何处理好班级生本文化建设与学科教学生本化二者之间的辩证关系，需要班主任与科任达成共识，形成工作合力。
3.关于校园文化建设与生本课堂教学的关系：校园文化是基于师生的精神文化需要而在校内开展的系列活动的总和，而生本课堂教学则侧重在学科知识的学与教，如果把二者对立起来，学校就难以成为学生成长的乐园，也使学生在人文精神教育上的缺失。只有把二者统一起来，互相促进，相得益彰。这需要教师超越狭隘的教育观，引导学生参与——如此，打造统领师生价值观和办学理念的学校文化是我们的亟待。
4.关于学生公平参与与优生质量保证：生本教育倡导学生公平参与，机会均等，但往往会使一部分成绩优等生“吃不饱”的现象，如何解决这一瓶颈？我们认同相关专家提出的建议：课堂教学中让中等生“讲”,让优等生“评”,在前置、后置作业上区别对待，在目标设定上合理定位——当然，这需要我们在实践中予以重视和集思广益。
5.关于激励评价机制与自我发展愿景：在生本教育实施过程中，我们强调注重对师生的精神层面上的激励评价，在财力允许的基础上予以合理的物质奖励，使生本教育成为师生共同追求发展的愿景，避免生本教育成为“用钱砸出来的教育”.
四、改革中的反思：在生本教育实践中不断完善
1.师生要达成共同的愿景：生本教育在我校教学改革刚刚起步，需要学生在“学”中感悟知识，体验快乐，激发潜能；同样需要教师在“教”中提高技能，拓宽知识，幸福从教。只有教学相长，才能使生本教育成为师生双方共同追求的愿景，符合新课程改革的宗旨。
2.各职能部门之间协同工作：生本教育包括生本管理、生本教学，学校应在统一的思想引领下，既充分发挥教务、教科、政教各部门的优势，又要团结协作，齐抓共管，方能取得丰硕成果。
3.教学质量始终是学校的生命线：在高考竞争的大背景下，教学质量始终是学校的立校之基，强校之本，不能把生本教育与高考对立起来，恰恰需要生本教育为提高高考质量服务，把生本教育作为提高学校教学质量的有效途径。
4.生本教育理念引领下有效课堂的追求：生本教育的核心理念是以生为本，充分挖掘学生的学习潜能。至于每节课教学是否都必须具备完整的“前置—小组合作讨论—展示—评价”这四个环节，应根据教学内容、班级学情、课型的不同而酌情而异，即生本课堂追求的是理念而不是形式。
5.社会各界的支持是生本教育的持久动力：作为任何一项教育改革，其终极目的都要惠及民众，生本教育也不能例外。生本教育是为了学生好学而设计的教育，主体始终是学生；生本教育操作过程中，教师不是无所作为，而是无为而为。取得广大师生、家长、社会的理解和支持，生本教育才具有更强大的生命力。
足球教育实践报告【第二篇】
职责：
1)配合西班牙籍足球教练进行日常授课;。
2)配合主教老师对每学期课程任务做出统筹规划;。
3)检查体育场地、器械的安全状况，做好课前场地、器械准备和安全检查;。
4)完成学生足球成绩的测试与存档工作。
任职资格：
1)全日制大专以上学历，英语、西班牙语相关专业优先，;。
2)可用英语进行流利沟通，配合教练进行足球教学;。
3)热爱足球事业，喜欢与青少年及儿童沟通，渴望传播足球文化;。
4)有良好沟通能力，有责任心;。
5)热爱认可教育事业，喜欢小朋友。
文档为doc格式。
足球教育实践报告【第三篇】
(2)实践单位：xx区求是业余学校。
实践部门：培训部。
实践单位地址：xx路8号(老啤酒厂南50米)。
实践单位电话：0571--89172333。
实践单位主管：xx。
同时通过这次实践肯定会对教师这一行业有一定的了解，确定自己是否适合这一职业，如果合适哪些方面又有所欠缺，欠缺什么，欠缺的程度是怎样等等，这样明确后在日后的学习、生活中可以重视，加强训练。如果不适合也可以趁机考虑自己适合什么，该何去何从。无论适合与否对我而言这是一个很好的机会，一个认清自己的机会。
当然这次实践也可以很好的把握教师这一行业的最新动向，获取最新信息。加强对教师这一职业的认识，对做老师一系列程序、要求等等都有初步的了解，为以后的学习生活中指明方向。
虽然我时刻生活在社会中，但只是社会中小小的一部分，对于除此以外的世界犹如井底之蛙。有了这次经验相信以后可以更快，更好地融入社会。尤其是职业生涯，因为这次是实习在一定程度上可以和以后的职业生活挂钩，职业生活宇学习生活是相关又独立的两种生活，所以找到它们的契合点很重要，这次实习就是一个很好的机会。
xx区求是业余学校位于临平景星观路8号(老啤酒厂南50米)，以“汇集名师、为学生提供优质的教育机会”为办学宗旨，分别开设幼儿、小学、初中、高中各年级各学科的名师班及各类竞赛辅导班，特别是为初、高中学生能在中考、高考取得优异成绩而制定各种有效的`学习方法，采用针对性、分层式、系统化的教育模式，以课堂重点内容为依托，逐步增进课外拓展深入。
求是业余学校分五个部门：校长及其管理部，财务部，招生部，培训部，后勤部。部门与部门之间分工明确，互不干扰，部门人员之间互相协调，互相配合，互相帮助。可以说是组织结构简单，成员干练、认真负责、品德高尚，是一直不错的队伍。
求是业余学校所聘请的老师也是有水平的，大多数来自私立学校，没有应届毕业大学生，极少数来自公办，可以这么说这是一支高水平的师资队伍。而且他们与该校的情谊十分深厚，如果自己没空也会推荐一位教师，直至一切安排妥当后。所以完全不用担心没有优秀的老师，更不必担心没有老师，该校就是以“汇集名师”为宗旨的。
求是业余学校开设幼儿、小学、初中、高中四类辅导班。幼儿有思维绘画和手工制作两大类组成，分初级、中级、高级。小学类有英语、语文、数学，数学有补课班和竞赛辅导班之分，语文有写作和综合培训之分，英语分预备级、一级、二级、三级。初中分竞赛班和名师班，有英语、数学、科学组成(竞赛班入学需考试)。高中分数、英、物、化、生，分培优班和专项班。内容齐全、丰富，分层明确，针对性强，讲求系统化、具体化。执教教师都是杭州市各重点学校在职一线老师、优秀教师。
活动时间寒暑假，寒假举办一次，暑假举办2至3次，每次为期半个月，中间不放假，一天一次课，每次课两小时，中间15分钟休息。幼儿、小学上午上课，初中、高中下午上课。报名方法可以到学校，也可以登录学校网站，当然打电话也行。
教室设备齐全：每个教室都配有空调和多媒体。后勤服务到位，配有食堂，如果不方便接送，如果有事耽搁或不能来，如果临时有事等等，打个电话就可以在食堂吃饭。每天都有阿姨来打扫卫生，有叔叔送水，有两个警卫值班，有一名医务人员留守。上课资料都是有几个老师共同讨论的结果，既包含经典例题也包括最新题型，每一类型基本控制在两题左右，既保证质量也控制了数量，只有在专题、总结时题目相对较多。
求是业余学校是一所人性化的学校，不仅收费相对于其他学校低一点，而且如果你暂时手头紧，只要你能在上完课前把钱交上就行了，更难能可贵的是如果你是贫困生，只要带上相关证明，学校不但可以减免学费，而且可以免费提供午餐。有几位还是在拿毕业证书时才交的学费。
(2)作业流程。
一、招生流程。
方法一:通过打电话、直接去学校的方式到招生部咨询，如果合意就到招生部填写表格，到培训处交钱。
方法二:去学校网站查询从而获得一系列的信息，如果满意就可以在网上报名。
二、上课流程。
幼儿、小学、各类兴趣上午上课，初中、高中下午上课。幼儿类与兴趣特色在一幢楼上课，而其余的在另一幢楼上课。
三、日常流程。
因为早上上课的学生年纪比较小，所以课间不仅有警卫站在校门口，还有培训部两老师站在学生活动的地方。等上午上完，学生要回家必须得有家乡来接，方可出校门。这时警卫守着校门，培训处两老师站校门外，如果有学生跑出来，看着是否有家长车门外(一般走路的，直接进校门)，如果没有负责把学生领进来。另外两个培训处老师站校门内，看着学生家长来领孩子，不让学生乱跑，以免发生事故。直到学生被接完为止，打铃，所有教师去食堂吃饭。在下午上课之前老师的时间自由安排，睡觉、玩电脑等随便。一旦上课铃声响了，有课的上课，有事的办事，没课的随便。直到下午放学，老师回家，但学校不关门，留培训部一名老师及招生部一名老师和一名警卫留守直至六点半。
四、部门流程。
招生部负责解疑，联系落实学生;培训部负责收费、买东西、复印材料、打铃、学生安全;财务部负责记录各项收支，汇集综合各种费用，一个星期一次汇总，一个月一份报表，一学期一份收支细节。后勤部负责卫生、饮水、安全、吃饭、设备等方面。校长及其管理部负责联络教师，为学校注入新血液，监督、管理各项工作，安排时间、课程，组织会议，制定校规。
实践工作内容。
九点前到达，休息一下后投入工作。按时间顺序来说。
第一:从到达后，就开始管住打铃的事。
第二:一打完铃，就到学生活动的地方，一则不让他们跑出去，二则防止打架类似事件的发生，三则以便尽快更好地帮助他们。但值得一提的是这仅限于上午，因为上午上课的年龄小。等十分钟一到，就去打铃，这样就算完成了。
第三:上午最后一节课上完后一打铃，就到校门外站着，确保每一位学生都有家长陪同以及独自出来的每一位学生，家长的车都在外面，直至看着他们上车为止。
第四:如果有学生家乡今天不能来接，拜托你送一下的话，就得把学生领到家。
第五:吃完中饭后，休息一下，到十二点四十五分左右上楼，准备上课的一些东西。其程序如下:1)打开电表，开门。2)如果下雨则开灯，如果天晴开空调。3)把黑板擦干净。检查一下有没有粉笔，如果没有要么下去拿要么去隔壁教师拿几根先应付一下。4)人到得差不多的时候，点一下人数，等一下报告老师。5)然后就和他们一起上课。6)课间擦一下黑板。7)如果有学生有问题，就帮他们解答一下。
按不定因素来说，分以下几种情况:。
1)如果有人来拿毕业证书，而其他老师没空或不在，就负责拿一下给他们。
2)如果有人不在临平，那么就得把毕业证寄过去，我就负责把信件送到邮局。
3)如果老师在忙，而要复印一下试卷、通知之类的，就帮一下忙。
4)如果老师要迟一会到，就负责回顾一下公式。
5)如果老师有事要先走，或不能来，就帮忙代一下课，主要是讲一下试卷。
(1)实践心得。
通过为期半个月左右的实习，我发现了好多，懂得了好多，学会了好多。可以说通过这次实习我不仅对于教师这一职业有了更直接的体会，更深的了解，而且对于为人处事也有了不少的心得。
对于教师这一职业，我将从教书和育人两方面来说。
首先，教书是一件非常累的事。累在你该如何做才能让自己被理解;累在备课、讲解、批改的重复过程;累在如何与时俱进，不断提高;累在如何做到不厌其烦……再次，教书是一件非常有挑战性的事。教会、教好，了解、理解，明白、应用、运用……都是不同的层次实现一个层次的一次跨越:需要时间，或许一分钟，或许一天，或许更久;需要讲解，或许一次不用，或许两三次，甚至十几二十次;需要习题，或许一道就行，或许一张试卷，或许更多……最后，教书是一件特有成就感的事。当看到那豁然开朗的表情，当听到那连声声的谢谢时，那种满足感、成就感，那种快乐、欣慰，不言而喻。
育人不仅包括教育他如何做人、做事更重要的是如何培养他好的性格。前途是光明的，道路是曲折的，可谓任重道远，非一朝一夕所能成也。
这次实践，我发现教师这一职业也有“一个中心，两个基本点，三大教学原则，四大矛盾”。以学生为中心，立足安全与学习两个基本点，遵循系统、具体、理论联系实际三大教学原则，谨慎处理学生与学生、学生与老师、老师与家乡、学生与家长之间的关系。无论家乡还是老师，共同的出发点都是为了学生好。“身体是革命的本钱”，安全必须要常挂心中，学习再好，安全没保障，都是徒然。至于那三大教学原则是作为一个老师的基本要求。
我觉得最难处理的还是那四对矛盾，只要有人就会有矛盾，最难的还是没有人能脱离一切矛盾，作为一个独立体存在，当发生矛盾时可以调和处理。但庆幸的是作为老师一般矛盾发生时只有两方，另一方可以充当和事佬(学生、老师、家乡)，何况一方中还有好多个体，无论是直接调和还是间接解决，最终还是会握手言和，只是时间长短的问题。至于为人处事我也颇有心得，就从观念和行为两方面来说吧。
做老师面对学生一定要以负责任的态度，树立吃苦耐劳的精神，起榜样作用。坚决做到不放弃任何学生，不放弃任何希望，始终心怀希望，不求最好，但求更好。当你作为一个新手时，就算你懂某件事该怎么做，你也要礼貌性的问一下前辈，始终让他们觉得他们是倍受尊敬的。此外，还有你必须牢记“枪打出头鸟”，宁可显得慢半拍也不要锋芒毕露，否则自食恶果。因为虽说“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”，但这毕竟需要间，必得经历一个过程，最后死在沙滩上不是因为别的，而是因为他时间、精力耗不过你。他在还没死之前，如果排挤你，你会死得很难看。
当真正工作时，上级的嘱咐只会说一遍，不会管你有没有听清。上级的任务只管布置下来，不会管你会不会。上级真正的用意不会明说，你得自己体会，不要问什么意思，一旦问了，你永远都没有翻身之时。所以万事靠自己，多学才是真，工作中要多问以掩饰自己，但不可多问因为不能问，问了也没答案，只是显得你笨拙而已。最后，记得做好交待你做的事，不要做没交待你做的事，如果想去帮忙，你得做一些杂活，无关紧要，既可显得你积极，又不显得你重要。
真心希望每一位同学将来都能有一份好的工作。
(2)建议事项。
通过为期半个月的实践，对于一些事有了一定不同程度的了解，因而想要提出自己的看法，可能不尽合理，但是是我内心真实的想法。
下面我将对我实践的学校------xx区求是业余学校，对未来实践同学实践前应有的认知及态度，以及对理学院实践制度提出建议。
对于求是业余学校，我将从学校制度以及开设科目提出一些建议。学校制度不仅包含对学生，对老师，对后勤人员更包含家乡以及日常章程。对于学生应增加一项规定------下午上课的学生应在上课前半个小时内到达，不准早到或迟到，当然有事例外(因为很奇怪，有学生十一点半就来了，离上课还有一个半小时，一个人开着空调造成浪费)。老师必须提前二十分左右到达，因为天热。因为如果他们踏着铃声进校，还得给时间凉一下，静一下心，这样做有点不负责任。对于后勤人员得加强管理，有事请假，不能私下调节，更不能自我安排(有事早来干活，然后早点回家)。这样显得很涣散，没有纪律，虽说“规矩是死的，人是活的”。对于上午上课的学生的家长，超过三十分钟来接一定要打电话通知一下。否则老师在里面外面等，学生左顾右盼，在一定程度上，造成麻烦，产生担忧。对于该校的日常章程，我觉得应向更节约，更细化的方向发展。比如粉笔问题，杯子等等。
对于该校的课程，我觉得应删去兴趣特色类和幼儿类。因为尽管不在同一幢楼，但各种乐器多少还是有影响的，幼儿太小，还不时有哭声，这显得太鱼龙混杂了。于此同时应把重点放在小学、初中、高中，特别加强初、高中的培训，因为他们这个时期学习压力太重了，担子太沉了。
当然就我个人而言，觉得该校已经相当不错，无论从制度，师资，设备，还是管理体系，已近乎完善，只要再稍加润色，就会更好。
刚开始我听说实践，对于从未实践过的我来说，或许担忧，或许胆怯，或许迷茫，不知道做什么准备，以怎样的态度，会不会犯错……毕竟有过一次实践了，或多或少有所获，或许对未来实践的同学有点帮助。首先实践前得有正确的认知。
第一:明确你是去实习的，不是去玩的。
第二:别人不会以你为中心，你不能老想着别人会帮助你，万事得靠自己。
第三:别人可以不把你当回事，你也不必太在意，但你一定要把自己、别人当回事。
第四:多做事少说话。
第五:嘴巴要甜，多使用礼貌用语:请，对不起，谢谢，，不用谢，你好，没关系。
第六:随机应变，以不变应万变。
第七:凡事都得忍，忍不住也得忍。
第八:说话得体，落落大方。
有了正确的认知，还得有好的态度，毕竟态度决定一切。对于工作你得抱有认真、踏实、努力、负责、坚持到底的态度;对于同事你得尊重、重视、关心他们，能帮则帮，但不可不防;对于上级尊重、理解他们，惟命是从，不抱怨，不埋怨，不诅咒。
通过这次实践，我获益匪浅，因而我对理学院的这次活动是十分支持，抱肯定态度，然而我觉得有一些美中不足。
首先，实习单位不一定要和自己专业对口。因为实践的目的在于逐步融入社会，获得经验。又不是毕业前的实习，不一定要搞得太正式。
再次，实习不一定要写报告，写报告字数不要限定，因为有些感受写不出来，因为有时候某一方面获得较多，另外某些或某一方面获得较少，这样一来如果字数限制就不太好办。
最后，附件也就是照片发一下就好了，何必洗出来，麻烦，浪费，又没多大用途。
但无论如何，这是一次有意义的活动，基本已非常完善了。我很期待下次，希望下次更好。
足球教育实践报告【第四篇】
实习经历虽然过去了，但我还是会回去看看我在那里留下的脚印。我相信这不会是我旅程的终点，而是我挑战和希望的开始！以下是关于这一教育实践的报告。
备课充分能调动学生的积极性，上课效果好。但同时要有驾驭课堂的能力，因为学生在课堂上的一举一动都会直接影响课堂教学。所以在课堂上一定要尽量让学生参与进来，不要让他们分心，这是非常讲究方法的。上课内容丰富，写实；教学自然，讲课生动，照顾一切难度适中的东西自然能吸引学生。所以老师每天要有足够的精神让学生感受到一种自然的氛围。英语是一门外语，对学生来说既陌生又困难。在这样的大环境下，要教好英语，学生要热爱英语，对英语产生兴趣。否则，学生会害怕这门学科的困难，他们将无法学习它。
教学是教师的首要任务。能否教好，直接关系到学生对老师的评价和认可，甚至影响学生对课程的兴趣。实习期间上了三节新课，一共11节课。虽然我在课堂上取得了一些进步，但我觉得没有一堂课让我非常满意。教学过程和环节总是有疏漏，事后让我很惭愧。我觉得，如果你真的想走上教师岗位，成为一名优秀的人民教师，以后还是需要努力的。我在课堂教学中暴露了许多缺点。
我第一次上课的时候，就有这样的问题。一节课我只看前面的同学，完全不理后面的同学。而且我每次起来让学生回答问题，都没有让他们及时坐下。一开始学生好像不习惯，后来上课多了就习惯了。在我叫他们坐下之前，他们自己坐了下来。第一节课结束后，我会让坐在后排的学生回答问题，并经常看学生脸上的表情。后来慢慢发现，在课堂上看每个学生脸上的表情和眼睛，就能看出他们是不是在听，是不是在理解这门课。最后发现经验要一点一点积累，尤其是上课的时候。
我在这所学校实习了四个月，上了几节课。在新老师和原老师之间，学生们反映课堂上阅读单词和句子的时间和频率远远少于刘老师。可能在实习之前，我们真的高估了学生的水平。这一届的很多学生在小学没有接触过英语，基础很差。这本教科书很难，所以在我们去练习之前，一些学生甚至不理解他们的母亲abc。导师还指出我们读书太少。事实上，我们在随后的每堂课上花了更多的时间阅读单词和句子。本来以为时间够用，但是下课后同学们还举报老师很少看书。
每节课结束后，发现每节课学生练习的地方都很少，从来不让学生练好。初中都是练习，练习对学生学习英语很重要。在这一点上，我还是没有做好。在整个教学实践中，我也想多锻炼和提高，就是倒带的问题。每次有听力，总会因为拿不好而紧张。学生为老师焦虑，影响教学过程，浪费时间。
回顾这段时间，我很用心，但用心不一定等于成功。毕竟我是实习生，在知识的构建上还是有很多断章取义的地方，还是缺乏教学经验。甚至因为我把某个英语单词读错了，就带全班同学读错了，老师不耻下问地指出错误好几天。
总之，我认为教育是一个互动的过程。教师不仅要认真致力于教学，还需要学生的积极合作，才能达到当老师的目的——真正把知识传递给学生。这个过程很快乐，也很辛苦，但是要做一个知识的传播者——人民教师，我就要好好学习，将来成为一名优秀的教师。虽然实习很辛苦很忙，但对我来说是一次非常有益的锻炼和尝试。最后，衷心感谢这所学校给了我这样的经历，也感谢刘老师在各方面给我的指导和帮助。
真正的英语课应该是充满知识和兴趣的，可以激发学生学习的兴趣，学习音乐方面的知识。仔细分析后发现，语言知识的缺乏是学生学习的发展，只停留在认知层面，很少要求学生学会用所学。在接下来的几节教学课中，我大胆改变了平日上课的机械方式，将知识点讲解、单词句型操练、语言知识点拓宽融为一体，取得了令人满意的效果。这样的课堂充分发挥了学生的学习自主性，极大地激发了他们的学习兴趣。根据课堂上的实际情况，学生们更喜欢这种课。虽然课程中有一些练习，但这些都是在合适的时候进一步巩固知识点。
这次实习是我人生中最难忘的阶段之一。也许是我在实习开始的时候没有意识到它会给我带来这么深刻的感受:实习不仅教会了我英语教学的知识，更重要的是，它让我学会了在生活中被感动。陌生人因为它而联系在一起。当他们和这些可爱的学生相处时，他们每天都很开心。只有经历过，才能深切感受到老师在学生眼中的伟大与神圣。这两个月的收入，无论我以后从事什么样的职业，都会让我受益终身！
足球教育实践报告【第五篇】
实习是我们师范生即将踏上漫漫人生征途的标志,是人生的另一个起点，对我们的生涯规划有着重要的意义。但这次顶岗实习对我们来说又有着特殊的意义，我们怀着一半欣喜一半忐忑的心情来到实习学校 青云谱实验学校。三个月实习生活转瞬即逝，在这收获的季节里，我们取得了意想不到的成绩，获得了宝贵的经验。当然，由于我们经验不足，实习过程中也存在一些问题。现就本次实习工作总结如下：
我于8月28号来到青云谱实验学校报到，正式开始了我的实习生活。由于我顶替的老师担任一年级两个班的课程，因此我被分派到担任一年级两个班的实习数学老师。这让我有点失望，因为我从没想过自己会被安排去教小学一年级，我一直在努力为成为一名优秀的中学老师准备着，所以在暑假期间，我一直在辅导班担任高中和初中课程的教学工作，但没担任过小学课程的教学工作，对教小学生一点经验都没有。不过，我知道这没有选择的余地，所以，还是欣然地接受了。
我参考着黄老师留给我的《教案》，自己琢磨着写教案。先是 教学进度表 ，接着是 全册备课 ，然后是 课时计划 ，最后就开始 正式备课 了。遇到把握不准的地方，我就主动向其他老师请教。我经常去听晏秋平老师的课，虚心请教其它老师的经验和教法。
在听课的时候，尽可能地记录下其教学过程，由于一年级的学生非常难管，他们大多都没有自律意识，爱玩，爱动，爱说话，爱告状，他们做不到整节课都集中精力听讲，上课时时常会有一些小插曲发生，因此课堂纪律比较差。所以听课的时候我更注重学习指导老师的教学方法，如何维持好课堂纪律，以及如何处理课堂中的小插曲。课后我会对该老师提出自己的观点和看法，建设方案。在经过多次地与别的老师沟通后，我发觉自己在教态、教师语言，语速等方面都取得了明显的进步。
从两个月的实习中我了解到，当一名人民教师太难了，尤其是当一名小学老师，要讲授一堂课它必须备课 写教案 上课 批改作业 接受学生反馈信息 自己写反思 讲评 巩固学生知识这样的环节，看起来很简单，可是每个环节都有很多小细节，不仅要你认真，还要发挥创造性思维，尤其是 上课 。
足球教育实践报告【第六篇】
当历史的巨轮驶入20xx年，西部大开发迎来第十个年头。10年来，国家不断加大对西部地区交通、水利、能源、通信、市政等基础设施建设的支持力度。西部大开发前，西部地区公路通车里程只有53．3万公里，20xx年达147．7万公里。青藏铁路的通车，更是填补了我国唯一不通铁路省区的空白。西部12个干线机场和30个支线机场实施了大规模改扩建，新建21个支线机场，缩短了西部与其他地区的距离。大规模的交通基础设施建设，改变了西部闭塞的状况，使物流更为通畅，人员出行更为便捷。
从西部地区“十大工程”，到青藏铁路的开工建设；从西部地区大规模的机场建设，到铁路、公路建设的全面启动，西部地区的交通基础设施建设近年来取得了显著的成绩。
1、铁路交通。
20xx年7月1日，青藏铁路全线通车，川渝进藏列车挺进拉萨。实施西部大开发战略，西部地区相继建成开通了内昆、渝怀、株六复线等重大干线铁路，西部地区铁路总营业里程占全国比重达37．7%。
随着西部综合交通枢纽的加快建设，到20xx年，四川省铁路通车里程将达8000公里，从成都到沈阳、上海等地，将从现在的30多个小时缩短到8小时，到广州、北京等城市则只需6小时，到时候将不是“蜀道难”，而是“蜀道通”、“蜀道易”了。20xx年四川的gdp实现1．4万亿元，与相比翻了近两番。去年底，随着全国18个铁路集装箱节点之一的**团结村集装箱中心站开通使用，规划布局的铁路物流基地已具雏形；并随着成渝、渝黔、渝万等客运专线的开工建设，铁路正助推**在20xx年以前建设成为长江上游的经济中心和综合交通枢纽。在20xx年，**的gdp总量只有1603亿元，到20xx年，全市的gdp总量已超过6000亿元，增速居全国第三。
而作为“欠发达、欠开发”省份的贵州以正在建设的贵广快速铁路和即将开工建设的渝黔、成贵铁路为依托，努力打造现代南方“丝绸之路”，将资源优势转变为经济优势。仅去年底开工建设的贵阳市域快速铁路，平均每年将拉动gdp增长0．6个百分点，可直接、间接带动40多万人就业，对经济增长贡献率达到23%。
在铁路运力的保障下，如今西部地区已成为中国经济发展的“先锋”板块。惠普2400万台笔记本制造基地、富士康千亿级电子产品制造基地、广达4200万台笔记本电脑出口制造基地落户**。阿里巴巴集团宣布在成都投资1亿美元，建立开拓西部市场的一个基地等等。
2、公路交通。
（1）公路里程不断增长，通达深度不断提高。
西部公路通车里程由19的53．3万公里增加到20xx年的142．1万公里，公路网密度由7．7公里/百平方公里增加到20．6公里/百平方公里。到20xx年底，西部地区国道主干线全部建成，西部地区与东中部地区的交通及经济联系明显加强。20xx年底，西部乡镇、建制村公路通达率分别达到98．3%和81．2%，乡镇、建制村公路通畅率分别达到77．5%和35．0%。
（2）公路建设投资力度不断加大。
2．9倍，占全国公路建设完成投资的比重增加了6个百分点。20xx年，四川、陕西、**等省份完成公路建设投资额超过200亿元。
（3）高速公路发展迅速。
1999年底，全国高速公路里程11605公里，其中，西部地区高速公路里程2529公里，占21．8％；20xx年底，全国高速公路里程60302公里，其中，西部地区16455公里，占27．3％。与1999年相比，20xx年西部地区高速公路里程是西部大开发之前的6．5倍，占全国高速公路总里程的比重增加了5．5个百分点。西部地区国家高速公路网建设进展顺利。国家高速公路网西部地区规划里程35907公里，截至20xx年底，国家高速公路网西部地区建成里程15493公里，（占西部地区规划里程的43%，下同），在建6189公里（22%）。
（4）桥梁建设取得重大进步。
随着公路建设的迅速发展，西部地区桥梁建设水平不断提高。1999年底，西部地区共有桥梁60718座、1880209延米，其中特大桥185座、100724延米。到20xx年底，西部地区共有桥梁139519座、5981876延米，其中特大桥305座、349453延米。
（5）隧道建设进入世界先进水平。
1999年底，西部地区共有公路隧道45座、10410延米，没有一座长隧道、特长隧道。到20xx年底，西部地区共有公路隧道1961座、1102871延米，其中特长隧道50座、240198延米，长隧道217座、362684延米。
（6）公路设计、施工和管理水平显著提高。
西部地区公路科技创新能力显著增强，在数字化规划技术、自动化勘察设计技术，沙漠、黄土、盐渍土、多年冻土、膨胀土、岩溶等特殊地质条件下的成套筑路技术，高速公路拓宽改造技术，大跨径桥梁和长大隧道的设计、施工成套技术，路面新材料开发应用等方面取得了重大成果，公路建设科技贡献率不断提高，推动了公路建设技术进步。
（7）公路建设理念不断提升。
西部地区地形地质条件复杂，生态环境脆弱。为加强公路建设过程中生态环境保护，坚持科学发展，自20xx年开始，在四川省川主寺至九寨沟公路成功试点的基础上，交通部在全国推行勘察设计典型示范工程，提出“六个坚持六个树立”的勘察设计新理念。按照“安全、环保、节约、实用、创新”的建设方针和“不破坏就是最好的保护”的原则，强调在设计上最大限度地保护生态环境，在施工中最小程度地破坏和最大限度地恢复生态环境。通过勘察设计典型示范工程活动，西部地区公路建设水平大大提高。
（8）公路建设成效显著。
公路基础设施建设对于西部地区改善通行条件、加强交流沟通、实现脱贫致富，起到重要作用，产生了显著成效。
六是公路的开通促进了信息交流，有利于当地人民群众开阔眼界、转变观念，使西部地区与东中部地区联系更加紧密，促进了经济发展和社会进步。
3、水路交通。
10年来，西部地区内河水运基础设施面貌改善明显，建设成效显著。长江上游已达到三级航道标准，西江航运干线已达到三级及以上航道标准。主要港口和库区水运基础设施有较大改观，**、泸州、贵港等港口建成一批内河集装箱、大宗散货和汽车滚装专业化泊位，**长江上游航运中心初具规模。水路运输量持续快速增长，20xx年至20xx年，内河水运货运量和货物周转量分别从1999年的0．55亿吨、180亿吨公里，增长到2亿吨、1199．8亿吨公里，增长了3．6倍和6．6倍。
4、交通科技。
科技是支撑西部地区交通建设的重要基础。西部地区地形地质条件复杂，生态环境敏感脆弱，交通建设必然会遇到许多技术难题，需要依靠科技的手段、科技的力量，攻克这些技术难题，保证交通建设的顺利进行。因此，西部交通发展离不开科技的支撑。
交通运输部从“十五”开始启动实施的“西部交通建设科技项目计划”（简称西部项目），针对西部公路、水路交通发展中关键技术问题，组织全国交通科技力量开展联合攻关，在公路基础设施建设和养护、水路基础设施建设与维护、运输服务、交通安全、绿色交通等五大技术领域开展了756项课题研究，形成了特殊地质条件下公路建设成套技术、世界级桥梁隧道建设技术和港口建设技术等一系列关键技术突破与创新，在提高工程质量、延长设施寿命、降低工程造价、加快工程进度、保障交通安全、保护生态环境、节约资源和节能减排等方面成效显著，切实保障了西部交通基础设施建设的质量与进度，为西部交通的快速发展提供了有力的支撑。据初步统计，西部科技项目的投入产出比为1∶27，直接经济效益达899亿元。
交通运输业作为事关经济社会发展的重要领域，虽然取得了长足发展，但制约西部地区经济社会发展的瓶颈仍然突出，交通基础设施建设任务依然艰巨。
1、交通专门人才队伍存在的问题。
（1）专门人才总量少、密度低。
西部12省区市公路交通系统职工人数约64．9万人，占全国250万公路交通职工的26%；专门人才总数约为11．3万人，占全国总数（约46万人）的24．6%；西部地区专门人才密度为17．4%，低于全国公路交通系统专门人才密度平均值约1个百分点。显然，西部公路交通系统人才状况不能适应实施西部大开发战略、加快西部公路交通建设的客观需要。
（2）专门人才学历偏低，整体素质水平较低。
据统计数据可知，西部地区公路交通专门人才学历普遍偏低，大部分是中专及以下层次。从事科学研究的高级专门人才极为匮乏，现有的专门人才中部分人员知识老化严重，知识更新缓慢。这在客观上造成西部公路交通专门人才队伍文化基础薄弱、专业素质整体水平较低，必须尽快改变。
（3）专门人才专业结构、职称结构不合理，技术职称等级低。
（4）行政干部学历、职称、专业结构不便理，层次偏低。
西部公路交通行政干部一般都是专门人才中的优秀分子，而目前，西部交通行政干部在学历、专业、职称结构及基本素质方面还存在一些不容忽视的问题。
（5）交通行政执法人员学历偏低、分布不合理。
2、交通科技。
（1）交通运输科技自主创新能力还有待进一步提高。还没有形成一个开放竞争的创新环境，缺少创新驱动力，对充分调动行业内外科技力量产生阻碍。
（2）交通科技制度和资金投入机制尚需进一步完善。
（3）科技资源配臵效率、交通运输科技成果应用水平仍需提高。
3、综合交通运输体系。
西部地区公路、铁路、水路及航空均处于大发展的初期，区域内综合交通呈现出区域对外大通道缺乏、道路等级低、分布不均匀等特征。以纳入“十二五”规划的“西三角经济区”为例。西三角经济区是指把西安与被国务院批准设立“新特区”的**市和成都市联合组成的。作为一个可能形成我国继珠三角，长三角和环渤海之后的第四个增长极的区域，它对西部大开发将是一个巨大的推进。但是，目前“西三角”区域仍然存在一系列问题：
1）区域对外大通道相对缺乏。
高速公路、铁路和水运方面，多条对外通道尚未完全贯通。同时，航空运输成本较高，不适宜大规模运输，因此目前成渝地区直达上海只能靠水运。而受航道条件影响，长江航道只在宜宾以下才可成规模运输，加之南京长江大桥的限制，航运船只运输规模有限。高速公路、铁路的通达率较低，水运的受限，严重影响了“西三角”地区与长三角、珠三角等中东部地区的联系和交流。
2）区域内部交通网络化水平相对较低。
从公路和铁路方面看，内部连接通道覆盖率还存在多处盲点。区域内部连接通道的缺乏使两省一市之间的交流受到了极大的限制，严重制约了“西三角”综合交通一体化发展的进程。
3）铁路线路技术标准低，缺少快速通道。
区域内部连接三个大城市的只有宝成线（宝鸡至成都段）、陇海线（西安至宝鸡段）、成渝线、襄渝线（安康至**段）、西（安）（安）康线、达成线（成都至遂宁段）和遂渝线，受地形影响，区域铁路复线少单线多，弯多直少，加上技术装备水平低，铁路速度低，缺少快速路。
4）区域内部道路分布不均衡，两头多中间少，道路等级低。
20xx年，公路总里程为415397公里，其中等级公路占总里程的61．74%，高速公路5050公里，占总里程的1．91%。从道路的分布上看，三省（市）公路主要分布在三个大城市圈周围，而川北、陕南、渝东北道路相对较少，除极个别城市外，多数没有通高速公路，尤其是三地交界处。
4、交通财会。
三是财务基础工作和人员素质都有待提高，行业财务管理水平还不能完全适应交通事业发展的需要，也不能完全适应国家财政、投融资和国有资产管理体制等各项改革的需要。
（一）解决交通专门人才队伍存在的问题。
1、规范交通财会岗位职责管理，建立交通财会岗位责任制。
2、建立健全财会队伍建设机制。加强交通财会人才库的建设管理工作，完善人才库网络信息系统，重点加强对交通基本建设项目财会人员的配备工作。此外，在交通主管部门的统一领导下，加强交通财会人员的交流力度，制定相应的财会人才交流计划，提高交通财会人员的实践经验。加强交通系统会计专业职称评审工作的组织指导，为优化交通行业财会人员的专业技术职务结构创造条件。
3、加快交通财会人员高层次培训基地建设。同时，充分发挥各级交通会计学会的作用，加强交通财会人员继续教育，开展多种形式的交通财会培训，不断提高交通财会人员的综合素质和业务能力，适应财政改革与交通发展的需要。
4、依托各级交通会计学会，组织交通财会人员到发达国家和地区开展交流、考察、培训，借鉴发达国家在财务管理、投融资等方面的经验和做法，开阔交通财会人员的专业视野。加强交通财会学术研究和交流，以课题研究为载体，提高交通行业财会人员的理论水平和业务能力。
（二）交通科技。
2、进一步建立持续稳定的资金投入机制，加大科技投入；进一步强化科技项目管理，提高科技资源配臵效率，不断完善制度，提高交通科技科学化管理水平。
（三）建立、完善综合交通运输体系。
1、统筹建设。统筹川陕渝三省市的'交通网络建设，建立三地在交通规划、建设、管理等方面的统筹协调机制，深入推进综合交通一体化发展，避免因三地“信息不对称”产生重复建设、路网盲区等不合理现象。
2、梯度推进。陕南与川渝两地之间的秦巴山脉是制约三地综合交通一体化发展的主要因素，因此在三地综合交通的发展上，要采用循序渐进、梯度推进的方式进行建设。具体来说就是两边向中间推进，即由关中向陕南推进、由成都向川北推进、由**一圈向渝东北翼推进。3、重点突破。综合交通运输系统的建设是一项系统工程。“西三角”区域综合交通的建设要选准突破点，集中力量在关键部位求突破、谋发展，当前主要的突破点应当放在统筹对外大通道的建设和内部连接线的优化上，建设的重点区域应放在三个大都市圈以及陕南、渝东北、川北等“西三角”中间区域。
4、因地制宜。由于“西三角”涵盖的两省一市交通运输系统发展不平衡，推进。
三地综合交通的大发展不能搞“一刀切”。在三个大都市区周边，以解决公共交通的便捷性、物流体系的完善、客货集散枢纽的建设等为重点，继续完善综合路网的建设；在三地结合部广大综合交通不发达的地区，应侧重做好中小城市之间快速路网建设以及物流中转枢纽建设等工作。
（四）交通财会。
1、必须坚持制度创新。近几年的财会工作实践，使我们进一步认识到，只有坚持理念的更新和制度的创新，才能适应财政管理制度和交通体制改革的需要。为此，我们应该坚持把财会规章制度建设和工作制度建设作为财会工作的重要基础性工作抓实抓好，为交通财会工作的顺利开展起到了重要作用。
2、必须坚持把服务行业作为工作的根本目的。财会管理工作在交通事业发展中发挥着基础性作用，随着政府职能的转变和财政管理制度的改革，要求我们必须进一步转变工作理念，增强服务行业的主动性和能动性，把服务行业作为工作的出发点和落脚点。
3、必须坚持依法理财和科学理财。交通事业的发展，不仅需要有规范有序的财会环境予以支持，而且需要财会部门充分发挥参谋助手作用。这就要求财会部门在坚持依法理财，的同时，必须运用最新的财会管理理论，借鉴国内国外、行业内外先进的财会管理方法，为交通事业发展提供决策咨询服务。
4、创新理财思维、广开融资渠道、加强资金监管、提高资金使用效益，是交通运输财务部门和广大交通财会工作者的工作重点。
足球教育实践报告【第七篇】
教育实践活动三个环节规定动作的通知》要求，我办4月23日印发了《关于开展群众路线教育实践活动专题调研及征求意见的方案》。确定了办班子成员的分包联系点，明确了领导班子党的群众路线教育实践活动调研的形式、方法和步骤，要求班子成员在5月15日前完成调研报告。在此之前，我办向项目单位、相关委局发放了《xx市xx开展党的群众路线教育实践活动调查问卷》，以书面形式征求各方面的意见建议。现将班子成员调研情况和问卷调查情况报告如下：
（一）班子调研基本情况
心、走访等形式进行，共收集问题29个，意见建议31条。
（二）问卷调查情况
共发放调查问卷162份。其中并联审批处向相关委局发放问卷12份，代建制处向代建单位发放问卷24份；质量监督站向工程监理单位发放问卷30份；安全监督处向施工单位发放问卷30份；工程协调处向县市区发放问卷16份、向项目业主发放问卷30份；工程监督处向招标代理单位发放问卷10份；综合处向以前帮扶点发放问卷10份。所有处站发放的问卷全部收回。共收集书面问题13条，建议17条。
（一）干部作风方面
1.不注重学习，政策理论水平不高。主要表现在：对政治理论学习的重视度不够，参加学习活动的自觉性和主动性不强；学习内容不系统不全面，联系实际不够紧密；学习中存在实用主义倾向，与工作联系紧的学的多，与工作关系不大的学的少；学习不够深入，往往是上级要求学什么就学什么，不求甚解；集体学习时精力不够集中，存在应付和走过场现象；个人业务学习不够系统深入，一般是工作中遇到了不懂的问题才“临时抱佛脚”找资料看看。
2.工作不够务实，有时有走形式现象。工作中为了能够应付过关，满足上级机关或领导的要求、看上级领导脸色行事情况较多，扎扎实实搞研究，注重实效出成果的情况少。
3.工作作风不够扎实。对待工作的热情不高、主动性不强，
工作要求和标准不严，被动落实多，主动超前少，常满足于应付完成上级交办任务；当工作中遇到疑难问题时，不善于立足自身动脑筋解决，习惯于等、靠或上报组织解决问题。
4.工作标准不够高。一是习惯按照以往惯例开展工作，对新形势下一些工作标准和工作要求研究不够深入，缺乏精益求精和持续改进的精神；二是“差不多”主义，不求做多好，只求不出错。
5.工作责任心不强，存在软、懒、散作风，上下班有不准时和迟到早退现象，工作中有“等、靠、推、拖”等现象。
6.工作动力不足，积极性、主动性不强。部分领导和同志对自己应该干的工作往往干不到位，需要靠上级不停的督促才能勉强完成；平时工作上能少干就少干、能推给别人或其他部门干就推给别人或其他部门干、能不干尽量不干。
7.各级领导长官意志有所存在。主要表现在：工作上习惯于安排部署征，征求同志们意见少；工作要结果多、关注过程少；当“二传手”和“甩手掌柜”多，带头干、教方法少。
8.创新意识不强，习惯于按老方法、老思路思考和解决问题。思想僵化，不愿意学习新知识、接受新思想、采取新办法，听不进新方法、新思路，习惯按常规出牌、按老路办事。
9.中央八项规定出台前，到项目单位检查和调研时，个别时候有接受宴请的现象。
（二）服务项目建设方面
1.了解项目情况不够，下项目少。习惯于坐在办公室打打电
话、收收报表、听听汇报，去项目实地查看少。工作浮在面上，掌握不了实际情况、发现不了真实问题。
2.个别同志服务意识和服务水平还需进一步提高。主要表现在：一些新同志业务不熟练，对项目单位反映的问题不知道怎么解决。一些老同志管理意识强、服务意识弱。批评项目单位多，耐心解释少。
3.缺乏迎难攻坚精神。担心棘手问题接手后解决不了，对项目反应的棘手问题回避较多。对按照一般规律和常规流程解决不了的问题，能回避的就回避，能不接招就不接招。
4.未开发建设重点项目管理系统软件，运用现代化技术手段
管理项目信息不够。重点项目信息管理一直使用电子表格录入，包括项目基本情况、投资情况、质量安全现状等技术数据都无法关联，难以对同一项目进行综合指标分析，每月的协调月报、安全月报、质量月报报表一直是人工用exel表统计、更新和报送。增加了工作人员和项目单位的工作量和工作难度，且工作效率不高。
（三）体制机制方面
用地问题，项目立项后，土地指标下达慢，用地手续审批周期长，影响项目手续理。
2.发展规划、土地利用规划和城乡建设规划三规不统一、且调整频繁，导致项目审批困难重重。三个规划由发改、国土、规划三个部门主导编制，相同的区域功能定位、相同地块的土地用途往往不统一。项目要落地，就必须协调调整，但调整规划周期长、涉及事项多、协调难度大，许多项目因此而搁浅；同时，规划调整频繁，城市控规未实现全覆盖。许多项目手续审批到一半，或者已经快审批结束、甚至刚完成了建设，就与新的规划不一致，项目面临搁浅或者被拆除。
3.政府投资项目建设过程中，存在建设资金拨付慢，合理的设计变更审批难等问题。许多项目资金拨付的所有手续齐备还要等待有关部门多日签批、还需要反复协调反复申请。一些项目因合理的变更无法实施而被动搁浅，因缺乏清晰的解决路径，相关审批部门相互推诿、上级机关习惯于问题下解，变更问题迟迟得不到解决。
4.联审联批机制运行不畅。项目建设过程中，经常遇到新情况新问题，需召开联审联批会议协调解决。但是联审联批会议主持人的确定、会议纪要的印发、议定事项的督办落实等关键性问题无法解决。
5.并联审批新机制需要进一步优化调整。有些并联事项的顺序还有待调整。如立项阶段，项目选址意见书是科研、用地预审和环评的前臵，不能与三者并联审批，调整后手续办理顺序更科学。
足球教育实践报告【第八篇】
尊敬的xx老师：
您好！久闻您执教经验丰富，对比赛有精确的洞察力和准确的判断力，在球员要求上也相当严格，有着自己独特的执教风格。在闽南科技学院第十届“学士杯”男子足球赛中，您指导的生物工程专业足球队获得了第三名的好成绩，这与您的场下训练指导和临场指挥密切相关。而我们通信工程足球队有很多优秀的队员，但由于我们队员缺乏较为有序的训练和正确关键的场下指挥，导致战绩欠佳，可是我们实力仍在，期盼明年卷土从来，应每个通信队员的积极要求，诚挚邀请您从20xx年2月开始担任我们专业队的足球教练，希望能在您的带领下，让我们的通信足球队的队员们在训练中不断提高自己的个人足球水平和团队协作能力，从而让足球队在20xx年的足球比赛中取得好成绩，争取能够再次冲进甲组，走的更远。
在您的执教期间，我们全体队员一定做到以下几点要求：
1.服从教练的指挥，听从任务及训练安排。
2.团结协作，目标一致，无论场上场下，共同进退。
3.在训练期间，认真努力，不缺席、不迟到、不早退，病假事假必须由本人向您请假，不得他人代请。
4.一切队员必须服从教练安排的队内职务和出场阵容,不得异议。
5.签署姓名的队员务必遵守要求，听从指挥，服从安排。
希望您能予以同意，我球队全体队员必将上下齐心，团结共进！
通信工程专业足球队。
20xx年12月18日。