公司车辆管理制度 公司车辆的管理制度【优推8篇】

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公司车辆管理规章制度【第一篇】

（一）使用前的准备：

1、操作者检查铲车的轮胎气压、确认水箱加足水，机油面在油尺规定范围内，电瓶要有电，风扇、发电机皮带10—15mm间隙，特别是电路连通并且没有裸露的。电线。

2、观察车底地上有无油渍、水渍，发现及时查找原因；同时观察各种仪表是否正常，低速试刹车、灯光是否好用。

（二）设备的启动

1、打开电源总开关启动车辆，变速操纵手柄、大臂、铲斗操纵杆放置在空档。

2、冬季时发动机转速在800—1000转/分钟情况下空转3—10分钟，使发动机、液压油升温；每天早上启动时，活动所有油缸：大臂上下升降3次；铲斗收放3次；左右转向各3次，保证液压油路畅通。

3、行驶时铲斗抬离地面高度与前桥高度一致为宜。

4、铲车为无极变速，变速操纵手柄选择低速前进档，缓慢起步；同时注意周围人员及障碍物。

（三）设备的使用

1、在路况较差路面、急转弯、紧急情况下减小油门减速通过；牛场限速15km/h，牛舍限速5km/h。

2、方向盘右手边是大臂与铲斗操纵手柄，操作人员要缓慢操作，宁慢勿快！

3、换档时不准踩油门，当车辆完全停止才可以由前进档换为倒档，反之如此。

4、铲车不准用二档铲料，应用一档，因为二档是行走档；用铲车铲起紧贴地面重物（精料、石块、沙子）时，前轮不得离地；如铲不起来，出现轮胎打滑现象，不得用铲斗撞击货物，立即收斗车辆倒出。

5、提升大臂使铲斗的下端超过卸料点上端时卸料，边提升边使铲斗向前翻转，卸料时要柔和；不能利用操纵杆控制大臂长期处于最高位置，否则损坏液压油缸。

6、操作人员必须掌握称重显示器上的数字所代表的不同牛群日粮，同时观察各种仪表是否正常。

7、操作人员必须明确知道正确的投料顺序；必须严格按照TMR配方添加原料，合理控制加料数量。

8、加羊草、苜蓿草捆时要散开检查，3秒钟内加料不得超过250kg。

（四）设备的停放

1、按照要求停放在指定位置，两车之间距离不能小于1米，关闭设备总电源。

2、停放的位置因地制宜，但环境一定保证干净、整洁、无易燃物，地面平坦、坚硬。

3、铲斗必须平放在地面上。

4、对操作人员的要求：专人专车，车内不准吸烟。

公司用车管理制度【第二篇】

为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。

1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。

2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。

3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。

4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。

5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。

6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。

7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。

(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。

(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。

(3)每辆车的轮胎消耗量。

8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

公司车辆管理制度【第三篇】

第一章车辆使用

1.公司车辆不得借予非本公司人员使用。

2.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

3.驾驶人须严守交通规则，若有违规罚款由驾驶员承担。

4.驾驶人不得擅自将公司车辆开回家，或作私用，违者处罚50~200元，经公司特许或返回时已逾晚上8时者例外。

5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，则由驾驶人赔偿损失，并予以处分。

6.为私人目的借用公车应先事先向主管申报，由主管核实车辆暂无公用方可批准。私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人承担。

7.驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好，并定期将车辆清洗干净。

8.车辆的各类证件要保管完好，贵重物品及车匙不得放在车内，以防发生盗窃。

第二章车辆保养

1.车辆维修、保养、打蜡等，应先填“车辆保养申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。

2.车辆应由指定地点保养，特约修护厂维修。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。

3.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过300元时，应与主管联系请求批示。

4.若由于驾驶人使用不当或车辆疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依实际情况与情节轻重，由单位与驾驶人或主管负担。

第三章驾驶员管理

1公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。

2.司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告领导，经批准后送汽修厂维修。

3.驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车(包括高速紧跟、争道、赛车等)，不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责(因公务经特批的`情况除外)。

4.上班时间未派出车的，应在公司配合工厂做好各方面工作，必要时协助其它部门工作。

5.未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。否则由此造成的一切负面效果由当事人全部承担。

第四章违规与事故处理

1.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并立即与公司领导联络协助处理。

2.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。

3.发生意外交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司经协商后共同负担。

第五章奖励条例

1.驾驶员在一月内若没有任何交通违章以及赔付，并且在安装过程中没有出现包括返工、客户投诉、延时延期等在内的一切造成影响公司声誉和形象以及损失的事件，则奖励驾驶员100元的额外绩效奖。

2.对全年无违章、无事故的驾驶员奖励300元。

3.积极向公司提出合理化建议，为公司采纳的奖励100元。

4.举发、设法防止危害公司利益之事情，使公司免受损失者，奖励100元。

公司车辆使用管理制度【第四篇】

1、目的

为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。

2、适用范围

本制度适用于由公司管理的所有车辆。

3、主要职责

PMC部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。

PMC部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

4、车辆的使用管理

车辆使用范围

公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。

接送公司宾客和来公司办事人员。

其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

车辆使用程序

公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由PMC部车辆管理员(池江)统一派车。

若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从PMC部的派车调度。

对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。

司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。

5、车辆管理

公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。

公司车辆分工负责如下：

公司车辆均须建立车辆档案，由生产部总经理生产助理负责统一管理。

除公司允许的特殊员工以外，禁止非专职司机驾驶公司车辆。遇特殊情况必须更换或替代司机的，应先征得PMC部车辆管理员的批准，若司机擅自将车辆交于他人使用，无论造成事故与否，皆给予当事人处以100元罚款；造成事故者，由司机自负其责。

公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。

公司车辆必须按规定停放在指定地点(一般不允许在外过夜)，若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏，司机须承担部分赔偿责任。

司机每次出车后，须如实填写用车的里程和耗油量，按公司报销流程执行，司机需实事求是报销费用，杜绝弄虚作假，一旦查出将追究经济责任并开除处理。

保安员须实时登记公司车辆的进出厂时间。

6、车辆保养、维护

公司车辆的保养、年检、厂内维修等工作，原则上由司机负责，具体车辆之责任司机由车辆管理员指定安排。

司机应自觉做到勤检查、勤保养，保持车辆内外整洁(车辆每周至少要清洗一次);行政部会随时进行检查，发现有碍车容的现象，经指出后仍不作改善的，对责任司机给予10元/次罚款。

当车辆出现故障时，责任司机应及时跟进维修；车辆维修之前，司机应将车辆损坏情况详实报告车辆管理员；维修费用在500元以上时，应先征得副总同意方可进行维修，并将更换下之零配件带至公司核备。

7、司机管理

司机应严格遵守交通法规，谨慎驾驶，以保证行车安全；司机在行车前要检查随车证件(行驶证、驾驶证、保险证和养路费证)是否齐全，以及检查车辆性能(车辆刹车、灯光、油、水、电瓶、轮胎气压等)是否良好，发现故障及时汇报和排除，避免病车上路。

司机在运送货物时，应仔细核对货物与单据是否相符，严格按照送货、接货时的交接手续办事，保证货物的安全运送。

司机在接送人员时，应热情主动，尽量满足用车人员的公务用车要求；严禁中途甩人。

司机因公务驾车违反交通规则被罚款时，属个人过失的，其罚款由当值司机自行承担20%;属车辆本身不可抗力原因造成的，其罚款由公司承担。司机如被扣证不能驾车时，在扣证期间应接受上司安排的`其他工作。

8、事故处理

司机在公务途中发生交通事故时，要立即报警、报险，并保护现场，同时将事故情况向公司领导汇报。由车辆管理员负责派人前往现场了解事故经过，处理善后工作，并办理保险理赔手续。

司机因公务出车发生交通事故所产生的费用，经财务部审核后，按以下规定处理：

①司机负次要责任的，保险公司理赔后，剩余部分的费用，由公司承担95%，个人承担5%;

②司机负一半责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担90%,个人承担10%

③司机负主要责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担80%，个人承担20%。

凡未经公司许可擅自使用公车而发生交通事故的，其事故责任概与公司无关，保险公司理赔后，其它部分的费用(包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失)由司机全额承担。

因工作发生车辆丢失、受损的，公司将视情况对当事人给予行政处分和经济处罚。

公车私用发生车辆丢失、受损的，由当事人负责经济赔偿，并给予行政处分或解除劳动合同，同时追究车辆管理员的领导责任。

9、本管理办法由公司总经办负责解释。

10、本办法自xx年x月x日起生效执行。

公司用车管理制度【第五篇】

1、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司<车辆管理制度>，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。

2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。

3、负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。

4、负责核实驾驶员报销费用，按照上传下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。

5、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。

6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。

7、负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。

8、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。

9、树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。

10、积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。

11、车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。

12、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写<车辆行驶记录表>。

13、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。

14、驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。

15、严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将给予开除处分。

16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。

车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写<车辆维修保养申请表>，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的。费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。

公司车辆管理规章制度【第六篇】

1.车辆管理

基本原则

l公司车辆由公司行政部统一管理。

l公司有关车辆的购置费、保险费、租赁费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。

l公司的车辆由公司的专职司机驾驶，其他有驾驶执照的员工驾驶公司车辆须经过总经理办公室同意，否则将按违规处理，并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。

l严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。

l总经理出国期间或非工作时间，车辆必须停放在公司指定的停车地点。

用车原则

l公司车辆用于保障总经理日常接送，业务活动中接着公司领导、政府部门领导、重要客户和重要合作伙伴。

l本公司人员在业务中下列情况可以申请用车：陪同重经领导或贵宾、携带大件贵重物品、提取大额现金、公共交通无法到达、气候条件很差、事情紧急。

l员工和家庭成员出现生病或紧急情况可以向公司申请用车。

l员工非紧急事项的私事用车请勿申请公司车辆。

2.车辆调度流程

申请和调度

l公司员工使用车辆请提前向行政部申请，填写《派车单》，明确用车事由、用车人、出车时间、返回时间、到达地点、行驶路线、过桥过路费数额；经总经理批准后，交行政部办理车辆调度。

l公司员工因特殊原因无法到公司填写《派车单》的，可以通过电话向行政部申请，由行政部报总经理办公室批准后方可出车(回公司当天即补办手续)。

l行政部接到派车申请后，根据事情的轻重缓急合理调度。

l行政部做出调度后，确认《派车单》中所填信息，并通知司机。

l司机出车前在《派车单》上填写车辆初始公里数，用车结束后填写截止公里数，并交由用车人签字确认。

车辆使用

l用车人凭经确认的《派车单》使用车辆。无《派车单》或行政部(或总经理)的口头通知，司机不能出车。

l司机须提前作好出车准备工作，保证能够按时出车；用车人上车后，司机问清到达地点及行车路线。

l司机在行车过程中要谨慎驾驶，避免违章或发生事故。对于用车人应热情服务，尽最大可能满足用车人的工作需要。

l如果用车人因工作需要改变车辆使用时间、行车路线时，请提前通知行政部，便于行政部合理安排后续用车。用车人请勿利用工作用车的机会，在未得到批准的'情况下，用于非工作需要。

l用车人应遵循交通规则合理用车，请勿要求司机违反交通规则，否则一切责任由用车人承担。

l车辆使用过程中发生违章或事故等意外事件，司机或用车人应及时通知行政部，并采取必要的补救措施。

l车辆使用结束后，司机应及时向行政部报到，并报告车辆截止公里数，便于行政部掌握车辆状况或作进一步安排。

3.车辆维护

3. 1车辆维护工作

l公司的车辆应落实司机负责维护。车辆维护的优劣作为司机绩效考核的一个项目。

l司机应负责公司车辆的车况车貌，保证随到随用。车辆内使用的装饰用品、清洁工具和简单维修工具由司机向行政部申请，并报总经理批准。

l司机应充分了解车辆使用的状况，及时对车辆作保养和维修处理。

l司机负责完善车辆年检资料、维修资料、配件更换资料、保险资料等，并交由行政部统一归档。

车辆维护费用

l车辆需要装饰、保养、维修时，司机应提出申请，由行政部选择价格合理、质量优良的修理厂家，询价后报总经理办公室核批，获准后及时执行。

公司车辆使用管理制度【第七篇】

第一条总则

为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。

第三条车辆管理

（1）公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负责。所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办公室指定的车辆管理负责人保管。

（2）车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统一保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。

（3）本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。

（4）使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每

1月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。

第四条车辆使用

（1）公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。

（2）公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。

（3）使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。

（4）驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。

（5）驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款（经公司特许者例外）。

（6）车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。

（7）驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。

（8）驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。

（9）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。

（10）为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。

（11）私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用2人负担。

（12）公司车辆修理，须经办公室核准，并开具《车辆维修单》，明确维修项目，驾驶员凭《车辆维修单》，在公司指定的修理厂修理（除特约维修外）。因故未在指定点修理的，应说明正当理由（报销前应经办公室核准），否则，不予报销修理费用。

（13）车辆修理后，驾驶员应对修理项目作详细核对，确保无误后签证。修理费用由办公室负责，经总经理和专管员审核后，并报财务室结算。车辆维修谨防小故障大修，无故障送修，以及弄虚作假等行为，一经发现，严格按照公司规章制度处理。

（14）驾驶员对车辆修理应作合理安排，尽量利用休息日、节假日修车，以确保平时工作用车需要。

第五条车辆保养事宜

（1）每辆车行驶满5000公里须做一次保养，车队负责对每辆车做详细记录，车辆需要保养时车队队长须向直属上级领导申请，总经理签字后方可对车辆进行保养。

（2）车辆的油费报销和维修费、保养费及清洗费报销须有相关凭证，总经理审核签字后方可报销。

（3）车辆于行驶途中发生故障或其他损耗急需修复或更换零件时，可视情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过元时，应与总经办联系请示。

（4）如由于驾驶员于行驶途中使用不当或者车队疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的维护费，应依情节轻重，由单位与驾驶员或车队负责人负担。

第六条违规与事故处理

（1）无照驾驶引发的一切后果由驾驶员承担，并给予罚款和免职处分。

（2）私自将车辆租借给他人使而造成的一系列后果（如交通事故），经查明后，由当事人自行承担，并给予罚款和免职处分。

（3）违反交通规则，其罚款由驾驶员承担。

（4）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并即与公司领导联络协商处理。

（5）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人员于公司共同负担。

（6）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人员与公司协商后共同负担。

第七条如有员工违反以上禁止事件，参照《黔西南州嘉瑜工贸有限责任公司员工奖惩制度》进行处理。

第八条本制度自颁布之日起开始实施。

第九条附配车人员配车规定

配车人员配车规定为规范配车使用人正确使用其享有的配车权益，明确配车使用人配车使用过程与公司的权利义务，特制定本规定。

一、车辆所有权归公司，配车使用人是属于享有配置个人用车的公司管理层人员，配车使用人只享有车辆的使用权，在使用车辆过程中必须服从公司管理和车辆的调配。

配车使用人所配车辆车牌型号为：

二、配车使用人用车年限按其在公司任命的管理岗位确定，离职或者不再担任管理职务，所配用车归还公司。

公司领导特别授意收回或者调配车辆，配车使用人必须服从。

三、配车使用人应严格按照下列使用规则享用配置车辆：

1、配车使用人车辆使用过程中，车辆费用划分：

属于没有业务提成（包括生产部后勤保障车辆）配车使用人配车费用划分：公司承担使用过程中所产生的车船使用税，公路交通规费，保险费，油料费，过路费，车辆正常磨损、维修、保养费；配车使用人承担其它用车产生的费用。

属于有业务提成配车使用人配车费用划分：公司承担使用过程中所产生的车船使用税，公路交通规费，保险费，油料费，过路费；配车使用人承担车辆维修、保养等其它用车产生的费用。

配车使用人必须如实报销过路费和油料费，不得虚报。

2、每月的最后五日内，必须把车辆开回公司由办公室进行全面的检查，并对里程数和车况登记备案，根据里程数审计油料费和过路费报销情况，如出现明显超支或虚报现象，公司有权处罚配车使用人。

3、配车使用人必须爱护所配车辆，定时对车辆进行保养、维护及维修。如公司检查出车况不佳等情况，配车使用人需将配车按流程送至维修厂进行维修，一切费用由配车使用人承担。如有两次检查不合格，公司有权强制将车辆送修理厂进行维修，一切费用由配车使用人承担。

4、配车使用人车辆离开公司所在地区范围之外必须通知公司办公室，并在出发前检查车况后方可出行，车辆外出期间如发生事故必须在第一时间、第一现场通知保险公司和公司办公室，以便于及时处理，及时解决，凡在第一时间未通知保险公司而出现后果，所产生的费用一切由配车使用人自负。

5、配车使用人在使用过程中，不得擅自损坏车辆GPS功能内外设施，如有发生，公司有权处罚配车使用人。

6、配车使用人所使用车辆原则上是个人及所属部门使用，由公司办公室统一管理，配车使用人必须遵守公司相关车辆管理规定及要求。

7、配车使用人在接车前须认真检查车况，并与公司相关人员共同填写《车况交接表》。

四、违规与事故处理

1、配车使用人在使用公司配置的车辆时必须遵纪守法，严禁做损害公司形象或违法的行为，否则由配车使用人全权承担责任及损失，并交相关部门处理。

2、配车使用人应自觉遵守交通法规，如有违法行为由配车使用人自负，罚款金额公司一律不报销。

3、配车使用人要严守交通法规，不开英雄车，严禁酒后驾车，如有违反，产生的一切后果由配车使用人自行承担。

4、配车使用人不得将车辆借给与公司无任何业务关系、无隶属关系的其他人员或交给无证人员驾驶，如有违反除收回车辆外，若发生事故、违规、损毁、失窃等一切责任由配车使用人承担。

5、配车使用人执行公司任务中发生交通事故，经交警判决，公司根据裁定书鉴定事故责任轻重、主次与配车使用人划分损失。

6、配车使用人本身操作失误而负主要事故责任的，经保险公司所赔付的以外部份，其差额由驾驶人员与公司协商后共同负担。

7、配车使用人本身只负次要责任或连带责任的，除保险公司所赔付以外部份，其差额由驾驶人员与公司协商后共同负担。

8、事故赔偿资金可以先由公司全部支付，配车使用人承担部份在工资中扣除。配车使用人违反交通规则，造成违章罚款，罚款费自理。

9、未经批准，私自驾车外出，若发生交通事故，一切损失由当事人承担。

10、配车使用人发生交通事故潜逃者，公司将与其解除劳动关系，并报公安机关辑办。

11、由于驾驶不慎造成的交通责任事故，应追究当事人的责任，并根据交警裁决的我方损失承担情况，由当事人全额支付修理费。

五、本规定在配车使用人签字后，统一由公司办公室存档保管。

车辆调配发生改变后本规定自行失效。以上未尽事宜另行补充

配车使用人：

签订时间：年月日

公司用车管理制度【第八篇】

1. 目的

为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。

2. 适用范围

公司车辆使用与管理

3. 权责

管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。

4. 内容

列入公司管制车辆为：（别克）、（长安之星）、（奥拓）、（皮卡）。上述车辆由管理部总务负责管理。

出车作业流程

用车人员提前半天填写"用车申请单"→各部门经理、厂长签核→总务组填写"出车单"→司机凭单出车→办事→回厂。

出车审批

市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；

本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；

本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。

用车管理

为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写"用车申请单"并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）。

用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的"出车单"出车（特殊情况除外），严禁出私车。

严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗。

管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。

有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。

原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。