斜巷运输管理制度样例【10篇】
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斜巷运输管理制度【第一篇】
为了加强对危险品运输车辆的安全管理,我公司成立了以经理为主任,分管负责人为副主任,各部门负责人为成员的安全生产管理委员会,办公室设在安全科,全面负责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会,每月召开两次安全工作会议,传达上级有关文件精神,总结分析安全生产形势,研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照“一岗双责”的原则和“管生产必须管安全”的要求,层层签订安全生产责任书,确保安全责任落实到实处。
做到持证上岗,证件合法有效,并签订安全生产责任书。由安全科每月组织开展两次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规,行车安全常识,紧急情况处理,危化品基本知识和消防知识等方面的教育,全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德,做到不超速、不超载、不疲劳驾驶,确保行车安全。
严格要求驾驶员进行日常检查和维护,并同车主签订了车辆委托检查责任书,加强对驾驶员的监督和管理,确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查,发现问题及时处理,严禁车辆“带病”上路行驶。同时我公司还安排专人负责,提前30日通知车辆按期审验和二维,严防超期,确保车辆技术状况的良好。
充分利用gps监控平台24小时监控车辆运行动态,并做好详细记录,发现超速、超载和疲劳驾驶等违章行为,及时提醒和纠正,并根据公司规定进行处罚,有效减少了违规行为和交通事故的发生。
为了提高全员的安全意识,我公司充分利用“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等节日运输和“安全生产月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全竞赛”及“安全生产基层基础强化年”等活动,以印发传单、悬挂条幅,举办安全知识竞赛等形式广泛开展安全教育活动,使安全理念深入人心,由“要我安全”转变为“我要安全”。同时,我公司还利用短信平台每月向驾驶人员编发2条以上安全信息,特别是雨、雪、雾、风等恶劣天气,及时发布预警,提醒驾驶人员谨慎驾驶,安全行车。对省内外发生的重大交通事故、原因分析等信息也及时进行发布,从中吸取教训,避免类似事故的发生。
为及时有效地开展应急救援工作,减少事故损失,我公司针对不同危化品车辆编制多套应急预案,成立应急救援队伍,每年组织两次以上预案演练,既锻炼了队伍,教育了员工,又提高了处置突发事故的能力,为公司的平安建设打下了坚实基础。
斜巷运输管理制度【第二篇】
第1条全矿机电运输设备实行建帐、建档的微机管理制度。
第2条各使用单位必须设一名熟悉业务,责任心强的设备管理员,负责本设备的领用、交接、验收等,确保设备状态明,完好率高。
第3条设备的交接、领用,必须由领用或交接单位的设备管理员到机运部办理相关手续,投入运行的设备,必须有设备完好和防爆检查合格证。
第4条设备转移或互相调配时,有关单位要及时办理调拨移交手续。
第5条机电设备要实行计划检修制度,设备使用单位,要认真按照设备检修周期,对所有设备进行定检或替换检修。
第6条各单位工作面或工作地点的备用设备,必须保持完好状态,并放于安全地点摆放整齐。
第7条设备由于使用不当,维护不好或其它原因造成损坏,应由机运部组织进行事故追查分析,并根据设备价值和损坏情况,给予责任单位考核。
第8条对机电事故造成设备损坏时,要认真分析找出原因,并制定出防范措施。
斜巷运输管理制度【第三篇】
为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。
1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。
2、各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施，确保有效实施，负责组织完成公司下达的各项安全目标。
3、负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安全可靠、技术优良、服务高效的驾驶员队伍。
4、定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车教育和道路运输安全培训。
5、科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜绝车辆带病工作，确保道路运输安全。
6、做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养，使车辆始终保持良好技术状况。
7、及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合格车辆上路执行运输任务。
8、认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。
9、及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与保障部做好事故调查、事故分析、事故处理、制定改善措施，防止事故再次发生。
1、全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。
2、严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。
3、加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。
4、负责制定车队年度安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的年度安全工作目标。
5、负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效落实、执行到位。
6、组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训与教育。
7、加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日常维修，防止车辆带病运行。
8、定期组织车队进行安全隐患排查治理。
9、加强责任区消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。
10、及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。
11、负责组织车队参加社会和公司范围的应急救援工作。
1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队日常调度和安全生产管理工作。
2、认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。
3、随时了解车辆技术状况，合理调度车辆，防止车辆带病运行。
4、及时了解驾驶员精神状况，合理安排运输任务，防止驾驶员带病或疲劳驾驶。
5、确保对车辆运输过程进行实时监控，发现驾驶员违规行为应予以纠正。
6、加强对驾驶员的安全培训及思想沟通，教育驾驶员严格遵守法规，文明行车。
7、配合安全与保障部按期完成车辆年检、综合性能检测、二级维护。
8、确保车辆维护保养，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。
9、杜绝未获得合法证件、号牌和未办理保险的车辆执行运输任务。
10、组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训教育。
11、定期组织车队进行安全隐患排查治理，加强责任区日常消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。
12、及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。
13、带队参加社会和公司范围的应急救援工作
1、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》、等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。
2、服从交通管理人员指挥，做到文明驾驶、安全礼让，避免开违章车、赌气车、英雄车。
3、遵守公司安全管理规章制度，踊跃参加公司举办的安全培训及安全活动。
4、爱岗敬业，不断提高驾驶技能，自觉遵守安全操作流程。
5、爱护车辆，做好车辆的日常保养，保持车容整洁，坚持天天检查并做好记录，消除安全隐患，不开带病车。
6、爱护货物，合理苫盖及捆扎；监装监卸，严禁装载危险品及违禁品。
7、工作时间严禁饮酒，严禁酒后驾驶；休息时间不要沉湎于网络、麻将，杜绝疲劳驾驶。
8、按照公司指定线路行驶，行驶途中不能擅自搭载任何人员，如业务需要搭载随车人员须经公司同意。
9、妥善保管并安全停放车辆，不准将车辆交给他人驾驶。
10、发生事故应保护好现场，并采取有效施救措施，要及时报告交警、公司有关人员，并配合事故调查处理。
11、如发生突发事件，要服从公司的指挥，积极参加抢险救灾行动。
1、必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，同时，严格遵守公司各项规章制度和安全操作规程，树立安全第一、道德至上的职业精神，文明行车，安全驾驶，保障自己及他人生命及财产安全。
2、必须严格遵守道路交通规则，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制，服从交警的指挥，按道行驶，不得侵犯路权。应谨慎驾驶车辆，行车过程中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，并做到“八不”：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
3、行车过程必须保持良好精神状况和正常工作心态，连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾驶4小时应休息20分钟以上，运输过程如需停靠休息，必须选择安全地点停靠，保障人、车、货安全。
4、熟悉掌握所驾车辆的技术特征，并负责车辆日常管理和日常维护，严禁开带病车执行运输任务。
5、积极配合安检员对营运车辆进行安检，并及时消除车辆安全隐患，驾驶员对车辆的日常维护应做到：
（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检查汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
（4）保持车容整洁。
6、严格遵守码头、工厂、仓库等作业场地的安全操作规定，并采取有效措施确保作业安全。
7、按要求安全使用托板锁销，并做好货物监装监卸工作，装货完毕后，驾驶员应对货物进行堆码、遮盖、捆扎等安全措施检查，确认无安全隐患后方可行车。卸货时，驾驶员不得随意启动车辆，如需移位卸货须对货物进行加固，并在确保安全的前提下动车移位。
8、负责车辆使用管理，车辆必须停放安全地点，停车时必须切断电源，严禁私自将车交他人驾驶。
1、车队要认真贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，教育司机遵规守法，文明驾驶，维护交通秩序，减少交通责任事故，保障生命及财产安全。
2、车队要加强司机的思想教育和安全驾驶培训，培养驾驶员的职业道德，教育自觉遵守社会司机文明守册，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
3、要求驾驶员严格遵守公司安全规章制度及安全操作流程、热爱车职工作，爱护车辆，坚持日常检查，不开带病车，确保行车安全。驾驶员按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，做好出车前的安全检查工作，确保车况保持良好的安全技术状态。
4、要求驾驶员谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车；不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。5、车队调度和队长要利用gps及其他信息系统随时掌握车辆动态、车辆技术状况以及司机的精神状态，科学调度司机，合理安排运输任务，确保运输安全。为防范事故于未然，车队认真落实安全隐患检查与治理，杜绝车辆带病执行任务。
6、确保货物运输安全，司机在运输过程要做好监装监卸工作，集装箱运输要按规定上锁销，平板运输要牢固捆绑货物，并苫盖蓬布。7、运输过程要做好防台风、防暴雨工作，随时了解气象信息，如遇台风、暴雨应积极采取有效防范措施，车队管理者要协调客服予以应急帮助，必要时指挥车队撤离作业现场。8、一旦发生事故，应立即采取有效安全措施保护好现场，积极抢救伤者，及时向交警、保险公司及公司领导报告事故情况，并协作交警做好现场调查取证工作。
斜巷运输管理制度【第四篇】
根据南京市浦口区滁河防洪治理20xx年度工程一标段施工现场的具体情况,在施工期间内会有大量土方运输车辆、挖掘机、土方碾压设备及社会车辆交错行驶,为保证施工期间内施工现场的安全,我项目部指定了以下措施:。
1、为保证社会车辆的通行,我方将在施工沿线内设置临时通车道路及堤顶临时会车平台,保证道路的通畅,把给当地居民出行带来的不便降到最低。
2、在上堤道路口及施工现场弯道大或临时道路处设置“安全警示牌”、“安全警示灯”等,并安排专职人员进行车辆的指挥。
3、严禁酒后驾车。
4、机动车辆在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围环境和人员,减速慢行,确保安全。
5、严禁人货混装,装运各种材料、物件要绑牢,行车时严禁载人。
6、车辆在施工现场内行驶时,时速不能超过五公里/小时。往沟槽(坑)中卸料要保持足够安全距离,并设专人旁站指挥。
7、定期检查车辆、机械,确保车辆及机械的转向、制动机构及灯光、信号等装置应齐全、灵敏、可靠。
8、非机动车及行人通过施工区域内时,应注意避让来车及施工机械,在确保安全的情况下方能通过。
9、为便于对本工程施工车辆的管理,所有施工用车辆均需挂牌并经岗前培训合格后方能上岗。
10、对于违反施工现场安全操作规程的车辆、机械均需严格处理,必要时清理出场。
斜巷运输管理制度【第五篇】
1.企业因生产需要运输或装卸化学危险物品时,必须按照铁道部、交通部和民航总局关于铁路、公路、水路和空运化学危险物品的各项规定办理。
2.装运易燃易爆、有毒化学危险物品的车辆通过市区和城镇时,事前要向当地公安交通管理部门办理准运证,申请行车路线和时间,运输途中不得随便停车。
3.企业、事业单位对试剂或科研用少量急需的化学危险物品,可按铁路和交通部门的有关规定运输。
4.企业、事业单位运输装卸化学危险物品时除执行铁路、交通部门的有关规定外,还应遵守下列规定:
(一)装载化学危险物品的车、船必须是专用车、船或经有关部门批准使用符合安全规定的运载工具,并符合有关规定要求。
(二)禁止没有安全设施或不符合要求的车、船装运化学危险物品。
(三)遇水易燃的化学危险物品及有毒化学危险物品禁止用小型机帆船和小木船承运。
(四)根据工作需要配备足够的押运人员。押运工作必须由工作责任心强,经过省级化工主管部门培训、考核合格,领取押运证的人担任。
(五)销售部门对来厂拉运危险货物的客户要检查:采购证;准运证;押运人员的押运证;槽(罐)车准用证并外观检查运输工具合乎安全要求,发现问题应责成用户处理后方可发货,否则发生问题,亦应承担一定的责任。
5.企业要对化学危险物品的厂内运输加强安全管理和检查,以防止事故的发生。
斜巷运输管理制度【第六篇】
为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。
1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“道路运输从业资格证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。
6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。
7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。
1、检查内容:方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况，每四个月进行一次二级维护保养，每年进行一次车辆年检。
2、检查规定:。
(1)驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。
(2)公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。
(3)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。
斜巷运输管理制度【第七篇】
1.禁止用电瓶车、翻斗车等运输爆炸物品,运输一级易燃液体时,没有采取可靠的安全措施,不得用铁底板车级汽车挂车。
2.禁止用叉车、翻斗车、铲车搬运易燃、易爆危险物品。
3.温度较高地区装运液化气体和易燃气体等危险物品,要有防设施。
4.放射性物品应用专用运输搬运车和抬架搬运,装卸机械应按照规定负荷降低25%。
5.遇水易燃物品及有毒物品,禁止用小型机帆船、小木船和水泥船承运。
斜巷运输管理制度【第八篇】
为强化电机车设备的管理,任务落实,责任到人,易于考核,确保设备完好,避免事故的发生,特制定本包机制度:
1、包机人员由电机车司机和机修工组成。
2、包机人员必须熟悉所包设备的技术性能,工作原理。
3、操作人员必须按机械设备说明书的要求和安全操作规程使用机械。操作人员在上下班和交接班时间进行日常性检查保养作业,其内容为“清洁、润滑、调整、紧固、反腐”十字作业。还要能够进行一级保养,进行人车手动落闸试验会进行排除一般故障。此外操作人员负责设备卫生清洁,认真填写检查、运行记录。
4、机修工负责二级以及二级以上的保养工作,对设备进行定期保养,确保设备、各种辅助设备(包括信号装置)完好以及安全保护装置符合标准要求。对操作人员排除不了人车车体、轴承变形、断裂,插销磨损、防坠器不灵敏等故障,由机修工进行及时排除。
5、机械设备完好标准:完成任务好;技术状况好;维护保养好;合理使用好;保管工作好。
6、由机电科进行考核。因操作维护保养设备不及时,造成影响生产、甚至安全事故,对责任人按矿奖惩制度进行处罚。
斜巷运输管理制度【第九篇】
作业现场发生运输事故后，现场跟班队长和班组长要立即启动事故现场处置措施，停止设备运行，设置警戒，组织现场人员进行自救和互救，同时要立即向科调度室汇报，并对现场的事故灾害进行初步评估，根据事故现场的设备损坏，人员伤亡情况，制定现场处置救援方案，消除事故灾情，恢复正常生产。
二、现场应急处置原则。
救人优先的原则。
防止事故扩大，缩小影响范围的原则。
保护救灾人员生命安全的原则。
利于恢复生产的原则。
三、斜巷运输事故现场处置措施。
斜巷发生运输事故后，现场跟班队长、班组长要立即安排。
绞车司机和信号把钩工对现场的事故进行控制，安排绞车司机停止绞车运行，协同信号把钩工做好现场的警戒工作，防止其他作业人员进入事故现场，造成伤害。
跟班队长、班组长要立即向科调度室汇报，汇报要清晰明了，汇报内容包括事故发生的时间、地点、现场事故的程度、人身伤亡情况、设备设施的损坏情况及现场处置方案。科调度接到汇报后，根据事故的具体情况，及时通知队长及科值班干部，并及时传达事故的处理方案。
事故现场未发生人员伤亡时，跟班队长、班组长要及时组织人员对事故现场进行处理，处理车辆上道、及时维护损坏的支护，积极联系相关人员对损坏的机电设施进行维修，尽快恢复生产。
事故现场发生人员伤亡时，现场作业人员要积极开展有效的自救和互救。在互救时应按“三先三后”的原则进行互救处理。对于轻伤者应现场对其进行包扎止血，将其抬放到安全地带。而对于骨折人员不要轻易挪动人员，等待专业救助人员的到来。
科调度室人员接到事故的汇报后，要及时做好车辆的调度和人员接送工作。及时将伤员运送到地面救治。
四、处理斜巷运输事故的注意事项。
在事故处置时必须设置事故警示牌，禁止行人通过、禁止其它作业。
事故现场处置车辆上道时，要严格执行《各工种操作规程》中的相关规定。
五、车辆复轨安全技术措施。
车辆掉道后要及时停车，当班班长、跟班队长弄清原因，根据巷道高低、宽度、车辆落道的程度、装运物料的种类和落道地段位置的不同应首先采用机械化上道(用手拉葫芦、千斤顶、撬棍等工具上道)，严禁使用绞车上道。要使用与设备车辆吨位相匹配的手拉葫芦进行起吊，用棚梁吊挂起吊用具要对棚子进行加固，用起吊锚杆吊挂起吊用具时，如果单根锚杆不能起吊，要用锚杆组(不小于2根)。2为了防止车在上道过程中发生倾翻事故，首先在车辆两侧各支设两棵戗木。
上道前，必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态，不稳定时必须先支垫或用绞车拉至稳定状态后方可再处理车辆掉道。处理掉道必须设专人指挥，专人负责安全，空车直接操作上道，人员不得少于4人。
上道前先检查车辆的捆绑和联接情况，并确认车辆前后安全设施是否齐全、完好、可靠，且处于工作状态。清理落道区域的散装物料，或先卸下车上的物料移出落道地段，并认真观察顶帮支护等情况，必要时先进行临时支护保证安全。
上道前，应准备好所用工具(撬棍、千斤顶、吊链等)和材料(道木、柱帽、木楔)，并事先在掉道地点两端安全地点设岗警戒，禁止其它人员进入和通过事故地点。严禁在车辆下侧、倾斜侧作业，斜巷地段上道时，下车场至车辆掉道地点区域内严禁人员行走。
升、降、移动掉道车前，操作人员应选好安全地点和退路，其它人员必须躲离本车高度尺寸的倍的距离以外。
处理上道过程中凡遇可能出现处理过程中插销松脱等现象的车辆，应提前用合适的锚链、绳扣等锁扣将车轴和轨道固定，防止联接装置失去作用跑车。
上道时要由当班负责人亲自指挥，另有一人专门观察落道车辆的倾斜程度、装载情况及顶帮支护等情况，发现险情立即发出信号，上道人员听到信号后要立即撤离上道区域到安全地点。
斜巷段上道时，应自上而下逐车上道。上道时，先上上部轮子，后上下部轮子，并堰好车辆，防止车辆移动。
用千斤顶或撬棍等方法上道时，要选择好支点，慢慢升起掉道车，用道木、柱帽等垫稳、垫实后，再第二次升起、移动，依次类推;下落时，先用千斤顶升起后取出支垫物，再缓慢下落，依次类推，反复几次至车复位，严禁超载升、降移动。每次起的高度不得超过150mm。
用千斤顶上道时，先将车辆扶正，逐头上道，并做到边起高边在平板车下垫木料，确保千斤顶卸载后不作用时，车辆不歪斜。
用手拉葫芦上道时，要选择好牢靠的手拉葫芦悬挂点，如在棚梁上挂手拉葫芦时需先加固支护，在其前后两架棚子间每相邻棚子梁上打好三根撑木，起吊人员要站在安全位置，边起吊边观察发现异常时停止作业，此时无关人员必须撤离至上坡段安全地点。待处理后再起吊。链钩和落道车辆要挂稳，保证起吊中不脱落。
平巷人工上道，应设法将其它车辆摘开并固定，有足够的上道人员、操作空间。严禁在矿车两侧人员上道。
如车辆在斜坡上落道，严禁摘钩，绞车司机必须要闸紧制动闸，且不得脱岗。上道前要将上下的挡车设施全部关闭，并在坡底设好警戒，警戒人员要进入躲避硐或信号硐室内，阻住行人，车辆未拉运到正常停车位置不得让人通行。上道前要用铁马阻车，绞车主绳要张紧。
如车辆在弯道处掉道，则任何人员不得在弯道的内弯侧站立或上道作业。
严禁任何人员将身体各部位钻入车底作业，上道人员要站在安全地点，不得处于落道车辆下坡段的道心内作业，要严防车辆翻倒、滑动及物料滚落伤人。
属于摆动量大、重心高的物料、散件等车掉道时，须先卸车将材料设备放在不影响处理掉道车的地方，待车辆上道后再装车并捆绑好。
严禁人力与机械处理同时进行处理车辆掉道，严禁采用硬拉、硬放方式上道;严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触的方法处理掉道车辆(空矿车、卡车、平板车除外)。
上道时，严禁将手、脚及身体各部位伸入掉道车或物、料、件下部。在可能滑动、移动的方向提前打掩定位，以防意外事故发生。
绞车司机精力集中，双手刹紧制动闸，上道人员远距离作业，并设专人观察车辆情况，且保护好机电设备、电缆、管路。
车辆上道以后要再重新检查一次车组的连接和装载情况，清除干净杂物以及轨道、巷道等无异常后，作业人员撤离运输线路区域，方可恢复运行。
斜巷运输管理制度【第十篇】
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现尝及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
二、安全生产责任制。
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
三、安全生产监督检查制度。
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的'规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照;。
2、年龄不超过60周岁;。
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;。
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
四、消除安全生产事故隐患制度。
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、安全例会制度。
1、安全领导组例会每月一次，驾驶员集中安全学习每月二次。
2、安全领导组会议由安全领导组组长负责召集，驾驶员安全学习由安全部负责召集。
3、安全领导组成员，驾驶员安全例会无特殊情况必须全员参加。
4、实行安全学习签到制度。必须由本人签到，有别人代签每次罚款20元(罚代签人)，安全领导组成员和驾驶员无故缺席一次扣20元。
5、年终根据参加学习的情况给予奖励，并用为年终评选安全先进个人的条件之一。
六、安全培训和教育学习制度。
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
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