公务员制度4篇

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日本公务员面试题和录用制度【第一篇】

意大利全国现有公务员350万人，平均每一千人就有57名公务员。其构成包括各级政府、公共行政管理、财政税务、军队、警察、司法、外交、公共科研、各级学校、医疗卫生系统及其他公共事业单位的所有工作人员。

上述各类公务员无论属于中央或地方，皆为国家雇员，其招聘需经中央政府各相关部委批准。为了便于管理和保证各系统和各地区公务员的特定素质和服务质量，国家不实行统一考试和招聘制度，而是由中央和地方各用人部门根据实际需要，按照法律规定程序和标准，随时举行考试招聘。

按照法律，各部门招聘公务员需经如下程序：一，由用人部门所属的中央政府部委在其官方公报上提前3至6个月发布招聘通告，说明用人单位、招聘人数、应聘条件、工资待遇、考试时间和地点、聘用程序等等。同时，直接或授权地方政府组建临时招聘委员会。二，招聘委员会依据应聘者提交的履历、学历、健康状况等具有法律效力的文件，进行初步审核和选拔。三，组织通过初审的应聘者参加考试。四，中央政府相关部委公布考试结果，用人部门启动雇佣程序。

各系统及其各级用人部门的招聘条件不尽相同，但根据国家1994年以来颁布的法律，报考各类公务员均须具备以下基本条件：意大利或其他欧盟国家公民；身体状况符合职业工作需要；没有被国家其他公共服务部门除名的经历；具有高中3年以上学历(意高中学制为5年);会使用电脑和普遍应用的软件；掌握至少一门外语。报考司法、警治、政府等部门，还必须提交无犯罪历史和品行良好的证明。

按照法律规定，应聘各类公务员都必须参加笔试和口试。笔试包括基础文化知识、法律知识和应聘岗位的专业基础知识；口试则主要考察反应能力、沟通能力、组织才能，以及适应有关领域革新和发展的职业潜能。在实际操作中，不同部门和不同级别的公务员考试内容和难度是不同的。如最近教育部招聘一批中学校长，应聘者除参加基础知识笔试外，还被要求在6小时内当场完成1篇完整的教育专业论文；口试也进行了两次，一次是就新形势下的教育革新分组讨论，一次是单独面试。再如宪兵部队最近招聘后勤技术人员时，首先进行的是长跑、跳高等体育技能考试。完成千米长跑的时间，男子必须少于5分40秒，女子少于6分10秒；男子跳高须达105厘米，女子须达85厘米，否则不能进入笔试和口试。

国家法律还规定，普通公务员队伍中应有一定数量的残疾人；在公共和私人服务领域作出突出贡献者，为国捐躯、立过战功或因公致残者的子女，在公务员考试中予以加分。在同等条件和考试成绩相同的情况下，年纪小者或年纪偏大但育有较多子女者优先录用。

被录用的公务员一般要有3个月的试用期，尔后才能签订正式工作合同。这种合同属于公务员个人与国家间的契约。一般说来，若非严重违纪违法，合同将定期延续，直至退休。

各类公务员之间的工资待遇差别较大，但总体上说，公务员的平均工资超出私营企事业雇员工资30%以上。因此，报考国家公务员者相当踊跃，想要谋得一个公务员位置并非易事。

日本公务员面试题和录用制度【第二篇】

考试原则

平等原则

凡是符合报考条件的人都有权利报考公务员，任何单位和官员都不得阻挠，否则，就会被追究法律责任。依日本《国家公务员法》规定，阻挠公务员考试任用者，处三年以上徒刑或三万日元以上的罚款。日本《国家公务员法》第29条规定：“国民不分种族、信仰、性别、社会身份、家庭出身、政治见解和政治所属关系，在本法面前一律平等。”凡是违反本法规定的平等原则的人，要处一年以下徒刑或三万日元以下罚款。

公开原则

所有公务员的考试与录用都要公开进行，招考公告要在报纸和电视上以及其他场合公开，考试要在全国各地考场公开举行，考试合格者名单由人事院公开发表，考试合格通知书由人事院发给应考者本人。

成绩原则

公务员的录用，取决于每个报考者的成绩，而不是取决于同长官的亲疏关系，也不取决于党派关系或者家庭背景。

择优原则

在公务员考试合格者中选择最优秀的人员予以录用，而不是合格者全部录用。

考试分级

日本公务员的录用考试分为三级：高级考试，中级考试，初级考试。

参加高级考试的资格，必须是大学毕业，考试合格被择优录用后，可以担任事务官。

参加中级考试的资格是两年制大学毕业，考试合格被择优录用后，担任一般公务员。

参加初级考试的资格是高中毕业，考试合格被择优录用后，作辅助性工作。

报考高级和中级考试者，必须懂法律。

考试方法

公务员录用考试的方法是下列七种的两种以上。笔试，口试，实地实验，业务评定，经历评定，其他完成职务能力的评定方法，体格检查。

公务员录用考试的必考科目，按政府部门的工作特点和要求由法律统一规定。

主考机关

主持考试的机关有两个：人事院和外务省，外务省主持外务公务员的考试，其他公务员的考试均由人事院举行。

考试的试题，由各部门拟出多种考卷，最后由人事院考试课统一选定。所以，各部门并不知道当年的考试采用哪一种考题。这就有利于防止泄露试题的可能性。

考试计划确定后，人事院就把各种有关公务员的录用考试的事项在《官报》和报纸、广播、电视里、杂志上公布，公告要写明招考的职务，报考的时间、地点等。人事院每年在各地举行数百场考试说明会，解释有关事项。考试结束，人事院把合格者按得分高低，排列成册，用人单位如需要用人，可向人事院说明需要具备什么条件的合格者，人事院向用人单位推荐得分最高的五名自愿者，供用人单位从中选择一人。

任职

考试合格被录用后，要经过一段时间的学习，一般还要经过半年的试用期后才能转正。转正后又要到基层去锻炼一个时期，最后才正式工作。

日本公务员面试题和录用制度【第三篇】

与周围的同学相比，我觉得我更多关注的是新闻时事和有关政治方面的事，虽然也只是一种外行看热闹的水平，但总觉得关注这些事情才是我们应该做的，所以这学期选了杨老师的中国公务员制度。

其实选这个课还有一些小小的个人官场梦的情结。当初报大学选专业的时候，自己也有考虑过学习行政管理方面的专业，但还是受限于“学好数理化，走遍天下都不怕”的前车经验，加之近几届党和国家领导人也都是工科出身，从车间一步步走到治理国家的前台，所以就选了工科专业自动化。但从十八大新的一届中央领导集体产生以后，一个很明显的信号就是：现在已不是国民经济基础建设时期，我们需要的不再仅仅是理工科领导人的强大执行力，我们在进行上层结构建设时，更需要一些理论细节的探讨和运筹。所以就现在来说，在学好工科课程的同时，也要积极关注时事和政治。

一直以来感觉自己对时事和政治的关注老是停留在一种很虚的看热闹水平。对一个事件，别人做的评论，自己读起来觉得头头是道很是那么回事，但要自己发表对一个事件的看法又感觉无从下手。想想应该是自己在这些专业的基础知识的缺失吧，所以很想系统的学习这方面的最基本的知识。杨老师的中国公务员制度课就是给我们介绍公务员制度很基本的一些规章制度和行政学原理，让我们了解一下公务员这个圈子是如何运作的，我们不至于在一些常识上面闹出笑话，同时也可以从一些文件、报道的文字中看出一些隐晦的信息，这是一件很有意思的事情。

对中国公务员制度课的学习心得，我想杨老师带领我们分析大量实例及其缘由让我收获很多。能在一些有趣的现象中了解这个社会是怎么运作的，为什么要那样处理事情，我们应该怎么样面对以后走向社会要遇到的现象，在一种听故事的氛围中了解到深刻的道理，或是一些潜规则，我觉得这是非常宝贵的收获，这之外还能燃起我们对行政管理方面的关注兴趣，以后也会更多地参与到有关事件中来。

对考公务员热是无可厚非的，它的福利等各方面待遇是相当诱人的，对于目前的就业形势来说，这是一个相当好的选择。而对于公务员参差不齐的现象，我认为还是制度和风气的问题。当下这个社会太功利了，这是一个利益优先的时代，我们被迫裹挟在这个浪潮中离我们最初的梦想越来越远。所以要改善社会风气，还要说一点理想的东西，我想应该是“政治道德”吧，当我们所有的人不再把当公务员、当官看做一种对利益的经营，当做一种营生的手段，而是真正把它当做施行一种理念，实现自己的政治理想、实现个人抱负的神圣选择，我想官场会更加纯洁吧，当然这只是我个人的一些很不政治家眼光的想法，可能搞政治的人大概会说政治是没有道德可言的，政治只有谁做到务实的手段更高明一些。

至于老师讲到的一些外国的情况，我认为虽然当今是一个信息很发达很开放的时代，但我们大多数没有出过国的人对国外的认识其实还是停留在一个很模糊很盲目的状态，信息的发达反而让我们很难从中辨别出真实有用的信息。比如我们对美国，英国，朝鲜等国的认识还是停留在以讹传讹的水平，对这些国家的真实运作情况却并不了解。大学期间也上过人文院老师的几门选修课，我发现这些老师对国外都持一种批评的态度，和很多人对国外的吹捧构成了对比，也让我们很困惑。希望有机会可以到世界各地走走，去切身体会一下这个世界的多样性。

还有就是关于政治体制改革，我们都非常熟悉这个词，也在很多场合会说上一句表达自己的改革态度。但真要说说政治体制改革的机理及可行的措施，我相信很多人又说不出一针见血的观点，所以说对一些基本常识的了解和内化是很有必要的。但即使大家大声疾呼、奔走相告要改革，改革却仍难向前推进。我想党和国家领导人肯定比我们聪明，他们也明白这个道理，但迟迟不肯改革的原因，我想这应该是我们关注的，我们在吵吵着要改革的同时，还要想想怎么平衡各方利益，怎么解决阶层固化，用一种智慧去解决这些问题的，政治也是需要大智慧的。

这篇心得老师没有字数限制，虽然只写了短短一页多纸，还是写不完我的收获、困惑和思考。纸短情长，只能在以后的学习生活中继续关注时事和政治，也希望能通过微博等工具能够和老师继续交流探讨。

有人看到这个题目，会发出这样的疑问，“偷菜游戏与公务员的行为养成有什么关系？简直是风马牛不相及。”其实，非也！偷菜游戏与公务员行为养成有着十分直接的联系，而且对公务员的行为养成极为不利。

《公务员法》对公务员应尽的。义务有着明确的规定。其中有以下几条。模范遵守宪法和法律；按照规定的权限和程序认真履行职责，努力提高工作效率；全心全意为人民服务，接受人民监督；遵守纪律，恪尽职业道德，模范遵守社会公德；清正廉洁，公道正派。

可我们的公务员玩了偷菜游戏后又有那些表现呢？有的同志一早起来就忙着偷菜；有的在上班时间偷偷偷菜。这就使公务员为人民服务的精力及尽职程度大打折扣，严重的甚至会造成渎职。报纸上不是有这样的报道，某省某医院的医生因为上网偷菜，贻误了对急诊病人的诊治，造成了病人的死亡。虽然这件事没有发生在公务员的身上，但对公务员来说应该有类比作用，应引以为戒。从理论上讲，玩偷菜游戏，在意识上与国家的法律背道而驰；损人利己，违反社会公德和职业道德的要求；低俗贪婪；与全心全意为人民服务的宗旨相背离。

也许，有人会说，你未免太小题大做了吧。要知道，这只是游戏而已，并不是真正的偷。此言差矣！

煤矸石本来就是石头。就是因为在几万年的时间里与煤挤在一块儿，煤里的碳便渗入了石头里，石头于是变黑，成了煤矸石。关于狼孩、猪孩的事，在世界各地均有报道。这些狼孩、猪孩就是因为从小与狼，与猪生活在一起，耳濡目染，渐渐练习，才养成了狼、猪的习性，成为狼孩、猪孩的。古人云，近朱者赤近墨者黑。随着时间的足够久远，“偷菜”这个游戏里的偷就会慢慢地影响了玩偷菜游戏的公务员的思想和行为，使公务员走向堕落、贪婪和腐化的。

这在孟母三迁的传说里最能得到证明。孟子小时候随母亲与屠夫为邻居，于是，孟子便经常以杀猪为游戏。孟母怕影响了孟子的成长，就迁到了街市。于是，孟子就又学习商人的样子以买卖为游戏。孟母于是又把家迁到了学校旁边。这才使孟子把学习的重点放在了对先贤圣哲的道理的研究上。最终成就了孟子“亚圣”的身份。

凡事都是因小而成大的。成语积沙成堆，集腋成裘便很好地说明了这个问题。思想的演变也是如此。当量的积累达到了一定的程度，便会产生质的飞跃。“不积步无以成千里，不积小流无以成江河”。当公务员热衷于偷菜游戏并乐此不疲后，就一定会销蚀其意志，使其走向堕落、贪婪和腐化的道路上去的。

因而，公务员应该远离偷菜游戏，并以高尚的娱乐活动代替之。使自己的思想和行为回归到《公务员法》所要求的义务中，并真正履行起自己的权利和义务。

12月六日于同州县城文殊小区宅。

学习中国公务员制度心得体会【第四篇】

热点题目

北京大学社会学教授夏学銮也曾发表言论：每个行业都有自己的业内道德，中国正在加速“驶”入汽车社会，但是“汽车文明”确实还相距甚远。请问，你如何看待汽车文明的建设？

影响分析

汽车社会的到来，不仅是汽车保有量达到一定程度，也不仅是人们出行方式发生变化。实际上，汽车的普及改变了世界—它改变了城市的结构，以及人们的消费方式和生活方式。

一、城市中心区空洞化：中心城区昂贵的房价和拥挤的环境、交通使人们不得不借助汽车实现“在中心城区工作、在郊区居住”，使得城市核心部呈现出夜间人口减少、大型店铺郊区化、城市机能分散化、商业街衰退等城市中心区空洞化的特征。

二、生活方式的改变：当汽车进入家庭后，人们生活节奏加快，进入效率和速度的“速活”社会，周末生活、夜间生活已经和过去截然不同，周末郊区游、自驾游等越来越普遍；晚间在外逗留的时间也大大延长，夜生活变得更加丰富，夜间消费和服务需求更加旺盛。

三、催生新型消费方式：围绕着汽车将诞生众多的消费内容，如汽车餐厅、汽车电影院、汽车旅馆等等。汽车增加了人们的出行频率和时间，催生新的消费形式，像超大型购物中心“摩尔”就是汽车社会的产物。

而另一方面，随着国内汽车保有量的迅速扩大，我国正在快速步入汽车社会，与汽车相关的社会问题和矛盾也日益凸显。汽车与道路、汽车与环境、汽车与汽车、汽车与行人之间的矛盾日益突出，如行车难、停车难、阴霾天数增加、汽油供应紧张的现象在全国各大中城市蔓延。如下的几个问题也是我们不得不面对的：

(一)汽车是能源和土地高消耗的产品，当汽车数量聚然猛增时，土地和能源两个要素必然成为制约城市汽车普及的“短板”，承担更大的压力。

(二)交通堵塞与汽车社会相生相伴。交通堵塞造成的社会代价是巨大的。堵塞使车辆运行速度下降，造成时间上的浪费，其经济学本质就是增加时间成本，并降低服务质量。提高城市交通效率，降低交通事故率成了摆在中国大中城市面前的课题。

(三)汽车带来的环境问题突出。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30~60%，汽车保有量的增长直接导致了全国大中城市灰霾天气天数上升，酸雨加剧。此外，汽车还是重要的碳排放源，其碳排放量占到全球碳排放的25%，加剧全球气候变暖。

原因分析

对于现今已经进入汽车社会的中国来说，我们的汽车文明却没同步进入发达序列。出现这种与实际经济状况不匹配的汽车不文明现象，主要原因有以下几方面：

一、基础设施建设的不完善和缺乏预见性使得汽车普及后问题突出。我国许多大中城市的基础设施建设还是在上世纪70、80年代的格局上进行修正和补充。当时的城市格局在实践中已经越来越不能满足现代城市发展的需求，道路的设计、宽幅等已经开始制约汽车普及后的实际运行。而基础设施的不完善势必会增加交通问题的发生概率。

二、制度的建立通常落后于现实生活的实际。现实操作层面的许多问题需要通过制度来规范，但是制度的落后性和渐进性使得这种规范需要一定的时间来完成。因此，现有的法规对行车不文明现象不能进行更有力地规范。

三、文明驾驶意识的缺失。一直以来，汽车是一种创造经济价值的工具，而今这种工具开始进驻普通民众的家庭，这势必需要我们对其的认识发生相应转变。与社会公德相类似，当汽车成为一种普遍的私人交通工具，那么遵守共同的文明驾驶规范成为一种必然的要求。同时，大量驾驶人的出现对驾驶教育的质量提出新的挑战。

解决对策

一、加大对新能源的研究与利用，同时鼓励使用公共交通工具。能源制约和汽车问题带来的环境问题是制约汽车发展的最根本的因素。在彻底解决新能源问题之前，应倡导对私家车有限使用，多乘坐公共交通工具出行的理念。国外的发展经验也证明了此点。日本人上下班主要依靠公共交通，各种公共交通线路衔接得很好，人们几乎可以通过公共交通工具快速到达任何地方。他们对于私家车的使用更多局限在旅游及购物方面。

二、对城市建设进行合理规划，在不断建设的过程中注意设计的合理性和实用性。道路交通规划为汽车提供了一个发展平台，这个平台越是稳固、越是安全，我们的汽车在运行过程中就会越安全，可以更好地促进汽车的合理使用，也可以更好地规避汽车运行过程中的非技术性问题。

三、合理制定符合当前国情的相关交通法规，同时在操作层面保证规范的切实执行。未来汽车文明的方向是尊重人的生命和健康，回归到保障行人的权益。即车对人的生命的绝对尊重，交通强势方对交通弱势方的绝对尊重和礼让；在发生交通事故时，通过牺牲车辆结构来保障人的安全；当人的生命权与交通法规或冲突时，生命权高于交通权。

四、加强驾驶教育，提高驾驶人的文明驾驶意识。由于驾驶是一项操作性非常强的技术，任何人在获得合法驾驶资格之前都应当进行足时、足量的理论和实践学习。鉴于不当驾驶可能产生的恶性后果，在驾驶资格的考核中应当严格按照规范进行。通过随机抽检的方式，对已经取得驾驶资格的个人进行再次考核，使安全驾驶、文明驾驶的观念深入人心。