危险运输管理制度【通用14篇】
危险运输管理制度旨在确保危险品运输过程中的安全性与合规性，防止事故发生，保障公众与环境安全。如何有效实施？下面由阿拉题库网友分享的“危险运输管理制度”，供大家学习参考，希望大家喜欢。
危险运输管理制度 篇1
1. 建立危险化学品清单，明确每一项化学品的危害特性，制定相应的安全管理措施。
2. 采购部门应与合格供应商签订合同，明确规定安全责任和售后服务。
3. 储存区域应设置警示标志，实行双人双锁制度，定期检查储存条件。
4. 运输过程中，确保车辆、人员和包装符合安全标准，必要时配备押运员。
5. 员工需经过培训后才能接触危险化学品，使用过程中应穿戴防护装备，遵循操作规程。
6. 制定详细应急预案，包括疏散路线、急救措施和外部救援联络机制，每季度至少演练一次。
7. 安全部门应定期对危险化学品管理进行审计，发现问题及时整改，确保制度的有效执行。
通过上述方案的'实施，我们期望构建一个安全、有序的危险化学品管理体系，为企业稳定运营提供坚实保障。
危险运输管理制度 篇2
1. 制定详细的操作指南：根据企业具体情况，制定详尽的危险化学品操作手册，涵盖所有相关环节。
2. 强化员工培训：定期进行安全培训，确保每个员工了解化学品的危害，掌握应急措施。
3. 定期评估与更新：每年至少一次全面审查制度，根据新的法规要求和技术进步进行调整。
4. 设立专门管理团队：指派专人负责化学品管理，确保制度得到执行。
5. 加强监控与审计：通过内部审计和第三方审核，确保制度的有效实施，及时发现并纠正问题。
6. 建立信息共享平台：利用数字化工具，实时追踪化学品动态，提高管理效率。
危险化学品管理制度是企业安全管理的重要组成部分，需要全员参与，严格执行，以实现安全、环保和高效的目标。只有这样，我们才能在面对危险化学品带来的.挑战时，确保企业的稳定运行和员工的安全。
危险运输管理制度 篇3
1目的
为加强危险化学品运输车辆进入企业的安全管理，减少车辆在行驶、停放和装卸等环节的`安全风险，特制定本规定。
2适用范围
本规定适用于安全部门、保卫部门、成员企业储运部门、物料管理部门、危险化学品运输单位对危险化学品运输车辆的管理
3主要内容
保卫部在王家湾门卫设置记录本，对所有进入园区的危险化学品车辆进行登记；
保卫部负责对危险化学品货场、磅房附近的危险化学品车辆进行调度，引导车辆在危险化学品货场停放，根据装卸情况有序放行车辆进入生产区域。
4危险化学品运输车辆进入作业流程
危险化学品运输车辆到王家湾大门时，门卫保安人员应要求司机对车辆及货物相关信息进行登记，并向司机告知园区禁烟、禁火的安全管理规定，要求司机将携带的打火机交给门卫保管（卸货完毕出厂时在门卫取走打火机）然后方可放行；司机不配合门卫进行登记、上交火机的，门卫保安人员有权拒绝放行，并将情况向归口管理单位和安环部通报；
危险化学品运输车辆进入王家湾大门后，门卫保安人员安排车辆正确停放在危险化学品货场的划定区域（易燃易爆和非易燃易爆危险化学品运输车辆分开停放），或者在不与装卸发生冲突的情况下由归口管理单位派人直接引领过磅进入使用单位；
所有进入生产区域卸货的液态、气态危险化学品车辆必须由归口管理单位派人引领才能过磅、进入使用单位，无人引领的车辆只能暂时停在危险化学品货场；
液态、气态危险化学品运输车辆过磅后，进入危险化学品使用单位门卫前，车辆必须安装阻火器，相关管理人员必须按要求查验车辆及运输人员资质、随车携带灭火器等应急器材情况（型号、数量是否符合要求，器材是否在有效期内）；
液态、气态危险化学品运输车辆必须有序进行卸装作业，禁止同一库区两辆或两辆以上（载同一类物质）车辆同时进行装卸，液氨和环氧乙烷车辆不能同时装卸；待装卸的车辆只能在危化品货场等待前一车辆装卸完毕离开企业或停在危化品货场，后一辆车才能开向库区，卸货结束前管理人员、车辆司机、押运员不能离开卸货现场，卸装作业现场不能打手机；
危险化学品运输车辆卸货完毕，到磅房过磅后，司机须向门卫出示过磅单，经门卫登记后方可驶出厂区。
危险运输管理制度 篇4
一、运输民用爆破器材的车辆必须是符合国家规定的专用车辆。
二、运输车辆司机必须是经过培训考核合格的`具有驾驶资格的司机（并严格遵守驾驶员行车有关规定）。
三、运输民用爆破器材的车辆必须有专人押运，押运人员必须是经培训考试合格的人员担任。
四、装有民用爆破器材的车辆必须限速行驶。
五、装有民用爆破器材的车辆不准在人中密集的场镇等外停留。
六、装有民用爆破器材的车辆不准搭乘任何人，司机、押运人员严禁带烟火和在车上打手机。
七、车上装的危险品种、数量应与运输证一致。
八、车上货物堆码平整，不能高低悬殊。
九、货物运输手续齐全，严禁人货混装，不同性质产品混装。
危险运输管理制度 篇5
为了加强劳动防护用品管理,保证职工安全健康的从事工作,特制定本发放标准和管理制度。
一、定义
1、职工在生产劳动过程中正常使用或佩戴的,用以保护自身安全和健康的物品称为劳动防护用品;如:劳动防护手套,防护鞋等。
2、所使用的特殊防护器具称劳动防护用具;如:防毒面具等。
二、管理职责
1、安全管理员参与全公司劳动防护用品发放标准的'制订和修改,对劳动防护用品发放数量、质量及使用情况等进行监督检查。
2、安全管理员统一负责编制防护用品的采购计划。
3、仓储部门负责劳动防护用品、用具的验收、保管,不合格的用品、用具拒绝入库。
三、选用与保管
1、必须根据作业性质、条件(空气中的氧含量、毒物种类、浓度等)、劳动强度及国家有关技术标准,正确选择和采用合适的防护用品和器具。
2、防护器具不准超出防护范围进行借用:
(1)不准用过滤式面具代替隔离式面具。
(2)严禁使用失效的防护器材;
(3)严禁用防尘口罩(带换气阀)代替过滤式防毒面具。
3、使用防护器具人员必须经过培训,熟知结构、性能,使用和维护保管方法。
4、各种防护器具应定点存放,使用车辆的防护器材要设专人管理,对防护器材的完好负责。
5、必须建立防护用品和器具的领用登记卡制度,并根据有关规定制订发放标准。
6、定期校验和维护
(1)由安全管理员负责公司安全防护工具的管理、建立台帐和定期校验工作。
(2)使用人对所属区域的劳动防护用具的完好、维护保养负责,定期进行检查和记录。
(3)防毒面具等用后清洗,至少两个月检查一次,滤毒罐要称量检查,面具进行气密性试验。
7、劳动防护用品用具必须按规定用途使用,不得改作他用或变卖。
危险运输管理制度 篇6
为了进一步加强车辆管理，确保行车安全，调动驾驶员的工 作积极性，完成好各项工作任务，特制定本制度。
一、危险品运输车辆管理
1、危险物品运输过程中，应按照安全操作规程装卸危险物品，采取必要措施，防止危险物品脱落、丢失以及燃烧、爆炸等。应当遵守有关部门关于危险物品运输线路、时间、速度方面的规定。途中经停，应当有人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。
2、严禁危险物品运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。危险物品运输车辆不得搭载其它普通货物或其它易燃、易爆物品。车辆驾驶人员应当随车携带《道路运输许可证》及《危险物品运输从业资格证》。
3、车辆必须安装定位系统,并加装安全防盗装置。
4、 危险物品车辆运输从业人员，必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险物品的性质、危害特性、发生意外事故时的处置措施。严格按照《汽车运输危险货物规则》[JT617],《汽车运输装卸危险货物作业规程[JT618]操作，不得违章作业。
5、 危险物品在运输过程中发生燃烧或者被盗、丢失事故时，驾驶人员、押运人员应当立即向汽车队领导和当地公安交通警察部门报告，说明事故情况、危险物品名称，并在现场采取一切可能的警示和应急措施，并积极配合有关部门进行处置。
6、驾驶员未经车辆调度人员的同意，不得私自出车或擅自改变行车路线；不得将车辆交给外单位的人员驾驶，也不能将车辆交给没有驾驶危货车辆资格的人员驾驶。
7、 车辆应按规定停放，未按规定停车造成车辆受损、被盗的.，由驾驶员承担全部或部分损失。
二、危险货物运输安全要求
1、驾乘人员上岗前，应对口接受安全技术方面的培训，经主管部门考核合格后方能上岗。
2、驾驶员应在每次运输前检查车辆及安全设施的完好情况，尤其检查传动、转动、制动等部位，严禁病车运输。平时应注意车辆安全设施的维护与保养，使其经常保持完好状态。
5、在运输中如遇火灾，应停车待明火扑灭后再行通行，如遇火源，应在火源上风200米外或下风300米外绕道而行。
6、运输中遇有雷电时，应将运输车停放在空旷地带上，并距人口稠密区和高大树林不少于200米。停车后应关闭发动机，驾乘人员应撤至距运输车200米以外。
7、当车辆在路途中发生故障时，应将车辆停放在安全的地带，放好警戒标示后避免无关人员围观情况下方可修理，修理中严禁运用明火。
8、在冬季，当发动机启动较为困难时，严禁使用明火启动。
9、车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。
10、行车时应控制好车速，高速路面行车车速不应超过80Km/h，一般路面行车不应超过50 Km/h，夜间行车不应超过40 Km/h。遇恶劣气候、路面及人口稠密区等，车速应适当降低或停驶。
11、车辆运输途中，驾乘人员应服从交通警察及公路运输管理部门对车辆及爆破器材的安全检查。
12、车辆上路时，按交通警察支队指定的时间和路线通行。
三、车辆维修与保养
危险物品运输车辆应当按照《道路危险货物运输安全管理规定》中有关车辆管理的规定，进行维护、检测、使用和管理，确保车辆技术状况良好。
1、危险物品运输车辆必须到具备道路危险物品运输车辆维修条件的修理单位进行维修。
2、车辆每行驶5000到8000公里进行一次一级保养，保养、检修内容以清洁，润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。按规定进行扭矩检查，紧固车辆外露各联接机件的螺栓、螺母，对润滑部位加注或增添润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好。
3、建立健全危险物品运输车辆修理档案。
4、未经同意驾驶员不得擅自在外修车车辆GPS管理制度
危险运输管理制度 篇7
第一条 为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国国道路交通 安全法》、《中华人民共和国国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律 、法规 ，结合本公司实际，制定本制度。
第二条 凡在本公司从事危险化学品装载、道路运输、运输途中停车、运输完成清洗回场、停车以及停车管理等活动的驾驶员、押运员和停车场管理人员都必须遵守本制度。
第三条 公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。
第四条 进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求：
1、进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。凭备案信息卡进入公司危险化学品运输车辆专用停车场。
2、危险化学品运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（gb13392）的规定悬挂标志和标志灯。
运输剧毒、爆炸等危险化学品的车辆，须在车辆或者罐体的尾部安装告示牌，标明化学品的名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法、企业联系电话；在车身两侧和尾部喷涂'毒'、'爆'字样；在车辆或者罐体的尾部和两侧粘贴反光带，标示车辆或者罐体的轮廓。
运输危险化学品的罐车以及其他容器必须封口严密，能够承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力，保证危险化学品在运输中不因温度、湿度或者压力的变化而发生任何渗（洒）漏。
对装载易燃、易爆危险化学品的罐车推广使用han阻隔防爆技术。
3、危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装gps卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。
第五条 危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：
1、危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火、高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。
2、危险化学品专用停车场应按照危险化学品的分类，分别设置易燃易爆区、低毒区和一般化学品停放区，做到分类停放。严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。
3、危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。
4、危险化学品运输车辆应当到具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。
第六条 公司专用停车场必须接受以下相关部门的相关监督管理：
1、安全生产监督部门对停车场的安全监督管理；
2、公安局治安部门对停车场资质的审批和运输安全规范的监督管理；
3、公安局消防部门对停车场安全设施配备的'监督、检查及验收管理；
4、环保部门对停车场残液处置及废水、废气处理的监督管理。
第七条 公司专用停车场在具备以下条件后，开展罐车修理、清洗业务：
1、依法履行建设项目环境保护报批手续，并由有资质的中介机构编制《建设项目环境影响报告书》；
2、按《危险废物经营许可证管理办法》办理危险废物收集、贮存许可证；
3、具备相应的经营范围、规模和专业人员；
4、具备完善的消防、劳动防护等安全设施；
5、具有完备的罐车清洗熏蒸设备和防爆检测仪器；
6、残液处置与废水、废气处理达到环境保护标准；
7、具有健全的安全生产和环境保护规章制度。
第八条 公司危险化学品运输车辆专用停车场建设必须取得规划许可，并符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。
第九条 公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作：
1、停车场要保证专用车辆有地方停放，专用停车区域（周围）悬挂或粘贴“危险”标志。
2、所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。
3、停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。
4、停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施，定期检查维修，保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。
5、停放的车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。
6、停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。
7、停放车辆按顺序停放在专用停车场所，现场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。
8、进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场内。
9、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。
10、禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。
11、配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。
12、无关人员禁止进入停车场。
13、做好《停车场值班记录》和《车辆出入停车场场记录》等相关记录。
第十条 公司建立专用停车场事故应急措施和救援预案。
第十一条 停车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。
第十二条 公司对违反危险化学品车辆停放管理的行为人，按照责任追究制，依照有关法律、法规、规章制度给予处罚。
危险运输管理制度 篇8
1. 生命安全：危险品事故可能导致严重伤亡，良好的管理制度能最大程度保障员工的.生命安全。
2. 财产保护：预防事故的发生，减少企业因火灾、爆炸等造成的经济损失。
3. 环境保护：防止化学物质泄漏对环境造成破坏，符合环保法规要求。
4. 法规遵守：遵守国家和地方的危险品管理法规，避免因违法操作带来的法律风险。
5. 企业声誉：通过有效管理，展现企业的责任担当，提升公众信任度。
危险运输管理制度 篇9
安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、防止为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，贯彻各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运送经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一负责人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运送经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层贯彻安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、贯彻事故解决“四不放过”的原则，即：事故因素不查清不放过；事故责任者没解决不放过；整改措施不贯彻不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆准时做好综合性能检测及二级维护，保证车辆技术状况良好。
安全生产操作规程
1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操作规程，贯彻各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运送驾驶人员规定做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开暴躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运送法规。
3、做好危险路段记录并积极采用应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运送法律、行政法规严禁运送的货品，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运送的货品，应当按规定查验有关手续，符合规定的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货品财产，协助事故调查。
8、采用必要措施，防止货品脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有法律法规及会议精神的学习贯彻贯彻情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，保证行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
驾驶员和车辆安全生产管理制度
为贯彻安全生产责任制，加强道路运送安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，准时逐项予以整改、贯彻。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即告知整改，并立即抓好贯彻，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货品时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定期检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场合的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
交通事故应急预
为把交通事故的损失降到最低限度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周边环境的危害限度，保护现场，抢救伤员，保护货品财产并通报运送经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊恐犯错，避免导致更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血解决，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安顿。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低限度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运送事故，应在6小时内报告本地交通主管部
自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运送保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向本地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运送车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运营单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运送经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运送任务后，运送车辆、人员必须整合待命，在规定期间内到达指定地点集合，且必须由道路运送经营者亲自带队。
6、执行应急运送任务时，运送车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事积极请示、报告，协调解决好各项工作事务。
7、完毕应急运送任务后，必须向各有关部门报告任务完毕情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运送保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完毕交通主管部门交给的其他运送任务。
《预案》组织机构及职能
1、分公司成立重、特大事故应急指挥中心
总指挥：xx
副指挥：xx
成员：xx
应急指挥中心下设办公室。分公司副经理董晓坤同志任应急办公室主任，办公地点设在调度室。
2、分公司成立应急小组
疏导小组：xx
救援小组：xx
抢险小组：xx
警戒小组：xx
3、分公司应急指挥中心、应急小组职责
分公司应急指挥中心职责：组织制定、修改、完善应急预案；调派应急力量、准备应急物资、定期组织应急培训和演练；事故发生时，发布应急命令和信号，并迅速向公司应急指挥中心办公室和事故所在地方政府相关部门报告事故情况及人员伤亡情况；组织、指导、协助进行应急解决，及时掌握事故发生情况、拟定对策，组织人员迅速展开事故调查，总结应急工作的经验和教训。
应急小组职责：当重、特大事故发生时，服从上级应急指挥中心和地方相关部门的指令，统一行动，积极实行疏导、救援、抢险、警戒工作；把事故损失降到最低限度；并负责事故损失记录上报工作。
4、应急反映和行动
1、分公司生产调度室接到重、特大事故的报告后，应及时向总指挥长和副指挥长报告，并向有关部门通报情况，经总指挥长批准后启动应急预案。
2、应急通讯的保障。在解决应急情况期间，调度室不许离人，分公司办公室及相关人员的通讯保持通畅。
3、应急信息的.传递。调度室及时了解事故发生的具体时间、地点以及事故导致的损失、人员伤亡情况，及时向分公司应急指挥中心报告。
4、应急工作地协调。分公司指挥长与副指挥长积极调派应急车辆与应急人员，监督和检查事故现场应急处置情况，及时向公司报告。
5、应急交通工具的保障。调度室接到告知后应立即拟定专用车辆，并根据情况随时增长，驾驶员接到命令后应24小时待命，并保证车辆的完好。
6、应急人员的组织。应急处置重要依靠本公司成立的应急小组人员及骨干力量进行自救，当需要支援时，由分公司应急指挥中心向公司应急指挥中心求助，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
7、应急物资的组织。分公司应急指挥中心根据事故的情况多渠道筹集应急灯、药品、饮用水、食品及各种抢险工具等物质，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
8、加强现场保卫工作。分公司应急指挥中心安排专门人员保护现场，事故现场要及早规划处警戒区域，避免导致二次伤害，并要保证自身安全。
9、分公司财务组和安全组应做好事故损失的记录工作，以便事后申请保险补偿工作。
10、分公司应急指挥中心及时总结应急工作中的经验和教训，相应急工作中做出奉献的团队及个人给予表彰和奖励，对玩忽职守，导致重大损失的团队及个人，视情节轻重给予相应处罚。
危险运输管理制度 篇10
1.适用范围：
本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员和驾驶员。
2.管理主体及职责分工：
公司负责车辆卫星定位系统管理和监控。
监控员负责负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。动态数据应当至少保存3个月，对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。
驾驶员职责：必需按操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知公司联系维修商。公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准，执行车辆途经地对危化品运输车辆的道路管控要求和规定。
3.安装规范和管理要求:
使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： 《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796）；
《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；
《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
管理要求：
长途车出车前安全教育中必需重申GPS管理规定，并对GPS车载终端情况进行检查，确保完好才能出车。
任何人不得通过GPS发送与工作无关信息。 车辆行驶中接受监控中心信息时，为了安全可以有押运员操作，或在停车时阅读。
车辆在行驶中接近预设的分段限速值时，GPS车载系统会发出即将超速的报警提示，驾驶员应减速行驶；如果超过限定时速，GPS车载系统会发出报警，同时监控中心会发出安全提示信息，驾驶员应按规定速度行驶。
车辆在行驶途中需要监控中心帮助的，可以向中心发送求助信息。监控中心根据情况向有关部门汇报处理。
车辆在行驶途中发生紧急情况（如抛锚和抢劫），驾驶员、押运员向监控中心发出紧急报警。监控中心接到报警信息后，根据情况向附近的公安机关报警，以便处置险情。
除遇紧急情况发送紧急报警外，一般情况不发送紧急报警信息，以免发生不必要的误报。
监控中心应及时将驾驶员违章信息向有关部门报告，有关部门对违规的车辆和驾驶员按照规定进行处理。
4.监控内容和程序：
实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。
准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定公司车辆的限制速度。
指导和督促公司驾驶员正确使用和维护GPS车载设备，对本公司所安装了GPS车载终端的车辆进行使用情况分析统计，包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾驶员人为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。
对GPS车载终端进行有效管理，定期写出监控统计分析报告报市运管处，根据公司管理需要向GPS车载终端发送有关政策、法规和管理信息。
5.信息发送：
对上级平台发送的信息，监控员要单独建立文档保存，根据信息内容和要求，及时向负责人汇报。
对于上级平台发送的交通事故通报，监控员要及时将信息发送给事故线路上运行的`公司车辆；
对于天气、路况等安全提示，通过监控平台发送驾驶员；
对于超速提示，监控人员及时发送短息或电话提示，降低行驶速度。 6.监控记录及违规处理：
平台监控记录包括《车辆动态信息监控（日）台帐》、《车载终端故障维修记录》、《车辆违章处罚登记表》。
对监控人员的处罚规定
监控人员违反规定的，
不按规定发送信息的，每次处罚责任人20元；
监控时脱岗的，每次处罚100元；
录入监控资料不全的，每次处罚20元；
监控记录不全的，每次处罚5元；
发现监控异常未及时汇报的，每次处罚50元。
驾驶员违反GPS车载系统规定处罚
违反GPS车载系统规定的，按照实际损失照价赔偿并处500元罚款；
驾驶员超速处罚：驾驶员违反限速规定，经监控中心短信或电话提示后仍然超速的，经核实非漂移或误报的，由公司安全部门对驾驶员进行谈话，并进行安全教育并要求驾驶员做出书面检查并处以200元罚款。
危险运输管理制度 篇11
1. 制度建设：制定全面的危险化学品管理制度，明确各部门职责，确保制度的有效执行。
2. 硬件升级：投资改善储存和处理设施，如安装通风系统、防火设备、泄漏报警装置等。
3. 信息化管理：引入化学品管理系统，跟踪化学品的采购、使用和废弃，实现全程追溯。
4. 持续监控：定期进行安全审核和风险评估，及时发现并纠正潜在问题。
5. 强化培训：将化学品安全知识纳入新员工入职培训，定期组织复训，提升全员安全素质。
6. 合作与交流：与行业协会、监管机构保持沟通，了解最新法规和技术动态，确保制度的'更新和完善。
通过上述方案的实施，烟草企业可以构建一个安全、高效、合规的危险化学品管理体系，为企业的可持续发展奠定坚实基础。
危险运输管理制度 篇12
为了加强对GPS车辆的管理，落实“安全第一，预防为主”的方针，充分发挥科技装备在管理、安全生产和经营活动中的作用，有效制止道路违法行为和预防减少道路交通事故的发生，确保晋中燃气汽车队危险品运输安全，特制定本管理制度。
一、GPS车载系统的使用管理
1、 GPS车载系统是为车辆准确定位和行驶提供安全保证，车辆在运输途中GPS终端要处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私 自拆卸或改变车载终端结构。车载终端若不能正常使用应及时向管理平台反映，以便及时维修。
2、 车辆出车前驾驶人员应仔细检查GPS车载设备，保证行驶过程中GPS车载系统工作正常。
3、车辆在行驶途中，驾驶人员不得关闭GPS车载系统。
4 、车载系统在使用过程中出现问题应及时向本汽车队汇报。
二、GPS车辆的行驶线路及限速管理
1、所有安装GPS的'车辆必须严格按照规定的行驶路线行驶，严禁擅自改道行驶。遇有特殊情况确需改道的（如塌方、道路阻断等），要请示车队领导后方可行驶。
2、驾驶GPS车辆的驾驶员应按照规定速度行驶，严禁超速行驶。 根据晋中市道路状况，危险物品运输车最高行驶时速为60/小时，县乡级公路限速40公里/小时。
危险运输管理制度 篇13
1.目的：
为加强危险化学品的运输、装卸过程中的安全管理，防止意外安全事故的发生，做到危险化学品的运输、装卸安全，根据有关法律、法规的规定，特制定本制度。
2.适用范围：
公司内所有危险化学品的运输、装卸环节。
3.职责：
供应部、销售部负责对运输车辆、人员的资质检查及车辆安全设施的检查。
相关单位保管员负责整个装卸过程的监护。
安全部负责对装卸过程的安全监督检查。
4.工作程序
供应部、销售部在危险化学品进行装卸前，要根据有关要求检查车辆的资质和安全附件是否齐全。
对装卸操作人员的工作要求
装卸操作人员，必须由经过培训合格的人员负责，其他人不得擅自操作。
操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。
装卸、搬运危险化学品时应做到轻装、轻卸。严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。
装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的.防毒口罩或面具，穿防护服。
作业中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。
装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。桶装的易燃液体物料不得在水泥地面滚动。桶装的各种氧化剂也不得在水泥地面滚动。
各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。
装卸危险化学品时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。
工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，开启易燃易爆的桶装物料的桶盖时，应使用铜或者铜铝合金的专业扳手。
公司内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好；如存在失效、数量不够等现象，要及时报告单位、部门领导。
应熟练掌握装卸过程中的一般事故处理方法和防护用具、消防器材的使用方法。
对运输槽车随车人员的工作要求
汽车危险货物运输、装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。
从事危险货物运输、装卸的人员，必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。
从事危险货物运输、装卸人员对所运危险货物要掌握其化学和物理性质及应急措施。
运输、装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。
进入装卸作业区前，必须安装防火罩，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。
车辆进入危险货物装卸作业区，驾驶员应按有关安全规定驶入装卸货区。
车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。
装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。
危险运输管理制度 篇14
一、道路危险货物运输安全生产责任制度
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的道路运输安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路危险货物运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路危险货物运输经营条件的管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员，并与管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项道路运输安全生产活动，设立道路运输安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、道路危险货物运输安全生产操作规程
1、严格遵守道路运输安全生产法律法规及工作规范，严肃道路运输安全生产操作规程，落实各项道路运输安全生产工作制度，组织开展道路运输安全生产活动和道路运输安全知识学习，提高全员的道路运输安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好的技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、封锁现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取一切措施，立即封闭现场，阻止一切可能产生事故源头，防止危险货物的脱落、扬撒、流失等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。
三、道路危险货物运输安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查道路运输安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载运输。
4、要不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件及必要的防护设备。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、道路危险货物运输消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载危险货物时，必须检查是否有超载等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合道路危险品运输安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和车辆停放场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全道路危险货物运输安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、道路危险货物运输事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、货物的品名、性质、采取何种措施、人员的伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境造成的危害程度。当事人应封锁现场，抢救伤员，疏散群众、保护好货物，并通报本公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，正确使用必备的防护设备及消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者应立即按照“危险化学品应急措施”进行处理，并将伤者移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡2人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、道路危险货物运输自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件时，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆，并经检测达到一级车况的在用车；车辆运行单程在400公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。
4、人员：参运人员年龄在18至60岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务时，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
七、道路危险货物运输驾驶员安全管理制度
（一）、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》和有关交通运输安全管理的规章、规则及操作规程，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
（二）、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
（三）、安全行车十条禁令：
1、严禁无驾驶证、无从业资格证的人员驾驶车辆；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后驾车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁携带无关人员乘车；
7、严禁在通过无人看守的铁路道口时与火车抢道；
8、严禁车辆在发动机运转中加油；
9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
（四）、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十条禁令》禁令，违反者一律解聘。
（五）、驾驶员出车前8项安全检查要点
步骤一、灯光
目的：检查车辆灯光照明和指示灯功能是否正常。 操作步骤：
1、检查前部行车灯、近光灯、远光灯、喇叭、前雾灯、转向灯、双闪灯的功能是否正常。
2、检查后部行车灯、牌照灯、后雾灯、制动灯、倒车灯、后转向灯、后双闪灯。
3、检查仪表指示灯、内室灯及各种指示灯功能是否完好。
4、检查大灯光束是否正常，如有必要，进行调整。
步骤二、电瓶
目的：检查电瓶电压及电极紧固是否正常。
操作步骤：
1、检查电瓶正极、负极紧固情况及极柱是否干净。
2、检查电瓶外壳是否损坏或漏电解液。
3、若电瓶有光眼，可通过观察光眼颜色判断电瓶电压。绿色表示电瓶充电充足；黑色表示充电小或没电；无色或黄色表示电解液达到临界必须补充蒸馏水，对于免维护电瓶建议更换；若无光眼，可直接测量电瓶电压。
4、使用超过年限并且光眼显示颜色变浅或淡黄色应更换电瓶。
步骤三、机油及冷却液、水
目的：检查机油及冷却液、水是否正常。
操作步骤：
1、机油液面检查，车应停于水平路面，未启动发动机前，检查机油是否在油尺b区麻点处。
2、用油尺取机油滴到白纸上观察机油是否脏。
3、检查机油时要避免机油滴到发动机上以免发生火灾。
4、冷却液、水液面不应低于MIN标记，冬季要使用防冻液，以防止水箱结冰。
步骤四、制动系统
目的：检查制动系统功能。
操作步骤：
1、目视检查制动系统密封性，检查制动泵、制动调节器、制动钳。
2、检查制动摩擦衬块的厚度，若制动摩擦衬块和背板厚度磨损严重，应立即更换。
步骤五、转向系统
目的：检查转功能是否正常 ，是车辆行车安全的重要保证。 操作步骤：
转向系统是由方向盘、方向机、转向柱及传动杆等部件组成。现代车辆的转向系统一般与悬挂系统密切相关。驾驶者将转向力通过方向盘传到方向机和转向柱，再将方向盘的扭力传到传动杆，最后将动力转到前轮，使车辆转向。
1、以下几点帮助判断转向系统好坏：
（1）操作转向系统感觉操作力度是否适当。
（2）转向系统应能在车辆转弯时灵活平稳的将扭力传到前轮。
（3）不会让路面不平引起的震动造成回跳或方向失控。
（4）方向盘应能平稳回位。
在正常状态下，转向系统与悬挂系统一起发挥重要作用，确保车辆安全行使且易操作。
2、日常也应注意对转向系统的保养和检查：
（1）检查转向节和拉杆球头是否磨损或松动。有发现磨损过大的须立即更换。
（2）检查转向液压助动泵是否缺油。
（3）将方向盘用力向上拉，如有间隙，检查方向盘螺母是否松动和转向柱十字头是否松动、转向柱接方向机的部分是否松动。检查横直拉杆是否变形。
最后一点很重要。因横直拉杆变形会引起前轮定位改变，影响转向系统的正常工作。须及时进行更换。更换后需将前轮前束调校正常。
步骤六、底盘
目的：检查底盘部件状态。
操作步骤：
1、若检查底护板有损伤，需拆下底护板检查发动机油底壳和变速箱壳体是否有损伤。
2、检查轮辋是否有磕碰伤，检查车轮轴向和径向间隙。
3、检查车身底部是否损伤，后桥、油箱是否有磕碰伤。
步骤七、轮胎
目的：检查轮胎是否正常。
操作步骤：
1、胎面和侧面是否有损伤，去除异物（如钉子、铁屑、石子等）。
2、轮胎花纹深度不低于。
3、根据前轮磨损形态，判断是否有必要检查前束和车轮外倾角(轮胎断面出现毛边，表明前束不正确。单面磨损则表明车轮外倾角不正确)。
4、根据轮胎胎压数值调整轮胎气压。
步骤八、变速箱油
目的：检查变速箱油是否正常。
操作步骤：
1、变速箱油液面应位于加油孔下沿。
八、道路危险货物运输驾驶员的岗位职责:
1、严格遵守国家有关法令法规，自觉遵守道路运输安全的各项规章制度，牢固树立“安全第一、珍惜生命”的职业道德，严禁违章驾驶，确保安全行车、文明行车。
2、危险品车辆驾驶员必须经过交通运输管理部门的危险品操作培训，持危险品运输“从业资格证”方能驾驶车辆。
3、运输危险化学品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车、超速和强行会车。
4、不超装、超载，按指定的路线和时间运输，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行区域，确需进入的，应按事先商请当地公安交管部门批准，并指定的行车时间和路线行驶。
5、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施，并征得当地公安部门同意。
6、车辆发生故障需修车时，应选择安全地点。需进入修理厂时，不准载货进入厂内。
7、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
8、禁止装卸作业区内维修车辆，严禁将车随意停放在外，运输途中停留住宿时应报告当地公安机关，经获批准后方可停留。
9、严禁无证开车、无令开车、酒后开车、超速开车、空档溜车。严禁无台速和熄火滑行。
10、爱护车辆，保持车容整洁，使车辆保持完好状态。服从调度，积极参加车队安全教育、培训活动。
九、道路危险货物运输押运员岗位职责
1、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
2、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
3、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
4、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
5、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
6、认真押运货物，特别是剧毒、爆炸危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
7、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
8、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危险货物运输装卸人员
1、危险化学品的装卸作业，必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。 装卸人员必须持证上岗，严格遵守化学危险物品装卸有关规定，根据承运物资的特点妥善装卸、文明装载．严禁违章操作。
2、加强责任感，必须掌握操作危险化学品的知识，并按装运危险物品的`性质，配戴相应的防护用品。装卸危险物品时注意轻拿、轻放，注意标志，堆放稳妥。不得碰撞、倒置，防止包装破损、商品外溢。
3、作业过程中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛等。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，防护用品应及时清洗，集中存放。
4、配合驾驶员做好车容整洁工作。
十一、道路危险货物运输车辆安全管理制度
1、车辆的年度检验、上户、转籍、技术性能检测、维护保养由公司负责组织实施。
2、公司要对所有的危货营运车辆必须参加保险，投保险种包括：交强险、车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
3、车辆必须具有良好的技术性能方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护保养，并配备各种有效的安全装置和防护设备。
4、车辆发生故障时，必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
5、严禁超员、超载行驶，严禁混装，严禁超速行驶。
6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
7、车辆必须按规定位置停放，严禁乱停乱放，严禁驶入危险化学品禁止通行区域内。
十二、道路危险货物运输车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据道路运输安全管理规定，特制定本制度：
（一）、车辆档案管理
1、新购的有关车辆资料和行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等，公司必须有专人负责建立车辆原始基本情况档案，并每年对车辆的检测、审验资料和驾驶员、押运员及装卸人员应及时填充，确保车辆档案资料的完整性和延续性；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由公司负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件或证件及驾驶员、押运员、装卸人员等如有变动、改动，应将变动、改动的情况及时登记备案，并报请相关部门。
（二）、车辆检查
1、车辆经检测必须达到一级车况的在用车辆；
2、罐体车辆经检测合格，并在有效期内；
3、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；
4、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌、标志灯、标志牌、及告示牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于；
（8）其他部件符合安全行车标准。
5、交通管理部门的管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反道路运输安全管理相关规定的，交通管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
（三）、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有运管部门核准的危险品车辆修配厂；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到相应的运管部门签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
（四）、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）零部件损坏严重的老旧车；
（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
（1）申请报废，公司报请市车管所批准，从批准之日起列入报废车辆，停止营运。
（2）车辆申请报废，经市车管所核准后，三个工作日内把报废车辆的相关证件、资料到运管部门办理相关报废手续。
（3）报废车辆资料公司要统一保存，并将资料保存不得少于两年。