质量与安全演讲稿范文（优质5篇）

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质量与安全演讲稿【第一篇】

敝乡在__的一个小山村，地处偏远，路通到这里就是尽头，接着就是险峻的抚河，自然这里通向城镇的道路总是九曲十八弯。经过九年苦读后的一天，我终于熬到进城上高中，先是步行5公里的山路搭上汽车再翻山越岭，人坐在车上只看到一道道的弯和深深的山谷，心里开始发毛，唯恐司机开个小差一不小心把车子开到山下去。但凡我只要是坐上车，就觉得很无力，开始有强迫症总担心自已是否能安全下车，所以不敢睡觉，而晕车的感觉又让我难受得死去活来，可我还得睁大眼晴随时准备意外发生时能跳车逃生。

再后来终于有机会去了省城，车子出了临川，平坦而宽阔的柏油马路一眼望不到边，坐在车上感觉不到一点的颠波晃动，窗外路旁边整齐的白杨树快速的往后跑，秋后凉爽的风吹过我的发梢，一切是那么的美好！我终于享受到了坐汽车的美妙感觉，在“那是外婆柱着杖，将我手轻轻挽”的歌声中，我安然地睡着。“翻车了！……翻车了！”突然一阵吵闹声将我惊醒，我睁眼往窗外一看，一辆货车四脚朝天躺在平坦的柏油马路上。我一路的迷茫，这是为什么呢？这么平坦的道路，还能翻成这样，如果遇上我们山区盘山而上的盘旋山路，发生这种情况，有多少条命也玩完了。我的美梦被打碎了，也造就我坐车不敢睡觉的强迫症，坐上车，虽然我无法控制司机，但我还是得睁着眼，随时保持警惕。

随着年龄阅历的增长，我终于不再为平坦公路上的翻车感到迷茫，重大的安全事故的发生不一定是最危险的地点、危险的工作、危险的行业。我曾有着一段在一家著名的啤酒企业从业8年的经历，这家有着成为拥有全球影响力品牌愿景的企业，在质量和安全上对公司管理层实行“一票否决制”，只要有安全、质量事故发生，意味着一把手就立马被否决了。所以公司上下对安全生产尤其重视，不但大小会议三令五申，各种巡查机制、严苛的安全制度、公司级的专职安全员、入职前的安全培训和考试、而且大小机台旁边都贴有红字标示的操作SOP及注意事项，保证让没接触过这台机台的人能看着SOP能把机台操作好。

但就是这样的安全策略下还是难以杜绝重大安全事故。让我记忆犹新的是在公司安全通报中兄弟公司的2起伤亡事故，都是由于操作人员的麻痹大意，不按操作规定造成的不可思议的后果。一起是郴州公司电工给糖化车间换灯泡，由于不是高空作业也不要佩戴安全带，但按照规定需要2人在场才能作业，他觉得只是举手之劳自己随意找了一个板凳站了上去，没想到糖化车间蒸汽潮湿，灯座漏电他腿一麻摔了下来，一段时间被人发现后已经死亡；另一起是福州公司的跺码机事故，跺码机相当于小区车辆出入的闸门，但是运行速度比车辆闸门还慢很多的一个成品酒码垛设备。当时码垛有一箱啤酒跌落操作员要进入操作区域清理，按照规定必须先断电源停机后才能进入，当时操作员以为进去扶正一箱酒顶多就是2-3秒，相对于慢吐吐的跺码机来说没有任何危险，所以他就直接进入了，谁想等他作业完退出时被电线绊倒了，再爬起来时被迎面来的力臂撞上，被结结实实地按在托盘上，一个20岁的生命就此终结了。事后，我们特意去观摩了跺码机作业，在场的很多人包括其他操作人员也说旺季要生产效率的时候没人看见(不会被扣罚安全绩效)他们也会这么干，都没想到这个玩意还能要人命，太不可思议了……

多么痛的领悟：因为危险，所以有了重视；因为重视，所以提前作好了各种防患措施，排除了各种可能造成安全事故的因素。纵观各种重大的安全事故，分析最初导致事故的。原因是弱智的，超低级的错误操作，或仅仅因为我们的太过自信。安全事故的发生前就如我过去认为平坦公路上翻车不可能一样，却偏偏毫不客气的发生着，最后留在我们脸上的表情或惊讶、或茫然、或悔恨，最终酿成的后果都会造成无法挽回的经济损失，甚至于付出生命的代价。

岁月的风风雨雨，无论我们的生活有多大的变迁，无论我们的工作有何种变化，无论我们的科技如何的发展，对于我个人来说，虽然我从工业企业变换到了另外一个行业，而不变的仍然是安全生产、安全生活的那根红线，不管是春夏秋冬，还是酷暑严寒，我们都把安全看成是幸福的源泉，相信一分耕耘一分收获，只有我们心中有安全，注重安全的每一个细节，我们的家庭才会永远幸福安康。

对于企业来说，安全，影响着企业的兴衰存亡，是企业的可持续经验的守护神，为广大员工安居乐业、幸福平安保驾护航。安全工作从来无小事，安全隐患无大小。“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，在安全的面前无论我们做到再细心、再精致也不为过。安全不会因为骄傲的过去而偏爱未来的我们，对未来的自信也无法保障当下的安全。我们需要做的永远是走好当下每一步，每个人做好每一件小事、排查每一个隐患、建设好每一个防护拦，只有这样我们的脚步才能迈向最高的安全顶峰。

质量与安全演讲稿【第二篇】

说起这质量，此刻人人都在谈质量，人人都在说质量，真可谓是质量口号“遍地开花”。那么，我想问问在座的各位员工朋友们，质量的观念已经深入我们的心灵，但扎根在我们的实际工作中了吗

大家常说“质量是企业之本”，而信誉是建立企业形象的关键，老一辈汽车人用他们“孜孜不倦，艰苦奋斗”的企业精神，让我们的公司有了今日的发展。然而，当应对着今日这日益激烈的市场竞争，作为新一代的汽车人的我们将用什么来扛起这面大旗。

一个企业，就像是一台机器，是由成千上万个功能各不相同的零部件组合而成，机器正常运行的效果取决于每个部件是否正常，装配是否到位，功能是否发挥。而你，我，正是这其中的一个个小小的零部件，而我们所要做的就是发挥我们自我这个零部件的作用，并且配合好周围的其他零部件的运行。

记得日本的一位企业家说过这样一句话“没有沉不了的船，也没有倒闭不了的企业，一切取决于人的努力！”这说明不管在什么情景和条件下，人的因素是第一位，人是管理机器的主体，人决定质量，而非机器决定质量。产品质量是我们每一位员工干出来的，而不是质检员检测出来的。所以，如何将强烈的质量意识，经过实际工作展示出来，就显得尤为重要。

不知各位是否听过这样一个算术题，一个产品由一百道工序加工而成，每一道工序的产品合格率是99%，那么请问这个产品最终的合格率是多少呢%!对，这是一个多么令人吃惊的数字。也许它看上去有些过于的危言耸听，可是它就是实实在在的存在。回过头来看我们的整车下线合格率又是多少呢这个数字和前面的数字比较下来似乎是遥遥领先。可是，大家又可曾想过那剩下的。不就是由于质量问题而造成的浪费么！记得在两个月前，在总装车间内停放着两辆因质量问题被用户退回的轻卡车，当我们因警示教育，将它砸坏时，我的心里泛起一阵阵酸痛。出现了产品质量问题，我们能够重新改正，甚至我们能够把它重新装配。可是，因为产品质量问题而丧失的市场，我们将用什么来补。

大家都明白谈及德国车，说得组多的评价是一个字“好”！究其原因，可是四字——“质量可靠”！任何品牌和名牌，要想获得大家的青睐，最根本的还得要看质量，良好的、过硬的、稳定的质量才是产品立足的基石。好听的名字，铺天盖地的广告，大张旗鼓的渲染，可是是五光十色的肥皂泡泡。任何一个岗位的疏忽和轻视都会对企业的整体质量造成不一样程度的影响。我们都是企业的主人，企业给我们供给了懒以生存的空间，所以，企业生我们则生，假如我们不用心工作，将是自断生路。从这个意义上说，企业和我们个人的命运都把握在我们自我的手中。把握质量就是给企业添砖加瓦，就是把握自我，把握未来。每一位员工都要视职责如泰山，扎实做好每一道工序中，精益求精出精品，让质量是企业的生命这一观点落实到我们的实际工作中去，让我们加工的工件精益完美，让时间磨损不了优良的质量，让企业因为质量在可持续发展的道路上充满生命和活力。

所以说，质量就是一个准则，质量就是一个忠诚，质量就是一个职责，质量就是企业的生命！一个企业没有了质量，没有了诚信，就没有了市场，也就失去了生存的本事，那么将近上千名员工又将何去何从，将近千百个家庭的生活又将如何维续为了企业的发展和繁荣，同时也为了我们自身生活的安定，请加入到全面质量管理中来吧，让优良的质量、优质的产品托起一汽通用红塔完美的明天！

质量与安全演讲稿【第三篇】

我是去年7月份进入康力，从那时起我就将我的梦想寄托在质量部，质量部，顾名思义，即以控制和改善质量为天职的部门，那么什么是质量呢国际标准化组织(ISO)的定义是：“质量是固有特性满足要求的程度”，而要求是什么美国质量管理专家朱兰说：“质量来源于顾客的需求”，也就是说，质量应以顾客满意为标准，仅有满足顾客的需求，才能称为合格！

08年，三鹿乳业祸起萧墙，从9月份宣布召回问题奶粉到12月份宣布破产，仅仅历时3个月的时间，那么，是什么使得一个15年连续销量领先，拥有50年历史的大型企业集团顷刻间土崩瓦解显而易见，就是因为“质量”二字！质量，是一个企业发展的基石，是一个企业坚持鲜活生命力的关键所在，一个企业如果没有了质量打造的坚实根基，不管他表面做得多大多强，也只是无源之水，无本之木！

其实，对于现代企业而言，质量安全早已是一个无法回避的问题，新闻上经常见到的各类因为质量问题而引发的损失和危害，我们公司内也到处悬挂着宣传质量重要性的标语等等，这些，都在时刻提醒着我们质量的重要性！

那么为何在大家都意识到质量重要性的同时，质量问题还是频频发生呢难道说质量问题是无法改变的吗我想说，并不是这样的！

其实，从1924年休哈特提出第一张不合格率控制图，到1961年费根堡姆出版第一本质量管理方面书籍《全面质量管理》至今，关于质量改善方面的方法和书籍已经数不胜数，并且在我们公司内也有着不少质量手册、技术要求之类的作业指导，所以，在质量控制及改善的方法方面，已经日趋完善。然而，在实际生产中，一线员工更多的还是仅仅依靠经验来操作，对产品质量意识欠缺，并且由于经验的弹性过大，新老员工的经验也参差不齐，所以根本无法有效控制整体质量，从而导致了很多简单的问题容易出错、常规的问题重复发生。

所以，就算人类近百年研究的方法有多么全面，最终实际操作的，还是人！也正如质量控制图所表达的，影响质量的因素有：人机料法测环(5M1E)六个方面，在其中“人”是最活跃的影响因素，所以，要从根源控制并预防质量问题，我认为，提高人员质量素质就是我们首先需要应对的！在工作中，我们应当加强员工质量知识培训，并在生产中成立QC小组、5S小组等，让员工主动参与到质量工作中来，让员工切实的产生质量意识。也仅有人员的素质提高了，才能时刻谨记质量的重要性，才会自觉地对产品进行“自检和互检”，才能将生产出好的产品作为自我的使命，而不仅仅是为了生产出产品！

作为一名检验员，我也清楚的明白，检验主要只是起到一个“预防、把关”的作用，要彻底的控制和解决质量问题，并不是凭借一个人或者一个部门的力量就能够完成的，在工作中，很多人觉得质量只是质量部的事，然而，正如质量管理专家休哈特所说：“产品质量不是检验出来的，而是生产出来的”。所以，所有与生产相关的人员，都应当与产品质量有着密切的关系，维护和改善产品质量应当是一项全员参与的活动，在提高人员质量素质的同时，我们更应当每个人都参与到质量工作中来，都应当时刻注重着产品质量，也仅有做到全员参与，人人把关，点点控制，我们才能最终生产出客户满意的产品！

大家也明白，近几年，关于电扶梯安全事故频发，关于电扶梯质量的话题也越来越收到人们的重视，作为一个专业生产电扶梯的公司，我们还有什么理由再忽视质量的重要性

在质量管部一年多的工作中，我所收获的不仅仅是物质财富，更加深了我对质量梦想的无限追求！虽然，我演讲的时间有限，可是，我们对质量的追求是无限的，我也坚信，只要我们每个人都多一份职责、多一点细心，日积月累，我们康力定会真正成为中国电梯产业的骄傲！

安全培训与质量的心得【第四篇】

通过这次培训，使我对施工质量、施工安全和如何提高效益，有了进一步的认识和感想。

“万事开头难”，一个项目从中标后，从组建项目部组织结构到设备人员、材料进场，施工场地规划都要有精心的策划安排。

一个项目开工前首先要对项目管理组织结构进行精心组织、对项目财务制定相关制度和规划、对进场施工材料进行细化预算、要结合施工的特点，施工的环境对施工设备进行选配，不能大马拉小车，造成资源浪费；开工前，也要对图纸进行认真的了解，发现疑问要及时和业主、设计沟通，把问题解决到施工前。

做一个项目，必须有一个核心人物，也就是项目经理。项目经理是项目中的组织者、指挥者、直接领导者。其管理水平直接影响整个项目的施工质量、安全、进度、成本、效益。

所以，作为项目经理必须做好每一项工作。首先，要熟悉施工图图纸、相关的技术规范和操作规程，了解设计要求及细节、节点施工做法，弄明白技术规范对施工质量的技术要求，做到有备而战。其次，就是要对施工场地进行勘察，以便进行施工规划；也要对施工组织设计及合同文件对施工顺序、施工方法、技术措施、施工进度及施工平面图、施工中的关键部位、薄弱环节进行熟悉了解。

作为一个项目项目经理，施工前必须制定好质量、安全、成本等目标。

要想实现施工目标，必须靠项目的全体管理人员共同努力和配合。所以，施工前必须要对全员进行施工目标、施工工艺 、施工要求、施工安全隐患、施工成本进行全员交底和讨论。只有， 这样才能确保必须落实目标，才能更好地控制施工质量、施工安全、施工成本，保证效益。

在施工中，要严格控制施工质量，对每一个阶段、每一道工序都要严格按照施工图纸、设计要求、技术规范操作。遇到现场设计变更，要及时对管理人员交底，对增加的工作量要及时签证。不能事后补签，以防不必要的麻烦和成本损失。

施工中，按设计要求，控制好施工质量。在施工中涉及到的人、设备、材料要合理安排和选配，尤其是大型设备、大宗材料，要结合施工特点进行认真的选择和考察，不能造成不必要的成本浪费。

正所谓“尺有所长。寸有所短”，在施工中的每个施工班组都不一样，施工工艺不一样，管理起来方法也就不同。但对班组的施工质量不能放松，质量是效益的基础。如果，因班组质量问题，造成成本增加，就要追究班组责任。要责到班组，与经济挂钩。才能有效地控制成本、提高效益。但首先项目管理人员要熟悉施工工艺，施工顺序、技术措施，弄清施工中的关键部位、薄弱环节。这样，才能更好地保证施工质量、控制成本、增加效益。

“预则立，不预则废”，施工现场，存在着不同的危险源。从人的不安行为，物的不安全状态，环境的不利因素、管理的缺陷，都可能造成事故。一旦造成事故，严重的要停工，轻的也要经济赔偿，这都造成项目成本增加。效益的减少。所以，安全就是效益。

在施工现场，安全工作，要永远放到首位。项目开工前，项目经理要组织管理人员对整个施工项目的危险源进行分析、讨论，制定预防措施和应急预案。只有，知道哪里有危险，管理人员才能更好地监督管理班组不发生安全事故。

作业前，必须对每一个进场班组全员进行安全教育培训和危险源告知，对每一台进场的设备，要按规范要进行严格验收，做好验收资料。设备验收合格后才能进行施工作业，对施工不利的环境因素在施工前进行改造，以方便施工，安全施工。项目部要制定安全管理措施，加强安全管理监督，对屡次违反安全规定的，要进行相应的经济处罚。这就要求，项目管理人员首先要自律，才能去管理班组。才能确保安全，才能从安全中创造效益。

作为一个项目的管理结构，是由各个岗位组成的，每个岗位都是重要的。所以，每个岗位的人员都要严于律己，做好本职工作。更要勇于创新，敢于担当，敢于亮剑。为项目最终效益，尽职尽责。

作为一个项目的组成主要是人，“众人是柴火焰高”，一个成功的项目，必然有一个团结共进的团体。只有，项目管理人员心往一处想，劲往一处使，才能顺利的开展各项工作。如果，一个集体没有凝聚力，光靠一个人是成功不了的。所以，在工作中一定要淡泊名利，同心协力，共同面对难题，共同解决难题，共同保证施工质量、共同保证施工安全、共同创造经济效益。

质量与安全演讲稿【第五篇】

说到这个质量，此刻大家都在说质量，大家都在说质量。可以说质量口号是“遍地开花”。那么，我想问一下在座的所有员工和朋友，质量的概念已经深入我们的内心，但它是否已经在我们的实际工作中扎根

常说“质量是企业之本”，信誉是树立企业形象的关键。老一辈的汽车人以他们“不懈努力”的企业精神，使我们公司发展到今天。但是，在应对当今日益激烈的市场竞争时，作为新一代汽车人，我们会用什么来扛起这面大旗呢？

企业就像机器一样，是由成千上万个功能不同的组件组成的。机器正常运转的效果取决于各部件是否正常，装配是否到位，功能是否发挥。你我只是这些小角色中的一个，我们要做的就是扮演好自己的角色，和身边的其他角色合作。

我记得日本有个企业家说过：“没有不沉的船，也没有不倒闭的企业。一切靠人的努力！”这说明无论什么情况和条件，人的因素是第一位的，人是管理机器的主体，人决定质量，而不是机器决定质量。产品的质量是由每个员工生产的，而不是由检验员生产的。因此，如何通过实际工作表现出强烈的质量意识就显得尤为重要。

不知道你有没有听过这样的数学题。一个产品加工100道工序，每道工序合格率99%。这个产品的最终合格率是多少？%!是的，多么惊人的数字。也许看起来有点危言耸听，但却是真实存在的。回头看看，我们整车下线合格率是多少？与之前的数字相比，这个数字似乎遥遥领先。但是，剩下的你想过吗？不就是质量问题造成的浪费吗？记得两个月前，总装车间停了两辆轻卡，由于质量问题被用户退回。当我们因为警告和教育而粉碎他们时，我的心感到酸痛。出现产品质量问题，我们可以重新纠正，甚至可以重新组装。然而，我们将如何弥补因产品质量问题而失去的市场呢？

大家都明白，说到德系车，说多了就是一个“好”字。究其原因，不过四个字——“质量可靠”！对于任何一个品牌，任何一个名牌，想要赢得大家的好感，最根本的还是看质量。好的、优秀的、稳定的质量是产品的基石。好听的`名字，铺天盖地的广告，戏剧性的渲染，都是五颜六色的肥皂泡。任何一个岗位的疏忽和轻视，都会对企业的整体素质产生不同的影响。我们是企业的主人，企业给我们提供了生存的空间。所以，不努力，就断了自己的路。从这个意义上说，企业和我们自己的命运掌握在自己手中。抓质量就是为企业做贡献，就是抓自我，抓未来。每一个员工都应以泰山为己任，把每一道工序都做扎实，精益求精，生产出优质的产品，让质量是企业生命的观点在我们的实际工作中得以贯彻，让我们加工的工件完美，让时间磨损不掉优秀的质量，让企业因为质量而在可持续发展的道路上充满生机和活力。

因此，质量是一个标准，是一种忠诚，是一种责任，是一个企业的生命。企业没有质量，没有诚信，就没有市场，就失去了生存能力。那么近千名员工将何去何从，近千家万户的生活将如何维持？为了企业的发展和繁荣，为了我们自己生活的稳定，请加入全面质量管理，让卓越的质量和优质的产品托起一汽通用红塔的完美明天！