校车安全讲话稿

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校车安全讲话稿 篇1：

各位领导，各位同人：

今天在这里召开全县校车安全工作会议，是贯彻县关于加强中小学校交通安全管理工作的一次重要会议，更是一次进一步规范学校接送学生车辆、关爱学生身心健康、保障校车安全的重要会议。我认为这充分体现了领导对校车安全工作的重视。充分体现校车安全的重要和责任意识。下面，结合我园校车安全整治和安全管理工作，做如下表态。

一、认清形势，提高认识，进一步增强做好接送孩子车辆安全管理工作的`责任感和紧迫感

近年来，随着我县经济社会的快速发展，教育事业也得到了健康发展，取得了显著成绩，座校车孩子比以前有所增加。所以校车安全关系千家万户，我园校车坚持安全审验定期保养，安全性进一步提高。全园未发生一起交通安全事故，二、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：

一、是要抓好加强教育这个重点。我园要依法加强对孩子及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步提高我园孩子交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送孩子乘车安全管理制度、孩子定点定时上下车制度，进一步完善校车接送制度。每学期定期召开安全教育家长会、开展校车安全逃生演练，平时利用幼儿园群宣传安全教育知识，确保校车安全运行。

二、落实责任，齐抓共管，建立健全校车安全管理长效机制校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。在此我园认真做到一下几点;

1、注意路途安全，(解释;路窄，雨天等)

2、开关门时要注意孩子是否记好安全带、是否站在门边，或者是把手放在门边，这样容易出事。下车时要注意后面的来车，一定要等没有车时才打开车门。

3、要对自己的车辆进行定期保养和检修，发现有问题须及时将车修复好，车辆不准带病上路。

4、不开疲劳车，严禁酒后驾车，严禁超速。

5、要时刻牢记自己肩负的重大责任，才能确保校车运行安全。

总之，一句话校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要以对广大师生和人民群众极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为我园全体师生创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设和谐淳化作出新的更大的贡献。

谢谢大家

校车安全讲话稿 篇2：

同志们：

今天在这里召开全校校车驾驶员工作会议，是关于加强学校交通安全管理工作的一次重要会议，更是一次进一步规范学校接送学生车辆、关爱学生身心健康、保障校车安全的重要会议。我认为这充分体现了我校领导对校车安全工作的重视。关心我校学生安全方面都有一颗真诚火热的'心，充分体现了在座的各位驾驶员朋友的社会责任意识和整体素质。

下面，结合校车安全管理工作，提几点看法。

3、校车司机要牢固树立“安全第一思想”，特别注意安全行车，做到“宁停三分，不争一秒，确保学生安全。要严格、自觉地遵守交通方面的法律法规，没有交通违规记录。要经常对车辆进行保养。确保车辆的制动、转向、刹车、雨刷、灯光等设备安全状况良好。

4、校车司机要做到按时（按照学校规定的时间不许提前或延后，否则后果自负）按指定线路接送学生。上学、放学要认真清点人数。防止遗漏。学生上、下车要瞭望清楚，要停靠在绝对安全的地点。

5、如果有迟到现象要做好家长的解释工作。并及时通知学校。校车司机有责任和义务维护、管理好学生等车时和上、下车以及乘车时的秩序。

校车安全讲话稿 篇3：

这次校车安全专题会议，是我们大家共同学习的一次机会，体现了镇党委、政府对校车安全的高度重视。刚才，几位专业人士为我们作了非常详细的辅导讲话，充分表明了校车安全的极端重要性和紧迫性，对进一步抓好我镇校车安全工作具有重要的指导意义。所以，大家一定要认真学习领会，高标准、严要求的将工作落实到位，这既是镇党委、政府的工作要求，也是我对在座各位的郑重拜托。下面，就如何抓好当前阶段的校车安全工作，我讲三点。

一、要以主动做事体现担当。要清醒的认识到校车安全事关家庭幸福，事关社会稳定，事关大家的切身利益。十九大以来，总将安全保障上升到了前所未有的高度，对抓好农村校车安全提出了系列要求，大家一定要做到警钟长鸣，切实增强维护生命安全的责任感和使命感，主动参与到校车规范管理工作中来，努力把安全隐患消除在萌芽状态，做到防患于未然。

一要主动进行隐患排查。按照校车管理的相关要求，认真开展检查，对发现的隐患和问题，必须立即整改，整改不了的，要坚决予以停业停运。

二要主动开展专项活动。学校要主动联系派出所、交警等相关部门，开展联合；

要积极推进校车安全知识进校园、进家庭活动，增强学生、家长和群众的思想意识，力争实现全面参与保护校车安全。

三要主动做好随车记录。各学校、幼儿园要主动担起校车管理的主体责任，校车车主、司机、照管员要认真履行校车规范运行的具体责任，做好随车记录，对跟车中发现的问题要及时上报。

二、要以规范做事体现责任。

一要规范执行程序。派出所、交警、安监办要深化校车安全管理专项整治，用严格执行管理来规范校车行驶秩序，对非法营运、准驾不符和超载等行为要严厉打击；

定时对校车车主、司机的'相关证件进行检查，杜绝无证驾驶和超期运行。

二要规范落实责任。为了促进校车管理步入正轨，学校要牵头成立校车管理机构，规范在本校运营的校车，要与司机签订责任状，并且要实行责任包干到人，做到每辆校车都有一名责任人。

三要规范监督流程。对秉着公平、公正、对学生负责、对自己负责的态度开展监管工作，鼓励群众举报，把非法违法校车例如“黑名单”，向社会公开曝光。

三、要以不出事故体现能力。校车安全是一项系统工程，也是事关群众的大事，要全力追求“零事故”的目标。

一是不能抱有侥幸的心理。要学会从别人的事故中汲取教训，做到到举一反三，尤其当前的安全责任追究要求比任何时候都严格，必须要用“一天到晚提醒吊胆的忧患意识”从源头抓起、抓实。

二是不能有丝毫大意。要做到认识清晰，主动学懂学透政策，不要认为校车管理是政府部门的事、是分管领导的事，对自己应负什么责任、如何负责模糊不清，千万不能有放松的想法。

校车安全讲话稿 篇4：

各位校车司机：

大家好！

从这学期开始，校车安全，校园周边环境整治等工作，我们学校接受镇党委政府直接管理，接受教育、交通、公安、安监等部门指导管理，这样多管齐下，相信我们的学校各方面工作一定会再上台阶。下面，我根据镇党委、政府的意见，结合校车安全整治和安全管理工作，学校将从以下方面落实

一、全面落实校车安全管理责任制、落实领导责任。

一是我校成立了校车安全管理领导组，实行分层负责，校长负总责，副校长、幼儿园园长分管，负具体责任。其他班子成员和各各班主任，负有直接责任，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。

二是落实车主和驾驶员责任。车主和驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》及有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全，确保孩子上下学安全。

二、全面落实镇政府的管理要求。

1、我校选拨责任心强的教师作为校车安全管理员，专人负责，不定期跟车，每月不少于一次，落实校长日常谈话机制，每半月谈话一次。设学校安全考核奖，纳入学校考核。

2、建立台账，晚上管理，具体见“校车管理方案”。

3、上路检查和专项检查相结合，每周一次校车安全检查，每学期召开一次校车司机安全教育会议。

4、处理意见：学校、政府发现一次违规，发出整改通知，并督促整改到位。学校、政府发现二次违规，取消校车资格。政府要求，绝对杜绝超载超速。

5、责任追究，依据规定处理。

我们要以的积极态度，怀着一个共同的想法和目标，就是把校车的事办好，保证孩子们的上下学交通安全。

各位驾驶员，校车安全工作是一项艰巨、复杂同时责任重大的工作，校长和老师多一分责任，学生就会多一分安全；

校长和老师多一分细心，学生就会多一分呵护；

校车司机多一份认识，社会就多一份稳定和和谐。

现在每个家庭基本都是独生子女，每个孩子在成长过程中的`一点点波折都会牵动五六位老人和全社会的关注，为了我们的孩子，为了苦守的那份良知。恳请大家认真领会、落实好此次校车安全会议精神，让我们的家庭多一份欢乐，校园更加和谐！

校车安全讲话稿 篇5：

同志们：

根据县委、县政府的安排部署，今天我们召开全县安全生产工作会议，主要任务是深入贯彻落实自治区、昌都市关于安全生产工作的部署要求，特别是4月28日全区安全生产工作电视电话会议精神、贯彻落实齐扎拉主席重要讲话精神，切实做好下我县下步的安全生产工作。

刚才，张副县长通报了1-4月份安全生产工作情况，并结合我县实际，就做好下步安全生产工作进行了具体安排，曲孜卡乡、住建、交通等部门分别就近期以来安全生产工作进行了很好的交流发言，希望大家、严格按照部署要求，切实抓好贯彻落实，下面我切实做好近期全县安全生产工作再强调几点意见。

一、统一思想，认清形势，切实增强做好安全生产工作的责任感和使命感

今年以来，全县上下在县委、县政府的坚强领导下，进一步落实责任、强化措施，深入开展安全生产专项整治，确保了全县安全生产形势持续向好。同时，我们也要清醒地看到全县安全生产事故隐患仍然大量存在，仍然存在着诸多亟待解决的问题：一是部分乡(镇)和部门对安全生产工作重视不够、认识不到位，重经济发展、轻安全生产现象依然存在。二是还有的部门责任不明确，工作浮在表面上，没有真正重心下移。三是各乡镇、部门、企业面上务虚工作做的多、实际工作做的少，对安全隐患和问题掌握不全面、发现不及时、整改不到位。四是个别执法检查工作不深、不细，流于形式、走过场。五是部分个体、私营企业安全生产设施、隐患整改等经费没有保证，企业负责人违章决策、违章指挥的粗放式管理依然存在。六是交通运输、危险化学品、建筑施工、矿山、消防、特种设备等行业领域安全生产基础依然薄弱，隐患存量较多，排查还有死角，整改还欠力度；七是安全发展的理念还没有深入人心，全民安全素质亟待加强，企业安全生产机制建设和培训工作相对滞后。

对于这些问题，全县各级各部门和企业务必要引起高度重视，坚持问题导向，充分认识到抓好安全生产工作的极端重要性，进一步增强紧迫感、危机感和责任感，增强安全生产工作“红线”意识和“底线”思维，着力“五个全覆盖”“五落实五到位”，强化责任落实，排查整改问题，及时消除隐患，补齐安全生产短板，全力抓好近期安全生产工作，为做好我县经济发展创造和谐稳定的安全生产环境。

二、突出重点，精准发力，切实提升安全生产工作水平

下个月(六月份)是安全生产月，我们将开展一系列安全生产活动，各单位、部门主要领导要高度重视，要亲自部署安排本单位、部门的安全生产活动，从即日起，在全县范围内全面深入开展安全生产大检查行动，对安全问题和事故隐患实行“零容忍”，坚决堵塞漏洞、排除隐患。一是在道路交通安全方面，由县交警大队牵头，交通、安监等部门配合，采取安全隐患及时整治，安全提示及时设置，安全监管及时到位等有效方式，加大事故多发路段和危险路段隐患排查整治力度，切实提高多发路段和危险路段安全行车水平。特别是以“零容忍”的态度，加大对超速行驶、超员载客、疲劳驾驶、酒后驾驶、私车运营等交通违法行为查处力度，切实提高道路管控率，以铁面无私促进交通安全形势的持续向好。二是非煤矿山管理方面，国土、安监等部门要全面履行职责，全面加大对地质灾害点、矿山矿点的整治力度和密度，严厉打击乱采滥挖、偷采私采等违法行为，对非法生产和不具备安全生产条件的矿山矿点一律无条件取缔或关闭。三是建筑施工方面，住建、发改等部门要加强建筑企业资质和安全许可证的动态监管，对无施工能力、质量安全无保障的企业，坚决清除建筑市场；同时要强化施工现场安全管理，严防高空坠物、起重伤害、坍塌等事故发生。四是特种设备管理方面，安监、发改(商务)等部门要加强特种设备的安全监管检查，特别是液化气罐、塔吊等特种设备进行全面细致检查，对未经检测检验合格的特种设备一律进行封存。五是危险化学品监管方面，发改(商务)、交通、安监、消防等部门要深入开展危险化学品生产、经营运输、储存等各个环节的专项整治，进一步强化成品油经营流通流域的监管职责，督导各油气企业和加油站点严格执行“三证”审查和实名制登记加油制度，确保成品油源头管理，严格检验检测，严防发生泄露、事故。六是消防安全方面，消防、安监等部门要大力实行消防安全“网格化”安全监管，依法查处重大消防安全隐患，重点整治人员密集、易燃易爆、寺庙文物场所，持续加强城区、农牧区、寺庙的消防安全网格化管理，深入排查人员密集场所和高层建筑的火灾隐患，重点防范群死群伤事故发生。七是校园安全方面，县教育局、各级学校、交通、安监、卫生、消防、工商等部门要严防学生交通、挤压踩踏、卫生防疫、消防安全等各类事故的发生，保障学校及师生的安全。八是食品药品方面，食药监局、工商、卫生等部门要组织力量，集中对县、乡、村市面上的食品、药品，加大检查力度，查抄过期食品药品，整顿规范市场，为人民群众食品药品安全提高保障。九是森林防火方面。林业、农牧部门要切实加强森林草原的防火工作，要履行好各护林员、管护员的职能职责，督促检查各项防火措施，加大林区巡逻密度，排除火险，消除隐患。

三、严格履职，压实责任，始终保持安全生产严管态势

一是狠抓责任落实。对于安全生产工作任何时刻、任何人对落实责任都不能抱有幻想。各部门一把手是安全生产第一责任人，在落实具体工作责任上，要严格按照“一岗双责”要求，落实好“五个全覆盖”要求，建立起“横向到边、纵向到底、落实到人”的安全生产责任体系，确保责任到位、组织措施到位、协调指导到位。

二是狠抓部门联动。县安委会要切实加强组织领导，担负起指导、管理、检查、监督等职能作用。各有关部门要负责组织落实好本部门、本领域、本行业、本系统的安全监管责任。各部门要各司其职、密切配合、联合执法、协同作战，实现安全生产管理网格化、不留死角，形成“党委领导、政府管理、企业负责、群众参与、社会监督”的.安全生产格局。

三是狠抓督查督办。在督导检查和专项整治行动中，各相关部门要敢于较真逗硬，对排查出的各类安全生产隐患，要逐一登记造册，组织专门力量，落实到具体人头，坚决督办整改，跟踪落实到底。对能整改的要立即整改，不能立即整改的要限期整改并加强监控。对重大隐患要实行挂牌督办、跟踪治理、逐一整改、直至销号。

四是狠抓责任追究。安全生产是红线、是底线，更是“高压线”，必须坚决实现安全生产事故“一票否决”制度。哪里出了问题，谁出了问题，就追究谁的责任。对责任不落实、工作不细致、失职渎职造成事故的，要一查到底，严肃追究有关领导和责任人的责任，绝不姑息迁就，切实做到责权分明、保障有力。

同志们，安全生产责任重于泰山。我们一定要深入贯彻落实中央、自治区、昌都市关于安全生产工作的安排部署，居安思危，自加压力，转变作风，全力以赴，狠抓落实，全面推进安全生产形势持续稳定向好，为扎实做好20xx年各项安全生产工作，提供坚实的安全生产保障！

校车安全讲话稿 篇6：

同志们：

今天我们在这里召开校车安全管理工作会议，是经县委、县政府研究决定召开的一次重要会议。就全县中小学、幼儿园校车安全管理工作，召开这样大型的专题会议，在我县尚属首次，希望同志们要高度重视，要各负其责，切实把这项工作抓紧抓实。刚才教育局xx局长介绍了全县校运营的基本情况，指出了存在的问题、并下一阶段的工作重点提出了很好的建议，我完全同意。下面我讲四点意见。

一、认清形势，提高认识，进一步增强做好校车安全管理工作的责任感和紧迫感

校车的安全，不仅仅是治安问题和内保问题，而且是涉及教育事业发展和社会稳定的一个大问题。学生的健康成长牵动着每个家庭的幸福，学校的安全、和谐维系着整个社会的安定。一个学生承载了父母乃至整个家庭最深厚的关爱和心血，如果学生在安全上出了问题，不仅会对学生本人造成无法弥补的伤害，而且还会影响几个家庭的幸福，甚至发展为影响一个学校、一个地区社会稳定的重大问题。

近年来，随着全县经济的快速发展和义务教育优质均衡发展战略的有效实施，全县各级各类学校的教育布局更加优化，教育资源更加均衡，办学效益明显提升，实现了“校点调少、规模调大、队伍调优、质量调高”的发展目标。全县广大学生在享受更加公平、更加优质、更具活力的优质教育资源的同时，也出现了学生上学半径增大问题。县政府审时度势，对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，采取有效措施，为接受义务教育的学生提供校车服务，成立了全县校车管理委员会，并实施了“政府主导、公司运营”的校车运营新模式。截止目前，全县发展校车142辆，7200名中小学生受益，县政府每年投入专项补贴资金达700万元，并实现了县域农村中小学校车全覆盖。

学校安全工作是教育教学的保障线。学校安全工作无论如何抓，都不为过；对安全工作的投入再多，都不为错。近几年来，各地校车事故频发，并引发社会的强烈关注，更为我们敲响了警钟。为进一步强化校园安全，提高学生、校车照管员、校车司机的安全意识，切实抓好抓实抓牢校车安全工作，很有必要召开今天这样规模的专题会议。这对于保障全县广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序，维护社会稳定，推进平安校园建设都具有十分重要的意义。

二、加强领导，各司其职，切实履行校车安全工作责任和义务

学校不是一个真空地带，学生成长，学校发展时刻会受到周边环境和全社会的影响，仅靠教育部门和学校的单方面努力很难做好安全工作。因此，希望校车管理委员会各成员单位都要在县委和县政府的领导下，各司其职，各负其责，主动配合，通力合作，共同做好学校安全管理工作。为全县广大师生创造一个安全、放心的生活和学习环境。下面我在这里明确一下各部门的职责。

三、强化宣传，选好载体，进一步贯彻落实《校车安全管理条例》

《校车安全管理条例》已经20xx年3月28日国务院第197次常务会议通过，将校车安全管理纳入法治轨道，体现了党和政府对未成年人人身安全的高度关切，为依法加强校车安全管理提供了依据。校车管理委员会各成员单位和各校要进一步学习贯彻落实《校车安全管理条例》，以高度的政治责任感，将《条例》落实到安全管理工作中，切实预防各类校车责任事故。

一是加大校车安全专题教育。教育学生要自觉遵守乘车守则，不乘坐超员、超速、非法运营等安全没有保障的车辆；家长要加强对子女的监护，与学校共同做好交通安全工作；校车所有人及驾驶人要严格按照《条例》规定的条件和要求，取得相应资格，按照操作规范安全驾驶、文明行车，确保学生乘坐安全；随车照管人员要认真履行职责，全程照管乘车学生。

二是加强校车安全管理。各成员单位及学校加大校车安全管理工作的力度，对现行校车安全管理措施进行认真梳理，进一步明确工作范围，严格落实安全管理责任，确保校车安全管理工作的连续性。各校要对接送本校上下学的车辆进行摸底排查，主动配合公安、交通运输等职能部门，对校车、驾驶人资格、车辆安全状况、运营管理等情况进行专项整治，重点查找校车管理工作中的安全问题和隐患，对排查出的问题和隐患能整改的要立即整改，自身难以解决的问题和隐患要积极争取当地乡镇政府的支持妥善解决。对非法营运的车辆，一经发现及时向相关部门汇报，确保学生乘车安全。

四、突出重点、强化措施，着力校车安全管理的突出问题

“安全工作无小事”，校车安全更是天大的事，万万不可掉以轻心。几年来，我县校车运营非常平稳、安全，这是大家努力的结果，在此，我代表政府向各位的辛勤工作表示衷心的感谢！在看到成绩的同时，大家要清醒地认识我县校车运营市场还存在相当多的隐患，管理工作还有待于进一步加强。如不及时整改，是要出问题的。在安全问题上，大家要提高到政治高度来认识。

一是各成员单位联动联管的问题。大家要根据政府的要求，联动联管，在县校车管理委员会的统一领导下，教育、交通、公安交警部门和各乡镇政府要树立“一盘棋”的`思想，既分工又合作，分工不分家，各职能部门要各司其职，密切配合、协调动作，按照各自的职能认真履行好管理职责，主动联系、及时沟通，相互配合，不推诿，不扯皮，尽心尽责，组织、指导和协调各学校加强校车管理工作；各乡镇要充分发挥好基层保证作用，确保各项工作落到实处。尤其是运管和交通部门要切实加大工作力度，对幼儿园校车进行清理，严厉打击“三无”车辆非法接送学生，遏制报废车、破旧车、拼装车、故障车、农用车接送学生现象。

二是解决校车超员的问题。从现状看，校车超员的问题主要存在于民办幼儿园。全县幼儿园校车数量多、车型小、接送范围宽、问题多，一些幼儿园为争夺生源和减少成本，超速超员屡教不改，这是幼儿园安全工作中最薄弱的地方和最容易出事的环节，是悬在我们头上的一把双刃剑。教育、交通和运管部门要拿出切实可行的整治方案，近期要开展专项的整治活动，确保全县幼儿园校车安全运营。

三是解决校车超速的问题。按照《校车安全管理条例》的规定：载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。现在全县校车超速的现象很严重，职能部门必须加大工作力度，采取有效手段和措施遏制校车超速。

四是解决实校车安全管理责任制问题。做好校车安全管理工作，是一项严肃的政治任务，是“一把手”工程。今天参会的主要是各单位、各部门分管领导，会议后要及时向主要领导汇报，要求“一把手”要负总责，要亲自抓，一级抓一级，层层抓落实，要把校车安全管理工作落实到人。要贯彻落实“属地管理”、“谁主管，谁负责”的原则，按照属地管理分工，设立校车安全管理举报电话，公布县交警大队和相关交警中队的电话。公安交警、教育部门要督促校车车主和驾驶员自觉遵守《道路交通安全法》等有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全。县政府办要将校车规范管理工作实绩纳入政府对乡镇、部门年度工作考核内容，并签订责任状。对成绩显著的单位和个人，要给予表彰；对措施不力、行动迟缓、问题突出的单位和主要领导，给予批评教育，并限期整改。

同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要以对广大师生和人民群众生命安全高度负责的态度，带着责任、带着任务、带着感情去抓校车安全工作，确保校车零事故发生。为我县少年儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好人民满意的教育！

校车安全讲话稿 篇7：

同志们：

今天镇党委、政府在这里召开全镇校车整治工作会议，传达贯彻上级机关有关文件和会议精神，希望全镇各有关部门立足自身本职、强化职能，进一步提升校车安全意识，确保全镇正常的交通安全秩序，杜绝各类事故的发生。下面我根据《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》和我镇校车管理实际，再强调三点意见：

一、切实提高思想认识。校园安全管理工作不仅是党委政府高度重视的重点问题，也是社会各界共同关注的热点问题。我们要高度重视校车安全管理工作，牢固树立“校园安全无小事”的`理念，全面贯彻落实去年以来以及近期上级部门和各级领导就校车和校园周边安全管理工作的批示、指示和文件精神，强化联动监管，明确责任，迅速行动，确保校车整治管理措施取得实效。

二、加强校车排查摸底。全镇各部门要积极配合镇教委在前段时间摸排掌握的基础上，对已掌握的中小学校、幼儿园校车基础数据作进一步核实确认，镇教委、各学校要按照“一车一档、一人一档”方式，建立校车和驾驶人校车交通安全监管档案，健全校车、所有人、驾驶人、运行时间和路线、护送人员等基本信息，明确校方具体责任人与联系方式，确保监管无盲区。

三、强化日常督导检查。刚才 代表柴胡店镇政府与各学校签订了《中小学幼儿园校园安全管理责任书》对校车、驾驶人、护送人员、日常管理等方面作出了具体的规定，希望各级各部门认真遵守、贯彻落实。镇政府也将不定期地对落实情况进行督导检查、落实责任追究机制。

同志们，校车安全管理工作是当前社会综合治理工作的重要内容，各单位、各部门要站在讲政治的高度，以更严格的制度、更严密的措施、更严厉的责任追究来强化校车管理工作，确保校园安全无事故，真正让学生上学放学安全、让党委政府放心、让人民群众满意。

校车安全讲话稿 篇8：

尊敬的各位领导、同行们：

大家好！

转眼间一年时间过去了，回顾20xx年的工作，历历在目，我园遵照区教育局关于这次会议的精神，将安全工作的反思及落实情况汇报如下：

新墩镇双塔幼儿园坐落于省道213线15公里处，是一所经甘州区教育局正式审批办园的全日制民办幼儿园。20xx年按照集中办学的原则，在撤并全镇各小学附属幼儿园（班）后，建立了全镇集中式民办幼儿园。全园共有幼儿232名，教职员工24名；设有班级6各，平行班各2个，其中：小班80名幼儿，中班70名幼儿，大班82名幼儿。

一、校园安全

我园全面落实校园安全“三防”措施，人防、物防、技防制度健全，设施到位。园内配有专业保安一名，全天侯巡视确保校园安全；配备门卫一名，严格落实门卫值班登记，对外来人员严格盘查，严禁陌生人、精神病患者进入校园；校园设有监控设施，24小时实时监控园内安全；幼儿教师实行轮流值周，适时参与校园安全检查，特别是课间安全检查；全面落实班级幼儿安全管理班主任负责制，班主任和配班老师全面负责本班幼儿的安全管理；

健全和完善各类安全制度和安全事故应急预案，切实落实安全事故零时间报告制度，确保园中安全信息畅通、处置及时。

二、接送安全

我园本学期有幼儿接送车7辆，其中园内自备车辆2辆，租用车辆5辆。车辆接送共162名幼儿，其余70名由家长负责接送。为切实做好幼儿车辆接送和家长自行接送工作，确保幼儿安全，我园进一步健全和完善了《校车安全管理制度》、《幼儿接送卡使用管理制度》及家、校安全负责制度，从以下几个方面规范管理：

①与家长签订幼儿安全管理责任书，明确家、园安全责任，强化家、园配合管理，确保幼儿安全时时有人管。

②贯彻落实《校车安全管理制度》，聘用司机选用责任心强，驾驶技术过硬，驾驶经验丰富，驾龄均在三年以上，没有全年12分扣分记录和致人伤亡事故的驾驶员。校园和司机签订了安全接送责任书，租用车辆和司机签订了租用合同，并定期对驾驶员进行培训，要求司机坚决不超载、不超员、不超速行驶、不疲劳驾驶、不醉酒驾驶、不抢超、抢会，所有车辆全部进行了备案登记，确保幼儿安全入园、离园。

③接送车辆配有陪护老师，幼儿园和车辆陪护老师签订了“安全接送责任状”，车辆陪护老师本着高度的安全责任心，协调、配合驾驶员、车辆安全接送幼儿，全程负责幼儿接送安全。

④接送车辆标识明显、车况良好，审验合格，制动有效，定期对校车进行维修、维护和保养。

⑤由于我园地处213线公路边，过往车辆较多，我们在校园门口设有“小黄帽监督岗”，在幼儿及车辆进离园时进行交通指挥，警示校园门口过往车辆避让，减速慢行，并做好接送车辆进出园登记。

⑥严格执行《幼儿接送卡使用制度》，全园幼儿每人一卡，人卡相符。在车辆接送孩子过程中，针对农村家长的特殊情况，实行“一卡一册制”，有卡先行，无卡家长必须履行在册上的签名手续后方可接送幼儿；若接送车辆到孩子所在村、社后，家长的确有事，可由家长自己安排接送人员，凭卡接走孩子；若家长既没亲自接送也没委托他人接送孩子，幼儿园陪护老师则将孩子带回幼儿园，并通知家长亲自来接。此制度通过将近一个月的试用和宣传后，现已顺利运行。不论车辆接送还是家长自行接送幼儿，必须做到持卡接送，坚决杜绝孩子无卡接出校园。

⑦家长自行接送幼儿要求必须由直系亲属持卡接送，骑车接送必须做到一人一车，杜绝代接幼儿，坚决杜绝家长合租使用拼装车、多人合租农用车辆接送幼儿。

三、食品安全

贯彻落实《食品采购制度》，购买食品严把采购关，不购买变质、腐烂、过期食品，做好食品来源登记、索证登记、四十八小时留样登记及垃圾、剩饭的处理工作。严把食品加工关，不使用非法添加剂，不使用地沟油。落实餐具、伙房的消毒制度，做好餐具的清洗、消毒工作，精细加工，合理搭配，切实保证幼儿

的食品安全。

四、消防安全

按照《消防管理制度》，我园配有灭火器，设有安全疏散通道，标有安全疏散标志，并聘请兰州政安消防公司专业人员定期对教职工进行消防知识培训，对全园幼儿进行消防疏散演练和防火灾演练，在紧急情况下，启动消防应急预案，确保全园师生的生命安全和校园财产安全。

五、教育管理

依照《幼儿园工作规程》，全面贯彻落实《幼儿园指导纲要》，遵循幼儿成长规律，培养幼儿良好的卫生习惯和生活习惯，强抓幼儿养成教育，激发幼儿浓厚的学习兴趣，并选用教委统一材料，认真施教。执行幼儿园园长负责制和班主任负责制，责任到人，为幼儿进入小学打好良好的学前教育基础。

六、教师队伍

我园有专业教师队伍13人，其中有教师资格证的`11人，其他两位均属教育专业，两名保育员，后勤人员四名，定期给教师进行培训，并每周三在园内开展公开课，利用晚上学习培训专业知识，并时常从思想上树立老师良好的师德、师风；为幼儿从小奠定老师神圣的标兵典范。

工作在不断中改进，新的挑战线又在工作中出现，回顾幼儿园工作的点点滴滴，心里深感安全的重要，也倍感这份事业的责任和压力，校园安全也更牵扯着我们有关单位和领导的心，我们将在各项工作不断完善和改进的同时，狠抓落实安全工作，在市区各级教育行政部门的领导下，依法办园，规范办园，不断完善幼儿园各项工作，加强师资队伍建设，落实各项安全管理制度，全面提高我园办园水平，为幼儿安全、快乐、健康成长而不懈努力！

谢谢大家！

校车安全讲话稿 篇9：

同志们：

现在开会。

今天是校车安全管理部际联席会议办公室第二次主任办公会。今天会议的主要任务是学习贯彻党的十九大精神，总结第一次部际联席会议以来各部门、各地工作开展情况，研究分析校车安全管理工作面临的困难问题并提出应对措施，为部际联席会议第二次会议做好准备。

刚才，大家都发表了很好的意见。会后请联席会议办公室根据大家的意见，对有关材料作进一步完善。我提议，联席会议第二次会议方案和有关讨论材料今天先原则通过。下面我讲几点意见。

一、校车安全管理工作取得明显成效。

一是各成员单位按照职责分工，结合本部门实际，做了大量工作。联席会议第一次会议和办公室第一次主任办公会以后，联席会议办公室充分发挥了综合协调作用。各成员单位立足本部门实际，积极开展了宣传培训、健全制度、完善标准、专项督查、准入管理、研究政策等方面的工作。特别是9月中旬至10月底，在工作这么繁忙的情况下，各成员单位共派出了60余名成员，分别赶赴14个省市开展了专项督查。联席会议办公室已对各部门工作开展具体情况进行了汇总，拟向部际联席会议报告。

二是各地按照部际联席会议部署，行动迅速有力，校车安全管理工作取得积极进展。根据11月底信息上报情况统计，本次调研涉及到的3080个县区中已经制定校车服务方案的县区数量是1086个，比6月份上升了27、76%;已经建立校车使用许可制度的县区数量是1219个，比6月份上升了52、38%;条例实施以后获得校车使用许可的校车数量为86738辆，比6月份增加了66、22%;条例实施以后获得校车驾驶资格的校车驾驶员数量为51102人，比6月份增加了30、43%。根据各地上报事故情况统计，截至20xx年11月30日，中小学生幼儿交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。

通过大家的努力，校车安全管理工作总体进展顺利，学生上下学交通总体安全，未发生重大交通事故，为党的二十大胜利召开营造了良好的社会环境。在这里我代表联席会议，向同志们所付出的辛勤努力表示衷心的感谢，大家辛苦了!

二、校车安全管理工作任务还十分艰巨。

刚才定华同志向大家通报了通过督查发现的十一个方面的问题，这些问题既有认识上的问题，也有态度上的问题;既有一些客观原因，也有主观原因;既有经过努力在较短时期内可以得到解决的问题，也有需要长期努力才能解决的问题。总体来看，校车安全管理工作形势依然严峻，不容乐观。归结起来有以下几个方面：

一是思想认识和工作要求还没有完全统一到《条例》的规定上来。一方面，一些地方对校车安全管理工作的极端重要性还认识不足，思想上不重视，行动上不积极，互相推诿扯皮。工作上强调客观原因，畏难情绪严重，管理上还存在侥幸心理。另一方面，一些地方对国家关于加强校车安全管理的一系列方针政策，特别是《条例》的要求没有进行认真的领会和思考，还存在理解上的误区和认识上的偏差，致使在贯彻中出现一些落实不力甚至错误的做法。具体表现在：不能准确理解和全面把握《条例》精神实质，工作进展缓慢、工作机制不能迅速建立，相关制度不能健全、有关要求得不到有效落实，不能科学设立过渡期、“等靠要”思想严重等等。此外，还有一些地方之前在校车安全管理方面做了一些工作，认为已经很好了，对《条例》的贯彻落实重视不够，导致在校车管理中继续沿用原来的做法，新的制度还没有建立起来。

二是交通运输能力还不能满足农村学生上下学交通需求。由于部分学生家校距离较远，造成学生上下学交通乘车的刚性需求较大，但由于公共交通发展滞后，校车总量不足，不能满足学生需要，黑校车依然大量存在。当前与6月份统计数据比较，尽管需乘坐校车上学人数下降了7、18%，但仍有约20xx万农村义务教育阶段学生有乘坐校车需求。由于校车数量不足，导致非法运营的“黑校车”依然大量存在，学生乘坐无证运营车、拼装车、超载车现象仍然时有发生，随时可能发生严重的交通安全事故。另外，在督查中还发现，部分用于接送学生上下学的公交车辆在上下学时段也存在严重超载现象。特别是一些民办幼儿园，问题尤为突出。

三是校车可持续的运营模式和服务机制还没完全形成。一方面，全国各地差异性大，提供校车服务模式还处于摸索阶段，形成符合当地实际，保证可持续发展的模式需要进一步探索和实验。另一方面，提供校车服务的相关优惠和扶持政策还不明朗，购买和运营校车成本居高不下。一些地方财政特别是县级财政困难，不同程度地存在买不起，或买得起用不起的问题，难以保证其可持续发展。另外，校车驾驶人要求偏高而工资待遇偏低，导致合格的校车驾驶人比较缺乏，驾驶人队伍不稳定。

四是一些地区保证校车安全运行的基本条件还不具备。一方面是一些农村地区的道路通行条件差，即使配备了符合新国标的专用校车仍然难以保障安全。一些贫困山区现有的公路技术条件还无法通行专用校车。而恰恰这些地方的学生乘坐校车的需求十分强烈，现实与需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通参与者素质偏低，不能文明出行，也没有形成礼让校车的观念，保证不了校车优先通行权，良好社会氛围还未完全形成。

刚才柯伟同志对部际联席会议20xx年工作计划及任务分工已作了介绍，同志们对此也进行了热烈讨论。这些工作安排，是联席会议办公室与各成员单位沟通后，针对校车安全管理中存在的困难和问题提出的，应该说针对性、操作性都很强，对于指导和帮助各地深入贯彻落实《条例》具有十分重要的推动作用。该计划待联席会议第二次会议讨论通过后将正式印发各成员单位，请大家抓好落实。

三、把校车安全管理工作提高到一个新的水平。

党的对加强社会建设作出了全面部署，对保障和改善民生提出了新的更高的要求。统筹解决学生上下学交通需求，加强校车安全管理，保障学生上下学交通安全，就是最大的民生问题之一，也是社会和谐稳定的重要保证。同志们务必要认识到加强校车安全管理工作的.极端重要性，警钟长鸣决不松懈，主动工作决不推诿，强化管理决不麻痹，狠抓落实决不敷衍。在这里我想特别强调五点：

一要进一步密切配合。联席会议成立以来，总体配合情况良好。比如针对各地在校车管理中出现的问题，教育部、公安部和国家质检总局立即沟通协商，迅速了解情况、加强指导，帮助解决地方遇到的实际问题。在下一步工作中，联席会议办公室要进一步发挥好综合协调作用。各成员单位要理解联席会议办公室人员少、工作量大的实际困难，尽量把校车安全管理有关工作作为特事来特办，不因个别部门工作滞后而影响整体工作的推进，切实形成信息互通、分工协作、高效高质的工作合力，也为各地的工作作出表率。

二要进一步改革创新。应该说，我国的国情、发展阶段以及人民群众的期待决定了校车问题的复杂性和工作任务的艰巨性，许多问题必须通过改革的思路、创新的办法来攻艰克难。通过改革来创新我们的工作机制，要认真总结部际联席会议成立以来的有关工作，把一些临时性的好做法常态化，把一些常态化的工作制度化，使我们的工作更加具有前瞻性、科学性、针对性和指导性。通过创新来推动各地对建立校车可持续发展模式的探索，各成员单位单独或多个部门可以联合开展试点或研究工作，在此基础上提出切实可行的保障校车可持续发展的意见建议，比如财政部研究制定了《财政支持校车服务的基本思路和政策建议》就非常好。另外，在数据采集、信息互换、材料报送和应急处置等方面要充分利用信息化手段，减轻地方工作负担，提高工作效率。

三要进一步完善政策。校车安全的政策、标准问题必须从国家层面加以解决。在这方面联席会议有关单位已开展了大量工作。如工信部、国家标准委及时修订颁布了《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》，公安部修订了《机动车登记规定》和《机动车驾驶证申领和使用规定》，工信部出台了《专用校车生产企业及产品准入管理规则》，为各地贯彻落实《条例》、保障校车安全发挥了重要作用。但从目前的情况来看，需要国家层面制订的校车政策和标准还不完善。我很高兴地看到，有关成员单位已将这些工作列入了明年的工作计划，希望各单位抓好落实。

四要进一步强化督查。今年以来校车未发生重大交通事故，很大程度上是由于我们强化了校车安全管理，特别是加大了督促检查的力度。如公安部门专门部署开展了清理排查在用学生接送车辆，交通运输部门全面开展提供校车服务的客运企业排查并加强了监管等等。毋庸置疑，目前社会上还有大量的非法车辆或三超车辆在接送学生上下学，不出事则已，一出事就是群死群伤的大事。我们必须强化督查，继续保持高压状态，加大检查执法力度，及时消除安全隐患，让所有非法车辆无处可遁。

五要进一步加强宣传。总的来看，今年社会各界对校车安全管理工作的总体反应是好的，这与各成员单位特别是中宣部、广电总局等部门注重正面宣传和引导的努力分不开，比如针对媒体报道个别地方购买车辆后上牌难的问题，教育部、公安部迅速以联席会议办公室负责人的名义以“让学生坐安全车上下学不能等”为主题，及时回应了社会关切。工信部对校车标准的争议也及时进行了回应。特别是在这次督查过程中，有的组还特别邀请了中央电视台记者进行全过程的报道。这些做法都非常好。在下一步工作中，我们还要继续发挥媒体的力量，正面宣传、客观报道校车安全管理工作取得的成效、存在的困难和问题。特别要加大对《条例》的宣传普及工作，努力使《条例》家喻户晓、深入人心，在全社会营造良好氛围。

同志们，第二次部际联席会议将对下一步工作进行全面部署，我们要在党的十九大精神指引下，以更加务实的工作作风，更加昂扬的精神面貌，同心同德，改革创新，扎实工作，持续强化校车安全管理，努力把校车安全管理工作提高到一个新的水平。

谢谢大家!

本次会议到此结束。

校车安全讲话稿 篇10：

同学们：大家好。

近年来，随着教育事业不断发展，中小学、幼儿园的接送车辆也随着大量增加，与之有关的各类安全事故也明显增多。据报道，20xx年11月16日，甘肃正宁的校车事故导致19名学童遇难，多人受伤;20xx年12月12日下午，江苏丰县首羡镇中心小学校车又发生侧翻事故，遇难学生人数多达15名，8人受伤，这些事故教训极其惨痛，令人担忧。随着天气越来越寒冷，雨雪天气越来越多，安全乘车更加重要。

同学们是祖国的未来，是家庭的希望，为了同学们的安全和家庭的'幸福，特提醒同学们做好以下工作：

1、请同学们告诉家长，坚决禁止家长捎带别人的孩子;同时注意自己也只乘坐自己家长的车辆，不随便搭乘别人的车辆。

2、严禁乘坐无牌、无证、不具备接送能力的车辆和超载车辆。

3、坚决拒绝乘坐三轮车或拖拉机等上学、下学。

4、假如你家离学校不远，建议步行上学、下学。

5、要注意①自觉遵守交通规则②不在道路和车内打闹③严禁在车辆行驶中将身体探出车外④在车子停稳后再上下车。

5、发现有不合格的车辆接送学生，请及时告知学校。

另外，还要注意，有个别同学进校门后不注意靠右行走，不要走在路的中央;放学出校门后，仍有个别同学不靠右行，在马路上乱跑现象时有发生，请同学们以后要注意，以免发生交通事故。

现在学校已经做了安排，对同学们乘坐的车辆进行检查，对于不听劝告，随便乘坐他人车辆或家长随便捎带他人的，学校将作出严肃处理。

最后祝愿同学们乘车安全，健康快乐，谢谢大家。