(材料)在公司一届四次职代会上的讲话

强调团结协作，推动公司发展，关注员工福利，提升工作效率，创造良好企业文化，实现可持续增长。以下是网友为您整理分享的“在公司一届四次职代会上的讲话”相关范文，供您参考！

紧跟集团步伐吹响奋进号角在"不甘落后争创一流"中勇毅前行在公司一届四次职代会上的讲话

各位代表、同志们：

这次大会的主要任务是：深入学习贯彻党的XX大精神，认真落实股份公司、集团公司年初工作部署，客观总结2022年、全面部署2023年各项工作，动员和激励广大干部职工凝心聚力、勇毅前行，为奋力夺取企业高质量发展目标而奋斗。下面，我谈三个方面的看法：

2022工作回顾及体会

2022年，是不同寻常，春暖花开的一年。我们经历了三年疫情的大考，企业生产生活秩序回归正常，公司发展后劲不断积蓄，各项战略举措开始落地见效、开花结果，企业主要生产经营指标超越同期、超越预期。安全生产保持稳定，重点项目有序推进，企业管理提质升级，党建工作更加融入中心。无论是工作的质量效果，还是干部职工的精气神，都展现出一番新气象，都是我们瞄准建设铁建一流专业公司再出发的定力和底气。

回顾和总结这一年来的工作，带给我们的体会就是：

--感恩时代，感恩国家。十分庆幸我们出生在这样一个国度，没有战争侵袭、硝烟弥漫，没有颠沛流离、居无定所。我们享受社会秩序的和谐稳定、人民生活的安居乐业、企业发展的欣欣向荣。然而在有些国家和地区，如乌克兰、叙利亚，这一切却都是那么遥不可及，而我们随时随刻都在感受国家给予我们的这份福利。我们感恩，生于这个伟大的时代，长在安定的国度。只有安定的社会环境，企业才能发展，我们才有平台、才有机会、才有精力去探讨追寻梦想中的生活。大好局面来之不易，我们更应倍加珍惜。

--感恩集团，感恩有你。成绩的背后是感恩，发展的背后是关怀。要特别感谢集团的市场搏击，让我们订单倍增，规模扩大，收入提高，幸福满满；要特别感谢集团公司的关爱护航，在经济运行困难之时，给我们调资金，配额度，让我们度过难关；要特别感恩集团的强力推动，不容我们半点懈怠，有力推进现场管理，使我们工作主动，工期从容；要特别感谢集团的顶层设计，让我们"人人都有出彩"的平台、机遇、环境；要感恩集团各级领导鼓励包容，让我们淡化了平庸，放大了力量。给了阳光就要灿烂，给了土壤就要发芽。同志们，感恩奋进是最大的动力，推动发展也是感恩的最好诠释。

--感恩相遇，感恩合作。要特别感恩合作伙伴，无论从白山黑水到南海边陲，无论从东海之滨到西域高原，我们建的每一个梁场、生产的每一孔桥梁，绑扎的每一根钢筋、浇筑的每一方混凝土都倾注了你们的辛勤劳动。无论是严寒酷暑，还是刮风下雨你们从未停止忙碌的身影。哪里抢工大干、灯火通明，你们的汗水就洒到哪里；哪里山高水远、机器轰鸣，你们的帐篷就搭在哪里；哪里峰峦叠嶂、尘土飞扬，你们的炊烟就飘到哪里。你们用勤劳的双手推进了国家铁路建设；你们舍小家为大家，用辛勤的劳动建设着美丽的中国。你们是一群可敬的人，是一群最可爱的人。

2023年的形势任务分析及思路

一、如何看待市场

1．市场投放量仍然看好。2023年是贯彻落实党的XX大各项战略部署的开局之年，也是疫情防控政策放开后关键的一年，中央对全面振兴经济，扩大市场内需，恢复经济活力的方向明确，而基建作为拉动经济的主要手段，势必将有更多期待，更多投放；其次各级政府对稳增长、保民生、快发展的意愿强烈，国内固定资产投资将继续保持高位，也同样会带来机遇。再次，以沿江铁路、城际铁路为代表的一大批重点项目加速推进，国家新一轮基建大潮持续拉动，传统铁路市场仍有保障。

2．新能源市场扑面而来。国家"双碳"战略加速实施，新能源、新基建发展潜力巨大，风电、光伏、绿色环保等新兴产业热度不减。这几年，公司风电市场加速培育，我们建基地、先投资、抓前端、多服务，积极向产业链中端EPC总承包和产业链顶端风电资源开发拓展。经过用心、用力的前期耕耘，公司跟进的滨州光伏项目及曹一曹二风电项目将结出丰硕成果，同时塔筒订单频传，预制基地、桥建风电效应显现，新能源市场订单将扑面而来。

3．集团力量更加强大。集团2021年给我们分劈40余亿，2022年50多亿，只要不出现致命事件，集团公司凭借区位优势、历史情结、综合实力每年必然占有相对固定的铁路份额。另外，随着集团公司经营机制的调整、经营网点的完善、经营力量的加强、经营理念的创新和经营团队的调整，也必在铁路市场以外占有更大的份额，提供更多的分享。

4．桥建钢构更具竞争力。"桥建钢构"的成功运营深入诠释了借力经营、合作共赢的发展模式，他们将尘封多年的钢结构一级资质推向市场，让它发热发光。去年，聊城钢构教学楼、上饶广信钢构厂房如期交付，满足了业主工期节点，填补了公司多年钢结构施工的业绩空白。去年，我们还承揽了山东宁阳县北信民安智慧产业园（EPC）亿房建钢结构项目，钢结构业务已成为了公司新的经济增长点，并冲出岛链，走向蓝海。我们还要继续借力经营、抱团取暖，让钢构走向深海，到有鱼的地方撒网，到远洋进行捕捞。

二、如何看待在建任务

1．数量巨大。2022年公司在建工程任务接转106亿，今年1月阜淮铁路中标，在建工程任务增长到119亿。随着滨州光伏、鄄城三期、曹县二期风电相继落地，到一季度末，我们在建实际有近150亿。这一数字，对综合公司并不稀奇，但作为专业公司有此规模，屈指可数，寥寥无几。另外，今年集团还要中4－6个铁路标，到年底预计我们自主经营加分劈累计可达100亿。因此，公司目前最大的矛盾、担忧是"有活干不动，干活不赚钱"，这一点大家要有清醒的认识。

2．意义深远。土地好比农民的希望，工程任务是施工单位赖以生存的依托，有了土地如何打出谷子，碾出大米，是每一个人需要考虑、实践并为之付出的主要任务。项目和土地还不一样，土地可以重复利用，今年收成不行，明年再努努力产量可能就提高了。而项目就不同，它是不可再生资源，只有一次机会，它不能彩排、重演，需要一次成功，一次成优，一次创誉创效。从另一个层面讲，在建任务是我们生存的底气，发展的基础，转型的前提。没有这些任务或者说把它做砸了，达不到预期，我们消化负债、快速积累的目标就难以实现，发展脚步将会放缓，转型将难以持续，3－5年后公司有可能又回到痛苦的原点。因此干好在建意义重大，影响深远。

3．结构喜人。现在公司业务结构复杂了，管理难度大了，这是事实，也是负责任的担心。但是我要提醒的是，换个角度，它也是我们的优势。从经济板块性质来说，我们在保持传统"制运架铺"优势的同时，桥建风电、钢构、维管、物贸、精测的拓展，已经推动了企业转型。另一方面，从属性结构分析，我们有很多独特之处和惊人之举，比如：高铁"制运架铺"我们起步最早，产品类型最全，集中程度最高；无砟轨道施工里程及保有量在股份公司排在前列，这一轮建设潮下来，我们可能会做到全国第一；风电混塔市场2022年市场占有率达40％；在集团内第一个进入国铁支线维管领域。这些特点将为我们的发展增加潜能，下一步我们抓住这些特点，放大这些特点，必有意想不到的收获和空间。

三、如何看待自我

一是好态势难掩发展之忧。这几年，公司经营承揽屡创新高，规模不断扩大，职工收入稳步提升，精神面貌焕然一新，干事创业的信心更强，劲头更足。但是，公司好的发展态势下潜藏了不少忧虑，特别是在企业发展质量上，效益之忧、资金之忧仍旧严重，"两金"总额高位运行，清收力度收效甚微，票据兑付、法律诉讼压力依然较大，潜亏项目陆续释放风险资产，大量历史债务需要偿付；无砟轨道、桥面系亏损事实存在等等。凡此种种，我们改善和优化经济现状的压力仍然较大。

二是好数据难掩经营短板。2022年，公司新签合同额亿元，完成集团公司下达任务30亿元的％，创造了历史新高。铁路市场分劈亿元，占比近70％，自揽市场只有30％，相对过去自己有所成长，但自主经营能力不足、经营范围狭窄仍然是我们的短板。我们必须外拓市场，开辟新路，实现多条腿走路。

三是好身份难扭"被动"地位。桥建公司拥有得天独厚的优势，身份独特，是全股份公司唯一一家把制、运、架、铺集中在一家施工的单位，也是集团公司拥有大型特种设备最多的专业公司。但是，由于施工属性不同，项目经常处于施工被阻挡、工期被延误、资金被占用的"被"动局面，这就导致我们成本难控制、工期难把握、资金难周转。面对这种情况，我们既要正确对待，又要敢于斗争。尽管"被"字当头，我们仍要有"宁可天下人负我，桥建不负集团、我们不负组织"的胸怀和格局，要抛弃埋怨，放弃谴责，顺应形势，超前预判，过细准备，快速反应，抓早赶前，确保工程期到必成。

四、2023年工作怎么想

一是要始终把抓好"制运架铺"作为根本根基。强调"制运架铺"是根本、根基，并不是否定其他。这一定位是由桥建的性质、当前形势、在手任务、集团的要求决定的。如果把"制运架铺"比作央企，那么风电、钢构等就是民企，如果"制运架铺"是国民经济支柱，那么风电、钢构就是有益必要的经济补充。当前，千方百计把集团分劈的铁路工程"制运架铺"做好是我们主要职责，是最大的政治。这样忙，那样忙，"制运架铺"不好都是白忙；这样好，那样好，"制运架铺"好才是真的好！今天特别提醒我们的干部职工，不要看到钢构、风电这一年发展稍快一点，收入相对高点而心神不宁、见异思迁。干部放在任何岗位都是工作的需要，组织的信任，发展的需要。今年乃至未来两年，无论其他板块如何繁荣，"制运架铺"的人员不能少，力量不能减，待遇不能低，必须始终把"制运架铺"贯穿工作主线，托底桥建发展。

二是要始终把抓牢安全质量作为企业的底线、红线。安全要稳、质量要优，务必清醒认识"万无一失"和"一失万无"的利害关系，层层压实安全质量责任，重视检查、及时沟通、消除隐患、杜绝事故。在安全上，今年公司安全生产形势更加严峻，安全生产管理仍有不少问题和薄弱环节，脑袋绑在作业人员裤腰带上的状态依然存在。要提高认识，深刻理解安全工作和其他工作"1"与"0"的关系，站在讲政治的高度抓好安全生产。要压实责任。继续完善安全生产体系，特别是要落实细化"五个责任体系"，真正把安全责任压实到基层一线，重点抓好现场劳务人员的安全教育，确保其懂安全、会安全、要安全。要配足项目安全管理人员，加强安全序列管理，确保各项工作穿透到基层、落实到基层。在质量上，我们有较为完善的质量保证体系，并形成各类监督和考核，但要在根本上保证施工质量，还要靠我们技术管理水平和对劳务队伍管理指导水平的提升；要组织开展好"全国质量月"活动和质量大检查活动，在施工中着力克服质量通病，消除质量缺陷，消灭质量事故。要注重流程化管理，制定图文并茂、操作性强的质量管控流程，让一次做对成为基本准则，让一次做优成为目标追求。

三是要始终把抓实降本增效作为主题主线。当前，企业运行的经济压力极大，我们必须坚持把"强管理、降成本、治亏损、增效益"摆在突出位置，方能打好效益攻坚战。一是进一步提高成本管理意识。各项目（分公司）负责人是成本管理的第一责任人，必须要树立"没有亏损的项目，只有亏损的管理"、"居家过日子"的成本管理理念，进一步强化项目成本基础工作管理，抓住关键的人，抓住关键的成本要素，采用关键手段，从而提升项目成本管理。二是进一步压实成本管理职责。全司各成本管理的部门及相关人员，必须严格按照成本管理的"4个阶段、22个环节"切实履行好各自的职责，踏踏实实做好成本管理日常工作。三是进一步压降"三座大山"。要进一步强化预算管理，严控一般性管理费用和非生产性开支。要科学权衡业主要求与投入产出比，做好经济比选，从严控制临建投入。要根据现场施工节奏，有序投入、动态增减资源要素。四是要加大责任亏损追责问责力度。对出现较大责任亏损的要一查到底，要深入分析根源，界定责任。凡是触碰底线、红线的，坚决予以问责，凡是发生责任亏损的项目经理原则上不能再上新项目。

2023年工作怎么干

一、主要思路

深入学习贯彻党的XX大精神，全面落实股份公司、集团公司决策部署，充分发挥党建引领作用，突出文化渗透，强化作风建设，以抓好"制运架铺"为根本，守牢安全质量底线，全力拥抱新能源，做强桥建风电、桥建钢构、桥建物贸、桥建维管、桥建精测，全力推进桥建高质量发展。

二、奋斗目标

订单翻越新高峰，确保60亿，力争80亿；

产值站上新高地，完成40亿，力争50亿；

收入跨入新门槛，确保增长15％，力争20％；

转型闯入新天地，增加1－2经济板块；

安全进入新局面，实现"双零"目标。

三、工作措施

（一）贯彻集团"不甘落后、勇争一流"理念，努力争当中国铁建排头兵

对于这一理念，桥建结合实际情况和独特条件优势，将从三个方面响应贯彻。

一要争当排头兵。提出"争当中国铁建专业公司排头兵"目标，不是一时冲动拍脑袋的决定。一方面分析"股份公司20强指标"并不是高不可攀，只要我们有决心，肯定能实现。另一方面，去年我们结转任务106亿，加上今年新订单，即为106＋，这为实现目标奠定了基础。第三，风电、钢构已经成长，今年必有奇迹。第四，今年产值营收要翻番，只要管、控好106＋，争当排头兵不是空话。

二要自信自强。桥建既要依靠集团，更要自我奋斗。性质和我们差不多的施工企业，大小不相伯仲，处境类似，困难大同小异。在这样的情况下，就看谁有担当、有勇气、有智慧。桥建怎么发展，关键还要取决自己。就像游泳，只有自己游，自己学，别人帮你游是不可能的。桥建当自强，桥建人不能喊困难、叫困难，要坚持自己的事自己做，自己的问题自己解决；要强化争先意识，把目标定得更高些，标准提得更高一些，士气鼓得更足一些，心中想第一，目标争第一，成绩要第一。除此，桥建要快积累实现债务突围，力争向集团少借钱、不借钱、多交钱。向集团借债度日终将难以为继，不要认为集团可以兜底，保生存、求发展、谋转型最终还是要靠我们自己。

三要快速执行。全力塑造执行文化，全司上下要形成"说干就干、说到做到、一说就到、眼到心到"的"干"字文化；要形成会议决策快、合同签订快、审批流程快、进场建场快、设备转场快、推进落实快的"快"字文化；要坚持以快制胜、以快创效、以快创誉；坚持快人快语、快马加鞭、快干快撤，增强工作执行力和落实力，确保如期完成各项工作任务。

（二）贯彻集团对专业公司定位，努力向"专精特新"发展

一是"桥建铺架"要超越自我。铺架分公司今年将承担2400余孔梁的运架任务，面对架梁施工高潮，铺架要时不我待，超越自我。一是要抓实队伍梯队建设，抓牢班组管理，提升管理水平。要采取"自我培训＋队伍市场化＋内部集结"的组合拳模式，解决施工人员不足问题，要把班组建设真正落到实处，化解现场管理松懈，安全浮在面上的问题，架子队要做成桥建公司乃至全集团班组建设的模范标杆；二是要擦亮钢枪，进入战备战争状态。要充分发挥大型设备集中优势，切实做好设备日常维护、保养、保修工作，保障设备正常运转，解决"设备之忧"。三是要继续发扬铺架敢担当能吃苦，善打仗打胜仗的优良传统，以敢于亮剑的战斗精神，奋勇争先的实战姿态，守住项目工期关、安全关、风险关，为公司发展贡献铺架力量。

二是"桥建风电"要拥抱机遇。随着山东能源市场的开放，聊城和菏泽地区将迎来风电发展的高峰，分公司要加强同华润电力及中国海装等单位联系，加大经营开发力度，争取鄄城三期100MW、曹县一期100MW风电项目和滨州地区200MW光伏EPC项目早日落地。此外，分公司要不断深化与中电建华东院等单位合作，确保两个基地混塔预制订单饱满。要优化组织机构，加大人才培养和引进，针对风电光伏项目及塔筒预制任务的集中爆发和项目施工特点，优化组织架构，保证项目顺利进行。要根据分公司后期的发展，配合公司加大人才引进力度，满足风电分公司在风电和光伏EPC开发建设的需要。

三是"桥建钢构"要走向深蓝。2023年，钢结构分公司首要的任务是：要取得国铁集团关于金属防腐预埋件的专利授权，并顺利通过中铁认证中心的产品认证，南昌基地要快速形成生产能力，并以此拉动内外部市场预埋件订单，扩大原经济板块贡献；其次在钢结构工程承揽上要有新突破，要揽活，揽大活，揽优质活，既要做大规模，也要创造效益；要认真总结聊城、上饶钢结构施工的经验教训，尽快形成钢结构施工管理体系文件，为后续钢结构业务开展提供借鉴；要加大与民营企业合作联营的力度，用活用好钢结构资质；要在技术管理、安全管理上形成一整套具有指导意义的成果文件，并通过合作联营，不断提升自身能力。今年要实现承揽、施工"双5亿"目标。

四是做好"桥建维管"大文章。南海有涛声，维管有文章。茂博"维管"来之不易，对我们来说是新事物、新领域，要在干中学，学中干，快速积累经验、人脉，建立机制，着力打造一支过硬的维管队伍。在管理上要统一指挥，由我牵头，以我为主，责任在我，荣辱在我；要与兄弟单位精诚合作、力出一孔、共保目标。当前，要主动对接业主，把握维管要求、内容、标准，积极参与、介入茂博铁路开通验收，做好设备购置、人员配备、队伍进入等具体工作。要切实把"维管"做大做亮，积极打造中铁二十四局桥建维管品牌，发挥其辐射作用，立足广铁，不断向上海、南昌局延伸，力争再夺1－2个项目。