飞行员张超事迹心得体会（精彩13篇）

张超勇敢无畏，展现了飞行员的责任与担当，激励人们追求梦想，坚守岗位，奉献社会。下面是阿拉网友整理编辑的飞行员张超事迹心得体会相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

飞行员张超事迹心得体会 篇1

我国首位歼10女飞行员余旭牺牲——永远的“金孔雀”一路走好。

在11月12日的飞行训练中，空军八一飞行表演队女飞行员、我国首位歼10女飞行员余旭不幸牺牲。

今年30岁的余旭是大家熟悉、喜爱的飞行员。曾参加天安门阅兵飞行表演，担任教-8梯队三中队右二僚机。在今年11月初的第11届中国(珠海)航展和上届珠海航展上，她都给人留下深刻难忘的印象。在本届航展开幕当天，余旭驾驶2号机升空参加飞行表演，“我是最先起飞的一架，在空中23分钟，表演了全部动作。第一次在那么多观众面前表演，我感到既新奇，又激动。”在上届珠海航展上，余旭在回答军报微博微信记者提问时说，和战友平时也上网，看看微博微信，但是时间很有限，因为飞行训练任务重!

会跳孔雀舞的余旭被人们亲切地称为“金孔雀”。她爱美，爱发言，爱表现，总是充满自信。成为飞行学员前的她，孔雀舞跳遍了东北三省，被称为“黑土地上的金孔雀”。

这只美丽的“金孔雀”1986年出生于四川崇州，20xx年9月考入解放军空军航空大学，成为第8批女飞行学员。

20xx年7月29日，余旭驾驶歼10战斗机轰然飞起、翩然落地，成为中国首位歼10女飞行员，这也是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次单飞。

“每个人的青春乐章中，总会留下动人的旋律和音符。女军人、女飞行学员，是我在自己生命乐章中留下的一笔，我期待在飞翔之路上能多添几笔，把每一笔都当作书签，收藏在我生命中的每一页。”余旭生前如是说，今天听来让人更感哀婉、痛惜。

在战友心目中，余旭热爱空军飞行事业，善于钻研学习，勇于挑战自我。说到飞行训练，余旭生前在接受军报军网等媒体平台记者采访时曾说：“要‘各种使劲’把操纵杆拉到极限，空中从头到尾保持最紧张状态，不能有一刻松懈。”

在迎来人民空军67岁生日的第二天，余旭即投入训练，却不幸牺牲，魂断蓝天!长空喋血，孔雀折翅!

我们勇敢美丽的女飞余旭，永远的“金孔雀”!一路走好……

飞行员张超事迹心得体会 篇2

在迎来人民空军67岁生日的第二天，11月12日，空军八一飞行表演队女飞行员、我国首位歼10女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。

余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空军八一飞行表演队中队长，空军上尉，二级飞行员。20xx年10月1日，她参加了中华人民共和国国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机。20xx年7月29日，余旭驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。

死亡是第一次降临到军人身上吗?不是。

事实上，死亡，从来都和军人不分家。军人，从来都以身死沙场为荣。更准确的说：选择了军装，就选择了与死亡共舞。

在死亡名单上，有许多如同活在昨天的名字：黄超、申亮亮、杨树鹏、李磊。群众可以选择哀思，选择悲痛，选择任由情绪宣泄，军人群体不可以。我们肩头上的责任和义务告诉我们，唯有“继续从严从难训练，忠实履行使命责任”，才能对得起亡故的战友。

余旭在日记中说：“每个人的青春乐章中，总会留下动人的旋律和音符。女军人、女飞行学员，是我在自己生命乐章中留下的一笔，我期待在飞翔之路上能多添几笔，把每一笔都当做书签，收藏在我生命的每一页中。”

把飞行当做生命中的音符，这是一位手持利剑当空舞的舞者自白。与死亡共舞至今，舞者余旭的舞剑人生戛然而止，像所有在战场戛然而止的橄榄绿一样，为舞剑生涯画上了光荣的句号。

有光亮的地方，就有阴影。军人，就是阻挡在阴影边缘与死亡共舞的一群人。“哪有什么岁月静好，只是有人替你负重前行”，军人无意把负重示人，选择即无悔。

我相信我的战友余旭十一年如一日选择飞行事业，一步一步成长成为祖国王牌飞行员的时候，她早已经做出了军人的选择：时刻准备牺牲。

让我们深深缅怀曾经一起战斗过的战友;让我们牢牢接住她手里遗留的接力棒;让我们继续跳好，与死亡相伴的一支舞。

如有来世，愿你每一次起落都顺利平安。

飞行员张超事迹心得体会 篇3

观看完《中国机长》，我感慨颇深。能力越大，责任越大。机长有着娴熟的飞行技术和对国家财产和乘客安全的强烈责任感。服从也同样重要，从里面所讲的几名飞行学院的教员，我看到了他们放弃开大飞机梦想，扎根教育一线为中国民航培育飞行人才的伟大奉献精神，也深刻地体会到担当的真义。看到那些机长自豪的讲述自己如何处置特情后安全落地的壮举，我热血沸腾，心潮澎湃，立志要向他们学习，钻研飞行技术，苦练基本功。飞行的每一步都伴随着理论，实践的考核，同时也在提醒我们要严于律己。我们要勇于担当，敢于拼搏，为成为一名合格的中国机长努力奋斗，为建设民航强国贡献力量!

飞行员张超事迹心得体会 篇4

通过观看《中国机长》，我更加了解那些之前仅仅在候机楼里见到过的、穿着整齐制服的机长们是如何开始每一次飞行任务，他们担负着祖国和人民的重托，在完成一个又一个历史任务的同时，也向世界展示了中国机长的优秀风采。

飞行员张超事迹心得体会 篇5

从记事起，无数个晚上的梦总是自己自由地翱翔在天际，早晨起来会兴奋的告诉父母自己又“飞”了起来。经历了四年多的航校学习，毕业后终于如愿进入了南航。这一切看似幸运，却也伴随着自己的付出与努力。观看完《中国机长》，我更加明确自己今后努力的方向。我们现在所付出的不及中国机长的百分之一。纪录片在很多方面都让我受到教育，最多的是人的品格，如何做一个全面发展的人，以及成功来自勤奋。我们今后不仅仅要提高自己的飞行技能，更要培养自己坚强不息的品格。

飞行员张超事迹心得体会 篇6

一架飞机的灵魂无疑是机长，机长队伍是中国民航事业的主要力量。作为一名踏入职场的新人飞行员，我深知自己离一名真正的机长还有很长的一段距离，因此在飞行的路上，我会一直严格要求自己，努力学好飞行基础知识，扎实飞行技术，做一名既专业又有责任，又红又专的飞行员，努力向一名新时代下的优秀机长靠近。

飞行员张超事迹心得体会 篇7

余旭20xx年入伍;20xx年成为空军飞行员，参与国庆60周年阅兵;20xx年成为歼-10首位女飞行员，再到20xx年参加抗战胜利70周年阅兵，余旭身上有太多闪耀经历。

但在大学同窗王琦(化名)的印象里，余旭始终是印象里那个“活泼可爱”、“爱说爱笑”的川妹子。

王琦清楚地记得，20xx年前，空军航空大学的中秋晚会上，余旭的一支孔雀舞惊艳全场。从那时起，余旭开始被人们称为“金孔雀”。今年是“金孔雀”飞行生涯的第8年。

余旭成为飞行员曾经是一个偶然，她不经意间看到一张贴在布告栏上的“招飞”公告，抱着“试一试”的心态参加了考试。但对成为飞行员本身，余旭没有后悔过。

12日深夜11点半，空军在微博上发布了一段余旭的视频纪念她，并在配文中写下八个字：“深表痛惜!深表哀悼!”

这段只有3分钟的视频中，余旭说，她曾经也会羡慕身边的同龄人，当她们在辛苦地进行飞行训练的时候，同龄人可以在享受自己的生活。余旭说，她选择了飞行事业，没有感到后悔，因为与普通人选择的生活方式不一样，所以追求的东西也不同。

余旭难忘第一次海外飞行表演，难忘国外同行给予她的喝彩，她认为自己的青春是无悔的。

余旭的一位大学好友告诉北青报记者，得知余旭牺牲的消息后，同学们全都很“震惊”，“我在微信里给她发语音，和她说话，希望这一切不是真的”。

余旭曾在日记里写到：“每个人的青春乐章中，总会留下动人的旋律和音符。女军人、女飞行学员，是我在自己生命乐章中留下的一笔，我期待在飞翔之路上能多添几笔，把每一笔都当作书签，收藏在我生命的每一页中。”

余旭是为了祖国的飞行事业牺牲的英烈英，她既是一座精神丰碑，更是我们前进的路标。她时刻提醒我们，未来的考验还很多，要走的路还很长。但不管有多少未知，有多少风险，我们都将朝着既定目标勇敢前行!

飞行员张超事迹心得体会 篇8

“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”

出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。作为一名普通党员，也许没有张超同志波澜壮阔的经历，但是我们依然可以学习到他一生不懈的追求。张超同志用生命铸就了金光闪闪的大字――忠诚。中国共产党不是一个抽象概念。对党员来说，为共产主义事业奋斗终身也不是一个抽象口号。入党没有个人利益，却有着一份特殊的使命和责任，就像张超同志，在歼—15突发故障。本该第一时间跳伞，张超的第一反应却是挽救飞机，挽救国家财产。于是，人们看到，他竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁……最终，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞。跳伞后坠地受重伤的张超，留给战友的最后一句话是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”人最宝贵的是生命。

在生命的最后时刻，张超难以割舍的依然是飞行，我们每个党员都有自己的职业、岗位，有自己的兴趣、爱好，也有着不同的生活经历和道路，但只要是共产党员，为人民服务就是我们的共同语言、共同信念！

飞行员张超事迹心得体会 篇9

看完《中国机长》后，我感受到这个光鲜的职业背后，是职业规章的精准严格，是驾驶技术的娴熟标准，是应对突发事件的沉着冷静，狭小的驾驶舱里作为一架飞机的指挥者，与机组协同完成一次次起落。压力与责任伴随着整个职业生涯。感谢中国机长带给我的启发，自己在未来的职业生涯中,定当成为敬职敬业的飞行员!

飞行员张超事迹心得体会 篇10

看完《中国机长》，收获颇多，我真切地感受到中国机长精湛的飞行技术、专业的管理能力、过硬的心理素质。要成为一名合格的机长，用苛刻二字一点不过分，通过层层选拔进入航校，之后还要面临各种各样的理论考试和高压训练模式，即使进入航空公司还仅仅是职业飞行生涯的开始。成为一名机长，不是一劳永逸的事情，对于机长而言平均每三个月就会有一次大的技术考核，任何一次考核不通过都意味着机长资格的终止。责任的背后，是付出的艰辛和汗水，是我们飞行学员的标杆，是指路的明灯，新时代，在带领下，我们作为飞行学员要争做又红又专的高级技术人才，争取早日成为机长，挑起民航建设的大梁。

飞行员张超事迹心得体会 篇11

《中国机长》诠释了责任二字，讲述了机长是协同机组完成任务的过程，每一次的安全着陆，来自于严格按照程序去完成的每一个动作以及崇高的责任心。在成为职业飞行员的道路上，专业，知识，技术，责任，缺一不可。今后，我们唯有把安全放在首位，严格要求自我，提高技能水平，学习前辈的宝贵经验，才能做一名合格的让人民放心的新时代飞行员。

飞行员张超事迹心得体会 篇12

中国机长较之外国机长，除了保证航班安全，还承担着很多社会责任。大兴安岭火灾、汶川地震、紧急撤离钻井平台的石油工人、利比亚动乱中撤离中国公民……在很多历史事件中都有中国机长的身影。他们在完成一个又一个历史任务的同时，也向世界展示了中国机长的风采。我为身为中国机长接班人感到自豪!

飞行员张超事迹心得体会 篇13

周总理曾为民航事业定下“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行安全”的宏伟目标，而中国民航事业能实现这一目标，取得光辉的成就，靠的正是历代中国机长呕心沥血的付出，作为新一代飞行员的我们更应该传承前辈们的优良传统，肩负职责，带着使命感，好好锤炼打磨自己的技术，为建设民航强国贡献自己的一份力量!