二汽实习体会（最新31篇）
在实习过程中，深入了解了汽车制造流程，增强了团队协作能力，提升了专业技能，对未来职业发展有了更清晰的方向。下面是阿拉网友整理编辑的二汽实习体会相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！
二汽实习体会 篇1
此次的实习，是毕业前一个锻炼一个学习的机会，在工厂的生产工作让我明白，做好一份工作的不易，同时也要继续努力，把工作给做得更好，去让自己成长，去社会更好立足。
生产工作看起来也是简单，带我的同事说起来也是轻松，但是真的自己尝试去做，却是发现并不是那么的轻松，里面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的来做好生产，以前在校所学的理论也是仅仅让我可以更好地接受这份工作的要求，明白生产之中的一些事情是怎么样发生的，又是该如何的来做。那么也是需要同事来教我，来让我更加的明白如何的操作，这并不是那么的简单，也是让我知道同事们那么的熟练的确是花费了很大的功夫。而自己也是要学的有很多，而实习中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生产，去做好了工作，也是让我感慨，的确除了理论，其实这些实操更让我能掌握到东西，更让我知道自己能力怎么样，实习的时间也是我能力不断去提升的过程。
实习的任务我也是去完成了，得到了领导的肯定，当然我也是知道这些任务其实并不是很多。所以才能完成，当然自己也是通过了努力才有了这样好的结果，同时也是明白自己要去了解以及和同事们的差距依旧是有的，而这也是需要自己继续的来努力才行的。
很感激工厂给予的一个实习机会，而我在这其中也是收获了挺多，对于以后去做工作也是更有了信心。
结束了实习，回到学校，要毕业了，对于未来我也是有了一份工作去做，可以说也是感谢此次的实习，以后也是要去做好，同时真的进入社会，转正，那么责任也是会更重，而自己也是要继续的去做好。
二汽实习体会 篇2
从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和*的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理*事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。
在工作中的办法就是多学多问。在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：
(一)从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。
(二)从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大*。
(三)从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。
二汽实习体会 篇3
20__年度“返家乡”大学生暑期社会实践活动，我很幸运成功入选并且在审计局进行实习。审计局的工作繁琐且重要，看似一份简单的工作，背后付出的心血也不容小觑。通过领导的引领，我逐渐适应工作环境，有了自己负责的工作领域，主要是整理上级下发的公文，回复公文以及处理销毁公文，帮助领导处理一些事务。每一项工作都要有足够的耐心和细心。
非常感谢这次社会实践活动，为我提供了一次锻炼自己，了解政府机关和接触社会的机会，增强了自己的实践能力和创造能力，锻炼了我的沟通能力和处理事情的能力。作为新时代的新青年，我将继续努力提升自己，为社会尽一些绵薄之力。
二汽实习体会 篇4
近两个多月的时间里，在亚美装饰有限公司有关部门领导和工作人员的热心帮助和指导下，我积极参与公司日常经营管理相关工作，注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用所学知识加深对实际工作的认识，用工作实践验证所学的管理理论，试着去探寻日常管理工作的`本质与规律。实习中我像正式员工一样遵守工作纪律，按时上下班，不迟到，不早退，认真完成领导和其他同志交办的工作，通过实习，我对公司的经营管理工作有了更深层次的认识。
贵州亚美装饰有限公司的前身是中建四局亚美有限公司，企业注册资金1500万元，具有国装饰装修工程施工一级总承包资质，现在在册员工200人，企业年产值超过数千万元。先后荣获贵州装饰装修部优秀施工企业、贵州省优秀管理企业等称号。我实习所在的部门是幕墙装饰装修施工项目部，其主要职责是进行现场施工及资料筹备等工作，及时了解各单位生产经营、工程 进度、施工情况。可以看出，现场装饰装修施工项目部在公司中定位于对公司经营管理的整体情况调度与控制。我不仅要把现场各方各面工作的真实情况反馈给公司领导，以便于据此作出决策，还要提出自己的专业性建议，做好领导参谋、助手的角色。能够在这样的对企业发展中起着重要作用的部门参加实习，无疑对我增加工作经验、验证所学是一个千载难逢的好机会。
从现代企业的发展看，企业发展取决于经营的质量和效果，只有在外广开源头，争取承揽更多的工程、提高各类产品销量，在内多方节流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市场日益激烈的竞争中保障企业更好的发展。对于像贵州亚美装饰有限公司这样的建筑装饰装修类企业来讲，要特重视发展工程建设装饰装修这一行业，而干 好在建工程 是承揽后续工程、开辟新市场的必然要求和前提条件。现场幕墙装饰装修正是有针对性地去做这方面工作。
实习中，我像部门其他同志一样。注重工作的初次性和真实性，到工程建设的现场去实地了解情况，掌握第一手资料。在正在施工建设的贵州省体育馆附属体育综合馆外装饰工程中，我们深入工程现场，通过现场勘查、走访并解、听取项目部等多种形式，对施工建设情况和整个工程进度、项目部动作情况都有了明晰、真实的把握，对工程质量、安全、文明工地的加大检查力度，对发现的问题落实整改，促进施工管理水平，并在此基础上对照月度计划和公司的工程总体要求，对工程施工建设提出意见、建议，及时将项目情况报公司领导，以考核促进项目施工开展，保障工程进度按期完成，确保满足甲方要求。通过这些亲身参与的工作实践我深深感到，之所以贵州亚美装饰有限公司能够有今天这样的发展，从一个项目的成功动作上可略见一斑，正因为始终把严格管理放在首位、加强科学引导和控制，同时在项目建设中采取了灵活多变、适应市场瞬息万变的组织结构和领导决策机制，才能够在市场上创造了良好的市场美誉度，才能为企业创造更多的发展机遇。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会经验的不足和在实际运用中专业知识的匮乏。在刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从 下手，茫然不知所措，这让我心里支援了自己的工作信心我不禁对自己的产生了怀疑，甚至感到的难过。
在学校总以为自己学的不错，一但接触实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。从但是在坚持度过了最初的困惑后，在部门领导和同志们的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增强着自己的信心，相信自己可以像一个正式员工那样正式处理好各项工作。如果说这次实习得到了什么，除了增强了社会实践经验、丰富了自己的专业知识外，增强了自己的信心也是一个很大的收获。
时间过得真快，在工地上呆了两个星期了，从陌生到慢慢熟悉，对这有了些了解，一些工作的感受写写吧。
1、前两天回了趟学校，同学说，你怎么走路直不起腰来？我感到很纳闷，怎么回事，自己平时很挺拔啊，百思不得其解。今天，钻脚手架，进地下车库，才猛然间意识到，平时直不起腰来，原来老是担心碰头，养成的习惯啊。原来职业病，就这样伴随着我的工作开始了。
2、今天戴着安全帽，与往日相比，感觉老不舒服了。回想以前，记事起从不戴帽子啊，而头上的安全帽，似乎注定要伴随我一生了，原来一切皆有定数啊。
3、一直以为工地上的民工都是弱势群体，都是处于被黑心包工头坑骗边缘的劳苦大众，然而我错了。下午一帮植筋工人令我刮目相看，开了眼界。干活很毛躁，气势很嚣张，钢筋稍不到位，就撂挑子不干了，现哄着干活。报个工程量的数大呼小叫，并且不允许与他的数据有偏差（他有虚报）。否则，质监站的电话立马就到，怎么克扣俺家的工程量了，质监站谁敢招惹，抓紧安抚人家吧。原来民工上边也有人。
4、公司副总等学哥弄份文件，虽然学哥有一定的工作经验，放在平时肯定手到擒来，但是副总等他就不行了，顿时手忙脚乱起来。下午建设局的领导来检查，平日里正襟危坐，派头十足，稳如泰山的项目经理，也坐不住了，安排那个去买水果，嘱咐这个待会记得倒水，焦急的踱着步子，一个劲的问领导来了么。原来人无论身处什么位置，在领导面前都有点肝儿颤。
二汽实习体会 篇5
通过这三个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的知识也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，了解到了很多施工的流程，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。同时也注意到了试验在施工中的重要性。
在工地实习的生活是比较艰苦的，没有学校轻松，在施工现场面对的都是恶劣的环境。到施工现场上班的时间一般是没有固定的，跟着工程的进度走随时都要加班，加班我也已经习惯了。在施工现场施工的师傅们是最辛苦的，在施工现场的生活也是苦的，中午没有休息，菜也没有家里丰富就一两个菜，看着他们辛勤的劳动，随便在一个暖和的地方就津津有味的吃着饭，看着他们黑黑的脸，看着他们微笑的时候露着那洁白的牙齿，这给我的感触很深。首先，我对于将来的工作环境有了比较直观的认识，虽然在恶劣的环境下依然要辛勤工作，但是我们却享受着一个个问题被征服的喜悦；虽然饭菜只是寥寥几种，但是却享受着大家一块吃饭时有说有笑的快乐；虽然长时间地远离父母，远离朋友，但却在远方接受着他们的祝福。在这里我结交了一群好兄弟，师兄弟们的那种欢笑深入我心。我们这也是一个集体、一个家庭。在这里我得到了师兄们的关照、师兄们也是不厌其烦的教导我们。我们这个集体有着艰苦奋斗的精神的精神。我们这个集体对得起“工人先锋号”这个称号。工作中我们是一起奋斗的同事，生活中我们是互相帮助的朋友。工地生活虽然是艰苦单调，但我们很快乐，快乐的在一起生活。
在实习过程中，我还了解了一个工程的结构组织，对于施工单位的管理也有了一定的了解，还明白了在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。
这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。同时也让我积累了一定的经验，增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的半年大学生活中应该发展的方向。踏实的学好知识，积极的做到课本知识与实际想结合，认识到工程中是有很多的不确定因素，需要的是积累经验。土木这个行业很辛苦，通过这次实习我确发现我喜欢了这个行业。虽然是辛苦，但我很充实，从中享受的是那种一次次把问题征服的喜悦。
二汽实习体会 篇6
工程实践是我们教学的重要组成部分，是高等学校完整的教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养管理及技能型人才，实现培养目标的主要途径。生产实习教育教学的成功与否，直接关系到高校学生能否把所学知识转化到实际运用中去。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。
通过实习可以提高高校教育教学质量，熟悉工程技术人员的工作职责和工程程序，获得组织和管理生产的初步知识，虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业，热爱劳动，遵守组织纪律的良好品德；学习生产技术，从而巩固深化所学的理论知识，培养分析和解决工程实际问题的初步能力。
我们参观了金星啤酒厂、郑州卷烟厂、国棉四厂、河南鸽瑞材料股份有限公司，下面分别说说我的见闻和感受。
1.参观金星啤酒厂
11月30日我们参观了金星啤酒厂。金星啤酒的前身是东风啤酒，上世纪80年代村办企业东风啤酒厂实行承包经营，从未接触过啤酒生产的张铁山一举中标。当时，该啤酒厂年产量只有20__吨，濒临倒闭，张铁山接手的最大资产是仓库里100多吨不合格啤酒。24年后的金星啤酒厂金星成长为一个年产30万吨、在河南省排名第一的啤酒企业。但是张铁山丝毫没有停顿，他的眼光时刻盯着更大的市场。金星啤酒有限公司创建于1982年，啤酒年生产能力达200万吨，居河南省第一、全国四是全国食品行业重点企业和河南省工业综合实力百强企业。公司是集工、贸、科研一体化的全重点企业。
20__年以来连续被评为河南省工业百强企业和郑州市工业20强企业。金星总结出了“独资建厂，自我复制、小步快跑”的扩张模式。这种模式也被业内人士称为“第三种扩张模式”。“既要经济效益，又要白云绿水”，公司非常注重环境的绿化和美化工作，建立了花园式企业，并于20__年6月正式通过了国家工业旅游示范点的验收工作，成为中西部啤酒行业旅游示范点。
企业拥有麦芽、动力、玻璃、化工等10余个配套公司，金星独资建厂、自我复制、小步快跑的扩张模式，被称为中国啤酒行业第三种扩张模式。金星新一代啤酒成为全国品牌。企业和产品先后荣获全国食品行业重点企业、中国食品综合实力百强企业、博士后科研工作站、中国名牌产品、绿色食品、中国驰名商标等140多项国家级殊荣。
当我们到达郑州金星啤酒厂公司时，首先映入眼帘的是企业的啤酒发酵罐。随后我们进入了公司的参观接待大厅。大厅里摆放着很多企业的各种产品及产品的介绍，使参观者很好的了解企业的产品。同时，摆放着接待厅的还有很多奇形怪状的石头，它们分别被寓意着各种博大精深的中华文化内涵。
接着，在工作人员的带领下，我们进入了厂区的产车间观看。站在楼上通过透明玻璃看着下面，听着讲解老师认真的为我们讲解啤酒的生产流程与生产程序，使我们获益匪浅。
在参观的过程中，讲解员告诉我们他们的每一个分厂无论是方位布局，还是车间的设计，几乎都是完全一样的。等到参观企业文化大厅的时候，简介告诉我们，进行的发展有着他独特的模式，即“独资建厂，自我复制、小步快跑”也被业内人士称为“第三种扩张模式”。
2.郑州卷烟厂
郑州卷烟厂位于陇海、京广铁路交汇处的河南省省会郑州。它北临黄河，南依嵩岳，环境优美，交通便利。具有50年的生产历史，经过半个世纪的艰苦创业，已发展成为拥有固定资产亿元，职工两千余人，占地万平方米,从事卷烟生产、卷烟辅助材料生产、制版、印刷、机械制造等多元化经营的现代化大型企业，是全国500家最大工业企业之一，全国烟草29家大型骨干企业之一。
郑州卷烟厂始建于1944年，位于河南省省会郑州，具有50年的生产历史，经过半个世纪的艰苦创业，已发展成为拥有固定资产亿元，职工两千余人，占地万平方米,从事卷烟生产、卷烟辅助材料生产、制版、印刷、机械制造等多元化经营的现代化大型企业，是全国500家最大工业企业之一，全国烟草29家大型骨干企业之一。
郑州卷烟厂现有主要卷烟设备100余台，其中引进英、法、意等国家先进设备51台，年生产卷烟能力60万大箱。其主要产品有：“黄金叶”、“红旗渠”、“彩蝶”三大系列产品，选料讲究，配方科学，工艺先进，吸味纯正，可满足广大消费不同需求，曾多次荣获全国、省、市优质产品称号，并多次获奖，享誉全国。
这次实习是唯一一次戴着耳机跟着讲解员的，眼见机器转动，闻着香香的烟丝味，看到一根根烟如此快的就生产出来了，自动化程度如此之高很是震撼。
3.郑州市国棉四厂
本次工程实践参观的第三家企业是郑州市国棉四厂，我们来到的是国棉四厂的新厂区，位于郑东郊区。给我们讲解的是在学校给我们开专题讲座的工程师，很是和蔼。主要工序有清棉工序、梳棉工序、条卷工序、精梳工序、织造工序、并条工序、络筒工序、捻线工序、摇纱工序、成包工序、粗纱工序、细纱工序、整经工序、穿经工序。
二汽实习体会 篇7
这次寒假实习经历让我发现，理论与实际的差别：刚踏上社会的我跃跃欲试，大有气吞山河之势，因为我平时学的知识终于能够派上用场了。但后来寒假实习发现实际上我看的仅仅基本理论学，尚未具有发展潜力，没有容入企业。学校主要是通过学习，掌握观察问题、分析问题、解决问题的思路和方法。走进企业才发现作为人力资源工作者，—要熟悉国家人事劳动及其他法律法规政策，二要掌握最新的人力资源理论和技术，三要具备战略家的某些素质，最重要的是能够根据外部环境的变化和企业实际把学到的知识具体化。因为知识老化速度以加快企业外部环境变化更快更复杂，到社会上继续学习才是理论与实际的结合办法，大学课堂上学的都是理论知识，很多案例的分析其实也都不够真实，而且还会失去现实意义。工作中的人力资源管理工作，很多方案如果用大学的理论知识来做，最后都实行不通的，甚至会被全盘否定掉。
要认真学习业务知识，在工作上争创佳绩。要成为一名合格的企业管理层员工，首要条件就是成为业务上的`骨干。对于我来说，首要任务就是要学习、熟练掌握业务知识，始终一积极的工作态度、高度的责任感和只争朝夕的精神投入到工作中；要在增强业务知识学习的同时，踏踏实实的做好本职工作，戒骄戒躁，争取在自己的工作岗位上作出优异的成绩在。
要扬长避短，持续完善自己。要准确的理解自己，在工作中不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，更进一步注重锻炼自己的应变水平、协调水平、组织水平以及创造水平，持续在工作中学进取。
二汽实习体会 篇8
说起我的实习经历，我只能说，这实在不能用“心得”来描述，至多不过是一个“菜鸟的体会”。
先从背景说起，我进入的是某报纸的文娱版，那么我实习的工作，即俗称的“娱记”。原本我的印象中，实习伊始不外乎是看报纸、整理资料，或者端茶送水之类的工作。
但或许是报纸的缘故(不排除是由于文娱版相对比较活跃)，我第一天实习就直接云里雾里地被派去一个人跑活动了，并且其后外出时间一直多于在报社办公室吹口调的时间。这也就牵扯出了我的一些体会：
1报社需要实习生，尤其是报社中相对业务较强的记者，尤其需要实习生——所以实习生才有机会学习。
对记者而言，实习生其实是最有利用价值的“廉价劳动力”。坦白来讲，实习生既能帮记者分担一些需要东奔西走的小稿件活动，又能把该ta的那份红包拿到手，何乐而不为?于是，一些没有重大新闻价值的“小稿”，记者自然会多派实习生出去。或许印象中，我们还在把“文采风流”这件事当做一个成为记者的因素，当然，这文笔流畅不能缺少。但在新闻采写中，记者的新闻敏锐度远比前者重要得多。实习生写的稿，都不会是篇幅很大的稿子，如果是稍大一些的稿，也会有所谓的“带教老师”首先说明写作思路和角度。而接下来，实习生的能力，在一些积累中其实也会被记者看在眼里，如果能用，记者就会把一些其他任务交给你，例如帮助ta完成一些ta工作中的前期工作。
而对实习生而言，成为“廉价劳动力”则成为一种学习过程。跑活动可能并没有什么实际的锻炼，但其实因为参与不同活动，见识到不同的场面，对于开阔眼界也很有好处。而写稿这件事，通过比较带教老师修改、编辑删改过的内容(即最后发表出来的“成品”)，和自己最初写出来的“雏形”，渐渐就会得到一些启发，究竟报纸要登的是哪些内容，读者要看的是哪些内容。
2写新闻的都得看新闻，还得从新闻里看出“新新闻”。
在实习中，除却外出跑活动，我做的最多的一件事就是每天看新闻，而因为文娱版的一些性质，带教老师特别布置的任务，就是每天浏览娱乐新闻和帖子，并在过程中寻找有话题性的新闻点。新浪网易猫扑67天涯百度搜狐……于是我成为各大门户网站、明星博客及bbs的娱乐版的常客，只是为了穿梭其中，挖掘到具有值得“做”的新闻。
记者们每天坐在办公室里的时间，除了写稿，就是浏览网页了吧。在其他行业而言，或许浏览新闻是一种消遣，而对媒体工作者而言，看新闻就不仅仅是“看”这么简单了，要看出门道和价值，才是他们的工作。
而作为实习生，我尝试过从最初日也看夜也看，看到头昏脑胀，到渐渐缩短时间找到一定的窍门去看。这其中的区别是，前者是在茫茫八卦中累死自己得不偿失，除了看到一堆曾哥春哥贾君鹏等等的文化垃圾外，一无所获;而后者是在老师的提点后找到了要领，以几个判断因素作为首要前提去一些“面上”的新闻里找寻“新新闻”。
3职场学问大，该说话时别结巴，不该说话别多话
其实这是所有行当的共通点吧。实习生混在其中，自然不会对老鸟们产生什么威胁，故其中之尔虞我诈体会不深。但毕竟，人际关系在哪里都是一门学问，如何处理和带教老师、和其他记者的关系，实在不是一句半句说得清的。至少我就还没有学会，自认为这其中的学问比明星的八卦还难以捉摸。所以也说不出个所以然来，只能大概的列几个基本点
(1) 活动红包交老师
(2) 多做事少抱怨
(3) 为人谦虚懂礼貌
(4) 手脚利索有效率
(5) 不卑不亢(私人意见)
二汽实习体会 篇9
在这个暑假，我到上海科研单位和工厂的实习实践，使我增长了知识和见闻，也让我增长了很多实践知识，很有收获，也很有感触。在几天的活动中，我至少强化了一个观点——发展经济要有长远的目光，要有知识，也要有技术。这次的实习，我也增强了一个信念——要努力学习知识和技能，全面提高个人的综合素质，为将来发展中国经济贡献自己的力量。
在此，要感谢两位老师对我们的悉心照顾和帮助，这些单位的领导和技术人员对我的支持和关爱，他们教给了我许多知识和课本以外的东西，没有他们的帮助，就没有我的暑期实践活动，没有他们的讲解，我也不会学到那么多的东西，有那么多的收获了。非常感谢他们！
是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次的目的了。
除此之外，还有我感触很深的就是认识到了高校和科研单位的差距，内陆和沿海的差距，认识到了资金和人才的重要性，认识到了企业文化对一个单位的重要性，认识到了科研环境对科研团队的重要性等等。
暑假作为一个很好的接触社会的契机自然不可浪费。“千里之行，始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自公司领导和老师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。
二汽实习体会 篇10
总的来说，在这一个月中，我学会了很多。
实习的日子并不比上学的时候轻松，有时甚至辛苦得多。每天早上准时起床，快手快脚地整理完，吃完早餐就出门了。有时候遇上区领导到街道突击检查，我们还要七点前到达办公室，这自然要比平常又早起许多。拿起午餐，快步走向车站，又要面临每日最痛苦的事情——挤公车。明明看到车上已经没有空位，但是没办法，还是要勉强挤上去，最痛苦的时候莫过于被人挤在后门门上。因为我们实习的这个月刚好是“创文”检查时期，所以我们经常要出去支援居委会的工作。有几次我们就是到马路上当“文明劝导员”，别看只是站在那里，在大雪纷飞的条件下，路上的气温可是很低的。我就因此感冒了，还病了一个多星期。而且要敢于向行人指出错误，这对于我来说是一项突破。有的时候就到街道上除牛皮癣、捡垃圾，虽然工作简单，可以也是很累的，每次都干得气喘吁吁。
相对来说，在办公室的日子要舒服得多，毕竟办公室里有暖气。而且在办公室里做的事情也相对轻松。文件录入，整理文件，复印文件，偶尔还写写方案，我们日常的工作大致就这些。虽然有点琐碎，但工作环境是算蛮不错的了。再者，办公室里的叔叔阿姨、哥哥姐姐们也很关照我们这些实习的大学生。他们都尽量把轻松的工作安排给我们，也很愿意教导我们。对于偶尔的迟到和请假，他们也显得很体谅我们。平时如果不是有什么状况，他们会允许我们先下班。不到情非得已的情况，他们也不会让我们加班。
二汽实习体会 篇11
在实习近一个月后，我直观的感受就是实习的工作任务与课堂作业的明显不同，工作任务需要在短时间内快速且充分地了解任务内容、方法和目标，并且在执行的时候要有自己思考。在公司实习的这一个月感觉十分漫长，我学到了如何快速地适应工作环境，将理论知识运用于实际。虽然我一开始的目标是产品相关实习生，但因为门槛较高且需要一些互联网工作经验，于是我从运营岗位入手，补充自身的工作经验，锻炼自身的互联网思维。实习的意义其实不仅仅在于提高自身能力，也是开阔视野，步入社会的必经之路。
二汽实习体会 篇12
一、 实习目的
本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利的融入社会，投入到自己的工作中。
学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作时间，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的能力。
实习在帮助应届生从校园走向社会起到了非常重要的作用，通过实习，可以让自己找到自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。
二、 实习内容
实习的主要内容是为东营光伏太阳能有限公司做一份销售计划，使本公司销往美国的产品由原来公司总销量的10%上升到15%。
三、 实习过程
这次实习为期半个月，个人看来可以分为两个阶段。
第一个阶段是分组之前的准备阶段。实习的第一天，人力资源部的负责人带我们参观了公司的展览厅，通过负责人的现场解说以及陈列的展品初步了解了公司的厂房、办公楼等硬件设施，制作电池板的原材料——硅棒，太阳能电池板的具体结构、产品性能、使用方法，公司的基本情况以及获得的各项荣誉。当天下午，组件部的负责人对我们进行了组建方面的培训，通过这次培训，我们了解了太阳能发电的优势，光伏产业链，组件的工艺流程，中国光伏集团的组件系列以及组建的应用。实习的第二天，由人力资源部的相关负责人对我们进行了相关的培训。实习第三天，由市场部的高级经理对我们进行了培训，通过短短半个小时的培训，我们了解的市场部的主要工作内容以及制定销售计划的步骤、销售计划包括的主要内容。下午开始分组，班里的女生被分到了三个不同的部门：计划部、物流部和市场部。我和其他八个同学被分到了市场部，相比而言，计划部和物流部与我所学的专业相关性更大，市场部更多的与市场营销专业相关。
第二个阶段是分组之后的具体工作。市场部的高级经理是刚被聘请到公司的外籍人士，他要求我们小组做一个营销策划，并提出了具体要求。由于在公司呆了几天一直在各种培训中度过，一直没有接触具体工作，终于分配任务了，大家都兴致高涨。组长分配完任务后我们就积极地投入了自己的那部分工作中，开始上网搜集资料，组织材料，最后定稿。七天之后终于大功告成了，下午开始向经理陈述我们各自负责的部分，本来以为我们做的还比较好，没想到被经理评价为“灾难”，他说如果是学校作业的话，我们做的策划几近完美，可以拿到100分，但是同样的这个方案放在这个公司，我们是零分。
辛辛苦苦做了这么久的工作被批评的一塌糊涂，我们小组成员都很受打击。最后经理说，还有三天的时间修改完善，希望可以看到奇迹的发生。由于时间的紧迫、任务繁重，大家马上投入到了又一轮紧张的工作中第二天，我们开始了新一轮的分工，所有东西都具体化，具体到详细的数据，把大而空泛的理论全部删掉，重新做出一份具体可行的营销策划。经过三天的努力，克服了种种困难，我们终于又做出了一份新的策划，惴惴不安的等着向经理汇报，。令我们欣慰的是，他对我们的新策划非常满意。
实习结束后，经理给我们每个人发了一份推荐函，邮件中说，我们扭转了中国大学生在他心里的印象，跟我们一起工作的半个月非常开心，我们做的营销策划他很满意，在这么短的时间里做出这样的策划案连专业人员都不一定能做到。 得到了经理如此高的评价，心里自然是很高兴，但是也不能盲目乐观，不足之处还有很多。
四、 实习总结与体会
20xx年7月6号到7月22号，我在东营光伏太阳能有限公司进行了为期两个月的实习。这期间公司的同事以及一起参加实习的同学给了我很大的指导和帮助。在实习中，我们把大学所学的知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻的了解了以前没有理解透彻的知识。经过两个星期的实习，我对公司也有了更深刻的认识，初步熟悉了公司各个部门的分工以及运作方式。更
重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有两个星期的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知身处社会，还需要很多学校里学不到的能力。 首先简单介绍一下我的实习单位: 中国光伏集团东营光伏太阳能有限公司坐落在美丽的油城——山东省东营市，公司依托东营市良好的投资和政策环境，通过和西安交通大学、山东理工大学等国家高等级大学开展多层次产学研合作，构建出公司持续的光伏产品技术和创新体系，同时公司强大的生产能力和良好的产业发展规划吸引了多家国际投资者和投资基金。
公司从20xx年开始光伏产业的发展和规划，注册资金亿元，引进国内外先进的光伏产品生产设备，全心致力于太阳能光伏技术和产品的研究、开发、生产及销售，立足规模化、精细化、国际化发展道路。公司目前下设硅棒生产事业部、电池片制造事业部、组件生产事业部、技术研发中心、财务结算中心、 市场运营销售中心、行政中心等职能部门为不同客户提供优质的产品和周到服务。 公司目前涉足太阳能级硅棒生产、电池片制造、光伏组件封装和光伏系统集成等多个光伏产业环节，在世界光伏产业中有良好的市场客户资源、原材料渠道;本着以市场为导向、以人才为中心、以科技为手段，公司力争发展成为集科研、开发、设计、制造为一体的高科技光伏产业综合性企业。
虽然即将面临着就业，但对于实际社会工作还是很茫然的，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有。面对着来之不易的实习机会，我们都很认真的对待这份实习工作。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但却是体会到了工作的心锁，觉得自己在学校所学的只是严重不足，不能满足工作的要求。
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为在我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习，生活、心里、身体、思想等等，就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的两个星期的实习生活结束了，在这两个多星期里我有很多的收获，
实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
在实习中，总结起来，我有以下体会：
态度一定要积极，要主动去找工作做，主动谈谈自己对工作的想法，主动找机会表现自己，得到老板的重视，不放弃任何一个表现自己的机会，如果不表达出来，没有人知道你心里在想什么，上司也无从了解你。
最重要的一点，以后一定要注重自己的理论知识与企业的实际情况的紧密结合，切忌纸上谈兵脱离企业实际，就像我们一开始做的销售计划，完全是大而空的理论性东西，没有与企业的现实情况想结合，也没有具体的可操作性。
对工作要有责任心。交给自己的任务，要按时按量按质完成，绝不打折扣。实在完不成的，一定要及时汇报，以免耽误全组的工作。在实习中，完成分配的任务可能存在客观上的困难，也可能出现主观上的原因，比如疲劳、缺乏信心等导致任务完成存在困难，即便存在种种问题，也要想办法克服，不能由于一个人的问题而影响整个集体的工作进度。
搞好人际关系。实习从某种意义上就是工作，我们需要在这个环境得到大家的认可，首先就必须得到大家的好感。保持幽默感，不过要注意说话对象，不要没大没小，开适度玩笑。人际交际能力是一个非常重要的东西，在学校，有一个在各方面都很接近的群体，很多问题都比较容易沟通、较容易理解，能得到很好的解决。而在社会必须跟形形色色的人打交道，搞好和同事以及上级领导的关系。
学无止境。在学习中，不能仅限于学习和自己专业有关的知识，其他专业的知识也要略微掌握一些，就像这次实习，我被分到了市场部，工作几乎和国际贸易没有关系，都是和市场营销相关的，如果有市场营销的相关知识，做起来就很容易了。还有英语方面的学习，我之前以为自己四、六级都过了，而且还通过了剑桥商务英语的考试，在英语学习方面已经不错了，但是经过这次实习，发现自己的英语水平还远远不够，以后还要更努力的加强英语方面的学习。
以上就是我的实习总结，这次在公司里短短两个月的实习，是我拓宽了视野，增长了见识，体验到了工作岗位上的各种酸甜苦辣，为以后的工作积累了宝贵的经验，有了这次的体验，相信我在以后的求职以及工作中会少走很多弯路，会更加顺利。
二汽实习体会 篇13
读了将近四年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,尤其是很多的
人对这个专业的理解还比较抽象，不能很好的感受到这个专业的用途和魅力，尤其在理论联系实际这一环节，对很多人来说是一个缺陷和弱势;在大二学院曾为我们组织了一个星期的金工实习，但这对于对设计思想和实际操作能力要求很高的车辆工程业来说，是远远不够的，再加上由于当时所学知识还不多,尤其涉及本专业知识不多，所以这次到东风发动机厂的实习就显得尤为重要了。
为了加深同学们对汽车发动机生产制造的理解和认识，对各种制造设备以及制造工艺比较直观而感性的认知，理论联系实际;为了培养我们的设计思想和动手能力，对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握，整体提高学生的综合设计，局部掌控的能力;为了以后能更好的胜任工作，了解汽车工业在我国以致世界发展的具体概况;另外，我们还可以趁这次实习，让同学们能够更多、更好的交流，学会与人相处，达到专业的空前团结与统一。所以，这次实习意义非常重大，而我们的任务和责任也非同小可;从我们实习的结果来看，我们也确实达到了一定的目的，基本圆满完成任务。
第一次出省，带着新奇，带着激动，经过了一天一夜，差不多二十七个小时的火车旅程，好不容易熬过艰难的夜晚，我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖北十堰，中国车城，中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂。
刚到住的地方，都还没整理好，就通知要开会了，时间可谓是争分夺秒啊。只能拖着疲惫的身体去了，不过这次会议很有必要，因为是企业文化介绍及入场安全教育的讲座。这是参观之前必须了解知道的。
首先是企业文化的介绍，东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自19xx年成立以来40多年的发展的历程。其中有过辉煌有过低谷，但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度，最终克服的那段艰难的时期，现在东风发动机厂已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。接着是负责安全的老师对我们进行安全教育,主要讲述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者粗心造成的事故惨剧，代价是悲惨的，告诉我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的。同时向我们强调了实习期间的安全注意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情，安全第一，在工厂大家一切行为要按规范来，这里不是彰显个性的地方。我记得最清楚地就是这个公式：1000-1=0,1000代表工资福利等，1代表一个生命，0是其他。这个公式主要是说工资待遇即使再高，假如生命都没有了，那其他的也就一无所有了。还有一句就是“没有健康就没有一切。”
以前只知道东风汽车，却没能有这样的机会学习的，我想这次来会有很大的收获，对东风汽车，对东风汽车发动机也会有深一步的了解。
今天是生产实习的第一天，一切都是那样的新鲜，迫不及待想体验这样大型企业的生产实际。
上午八点半点左右,我们在带队老师的的带领和负责接待的师傅的引导下进入工厂，主要参观大马力机加车间，第一次真正进入到车间，感觉还有点不放松，不过很快就适应了，厂房很高大，呈立方体型，头顶横横竖竖的塔吊，各种加工中心按每条生产线进行布置，空气中弥漫着一些气体，有点闷，四周机器的轰鸣声，但环境卫生做得不错。我们参观了曲轴、凸轮轴、缸体及缸盖的生产线。并对一些重要的加工设备和工艺流程做了讲解和说明。人太多听不清，也看不见，只能自己猜测这些机器在进行什么加工，这些工件发动机哪里的部件，东风作为国内汽车产业的第二大巨头,应该说还是有一定的实力的，可是发现这个车间几乎所有的精加工的加工中心全是外国的，有德国的，美国的，日本的，法国的，还是很可怕的，国产的加工中心可能精度不行吧，对工件只进行初加工处理。
今天下午参观的是发动机厂的连杆车间，在这里通过我们的观察和师傅的讲解，我们对连杆有了初步的认识。连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与运动的传递。
第一天的见习就这样结束了，早上两小时下午两小时，虽然时间不是很长，但却学到了很多东西，挺高兴的。
二汽实习体会 篇14
这次GPS实习包括两大部分--GPS静态测量和动态测量，测绘gps实习总结。其中静态测量包括现有资料的收集(包括武大地图、已知点数据资料等)、实地勘踏选点并进行标记、调度方案的确定、正式外业数据采集、最后也就是最重要的内业处理。动态测量包括利用GPS RTK技术进行RTK地形测量用于绘制等高线图以及利用RTK进行放样操作。
这次实习，实习成果如本报告第一到第三部分所展示，从整体来说，通过静态测量建立了武汉大学一校区到三校区的的国家C级GPS控制网，而通过动态RTK地形测量获得了武汉大学三校区友谊广场的等高线图。其中在静态测量的内业处理中，通过基线解算、独立环闭合差检验、三维无约束平差、二维约束平差等过程可以很容易的得到重复基线长度较差、无约束和约束平差后各点的大地坐标和空间直角坐标。
实习体会与收获
在这次实习中，我深刻体会了现代的测绘在空间卫星技术下的发展和GPS在各方面的领域的广泛运用。也深刻的理解了现代社会对内业处理工作者的高知识水平的要求。
在内业处理过程中，经过自动化的基线解算和平差，通过删减卫星调整基线来提高精度让我懂得了如何去"精益求精"。在现代社会科技发展过程中，空间卫星技术和其他的测绘技术将更加长远发展，那么就对我们现在还未走入社会的测绘人要求更多而且要求更高，数学计算和协调能力是测绘的显性要求，而编程能力和英语能力将是测绘的隐性要求而且将会越来越突出，值得一提的是，在静态测量实习过程中由于其中一台GPS接收机因为电源耗尽无法正常开机而使我们第二天的数据采集不能按照计划的调度方案执行。因而需要临时调整调度方案，这对我们而言是个非常好的锻炼机会。一开始各组长和队长都有点慌，因为这样会导致我们原先的计划全被打乱，而且要重新安排调度计划。一方面我们需要按照国家C级网的要求进行观测(每个点得观测至少2个时段，每个时段至少观测60分钟)，但另一方面由于接收机数量上会减少一台，加上电池的工作时间有限，以及老师要求我们每个时段得观测一个半小时左右。这样便出现了一个问题，对于剩下的任务我们如果依然按照规范和老师的硬性要求去做一天绝对完成不了任务。最后请教老师，发现老师很快的对剩下的任务进行了规划，也就是说，只要观测网能够反应大致的区域，可以让部分点只观测一个时段，这样就能在一天内顺利的完成任务。从最后内业处理的结果来看，老师的布局还是比较不错的。我想可能是我们所观测的基线不长(平均就几百米的样子)，因而基线处理的结果基本上是固定解。这次突发事件对于我们队来说是弥足珍贵的，这样的一次外业数据采集不仅锻炼了我们的团队精神，而且从这样一个比较小的突发事件中也让我们学到了很多的东西。
建议与意见
我感觉本次实习内容的安排大体上是不错的，老师们的指导和讲解也是尽心尽力;但感觉内业数据处理部分老师应该讲得更详细一点，这样更有助于同学对软件的熟悉与对书本知识的消化。其次，感觉这次外业数据采集同学们还是比较空闲，所以建议学院在今后GPS实习中可以增加适当的项目，比如专门花一两天来学习接收机的电子手簿，或者是能够交换仪器进行实习操作，使大家既能掌握天宝接收机的操作也能掌握莱卡接收机的操作，这样我们才能够从中学到更多的知识。所以希望学院对GPS实习更加重视一些，能给学生更多的实习和锻炼的机会。
二汽实习体会 篇15
在下icu实习之前，心里充满了恐惧与焦虑，因为在那里住的都是重病号，一方面担心自己刚下临床实习才一个多月，很多东西都还不熟悉，对于照顾重病号这是个充满艰巨与挑战的实习过程。另一方面，icu里面的病人病情变化都很大，担心万一哪个病人不幸在自己护理时突然就“走”了，自己能否有勇气接受这样的事实，以及面对已故的病人自己在护理时该如何克服自己的恐惧。下面就谈谈我在icu实习期间所见所闻以及所感吧。
一icu环境的冷、暗、静和整洁。
当第一天带教老师带我们熟悉环境时就感觉到icu的阴森恐怖，因为里面的空调温度都调的很低，还有很多分层抽风机开着，给人凉飕飕的感觉，加上每个床单位都很少有开灯的，阴暗更是加深了这种恐怖感。虽然如此，但是这都有利于病人居住，能够使房里的空气不断更新，昏暗安静的环境能让病人更好的休息养病。因为病人几乎都在休息，或者某些病人上了呼吸机无法说话，所以病房里面都很安静，唯一打破这份安静除了医护人员的声音，还有就是机器的报警声。因为每个床单位几乎都有心电监护、输液泵，有的还上了呼吸机，所以有时候这些仪器发出报警声，在中心台还是很难辨认到底是哪个床单位的报警声。每个床单位都很整洁，床与床之间的间隔也很大，这有利于机器的放置和病人的抢救。在治疗室与配药室里面的物品摆放都很整整有条，都进行分类放置，特别是药物，什么抗心律失常的药、降压药、颅脑药、护胃药等等都分类放置，标志明显，有利于取放。
二医护人员的细心、耐心、同情心、责任心和他们之间的团队精神。
记得第一天上班时，自己还懵懵懂懂地不知该干啥时，只是跟着带教老师的屁股后面准备东西。在准备给5床病人进行床上擦浴和会阴消毒时，护士长来帮忙护理，一边吩咐着我们该如何小心护理，一边还亲自为病人擦浴和会阴消毒，这种亲力亲为的榜样精神让我一下子对icu的管理充满了信心，在后面的管理中护士长一旦发现问题，比如新药物的用法、护理书写的规范等都会跟医护人员商讨跟提醒。好的领导才有好的管理好的团队，在后面见到每一个老师都很专业跟敬业，这些都离不开好的管理。在照顾病人时，每个医护工作者都很细心，观察入微，随时跟踪病人的病情，随时记录，他们也很有耐心，有些病人戴着呼吸机无法说话，或某些病人只会讲家乡方言而无法与我们交流时，老师们都很耐心得一个一个提问，问是冷或热，是否想翻身，是否想喝水，有时候问了一连串的问题还得不到解决，老师们也并没有现出厌烦之意，而是继续提问以达到解决病人问题为止。医生与护士都各司其职，协力配合，护士发现问题马上报告医生，医生也马上进行处理，医生需要根据病人病情进行针对性治疗时也会告知护士护理时该注意的问题。以上这些医护人员的言行举止都给我们实习生树立了好多榜样，让我们在以后的职业生涯中获益匪浅，受益无穷。
三带教老师的专业与温和
在得知我的带教老师是本科总带教后感觉压力非常大，自己的操作水平与理论知识的掌握可是一般般呢，一旦自己操作不好或回答不上问题那可不仅给自己丢脸，还会让我们学校蒙羞呐！所以每一天跟带教老师上班时总是小心翼翼的，生怕做错事情。
二汽实习体会 篇16
火车站实习期间，我深入了解了火车站的运营流程和工作规范。从售票、安检到乘客服务，每个环节都需要严谨细致的操作。我体验到了与不同乘客交流的乐趣和挑战，也感受到了为乘客提供便捷服务的成就感。这次实习让我更加明白了团队协作的重要性，我将继续努力，为火车站的顺畅运营贡献自己的力量。
二汽实习体会 篇17
在本次为期两个月的实习中，我很荣幸能到焦庙镇便民服务大厅学习锻炼。便民服务大厅是服务农民、服务农业、服务农村的重要窗口，是切实为农民解决困难，为农民排忧解难的重要部门。
来到便民服务大厅以后，我积极熟悉工作环境，看到周围的同事们为群众耐心解答问题，熟练的给他们办理相关业务，这让我深深地感受到作为乡镇基层工作人员，不仅需要扎实掌握各类知识、有过硬业务能力，还要有良好的沟通能力，对待群众要热情、细心、耐心。大厅服务窗口的电话时时响起，群众来办理业务、查询社保卡、询问丧葬问题，让我真切地感受到，我也是一名基层工作人员，虽然只是两个月的实习，但是大厅的工作环境让我迅速进入了角色。
基层工作与群众紧密相连，难免工作会劳累，但作为来到基层实习的大学生，我每天都应当以昂扬的精神、满满的正能量去面对群众，认真倾听群众诉求，尽心尽力为他们解决问题，为群众排忧解难。
在基层工作之路上，我们要以为民的本心烛照前行，把党的路线方针政策落实好，让各项惠民政策和举措宣传好，要树立正确的价值观，强化责任感、使命感，在岗位上勤恳工作、夯实基础，不断学习理论知识，不论身处什么岗位，都要全心全意为人民服务，履职尽责，努力在岗位上发光发热，实现自己价值的同时为基层事业奉献自己的力量。
初来这里，刚到这个岗位上，还有许多方面需要学习，接下来的实践过程中，我会多听多看多思考，虚心向前辈请教，不断扩展知识面，提高自己的业务能力，担使命，想干事、多干事，在实践中学习成长，为将来服务基层打下良好的基础。
二汽实习体会 篇18
时光流逝，不知不觉五个月的实习期已经结束了。回首凝望，仿佛是昨天才到的太原今辇酒店。20xx年5月份，我们怀着无限的憧憬与激动的心情离开了太原大学来到了太原今辇酒店这个陌生的地方。从此，开始了我们的实习生涯，开始检验我们学习两年半的理论知识，开始走进我们期待已久的星级酒店，开始了我们的工作之旅，开始接触这个五彩斑斓的社会
经过三天的培训，我们被分配到不同的岗位进行实习。而我有幸被分到酒店的商务中心。商务中心是酒店内相对餐饮和客房来说比较轻松的部门。在商务中心，我了解到了今辇集团的企业文化及其发展历程。太原金辇酒店隶属于山西金辇集团，山西金辇酒店管理有限公司成立于20xx年4月29日，注册资金500万元,注册地为山西省太原市。山西金辇酒店管理有限公司是在山西晋城金辇大酒店成功经营的基础上发展设立的，公司目前拥有2家直属酒店，一家万余平米的超市，3家委托管理的酒店。公司直属的晋城金辇大酒店和太原金辇酒店总资产约亿元。此外，公司还接受委托，成功地管理了数家高星级酒店，并广泛开展了培训、咨询业务，为客户创造了不凡的业绩，深受客户的信赖。而太原金辇酒店在金辇管理层的细心经营下，日益强大。
在商务中心实习的这段日子里，我受益匪浅。
从学校跨入社会，必然有一个接受并习惯的过程，在这个过程中，不论是酒店的员工还是管理层都耐心的指导、帮助。使我很快进入自己的角色，熟悉岗位职责，更好更专业的对客服务。而在学校学到的东西，也一点一点的在工作中得到应用，所以说，理论和实践是相辅相成，相互促进的。只有在实际操作中才能将理论更加的熟记于心。商务中心的工作很琐碎，每天接电话，收、发传真，帮客人打文件或者资料，预订机票等等，如果遇到会议较多的时候才是真正繁忙的时候，从一上班就要忙着制作会标、导路牌，有的时候一下子接待三场大的会议，就得一直忙到晚上下班。正是因为在商务中心的这段日子让我改掉了粗心大意的坏毛病。
从实习单位回来，我们又重新回到课堂学习理论知识。虽然以前很不理解学校的这种做法，不过现在想想，学校也不是没有计划和目的的，是为了让我们提前了解将来的工作环境以及工作中哪些知识才是工作时真正需要的。只有经历了这个过程才能更明确自己将来的发展方向，才能更好的给自己定位，适合的就会为了自己的目标有重点的进行学习，不至于盲目，没有方向，没有计划;经过实习觉得酒店行业不适合自己的同学，就会重新给自己定位，去寻找属于自己将来发展的平台，从而不至于将来毕业后悔莫及。
经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。
二汽实习体会 篇19
在龙口市兰高镇政府实习的这段时间，我收获颇丰。初到这个岗位，许多事情都是要从头做起，实习的时光在忙忙碌碌中过去，从开始的陌生到渐渐熟悉。每天跟着政府部门负责人，下村进行反诈骗APP的下载指导和宣传工作，向群众发放《防范电信网络诈骗宣传手册》、“国家反诈中心”APP下载安装手册，讲解当今社会上出现的新型电信诈骗手段等相关知识，了解最新诈骗手段和形式，切实提高安全意识。实习虽短暂，但却是我们将理论和实际连接的纽带，提供了很好的锻炼机会。实习中，我学会了如何用较为亲切的话语和乡里人打交道，学会了接到其他部门电话时应该询问哪些信息，学会了不管多么小的问题都要大胆去问等等。
作为新时代大学生，我们该要从现在做起，从身边做起！在认真完成理论学习的同时积极开展社会实践，做到学习与实践相结合。作为山东农业大学学生，更应该深入理解领会国家乡村振兴大政方针，为乡村振兴贡献一己之力。
二汽实习体会 篇20
这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。两周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。第一次出省，带着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。
第一次看到实际生产，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。
这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。
就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必须不断的增加自己的能力，做事情更加专注。
就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜
利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。
就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们了解了目前行业的基本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。
实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。
二汽实习体会 篇21
蓦然回首，20xx年x月x日，我怀着期待的心情踏上了盼望已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊将不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。
是的，顶岗实习的生活是充满艰辛的挑战的，很多人后悔选择顶岗实习，但是我想说这是我所预料的，这也是我想要的，因为我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道：“吃得苦中苦，方为人上人”的道理。我自然还不是人上人，但是我相信这世界上每一个人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能创造出无限的价值，都渴望为更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世中看来你的生命是无可比拟的，我自然也不例外，我知道我的实习之路才刚刚开始，我要经历的还有很多很多，人生之路才刚刚启航，所以我有信心去走以下的道路。
在这实习阶段，有酸甜也有苦辣，有辛酸也有快乐，虽然有时工作很忙碌，但是让我的生活过得很充实和有意义，一方面我可以减轻父母的负担，另一方面我可以自己养活自己了，在这实习期间，让我认识到很多的知心朋友，在我遇到困难的时候，有朋友的帮助，在我遇到挫折的时候，有朋友的支持和鼓励，在我心情不好的时候，有朋友的安慰，从而使我勇敢的去面对一切，在这深深的说声“朋友一路上有你们的同行，我真的很开心也很快乐!”
在实习中，让我成长了很多，真正的是长大了，学会了如何生活，如何和别人交往，如何解决问题，如何在逆境中长大，最让我刻骨铭心的就是：在任何情况下，只要你还没有放弃，你就没有失败，不要轻言放弃，否则对不起自己，遇到任何问题都不要怨天尤人，抱怨他人对你的不公平，自己付出的是那么多，因为我们现在付出的往往要大于收获的，如果一件事情你还没有做，就想去享受它绚丽多彩的果实，这怎么可能呢?现在我们还是刚刚步入社会，应该抱着学东西的心态，不要太计较个人的得失，多积累社会经验，和为人处事的方法，多培养我们的胸襟，以及扩大我们的知识面，我们应该用积极的心态和乐观的精神去面对，因为世上没有过不去的坎，只要把心态调整好，思想放端正，坚持下去，甜蜜美好的生活就属于我们。
在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。
此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己的奠定啦坚实的基础。
二汽实习体会 篇22
时间过得真快，一学期的实习工作已经在转瞬间结束了。在这次实习中，我体验到了为人师的滋味，真正让我体验到处于教育第一线的酸甜苦辣。不过我的收获很多。这对于我的学习和工作来说是如此的重要。在这实习的过程中，我深切地体会到了许多许多。
刚开始实习时，感觉很新鲜，因为毕竟做了近二十年的学生，但在这次实习里且走上讲台作为一名老师，感觉真的有些不适应。按学校的安排前几周先听课。课上老师讲的非常细，而且很容易听懂，我感觉自己又回到了学生时代，坐在课堂上听老师讲课，经常忘记注意老师讲课的方式方法。
听课完了以后，我准备了第一堂课。即将走上讲台，感觉既有些兴奋又有些紧张，没上课前我一个人演习了一遍又一遍。为了让我有个好的开始，指导老师来听我的课。当我走上讲台，学生们齐叫“老师好”的时候，我顿时觉得自己已是一名真正的老师了，同时一种作为老师的责任感也油然而生，就觉得一定要把课讲好。第一节课按照事先的设想顺利地结束了。
但整个上课过程来说，我还存在着一些问题。我总觉得上课时连接性不是那么顺畅，而指导老师却一切进行的那么自然。还有，在讲课时老觉得眼睛不知道放哪，眼神和学生之间缺少交流。因此我一直在寻找方法，后来我也找到了一些方案。
记得听了老师的课以后，在备课的过程中，我发现讲解课文一定
要从学生的思考方式和理解问题的能力出发，要善于对书生的知识问为什么，然后再告诉学生书上为什么会形成这样的结论，如此学生才能易于理解、真正理解书上那些抽象的内容。除了要讲细以外，好要深入浅出，用一些通俗易懂的语言来讲解，尽量少用书面语，以便学生理解。还有，如果仅仅讲书上那些空洞的知识学生会觉得很乏味，容易走神，所以还要结合一些生动的例子特别是一些有关家乡的例子来讲解。家乡的事物学生们都比较熟悉，可以将理论与实际联系起来，让学生认识到学习知识的重要性。一定会认真听，这样就可以调动学生的积极性、主动性，活跃课堂的气氛，提高课堂效率。以上是我在教学过程中的一些体会。
当然我知道，我还有许许多多不足和学习的地方，许许多多要改进的地方，但我相信，只要我怀着一颗希望之心，一颗永不放弃的心。我相信我能做得越来越好！
二汽实习体会 篇23
在这次实习中，我对区政府的工作流程有了一个初步的了解，其实我在里面我更学会如何去与人打交道，如何去学习，如何培养发现问题的能力，如何去思考。在区政府为期五周的实习似乎过于短暂，但这短短的实习期将是我把理论和实际相连接的纽带，为我以后走出校门，进入社会提供了很好的锻炼机会。实习中，我发现要做好政府工作，并没有想象中的那么容易，事多而杂，“办人民满意的政府”，打造服务型政府等目标对政府工作人员提出了很高的要求，群众的多样化要求政府人员必须时刻以学习为己任，解决好群众各方面问题的同时还要做好上级安排的各项工作。别人以为清闲，实则繁杂的政府工作只有切身体会方才知晓。这段实习经历，将给我我后期的大学学习带来很大的帮助和思想的提升。
二汽实习体会 篇24
这个寒假，为了自己毕业后能更好的投入工作，也为了开阔自己的眼界，提高自己的能力，我匆匆离开家乡，来到了远在新疆的纺织公司，从奎屯、石河子、五家渠我们学习了很多在学校在书中学不到的东西。
在这里，我们学习到了一切从实际出发，对待每一件事都做到专一性的行事原则，我很庆幸自己当初的选择，我相信在这里我们能够一展所长，走好未来的路。公司的生产车间给人舒适的感觉：宽敞明亮，每个生产区之间、每台设备之间都隔开一定间隔，并装有“简易空调”，保障了工人的基本权益。为公司的每位员工提供了贴心的环境，也为每位员工提供了良好的福利。能够在这样的公司里工作我感到信心十足。
在工厂，我们学习并详细了解了从下订单——原棉检验——配棉——拌花——清花——梳棉——并条——粗纱——细沙——络筒——品质检验——交单等所有工序，理论与实践相结合让我们所学的知识更加系统充实。而所有工序中，品质检验是全厂最最核心、要求最高的部分。品质检验与车间生产关系更表现为：车间生产过程中每到一个阶段都需要品质检验。而公司将很大精力放在了这上面，对质量要求很高，可见在其竞争策略中，产品质量居于首位。由于华孚不必担心供应链、库存管理和产品销售问题，所以他有大量精力投放在品质检验上，只要在成本许可范围内，将质量做到最好，就不需要担心其他问题了。
在这次实习中，有一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。因此，在平时我们要学习更多的知识层面去应付各种工作上的问题。毕竟，即将毕业的我们马上就要走向社会、走向工作岗位。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，要锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才，我们就要不断地学习，努力地向上，只要你去努力，只要你伸出你那随时可以伸出的手，周围的机会就会随时可能属于你。
二汽实习体会 篇25
为期半个月的生产实习结束了。这半个月来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。
我们是在xx工厂实习的。该工厂主要致力于测量的研究，生产各种型号的水准仪广角仪经纬仪。在实习的先前几天是由几位老师给大家讲解仪器的使用方法，我学到了s3水准仪，j6经纬仪的使用方法。其间，我们还自己动手拆装仪器，了解了仪器的基本构造。通过前几天的实习我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，不仅要学习先进的技术他要要学习好基础知识，同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。
随后几天我们戴上鞋套走进了生产一线，我们走了4个车间，不仅参观了总装车间，检修车间，也参观了打磨车间等基本生产线。在生产车间里，我们都收起了往日的懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个基本动作。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要认真学习专注每一个学习的机会。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果，会影响一个团队的正常工作。
实习的后2天我们一起进行了实地测量。这个任务单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量也培养了我们同学间的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。测量中我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到每步都检查无误，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，认认真真完美的做好每一步，直至符合测量要求为止。培养了我们严谨的科学作风。
半个月的实习真正做到了让我们从一个学生到一个公司职员的转变，使我们体会到什么才是真正的社会，真正的工作。实习时间不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助，在你们的帮助下，我们学到了很多，是我们深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学。
二汽实习体会 篇26
经过了在一中这么长一段时间的顶岗实习，让我学到了很多东西。在每周的教学与反思工作，教会了我如何成为一个合格的老师。这段时间的生活也让我成长了很多，懂得了如何更好的为人处事，也懂得了学习的真谛。重要的是让我明白了，要做一名优秀合格的教师需要不懈的努力和认真仔细地工作态度、需要有一种不耻下问虚心求教的精神、需要自我反思不断进步的坚持。
回想这段时间的教学工作，我深有体会。我想在这周进行反思，总结一些个人的心得体会。
第一，待人真诚。不管是对学生还是学校的老师都要保持真诚，这是我们做人的一个标尺，用真诚去打动别人，让别人感受到我们的真心就会愿意跟我们交流。这样，老师才愿意指导我们而学生也会愿意听我们上课。第二，用心交流。用心交流沟通，我们才能和学生建立一个平等互助的关系。我们实习生初来学校教书，刚开始都没有经验。如果不和学生交流，就无法发现自己的问题，也没法在以后对学生进行有效的管理。所以，只有师生建立民主平等的关系，学生才有了安全感，才能充满信心，思维才有可能被激活，才可能敢于提出问题，敢于质疑。这样，才能让学生积极学习。第三，保持耐心。不管是课堂教学还是对待学生，都需要我们有耐心，去实事求是。而我们的耐心不仅要用到新知识的积累，提高自己的专业水平当中去，还要用在学生身上。在自身的学习中要不厌其烦的听课、备课，一遍又一遍地去改善自己。而在学生身上要耐心的教导学生，帮助学生，努力让每个学生都能得到进步与成长。
不管是今后还是现在，我们都要保持时刻反思的习惯。这样，我们才能及时发现我们的问题，从而改正它们，让我们更好的提高。教学工作任重而道远，但我会继续坚持下去，努力完成自己的工作，努力成为一名合格而且优秀的教师。
二汽实习体会 篇27
半星辰，我独自一人眺望广阔的大海，思绪万千，置身于波涛汹涌的大海之中时，沧海一粟的感觉油然而生， 突然记起院长说过的一句话，航海是男子汉的事业，海的雄浑能让人心胸开阔。的确，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫无边际可以洗涤狭隘的人的灵魂，站在清华山轮上远远望去，只能看到一望无际的淡蓝…
已经在清华轮上漂泊了半个月了，我尽力的把自己想象成一名真正的海员，因为只有这样，我才能真正用心去体验船上的生活，只有这样，我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破，只有这样，我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。我想我是喜欢大海的，至少在我第一眼看到它的时候，我的心是空灵的，在我心中，大海是可以冷却悲伤的，至少看到大海的我是没有哀怨的，我现在还不能明白师兄们所说的寂寞，或许是不愿明白，或许是待在船上的时间太短，也或许是没有资本去知道这种寂寞。想来，这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧，盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年，我曾听一位师兄讲过，他在跑远洋的时候，有一次连续三个月一只鸟都没有看见，这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯，可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些东西，你就必须失去一些。有多少人大学毕业后就意味着失业，当我们拿着美金准备买房子时，或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。
于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同样是咫尺天涯，一个在厦门一个在昆明，我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下，然而，年轻的我或许并不知道如何珍惜，因此反倒因为她的纠缠而厌倦，莎士比亚曾经说过：“当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。”我并没有意识到生活终究是平淡无奇的，没有永远的激情。
站在天涯海角的边缘，我反佛不再是我，不是那个个性张扬的我，我也忘记了我应该说些什么，应该如何去感慨，如何去描述内心的悸动。突然想起了二年前，高考刚过，我认识了一个叫梅的女孩，一个纯洁的像百合一样的女孩，那是她第一次上网，和我一样，她的高考分数竟和我一样，甚至连省质检成绩都是一样的，只是那时我们都远远超出了一本线，我惊奇，同样的经历，同样出奇的落榜，不同的是，她上了海南大学，而我，选择了厦门。她喜欢大海，她曾安慰我大海的美丽不会让我晕船的，她也曾答应过我，一起去看海。如今，我登上了清华山轮，我想告诉她，我没有晕船，我看到了让人敬畏的大海，可是，我失去了这个机会，我忘记了曾几何时，她音讯全无。物是人非事事休……
再一次登上了甲板，海风带着逼人的寒气，北方的天气终究没有南方温和，想起清华轮上的轮机员说的话，心微微的颤了一下，现实往往如此，又有多少人会真正爱上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨终究还是对我的信念造成一定的杀伤力。
“昔日海鬼无人问，今朝和尚配天仙”这是师兄衣锦还乡时在龙舟池留下的对联。我不知道这是不是对海员最完美的总结，至少我明白，作一名航运人才是值得骄傲的，航运对国家的发展起着至关重要的作用，其实献身航运业也是实现人身价值的一种方式。
夜深了，清华山上灯火通明，海上是没有黑夜的，每分每秒都会有不同的人做着不同的事，唯一相同的是，他们都用心的确保轮船在海上畅通无阻确保货物安全的抵达目的地，这就是他们的使命。
一颗无法入眠的灵魂，梦游似的游荡在机舱，震耳欲聋隆隆声打破了夜的宁静，这种声音其实会让人害怕，机舱的温度有时候可以达到五六十度，在机舱待上半个小时再回到集控室耳边立马会翁翁作响，在主机附近就算是嘴巴对着耳朵大喊也未必能够听清楚说些什么，如果进入燃油分油机所在的小房间，我们基本上不会浪费口舌，因为，就算我们喊破喉咙也可能只是在做无用功。庆幸的是，我们大多数时间都是在集控室值班的。集控室是一个相对安静的控制中心，房间各种表所显示的数据可以表明机舱的工作情况，当机械出现问题时，我们可以在集控室读出，这时候轮机员就会去查看。这种是清华轮上轮机员工作场所的基本情况。
清华轮上飘起了小雨，很温馨的雨，我喜欢雨，喜欢在寒冷的黑夜静静的听雨，屋外的雨声和屋里温暖的灯光形成强烈的对比，这对比让我知道我是很幸福的，我生活在很温暖的空间里没有风吹雨淋，躺在床上，盖上被子，静静的聆听属于灵魂的声音…
此时的我，不会眷恋繁华的都市，宁愿品位这浅浅的幸福，我突然觉得，城市的灯红酒绿让那些肆无忌惮的幽灵迷失了回家的路，都市的霓虹灯照亮了潘托拉的盒子。正如繁华散尽后的誓言，冰冷、虚无。亦如一场烟火表演，短暂、绚丽、迷乱，在来不及叹息的时候，一切沧海桑田…
我不知道未来会有怎样的变数，现至少现在，我很希望投身航运事业，我相信通灵的大海会让我忘却寂寞。
文章到这里就要结束了，不知道有多少人可以读懂这南风似的手笔。
二汽实习体会 篇28
回顾实习生活中的点点滴滴，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些悲苦。那就是对公司的一些工作流程的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但是通过实习，加深了我对基本知识的理解，丰富了我的实际操作知识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识。
刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的'一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。
另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。
人都说不经历风雨，怎能见彩虹？也许像我们这些刚从象牙塔出来的初生牛犊，只有多历练一下，才会体验到什么叫苦，什么叫人生。
在中检上学了两个月，终于在x月号我顶岗了，以前，跟着师傅学习的时候，从来不知道这份活这么难做，真正自己做的时候才发觉一切都没那么简单，根据运转卡找布，拉卷，缝头，包卷，这些看似简单的事情，真正操作起来却显得那样难？
也许任何事情都是从不会到会，从会到熟练，苦与难都是必经之路。刚开始顶岗的那几天，我真的有点干不来，无论自己怎么努力，可怎么都做不好，那会是多么烦气啊。可是慢慢的，慢慢的，发现自己已经在不知不觉中熟练了，会用包缝机缝一个又直又齐的缝头了，知道如何取样了，懂得如何调卷了，明白如何避免起折了。
虽然中检上的杂活会比较多，但是我不会因此退却，我会把它当成锻炼自己的一个机会，好好努力！
二汽实习体会 篇29
自从去年12月26日至今，一直在技术中心办公室实习，这2个多月的实习，我觉得还是很重要的，它让我获得新知识的同时，也发现了自己很多不足。 刚来到技术中心办公室时，从最基本的复印、打印、晒图、叠图纸、发图纸开始学起。由于以前对复印这方面的事了解的不是很多，所以刚开始遇到很多复印上的问题都感觉到手足无措，很是紧张。经过一段时间的练习与摸索，逐渐对复印机在复印过程中的各种问题有了比较清晰的认识，以后再复印就没有多少问题了，即使有也可顺利地解决它;打印这项工作，由于以前对电脑了解的很少，所以当真正去打印的时候，又感觉无从下手。要打印出一张合格的图纸，应该在电脑上打印对话框里怎么设置，这在以前是没有做过的，学习了之后，便对这些有所了解了;至于"晒图"一词，以前确实听说过，而且晒图用的底图在校期间某同学从上海实习回来之后带回来一张，但晒图到底是怎么一回事，只到见到了实际的操作过程后，才知道了晒图的目的;说到叠图纸，看似一个很简单的工作，刚开始的时候，还是没有注意到为了查阅的方便要使图纸标题栏呈现在最外面这一细节;对于发图纸，其实更多的方面是了解一下图纸的发放流程、签单事项，借此也就熟悉了一下各部门的情况和各部门与技术中心办公室的关系。
当然，最重要的方面是学到了一些船体专业建模方面的知识及材料预估、材料整理（出表）等与材料管理、计划方面相关的知识。首先说一下与专业紧密相关的船体建模方面的所感吧。就目前我所了解的情况，船体建模的目的主要是为了出图（表）——不管是用于指导实际生产的图（表），还是以船体模型为基础而生成的背景图，也不管是其他与船体有关的图（表）。建模的过程就是一个锻炼识图能力、处理船体构件之间连接关系、处理图纸图面等的过程。在建模过程中，要把那些书本或（详细设计）图纸所描述的“语言”转化为软件可以接受的“语言”让电脑通过自动计算，生成船体相关实体模型。这个过程实际上是很考验人的，它不仅要求对船体构件的空间位置在大脑中有清晰的认识，而且还要想怎样通过软件的对话框让电脑表达出来，有时还要考虑到相关规范（则）的限制。在建模的过程中也有很多细节问题，比如构件的尺寸一定要力求准确，如果稍有不慎，就有可能出现构件之间的干涉、碰撞等问题，不利于船体零件的自动生成，即使生成零件，往往这些零件到实际生产中也会出现各种各样的问题。
除了这些方面，还有就是学习了软件以后，对我识读由沪东软件生成的船体专业的图纸有很大帮助。对HZ编码的了解，使我初步具有了通过某一编码大致想象该零件在船体分段的位置的能力，这对查找零件在图纸图面中和现场船体分段中的位置有益。沪东软件船体专业说明书上也讲了很多图纸中出现的符号及其含义，这对识读由沪东软件生成的船体图纸很有帮助。当然，在学习沪东软件的过程中也遇到了一些建模时的细节问题，比如说船体构件的余量怎么加放，加放多少？（这个问题我在建模过程中为了方便都没有给予考虑，但在实际生产中肯定会考虑的），再如图面处理中各种标注文字、符号的字体、大小、放置位置等，也没有考虑太多。这些问题有待再学习。在技术中心办公室实习这2个多月中，陈*和黄*都给我们安排了些小任务。这些任务主要是在材料预估和材料整理等方面。比如，陈*曾让我们算过5500吨级沉箱运载力半潜驳船体部分总的钢料。在做的过程中，大家相互讨论预估方法，使我们较快完成了任务。黄*曾让我统计过4999油船管路附件。这项任务比较简单但需要细心和耐心。做这个任务一方面让我熟悉了Excel的使用方法，另一方面也使我对4999油船的管系原理图有所了解。
以上是最近2个月时间以来的实习总结，所写所说肯定会有很多错误和不足，真诚希望彭批评、指正。谢谢！
二汽实习体会 篇30
能进自己早前就憧憬的媒体实习我觉得十分荣幸，这次的经历也让我收成很多。在这里不敢说给大家介绍教训，只是对自己实习到现阶段以来的一点心得体会，愿望可以取得大家的共识和互勉。
⊕实习不完整即是坐冷板凳，但坐冷板凳必定是实习的一局部
在没有实习之前就有所耳闻：实习无非就是做做卫生端端水，假如进报社就是看报纸看新闻。这并不完全准确，首先，服务工业发展到当初，卫生已经不须要实习生代为操劳，其次，看新闻不仅是实习记者的事，每位记者编辑在开始一天的工作前也要阅读消息，那不同的是什么呢?我想应当是做这些事时的角色定位和心态。比方看新闻，职业记者看的不是新闻，更不是寂寞，而是新闻后的新闻。我实习的媒体是杂志，因此更重视记者思考事件的角度与深度。
咱们实习生，资格浅经历少，思维的厚度也够不上老记者。再者，一个体系的固有状况不可能被一个新来的实习生攻破，因而刚开端做冷板凳也是必定的进程。为此我也没少心里不均衡过，然而当后来繁忙的时候反而回过来爱慕冷板凳时间了呢!呵呵。
⊕新人第一次采访，碰一鼻子灰反而是收成
做记者采访是粗茶淡饭，不论是电话采访、面谈仍是网络采访。我在这次的杂志社实习中并没有常常波及采访，但多多少少还是有些经历和领会。
首先是预约采访，实在挺难的，因为我第一次帮老师预约采访是接洽一家京城有名的高等健身核心，因为当时准备不足加上那边的职员又特殊咄咄逼人，(有经验的人都晓得健身房的人个个都是伶牙俐齿)几回下来我已经失去了信念，大范围的企业部分间又存在断层，我的电话时常就被一转再转，到后来我也不知道与我对话的人是什么部门什么职务了。第一次的预约采访失败告终，还好老师并没有过多责备我，而表示出一种师长特有的苦口婆心。
接着是外出采访，次数也未几，但第一次印象非常深入。为了不因“学生像”被怠慢而因此“表演”一个成熟记者，我穿上了高跟鞋。又因为采访地点距离估量过错，我一路走了从前，到了那边就发明脚底两个水泡。这个故事教导人们，出门采访前一定要估算好需要挪动的间隔，不在双脚支持范畴之类就不要抉择步行，而所有会产生的可能性都要斟酌到。
⊕意外的收获只给有预备的人
我进杂志社之初并没有“带的老师”这一说，这点可能比拟报社、电视台有所不同，由于周刊的性质所致，关注的事件不那么繁多和平白，编纂们有本人明白的分工，记者也都很少到单位，各自跑着各自的选题，每周选题会的那天是单位里上座率最高的时候。后来总编善良地给我先容了一个老师，于是才有了一些记者能够做的工作。
但是，天上掉的机遇往往是很常见的，因此有时光多和记者编辑说谈话就是机会垂青于你的前期保证了，当然不能在人家忙的不可开交的时候凑上去，那只会事与愿违。
其次，“筹备”不单单只有良好的人际关联哦，踏实的专业才能跟常识贮备才是老师重视你，释怀你交给你义务的终极保障。
以上一点点阅历不够鉴戒，我也只是暑期实习生这个浩大人群中的一小份子，班级博客是同窗、同道间的相互学习、交换感想的好平台，真心盼望所有人都有所播种、有所成长，这才是真是的快活与空虚，加油!
二汽实习体会 篇31
本学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风(十堰)发动机厂作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
实习安排及相关准备知识
实习安排：实习时间跨度二个星期(11月1日开始)
实习具体安排如下：
4月10号 上午 ： 数控机床改造讲座
下午： 工厂实习安全教育及注意事项
4月11号 上午： PLC总线实例授课
下午： 缸盖工段生产车间参观
4月12号 上午： 国外先进磨床改造授课
下午： 参观EQ491车间
4月13号 全天到西城发动机作业部参观
4月14-15号 组织集体活动,自由休息
4月16号 上午： 工厂用电配电及安全用电讲座
下午： 到发动机装配作业部参观
4月17号 上午： 到铸造厂参观
下午： 到东风汽车总装备车间参观
4月18号 上午： 到康明斯曲轴生产车间参观
下午： 同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告 实习前：
在去实习之前两天晚上我们来到了11#203课室，听我们的院党委书记和带队老师讲解了这次实习的具体要求以及一些安全主意事项。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到实习是我们工科院校必不可少的教学环节，也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节。通过实习使学生了解机械制造基本知识，为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础。通过铸工、锻工(包括冲压工)、焊工、热处理工、
机械加工和钳工等工种的生产实践参观，使学生了解基本操作技能，为以后工作准备条件。同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，同时通过实习还要求培养同学们任何融入到集体中去，体会什么是团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。陈老师给我们简要介绍完实习内容后，还点出一些我们常犯的毛病，如：有的同学不够积极，不主动请教师傅，遇到不懂的问题不敢向带对人员询问。还有的一到车间，就这台机床看一眼，那台机床摸一下，走马观花，到头来，时间过去了，虽然下厂实习，但啥也没学到手，一问三不知;的同学会怕脏怕累，不愿意跟工人接触，有不懂的也不敢上前问，束手束脚，没有真正学到东西;最后他还提到了安全问题。对于安全，陈老师特别强调我们不要乱摸乱碰机器开关，不要干扰工人正常的生产等，以免造成不必要的安全事故发生，老师还列出了不少的事例，都告诫我们必需服从安排，遵守纪律。
东风(十堰)汽车有限公司发动机厂简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过GB/T19000 系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。
以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。
科研实力：从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、
32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。
生产能力：发动机厂建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，拥有世界最先进的PLC生产线及各类系统的调试生产线、各种智能专业测调试设备，能够完全满足目前所有高科技产品的生产需要。采用国际先进的结构设计技术，以及国际流行的空对空增压中冷技术，有利于经济性、动力性和排放综合水平的提高，经过国际知名的奥地利AVL公司技术咨询，完全满足欧Ⅱ设计要求。东风公司严格按ISO9000质量标准组织生产，在制造大规模的产品实践中形成了科学的生产管理模式。由于大量采用了东风现有成熟的零部件，使该系列柴油机具有较低的设计成本。实验表明，该机型与其他同类机型相比，同等条件下省油10%～15%。适合匹配的车型主要有中重型载货车、客车及各种变型车。此外，严谨、高效的采购控制体系保证所用元器件技术性能优异可靠;生产流程的任一环节都有明确的工艺要求，确保东风公司制造高品质的产品，赢得市场信誉。公司的产品开发水平和制造水平不断提高，中、轻型车产品历年均获国家一等品;东风LZ3090D型自卸车1992年获全国消费者信得过国产车金奖;乘龙6400轻型汽车1993年获全国青年科技博览会金奖;公司设计的“汽车保险杠”、“汽车前围灯罩及格栅总成”、“汽车仪表板”等均获国家外观设计专利。公司不断巩固和开拓国内外市场，营销、服务网络遍布全国，并打入国际市场，产品出口东南亚及非洲。
企业文化：东风公司提出的“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。公司努力营造良好的工作和生活氛围，激励每一位员工在实现自我价值的愉快奋斗中，实现与企业目标的一致和交融。企业成为人才成长的孵化器，为员工提供广阔的发展空间，使员工和企业共同成长，倡导团结、协作、向上的企业团队精神。 实习过程
4月10日开始了我们的正式实习，早上是由厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于数控机床技术及改造的讲座，在听课过程中，我们了解到数控技术是随着计算机的发展而产生的，由美国率先研制。到80年代初，我国开始引进数控技术，而日本数控化已达70%，我国主要引进日本的法那克和德国的西门子。 数控机床品种繁多、功能各异，有数控车床、立式和卧式车床、数控折弯机、数控等离子切割机、数控测量机、铸造线、机器人焊接线、加工中心等。双立柱加工中心可以实现X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大进给。
加工中心是具有刀度的数控铣床，是目前加工最多的机床，可分为立式、卧式和五面体。五面体指既有立式又有卧式功能。数控技术一般由数控系统、驱动系统、测量反馈系统、I/O控制系统等组成。数控机床是机、电、液、气、光高度一体化的产品。要实现对机床的控制，需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床加工必须具备的一些工艺参数。数控机床工作时根据所输入的数控加工程序(NC程序)，由数控装置控制机床部件的运动形成零件加工轮廓，从而满足零件形状的要求。机床运动部件的运动轨迹取决于所输入的数控加工程序。
数控机床具有如下特点：加工零件的适应性强，灵活性好;加工精度高，产品质量稳定;生产率高;减少工人劳动强度;生产管理水平提高。
下午，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，说得非常详细和具体，同学们也都听得很认真，效果很好。
此后的几天，我们陆续参观了发动机缸盖生产车间，还有发动机装配车间，和铸造厂等车间，深刻体会到了生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。
在实习期间，我们还组织了几次有意义的集体活动，比如篮球赛，郊游等。通过这些集体活动加深了同学之间的友谊和加强了老师和同学之间的沟通，也锻炼了同学们的为人处世能力，对我们以后进入社会也是很好的培养。
最后一天上午我们参观了东风康明斯发动机厂，了解到是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全电控柴油机，B、L系列天然气发动机，发动机排量为、、、 、、，功率覆盖范围为125-375HP。 公司产品满足国二、国三排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。东风康明斯发动机有限公司通过滚动式技术引进和自行开发战略，在产品开发上逐步实现与美国康明斯公司同步发展，在行业内率先通过ISO/TS16949：20xx汽车行业质量管理体系、ISO/14001：20xx环境管理体系和OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系第三方认证，产品质量不断提高，市场份额逐渐扩大，公司的综合实力不断增强。