机械拆装实训心得体会范文 拆装实训的心得体会范文（精选5篇）
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机械拆装实训心得体会【第一篇】
第一段：引言（150字）。
变压器是一种常用的电力设备，在电气工程中扮演着重要的角色。而拆装变压器作为电气工程实训的一环，也是电气专业学生必须要掌握的技能之一。在进行变压器拆装实训的过程中，我对变压器的工作原理和组成结构有了更深入的认识，同时也掌握了一些实际操作的技巧和注意事项。接下来，我将分享我的变压器拆装实训心得体会。
第二段：认识变压器（250字）。
在变压器实训前，我们先进行了一场关于变压器的科普讲解，其中详细介绍了变压器的工作原理和组成结构。通过这场讲解，我对变压器有了更加全面的认识。变压器的主要组成部分包括铁芯、线圈、绝缘材料、绕组等，而变压器的工作原理是利用电磁感应原理将交流电转换为所需要的电压和电流。这些理论知识的学习，为我后续的实际操作打下了基础。
第三段：拆卸变压器（300字）。
当我们开始进行实操的时候，首先需要进行的是拆卸变压器。在拆卸的过程中，我们遵循了一系列的规范流程。首先，需要按照顺序拆下各个接线板上的接线，注意把握每个接线的正确位置。然后，我们需要拆下变压器上的铁芯和线圈。这个过程需要耐心和仔细，避免对变压器造成不必要的损伤。借助于这次拆卸的实操，我对变压器的内部构造有了进一步的认知，并且也锻炼了自己的耐心和细心程度。
第四段：检修变压器（300字）。
拆卸变压器之后，我们需要对其中的每个零件进行检修和保养，以确保变压器能够正常工作。这一环节同样需要我们认真细致地操作。我们首先需要检查变压器的各个部件是否存在损坏、破损或老化的情况。对于检查出来的问题，我们还需要及时进行维修或更换。同时，我们还需要对变压器进行清洁和涂漆等工作，以确保变压器能够长时间稳定工作。通过对变压器检修的实践操作，我提升了我的实际技能水平，并且也更好地理解了变压器的维护保养工作。
第五段：总结（200字）。
总的来说，通过这次变压器拆装实训，我获益匪浅。在实操中，我学到了很多实用的技巧和操作方法，这将对我未来的电气工程实践产生一定的帮助。同时，我也更深刻地认识到变压器这个电力设备的重要性，更好地理解了其工作原理和组成结构。通过这次实训，我还认识到了自己在实际操作方面还需要进一步提高，需要更加细心、耐心和严谨，才能更好地完成电气工程实践任务。
机械拆装实训心得体会【第二篇】
在电气工程领域中，变压器是不可或缺的重要设备。因此，学生必须进行变压器拆装实训，以掌握正常操作过程，同时增加对变压器部件的理解和信心。在这次实训活动中，我们对变压器的不同部分进行了拆卸，检查和重新组装。在这篇文章中，笔者将分享自己的实践心得和体会。
第二段：准备工作。
在实践操作前，必须从理论和实践两个方面进行充分准备。首先，了解变压器的基本工作原理，构造和部件。之后，准备检查和维修所需的工具和设备。在实际实践中，我们要有一个系统的操作计划，以最大程度地减少人为错误。操作过程中，我们根据计划，先后拆卸变压器上部分以及下部分的元器件，清洁或更换故障部件，并进行有效的重新组装。
第三段：实践经验。
在拆卸变压器时，必须注意细节，特别是对于脆弱部件和连接端点的处理。随着拆卸的深入，笔者发现由于每个部件不能坚决彼此隔离，因此每次拆卸后，我们需要完全清除旧浸泡剂并涂上新浸泡剂以防止腐蚀。在重新组装过程中，保证每个部件正确地安装到其相应的位置，确保橡胶件或塑料件的清洁，并确保任何交流或直流线路不彼此短路。总之，操作时必须小心谨慎，确保过程和结果正确。
第四段：价值分析。
这次实训活动非常有助于我们加深对变压器本质的理解。此外，操作实践也使我们更加熟悉设备操作和检修中细节上的问题。通过观察和亲身经历，我们可以更好地理解变压器的构造和功能，并更好地加深对电气领域的知识。未来，这些经验将对我们参与工程项目和解决电气设备问题时至关重要。
第五段：结论。
在这次变压器拆装实训过程中，我们不仅学习了科学理论和正确操作技巧；更重要的是，我们通过自己的实践、考试和归纳总结，体会了务实的态度和思考方法，从而更好地理解和掌握了所学内容。回首过去，我们有一种无限的渴望和信心，愿今后我们在电气领域的不断发展中，更深入、更广阔气息，更积极地投入其中！
机械拆装实训心得体会【第三篇】
转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。对我们来说，机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的.那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，更加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。与此同时，通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度；要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神；对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授，只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
总之，本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通过自己的努力，不断克服自己的弱点，不断提升自己。
机械拆装实训心得体会【第四篇】
机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细??每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的(即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作)。这样不就浪费材料了吗?而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的??虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好cad的念头。
想也是，每一次的科技的迅速发展都将推动社会巨大变革，机械制造也是如此，从原始的手工绘图到如今的cad、proe制图，进步的不仅仅是工具，更是一种理念——一种先进制造的理念。高科技产品必然要有强劲的软件和硬件做后盾，这里的软件就是指cad、proe等辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。
机械拆装实训心得体会【第五篇】
机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的.是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好cad的念头。
辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。