行程问题的听课心得体会汇总10篇

行程问题的学习深入理解了相遇、追及等概念，掌握了基本解题思路，思维方式得到了拓展，如何灵活运用呢？以下是网友为大家整理分享的“行程问题的听课心得体会”相关范文，供您参考学习！

行程问题的听课心得体会 篇1

本节课是在学生初步了解相遇问题的对结构特点之后进行教学的，学生对相遇问题的各个要素（运动方向、运动时间、运动结果）和其数量关系（两人的路程和=两地的距离、两人的速度和×时间=两地的距离）有了初步的认识，但是还比较肤浅，对相遇问题中各量之间的内在联系还需要更深层次的理解，为此，我把分析相遇问题的数量结构特征和解题思路定为本节课的知识技能目标，另外，注意到五年级的学生因其心理、生理原因，无论在日常生活中，还是学习中都普遍存一个粗心大意、丢三落四的不良习惯，故把培养学生细心、认真个性品质作为本节课的情感教育目标。把分析数数量关系（两地的距离=速度和×相遇时间）作为本节课的教学重点、难点。

本节课教学时，首先，以视频出示两个人小朋友的运动画面，让学生观察后进行交流、描述运动特点。过这个环节，触动学生的脑海里再次呈现两人相遇情境，学生通过交流与描述，把看到的感性认识：两个小朋友相碰了，上升到理性认识：相遇问题的结构特征（方向：相向、时间：同时、结果：相遇），顺势让学生根据已获取的信息，自编相遇求时间问题并**解决，让学生更进一步理解相遇问题的数量关系：速度和×时间=两地距离，为下面解决新问题作好知识准备。这个环节，简洁流畅，呈现方式灵活，也遵从教育构建**学，恰当地迎合了学生认识的心理特点。

本节课另一个可取之处是：知识、技能目标落到实处。探索新知时，先让学生进行观察、对比找出两道题的异同，通过讨论、交流找出数题关系（速度和×时间=两地距离），并让学生进行小组合作尝试解决问题，个别汇报思路，集体订正。对于学困生，引导思考：两人同时走一分钟走多少米？两人同时走270米，几分钟可以走完？同时指导学生画图帮助理解，让不同层次的学生达成共识：速度和×时间=两地距离，成功突破难点。随后，先让学生进行模仿练习，理清学生的解题思路，再出示变式题，更进行一步让学生理解数量关系，提高学生能力，培养学生的知识技能。最后出示生活情境：星期一，小明去上学，因走得太急粗心太意，当他走到离家500米时，才发现数学课本放在家里，此时小明爸也已发现，怎么办才能让小明最快拿到数学课本呢？让学生对此生活情镜进行讨论，利用刚学的知识技能把生活情境转化为数学模型：相遇求时间问题。让学生把用知识解决习题的技能上升到解决生活实际问题的一种能力，数学生活化，同时让学生体会到：数学源于生活，又归于生活。激发学生学习数学的兴趣。这个环节，能放手让学生主动去尝试、探索，充分突出了学生的主体地位。

这节课也有一些不足之处：一是，情感教学目标没有实现。按原来的教学设计意图我把培养学生认真、仔细的个性品质这个教学目标放在开放性题后，让学生经历解决这个生活小问题体会到，生活中一些不必要的麻烦，只要我们认真、仔细就可以避免，要求学生无论在生活上，还是在学**都应该仔细、认真、踏实，教学时，因时间关系，这个教学目标不能很好在得到落实。二是，学生的动与静处理不够成熟。教学时，在小组讨论、合作解决问题后，应该让学生静下来，给足时间，让学生回忆和思考解决问题的过程，让学生自主去理清解决问题的思路。

课堂教学是一种艺术，造诣的高低就是在于你能不能把教师的“教”与学生的“学”两个过程交汇融合，让老师与学生、学生与学生之间进行心灵沟通。为此，需要我们老师在教育教学中不断反思，想方设法让心灵碰撞出火花。在这个*台上，心与心的“碰撞”往往是智慧的源泉。

行程问题的听课心得体会 篇2

在新授行程问题的时候，尝试用新基础的理念进行实践教学。但是在课堂的实践过程中还有着这样或那样的缺陷，现在把实践后的反思和感受记录下来。

一、放得开、收的快。

“行程问题”的教学一反严谨、步步到位的传统教学方式，而采取“大放”策略——全面铺开，让学生自主建构。但是鉴于学生对知识准备的估计不足，还有课堂调节的方式不够完美，可能会导致没有完全收到预期的教学效果，集中体现在“收的快”上。不能超越课堂，无形之中收到预设的教学目标和教学内容的.束缚，在课堂上不敢大放手脚，学生还意犹未尽就硬生生的收了回来，从而没能真正的进行“开放教学”。

二、细节处理不到位。

课堂教学的一些细节部分讲解不够到位，学生的掌握程度也出现个别的偏差，特别在“速度单位”这一教学环节上，概念呈现过早，导致学生理解不透，影响了以后的知识迁移。

三、教学思维“迁移”不够

说到教学效果，我们不得不关注教学思维的“迁移”，这也完全符合理论联系实践，知识运用于实际的原理。课堂中学到的教学知识是为了更好地运用于实际生活，应该说大部分同学通过一节课的学习，基本上可以运用“行程问题”

中的有关理论、有关公式算理解决一些实际问题，但也存在少部分同学还停留在课本当中，停留在课堂之中的现象。这和我们新课程理念是有一定的偏差的。

行程问题的听课心得体会 篇3

这节课，我根据新课标“以学生的发展为本”的思想，在整节课的设计和课堂教学的实施主要体现了以下几点：

1、注重学生数学学习与现实生活的联系。

这节课的设计，注意遵循中年级学生的年龄特点及认知规律，从学生的生活实践出发，创设情境，引导学生主动参与知识的形成过程。如利用课件创设学生的家离学校有多远的情境，使学生体会到数学就在身边，激发学生的学习兴趣。然后再提：用来表示每分钟、每小时行的路程叫做深什么？引起学生对已有知识的回忆，为以后的学习探究奠定坚实的基础。

2、给学生提供充分发挥的时空。

开展小组讨论，让每个学生有机会充分发表自己的意见，体现了“促进学生全面发展”“面向全体学生”的精神，也实践了“自主探究与合作学习数学的重要方式”的教学理念。其中，尊重学生的自主选择，培养学生的自信心，也体现了学生是学习的主人。

3、重视知识应用意识和解决问题能力的培养。

老师创设性的使用教材，在生活当中学习、运用数学知识的意识和实践能力的培养等教育理念渗透到各个教学环节中，将学数学与数学有机联系起来。如：分层练习中的闯三官：帮我找到合适的答案、我会编题、你可以任选一题解答，这些练习既发挥学生的主题作用，又培养了学生应用数学知识解决生活中的实际问题的意识和能力。

由于学生以前这一类问题接触得比较少，对于路程、速度、时间这三者之间的关系还不够熟练，还要多加强练习。

行程问题的听课心得体会 篇4

在教学中应如何突出重点，特别是突破学生学习的难点，尤其是环形追及问题，一直以来是我们数学教师不断研究和探讨的问题。

反思本节课的教学，有以下几处优点：

1.本节课研究的是行程问题，是学生最难解决的一类应用题，教材上只安排了一道例题（环形跑道中的追及问题），我根据教学的需要对教材进行了适当的加工和处理，搭了一些台阶，增加了几道例题，由直线上的相遇问题、追及问题，到环形跑道上的相遇问题、追及问题，由浅入深，层层递进。

2.分析寻找行程问题中的等量关系是本节课的难点，为此在教学过程中我设计了两种不同的分析方法，一种是画图分析，另一种是列表分析，这样可以帮助学生寻找等量关系，从而列出方程，学生在这样的思路的引导下，逐渐掌握解决行程问题的方法。

3.运用多**教学，让问题情景再现，充分的调动了学生们的学习积极性。给教学的进一步开展奠定了基础。

4.让学生自己设计追及问题，分组讨论解决方案。

在教学过程中学生曾为环形追及问题进行了激烈的讨论，我此时记忆犹新，我引导学生把问题分成几类：

1，同时同地同向追及慢者在前（快追慢）

解决方法：快者路程-慢者路程=一圈路程；

2。同时异地同向追及慢者在前（快追慢）

解决方法：快者路程-慢者路程=两者相距路程（较短）；

3.同时异地同向追及快者在前（慢追快）

解决方法：快者路程-慢者路程=一圈路程-两者相距路程（较长）

在解决第三种问题时，我们还总结了一句话帮助记忆：要想快追慢，路程换一换。更有优秀学生提出用相对速度来解决追及问题，在他回答后我给予肯定和表扬。

反思本节课的教学，有些地方需要改进：

1。课题气氛太活跃了，感觉有点**不住，最气人的有两位学生因为争执竟然当堂吵价。看来制造活跃的学习氛围很重要，**活跃的程度也是我以后要注意的问题，为自己定个目标：争取做到收放自如。

2.由于讨论占用了很多时间，对练习有点浅尝辄止的味道，故时间的安排也是要注意的’问题，不然会影响了下一学科的教学。

希望我的学生和我自己，在课程**的过程中，也能化被动为主动，不断地提出问题，研究问题，解决问题，一路思索，一路前进！

行程问题的听课心得体会 篇5

本学期，我们级组上了一节”行程问题”的公开课，上课前，我们进行了试教，根据试教的效果，我们对教学设计进行了一番修改。这次公开课，我们对 “计算机辅助教学与学生积极主动学习的关系”进行了探讨，对如何运用新理念提高课堂教学效果进行了尝试，在此希望与老师们分享我们的经验并能引起老师们的共鸣。

课本准备题：张华家距李诚家390米，两人同时从家里出发，向对方走去，张华每分走390米，两人同时从家里出发，向对方走去，张华每分走60米，李诚每分走70米。

线段图

390米 60米 60米 70米 70米

下面上他们两个人走的时间和路程的变化程况表。请你完成下表。

出发3分钟后两人的距离变成了多少，两人所走的路程与两家这间的距离有什么关系？

例题：小强和小丽同时从自己家里走向学校，小强每分钟走65米，小丽每分钟走70米，经过4分钟，两人 学校口相遇，他们两家相距多少米？

65米 70米

小强 小丽 方法一：70×4＋65×4 （65＋70）×4

390米

实践：试教片段

一、出示课本准备题，让学生独立阅读并完成准备题。填表后得出关系式：速度×时间=路程（板书）

二、分小组计论：出发3分钟后两人的距离变成了多少？两人所走的路程与两家的距离有什么关系？学生回答的很好。教师根据学生的回答作出归纳：他们出发3分钟后，两人的距离变为0，也就是相遇了，两人的走的路程与两家的距离相等。

教师引导学生观察线段图，得出关系式：

板书：甲走的路程＋乙走的路程=两人所走的路程

三、例题教学

1. 出示例题：电脑显示两人所走的路程，边显示边解释”同时”、”相遇”、”相向而行”的含义，并板书：同时、相遇、相向而行。

2. 再借助电脑显示的线段图，师生一起分析，得出解法一：

小丽的速度

75

3. 再出示动画，小课与小丽的每走一分钟，就闪闪烁一下代表他们1分钟所走的路程的和，如此重复4次，就出现4条代表亿1分钟所走的路程之和的线段，板书：

解法二： （小丽的速度＋小强的速度）×4=两人所走的路程之和

也称为速度和

（70＋65） ×4=540米

上课伊始，先让学生看一段动画：两辆汽车分别从屏幕左右两端同时出发，相向而行，然后在途中相遇。

师小结：两人的速度之和，我们可以把它简称为：速度和，故得公式：速度和×时间=路程

4. 让学生阅读课本并质疑，到此新课教学完毕。

× 时间 × 4 ＋ ＋ 小强的速度 65 × 时间=两人所走的路程 × 4=540(米)

反思

试教后，我们想：这样的教法是我们惯用的，新课的铺垫是到位的，似乎都是由易到难，循序渐进，逐步迁移，符合认知规律。从整节的效果看，给人的感觉是既落实了知识的技能，又发展了学生的思维能力，而且与借助了多媒体技术进行直观显示，好象无可挑剔然而，细细斟酌，如此一层一层地铺垫，道路是老师设计好，步伐也基本一致，在学生认真聆听，积极发言的同时，又有多少自主的成份呢？是否能让学生在更具体生动的情境中学习数学呢？如何在考虑数学自身的认知特点时，更遵循学生学习的心理规律呢？如何让学生将实际问题抽象成数学模型并进行解释应用呢？——这是十分值得我们反思的。这一连串的问题促使我们去共同研究，作了重大修改。

再实践：第二次执教（公开课）片断。

上课伊始，先出示动画：两辆汽车分别从屏幕左右两端同时出发，相向而行，然后在途中相遇。

此时学生的注意力已经被生动的动画吸引住了，教师不失时机地提问：请同学们仔细看动画，谁能叙述出两车的运动方向、结果？请以四人小组为单位，汇报观察结果。

不少学生能马上答出它们是相对而行的。教师肯定学生的答案，板书：相对而行，并继续提问：只有这个发现吗？还有其它发现吗？

生1：它们是同时出发的。如果它们不是同时出发的话，就不一定能相遇了。

生2：它们最后相撞了。

师：它们只是相遇了，而不是相撞。

生3：它们的运动方向是相同的。

师：它们的运动方向相同，大家同意吗？

生4：不同意，它们一个从屏幕的左往右走，一个从右往左走，它们的运动方向应该是相反的。

师：这位同学分析得很仔细，它们的运动方向是相反的。像这两辆车的运动方向，我们可称为：相对而行。

出示第二段动画：两辆汽车同时从同一地点出发，相背而行。

师：它们的运动又有什么特点呢？与刚才的动画比较，有何不同呢？ 生1：它们也是同时出发的。

生2：它们的运动方向是相反的。因为它们是往相反的方向出发的。而且与刚才的动画不同，到最后，两辆车没有相遇。

师：非常好，它们往相反的方向运动，像这样的情况，我们可以简称为：相背而行。（板书：相背而行）

教师再出示另一段动画：快车和慢车从同一起点同时出发，往相同的方向驶去，最后两车距离越来越远。让学生仔细观察，然后汇报结果。

生：这两辆也是同时出发的。

师：它们的运动方向、运动结果与前两个动画有何不同呢？

生：它们的运动方向是相同的，而且到最后，它们的距离越拉越远。 师：像这样的运动情况，叫做同向而行。（板书：同向而行）

出示动画：甲、乙两辆汽车分别从湛江和顺德同时出发，相向而行，甲车每小时行75千米，乙车每小时行69千米，每经过一小时，两车之间的距离就接近一点，经过3小时，两车相遇了。

师：请同学们仔细观察动画，分析两车的运动情况、结果，通过这个动画， 你们发现了什么？

学生大部分都能通过观察答出两车是同时出发、相对而行并且相遇了，这 时教师可以续继引导：没有更深入的发现吗? 学生经过观察、讨论，得出结论：。教师对学生的发现给予充份肯定后，再问：由题目给出的已知条件，你们能求出什么呢？

生1：可以求： 相遇时两车各行了多少千米？

生2：还可以求：相遇时两车共行了多少千米？

生3：两车所行路程之和就是两地之间的距离，所以我们还可以求两地之间的距离。

师：请以四人小组为单位协作根据动画自编应用题。

生4：（把编好的题目投影到屏幕上）：甲、乙两辆汽车分别从湛江和顺德出

发，相向而行，甲车每小时行75千米，乙车每小时行69千米，经过3小时，两车相遇了。求两地的距离。

师：还有什么补充的？

生5：还要说明它们是同时出发的。

师：太好了！它们是同时出发，相向而行的。同学们，你们能把这道题解出来吗？

生6：75×3＋69×3

=225＋207

=432（千米）

师：还有其它方法吗？

生7：（75+69）×3

=144×3

=432（千米）

师：大家知道75＋69是求什么吗？

生7：我知道！75＋69是求每小时两车所行驶的路程的和。

„„

感悟

整节课，教师并没有分析应用题的结构与解题思路，内容的呈现是以“直观的演示（动画）——看图列式——编应用题”为基本模式展开的。这里，教师将数与形巧妙地结合在一起，目的要让孩子懂得“我为什么要算比怎么算更重要”，课堂上，教师提供充分的让每个孩子都有话可说的材料是非常重要的，这才是真正意义上学生学习方式的改变。

新一轮课程标准改革的关键点是“以学生发展为本”。我们觉得，试教的过程也许只是程序教学法的一个翻版而已，考虑更多的是“怎样教”的问题。学生解题过程实质上是套用模式的过程，即成了“理数量关系——搜寻记忆的图式——运用对应图式作解答”的一个死板的机械操作过程。而公开课更多的是“以生为本”，关注的是学生学习的动机，为学生提供一种促使他们自已主动去学习的情境。公开课中把课本例题改为为两车分别从两地出发，经3小时后在途中相遇，

目的是便于运用多媒体的动态特点，更准确真实地模拟现实生活实际中常见的行程现象，充分调动学生的视觉、听觉等器官，促使学生迅速拥有课堂教学所需要的学习情感。通过生动的动画显求两车整个的运动情况，生动有趣，形象直观，留下移动的轨迹，把两车运动的整个过程显示出来，寓教于境，增加了学了学习的现实感，促使学生体会到教学就在身边，激发学生积极主动地参与与学习的全过程，把学校的实验课题落实到位，这种教学效果是其它教学手段无法代替的。

行程问题的听课心得体会 篇6

本节课是在学生初步了解相遇问题的对结构特点之后进行教学的，学生对相遇问题的各个要素（运动方向、运动时间、运动结果）和其数量关系（两人的路程和=两地的距离、两人的速度和×时间=两地的距离）有了初步的认识，但是还比较肤浅，对相遇问题中各量之间的内在联系还需要更深层次的理解，为此，我把分析相遇问题的数量结构特征和解题思路定为本节课的知识技能目标，另外，注意到五年级的学生因其心理、生理原因，无论在日常生活中，还是学习中都普遍存一个粗心大意、丢三落四的不良习惯，故把培养学生细心、认真个性品质作为本节课的情感教育目标。把分析数数量关系（两地的距离=速度和×相遇时间）作为本节课的教学重点、难点。

本节课教学时，首先，以视频出示两个人小朋友的运动画面，让学生观察后进行交流、描述运动特点。过这个环节，触动学生的脑海里再次呈现两人相遇情境，学生通过交流与描述，把看到的感性认识：两个小朋友相碰了，上升到理性认识：相遇问题的结构特征（方向：相向、时间：同时、结果：相遇），顺势让学生根据已获取的信息，自编相遇求时间问题并**解决，让学生更进一步理解相遇问题的数量关系：速度和×时间=两地距离，为下面解决新问题作好知识准备。这个环节，简洁流畅，呈现方式灵活，也遵从教育构建**学，恰当地迎合了学生认识的心理特点。本节课另一个可取之处是：知识、技能目标落到实处。探索新知时，先让学生进行观察、对比找出两道题的异同，通过讨论、交流找出数题关系（速度和×时间=两地距离），并让学生进行小组合作尝试解决问题，个别汇报思路，集体订正。对于学困生，引导思考：两人同时走一分钟走多少米？两人同时走270米，几分钟可以走完？同时指导学生画图帮助理解，让不同层次的学生达成共识：速度和×时间=两地距离，成功突破难点。随后，先让学生进行模仿练习，理清学生的解题思路，再出示变式题，更进行一步让学生理解数量关系，提高学生能力，培养学生的知识技能。最后出示生活情境：星期一，小明去上学，因走得太急粗心太意，当他走到离家500米时，才发现数学课本放在家里，此时小明爸也已发现，怎么办才能让小明最快拿到数学课本呢？让学生对此生活情镜进行讨论，利用刚学的知识技能把生活情境转化为数学模型：相遇求时间问题。让学生把用知识解决习题的技能上升到解决生活实际问题的一种能力，数学生活化，同时让学生体会到：数学源于生活，又归于生活。激发学生学习数学的兴趣。这个环节，能放手让学生主动去尝试、探索，充分突出了学生的主体地位。

总的来说，行程问题的课程可以帮助大家更好地理解了旅行规划的重要性和复杂性。且学会了如何利用工具和技巧来安排旅行的时间和流程，以便更好地享受旅行的乐趣。希望本篇的行程问题的听课心得体会内容对你有帮助。

行程问题的听课心得体会 篇7

一元一次方程的应用是数学教学中的一个重点，而对于学生来说却是学习的一个难点。在教学中应如何突出重点，特别是突破学生学习的难点，一直以来是大家不断研究和探讨的问题。

本 节课研究的是行程问题，课本教材上只安排了一道例题（相遇问题），我先让学生一起回顾了行程问题的基本知识及类型，追击问题和相遇问题。然后讲课本P20 例3，和P21做一做。然后进行课本P21练习，这三个题同时进行，让学生黑板板演，小组讨论，然后对学案P18，3，4进行了练习。

分析寻找行程问题中的等量关系是本节课的难点，为此在教学过程中我设计了两种不同的分析方法，一种是画图分析，另一种是列表分析，这样可以帮助学生寻找等量关系，从而列出方程，学生在这样的思路的引导下，逐渐掌握解决行程问题的方法。

反思本节课：

在本节课的教学中，我始终把分析问题、寻找等量关系作为重点来进行教学，不断地对学生加以引导、启发，努力使学生理解、掌握解题的基本思路和方法。同时教学生如何读题，分析题目中的条件，如何抓住关键的语句，如何寻找等腰关系等。

但 是在上课的过程中由于太注重启发引导，始终在担心课程的进度，不敢放手让学生活动和交流，没有放手让学生自己去探究、去发现，而是直接告诉他们追击问题和 相遇问题中的数量关系。使他们没有机会进行自主探索。而是一味地引导、启发，虽然在我的启发下学生也能自己解决问题，但如果让他们自己分析，相互探讨，哪 怕是错了再进行纠正，学生对知识的掌握会更牢固。

行程问题的听课心得体会 篇8

反思本节课的教学，有以下几处优点：

1、本节课研究的是行程问题，是学生最难解决的一类应用题，教材上只安排了一道例题（环形跑道中的追及问题），我根据教学的需要对教材进行了适当的加工和处理，搭了一些台阶，增加了几道例题，由直线上的相遇问题、追及问题，到环形跑道上的相遇问题、追及问题，由浅入深，层层递进。

2、分析寻找行程问题中的等量关系是本节课的难点，为此在教学过程中我设计了两种不同的分析方法，一种是画图分析，另一种是列表分析，这样可以帮助学生寻找等量关系，从而列出方程，学生在这样的思路的引导下，逐渐掌握解决行程问题的.方法。

3、运用多**教学，让问题情景再现，充分的调动了学生们的学习积极性。给教学的进一步开展奠定了基础。

4、让学生自己设计追及问题，分组讨论解决方案。

在教学过程中学生曾为环形追及问题进行了激烈的讨论，我此时记忆犹新，我引导学生把问题分成几类：

1，同时同地同向追及慢者在前（快追慢）

解决方法：快者路程—慢者路程=一圈路程；

2、同时异地同向追及慢者在前（快追慢）

解决方法：快者路程—慢者路程=两者相距路程（较短）；

3、同时异地同向追及快者在前（慢追快）

解决方法：快者路程—慢者路程=一圈路程—两者相距路程（较长）

在解决第三种问题时，我们还总结了一句话帮助记忆：要想快追慢，路程换一换。更有优秀学生提出用相对速度来解决追及问题，在他回答后我给予肯定和表扬。

反思本节课的教学，有些地方需要改进：

1、课题气氛太活跃了，感觉有点**不住，最气人的有两位学生因为争执竟然当堂吵价。看来制造活跃的学习氛围很重要，**活跃的程度也是我以后要注意的问题，为自己定个目标：争取做到收放自如。

2、由于讨论占用了很多时间，对练习有点浅尝辄止的味道，故时间的安排也是要注意的问题，不然会影响了下一学科的教学。

希望我的学生和我自己，在课程**的过程中，也能化被动为主动，不断地提出问题，研究问题，解决问题，一路思索，一路前进！

行程问题的听课心得体会 篇9

“速度、路程、时间”是人教版小学数学四年级上册第三单元《三位数乘两位数》中的一项教学内容。第三单元的学习主题是乘法，但从本课时的教学内容、教学目标分析，计算方法并不是这一课时的主要任务。本节课教学重点：一是理解速度的含义，并能用**的符号来表示。二是使学生从实际的问题中抽象出速度时间和路程之间的关系，并能应用这种关系解决问题。

在“速度”这个概念教学上，由于学生对此比较陌生，因此重点应让学生理解“单位时间”和“走过的路程”。 教学时，先出示几个不同单位时间行的路程，然后让学生说说你对速度的理解。通过学生互相补充，然后总结出速度不但可以**1小时走多远，还可以**1分钟、1秒钟等走到路程。知道速度的另一种简单写法。

下面的教学非常顺利。出示例题，让学生尝试做，找找题中的速度、时间、路程分别是那个数量。求什么，怎么求。你发现了速度、时间与所行的路程三者之间有什么关系。学生很快就得出了：速度×时间=路程。再让学生改编例题，转化成就速度和时间的应用题,并解答。绝大多数学生会做改编后的题目, 并能得出: 速度=路程÷时间，时间=路程÷速度。

整节课我分成了4个大环节：

1、通过学生介绍，本单元前面的主题图中相关交通工具的速度，让学生初步感知速度，扩大认知视野，感受人类创造交通工具的智慧和自然界的多姿多彩。

2、理解速度的概念和表示方法：通过情境揭示速度的含义后，让学生汇报收集的生活中的速度、教师展示交通工具与一些动物的速度，通过一系列的交流活动后，让学生找速度表示方法的相同点，概括出单位时间内行驶的路程就是速度。

3、通过例题和补充例题，理清路程、时间和速度三者之间的关系。

4、拓展与巩固：不同层次的练习充分满足不同层次学生的需求。

课上完后，反思自己的教学，我觉得在上课的过程中，有些方面的设计符合学生的需求，以后要继续努力，争取让课堂效果更好。

1、边感知边巩固速度的写法与读法。通过多**的教学，让学生对速度的概念有了更深的了解，使枯燥的数学变得鲜活起来。

2、采用直观描述的方式教学“速度”概念，告诉学生每小时每分钟每秒走的路程就是速度，速度的写法和读法也是先问一问学生有没有知道的，若是不知道，我就直接告诉学生。

3、学生从不通的角度刻画和描述，经过合作和谈话，自觉地构建了比较的方法，不仅使学生初步感知了什么是速度，加深了对知识的理解，而且能使学生在解题时学会运用转化的.思想，提高解决问题的能力。

4、特别注意全体学生。在课堂**的过程中，我特别关注全体学生，特别是基础不是很好的学生成为课堂上最活跃的人。让他们也能掌握本堂课教学的目的。另外通过不同层次的练习充分满足不同层次学生的需求。

本节课也还存在着不足之处：

1、 学生自主探究的时间容不够，放的也不够。就像学生始终是在教师的指引下进行学习，一环紧扣一环，没能放手让学生去自己研究和学习。

2、课堂评价少，无论是师生互评还是生生互评有待于改进。

行程问题的听课心得体会 篇10

在新授行程问题的时候，尝试用新基础的理念进行实践教学。但是在课堂的实践过程中还有着这样或那样的缺陷，现在把实践后的反思和感受记录下来。

一、放得开、收的快。

“行程问题”的教学一反严谨、步步到位的传统教学方式，而采取“大放”策略——全面铺开，让学生自主建构。但是鉴于学生对知识准备的估计不足，还有课堂调节的方式不够完美，可能会导致没有完全收到预期的教学效果，集中体现在“收的快”上。不能超越课堂，无形之中收到预设的教学目标和教学内容的束缚，在课堂上不敢大放手脚，学生还意犹未尽就硬生生的收了回来，从而没能真正的进行“开放教学”。

二、细节处理不到位。

课堂教学的一些细节部分讲解不够到位，学生的掌握程度也出现个别的偏差，特别在“速度单位”这一教学环节上，概念呈现过早，导致学生理解不透，影响了以后的知识迁移。

三、教学思维“迁移”不够

说到教学效果，我们不得不关注教学思维的“迁移”，这也完全符合理论联系实践，知识运用于实际的原理。课堂中学到的教学知识是为了更好地运用于实际生活，应该说大部分同学通过一节课的学习，基本上可以运用“行程问题”

中的有关理论、有关公式算理解决一些实际问题，但也存在少部分同学还停留在课本当中，停留在课堂之中的’现象。这和我们新课程理念是有一定的偏差的。