新能源汽车实训心得（优质【最新5篇】
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新能源汽车实训心得【第一篇】
新能源汽车是指基于新型能源来驱动汽车运动的车辆，是当今世界 为了更好地了解新能源汽车的相关知识和技术，提高我对其的认知和实践能力，我选择参加了线上新能源汽车网课。本文将从五个方面分享我在课程中所获得的心得体会。
参加新能源汽车网课，首先让我了解到新能源汽车，其包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等等。与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有环保、高效、经济等优势，可以为我们的生活带来更多便利和舒适。在课程中，老师生动地介绍了不同种类的新能源汽车的特点和适用场景，让我对新能源汽车有了更为直观的认识。
新能源汽车是由先进的技术支持的，其关键技术涉及电池、电驱动、充电等领域。在课程中，我不仅了解到新能源汽车技术的基本知识，还了解到了其发展的趋势和未来的方向。此外，通过课程中的实例分析和实操演练，我还深入了解到新能源汽车技术在实践中的应用和操作细节。
驾驶新能源汽车需要与传统燃油汽车有所不同的驾驶技巧和操作方法。在课程中，老师细致地介绍了新能源汽车的驾驶技巧，如怎样开启电动模式等。对于我这样的新手来说，这些技巧的掌握非常重要，可以帮助我更安全、更有效地驾驶新能源汽车。
第四段：了解新能源汽车政策和市场趋势。
新能源汽车是国家推进可持续发展的重要领域之一，也是各地政策扶持力度较大的产业。在课程中，我还了解到了国家对新能源汽车的支持政策，如免征购置税、免费停车等，这些政策的出台可以大大减轻我们使用新能源汽车的负担。除此之外，我还了解了新能源汽车市场趋势和未来发展前景，这对未来的发展和决策非常有帮助。
新能源汽车虽然拥有许多优势，但也需要我们在使用时加强安全意识，避免意外发生。在课程中，老师讲解了新能源汽车的安全知识和注意事项，如怎样正确地充电、怎样预防事故等等。这些知识对我们的安全驾驶大有裨益，更可以让我们在使用新能源汽车时保持高度的安全意识。
综上所述，通过参加新能源汽车网课，我了解了新能源汽车的基本知识和技术，掌握了驾驶新能源汽车的技巧，了解了新能源汽车相关政策和市场趋势，还加强了安全意识。我相信这些知识和技能不仅可以帮助我更好地使用新能源汽车，也可以帮助我更好地理解和应对当今社会面临的环境问题。
新能源汽车实训心得【第二篇】
随着经济的不断发展和社会的不断进步，环保和可持续发展已� 在参加新能源汽车演讲的过程中，我对新能源汽车的了解更加深入，并在与其他参赛者的交流中，得到了许多有趣的收获和体会。
首先，我认为新能源汽车的发展具有重要的战略性意义。当前，全球各地都在大力推进清洁能源、低碳化的发展模式，而新能源汽车无疑是其中的重要组成部分。新能源汽车能够减少环境污染，同时降低对传统化石能源的依赖。在未来，随着新能源汽车的规模化应用和技术不断的优化，将能够实现实际的环保效果，形成新的发展动力。
其次，我认为新能源汽车的品质已经得到了很好的保证。在许多人的印象中，新能源汽车可能不太成熟，品质不太可靠。但实际上，目前新能源汽车的品质已经得到了相当程度的提升。许多厂商开展了大规模的研发和生产，针对新能源汽车独有的技术难点和使用问题进行了广泛深入的探索。同时，目前市场上的新能源汽车在动力、续航、安全等方面已经达到了很高水平，品质方面也不亚于传统汽车。
第三，新能源汽车让我们重新认识汽车的本质。汽车作为一种交通工具，最初的诉求是速度和便利，而新能源汽车将更多的关注点放在了环保和健康上。因此，我们需要重新审视一下自己选择汽车的理由，是否应该更多地考虑环保和健康方面的因素。值得一提的是，新能源汽车的减少能量浪费、减少污染等方面的优势，也能够进一步提高人们的生活质量。
第四，新能源汽车的应用需要政策引导和市场推动。虽然新能源汽车在技术和品质方面已经得到了很大的提升，但是其规模化应用依然面临诸多挑战。政策环境和市场推广是影响新能源汽车普及速度的关键因素。因此，政府需要加强资金、税收、法律等方面的扶持，同时还需要加强对新能源汽车的宣传和推广，使其得到更多人的认可和支持。
最后，我希望更多的人能够加入到新能源汽车的行列中来。新能源汽车是绿色、健康的未来交通方式之一，为我们打造更加环保、更加舒适的交通环境提供了新的思路。如果我们能够积极地引进新能源汽车，优化交通运输方式，不仅能够获得经济、社会、环境的多重效益，更能够塑造一个更加美好的城市面貌。
总之，新能源汽车的发展是一条充满希望和前景的道路。我们需要充分认识到新能源汽车的意义和价值，支持政府加强对其的政策和支持，同时加强市场宣传和推广，让更多的人了解和认可新能源汽车的品质和优势。希望在未来的发展中，新能源汽车能够成为我们绿色、环保生活方式的一个重要组成部分。
新能源汽车实训心得【第三篇】
近年来，新能源汽车的发展势头迅猛，成为了未来出行的重要选择。作为一名对新能源汽车充满兴趣的大学生，在学习新能源汽车的过程中，我有着很多的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对新能源汽车的学习心得，希望能给大家一些启发和思考。
首先，了解新能源汽车的特点是学习的重要部分。新能源汽车是指以电能为动力，可以利用电能充电，进行长时间行驶的汽车。相比传统燃油车，新能源汽车具有零排放、低污染、低噪音等优点。在了解这些特点后，我深感新能源汽车是伴随着时代的发展而来的，它是对环境和健康的呵护，是实现可持续发展的重要一步。
其次，学习新能源汽车需要对其技术原理进行了解。新能源汽车使用电� 掌握这些原理对于了解新能源汽车的性能和使用具有重要意义。在学习的过程中，我了解到新能源汽车的续航里程、充电时间、动力输出等指标是衡量一款新能源汽车好坏的重要指标。掌握这些技术原理不仅能帮助我们购买合适的新能源汽车，还能在日常使用中更好地管理和维护我们的爱车。
第三，了解新能源汽车的发展趋势是学习的重要组成部分。新能源汽车市场的发展呈现出快速增长的趋势。随着技术的不断革新和发展，新能源汽车将越来越成为人们的首选。在学习过程中，我还注意到政府对于新能源汽车的支持政策也是推动新能源汽车发展的重要因素。各类优惠政策的出台，如购车补贴、免费停车、充电设施建设等都为新能源汽车的普及和发展提供了有力的保障。
再者，学习新能源汽车需要了解充电技巧和充电设施的情况。新能源汽车的充电是一项重要的日常操作，对于掌握充电技巧和利用充电设施进行便捷充电至关重要。在学习的过程中，我了解到，新能源汽车的充电方式主要分为家用充电和公共充电桩两类。家用充电适合晚上回家充电的用户，在家中的充电设备中，工作与娱乐设施制造商的开发者。
最后，学习新能源汽车还需要关注新能源技术的可持续发展。新能源技术的发展是推动新能源汽车市场进一步发展的关键。在学习的过程中，我认识到新能源技术领域的创新与研发是新能源汽车的核心竞争力。同时，随着电池技术的不断革新，续航里程的增加，充电时间的缩短，新能源汽车的使用体验也会越来越优化。因此，我们在学习新能源汽车的同时应该关注新能源技术的发展状况。
总结起来，学习新能源汽车是一项很有意义的事情，通过学习，我们了解到新能源汽车的特点、技术原理、发展趋势和充电技巧等方面的知识。我们也应该关注新能源技术的可持续发展，推动新能源汽车的进一步发展。相信在不久的将来，新能源汽车将成为人们出行的主要方式，为我们的生活带来更多的便利和环保。
新能源汽车实训总结【第四篇】
关键词：电动车装调课程体系就业保障
一、前言
汽车在为人类带来了极大便利的同时，也带来了严重的环境问题。对于关心环境的现代人来说，如何能继续享用汽车所带来的便利而又不造成环境污染是一个令人关注的问题。在许多可供选择的答案中，电动车脱颖而出。电动车是一种安全、经济、清洁的绿色交通工具，此类代步工具最突出的环保特性，以及运行中具有操控便捷、低噪声、维持费用低廉等优点，不仅在能源、环境方面有其独特的优越性和竞争力，而且能够采用现代控制技术实现机电一体化的目标，具有广阔的发展前景。目前已逐渐成为城市居民�
早在上世纪末，电动车就已经出现了。当时内燃机和电动机均处于发展的“幼年”时期，它们同蒸汽机一起竞争，希望成为机动车辆的驱动装置。在最初的竞争中，电动机具有一定的优势。在1896年举行的首届美国机动车大赛中，七辆中的两辆就是电动车。事实上，在1918年之前，电动车是相当流行的而且销售量也是不错的。但是随着内燃机技术的发展，燃油汽车逐渐取得了优势地位。相比之下，电动车速度较慢而且价格也较高，所以逐渐退出了市场。在随后的几十年间，电动车辆一直处于其低谷时期。然而，70年代初的石油危机使人们开始意识到应该发展不以汽油为燃料的机动车辆。继而在80年代，当环境问题日益为人们所关注时，考虑到42%的空气污染是由车辆交通所造成的，作为零排放车辆的电动车就自然而然地被推到了前台。再加上各国政府制定的法律法规的鼓励，各大汽车制造厂商及科研机构均投入了大量人力物力开发电动车。
自20世纪90年代以来，国内外电动车的研发有了质的飞跃。电动车在美国、德国、日本等国家已有了较大的发展。世界上很多大型的汽车公司都推出了自己的产品，主要有美国三大汽车公司、德国五大汽车公司、法国二大汽车公司，及日本丰田、本田、大发等都积极参与开发各种类型的电动汽车并投放市场。美国通用汽车在底特律附近的兰辛市建成EV-1 电动轿车总装厂，每天单班生产10辆。法国雪铁龙、标致将P106和SAXO轿车及其变形皮卡车改装成小型电动汽车。德国自1992年起，在吕根岛组织各种类型电动车60辆，作为期四年的运行试验。
国内众多生产厂家和研究机构也对电动车投入了大量的人力、物力进行研发，取得了许多研究成果。2010年6月1日，由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委等四部委联合印发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定了在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对插电式混合动力乘用车（PHEV）和纯电动乘用车（EV）每辆最高补贴6万元。目前出台的这项补贴政策基本能覆盖电动车动力电池的成本，表明了电动车将成为我国新能源汽车的发展方向，比亚迪、奇瑞、万向、上汽与一汽等公司纷纷对电动汽车进行着力研发。
二、我国研究电动车的意义
我国电动车在20世纪90年代前基本都是依靠进口，如高尔夫球车、游览观光车等。自1992年以来，我国有了自行研制和生产的电动车产品，通过十几年的发展，现已初步形成以北京新日、浙江绿源等一大批具有实力和规模的电动车生产家，更形成了江苏锡山、浙江、天津三大产业集聚区。经历了十多年的发展，国内电动车产业迅速增长，实力由弱变强，在中国众多的产业中独树一帜。目前，我国电动车市场主要是由电动轻便摩托车和电动摩托车以及电动自行车组成，前两类占据了60%的市场份额。
近年来，随着石油价格的不断攀升，大气污染物带来环保问题，电动汽车与其他新能源汽车再次进入人们的视线。我国电动汽车重大专项实施以来，在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。
我国在2009年推出的《汽车产业调整振兴规划细则》中提出，计划三年内中央将投资100亿元专项资金，发展新能源汽车及车用电池组等关键技术。在各种激励政策的鼓舞下，国内汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，我国电动汽车产业正在进入高速发展的新阶段。因此，电动车行业的技术人才在今后相当长的时间内需求量是很大的，理由如下：
1、中国发展电动车具有独特的有利条件
中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。
2、大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一
目前在中国的石油消费中，交通运输业用油增长最为迅速。而中国已� 在这种情况下，另辟蹊径大力发展电动车，将有助于摆脱对液体燃料的依赖，从而改变我国能源安全态势。
三、研究内容
1、设计电动车装调方向的培养目标
使学生具备电动机的维修以及电动车的调试与安装，新能源电动汽车结构分析、装备等方面的知识；培养该领域高等技术应用型人才。
2、设计合理的课程体系
课程的设置要明确教学目的和方法，注重教学内容的更新与完善，保证各门课程之间的系统性和完整性，协调好各门课程的关系，使各门课程的在专业教学中形成一个有机的整体。专业基础课主要开设机电行业中从业所需的基本常识和技能，为其以后的持续发展打基础。
电动车专业课程主要开设电动车原理、电动汽车构造及装调、电力拖动技术等，采用理论与实践相结合的教学方法，系统的巩固专业基础知识，增强实践工作技能的训练，直接服务于学生就业。
3、搞高师资队伍业务水平
师资队伍是建设高水平专业的保障条件，是专业办学能力的体现，师资队伍建设以培训为主，现有师资队伍可以进行学习和培训，充分利用网络资源进行专业知识更新，平时老师多进行沟通和相互融合。
4、为学生实训创造一定的条件
实训条件是高职专业办学的基础，实训条件的充分与否反映出专业人才实践技能的强弱，因此，当条件成熟后可以引进一些电动车教学实训设备；另外，和湘电集团重装公司联合建立校外实训基地。
5、提供有效的就业保障
一方面，可以与湘电集团重装公司协商对接培养，另一方面，建立用人单位、校友和在校生三方需求和评价查询拜访研究的长效机制，按期通过座谈、电话、问卷等形式了解社会需求变化和对人才培养的意见，注意将研究结果反馈到招生、教学、培养环节。
四、研究方法
1、文献研究法
利用现代信息技术，搜集整理相关资料，对已有研究成果进行分析和借鉴，是本研究的基础工作。通过网络可随时了解经济社会的发展，了解机电一体化专业在不同阶段的社会需求，从而对专业的定位和课程设置做到有的放矢。
2、调查研究法
对“长三角”、“珠三角”、“长、株、潭”等地区展开电动车方向的人才需求与就业调研，建立合理的专业结构与课程体系，同时拓展就业市场。
3、比较研究法
首先，与国内开设有机电一体化专业的各高职院校作比较，吸取他们的办学经验和教训、办学特色、教学实施体系特点，掌握同行的研究水平和内容。其次，将社会电动车人才的需求量和本专业方向的办学规模作比较，可以少走弯路，提高专业优化的效率。
五、总结
1、增加电动车方向的研究是对原来机电一体化专业定位的拓展，属专业定位的创新。
2、本项目对电动车装调的课程体系进行了全新的设置。
3、与湖南湘电重型装备股份有限公司建立了金属切削加工，电动车辆机电产品装配及工艺校外实习基地，这些基地为学生的教学实习实训提供了保证。
4、在就业方面，建立用人单位、校友和在校生三方需求和评价查询拜访研究的长效机制。
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新能源汽车实训心得【第五篇】
改革提供了丰富的经验。
（一）实习目的
安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培�
（二）实习要求：
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。
3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。
1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。
2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。
3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。
4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。
5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。
6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。
7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。
8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。
1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。
2、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。
3、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。
4、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。
5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障；另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。
6、本次实习不可避免的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。
总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关� 实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。