机械工程师的工作心得和实践经验【通用5篇】

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机械工程师的工作心得和实践经验【第一篇】

时光荏苒，岁月如梭，20xx上半年已在不经意间悄然逝去。回首20xx上半年，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。20xx年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了的自信。

过去的半年，我参与了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。具体总结如下：

1.设计、调试出口印度的摩托车试验机

印度之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的`满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。

2.主管设计pws-j20b1

此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。

3.参与设计pws-200b

与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。

4.参与设计pws-250c

与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。

5.作为技术方面的项目负责人，设计nw-dyb200

此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找mts等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。

6.参与qpns-200h7、qpsb-200的设计

这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。

7.参与了pnw-b5000的设计

此产品我在车工的指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。

20xx上半年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ansys、cosmos、pre等软件，买书进一步学习了solidworks，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。

20xx上半年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。xx上半年，我自学了cosmos有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。

另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ansys这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ansys，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ansys，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。

同时，我还自学了proe等三维软件。虽然在目前的工作中，solidworks已经够用，但proe毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。

学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。

“三年磨一剑，如今把示君”，经过x年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。

20xx上半年已匆匆离去，充满希望的下半年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司xx年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。

机械工程师的工作心得和实践经验【第二篇】

1.对接工程技术部门，负责转产机型的优化改进(包括bom的维护，机械/电气部分的优化升级)。

2.协助机械研发工程师完成新机型的开发和设计(包括部件的设计，出工程图，整理bom清单)。

4.为生产及售后提供必要的技术支持。

5、根据项目需求，完成相关方案书的制作。

6、根据产品功能，完成相关机械结构部件的3d方案设计、评审。

7、出具工程图。

8、生产、装配的跟进及异常的处理。

9、设备验收的跟进及问题的解决。

机械工程师的工作心得和实践经验【第三篇】

知不觉20xx年就过去了，每个在工作岗位的职员在年终岁末都会对自己过去一年的工作进行一番“盘点”。从过去的工作中总结经验，为未来的一年工作提供更好的参考。过去的近一年是忙碌而充实的一年，有收获和喜悦，也有经验和教训。这一年中工作的点点滴滴，让我不断地学习、成长着。

回顾一年来的工作，在公司领导的指导，各部门的配合及各位同事的支持下，按照公司要求，完成了自己的本职工作。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历的一段不平凡的'考验和磨砺。

1、产品设计及改进工作：

原装mwd6。75脉冲器上所有零件的测量和绘制，包括三维模型和二维图纸，并制作了装配动画。绘制了方位伽马和伽马总成，并和脉冲器装配形成短节装配体。

对原有mwd6。75脉冲器进行改进，把原有脉冲器壳体和铜大头直接通过挂耳上的螺钉连接，去掉挂耳，并在控制阀外壳上加工螺纹，脉冲器壳体内径也加工螺纹，然后通过螺纹连接。这样增加简化了脉冲器结构，并增加脉冲器的密封性。脉冲器壳体另一端的密封和连接，由上轴承座加螺钉及涨圈的方式，同样改进为螺纹连接，结构得到简化。

同理，对原有的mwd4。75和mwd8。0都进行了相应的简化和改进，并制作装配动画。和方位伽马和伽马总成进行装配。

对进口贝克维修配件的整理和绘制，完成了6。75导向维修配件的三维测绘和二维图纸绘制。bcpm6。75维修配件l1—2大部分配件的绘制也已经完成。

2、产品相关资料整理和学习

查找和学习相关钻井测量知识，对国外先进公司产品的相关资料进行整理和翻译。学习国内外同行业产品的特点，吸取他们的优点，以便对自己设计产品提供参考和帮助。

作为一名机械设计工程师，需要有严谨的工作态度和创新的工作思维。通过20xx年一年的工作，我对公司的产品结构更加了解。通过对产品结构的简化和改进对产品的工作原理更加了解，为以后对产品的设计打下基础。通过对行业领先公司产品的了解和学习，利于自己公司的产品的创新。

充满希望的20xx年到来了，也带来了新的挑战。在新的一年里，我决心不断学习，认真提高工作水平，为公司的发展贡献自己的一份力量。

在领导的带领下，继续为公司做出更好的产品，在同事的协助下，继续完成各项工作。并不断学习国内外产品的先进知识，为自身产品的设计提供思路。

20xx，撸起袖子加油干！

机械工程师的工作心得和实践经验【第四篇】

时光如梭，转眼间已经毕业整整一年了，**停车是我迈出校门进入社会的第一份工作，是我十几年在校学习生活结束后真正步入社会的第一个人生大学，很荣幸我找到了立体车库这个朝阳行业，找到了极具发展前景的**停车公司。在这里，我会谨记“天雨虽宽，不润无根之草”，投入全部的激情，奉献自己的青春，为自己打造出一片璀璨的事业舞台，和同事们一起将公司发展成为国内一流的停车设备制造商和系统运营商。

学生时代总会有学了知识不知道有何用的感慨，在公司工作的这一年，使我的思维发生了重大变化，摆脱了学生时代的稚气。大学学习的知识在实践中有了生命，变得真切，理论与实践得到了结合同时又能指导实践，如果没有系统的理论基础知识储备，实践之路是走不长久的，同时理论需要实践的验证和考验，只有理论与实践相辅相成，工作才能出色。

没有付出就没有回报，工作中，我深有体会，从拧螺丝的技巧，零件加工时的定位方法，焊接时的工艺先后顺序，安装时的基准位置定位，公差配合等这些具体的操作实践中，我学到了许多经验，真是实践出真知。立体车库行业以前我很少能接触到，自从我听到立体车库这几个字起，我就决定了要投身于这个行业，在这个行业中实现一番作为。实习使我从一问三不知到了解车库各部分构件名称及熟悉各构件的加工工艺，焊接方法；参与工程实践让我明白了工程现场的安装步骤，电气走线、接线原理，控制及调试让我感受到了车库的自动化原理，设计使我高屋建瓴的明白了车库的各个部件及功能。这些我亲自参与过的工作，最后都以知识的形式存入了我的大脑，相信这些实践知识将为我以后更好的设计研发新产品打下坚实的基础。

虽然我学的是机械专业，但实习让我从听到、认识、接触、了解、操作，将真正的机械知识一步步的刻入了脑海中，使我的知识更加的系统化，专业化；投入产品的设计和研发工作中，让我重新把材料力学，理论力学运用到了实践。学校学的多是一些纯粹的理论，且很多知识过于繁琐，来到公司让我体会到了理论与实践的本质区别，产品的生产加工更多的是从实用，经济，减轻工人劳动强度等方面来考虑的，就像一张图纸，能表达后让工人师傅加工出自己想要的产品才是最关键的，其余繁琐都是可以省略掉的，再者就是做制图设计这行决不能马虎，一点小过失就可能造成很大的经济和人力浪费，脑子要灵活，心要细，不仅要能完成任务，而且要把任务完成的出色。在车间工人师傅们说过最多的话就是“要多看，多思，多问，多动手”，每个师傅都有自己的强项，师傅们对图纸提出的意见都很具体到位，作为设计人员我们以后要经常去车间与师傅们沟通交流，这样才能设计的更好。

**停车系统有限公司是国内最早从事机械式立体停车库建设的专业公司之一，已经形成了从规划、设计、设备引进、制造、安装、调试和售后服务等一条龙的完整体系。公司致力于全自动机械立体停车库的推广和应用，并在国内首先推广具有当今世界先进水平的仓储式全自动车库设备，使人们对全自动机械立体停车库有了新的认识。

公司积极引进国外先进技术，开发多种类型的自动化停车设备，产品规格齐全，有八大类几十个品种，具体包括：

1、巷道堆垛式；

2、平面移动式；

3、垂直升降式；

4、垂直循环式；

5、箱式循环式；

6、简易升降式；

7、升降横移式；

8、汽车升降机等多种形式，适合于多种场地及规模建设。

公司目前已成为中国机械停车协会副理事长单位、中国停车管理委员会会员及建设部停车技术开发与推广中心成员，并在机械停车行业企业中首批获得由国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造、安装许可证，参与了国家多项机械停车行业标准的制定。公司配备有专业的技术人员、高素质的施工、维修队伍和车辆，全面负责国内市场的工程安装及售后服务工作，保证国内市场的车库设备正常运行。公司专业从事该行业已经十余年，对车库项目设计、制造、安装及售后服务有相当丰富的经验：

1、设计：从车库方案的前期规划到初步设计，公司派专人负责与设计院及投资方密切配合，并提供详尽的车库设备资料，结合投资方的要求规划设计较适用的方案。

2、施工：在车库施工中，公司将成立项目小组进驻现场，并安排充裕的工程技术人员与其他施工单位密切配合，作好各项交叉施工，切实保证施工保质按期完成。

3、验收：工程竣工后，公司将提供各种资料和手续，协助投资方完成工程验收工作，将合格的工程交付投资方使用。

进入公司前，集团先进行了为其十天的入职培训，使我们的思维方式从学生转入了职场状态，接下来来到我们分公司，公司领导仔细的为我们讲解了公司的发展历程，发展方向和目标，并对我们的新厂房建议作了简要介绍，在苗总的指引下，我们看到了立体停车的广阔发展空间和我们将要为之奋斗的未来；同时谭工为我们介绍了目前国内和国际上的立体车库种类及我们公司的产品种类，阐述了国内的立体车库市场情况，自动化车库在国内已成红海竞争，技术含量低，主要拼的是成本，价格，我们公司未来的努力方向在智能化，只有研发出自己的智能化车库，公司的产品才能长期雄踞市场。领导的讲话给予了我们极强的鼓舞。电气人员为我们演示了自动化的操作过程及展示了取车自动化的原理；安全员重点为我们强调了车间安全问题，并用残酷的实例给我们上了一节印象深刻的安全课，接下来就正式开始了我们的车间实习：

机械工程师的工作心得和实践经验【第五篇】

3、配合需求部门进行试制、验证、技术支持工作;。

4、解决设备交付、验收前的机械问题及设备交机后的技术支持工作;。

5、协助采购部门寻找合适的供应商、确定加工件的技术问题、确定标准件的造型问题等;。

6、负责整理机械技术文献，编写技术文档;。

7、根据客户需求，独立完成设计方案，评估制作成本。