实用物流实训心得体会范文【精彩8篇】
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物流实训心得体会【第一篇】
一年物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。
对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。
对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
但在实际操作中却没有想象的那么的简单。
通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。
突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。
平常我们在学习中的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，的是要把理论与实践相结合，掌握的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
短暂的实习转眼而过，但实习的意义是深远的，回顾实习生活，那是我充满挑战和希望的开始，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。
那就是对有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。
但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是无法从书本上得来的，我能够更好地了解自己的不足，了解会计工作的本质，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
希望对你能有所帮助。
物流实训心得体会【第二篇】
往事如烟，飘然而过。转眼间，一年半的学校生活已悄然而逝，迎接我们的将是踏出校园，走进企业去体验新的生活。
为了提前让我们感受企业的工作环境，20xx年xx月期间老师安排我们在百安物流公司实训一周。由于之前我经历过两三次打工的经历，对于企业的工作环境我略知一二。底层员工靠的是廉价的劳动力，个人时间严重受到制约，赶货时期，不顾日夜的加班加点。几乎每天都忙得晕头转向，假期休息是一种奢侈。然而，在百安实训这周，却整天无所事事。每天除了打扫卫生就是坐在前台无事可做，无聊至极。有时会在心里抱怨老师安排我们在这实训根本学不到东西，简直就是浪费时间。
当一个人心态不端正，总抱怨环境给自己带来不爽时，往往会做出一些不理智的事情。实训的第一天，前台服务主管叶贝贝跟我们总结了前面同学的实训状况，也从中知道了发生过一些不开心的事情。我想，很多同学刚开始会跟我一样，没有摆正心态做事，所以才会做出一些不理智的事情。
来到一个新环境刚开始肯定适应不了，实训前两天，因为跟那的工作人员不熟，整天坐在前台发呆，悠闲的让人发慌。有时想问叶主管问题又没勇气，终于有次我受不了那沉闷的环境，鼓起勇气跟主管搭话，没想到平时看去非常严肃的叶主管与我交谈起来却挺亲却。之后的日子，悠闲时叶主管会跟我们聊天，跟我们说一些道理，甚至还教我们打单。最后的几天，我们都是在愉悦、轻松的环境中度过。经过一周的时间相处，我们和那里的工作人员已成朋友一般。之前感觉漫长的一周如今却变的如此短暂。
经过此次短暂的实训，虽然，没有学到很多专业的知识，但带给我有很大的感触，第一：心态好事情才能做好（就好比我实训的前两天，心态不端正，做什么事都很被动，总是抱怨周边的环境，自己难受，别人也不喜欢。之后当我摆正了心态去面对工作，一切就变得如此美好）；第二：认真做好身边的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐复印资料这样一件小事都务必把它完成好，因为这往往会是你被老板看重的前提）；第三：学会适应（适应新的环境，新的工作，适应企业的管理理念等）；第四：学会与人交流，积极扩展人际关系（俗话说，熟人好办事，当你在工作中遇到了困难或是犯了错误，如果公司同事或领导平时跟你很熟有好的交情，他们肯定会乐意去帮助你，原谅你）；第五:身为新人，永远要乐于求学，积极主动（天底下，没有免费的早餐，只有自己付出了努力，才会有回报。无论是哪种职业，领导永远喜欢积极主动学习的下属。当你做到了什么事情都持积极主动的态度去面对去学习，这不仅利人更利己。）。
最后，十分感谢老师给予我们这次难能可贵的实训机会。
给我们今后的实习带来很大的帮助。
物流实训心得体会【第三篇】
物流拼小车实训是在物流信息与控制系统课程中的一项重要实践任务。通过这次实训，我深刻地认识到了物流拼小车在现代物流环境中的重要性，同时也提高了自己的实际操作能力。在这篇文章中，我将围绕着物流拼小车实训的过程，分享我的心得体会。
物流拼小车是指将多个物流订单通过规划路径和调度算法进行优化，使得小车能够同时拼装多个订单的货物，提高整体物流效率的一种操作模式。物流拼小车的实训任务就是让我们亲自操作小车，掌握物流拼小车的实际运作过程。这次实训的意义在于让我们亲身体验物流拼小车的优势和挑战，培养我们对物流系统的认识和控制能力。
第二段：实训中的困难和挑战。
在实训的过程中，我遇到了一些困难和挑战。首先，物流拼小车需要我们用计算机程序进行路径规划，并通过控制程序指挥小车的运动。这对于我这个非计算机专业的学生来说，是一项较难的任务，我需要学习并掌握相关的编程技能。其次，物流拼小车涉及到多个订单的拼装，涉及到货物的匹配、分配和装载等问题，需要我们合理安排时间和空间，以确保整个拼装过程的顺利进行。而在实际操作中，我发现很难在有限的时间内做出最优的决策，需要不断地优化和调整。
第三段：提高操作能力的重要性。
通过这次实训，我意识到提高自己的操作能力是至关重要的。首先，我们需要熟悉并掌握物流拼小车的基本操作流程，比如路径规划、货物拼装和装载等。只有熟练地掌握这些基本操作，我们才能够在实际操作中做出准确、迅速的决策。其次，我们需要不断提升自己的信息处理和决策能力，以应对不同的实际情况。在物流拼小车实训中，信息的及时和准确获取对于决策的质量至关重要。只有通过不断地实践和反思，我们才能够提高自己的操作能力。
第四段：团队合作的重要性。
物流拼小车实训需要团队合作，因此团队合作能力也是我们需要培养和提高的。在拼小车过程中，每个人都承担着不同的责任，我们需要相互配合、协调工作，以确保整个小车的运行顺利进行。团队合作能力不仅可以提高工作效率，更重要的是可以培养我们的沟通、协调和解决问题的能力，这些都是我们在未来工作中所需要的核心素质。
通过这次物流拼小车实训，我不仅对物流拼小车的运作过程有了更深入的理解，也提高了自己的操作能力和团队合作能力。我相信这些经验和能力将对我今后的工作和学习有着重要的影响。同时，这次实训还让我认识到了物流拼小车在物流系统中的重要性，它不仅可以提高效率，还可以降低物流成本，促进物流行业的发展。因此，我相信物流拼小车会在未来的物流系统中发挥越来越重要的作用。
总结：
通过这次物流拼小车实训，我深刻体会到了物流拼小车的意义、困难和挑战，提高了自己的操作能力和团队合作能力。我相信这次实训对于我的学习和就业会有着重要的影响，我也看到了物流拼小车在未来物流系统中的发展前景。通过不断地学习和实践，我会进一步提高自己的能力，为物流行业的发展做出更大的贡献。
物流实训心得体会【第四篇】
一、实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二、实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。
三、实习单位概要：
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2、陕西海星物流配送中心介绍：
陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！
四、实习感想：
于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五、实习结论及建议：
a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
c、野蛮装卸导致货损、货差率过高；
f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的。
物流实训心得体会【第五篇】
物流实训是物流专业学生在校期间的一项重要实践活动，通过实践操作，学生可以更好地理解物流管理的各个环节和流程，提高自己的实践能力和综合素质。而物流实训信息化则是在传统物流实训的基础上，引入了信息技术，运用计算机、互联网等技术手段进行物流管理和操作。在我进行物流实训信息化过程中，我有了许多心得体会。本文将从信息化的优势、挑战、技术应用、学习收获以及展望未来等五个方面进行探讨与分享。
首先，物流实训信息化有着诸多优势。传统物流实训主要是通过学生的手工操作来进行，操作过程繁琐、效率低下。而物流实训信息化则可以使用计算机、互联网等技术手段进行虚拟操作，不仅可以提高操作的效率，还可以减少错误率。此外，物流实训信息化还可以通过大数据分析和数据挖掘等技术手段，对物流管理的各个环节进行监控和优化，提高物流管理的水平和效益。
然而，物流实训信息化也面临着一些挑战。首先是技术挑战，由于物流实训信息化是在传统物流实训的基础上引入了信息技术，因此学生需要具备一定的计算机和信息技术知识。然而，由于物流专业学生的专业方向并非计算机与信息技术，因此他们需要花费额外的时间和精力学习这些知识。其次是设备和软件的挑战，物流实训信息化需要使用相关的设备和软件支持，然而学校和实训基地并不一定都能提供这些设备和软件，学生可能需要自己购买或租赁这些设备和软件来进行实训。
接下来，物流实训信息化的技术应用。在物流实训信息化中，学生可以使用计算机编写物流管理程序，通过设计算法和数据结构，实现对物流管理的模拟和优化。此外，学生还可以运用互联网技术，在物流实训过程中对物流信息进行实时监控和管理，并通过云计算和大数据分析等技术手段，提高物流管控的准确性和效率。
通过物流实训信息化，我不仅加深了对物流管理的理解，还提升了自己的计算机和信息技术能力。在物流实训信息化过程中，我学会了使用计算机编写物流管理程序，掌握了一些常用的数据分析和数据挖掘方法，并且了解了云计算和大数据分析等技术在物流管理中的应用。这些技能和知识的掌握将对我的未来职业发展产生积极的影响。
最后，展望未来，物流实训信息化的发展前景将会更加广阔。随着信息技术的不断发展和应用，物流实训信息化将成为物流专业教育的重要内容。未来，我们可以预见物流实训信息化将更加智能化和自动化，通过人工智能技术的应用，实现对物流管理的智能决策和操作。同时，物流实训信息化也将与其他领域的信息化应用相结合，进一步提高物流管理的效率和水平。
总结而言，物流实训信息化是物流教育发展的必然趋势，通过应用信息技术，可以提高物流实训的效率、准确性和综合素质培养。虽然物流实训信息化面临一些挑战，但是通过学生的自身努力和学校的支持，这些挑战都可以克服。未来，我们可以期待物流实训信息化的进一步发展和应用，为物流管理和物流人才培养带来更多的创新和突破。
物流实训心得体会【第六篇】
转眼间为期两个星期的实训就结束了，但是xx公司的物流配送、xx物流公司以及学校里面的航海模拟实验中心、轮机实训实验楼这些实训过程仍历历在目。
两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识，在实践能力上也有了一定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。
作为一名大二学生，经过一年多的在校学习对专业知识也有了一定的认识和理解。在校期间一直都是忙于理论知识的学习，所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象，例如，企业的配送过程是怎样的、港口的货物是如何装运的等都是不明确的。而经过这次实训，让我明白了港口装运的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。
在实训的过程中我感受最深有以下几点：
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的实训，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。
物流实训心得体会【第七篇】
和理解，为以后从事这个年轻而有活力的职业作了一定的准备。另外，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的.是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神。但此次实训在这方面有些缺陷。总体来说，这次实训获益颇多。
物流实训心得体会【第八篇】
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实训越来越接近第二阶段的尾声，试验班的每一个同学都对第二阶段的考核进行了充分的准备，我们觉得第二阶段的实训还是让我们从中学习到了不少可用的知识。我们第三阶段的实训将在下月1号正式开始，第三阶段的培训导师也已经和我们见面进行了短暂的交流，也让我们知道了第三阶段将要完成的任务以及给我们提出的要求。
今天是我们第二阶段实训考核的日子，大家早上虽然进行了大运动量的晨练但是我们每个人都对今天的考核攒足了精神，我们觉得经过了接近一个月的训练我们每位同学都想用最后一次的考核来为我们第二阶段的实训画上一个圆满的句号。早上我们一位同学接着一位同学出去进行考核，考核的`同学在实训室里面挥汗如雨，没有进行考核的同学在实训室教师里面做着自己想做的事情。有的同学在认真复习自己的专升本考试资料，有的同学通过word文档看一看第三阶段我们将进行怎样的训练，通过两个阶段的训练大家都对自己应该怎样进行合理的安排，学习计划有了一个更加明确的认识。考核对于我们来说只是一种测试，看一看我们这阶段的实训内容有没有什么进步，我们无论进行哪一阶段的测试都不是看我们谁是第一谁是第二，我们试验班全体同学能够把导师教授的知识内容最终变为自己的知识那么我们开设这个试验班的目的就达到了。
第三阶段的导师也对第三阶段提出了要求，第三阶段更多的是要让我们在学习知识的同时更多的进行动手操作要让我们在学中做、做中学，同时对于我们第二阶段实训当中所出现的问题也用生动的故事给我们善意的指出，希望我们在第三阶段实训当中能够把握好学校以及环众公司给我们搭建的这个好平台，好好的把学习过的知识内容吸收为自己的东西。现在的实训都是为了我们以后能够在物流企业当中有高出别人一筹的实力，我们的实力是要通过我们自己努力得来的，世上没有免费的午餐，想要吃上丰盛的午餐就必须用我们勤劳的双手去创造。