实习体验与心得【参考3篇】

在实习过程中，深刻体会到理论与实践的结合，提升了专业技能与团队协作能力，面对挑战充满信心，未来是否能更好地运用所学？以下是小编为大家整理分享的实习体验与心得相关内容，供您学习参考！

实习体验与心得 篇1

从这次实习中，让我越发感到要有所成功，就要自己亲自去做，亲自去总结做的过程中所发生的种.种困难，既要去分析，又要有坚强的毅力。使得无时无刻都要认为自己必须能够克服那些所谓的困难，要对机械的各种功能自己亲身去体验，亲身去操作，对机械的各种结构要有一个可知的了解，不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如，但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解，大概的掌握。

从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有到达要求，跟我们所看到的图纸能够说是大相径庭。然而值得我们那一组庆幸的是：我们“浪费”的材料能够说是让人“受不了”，没有哪一组能够与我们那一组相匹配，然而老师却并不明白。这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局就应是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依靠性。所以这个是比较不好的。在那里我们也克服了自己的心里。

在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不必须能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。

从这次实习中，我感到做什么都务必做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功能够算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。

在那里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。

我以后会更加努力去学习机械加工的知识，学习一些自己不明白，不了解的专业知识。

实习体验与心得 篇2

1月11日至2月16日参加了广州铁路局长沙客运段的春运顶岗实习，我担当的职务是列车员。包括年前的广州至汉口的K20xx/20xx次，年后的长沙至永州的K123次列车，永州至上海的L3012次列车，上海至长沙的L302/303次列车的乘务员工作。

我们都是第一次参加铁路春运工作，在这次为期40左右的春运过程中，我们一直认真工作，从不怨言。有些同学连年夜饭都是在车上吃的，又要同学大年初一就要上班。虽然工作很苦很累，我们也经历了许多的事，见到很多人，收获良多，感触颇深。具体总结为以下几点。

第一;人多超员。春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高运输压力的现象。每年春运都是对公路，航空，铁路和水运的一次巨大的考验。其中尤以铁路为甚!春运人多，以前我也知道，这次亲身感受春运，对人“多”这个概念有了更深的体会。我工作的车厢是软卧车厢，铁道部采取的以卧代坐的方法增加运力。我们车厢大概超员20%左右，过道勉强可以通过，不算很挤。但是硬座车厢就是不一样了，超员在40%以上，过道上都是旅客，通过很困难，我们同学在1号车厢工作的回17号车厢休息，平时几分钟的时间可以通过，却需要耗时40分钟，人到了17号车厢时已经是馒头大汗。大家由此可以想象车型内有多么拥挤，我们也是深有感触啊。

第二;安全重于泰山。大家回家过年或是走亲访友都是希望能够一路平平安安，我们作为列车工作人员当然也是致力为旅客朋友提供安全、快速的旅行。列车在高速运行时，由于牵引力或者制动力的突然变化和铁轨间隙很容易产生冲动和颠簸，再加之车上乘客又多，有些旅客甚至坐在连接处旁边，安全事故常有发生。作为乘务员，我们应该叮嘱旅客注意安全，关闭窗门时之一不要压到自己或者其他旅客的手，注意地板湿滑，不要摔倒等。

第三;与人交谈，注意方式方法。在我们乘务员工作的时候，多多少少要与旅客进行沟通交流，大家都是第一次见面，如果方式方法适合，旅客自然会听进去，尽量配合乘务员的工作;反之，旅客会对乘务员产生反感，增加工作难度。在我值乘期间，旅客上车后，我会逐个对每个包厢的旅客进行交流，告诉他们一些注意事项，譬如关门不要夹到别人的手，打开水不要烫伤，垃圾不要乱丢，用个小袋子装着等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打

扫卫生时，垃圾大多是用袋子装着，所以我们车厢要比同等车厢早5分钟左右完工，最后也算是旅客对我们工作的小小鼓励。

第四：感谢领导和老师的关心。虽然我们之前都参加过一次顶岗实习，但我们那是在一个固定的工厂工作还有带队老师监督照顾，而这次我们是参加的铁路春运工作，关系重大。列车跑到哪里，我们就要工作到哪里。我们也要经历很大的考验和风险，车长和师傅都对我们这些毛头小子都非常关心照顾，不让我做重活粗活，学校老师也经常询问我们的工作状态，关心我们的生活状况等等。

一个多月的时间过得飞快，眼看春运即将结束，我们也可以好好的休息一下了，接下来我们很快就要正式进入岗位工作，挑战不断，赶超不断，加油!!

实习体验与心得 篇3

20xx年*月*日，注定是我人生中不平凡的一天，在这一天，注定我的人生将发生转变，因为，在这一天我荣幸的进入到了省集团公司实习。

对于我而言，这是一个全新的历程，也是人生宝贵的一笔财富，在实习的几个月里，通过亲身实践实习，让我懂得了工作的真谛，更懂得了人生的意义和价值。

工作不仅仅是为了养家糊口，更是为了能够体现出人生的价值。我所在的是所，位处省的最北边。是一座按照“建成支点，走在前列”的总体要求建设的现代化标准化的站所，全所收费广场面积约为平方米,收费现场设有3进4出共7个车道，日均车流量约20xx辆，日均收费额约6万元。

刚来实习的时候，面对眼前的一切，不仅是充满着好奇，更是憧憬满满。实习的时间在站所一天天的过去，公司为了更好的帮助我们这些实习生了解站所，熟悉未来岗位业务，经过精心计划安排，公司为我们实习生安排了“导师”，手帮手，一对一的进行业务辅导和帮助，让我尽快了解到了未来工作的业务流程，在短暂的实习过程中，自己还深深的感受到了我们所从事事业的光荣和圣神，记得那是一次业务培训课程时，一位老员工给我们讲授业务知识，在讲课的过程中，他的一句话让我至今记忆尤深，“每当客户满意时，那怕付出的再多，我们的劳动也是值得的，我们是一扇窗口，更是一面旗帜”。老员工的话朴实却又真实，在实习的过程中，日常的业务让我深深的体会到了收费员这个岗位的重要性，收费员的言行举止，服务态度会被随着天南海北的过往客户传播到天眼海角，满意？不满意？都将直接代表着我们站所的形象。

在实习的过程中，除去思想的洗礼外，感触最深的还是工作纪律的要求，根据实习计划安排，老员工们对我们开展了军训。在军训的过程中，队友们的不畏艰辛、团结协作，让我至今记忆尤深，也正是通过实习军训，让我学会和懂得了团队的重要性，感悟到了团队力量的伟大。

短暂的实习，伴随着结业典礼的圆满落幕而结束，实习结束后，我们就面临着分站所，有的将去刚开通的新站所，

有的将会留在老站所，无论是去刚开通的新站所，还是留在老站所，对于我们来说都才是我们职业生涯真正的开始，真正的新起点。

短暂的实习，与同事们朝夕相处的日常，亲身感悟老员工们工作的点滴，让我了解到了即将从事职业的圣神和光荣，这份工作值得我为她付出全部，于是我暗暗的下定决心，要好好的工作，勤奋工作，努力工作，正如公司领导所说的那样，“我与共成长”，在这个大舞台上，我希望能够与一起共同成长长大，在这个舞台，我将努力的为自己的梦想而加油努力。

这段实习对我的人生而言是一段新的里程，更是一段精彩人生新的开始，正如：“人是要不断变化的，要有变化的人生才有进步”。面对未来的工作，我将努力做好以下几个方面，一是要加强角色的融入，不断提升自我的修养。面对未来的工作，我将尽快的融入角色，找准定位，在工作中，团结同事，与团队各部门相互配合、相互协调。二是立足岗位本职，全心服务客户。在工作中，我将牢记我们工作的使命和职责，以“诚信、和谐、务实、高效”为理念，以费收管理为中心，以服务司乘为宗旨，以自己的热诚服务、微笑的服务去面对我们的日常工作，用心服务广大客户司机，努力展现新时期我们人的形象。三是严于律己，遵章守纪。面对未来，我将更加严格要求自我，时刻注重自己的一言一行，遵守公司的各项要求，遵守工作纪律，真正实现与共成长。

路漫漫其修远兮，未来的梦想已经启航，我将会在这个舞台上，努力工作，勤奋工作，用自己的汗水和辛劳，无悔自己的人生和事业，为自己的梦想助力奋进！